Válasz Zolicsizi #2405. hozzászólásáraSzia érdeklődnék a tucano gyenge pontjairól hibáiról amint olvasom te hajtod a gépet ezért is kérdezlek mit mondasz róluk.Szeretnék mink is venni egy tucano 440-est.
Válasz lac* #2664. hozzászólásáraSajnos a gyártók trükköznek a mérettel. Valaki a teljes szél alatti méretet adja valaki a keretet is beleszamolja, a JD a sarokba lévő fekete lyukat is. Ott aztán van tisztító hatás
Válasz lac* #2671. hozzászólásáraVan ki kiszedeti a mai napig. Azt állítja könnyebben megy a gép. Nem töri a szemet...stb. Én mindig benne hagytam-hagyom. Így is szépen duruzsol és be lehetett lőni. Úgy hogy nem volt gond a szemmel. Szerintem egy besült anyagot így lehet hatékonyan csépelni. A hagyományos szerelékkel,ez kicsit macerásabb. Még így is van hozzá hatásnövelő a kosár elejére. Nem szabad elfeledni, a fő dob alatt gyakorlatilag egy kukorica kosár van. És csak a gyorsító dob alatt van a variálásra lehetőség. Aminek az átfogási szöge nem túl nagy. Ezt már az egy fődobosokkal is eljácák. Sőt nyilván a régi vasakhoz lehet is itthon gyártatni, univerzális. Vagy a kosár elején lévő első 1/3-1/4-ed cserélési lehetőségét. Így azoknál is a ferdéről lehet a kosár elejét cserélni. Gondolom a nagy fődobnál..már macerás lenne a komplett kosarat átfogó betéteket kibujtatni.
Válasz lac* #2666. hozzászólásáraBár nem nekem szólt, de igen benn marad.És szerelgesse az a Burgenlandi mérnök mamája ! Volt kollégám, kinek be akadt a foga a gyorsító dobba. Naná hogy repült a fog. Nem piszka, az ott úgy jó ahogy van.
Válasz lac* #2664. hozzászólásáravisszatérve ,mindegyyik kombájn jó,nagyságrendileg egy árba vannak,azt nézd meg ,hogy ha bexarik(mert olyan incs ,hogy nem,és nem január-februárban fog bexarni)mennyi időn belül jutsz alkatrészhez,ne napokban ,hanem órákban kell gondolkozni,én ezért vagyok axi párti 6 km-re van bolt baja meg 80km
Válasz dr.T #2646. hozzászólásáramegnézheted,annó míg csak 1 kombájnunk volt (330 medion )volt 1200 heki nekünk is és akkor még nem is napraforgóztunk,szervezés kérdése
Válasz lac* #2643. hozzászólásárajó az ürítése ,a régi megá-é(204-208) volt necces kamionra,de a medionfélével nincs gond,szerintem egyszerűbb mint a felső ürítés,nincs aza bazi lánc,lemezelni nem kell az aps-t,ha sietsz 1-2 óra alatt átszerelünk
Válasz lac* #2643. hozzászólására120ezerért láttam neten 2013-as IH 5130-ast 400pár órával, hozam nedvességmérővel gyári tolatókamerával, pelyvaszóró mittudomén mégmi, jól felszerelt gyakorlatilag új gép és nem trombitalemez európai tyúkkeltető kotla.
Könnyű átszerelni, van teljesítmény dögivel még ennél a kicsinél is, számomra nem is lenne kérdés...
Válasz lac* #2643. hozzászólásáraAz APS szisztéma a Claas-nál...belemezelve egész szezonban. Szegmens csere max fél óra kb. Egyéb átállások, szecskázó fordulat csökkentés ,ferde felvonó "henger" emelés, állókés ki ,visszaverődés gátló a szecskázóhoz,erősített forgókések...szintén 1-1,5 óra kb.Kényelmesen 2-3 óra és mehet a kukorica. Őzikénél a W 440 szintén gyorsítódobos. Vagy bármely színben nézed. Csak tippelem. Elég egyszerű vas, így nyilván nem lehet trükkös az átállás.
Válasz Dns8 #2654. hozzászólására2500 van benne.. par csapagy(talan 3), a ferdefelhordo lancait csereltuk iden osszel... Az iden volt porlaszto csere, az fajt egy kicsit, de szerbiaban amilyen tokeletes uzemanyag van...
