Üdv kollégák!
Használ valaki Fiat Doblo gépkocsit?
Mik a gyengéi, mennyire megbízhatóak?
"Munkáskocsinak" nézegetek egy használt 2019 évjáratú benzines Fiat doblót az öreg Skoda Felícia leváltására, amit már idén ősszel müszaki lejárta utánn szeretnék végleg "nyugdíjba" küldeni.
Válasz Gumóka #6274. hozzászólásáraMár 25 éve rugóznak a NOX mérésen is.
De az nem megy a füstölésmérővel.
Ahhoz a 4 gázos gázelemzőket 5 gázosra kéne cserélni.
Vagy melléjük tenni egy külön NOX mérő műszert.
Válasz Sanyiii70 #6271. hozzászólásáraGondolom lesz hozzá technikai háttér.
Nem nehéz egyébként megnézni, hogy működik e, vagy sem, ezt én is megoldom 10 perc alatt és ebben bekapcsolom a laptopot is
De attól még szondázhat is.
Egyébként régi sztori, műszaki vizsga, szonda. Öreg NDK kisteher.
-Hallod Peti, gyere má' ide!
-Na, mivan?
-Gyújts rá!
-Oké!
Ha hibakódot olvas, az nem mutat DPF vagy EGR állapotot, csak azt, hogy az OBD nem írt be hibakódot.
A DPF állapotának ellenőrzéséhez bele kellene menni a motor diganosztikai funkcióiba.
Csak a V8!!!!!
Annyi baj van velük, hogy rettenetesen figyelni kell a pályán mert a teslások 120-al mennek a belső sávban, hogy kitartson pestig az amper....
Válasz Gumóka #6250. hozzászólásáranekem mindig azt mondják, amit elbacok időd olyanra amit szeretek csinálni, ahelyett ha pénzt keresnék, vehetnék másikat..
Válasz 5465 #6243. hozzászólásáraÉn továbbra se vagyok hajlandó egy 10+ liter fölött fogyasztó öreg tragacsra lecserélni a Dustert, ami akkora körön fordul mint a 6-os busz. Valóban nem egy kávéház. A mindennapi használatban a fogyasztás, a megbízhatóság és a fordulékonyság nekem fontos. Nekem a Pajero nem alternatíva. A kocsma előtt valóban jobban mutat de ez engem nem érdekel.
Válasz traktorajtóhajtogató #6242. hozzászólásáraNekem egy közel 14 éves Pajerom van, 290.000 km-rel.
Amúgy full felszerelt.
9-10-et eszik, nagy helyen fordul, én is kb. ugyanarra használom, mint Te, de el nem cserélném 2 Daciára.
Félre ne érts, nem nézem le, én is nézegettem, próbáltam Daciát, de ahogy Szanberg írja, nem egy kávéház.
Válasz szanberg #6241. hozzászólásáraMár elnézést de én amire használom áutom arra sokkal jobb mint egy lepurcant Pajero. Nem tudom te mire használod az autód de én gazdaként járok vele a városba ügyet intézni, autópályán síelni, nyaralni és kimegyek a határba, hogy megnézzem a vetést, alkatrészt vigyek meg ilyenek. Ilyenkor rossz minőségű mezei úton járok néha mély sárban. Van erdőm is de oda is erdei úton megyek. Én nem szoktam az autóimat beleverni minden mély pocsolyába, oda megyek, ahol dolgom van. Elötte d 40-es Navarám volt és ahhoz képest összehasonlíthatatlanul jobb terepjáró. Összességében nem hiányzik az alvázas nagy vas, a Duster mindent tud, amit kell. Mindeközben 6 litert fogyaszt és garanciális.
Válasz traktorajtóhajtogató #6236. hozzászólásáraAzért amelyiket terepen használják, 100ezer km-et nem él meg a féltengely rajta úgy, hogy nem kaiman gumik vannak rajta, csak valami allterrain lazaság. Kipufogó akármikor leszakad, valamint egyhamar kuplungosra véred felező híjján.
Pajero sajnos elrohad, mint az összes 20-30 éves szerkezet már, de amúgy teljesen más kávéház, maradjunk annyiban...
