Válasz Szabi. #3602. hozzászólásáraEz nem ugyan az a felni már,ha megnézed a csillag nem közvetlenül a felnihez csatlakozik,hanem van egy gyűrű körbeheggesztve, és ahhoz. Ezzel nem hinném, hogy gond lenne.
Válasz Diesel Tibor #3603. hozzászólásáraNéha nézz rá, hogy szorosak legyenek a csavarok, és nem lesz gond, de ez fontos! Van, aki csillaggal homlokrakodózik, és bírja.
Nekem is így van, de még alig rakodtam, ezért erre még nem hivatkozom, de látva az ismerőst, nem félek tőle.
Válasz Diesel Tibor #3601. hozzászólásáraAz akkor volt.....
Kis fendtnél is kértem a teli felnit, megadtuk a nyomtávot is hozzá, majd hozták csillaggal, mert fel sem tűnt senkinek a megrendelőn.
Írásban adták, ha 5 éven belül gond lesz, díjmentesen cserélik.
4 évesen az első jelzésemre korrektül cserélték.
És ez sem talajmunkázik.
Válasz Bárány #3586. hozzászólásáraNincs nagy kapu,,,,,, ,a fiam azonnal birtokba akarta venni ,mondtam neki még a szemét is vegye le róla.Majd ő is kap újat (((30év múlva))
Válasz Bán Balázs #3574. hozzászólásáraDirekt van egy billenő kapcsoló ami a szállítási és munkahelyzet kapcsoló, az védi a váltót, terhelés alatt nem szabad csoportot váltani mert vége lesz a váltónak!!!
Válasz KLiFF #3572. hozzászólásáraKonkrétan nem tudok de biztos van alternatíva, nem hiszem hogy kizárólag erre célra készültek volna. Valami szám jelzés nincs rajta amin el lehet indulni?
Válasz Büresz #3568. hozzászólásáraHidd el sok idegtől mented meg magad. Először én is vettem a drága gyárit rá, mondván az csak jobb az a tuti, de meguntam anyagilag, volt amelyik 1 év után tört szét... gyenge sz*rok. kopnak, szorulnak, törnek teljesen random.
Válasz Büresz #3559. hozzászólásáraVolt már téma, hogy sokan mezei mtz gyors csatlakozóra cserélték őket. Én is lecseréltem a gyáriakat mert 2-3 évente tönkre mentek, kb 5 éve a gagyi bírja semmi gond, pár ezer forintból.
Válasz Ares 826 #3565. hozzászólásáraMeglátom most mi változik, néztem bele való gyűrűt. Most szedtem szét a tömböt is mert folyt, colosok kellenek bele, axinál kb ötven guriga lett volna, megúsztam 1000 alatt és mindegyikből duplán vettem.
Válasz Büresz #3564. hozzászólásáraakkor cseréld ki a fiú részt a tömlő végén vagy tegyél bele kicsit vastagabb gumi O gyűrűt! Lehet kapni colos készletet azok kicsit vastagabbak és tuti jó lesz!
Válasz Ares 826 #3563. hozzászólásáraNincs berohadva nincs széttekeredve mert szét szoktam szedni mindet évente 2 évente mert belerakódik a por és nem lehet bedugni a csatit.
Válasz Büresz #3562. hozzászólásáraOtt meg az lehet a gond hogy mivel nem használtad be van rohadva! A másiknál a kilövés azért is lehet mert a csatlakozó belsejében a menet meglazult és nem áll össze rendesen a két fél, már úgy is jártam régebben! Le kell venni a csatlakozót ketté szedni a női oldalt és összehúzni a belsejében a menetes részt! Aztán tuti jó lesz!
4861 hozzászólás
Na, ezt vajon tudja-e valaki:
a régebbi Claas Arionokban gyárilag hol van az automata kormányzás ECU-jának a helye?
Ha ez nincs meg, akkor esetleg másik Claas traktorban?
Válasz _NB_ #3608. hozzászólásáraAz volt a legrosszabb felni ami létezik.