Válasz lac* #2652. hozzászólásáraBeszeltem egy tulajjal nekik van 7205os. 2 éves, es nagyon meg vannak vele elégedve. Ha kell privatban megadom a számát. Katalogus szerint nagyobb tisztító felülete van ennek az 5ládásnak, mint pl a cx6080nak. Nekem szimpatikus. Mi a tc5070et tervezzuk cserere, en is hasonlokat nezegettem mint te, de lehet csuszik meg 1evet a csere... :)
Válasz Claaastra #2639. hozzászólásáraNa azt megneznem,amugy arathat 3 t buzaban!ja meg azt nem mondta hogy fel ev mindenapos aratas utan osszejon az 1000 hehe
Válasz lac* #2640. hozzászólásáraCsak arra modtam h a NH nál tök egyszerű volt levenni a ferdét meg az egésh melót megcsinálni nem olyan napos szopás mint annó a claason
Válasz bandigh #2638. hozzászólásáraCseréltem én már kosarakat épp eleget,beleuntam az évi kétszeri szét-összeszerelésbe. Festék leverődik csavarok szakadnak meg,segítőt kell taláni,tök koszos leszel...,ezt már kihagyom,szempont az osztott kosár.
És nem tudom másnak mi a véleménye,de szerintem az univerzális kosarak sem jók.Olyan mint a négyévszakos gumi,igazán semikor sem jó
Válasz lac* #2635. hozzászólásáraAkkor nem érvényes az előbbi írás :) Kosárcserétől nem kell félni a 80.80 assal együtt dolgoztam, délután nekiestek gyorsan megvolt a dolog. Kellemetlen, de oldalról bujkálni meg a ferdén hasalni se sokkal kényelmesebb.
Válasz szanberg #2634. hozzászólásáraIgen, ha a 40 az bruttó akkor bruttó 10 elmegy a kuki+forgó asztalra, br 30 az meg 24+fa, ennyiért fiatal, kevés órás, ütőképes méretü gépet nem kapni. A három kritériumból legalább egyet el kell felejteni. Inkább legyen egy nagyobbacska gép, 2009 környékéről, megfuttatva, vagy akkor egy kis cx vagy 1550.
Válasz lac* #2628. hozzászólásáracsak 40-ért kombájnt sem kapsz az a helyzet, nemhogy adapterekkel együtt.
Ha meg már 40ért veszel gépet és 1500üzemóra van benne, 50ért meg ott az új mondjuk, akkor azon fogod törni fejedet,hogy ha már úgyis kihozod mittudomén 7év lízingre akkor az a plussz 10-es nem is annyira sok évi leosztásban és zsírúj géped van, nemtudom milyen formában gazdálkodsz de az adóterheket új géppel lehet csökkenteni igazából...
Gondold át.
Ha masszív erős gépet akarsz és nem újat akkor ottvan még kicsit régebbről a 760-as CX. Ez 5 ládás de 300ló körüli és mindene megegyezik a nagytestvérekével, hátul nem könyöktengelyes hanem függőcsapos erősített hidas gépek, szerintem az 5ládás kategória csúcsa.
annyi, hogy azoknak nem tudom volt e már multi dobkosara!?!?!?!?
Válasz szanberg #2626. hozzászólásáraTC-t nem szeretnék venni,olyan 514-es feelingje van,meg mostmár remélem stabilan 8t fölött lesznek a búzák,a kis tartály miatt nem bír ki egy kerülőt ürítésig.
És ha már rászánom magam,olyat kéne venni,aminek nem a lecserélésén kell gondolkoznom már az elején.
A cx-ekben,ha kukoricára kell akkor a csigák felhordóláncok erősítettek,más cikkszámon hozza a katalógus is,beszéltem az Agrotec-esekkel,ők magyarorszára csak olyat hoznak amiben ezek vannak benn gyárilag.
Megnéztem a claas online parts katalógusát is ,ott nem hoz külön semmit erősítettként.Lehet,h alapból az van benne. Mindenesetre játszik a tucano 430-as is
7279 hozzászólás
Válasz NH Betyár #2676. hozzászólásáraMost hogy mondod a WTS- ben tényleg nem túl nagy a rosta
Válasz Zolicsizi #2405. hozzászólásáraSzia érdeklődnék a tucano gyenge pontjairól hibáiról amint olvasom te hajtod a gépet ezért is kérdezlek mit mondasz róluk.Szeretnék mink is venni egy tucano 440-est.
