#309 cimbike.

2014-09-21 12:35:08

Válasz erre

Válasz #308. hozzászólásra

Hogyha van rtk jelem, akkor van ez a rendszer olyan pontos, hogy a 6 soros vetőgéppel elvetem a hibrid terület minden második gépalját, majd utána a közöket?
Nem tudom h érthető-e.:)

#308 decsi

2014-09-21 11:20:20

Válasz erre

Válasz #307. hozzászólásra

PL:nekem.

#307 cimbike.

2014-09-21 10:01:09

Válasz erre

kinek van atu200-a?

#306 Mtz-s Kölök

2014-08-21 22:12:42

Válasz erre

Válasz #305. hozzászólásra

Amúgy jól bevásároltak mert idáig jó a gép JD rába de magyarországon nem sokat tudok belőle....
Vezetni jó, forgót viszont rossz vele csinálni mert nincsen rugózása neki.

#305 Mtz-s Kölök

2014-08-21 21:56:39

Válasz erre

Válasz #304. hozzászólásra

Én nem szoktam vetni mert fiatal vagyok még hozzá a főnök szerint.... 25 év.
Az öregek vetnek 6930-asal. Robottal vetnek, de nyomjelzőt mindig használják ők is.

#304 papa maci

2014-08-20 22:30:11

Válasz erre

Válasz #303. hozzászólásra

Már lassan 1-másfél éve nem használom...az 2800-as monitor volt. Már nem emlékszem mindenre....szét vagyok minden irányban Ezért látnom kéne akkor beugrik. Volt hogy reggeli indításkor kér 1 TCM kalibrálást...Pedig napokon át ment. Hibátlanul. Az első évben sokat játszottam vele. Mikor megvolt minden munkafázisra a jó beállítás akkor azokat leírtam a kezelési hátlapjára. így már könnyebb volt az átállás. Nem votl RTK jel, sima alap. De frankón vetette a kukoricát is. Naponta 1-2 szer kellett nyomvonalra igazítás funkciót használni. Igaz szamárvezetőnek lent volt a sorjelző

#303 Mtz-s Kölök

2014-08-20 22:20:04

Válasz erre

Válasz #301. hozzászólásra

Annyit lehagytam, hogy 50től 200-ig lehet állítani mind a 6 állást.

#302 Mtz-s Kölök

2014-08-20 22:16:28

Válasz erre

Válasz #301. hozzászólásra

Köszönöm.
Holnap megpróbálom majd.
Ha sikerült akkor írni fogok, ha nem akkor is :)!

#301 papa maci

2014-08-20 16:23:00

Válasz erre

Válasz #300. hozzászólásra

Ha pontosan le vannak mentve az antenna pozíciók (gépen elhelyezve). Akkor már az érzékenységen bírsz állítani...Jelen esetben..ami egyes esetekben akár 50-70 számadatnak felel meg. Ezekkel kell játszani. A 100 -160...vagy még több nem mérvadó sokszor. A befogási érzékenység az maradhat" magas" érték. A vonal érzékenység valamint az előzőnyomvonalhoz tartás beállításokat próbáld. Finomabb érzékenységre hangolni. Lehet menet közben is és látod miként reagál a gép majd mented a változtatást.

#300 Mtz-s Kölök

2014-08-20 15:35:40

Válasz erre

Válasz #291. hozzászólásra

Szia!

Régebben beszéltünk a beállításokról.
Na a 8430-ba abban nem fizetik be az Automata kormányt addig nem fog menni...

Lenne egy két kérdésem hozzád.

- Most ráültettek 9410R JD-re.
Kicsit furcsa volt megszokni de már megy a vezetés...


Viszont olyan problémám van vele.
Hogy SF1 van benne. Van benne kicsi a (gyári) és nagy monitor is.
A derékba csuklása miatt valamiért nagyon érzékeny az Automata kormányzásra. Balra jobbra inog.
Nézegetem van benne érzékenység állítás.
Nah az most 6 db-ot lehet állítani. Első 3db 160-on van, a második 3db 100-on. A gyári alap 100.
Ezeken állítva akkor nem lenne jobb?

A második kérdésem, hogy mivel benne van a nagy monitor. Akkor hogyan lehet beállítani megtanítani, hogy teljesen automatán menjen a gép? Az ITEC-et már beállítottam azt jól működik. De ez nem. Bár nem annyira nem izgat csak kipróbáltam volna.

(Ez mindenkinek szól)
A harmadik kérdésem az fontosabb ...
A drága... JD szerviz nem tudja, miért nem megy a kicsi monitornak az érintő képernyője. Valamiért nem megy, csak jobb oldalt lehet állítani a konzolon. Volt-e már ilyen problémája valakinek?

Előre is köszönöm!

