A General Motors megvette a Fiatot 2005-ben(?). Ők gyártanak Fiat Powertrain motorokat. Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo kocsikban is Fiat Powertrain motor van. Igazából egy nagy család a New Hollanddal kiegészülve.
Helló mindenki!
Segítséget szeretnék kérni! Arion 540-es kezelője vagyok, és nem szól a duda! Nem lelem a biztosítékát, hogy melyik lehet az, ill gépkönyv sem hozott eredményt!
Ha vki járt hasonlóképpen, ill tud segíteni, kérem jelezze! Köszi:Lali
Egy Claas 557-es tulajdonosa vagyok és tuningolni szeretném a gépemet. Ehhez keresek 567-es tulajdonosokat. Megnéztem a gép topicját, de már jó ideje nem volt ott mozgás ezért gondoltam arra, hogy inkább itt próbálkozom.
Van esetleg a topicban olyan aki tudna nekem segíteni?
Ez a márka vita mindig a kedvencem! A világ leghülyébb kérdései, és kijelentései közé tartoznak az ilyenek: " akkor most melyik a legjobb traktor?", "A JD jobb vagy a Claas", "A Jd az egy fos" stb.
Tudomásul kell venni hogy minden gyártónak van jól, kevésbé jól, és egyenesen xarul sikerült típusa, kategóriája, ez a nagy igazság.
Ezért gépvásárlásnál az info gyűjtés fontos az adott kategória kinálatáról. Erre a mai világban sokkal több a felhasználó lehetősége mint régen volt.
Márka, és típusválasztásnál nem árt pár mellékesnek tűnő dolgot is figyelembe venni.
- A típushibák zömét javítja e a gyár a már eladott gépeken is (pl. Claas), vagy csak a következő szériánál. Sok gyártónál ismeretlen fogalom a javítóprogram!
- Mennyire van lehetőség a gari hivatalos lejárati dátuma után bizonyos hibákat garanciában, vagy szavatosságban javíttatni (ebben a forgalmazó is erősen befolyásoló tényező)
- Milyen a márka szervize és alk. ellátása! Lehet Nekem a világ legjobb traktora is ha kétszer áll meg egy évben de akkor 3 hetet várok alkatrészre! Persze ez minden forgalmazónál előfordulhat, kérdés hogy milyen arányban.
Még sok más szempontot lehetne ide írni, melyeket összevetve pl. soha nem vennék Mo-on Deutz traktort (alk ell., szerviz nulla), NH TM 190-est (megbizhatóságban nulla)stb. Ezek miatt nem lehet azt mondani egyszerűen hogy a Claas, JD, vagy bármelyik márka xar! Ez az Én vélemyényem
Tudom, hogy a kérdésemre, csak szubjektív válasz adható, hiszen a szín és motor (beszállító) közötti különbségen kívül egyformának is tekinthetőek egyes típusaik.
Az, hogy a JD "1973"-óta itt van, az akkori politikai vezetés döntése volt.
Ezt a tényt nem lehet a JD mai típusainak a javára írni.
Mindamellett, hogy ezek az új gépek tényleg magas technikai tudással bírnak, nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy más (traktorgyártással néhány éve foglalkozó) gyártó gépe nem jó, mert pl.nem rendelkezik 30 éves múlttal ezen a területen Magyarországon.
Tisztelt kolléga ! Ebből nyilván kicsit pró és kontra vita fog ki alakulni. Mindenki a saját és környezete alapján megélt tapasztalatokból táplálkozik ! A JD-t azért teszem az első helyre,mert a környezetemben kisebb nagyobb típus és márkaváltásokkal tűzdelve. Pontosan kb 1973 óta dolgoznak a gépeik. Az összesített tapasztalatok alapján és ez már láthatóan több évtizedes,a JD jött ki nyertesen ! "Egyszerű",megbízható,"igénytelen"-nem szó szerint. Így nem csak a "nagy" cég-ek,hanem a kis vállalkozások is ezt választották a környezetemben. A kombájn nál már vitába lehet szállni a típussal, bár az újabb fejlesztések már ígéretesnek tűnnek állítólag. Én a WTS-nél megálltam
Fecó inkább original JD mint klón ! A "szomszéd" elég gyorsan megszabadult a claas trakiktól.Mivel más nem cserélte be (jól) ezért lett Fendt. De vissza sirja a JD-t ! Ez van !