Sziasztok érdeklődnék tucano440 kombájn hibáiról gyenge pontjairól?Mennyire megbízhatóak?!
Válasz lac* #2664. hozzászólásáraSajnos a gyártók trükköznek a mérettel. Valaki a teljes szél alatti méretet adja valaki a keretet is beleszamolja, a JD a sarokba lévő fekete lyukat is. Ott aztán van tisztító hatás
Válasz Claaastra #2674. hozzászólásáraaz már Üllőn van
Válasz lac* #2672. hozzászólásáraPesti axi 15 km????
Válasz lac* #2671. hozzászólásáraVan ki kiszedeti a mai napig. Azt állítja könnyebben megy a gép. Nem töri a szemet...stb. Én mindig benne hagytam-hagyom. Így is szépen duruzsol és be lehetett lőni. Úgy hogy nem volt gond a szemmel. Szerintem egy besült anyagot így lehet hatékonyan csépelni. A hagyományos szerelékkel,ez kicsit macerásabb. Még így is van hozzá hatásnövelő a kosár elejére. Nem szabad elfeledni, a fő dob alatt gyakorlatilag egy kukorica kosár van. És csak a gyorsító dob alatt van a variálásra lehetőség. Aminek az átfogási szöge nem túl nagy. Ezt már az egy fődobosokkal is eljácák. Sőt nyilván a régi vasakhoz lehet is itthon gyártatni, univerzális. Vagy a kosár elején lévő első 1/3-1/4-ed cserélési lehetőségét. Így azoknál is a ferdéről lehet a kosár elejét cserélni. Gondolom a nagy fődobnál..már macerás lenne a komplett kosarat átfogó betéteket kibujtatni.
Válasz Claaastra #2668. hozzászólásáranekem mindenki messze van
Válasz Vinkó75 #2670. hozzászólásáraAkkor elméletileg mégicsak ki kellene venni gabonában?
Valami hátránya van annak ,ha benne marad?
Válasz lac* #2666. hozzászólásáraBár nem nekem szólt, de igen benn marad.És szerelgesse az a Burgenlandi mérnök mamája !
Volt kollégám, kinek be akadt a foga a gyorsító dobba. Naná hogy repült a fog.
Nem piszka, az ott úgy jó ahogy van.
Válasz lac* #2666. hozzászólásárabent, nem kell az aps-ben lemezelni,a medionban kell tt 1 nap elmegy az átállásra
Válasz lac* #2664. hozzászólásáravisszatérve ,mindegyyik kombájn jó,nagyságrendileg egy árba vannak,azt nézd meg ,hogy ha bexarik(mert olyan incs ,hogy nem,és nem január-februárban fog bexarni)mennyi időn belül jutsz alkatrészhez,ne napokban ,hanem órákban kell gondolkozni,én ezért vagyok axi párti 6 km-re van bolt baja meg 80km
Válasz lac* #2664. hozzászólásáraAmi nekem van katalogusom abban
cx 6080 : szalmarazok 6.45, rosta 5.207
7205: szalmarazo: 7.30, rosta 5.28
Válasz Claaastra #2662. hozzászólásárabúzára is bennemaradhatnak a doblemezek,vagy csak lusták vagytok kiszedni?
Válasz szanberg #2660. hozzászólásáracsak míg ideér mindjárt pár millával több
nekem amúgysem kell rotoros,én nem bérvállalkozó vagyok
Válasz pluto86 #2661. hozzászólásáraezt honnan veszed?
cx5080 rostafelület: 5.38 m2
7205 rostafelület: 5,28 m2
csakhogy ne zavarodjunk bele
Válasz dr.T #2646. hozzászólásáramegnézheted,annó míg csak 1 kombájnunk volt (330 medion )volt 1200 heki nekünk is és akkor még nem is napraforgóztunk,szervezés kérdése
Válasz lac* #2643. hozzászólásárajó az ürítése ,a régi megá-é(204-208) volt necces kamionra,de a medionfélével nincs gond,szerintem egyszerűbb mint a felső ürítés,nincs aza bazi lánc,lemezelni nem kell az aps-t,ha sietsz 1-2 óra alatt átszerelünk
Válasz dr.T #2659. hozzászólásáraIgen azert irtam. A 7205deutz 5ladas de nagyobb tisztitofelulettel rendelkezik,mint a 6ladas cx6080.