#299 bandigh

2014-04-13 00:51:38

Válasz erre

Válasz #298. hozzászólásra

Azt hagyta úgy mert elvileg meglett ami kellett, a végén volt valami gebasz, de az elvileg nem számít. Meg is nézem majd h pl. a rádió menü visszajött-e mert az (hanjegy ikon) vagy fél éve eltünt :D Egyébként igaz h újnak se lehet hinni. Konkrétan a fronthidraulika munkahenger tiszta olaj volt uj korában. Biztos szereléskor. Hát nem. Az edény végén a hegesztésben volt egy tűhegynyi lyuk.. Meg félévesen folyni kezdett a turbónál az olaj. Egy kis pici gumigyűrű baja volt.

#298 ricardo78

2014-04-12 21:46:56

Válasz erre

Válasz #297. hozzászólásra

Az a kicsi mozgás pont elég ahhoz, hogy sétáljon a gép. Az nem jelent semmit, hogy új a szekér. Nálunk a cégnél egyik gépnél 35 óránál elszállt a turbó, másiknak 95 óránál a számítógép ment szét. Szóval ami tönkre mehet az tönkre is megy
Kíváncsi leszek megoldódik e ezzel a hiba. A frissítést azért sikerült nekik összehozni?

#297 bandigh

2014-04-11 19:50:45

Válasz erre

Szögazenzort szétszedte, szembetűnő kopás vagy lötyögés nincs rajta, de pont az egyenes kerékállásnál lévő tartományban lehet mizdítani a kormányon jobbrabalra egy egy kicsit amikor még nem jelez. Lehet összeadódnak a mini kottyanások. Hoz bele műanyagokat, majd meglátjuk.

#296 bandigh

2014-04-11 07:07:45

Válasz erre

Válasz #295. hozzászólásra

Köszi! Mondta is, hogy szenzort még megnéz. Meg kereket ki kell venni. ?. Beállítások jók, második szezont megy még a gép. Ha megoldódik megírom!

#295 ricardo78

2014-04-10 22:00:32

Válasz erre

Válasz #293. hozzászólásra
Én megnézném, megnézetném a szögszenzort, és a vezetékét. Ha ki van kopva a tengelye, vagy a vezetéke töredezett akkor csinálta ezt a mi gépeinknél. Kormány érzékenység, egyéb paraméterek nem lettek babrálva? A dupla keréknek meg sok köze ehhez nincs, egyenesen kell mennie így is meg úgy is.

#294 papa maci

2014-04-10 20:11:03

Válasz erre

Válasz #293. hozzászólásra
SF 3000 -es

#293 bandigh

2014-04-10 19:59:00

Válasz erre

Na a kanyargós kormányzást ma szándékozták javítani. Szoftverfrissítés. Konkrétan nem is ment végig rendesen a telepítés, valami hiba lett. Próbálgatták sima úton, szerintem még rosszabb. Táncoló talpak. Kígyózik a gép. Folytatása következik. Így is kézzel vetettünk már mindent szinte. Csak nemtudom minek a többmilliós technika és a százezres éves díj...

#292 decsi

2014-04-09 21:20:02

Válasz erre

Válasz #291. hozzászólásra

pl egy ilyet? http://www.ebay.com/itm/John-Deere-Greenstar-StarFire-ITC-GPS-Receiver-/321370911354?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ad332f27a

De most is az a baj hogy a kijelzőn 3 lábú rtk ikon ki van szürkülve nem tudok beírni semmit.

#291 .Feco.

2014-04-09 21:03:44

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

nem kell 3000-es, még csak TCM modul sem kell rá! vegyél egy használt régi antennát! Nem kell SF2 aktiválás sem, csak legyen képes rá!

#290 decsi

2014-04-09 21:01:19

Válasz erre

Válasz #289. hozzászólásra

Szégyen nem szégyen,de mocskos sötét vagyok ehez a témához
Azt vágom hogy kell még egy 3000-es antenna sf2 aktiválással,de hogy hozom össze a két egységet?

#289 papa maci

2014-04-09 20:55:03

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra

Akkor meg lessz a mobil bázisod !!!

#288 decsi

2014-04-09 20:52:06

Válasz erre

Válasz #287. hozzászólásra

Kettőt sikerült venni.A nevemre kattintva láthatod mert kínomba már árulom.

#287 .Feco.

2014-04-09 20:45:14

Válasz erre

Válasz #286. hozzászólásra

az antennát be kell regisztrálni a jelsugárzó hálózaton. ezt nem tudja megcsinálni. (vagy nem akarja)

Ilyesmit nem érdemes külföldről venni. Viszont tudod másra használni: vegyél még egyet, és akkor nem kell előfízetésre költened: építhetsz saját bázist! nem nagy feladat, ha olcsón tudsz szerezni egy SF2 képes antennát, valamint RTK rádiót...

