Kukoricáimon a csövek lógnak, száraz az egész növény, kivéve a patak melletti kb 50 m széles sáv, ahol még zöld a kukorica levele.
Itt az a gond, hogy a disznók kezdik a rendezkedést, és muszáj lessz valakit keresnem, aki beindítsa miattam a száritót.
és érdekes, hogy szépen lassan komótosan érnek, végig kuuva jól néztek ki, az elejétől eltekintve aztán volt víz is neki -ha nem ez volt a baja virágzáskor szemképzéskor...-
Kukoricák most kezdtek el napokban szépen éredni, sárgulnak, csövek kezdenek kifelé hajlani, az nem szokott becsapni ha jónak mutatkozik, így már csak abban reménykedek, mert a 2,5 tonnás napraforgótól megint csak megvagyunk de nem haladunk, szerencse, hogy jó az ár...
Igaz ma bírtam vágni egy sajátot ami 30mázsát megütötte...
Forgóját ott hagytam, azon belül vágtam körbe és arattam le a közepét, mert a széle 10 felett volt még, belül meg kezdtünk erős 8-as a végére 7 körül volt ez, porzott rendesen. Ha 5-ös lenne a vize még ennyink sem lenne, akkor még 3 százalékkal kevesebb kerülne magtárba...
Válasz szanberg #26382. hozzászólásáraMeglepett a napraforgó. 6,6% mértem az első fuvarnál, majd 5,6% volt a nedvessége délután. Maradt 3-3,5 ha körül, holnap ha minden rendben befejezzük.
Nagyon magas a hl súly 486-498 g/L.
Válasz KalmárGazda #26383. hozzászólásáraNálam már a 400-as kukorica is így néz ki. Holnap befejezem a napraforgót, majd megyek mintát venni a kukoricából, milyen is a vize.
Holnap én is beleállok egy 30 hektáros táblába, nagyon csak a forgójában van kevés sárgás kalap még, belül gyakorlatilag totál fekete az egész tábla. Nem forgózom, fordulok benne egyet széltől szélig majd vissza és azt mérjük meg, az lesz reális értéken s ha jó akkor letolom, meg van mellette 3,5 ha gépészemnek, azt is.
Kedden másik kombájn viszi el az adaptert, van egy volt Tsz ahová járunk aratni teljes üzemméretüket, 40pár hektár ami vágható, aztán hét vége felé újra vágnám itthon, haza húzzuk kistraktorral, addig csak alakul még egy-egy tábla és majd még vissza húzzuk megint mert lesz még a 40-en felül még annyi kb, csak azok még teljesen sárgák.
Hét végéig nem fog lemenni minden, az kizárt, csak nem kapunk túl nagy esőket akkor, hogy tudnánk elfelejteni mert aztán jön cirok is meg a sok kukorica, s közben még árpát búzát is kell csinálnunk.
Válasz szanberg #26376. hozzászólásáraOké, nyilván Csak arra mondtam h a 15-ös búzától kezdve a 9-es forgón át egy csomó minden ilyen párnapos várást ki tudnál vele váltani, aztán az nagyobb előny mint h ne süsse a vasat a nap. Persze én is utálom h kinn áll minden per pillanat, de ez van
Egy darabot leszedtem most én is, aztán 7 alatt vagyunk a nem gombázottal, a többi se lesz olyan sokkal magasabb már szerintem, szóval holnap vágjuk.
Válasz Nyomasek Bobo #26373. hozzászólásáraAz előző munkahelyemen terepes billencs kocsikkal földmunkáztunk, ott nem mindig volt sebesség, út meg végképp nem, azt építettük. Ott nehezebb észrevenni, de idő meg mindig van körbenézni, keréklevétel után meg ellenőrizni is kell(ene)...
Azokon volt ez a bolygóműves erősített híd.
