Fórum
HW 6011 vagy HW 8011-es pótkocsi
Létrehozta: Traktoros Jani , 2009-06-28 20:42:38
Kedvencekhez
Segítség
- Kukorica várhatóan........! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Direktvetés, no-till. új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Szőlő felvásárlási árak új
- Epertermelés új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
Cikkajánló
Hirdetés
TalajÉlet – Agroinform webinárium a regeneratív megoldásokról
Napjainkban a vízmegtartás, a talaj termékenységének fenntartása és a talajélet...
1448 hozzászólás
jó napot hw 60-8011-es pótkocsit keresek használható állapotut ha véletlenül tud valaki szóljon,békés megye és környéke elöre is köszönöm
Válasz #498. hozzászólásra
axiáltol 3 éve vettem
Válasz #498. hozzászólásra
senkinek nincs a környéken, h. levedd a méretet?
Ha lenne?,de sajnos nincsen!!!De köszönöm a segítséget,még próbálkozom hátha valahol sikerül beszerezni,szerintem újban nem lehet megfizetni,de hétfőn megkérdezem a szegedi üzletet,amit itt kaptam az előző hozzászólásban.Köszönöm!!!
Válasz #495. hozzászólásra Ha van minta egy jó lakatos meg csinálja.
Válasz #495. hozzászólásra
A CONOW-nál biztos fogsz találni újat!
Itt a Cím: CONOW
Segítséget szeretnék kérni hw 60-11 póthoz szeretnék előre-hátra robotkarokat vásárolni,mert az enyémről hiányzik és pótolni szeretném.Hol lehet ezeket beszerezni akár használtban is jó lenne???Előre is köszönöm a segítséget!!!
Válasz #493. hozzászólásra
Lehet h. egyszerűbb lesz, ha az ajtóról vágod le a láncszemet, és azt hegeszted lejjebb, mint ha a zár tengelyét faragod szét.
Válasz #492. hozzászólásra
Értem, akkor úgy csinálom meg
Válasz #481. hozzászólásra
Ez a zár soha nem nyílik ki magától, de én biztos h. nem hagynám így. A sasszeggel átszúrt csapnak vízszintesen egyvonalban kell lenni az ajtóra hegesztett füllel. csak úgy jó, így nem!
Válasz #490. hozzászólásra
Arra annyi az esély, mint kutyát sétáltatni a holdon.
Válasz #488. hozzászólásra
Igen ismerősömnek is úgy van de ha a kinyitással ellentétes irányba indul meg a kar akkor ugye "félig" kinyílhat. De ez tuti millióból egy eset... Köszi a segítséget!
Válasz #487. hozzászólásra
Hát lehet nézek a hátsó oldalakra valami másikat igen mert egy tengelyes kocsi és a hátsó van ugye gyakran használva és még úgy is kell venni két zárat.
Válasz #486. hozzászólásra
Általában át szoktuk fúrni és rakunk bele biztosító szeget.
Válasz #484. hozzászólásra
Na mostmár én is nézem a képeket, a hírdetésekben, egyenesen áll. ( csak mikor kint voltam ott ugye nincs net...) inkább mostmár az a kérdés hogy nem szoktatok-e plussz biztosítást beiktatni, ez a lenyílásos dolog mennyire gyakori vagy csak ilyesztgetnek?
Válasz #481. hozzászólásra
Szerintem nagy valószínűséggel ki fog rázkódni. Akkor nem tud kinyílni, ha a kar csapja amin forog, kb. egy magasságban van a karikával, amibe a kampó akad.
Válasz #481. hozzászólásra
. Ha más nem teszi meg holnap este hozok neked képeket.
Válasz #482. hozzászólásra
Nem tudtam még ifa kocsit megnézni , aztán próbálkoztam, de lehet enyenesen kéne állnia, bár az alattam lévő képen pedig ponthogy lefele áll.
Válasz #481. hozzászólásra
Bocs,de ilyen idétlenül nem láttam még felszerelve.