A nagyok tetszenek. John Deere motor, CF váltó, Cebis... Nekem szimpatikusak, technikailag fejlettek,és pl. volt olyan DLG teszt, ahol a JD motoros Axion megverte fajlagos fogyasztásban a JD motoros John Deere-t... (másik módnál meg nem...)
De most komolyan, a Claas a világ egyik legkomolyabb gépgyártója, nem engedhet meg magának olyan preztízsveszteséget, hogy a traktorai ne ugyan azt a minőségi kategóriát képviseljék, mint a többi géptipus.... Ez gyorsan lerontaná a többi gép forgalmát is...
Itt a claasok elektronikával küzdenek. Váltó elektronika bolondkodott folyamatosan (power shift önmagától dobálta a sebességeket fel le), motor vezérlése tojt már be egynek két alkalommal is. Valami ott nem tökéletes. Ellenben nekem tetszenek, mert ezt pár kis javítást leszámítva mennek mint a gőzgép.
4857 hozzászólás
Válasz #1055. hozzászólásra
Igazad van!
Bütykölje a ragya!
Ha garanciás csinálja meg az eladó. (ezért vesz az ember újat)
A kezelésiben asszem az "E" fejezet a villamosság.
Nem létezik, hogy nincsen meg a bizti.
Szerintem, az ülés mögötti biztosítékdobozban lesz.
Válasz #1053. hozzászólásra
szóljál a főnöknek,hogy hívja a szerelőt,mert NEM JÓ A DUDA!
Válasz #1050. hozzászólásra
A General Motors megvette a Fiatot 2005-ben(?). Ők gyártanak Fiat Powertrain motorokat. Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo kocsikban is Fiat Powertrain motor van. Igazából egy nagy család a New Hollanddal kiegészülve.
Helló mindenki!
Arion 540-es kezelője vagyok, és nem szól a duda!
Nem lelem a biztosítékát, hogy melyik lehet az, ill gépkönyv sem hozott eredményt!
Segítséget szeretnék kérni!
Ha vki járt hasonlóképpen, ill tud segíteni, kérem jelezze! Köszi:Lali
Válasz #1050. hozzászólásra
Persze. A Fiatnak, és a NH-nak egy a tulajdonosa.
Válasz #1048. hozzászólásra
3-4-én lesz csütörtök-péntek... ott leszek
Válasz #1046. hozzászólásra
A Fiat Power Train-nek van valami köze a Fiat-hoz, vagy a New Hollandhoz?
Válasz #1047. hozzászólásra
Mit akarsz tudni az 567-esről?
Drisa! Szerdán találkozunk az Arionos fejtágítón?
Üdv.
Egy Claas 557-es tulajdonosa vagyok és tuningolni szeretném a gépemet. Ehhez keresek 567-es tulajdonosokat. Megnéztem a gép topicját, de már jó ideje nem volt ott mozgás ezért gondoltam arra, hogy inkább itt próbálkozom.
Van esetleg a topicban olyan aki tudna nekem segíteni?
Előre is köszönöm a segítséget!
Azért a motorjára - FPT motor - kíváncsi leszek
Válasz #1043. hozzászólásra
Tetszős, jó gépnek ígérkezik.
Válasz #1043. hozzászólásra
Szinte érezni lehetett hogy lesz valami 900as mert hiányzott a palettáról...
Nyú Eksön:
http://app.claas.com/sima2011/de/highlights/axion_index.php
Ez a márka vita mindig a kedvencem! A világ leghülyébb kérdései, és kijelentései közé tartoznak az ilyenek: " akkor most melyik a legjobb traktor?", "A JD jobb vagy a Claas", "A Jd az egy fos" stb.