Egyébként nem tudom, szerencsére velem ilyen nem fordult elő, nyergesnél mondjuk a póton észrevettem menet közbe, mikor rommá hullott már kerékagycsapágy, mert az a kerék úgy járt, mintha mosódeszkán húznám, érzete meg hangja is volt.
Válasz bandigh #26375. hozzászólásáraHát igen...
Két 1000tonnás kéne, meg a sík tárolókba felső pályás betároló, meg nagy gépszín hogy ne kint álljonak a vasak, meg ilyenek...
Válasz bandigh #26372. hozzászólásáraDehogyis! Tisztítunk természetesen! Alsó rosta 12mm-re nyitva van, majd bent kiszedi a szemetet. 3% jött ki belőle idáig, nem finomkodunk kint a táblán, ez gy tökéletes.
Viszont a nedvességen ez 0.2-0.3%-ot visz lejjebb, méregettük, igazából csak annyival lesz szárazabb amennyi szemét kijön belőle és az nedvesebb lehet benne mint a szem.
Szárítani nem akarom, egyrészt mert nagyon átbaxott a nemrég még rekord kinézetű anyag, másrészt meg mert nem szoktuk, igaz ha így tennénk akkor már levághattam volna a nagyrészét, csak azt nem ami még echte zöld most is.
Hideg levegővel megfújatva maximum 1%-ot bírsz levenni szárítóval úgy, hogy még haladsz is a dologgal, azt is csak akkor ha 30 fok van, igaz most az van hehe
Viszont nem tudom ezt se mmegtenni mert több mint egy éve a 3x160-ról 3x250 amperre bővíttettük a hálózati kapacitásunkat, de még most sem sikerült megcsinálnia émásznak a dolgokat, most a héten trafótól a szekrényig beraktak egy még nagyobb, talán 400-amperig jó kábelt, de új óra meg szerelés még nyista...
A tisztító tud menni, egy vékonyabb kábellel van megtáplálva ideiglenesen, de a szárító ventillátorát az nem bírja el meg a plussz felhordót hajtani, lefüstölne. Szóval még a kezem is megvan kötve...
Hozzáteszem kemény milliókat be kellett fizetni fejlesztési hozzájárulás képpen, 1,4 milla volt az új szekrény, de egy esztendő kevés ahhoz, hogy kivitelezzenek egy kuuva bekötést.
Nem tudom szebben írni...
Válasz Gumóka #26370. hozzászólásáraÉn 1x egy 19.5ös kereket találtam autópalya melletti földemen. Latszott a nyom. Berepült az autópályáról, jó 20 méterenkent volt nyoma, mikor talajt ért. 2x-3x pattant, mire lefeküdt, a kerítéstöl 30 méterre... 10 anyából 8 benne volt... Jó hogy nem akkor trakiztunk ott. Szerintem fülkéstől levitt volna az ülésből...
Egyébként nem hallani a fülkében mikor hupog a fellazult felni?(ha az anyakocsin lazul)
Válasz bandigh #26369. hozzászólásáraUtána meg nem akarják elvinni mert a szerződés maximum 8-ról szól...
Mondjuk a sofőrök meg mondják, hogy több helyről hordják be olajgyárba olyat ami szemetes mint a gyász meg alig akar lefolyni a platóról...
Itt meg mindig csak a baxakodás megy a tisztított megfelelő nedvességű anyaggal.
Válasz Tobszi #26367. hozzászólásáraTeherautó hátsóhíd bolygóműve.
A fellazult ikerkerék simán leüti, párat kellet cseréljek, volt olyan mikor a féltengelyt is vittük a sofőr után, mert nem vette észre, hogy az is kicsúszott...
Válasz szanberg #26368. hozzászólására8-9 nem vészes én inkább levágom, nehogy valami gebasz beüssön. Itt már kiraktak egy kazal piros papírt, otthon ülő emberekkel nem lesz learatva csak kitudja mikor
Válasz Sk Laci #26362. hozzászólásáraNem túl jó, 8-9% a teljesen fekete táblákon. Ezért is elmegyünk hét első felében bérbe vágni, hét vége felé megpróbálom újra itthon. A nagyon zöldeket talán kedden jönnek repülni, pont hétvégére mondja az esőt.