#286 decsi

2014-04-09 20:36:57

Válasz erre

Fecó! Szereztem rtk antennát(használtat)külföldről.A kite azt mondta nincs
probléma ad jelet csak nem tudja aktiválni az antennát.Én ezt nem értem.

#285 Mtz-s Kölök

2014-04-06 21:27:00

Válasz erre

Válasz #284. hozzászólásra

Megnézem.
Mihelyt tudom lefényképezem és felteszem ide.

Előre is köszönöm!

#284 .Feco.

2014-04-05 22:39:56

Válasz erre

Válasz #282. hozzászólásra

nem biztos, hogy beállítási hiba. Ha csak kettő van meg, és nem is engedélyezi aktiválni, akkor valamilyen szükséges feltétel hiányzik.

ezt az oldalt keresd meg:



mind addig, amíg van kipontozott (hiányzó) feltétel nem tudod beaktiválni a kormányautomatikát. Ha nem boldogulsz fotózd le, töltsd ide fel, és megnézzük.

#283 decsi

2014-04-05 21:15:30

Válasz erre

Válasz #282. hozzászólásra

Az "A" gombot kell megnyomni ahoz hogy a kör cikk 3. része is aktiválódjon.

#282 Mtz-s Kölök

2014-04-05 21:00:50

Válasz erre

Válasz #281. hozzászólásra

GreenStar 1800 monitor:
Ha jól tudom 2 van meg csak.
Lehet ennél is a fizetni kellene?
Pedig működött benne. A robotkormányt egyszer kell meg venni nem?
Ma kérdeztem főnököktől azt mondták be van fizetve.

Mit nézzek a beállításban?

#281 .Feco.

2014-04-04 23:03:10

Válasz erre

Válasz #275. hozzászólásra

Milyen monitor? 2100, 2600, vagy 2630? A kormány-ábrán a kis korcikkek közül hány szinesedik ki? Megvan mind a 3?

Van az irányító rendszer menüben diagnosztika, ott látható, hogy a szükséges feltételek teljesülnek-e! Itt lehetne keresgélni elsőre.

#280 Mtz-s Kölök

2014-04-04 20:04:13

Válasz erre

Válasz #277. hozzászólásra

Ismerősnek van 6950-es JD trakija.
Dupla kerék nélkül is jól ment.
12 soros jd vetőgéppel vetnek most is gond nélkül.
Viszont volt olyan problémájuk, hogy a töknél lévő kábel 1 éve megszakadt és ment egy 100m-ert utánna semmi.
Nézd meg nincsen elérve vagy stb.

#279 Hartmann

2014-04-04 19:02:21

Válasz erre

Válasz #277. hozzászólásra

Szia!

Nekem is hasonló problémám volt tavaly 8335R traktorral. A shzervízszerelők szoftverfrissitést ajánlottak, így megjavult. GS Live update programmal le lehet tölteni USB - re a frissítő fájlokat. Én ezt is kipróbálnám a helyedben.
Üdv.

#278 JDfan

2014-04-04 07:40:58

Válasz erre

Válasz #277. hozzászólásra

Próbáljátok meg a Starfire antenna TCM-et kalibrálni.

#277 bandigh

2014-04-04 06:11:01

Válasz erre

6105 R traktorban benne az automata kormány. 2cm. A múlt tavaszon viszonylag jól ment most folyamatosan kóvályog, néha teljesen bekacsázik. Aztán ujra kiegyenesedik. Próbálgattuk, lassabban egyenesebb. Tudom hogy nagy tempónál nem tudja úgy korrigálni, meg talajviszonyok orrsúly stb duplakerék a megoldás mindenki szerint. De nem lehet más baja is? Beszéltek ilyen giroszkóp problémát ilyesmi. Ez is lehet? Vagy csak idén puha meg hullámos a talaj és 10 km/h fölött úgyis kóvályog? Érdemes yen dupla kerekezéssel próbálkozni?

#276 papa maci

2014-04-04 05:45:08

Válasz erre

Válasz #275. hozzászólásra

Frissítés ?

#275 Mtz-s Kölök

2014-04-03 20:34:47

Válasz erre

Válasz #274. hozzászólásra

Látom keni vágja a JD Gps témát.
Érdeklődnék, adott egy Jd 8300... traktor.
Menne benne a robot kormány, de nem megy valamiért.
Elméletileg a 30 cm-resnek kellene menni.
1-2 cm-res csak a vetőgépes 7000-res traktorra van elő fizetve.
Az eszesek nem akarják előfizetni a 1-2cm-resre.
Mondtuk az nem is kell mert menni kellene neki.
Nekünk elég lenne tárcsa, lazítás, borona, kombinát.. stb. hez. a 30 cm-res is.