Tudomásul kell venni hogy minden gyártónak van jól, kevésbé jól, és egyenesen xarul sikerült típusa, kategóriája, ez a nagy igazság.
Ezért gépvásárlásnál az info gyűjtés fontos az adott kategória kinálatáról. Erre a mai világban sokkal több a felhasználó lehetősége mint régen volt.
Márka, és típusválasztásnál nem árt pár mellékesnek tűnő dolgot is figyelembe venni.
- A típushibák zömét javítja e a gyár a már eladott gépeken is (pl. Claas), vagy csak a következő szériánál. Sok gyártónál ismeretlen fogalom a javítóprogram!
- Mennyire van lehetőség a gari hivatalos lejárati dátuma után bizonyos hibákat garanciában, vagy szavatosságban javíttatni (ebben a forgalmazó is erősen befolyásoló tényező)
- Milyen a márka szervize és alk. ellátása! Lehet Nekem a világ legjobb traktora is ha kétszer áll meg egy évben de akkor 3 hetet várok alkatrészre! Persze ez minden forgalmazónál előfordulhat, kérdés hogy milyen arányban.
Még sok más szempontot lehetne ide írni, melyeket összevetve pl. soha nem vennék Mo-on Deutz traktort (alk ell., szerviz nulla), NH TM 190-est (megbizhatóságban nulla)stb. Ezek miatt nem lehet azt mondani egyszerűen hogy a Claas, JD, vagy bármelyik márka xar! Ez az Én vélemyényem
Válasz #1040. hozzászólásra
Tudom, hogy a kérdésemre, csak szubjektív válasz adható, hiszen a szín és motor (beszállító) közötti különbségen kívül egyformának is tekinthetőek egyes típusaik.
Az, hogy a JD "1973"-óta itt van, az akkori politikai vezetés döntése volt.
Ezt a tényt nem lehet a JD mai típusainak a javára írni.
Mindamellett, hogy ezek az új gépek tényleg magas technikai tudással bírnak, nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy más (traktorgyártással néhány éve foglalkozó) gyártó gépe nem jó, mert pl.nem rendelkezik 30 éves múlttal ezen a területen Magyarországon.
Válasz #1039. hozzászólásra
Tisztelt kolléga ! Ebből nyilván kicsit pró és kontra vita fog ki alakulni. Mindenki a saját és környezete alapján megélt tapasztalatokból táplálkozik ! A JD-t azért teszem az első helyre,mert a környezetemben kisebb nagyobb típus és márkaváltásokkal tűzdelve. Pontosan kb 1973 óta dolgoznak a gépeik. Az összesített tapasztalatok alapján és ez már láthatóan több évtizedes,a JD jött ki nyertesen ! "Egyszerű",megbízható,"igénytelen"-nem szó szerint. Így nem csak a "nagy" cég-ek,hanem a kis vállalkozások is ezt választották a környezetemben. A kombájn nál már vitába lehet szállni a típussal, bár az újabb fejlesztések már ígéretesnek tűnnek állítólag. Én a WTS-nél megálltam
Claas, vagy MF?
Akkor melyik a jobb választás?
Válasz #1031. hozzászólásra
Fecó inkább original JD mint klón ! A "szomszéd" elég gyorsan megszabadult a claas trakiktól.Mivel más nem cserélte be (jól) ezért lett Fendt. De vissza sirja a JD-t ! Ez van !
Válasz #1034. hozzászólásra
kipróbáltam mást is.....
Válasz #1035. hozzászólásra
Mi bajod volt a renaultal, hogy azt mondod kár volt vele bevásárolni ?????
Válasz #1031. hozzászólásra
kombájnban igen,de hiba volt bevásárolni a rönóval!
majd talán 10 év múlva ,amikor már nem rönók lesznek a claas trakik jók lesznek,de most!
Válasz #1033. hozzászólásra
próbálj ki először mást is!