Igaz nem ifa kocsira készült de ifa oldal rögzítőről van szó, jól helyeztem el? Mert működni jól működik. Fater meg ilyesztget hogy kinyílik meg ilyesmi, mik a tapasztalatok?
Újra bementem a felügyeletre(Bcs.),és most sikerült beszélni az irodista muki helyett egy vizsgabiztossal.
Sőt az is lehet hogy más méretű R20-as gumit is,csak az eredeti felnin legyen.
. Kb.azóta keresek rávaló gumit 100 helyen
Jövő héten vizsga, remélem sikeres lesz! 
Állítólag ha eredeti felnin van, akkor elfogadják a 365/80R20-as gumit .
Még jó hogy két hónapja aszt mondták hogy csak az eredeti 16-os gumival lehet vizsgáztatni
érdeklődtem,még jó hogy nem költöttem el feleslegesen 160-180 ezret!!
Kitalálhatnák már végre hogy mivel kérik, ne hülyítsék tovább az embereket!
Eddig annyit sikerült kiderítenem, hogy átépítési tervet kell csináltatni, ami néhány 10.000 Ft-ért megvan, csak még nem tudom ki csinál ilyet, aztán vizsgáztatás nekem békéscsabán az autófelügyeletnél. Még nem voltam ott, gondolom ha 1 porszem van valahol ami nem tetszik nekik, rögtön fejbe lőnek. De ha 1x sikerül megcsinálni így, akkor ezután már helyben is vizsgáztatható. Kivéve ha megint lerohad róla a felépítmény, és nem teljesen így lesz megcsinálva.
Válasz #477. hozzászólásra
Gondolom 10-20 eFt ért nem csinálnak terveket, 100eFt okat meg gondolom nem sokan költenek rá. Tavaly itt kérdés nélkül átment egy hw a kpm-nél, pedig 125ös oldal van rajta meg 10es rugóköteg alatta, alul nyíló oldal, robotkar nélkül. Nem hinném hogy szigorítanának, ha pedig nincs szigorodás akkor most is átmenne.
Válasz #475. hozzászólásra
Szóról szóra így igaz, ha megtervezteti és engedélyezteti az ember,és persze mindenhol fizet is rendesen, és még a kpm is rábólint akkor lehet kamiongumi, pluszrugó,égig érő plató,kétkörös fék. Ha nem akkor marad az eredeti állapot!!
Válasz #475. hozzászólásra
Jó akkor nincs gáz, már azt hittem szigorítás van, eddig is így volt. Itt mindent engednek...
Válasz #472. hozzászólásra
nem pánikoltatnak,ha van átalakítási engedély akkor bármit átengednek,ha nincs akkor van ahol nem foglalkoznak semmi ve és van ahol csak a gyári (vagy hasonló)állapotot fogadják el
Válasz #471. hozzászólásra
Pedig nem tuti, székesfehérváriak tavaly minket elküldtek a kamion gumikkal.
Válasz #472. hozzászólásra
KPM függő! Van, ahol az IFA simán kap piros rendszámot, és húzhat maga után piros rendszámos pótkocsit, máshol meg leszedetik a munkalámpát a gépről...
Válasz #471. hozzászólásra
Akkor miért pánikoltatnak itt emberek?
8011 mehet kamion gumival és 2 körös fékkel is,ez tuti.
Hát én biztos nem fogok egy fillért sem költeni rá. Föleg nem százezreket. Ha igy nem megy át akkor nem lesz rajta rendszám...
Válasz #455. hozzászólásra
Épp ez az, hogy gyári pótot már alig találni. Kezdve ott, hogy van ami már 30 éves, szó szerint lerohadt róluk az oldalfal. Arról nem is beszélve, hogy amit a conow is gyárt 8011-et az sem az eredeti cuccokkal jön, és ugyan az a típusszáma.
A kamion gumik is jobbak mint a régiek voltak. No meg könyörgöm, piros rendszámra minek kell ennyit vergődni.