Válasz bandigh #26366. hozzászólásáraKb. 6-8 méter. Ez egy kétfokozatú hídnak a külső bolygómű része. Látszik rajta hogy törve van. el nem tudom képzelni hogy ha valamiről ez menet közben letörik az onnan tovább menne.
Nem földes sáros, és igazából nem látszik rajta hogy gurult volna. Mintha odatették volna, de legalább 50 kg!
Válasz mtz1221 #26364. hozzászólásáraHavernak segítettem, közvetlenül a műút mellett!
A szándékosság kizárt,az aratás után már jól látható helyen volt.
Válasz apuci #26343. hozzászólásáraItt azért mert 12 soros és dombok vannak aztán zúzó nélkül is kell eleget billenteni germózni emelgetni süllyesztgetni egész nap...
Zúzóval el sem tudom képzelni.
Plussz a domb végett mindig heterogén a magasság is, mégha nem is hajlik nagyon...
Válasz szantofold22 #26347. hozzászólásáraakkor nemszóltam,nálunk a sunspeddel 2%.előtte nas ok voltak,ott ha jólemlékszek 4%.bevágja a gazt is.a sunsped csak a tányért szedi le.
Válasz apuci #26343. hozzászólásáraNincs képem róla de egy ismerős gazda mostanra újított itt egy zúzós asztalt. Kb. hasonló munkája van, dolog utána találni egy-egy hosszabb darabot, tökéletesen össze van aprítva minden utána.
Nem értem milyen az ami után egészben ott vannak a szárak?
Válasz Bobo77 #26342. hozzászólásáraVéletlen. Először azt hittem hogy egy kóró szorult a kerékbe, megálltam, látom hogy betonvas. Iszkiri haza, de szerencsére kibírta. Úgyhogy a mai utolsó ürítés átcsúszott holnapra.
31290 hozzászólás
Válasz Diesel Tibor #26392. hozzászólásáraAzért örülök hogy vannak még helyek ahol zavartalanul tudnak sokasodni.
Ma elhúztak a fecskék.
Ez a mennyiség az egyharmada az össznek a többi a levegőben van.
Válasz Cajg #26389. hozzászólására3x160 amper majdnem kevés...
ezért bővíttettük
Válasz szanberg #26388. hozzászólásáraNapraforgó súlyt csak holnap tudok mondani, amikor le lessz vágva és leadva.
Kukoricáimon a csövek lógnak, száraz az egész növény, kivéve a patak melletti kb 50 m széles sáv, ahol még zöld a kukorica levele.
Itt az a gond, hogy a disznók kezdik a rendezkedést, és muszáj lessz valakit keresnem, aki beindítsa miattam a száritót.
Válasz szanberg #26374. hozzászólásáraMiért nem bérelsz egy mobil agregátort addig míg be nem kötik?
és érdekes, hogy szépen lassan komótosan érnek, végig kuuva jól néztek ki, az elejétől eltekintve aztán volt víz is neki -ha nem ez volt a baja virágzáskor szemképzéskor...-
Kukoricák most kezdtek el napokban szépen éredni, sárgulnak, csövek kezdenek kifelé hajlani, az nem szokott becsapni ha jónak mutatkozik, így már csak abban reménykedek, mert a 2,5 tonnás napraforgótól megint csak megvagyunk de nem haladunk, szerencse, hogy jó az ár...
Válasz Sk Laci #26385. hozzászólásáraItt meg kevesebb mint 370g/L
Igaz ma bírtam vágni egy sajátot ami 30mázsát megütötte...
Forgóját ott hagytam, azon belül vágtam körbe és arattam le a közepét, mert a széle 10 felett volt még, belül meg kezdtünk erős 8-as a végére 7 körül volt ez, porzott rendesen. Ha 5-ös lenne a vize még ennyink sem lenne, akkor még 3 százalékkal kevesebb kerülne magtárba...