850 kipróbálva, meg is venném....
Válasz #1030. hozzászólásra
Elhiszem én. És mi volt a gond vele?
Válasz #1027. hozzászólásra
)
A nagyok tetszenek. John Deere motor, CF váltó, Cebis... Nekem szimpatikusak, technikailag fejlettek,és pl. volt olyan DLG teszt, ahol a JD motoros Axion megverte fajlagos fogyasztásban a JD motoros John Deere-t... (másik módnál meg nem...
De most komolyan, a Claas a világ egyik legkomolyabb gépgyártója, nem engedhet meg magának olyan preztízsveszteséget, hogy a traktorai ne ugyan azt a minőségi kategóriát képviseljék, mint a többi géptipus.... Ez gyorsan lerontaná a többi gép forgalmát is...
Válasz #1029. hozzászólásra
szépítek:kipróbáltam,nekem nem jött be..........
Válasz #1028. hozzászólásra
Érdekes vélemény.
Válasz #1027. hozzászólásra
az fos,ne vegyen senki!
Claas Axionról kérnék vélemyényeket!
840,850.
Válasz #1006. hozzászólásra
Ha Pados félre gondolsz, mikor a Ferkó két lószállítás között bálázik vele és szidja, mert k... melege van benne.
Válasz #1024. hozzászólásra
A magázásért ő is tökönrúgást ígért, szóval kiegyenlíthetsz
Válasz #1023. hozzászólásra
De azért ne bácsizz le mert tökön rúglak.
Válasz #1022. hozzászólásra
Akkor tényleg öregszel
Válasz #1021. hozzászólásra
Most elolvastam még egyszer ,mert nekem nem esett le.Ez a Szanberg körmönfont fogalmazása.
Válasz #1016. hozzászólásra
Ezt azért cáfolnám..., meg a volt menyasszonyom is...,remélem..
Válasz #1018. hozzászólásra
neked is ,akkor az már 40év,hogy röhögnek rajtunk a ....k
Moderátor által módosítva: 2015-04-07 16:06:13
Válasz #1015. hozzászólásra
Visszatérve, ezek nem mostani gépek (2006-2007, 120-140 LE), a mostani Arionok már valószínű stabilabb gépek.
Válasz #1014. hozzászólásra
Még minimum 20évünk van nekünk is nyugdíjig.
Válasz #1016. hozzászólásra
Addigra mi elfelejtjük hogy létezett egyszer olyan hogy nyugdíj...
Válasz #1014. hozzászólásra
a Te esélyed még adott is, de velünk mi lesz???
habár másoldalól nem bánkódom én ezen annyira, tudod mé egy állításból kétszer...
a szűk 60-as trakisok meg azt mondják folyton, hogy majd megtudom ha elérem a kamaszkort, mikor már két állításból egyszersem
Válasz #1013. hozzászólásra
Ja, ez a pár kis javitás gari után többszázas téma
Válasz #1012. hozzászólásra
A való világ,hogy meg se éljük, addig lesz vagy 75 év a korhatár
Válasz #1006. hozzászólásra
Itt a claasok elektronikával küzdenek. Váltó elektronika bolondkodott folyamatosan (power shift önmagától dobálta a sebességeket fel le), motor vezérlése tojt már be egynek két alkalommal is. Valami ott nem tökéletes. Ellenben nekem tetszenek, mert ezt pár kis javítást leszámítva mennek mint a gőzgép.
Válasz #1011. hozzászólásra
tudom, dehát ez a való világ
Válasz #1010. hozzászólásra
A nyugdij dumáért
Válasz #1009. hozzászólásra
bakker ezt írom éppen...
meg azt, hogy a Tieddel jobban járna minenféle téren te nagy...
Válasz #1005. hozzászólásra
te kis pöcs
most jd vagy claas,aki jd motort akar az vegyen jd-t
Válasz #1007. hozzászólásra
ha Scania akkor csakis a V8!!!!!!!!!!!!!!!