Válasz VMisi #3589. hozzászólásáraTavaly vett egyik ismerős 204 megát.Voltam vele szlovénban-osztrákban is többet megnézni.Mindnek ki volt az eleje felnije hídja munkahengerei+ tartóai.
Ha jól emlékszem előre csukható 480??-as volt mindegyiken.
Kérdezték itt mások is már, de nem érkezett válasz, hogy a claas összecsukható gabona asztalról mik a vélemények?
Látom, hogy két oldalról megy a hajtás, így minden duplán kopik, viszont nincs gond a vonulással, rendőrrel, meg a nagykapuval.
Válasz Drisa #3583. hozzászólásáraTudom, de mi azt az elso szezonban beraktak, kérdeztem a szerelőt hogy vegyük -e ki, azt mondta nem kell, nem zavar semmit így bent maradt... szezon végén figyelni kell kifujaskor mert berakodik szalmával de annyi
Válasz .Feco. #3582. hozzászólásáravan egy vastag gumi betét ami védi a műanyagot hátul és van egy lelógó gumi függöny opcióban, mi azt sosem tettünk be most is megvan még jut eszembe...
Válasz Feri #3581. hozzászólásáraNem értem hogy mire gondolsz... nekem mindig bent van a gumi ponyva hátul, nyáron is... ha akarok szecskazok ha akarok nem, nem akadályoz semmit...
Válasz .Feco. #3580. hozzászólásáraNyári szezon végeztével,kiveszem a buzást,összel csak a kukoricás van bent.
600-s lexinél ha bent van a gumiponyva,akkor hogy oldod meg a szecskázó kikapcsolását,ugyanis ebben az esetben mindent szecskázok!
Válasz Feri #3578. hozzászólásáraÉn meg a naprat szoktam búzával, nálunk csak kukorica és szója esetén van bent a nagyobb kosár (mellesleg az amúgy univerzális kosár, van kukorica kosár az meg nagyobb de azt nem szoktak vele adni...)
Amúgy a 600-as lexinek iszonyat nagy hely van a ferde alatt, nem kell felülről egyensúlyozni...
Válasz Ares 826 #3575. hozzászólásáraHát nállunk ez volt a megszokás,szinte mindig szedtem le a ferdét,csak akkor nem mikor napraforgórol cirokra szereltem,akkor hasaltam a ferdén :) de azért 30 ha cirokért nemvolt kedvem még a ferdét is levenni.
Válasz sada #3574. hozzászólásáraHát te tudod, de ha szegmenses akkor levetted volna a felső két takarót és mindent lehet látni a valami esetleg szar a gépben!
Válasz Ares 826 #3572. hozzászólásáraNem kelletvolna mert szegmenses,de jobb szerettem látni a belét átszerelésnél is nem ee valami baj van,sokat ment mindig muszály volt odafigyelni rá :)
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3569. hozzászólásáraÚgy vettük a kocsit de házi gyártású,de igen ez volt hírdetve 3 éve,9000 üzemórával kelt el :) a kocsi ha valakinek kell eladó :)
Válasz picus #3559. hozzászólásárairányváltó,de nincs bennük,van egy manipulátor kar(lindekarnak mondjuk)azzal működtetesz sokmindent,ha előretolod előre megy ha hátrafelehúzod akkor hátramegy a kombájn (minnél jobban annál gyorsabban)kattints a nevemre van egy jó eladó kombájnom
Válasz Claastra. #3554. hozzászólásárajah bocsi az amikor nem a sebesegeknel teszed hatramenetbe hanem hatrafeleis azzal a sebessegel megy mint elore vagy nemtudom,h magyarazzam,h ertheto legyen ;))
sziasztok jo volna ha tudna nekem valaki segiteni kombany vasarlas elott allok es szeretnek erdeklodni,h ameik kombanyok hidrosak azokon inverszor van es ameiken nincs hidro hajtas azon nincs???? :D es eloreis koszonom a segitsegeteket ;)
7299 hozzászólás
Válasz mtz1221 #3597. hozzászólásáraAzok szerintem 4,5 asztalok!