Duster egy emeltebb személyautó, Pajero pedig egy igazi terepjáró. Semmilyen értelemben nem össze hasonlíthatóak, nem ugyanarra valók.
Válasz $HMP$ #6239. hozzászólásáraPont ez a bajom, hogy nem tudom melyiket venném meg a mostaniból. A hibrid tetszik de nem 4x4. A 4x4 az 1.2 Mild hibrid valamivel többet eszik mint a dízel. Van most egy új 4x4 hibrid az 1.2 Mild motorjával és a hátsó tengelyen egy villanymotorral, automata váltóval LPG-és. Na gondoltam ez az én következő autóm de a nyáron ment előttem egy álcázott tesztautó és a hátsó villanymotor nagyon kilóg alul, annyira nem jött be de még mindig ez tűnik a legjobb megoldásnak egy magamfajta parsztnak.
Válasz traktorajtóhajtogató #6236. hozzászólásáraEzek az újak nemigen gyerebe .....régiek megcsinálták a dicsőséget.
Nemtom mit bír a duster ha neked mennek mert emezek biztos halal...
Mondjuk az őzet jól bírja
Válasz $HMP$ #6234. hozzászólásáraFigyelj. Nekem az első duster már 500000 km-n is túl van bontatlan motorral és váltóval. 6 litert eszik és kényelmesen viszi a családot nyaralni. Városban könnyű vele parkolni, nagyon fordulékony. Terepen nem sok ellenfele van. Én biztos nem vennék egy lehajtott tragacs Pajerot helyette.
Válasz RkTomi #6231. hozzászólásáraPajeronak van vlm filingje legalább dusternak semmi kb.Legyen aki szereli.
Koma vett egy v6 3.8 ast ami egy 4 kerekűkoporsódacia pusztító.
Válasz RkTomi #6231. hozzászólásáraNálam már a harmadik Duster fut. Én nem cserélném le. Valójában az a baj, hogy az újra se nagyon. Most lett automata. hibrid, összkerekes, gázas változat, esetleg arra.
6277 hozzászólás
Üdv kollégák!
Használ valaki Fiat Doblo gépkocsit?
Mik a gyengéi, mennyire megbízhatóak?
"Munkáskocsinak" nézegetek egy használt 2019 évjáratú benzines Fiat doblót az öreg Skoda Felícia leváltására, amit már idén ősszel müszaki lejárta utánn szeretnék végleg "nyugdíjba" küldeni.
Válasz Sanyiii70 #6271. hozzászólásáraHa le van falazva az egr, és ki van ütve az agyából az adblue rendszer, azt gondolom ki tudja olvasni az obd-n.
Válasz Gumóka #6274. hozzászólásáraMár 25 éve rugóznak a NOX mérésen is.
De az nem megy a füstölésmérővel.
Ahhoz a 4 gázos gázelemzőket 5 gázosra kéne cserélni.
Vagy melléjük tenni egy külön NOX mérő műszert.
Válasz Sanyiii70 #6271. hozzászólásáraGondolom lesz hozzá technikai háttér.
Nem nehéz egyébként megnézni, hogy működik e, vagy sem, ezt én is megoldom 10 perc alatt és ebben bekapcsolom a laptopot is
De attól még szondázhat is.
Egyébként régi sztori, műszaki vizsga, szonda. Öreg NDK kisteher.
-Hallod Peti, gyere má' ide!
-Na, mivan?
-Gyújts rá!
-Oké!
Válasz Ohaza63 #6265. hozzászólásáraA videó miért nem nyílik meg, mi lehet a gond vele???
Válasz uff #6267. hozzászólásáraMérőszalaggal?
Válasz Gumóka #6270. hozzászólásáraDe akkor mi az újdonság?
Ha hibakódot olvas, az nem mutat DPF vagy EGR állapotot, csak azt, hogy az OBD nem írt be hibakódot.
A DPF állapotának ellenőrzéséhez bele kellene menni a motor diganosztikai funkcióiba.
Válasz Sanyiii70 #6269. hozzászólásáraOBD-n
Eddig se szondáztak már, ha géppel rá lehet nézni.