Válasz Sk Laci #26384. hozzászólásáraVáltozó 15-18 közt mozog, homokos föld.
Válasz szanberg #26382. hozzászólásáraMeglepett a napraforgó. 6,6% mértem az első fuvarnál, majd 5,6% volt a nedvessége délután. Maradt 3-3,5 ha körül, holnap ha minden rendben befejezzük.
Nagyon magas a hl súly 486-498 g/L.
Válasz KalmárGazda #26383. hozzászólásáraNálam már a 400-as kukorica is így néz ki. Holnap befejezem a napraforgót, majd megyek mintát venni a kukoricából, milyen is a vize.
Már a korai kukoricát csipegetjük.
Holnap én is beleállok egy 30 hektáros táblába, nagyon csak a forgójában van kevés sárgás kalap még, belül gyakorlatilag totál fekete az egész tábla. Nem forgózom, fordulok benne egyet széltől szélig majd vissza és azt mérjük meg, az lesz reális értéken s ha jó akkor letolom, meg van mellette 3,5 ha gépészemnek, azt is.
Kedden másik kombájn viszi el az adaptert, van egy volt Tsz ahová járunk aratni teljes üzemméretüket, 40pár hektár ami vágható, aztán hét vége felé újra vágnám itthon, haza húzzuk kistraktorral, addig csak alakul még egy-egy tábla és majd még vissza húzzuk megint mert lesz még a 40-en felül még annyi kb, csak azok még teljesen sárgák.
Hét végéig nem fog lemenni minden, az kizárt, csak nem kapunk túl nagy esőket akkor, hogy tudnánk elfelejteni mert aztán jön cirok is meg a sok kukorica, s közben még árpát búzát is kell csinálnunk.
Válasz szanberg #26368. hozzászólásáraHolnap próbavágás. Ha 10%-ig lessz learatom, ha felette, akkor várok. /nem volt szárítva/
Válasz szanberg #26376. hozzászólásáraOké, nyilván
Csak arra mondtam h a 15-ös búzától kezdve a 9-es forgón át egy csomó minden ilyen párnapos várást ki tudnál vele váltani, aztán az nagyobb előny mint h ne süsse a vasat a nap. Persze én is utálom h kinn áll minden per pillanat, de ez van 
Egy darabot leszedtem most én is, aztán 7 alatt vagyunk a nem gombázottal, a többi se lesz olyan sokkal magasabb már szerintem, szóval holnap vágjuk.
Válasz Mf-es? #26378. hozzászólásáraDe gondolom behordtad átvevő helyre ahol kezdték vele valamit
Válasz szanberg #26368. hozzászólásáraItt a 10 feletti vízzel is levágtuk.
Válasz Nyomasek Bobo #26373. hozzászólásáraAz előző munkahelyemen terepes billencs kocsikkal földmunkáztunk, ott nem mindig volt sebesség, út meg végképp nem, azt építettük. Ott nehezebb észrevenni, de idő meg mindig van körbenézni, keréklevétel után meg ellenőrizni is kell(ene)...
Azokon volt ez a bolygóműves erősített híd.
Egyébként nem tudom, szerencsére velem ilyen nem fordult elő, nyergesnél mondjuk a póton észrevettem menet közbe, mikor rommá hullott már kerékagycsapágy, mert az a kerék úgy járt, mintha mosódeszkán húznám, érzete meg hangja is volt.
Válasz bandigh #26375. hozzászólásáraHát igen...
Két 1000tonnás kéne, meg a sík tárolókba felső pályás betároló, meg nagy gépszín hogy ne kint álljonak a vasak, meg ilyenek...