Válasz Drisa #3585. hozzászólásáraA vastagra gondolok,napránál nem használom de kukoricánál hasznos,mondjuk nem egyemberes a ki-be szerelése!
Válasz VMisi #3589. hozzászólásáraTavaly vett egyik ismerős 204 megát.Voltam vele szlovénban-osztrákban is többet megnézni.Mindnek ki volt az eleje felnije hídja munkahengerei+ tartóai.
Ha jól emlékszem előre csukható 480??-as volt mindegyiken.
Válasz apuci #3595. hozzászólásáraTömeg adatokat nem tudok, de a 3. munkahengert kukiasztal miatt szoktak tenni ha jól tudom.
Válasz VMisi #3593. hozzászólásáraAz biztos de a kukorica mag jóval nehezebb.
Válasz VMisi #3592. hozzászólásáramár nem emléxem,rég volt,mindenből 2 ,kicsit görbül már nen jó,meg még sokminden
Válasz apuci #3590. hozzászólásáraA gabonának összecsukva távol lesz a súlypontja.
Válasz Claastra. #3591. hozzászólásáraMivel indokolta?
Válasz VMisi #3587. hozzászólásáraAnno a márkaszervizes is lebeszélt róla
Válasz mtz1221 #3588. hozzászólásáraSzerintem ez hülyeség,a kukorica asztal szerintem nehezebb mint az összecsukható gabona asztal.
Válasz mtz1221 #3588. hozzászólásáraNem bírja a híd?? Mekkora asztal, milyen gépen?
Válasz VMisi #3587. hozzászólásáraCsak az első gumik cseréjével.Meg az első híd törésekkel.
Kérdezték itt mások is már, de nem érkezett válasz, hogy a claas összecsukható gabona asztalról mik a vélemények?
Látom, hogy két oldalról megy a hajtás, így minden duplán kopik, viszont nincs gond a vonulással, rendőrrel, meg a nagykapuval.
Válasz Feri #3578. hozzászólásáraMi gabona kosárral vágjuk a cirkot :)
Válasz .Feco. #3584. hozzászólásáraA vastagot mi sem vettük ki sosem, a lógót meg nem raktuk bele sosem...
Válasz Drisa #3583. hozzászólásáraTudom, de mi azt az elso szezonban beraktak, kérdeztem a szerelőt hogy vegyük -e ki, azt mondta nem kell, nem zavar semmit így bent maradt... szezon végén figyelni kell kifujaskor mert berakodik szalmával de annyi
Válasz .Feco. #3582. hozzászólásáravan egy vastag gumi betét ami védi a műanyagot hátul és van egy lelógó gumi függöny opcióban, mi azt sosem tettünk be most is megvan még jut eszembe...
Válasz Feri #3581. hozzászólásáraNem értem hogy mire gondolsz... nekem mindig bent van a gumi ponyva hátul, nyáron is... ha akarok szecskazok ha akarok nem, nem akadályoz semmit...
Válasz .Feco. #3580. hozzászólásáraNyári szezon végeztével,kiveszem a buzást,összel csak a kukoricás van bent.
600-s lexinél ha bent van a gumiponyva,akkor hogy oldod meg a szecskázó kikapcsolását,ugyanis ebben az esetben mindent szecskázok!
Válasz Feri #3578. hozzászólásáraÉn meg a naprat szoktam búzával, nálunk csak kukorica és szója esetén van bent a nagyobb kosár (mellesleg az amúgy univerzális kosár, van kukorica kosár az meg nagyobb de azt nem szoktak vele adni...)
Amúgy a 600-as lexinek iszonyat nagy hely van a ferde alatt, nem kell felülről egyensúlyozni...
Válasz sada #3577. hozzászólásáraa cirkot ,és a naprát is kukorica kosárral aratom,hibátlanul,te buzával aratod a cirkot?