Válasz szanberg #6268. hozzászólásáraOszt hogy?
Válasz uff #6267. hozzászólásáraIgen, rá teszik a diagnosztikai műszert és ezeket a környezetvédelmi funkciókat ellenőrzik!
most olvastam egy cikkben, dpf szúröt is mérik majd műszakin, tudtok valamit erről?
Válasz Gumóka #6250. hozzászólásáraSzép munka, elismerésem!
Már az oroszok is a spájzban vannak a VAZ 2101-el!
https://www.tiktok.com/@.13gg.k/video/7613147866873351444?_r=1&_t=ZN-94jKTIi1Tj4
Válasz szanberg #6260. hozzászólásáraNekem nem újdonság, 2 is van belőle itthon.
Majd azért várjuk az infókat a dörmiről!
Válasz 5465 #6262. hozzászólására
Válasz szanberg #6260. hozzászólásáraMásfél évig hajtottam, tényleg penge…
Válasz szanberg #6260. hozzászólásáraSzívemből szóltál
Válasz Bekre Pál #6259. hozzászólásáraV8 a pokolban is V8
Válasz szanberg #6257. hozzászólásáraMiaz, ráleltél az igaz útra?
Válasz szanberg #6257. hozzászólásáraV8-assal mit akarsz a belső sávban ???
Csak a V8!!!!!
Annyi baj van velük, hogy rettenetesen figyelni kell a pályán mert a teslások 120-al mennek a belső sávban, hogy kitartson pestig az amper....
Válasz Gumóka #6253. hozzászólására
Válasz Ohaza63 #6254. hozzászólásáraBizony sok, sok, sok igazságot mond ám!
Belepusztulsz az elektromos autóba???
https://www.tiktok.com/@deme.viktria.pph/video/7609058926058966274?_r=1&_t=ZN-94dq1iaY9vq
Válasz mtz1221 #6252. hozzászólásáraNem az enyém, meg ezt még tavaly ígértem meg, itt kell kispénzből nagyot mutatni
Válasz Gumóka #6250. hozzászólásáranekem mindig azt mondják, amit elbacok időd olyanra amit szeretek csinálni, ahelyett ha pénzt keresnék, vehetnék másikat..
Válasz Gumóka #6250. hozzászólásáraMinden elismerésem!
Válasz Praetor #6249. hozzászólásáraTöbb lett, maradhat?
Válasz Gumóka #6248. hozzászólásáraAnnyi biztos megvan.
"10 perces munka"
Az új kínai márkák között van olyan autó amit lehet kapni az országban igazi terepjáró és három ajtós?
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-18 15:04:32
Válasz 5465 #6243. hozzászólásáraÉn továbbra se vagyok hajlandó egy 10+ liter fölött fogyasztó öreg tragacsra lecserélni a Dustert, ami akkora körön fordul mint a 6-os busz. Valóban nem egy kávéház. A mindennapi használatban a fogyasztás, a megbízhatóság és a fordulékonyság nekem fontos. Nekem a Pajero nem alternatíva. A kocsma előtt valóban jobban mutat de ez engem nem érdekel.
Válasz $HMP$ #6239. hozzászólásáraNe mostanit vegyél .
Én 100000 km-el vettem .
Most kellett egy féltengely por védő gumit cserélni és az elején kotyogás miatt több apróságot !
Az egyik legjobb terepjáró az Internet szerint.
Most 200000 km felett van benne.
Az Mvh és a KITE is ezeket használja .
Csak dízel, tempomat, 4 kerék.
A Niva jobb, csak azzal messzire nem kényelmes utazni.
Válasz traktorajtóhajtogató #6242. hozzászólásáraNekem egy közel 14 éves Pajerom van, 290.000 km-rel.
Amúgy full felszerelt.
9-10-et eszik, nagy helyen fordul, én is kb. ugyanarra használom, mint Te, de el nem cserélném 2 Daciára.
Félre ne érts, nem nézem le, én is nézegettem, próbáltam Daciát, de ahogy Szanberg írja, nem egy kávéház.