Jelenleg ha pénz lenne sem volna aki megcsinálja
Válasz szanberg #26374. hozzászólására
Akkot remélem hamar összeáll a technika! Egy szellőzőpadozatos silóval sok esetben kinn lennél a vízből 
Válasz bandigh #26372. hozzászólásáraDehogyis! Tisztítunk természetesen! Alsó rosta 12mm-re nyitva van, majd bent kiszedi a szemetet. 3% jött ki belőle idáig, nem finomkodunk kint a táblán, ez gy tökéletes.
Viszont a nedvességen ez 0.2-0.3%-ot visz lejjebb, méregettük, igazából csak annyival lesz szárazabb amennyi szemét kijön belőle és az nedvesebb lehet benne mint a szem.
Szárítani nem akarom, egyrészt mert nagyon átbaxott a nemrég még rekord kinézetű anyag, másrészt meg mert nem szoktuk, igaz ha így tennénk akkor már levághattam volna a nagyrészét, csak azt nem ami még echte zöld most is.
Hideg levegővel megfújatva maximum 1%-ot bírsz levenni szárítóval úgy, hogy még haladsz is a dologgal, azt is csak akkor ha 30 fok van, igaz most az van hehe
Viszont nem tudom ezt se mmegtenni mert több mint egy éve a 3x160-ról 3x250 amperre bővíttettük a hálózati kapacitásunkat, de még most sem sikerült megcsinálnia émásznak a dolgokat, most a héten trafótól a szekrényig beraktak egy még nagyobb, talán 400-amperig jó kábelt, de új óra meg szerelés még nyista...
A tisztító tud menni, egy vékonyabb kábellel van megtáplálva ideiglenesen, de a szárító ventillátorát az nem bírja el meg a plussz felhordót hajtani, lefüstölne. Szóval még a kezem is megvan kötve...
Hozzáteszem kemény milliókat be kellett fizetni fejlesztési hozzájárulás képpen, 1,4 milla volt az új szekrény, de egy esztendő kevés ahhoz, hogy kivitelezzenek egy kuuva bekötést.
Nem tudom szebben írni...
Válasz Gumóka #26370. hozzászólásáraÉn 1x egy 19.5ös kereket találtam autópalya melletti földemen. Latszott a nyom. Berepült az autópályáról, jó 20 méterenkent volt nyoma, mikor talajt ért. 2x-3x pattant, mire lefeküdt, a kerítéstöl 30 méterre... 10 anyából 8 benne volt... Jó hogy nem akkor trakiztunk ott. Szerintem fülkéstől levitt volna az ülésből...
Egyébként nem hallani a fülkében mikor hupog a fellazult felni?(ha az anyakocsin lazul)
Válasz szanberg #26371. hozzászólásáraAzt hittem átengeded a rostán/szélen aztán mindjárt megvan a 8%.
Vagy úgy annyi? Vagy kombájntisztán?
Válasz bandigh #26369. hozzászólásáraUtána meg nem akarják elvinni mert a szerződés maximum 8-ról szól...
Mondjuk a sofőrök meg mondják, hogy több helyről hordják be olajgyárba olyat ami szemetes mint a gyász meg alig akar lefolyni a platóról...
Itt meg mindig csak a baxakodás megy a tisztított megfelelő nedvességű anyaggal.
Válasz Tobszi #26367. hozzászólásáraTeherautó hátsóhíd bolygóműve.
A fellazult ikerkerék simán leüti, párat kellet cseréljek, volt olyan mikor a féltengelyt is vittük a sofőr után, mert nem vette észre, hogy az is kicsúszott...
Válasz szanberg #26368. hozzászólására8-9 nem vészes én inkább levágom, nehogy valami gebasz beüssön. Itt már kiraktak egy kazal piros papírt, otthon ülő emberekkel nem lesz learatva csak kitudja mikor
Válasz Sk Laci #26362. hozzászólásáraNem túl jó, 8-9% a teljesen fekete táblákon. Ezért is elmegyünk hét első felében bérbe vágni, hét vége felé megpróbálom újra itthon. A nagyon zöldeket talán kedden jönnek repülni, pont hétvégére mondja az esőt.