Válasz Szabi. #3602. hozzászólásáraEz nem ugyan az a felni már,ha megnézed a csillag nem közvetlenül a felnihez csatlakozik,hanem van egy gyűrű körbeheggesztve, és ahhoz. Ezzel nem hinném, hogy gond lenne.
Ez a 4 ágú csillag nem túl biztató, nem tudom hova ez a "spúr dizájn", 6-8 ágú kellene legyen, mint régen.
Válasz Bárány #3606. hozzászólásáraIgen.
Válasz Büresz #3605. hozzászólásáraMármint a két első?
Nekünk az areson gari után tört el talán volt benn 500-600 óra, nem laza csavarokjal, és homlokrakódó nélkül. Akkor fixálva lett mind2, Azóta jó.
Válasz Diesel Tibor #3603. hozzászólásáraNéha nézz rá, hogy szorosak legyenek a csavarok, és nem lesz gond, de ez fontos! Van, aki csillaggal homlokrakodózik, és bírja.
Nekem is így van, de még alig rakodtam, ezért erre még nem hivatkozom, de látva az ismerőst, nem félek tőle.
Válasz Szabi. #3602. hozzászólásáraAkkor meghegesztem
Válasz Diesel Tibor #3601. hozzászólásáraAz akkor volt.....
Kis fendtnél is kértem a teli felnit, megadtuk a nyomtávot is hozzá, majd hozták csillaggal, mert fel sem tűnt senkinek a megrendelőn.
Írásban adták, ha 5 éven belül gond lesz, díjmentesen cserélik.
4 évesen az első jelzésemre korrektül cserélték.
És ez sem talajmunkázik.
Válasz Szabi. #3599. hozzászólásáraEz így lett kérve,a valtrám 17 éves ,nincs ezzel gond.
Válasz Sk Laci #3598. hozzászólására10cm-rel beljebb kel tenni,mind a két oldalt,az hogy hanyas is a gumi,
passz
Válasz Diesel Tibor #3582. hozzászólásáraTibi-Tibi......
Csillag felni......
Válasz Diesel Tibor #3582. hozzászólásáraGratulálok, szép gép
A hátsó gumik 420, vagy 460 szélesek?
Sorközmüveléshez még összéb húzod a kerekeket?
Válasz Diesel Tibor #3590. hozzászólására=hajtással
Válasz Diesel Tibor #3594. hozzászólására20ra tippeltem.
Válasz Büresz #3593. hozzászólásáraNincs rugózott híd ,,a többi lényegében benne van.
Válasz Büresz #3592. hozzászólására19és fél milkacsoki + viktornak 27fa
Válasz Büresz #3592. hozzászólásáraMilyen felszereltség?
Válasz Diesel Tibor #3584. hozzászólására
Ha publikus mennyiért vesztegetik?
Válasz Diesel Tibor #3590. hozzászólására
Nyugdíjig ez pont jó lesz!
Utána meg veszel megint egyet.
Válasz Bárány #3588. hozzászólásáraNem a kosszal van bajom ,hanem a hatással.
és annak mikéntjével.
Válasz Bán Zsolt #3585. hozzászólásáraKössz ,,,mtz helyett lesz ,minden könnyű munkára vetés, húzatás, vegyszerezés na mondjuk ezt mind én csinálom
Válasz Diesel Tibor #3587. hozzászólásáraÚgyis van! Még összekoszolná!
Válasz Bárány #3586. hozzászólásáraNincs nagy kapu,,,,,, ,a fiam azonnal birtokba akarta venni ,mondtam neki még a szemét is vegye le róla.
Majd ő is kap újat (((30év múlva))
Válasz Diesel Tibor #3582. hozzászólásáraBeengedted?
Válasz Diesel Tibor #3584. hozzászólásáraGratulálok!
Sok ezer hibamentes üzemórát
Válasz Büresz #3583. hozzászólásáraVadonás új
Válasz Diesel Tibor #3582. hozzászólásáraJófele, elcserélném a celtisemre!