Válasz lac* #2643. hozzászólására120ezerért láttam neten 2013-as IH 5130-ast 400pár órával, hozam nedvességmérővel gyári tolatókamerával, pelyvaszóró mittudomén mégmi, jól felszerelt gyakorlatilag új gép és nem trombitalemez európai tyúkkeltető kotla.
Könnyű átszerelni, van teljesítmény dögivel még ennél a kicsinél is, számomra nem is lenne kérdés...
Válasz pluto86 #2653. hozzászólásáraCx6080 mar 6 ladas.
Válasz lac* #2643. hozzászólásáraAz APS szisztéma a Claas-nál...belemezelve egész szezonban. Szegmens csere max fél óra kb. Egyéb átállások, szecskázó fordulat csökkentés ,ferde felvonó "henger" emelés, állókés ki ,visszaverődés gátló a szecskázóhoz,erősített forgókések...szintén 1-1,5 óra kb.Kényelmesen 2-3 óra és mehet a kukorica. Őzikénél a W 440 szintén gyorsítódobos. Vagy bármely színben nézed. Csak tippelem. Elég egyszerű vas, így nyilván nem lehet trükkös az átállás.
Válasz Dns8 #2654. hozzászólására2500 van benne.. par csapagy(talan 3), a ferdefelhordo lancait csereltuk iden osszel... Az iden volt porlaszto csere, az fajt egy kicsit, de szerbiaban amilyen tokeletes uzemanyag van...
Válasz lac* #2655. hozzászólásáraDe az. 3 reszes..
Válasz pluto86 #2653. hozzászólásáraCsak azthiszem a Deutz-nak nem szegmenses a dobkosara
Válasz pluto86 #2653. hozzászólásáraA TC 5070 esbe mennyi ü.ó. van? Miyen meghibásodása i voltak?
Válasz lac* #2652. hozzászólásáraBeszeltem egy tulajjal nekik van 7205os. 2 éves, es nagyon meg vannak vele elégedve. Ha kell privatban megadom a számát. Katalogus szerint nagyobb tisztító felülete van ennek az 5ládásnak, mint pl a cx6080nak. Nekem szimpatikus. Mi a tc5070et tervezzuk cserere, en is hasonlokat nezegettem mint te, de lehet csuszik meg 1evet a csere... :)
Válasz pluto86 #2651. hozzászólásáraDe igen.Tudsz róluk valamit,van szervizháttere?
Válasz lac* #2643. hozzászólásáraDeutz kombájnokat nem nézted?
Lexion-540 vagy 550
ár-érték arányban szerintem most a legjobb vétel.....
vagy
CX-8070 8080 NH-ad.........
vagy egy 460 EVO
ezekkel lehet takarítani rendesen......
Válasz Mf-es? #2632. hozzászólásárauhhhhh....ez nagyon drága
2003-as at kapsz 15-16 körül.......nagyon jót
Válasz lac* #2643. hozzászólásáraegy ötlet........www.agroballa.hu
egy kifogástalan 800 órás, CX5080
Válasz lac* #2643. hozzászólásáraCx 5080 nagyon egyszeru gep.
Válasz Claaastra #2639. hozzászólásáraNa azt megneznem,amugy arathat 3 t buzaban!ja meg azt nem mondta hogy fel ev mindenapos aratas utan osszejon az 1000 hehe
Válasz lac* #2629. hozzászólásáraHa komolyabban erdekel hivj fel !
Válasz lac* #2643. hozzászólásáraja, a W540 kimaradt,ez a legdrágább,ráadásul egydobos univerzális kosárral.Viszont megbízható ismert gép
Válasz Claaastra #2639. hozzászólásáraeddig ezekre szűkült a kör:
tucano430
nemtetszik az ürítés,nemtudom miért nem felsőürítésű (mennyire szívás dobotlemezelni?)
hozammérője térfogatot mér,kalibrálgatni kell
w440ptc
kérdéses a kosárcsere,nem elterjedt
cx5080
nagy magtartály(8300) szegmenses kosár,jobb hozammérő,egyszer elég kalibrálni évente
5 ládást szeretnék mindenképp,250le körül fiatalt,még keresgélek
Válasz Claaastra #2639. hozzászólásáraHogy
, még most is nyomja?