Válasz bandigh #26366. hozzászólásáraKb. 6-8 méter. Ez egy kétfokozatú hídnak a külső bolygómű része. Látszik rajta hogy törve van. el nem tudom képzelni hogy ha valamiről ez menet közben letörik az onnan tovább menne.
Nem földes sáros, és igazából nem látszik rajta hogy gurult volna. Mintha odatették volna, de legalább 50 kg!
Válasz Tobszi #26365. hozzászólásáraTávolság? Útról odagurulhatott?
Válasz mtz1221 #26364. hozzászólásáraHavernak segítettem, közvetlenül a műút mellett!
A szándékosság kizárt,az aratás után már jól látható helyen volt.
Válasz Tobszi #26363. hozzászólásáraBiztos sokan szeretnek.
Minden napra valami. Ma ezt találtam zúzás közben:
El nem tudom képzelni hogy került oda!
Válasz szanberg #26361. hozzászólásáraMilyenek a nedvességek?
Válasz fexco #26340. hozzászólásáraNekem 3% jött ki a rostán, de nem finomkodtam, ki van nyitva az alsó rosta, ígyis úgyis tisztítóra megy...
De tényleg jobb a sorfüggetlen ebben az értelemben.
Válasz apuci #26343. hozzászólásáraItt azért mert 12 soros és dombok vannak aztán zúzó nélkül is kell eleget billenteni germózni emelgetni süllyesztgetni egész nap...
Zúzóval el sem tudom képzelni.
Plussz a domb végett mindig heterogén a magasság is, mégha nem is hajlik nagyon...
Válasz fexco #26351. hozzászólásáraAhogy írod, 2%-al több szemetet vonnak le. De nem a napraforgót
Válasz bandigh #26357. hozzászólására36
Válasz apuci #26343. hozzászólásáraEz hány mázsás anyagnak a tarlója?
Válasz Bobo77 #26355. hozzászólásáraLehet sokkal zöldebbeket vágnak?
Válasz apuci #26354. hozzászólásáraItt 3-4-5 éves gumi foszlanak szét
Válasz Bobo77 #26352. hozzászólására10 éves a Lexi még eredeti a gumi rajta,de a többi zúzós asztalú kombin se halottam még hogy cseréltek volna!
Válasz Tobszi #26349. hozzászólásáraEz Geringhoff asztal munkája de így néz ki a NAS-é is és az OROS SAN-é is.
Válasz apuci #26343. hozzászólásáraA megmaradó10-15 cm torzsa tönkreteszi a gumikat pikk pakk!
Válasz szantofold22 #26347. hozzászólásáraakkor nemszóltam,nálunk a sunspeddel 2%.előtte nas ok voltak,ott ha jólemlékszek 4%.bevágja a gazt is.a sunsped csak a tányért szedi le.
Válasz szantofold22 #26348. hozzászólásáraPasszolok. Nem az enyém csak néha járok vele.
Válasz apuci #26343. hozzászólásáraNincs képem róla de egy ismerős gazda mostanra újított itt egy zúzós asztalt. Kb. hasonló munkája van, dolog utána találni egy-egy hosszabb darabot, tökéletesen össze van aprítva minden utána.
Nem értem milyen az ami után egészben ott vannak a szárak?
Válasz Tobszi #26341. hozzászólásáraRáccsal mi lett? Kirepült a varoicool jd módra?
Válasz fexco #26340. hozzászólásáraJd770 vagta 2,3% .Nem az enyém ez csak bérvágás
Válasz apuci #26344. hozzászólására
Válasz Bobo77 #26342. hozzászólásáraVéletlen. Először azt hittem hogy egy kóró szorult a kerékbe, megálltam, látom hogy betonvas. Iszkiri haza, de szerencsére kibírta. Úgyhogy a mai utolsó ürítés átcsúszott holnapra.
Válasz Tobszi #26341. hozzászólásáraSzélesség jelző?