Válasz #467. hozzászólásra
LINK Ez lemaradt. Az LV Technik is jó, csak Lajosmizse nem a szomszédban van. A másik cég meg 20km és minden volt náluk.
Válasz #454. hozzászólásra
Mi csináltuk, a cuccokat hozzá az eurovindnél vettük.
Válasz #453. hozzászólásra
Már nem emlékszem pontosan, de műbizonylattal vagy valami megfelelőségi bizonylattal kínlódtak. Lassan 30 éve nem foglalkozott vele senki, használva is alig volt, be is rohadt. De nekik akkor probléma volt, hogy rajta van...
Ahány hely annyi szokás van, meg a vizsgabiztosnak is milyen napja van éppen. Előző este megállt-e neki a asszony vagy sem.
Azóta vizsgabázist váltottunk, az új helyen normálisan állnak a dologhoz, nem ellehetetleníteni akarják az embert.
Válasz #461. hozzászólásra
Igen,de csak a 2 oldalt,mert a többi része már fel volt újítva. S csak a balos lesz alul-fölül nyíló.
Válasz #461. hozzászólásra
Igen,de csak a 2 oldalt,mert a többi része már fel volt újítva. S csak a balos lesz alul-fölül nyíló.
Válasz #457. hozzászólásra
Eurowind Kft Székesfehérvár,én ott veszem a platócuccost
Válasz #460. hozzászólásra
Állítólag teljesen felügyelet függő!! Amit az egyik megyében simán átengednek, arról a másikban hallani sem akarnak. Elég furcsa,nem egy a főnökük??
Válasz #457. hozzászólásra
Csak gyűjtöm a terveket meg infókat 
új oldalakat csinálsz?
Ahogy látom az időmet nem idén nyári program lesz
Válasz #456. hozzászólásra
Eddig nem volt velük baj,SŐT,dicsérték a kamionkereket,milyen facák!
Válasz #455. hozzászólásra
Ha jól emlékszem a földtől mérve 295 cm lehet a magasító teteje. Volt nekik részletes rajzuk minden méret rajta volt hogy milyen magas ,széles,hosszú stb.lehet. Kérdeztem hogy kaphatnék-e róla egy másolatot, de nem lehetett odafordította a monitort hogy gyorsan nézzem meg amire kíváncsi vagyok.
Hogy készíted fel ha alig hajlandóak elárulni valamit is?? Könnyebb elhúzni a vizsgán, majd jön és fizet újra??
Válasz #455. hozzászólásra
Az oldalakat le lehet papirozni tervezővel de se a kerekek se a autómatika ha nem eredeti akkor nem !!!
Válasz #454. hozzászólásra
Most kell csinálnom 1 ilyet. Pont ma keresgélem ez ügyben a neten. Van már egy ilyen kocsi,ha ki tudod várni,csinálok képeket.
Itt keresgélj
Válasz #455. hozzászólásra
Pedig nem engedik át átalakítva!!
Válasz #451. hozzászólásra
Szerintem már legalább a felén kamiongumi van,robotkar itt a környéken nagyon kevés,és eredeti magasságú oldal is kevés..........
Válasz #452. hozzászólásra
Először is hogy ti csináltátok-e házilag?? Ha igen a cuccokat hozzá vettétek vagy azok is házilag készültek?? ÉS pár fotót kérnék ha lehetséges az alsó felső pontokról, zárakról 
Alul felül nyílós oldallal kapcsolatban lenne pár kérdésem
Válasz #452. hozzászólásra
Mi volt a gond a vonófejjel??
Én most akarok bele perselyt esztergálni,remélem elfogadják úgy!
Válasz #451. hozzászólásra
Minket már tavaly elküldtek a kamion gumik miatt, műszakira kellett venni egy garnitúra pufi gumit. Következő gondjuk a gyári vonófej volt. A felépítménybe szerencsére nem kötöttek bele, pedig akkor lett megcsinálva alul-felül nyílós 140-re. Nem tudom mi lesz ha kínlódnak majd miatta, talán a harmada kocsi fut még eredeti oldalakkal.