Válasz lac* #2640. hozzászólásáraCsak arra modtam h a NH nál tök egyszerű volt levenni a ferdét meg az egésh melót megcsinálni nem olyan napos szopás mint annó a claason
Válasz bandigh #2638. hozzászólásáraCseréltem én már kosarakat épp eleget,beleuntam az évi kétszeri szét-összeszerelésbe. Festék leverődik csavarok szakadnak meg,segítőt kell taláni,tök koszos leszel...,ezt már kihagyom,szempont az osztott kosár.
És nem tudom másnak mi a véleménye,de szerintem az univerzális kosarak sem jók.Olyan mint a négyévszakos gumi,igazán semikor sem jó
Válasz lac* #2630. hozzászólásáravégre kiirtál egy "gépet" is itt egy kolléga 320-as tukival 1000-ret arat évente bérmunkázik
Válasz lac* #2635. hozzászólásáraAkkor nem érvényes az előbbi írás :) Kosárcserétől nem kell félni a 80.80 assal együtt dolgoztam, délután nekiestek gyorsan megvolt a dolog. Kellemetlen, de oldalról bujkálni meg a ferdén hasalni se sokkal kényelmesebb.
Válasz lac* #2635. hozzászólásáraMajd meglátod akkor, ha nem feltétlen új kell újszerű 5ládást tudsz venni jó áron.
Válasz szanberg #2634. hozzászólásáraIgen, ha a 40 az bruttó akkor bruttó 10 elmegy a kuki+forgó asztalra, br 30 az meg 24+fa, ennyiért fiatal, kevés órás, ütőképes méretü gépet nem kapni. A három kritériumból legalább egyet el kell felejteni. Inkább legyen egy nagyobbacska gép, 2009 környékéről, megfuttatva, vagy akkor egy kis cx vagy 1550.
Válasz szanberg #2634. hozzászólásáraazért írtam,h körül,persze adapterek nélkül,azthittem ez egyértelmű
azokon még egybe van a kosár.olyan 160kg körüli vasdarab
300le-s első nekifutásra nem kell,sok kis táblám van,abba csak szívás ez
Válasz lac* #2628. hozzászólásáracsak 40-ért kombájnt sem kapsz az a helyzet, nemhogy adapterekkel együtt.
Ha meg már 40ért veszel gépet és 1500üzemóra van benne, 50ért meg ott az új mondjuk, akkor azon fogod törni fejedet,hogy ha már úgyis kihozod mittudomén 7év lízingre akkor az a plussz 10-es nem is annyira sok évi leosztásban és zsírúj géped van, nemtudom milyen formában gazdálkodsz de az adóterheket új géppel lehet csökkenteni igazából...
Gondold át.
Ha masszív erős gépet akarsz és nem újat akkor ottvan még kicsit régebbről a 760-as CX. Ez 5 ládás de 300ló körüli és mindene megegyezik a nagytestvérekével, hátul nem könyöktengelyes hanem függőcsapos erősített hidas gépek, szerintem az 5ládás kategória csúcsa.
annyi, hogy azoknak nem tudom volt e már multi dobkosara!?!?!?!?
Válasz Mf-es? #2632. hozzászólásárafiatal kell a finanszírozás miatt is
Válasz lac* #2630. hozzászólásáraItt egy jó gép.
Válasz lac* #2630. hozzászólására200 ha.-ra,15-20 milka közti lexion.De a pénzedért,de döntesz.
Válasz szanberg #2626. hozzászólásáraTC-t nem szeretnék venni,olyan 514-es feelingje van,meg mostmár remélem stabilan 8t fölött lesznek a búzák,a kis tartály miatt nem bír ki egy kerülőt ürítésig.
És ha már rászánom magam,olyat kéne venni,aminek nem a lecserélésén kell gondolkoznom már az elején.
A cx-ekben,ha kukoricára kell akkor a csigák felhordóláncok erősítettek,más cikkszámon hozza a katalógus is,beszéltem az Agrotec-esekkel,ők magyarorszára csak olyat hoznak amiben ezek vannak benn gyárilag.
Megnéztem a claas online parts katalógusát is ,ott nem hoz külön semmit erősítettként.Lehet,h alapból az van benne. Mindenesetre játszik a tucano 430-as is