Válasz szanberg #6241. hozzászólásáraMár elnézést de én amire használom áutom arra sokkal jobb mint egy lepurcant Pajero. Nem tudom te mire használod az autód de én gazdaként járok vele a városba ügyet intézni, autópályán síelni, nyaralni és kimegyek a határba, hogy megnézzem a vetést, alkatrészt vigyek meg ilyenek. Ilyenkor rossz minőségű mezei úton járok néha mély sárban. Van erdőm is de oda is erdei úton megyek. Én nem szoktam az autóimat beleverni minden mély pocsolyába, oda megyek, ahol dolgom van. Elötte d 40-es Navarám volt és ahhoz képest összehasonlíthatatlanul jobb terepjáró. Összességében nem hiányzik az alvázas nagy vas, a Duster mindent tud, amit kell. Mindeközben 6 litert fogyaszt és garanciális.
Válasz traktorajtóhajtogató #6236. hozzászólásáraAzért amelyiket terepen használják, 100ezer km-et nem él meg a féltengely rajta úgy, hogy nem kaiman gumik vannak rajta, csak valami allterrain lazaság. Kipufogó akármikor leszakad, valamint egyhamar kuplungosra véred felező híjján.
Pajero sajnos elrohad, mint az összes 20-30 éves szerkezet már, de amúgy teljesen más kávéház, maradjunk annyiban...
Duster egy emeltebb személyautó, Pajero pedig egy igazi terepjáró. Semmilyen értelemben nem össze hasonlíthatóak, nem ugyanarra valók.
Válasz $HMP$ #6239. hozzászólásáraPont ez a bajom, hogy nem tudom melyiket venném meg a mostaniból. A hibrid tetszik de nem 4x4. A 4x4 az 1.2 Mild hibrid valamivel többet eszik mint a dízel. Van most egy új 4x4 hibrid az 1.2 Mild motorjával és a hátsó tengelyen egy villanymotorral, automata váltóval LPG-és. Na gondoltam ez az én következő autóm de a nyáron ment előttem egy álcázott tesztautó és a hátsó villanymotor nagyon kilóg alul, annyira nem jött be de még mindig ez tűnik a legjobb megoldásnak egy magamfajta parsztnak.
Válasz traktorajtóhajtogató #6236. hozzászólásáraEzek az újak nemigen gyerebe .....régiek megcsinálták a dicsőséget.
Nemtom mit bír a duster ha neked mennek mert emezek biztos halal...
Mondjuk az őzet jól bírja
Mostanibol melyiket vennéd meg?
Válasz traktorajtóhajtogató #6236. hozzászólásáraBenzin vagy dizel?
Válasz traktorajtóhajtogató #6236. hozzászólásáraIgazad van írtad múltkor
Válasz $HMP$ #6234. hozzászólásáraFigyelj. Nekem az első duster már 500000 km-n is túl van bontatlan motorral és váltóval. 6 litert eszik és kényelmesen viszi a családot nyaralni. Városban könnyű vele parkolni, nagyon fordulékony. Terepen nem sok ellenfele van. Én biztos nem vennék egy lehajtott tragacs Pajerot helyette.
Válasz RkTomi #6231. hozzászólásáraÚj dusterra, mennyi a garancia ?
Válasz RkTomi #6231. hozzászólásáraPajeronak van vlm filingje legalább dusternak semmi kb.Legyen aki szereli.
Koma vett egy v6 3.8 ast ami egy 4 kerekűkoporsódacia pusztító.
Válasz .Richard. #6221. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/shorts/sC3P2F9B9Sk?feature=share
Válasz RkTomi #6231. hozzászólásáraNálam már a harmadik Duster fut. Én nem cserélném le. Valójában az a baj, hogy az újra se nagyon. Most lett automata. hibrid, összkerekes, gázas változat, esetleg arra.
2015 utáni rövid Pajero vagy új Duster? Ki mit gondol?
Nekem ez megtenné, ha nem kerülne egy vagyonba:
Válasz $HMP$ #6227. hozzászólásáraNekem tetszik!
Amúgy a leg népszerűbb Volvo modell, ha nem leütöttet választ rossz választás nem lehet.
Válasz $HMP$ #6226. hozzászólására