Válasz Ares 826 #3575. hozzászólásáraHát nállunk ez volt a megszokás,szinte mindig szedtem le a ferdét,csak akkor nem mikor napraforgórol cirokra szereltem,akkor hasaltam a ferdén :) de azért 30 ha cirokért nemvolt kedvem még a ferdét is levenni.
Válasz VMisi #3565. hozzászólásáraNulla találat
Válasz sada #3574. hozzászólásáraHát te tudod, de ha szegmenses akkor levetted volna a felső két takarót és mindent lehet látni a valami esetleg szar a gépben!
Válasz Ares 826 #3572. hozzászólásáraNem kelletvolna mert szegmenses,de jobb szerettem látni a belét átszerelésnél is nem ee valami baj van,sokat ment mindig muszály volt odafigyelni rá :)
Válasz Ares 826 #3572. hozzászólásáraEnnek IS!!!
Válasz sada #3566. hozzászólásáraennek a ferdéjét minden átszerelésnél le kellett húzni a gépről??
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3569. hozzászólásáraÚgy vettük a kocsit de házi gyártású,de igen ez volt hírdetve 3 éve,9000 üzemórával kelt el :) a kocsi ha valakinek kell eladó :)
Sziasztok claas összecsukható gabona asztalról valakinek van tapasztalata?
Válasz sada #3566. hozzászólásáraA ferde lehúzó kocsi tetszik, saját gyártmány? A kombit valamikor láttam a hird. is, ha nem tèvedek.
Válasz .Feco. #3567. hozzászólásáraÉv végi nosztalgia :)))
Amúgy szép gép!
Válasz sada #3566. hozzászólásáraez most hogy jutott eszedbe?
Válasz Claastra. #3564. hozzászólásáraÉn meg a landit nem látom. :)
8,9 -ért ment el egy 450-es lexi, asztallal, 5500 üó-val.
Elektronikus ingónál a részletesben csak mezőgazdaság és pipáld ki a befejezettet.
Válasz VMisi #3563. hozzászólásáralekéstem?mert nem találok lexit,egy landi van a szomszéd faluból
Válasz Claastra. #3560. hozzászólásáraTessék Fan bácsi egy olcsó lexi, ha sietsz megcsípheted:
https://arveres.mbvk.hu/arverezok/index.php
Sziasztok, esetleg nincs-e valakinek C9-es (MBD) meg C13-s (LGK) motorhoz katalógusa?
Válasz Claastra. #3560. hozzászólásárakoszonom a vaaszodat erre gondoltam enis :D a Medionra gondolsz?sajnos nekem kicsit draga :(
Válasz picus #3559. hozzászólásárairányváltó,de nincs bennük,van egy manipulátor kar(lindekarnak mondjuk)azzal működtetesz sokmindent,ha előretolod előre megy ha hátrafelehúzod akkor hátramegy a kombájn (minnél jobban annál gyorsabban)kattints a nevemre van egy jó eladó kombájnom
Válasz Claastra. #3554. hozzászólásárajah bocsi az amikor nem a sebesegeknel teszed hatramenetbe hanem hatrafeleis azzal a sebessegel megy mint elore vagy nemtudom,h magyarazzam,h ertheto legyen ;))
Válasz Pogba #3557. hozzászólásárairtam
Válasz Claastra. #3556. hozzászólásáraElküldtem mégegyszer.
Válasz Pogba #3555. hozzászólásáranem jött
Válasz Claastra. #3554. hozzászólásáraIrtam emailt.
Válasz picus #3553. hozzászólásáramit jelent nálatok az inverszor,mi ezt a szót nem ismerjük
Válasz 2266 #3551. hozzászólásáraamugy itt regebi kombanyokrol erdeklodom pl claas dominator 98
Válasz 2266 #3551. hozzászólásáraszeretnek erdeklodni,h ameik kombanyon van hidromotor az inverszoros?
sziasztok jo volna ha tudna nekem valaki segiteni kombany vasarlas elott allok es szeretnek erdeklodni,h ameik kombanyok hidrosak azokon inverszor van es ameiken nincs hidro hajtas azon nincs????
:D es eloreis koszonom a segitsegeteket ;)