Új?
Üdv.Claas Arion 640-es traktoromnál 6nyomocsőből 5-nél terhelésnél csöpög a gázolaj a hengerfejnél!Mi lehet ennek az oka.Köszi a válaszokat.
Válasz Batka #3578. hozzászólásáraKöszi!
Megvan a hiba, egy vezeték szakadt el.
Válasz kikoki #3577. hozzászólásáraHidraulika szűrő
Claas atles 936 RZ-nél a következő ellenörző lámpa világit, milyen problémát jelez?
Válasz Bán Balázs #3574. hozzászólásáraDirekt van egy billenő kapcsoló ami a szállítási és munkahelyzet kapcsoló, az védi a váltót, terhelés alatt nem szabad csoportot váltani mert vége lesz a váltónak!!!
Válasz Bán Balázs #3574. hozzászólásáraDirekt nem kapcsolható, hogy pld. szántáskor csak egy csoporton belül dolgozz, a váltót ne terheld
közbe.
Sziasztok!Claas Arion 640-el ismerkedem.A Kérdésem az lenne ,hogy munkamenetben terhelés alatt ha B-ből miért nem tudom C-be kapcsolni?
Válasz KLiFF #3572. hozzászólásáraKonkrétan nem tudok de biztos van alternatíva, nem hiszem hogy kizárólag erre célra készültek volna. Valami szám jelzés nincs rajta amin el lehet indulni?
Claas arion 540, 640 fülke lengéscsillapító-ra tud valaki alternatívát? Az axiálos horror áron van.
Válasz Büresz #3566. hozzászólásáraBiztosan nincs a belsejében a menet meglazulva??? Akkor is szokott szívatóóóóóóóóóóóóós lenni?
Válasz Büresz #3566. hozzászólásáraHabinál most 10.000 ft darabja most akciózzák őket! Nézd meg náluk a menetre figyelj oda!
Válasz Büresz #3568. hozzászólásáraHidd el sok idegtől mented meg magad. Először én is vettem a drága gyárit rá, mondván az csak jobb az a tuti, de meguntam anyagilag, volt amelyik 1 év után tört szét... gyenge sz*rok. kopnak, szorulnak, törnek teljesen random.
Válasz Drisa #3567. hozzászólásáraTudom, olvastam.
Válasz Büresz #3559. hozzászólásáraVolt már téma, hogy sokan mezei mtz gyors csatlakozóra cserélték őket. Én is lecseréltem a gyáriakat mert 2-3 évente tönkre mentek, kb 5 éve a gagyi bírja semmi gond, pár ezer forintból.
Válasz Ares 826 #3565. hozzászólásáraMeglátom most mi változik, néztem bele való gyűrűt. Most szedtem szét a tömböt is mert folyt, colosok kellenek bele, axinál kb ötven guriga lett volna, megúsztam 1000 alatt és mindegyikből duplán vettem.
Válasz Büresz #3564. hozzászólásáraakkor cseréld ki a fiú részt a tömlő végén vagy tegyél bele kicsit vastagabb gumi O gyűrűt! Lehet kapni colos készletet azok kicsit vastagabbak és tuti jó lesz!
Válasz Ares 826 #3563. hozzászólásáraNincs berohadva nincs széttekeredve mert szét szoktam szedni mindet évente 2 évente mert belerakódik a por és nem lehet bedugni a csatit.
Válasz Büresz #3562. hozzászólásáraOtt meg az lehet a gond hogy mivel nem használtad be van rohadva! A másiknál a kilövés azért is lehet mert a csatlakozó belsejében a menet meglazult és nem áll össze rendesen a két fél, már úgy is jártam régebben! Le kell venni a csatlakozót ketté szedni a női oldalt és összehúzni a belsejében a menetes részt! Aztán tuti jó lesz!
Válasz Ares 826 #3561. hozzászólásáraKicsereltem amelyiket nem használtam, aztán ezzel kiderül.