Esetleg mi lehet a probléma, ami miatt nem megy?
Jel van, de még sem megy.

Előre is köszönöm!

#274 .Feco.

2014-03-26 20:20:40

Válasz erre

Válasz #272. hozzászólásra

Tudom miről beszélsz. Mondjuk párhuzamvezetővel nem sok bajod lehet, az inkább ott érdekes, ahol sok AMS alkalmazást használunk, meg RTK-t meg ilyen nyalánkságokat...

párhuzamvezetőhöz nem kell ilyet fizetni, ha nem boldogulsz hívj engem, és én ingyen segítek neked...

#273 .Feco.

2014-03-26 20:15:33

Válasz erre

Válasz #271. hozzászólásra

de, pontosan ez a helyzet. Ez ma egyre több dologgal így van. Vagy vásárláskor veszel 2-3-5 éves támogatást hozzá, és akkor annyival drágább, vagy évente veszel hozzá szolgáltatáscsomagot.

Ez a mai technológia ára. A terméktámogatás nélkül a mai gépek nem érnek semmit.
Nálunk a kezelők max izzót cserélnek, de komolyabb dolognak neki sem kezdenek. Hívják a szervizet, az jön és megcsinálja. Egyfelől költség, de máshol megspórolsz belőle valamennyit.

Nekünk így van az összes gép, traktorok, rakodó, bálázó, minden. De ugyanígy vannak a teherautók, sőt a személyautóm is.

#272 decsi

2014-03-26 19:54:39

Válasz erre

Válasz #269. hozzászólásra

Valamit félreértesz!Én arra gondolok hogy magával a párhuzam vezetővel
gps-el van gondom.Eddig ha valami nem volt tiszta(már egyre ritkábban)
akkor felhívtam a jd szervizest és telefonon 10 másodperc alatt megmondta
hogy "hülyegyerek miért a piros gombot nyomod mikor a zöldet kell"Na most
ezért kérnek éves díjat.Ráadásul antennánként.Neked hány antennád van?
Ott van a jelszolgáltatási díj most meg ez.SF2 jelnél ez kb 350e/év/antenna nettó.A jelszolgáltatási díjjal nincs bajom,de ez a telefonos segítség nyújtást
kicsinyes gusztustalanságnak tartom.

#271 Drisa

2014-03-26 19:27:00

Válasz erre

Válasz #269. hozzászólásra

Elég nehéz lenne beépíteni több milliót mert van 5 gép. Azután fizetni kellene 2 milla körül plussz még a gps miatt is fizessen az ember. Műhely úgyis van inkább magam csinalom.

#270 papa maci

2014-03-25 21:36:25

Válasz erre

Válasz #266. hozzászólásra

Majd jönnek a hekkerek.....Leleményes a magyar

#269 .Feco.

2014-03-25 20:52:10

Válasz erre

Válasz #266. hozzászólásra

Ha nem figyelted volna két éve mindkét gépkereskedő csak átalánydíj ellenében áll veled szóba. Ez lassan mindenhol általános, meg kell szokni. be kell építeni a költségvetésbe és kész.

van előnye is: nincs otthon geccsolás semmivel. Valami megállt? a GPS küldi a hibakódot a központba, és jön ki a szervizes. nem kell műhely otthonra...

#268 decsi

2014-03-25 20:47:55

Válasz erre

Válasz #267. hozzászólásra

kb

#267 Drisa

2014-03-25 20:28:59

Válasz erre

Válasz #266. hozzászólásra

Akkor várhatsz heteket addigra vége a vetésnek.

#266 decsi

2014-03-25 20:11:06

Válasz erre

Kite beújított,hogy ha bajod van a náluk vásárolt gps-el a garancia
lejárta után nem adnak telefonon segítséget ingyen.Csak akkor segítenek
telefonon keresztül ha kötsz velük evés szerződést x összegért.Ha nincs
szerződésed a telefonos segítség szolgáltatásra akkor majd egyszer kiküldenek egy szervizest és megoldja a gondod.

#265 papa maci

2014-02-09 21:07:21

Válasz erre

Válasz #262. hozzászólásra

Bár igazad lehet a most olvasom....Nyilván a JD egy sima rtk antennát használ korrekciónak. Mivel az egy fix pont és így kommunikál. Az előzőleg belinkelt verzióm nyilván bonyolultabb.

#264 Bárány

2014-02-09 21:06:47

Válasz erre

Válasz #260. hozzászólásra

Nem. Nagyon leegyszerűsítve: atraktoron vevő van (GPS + korrekciós jelek) a bázisállomás meg korrekciós jelet ad.
A traktoron levő vevő a műholdak jelét a bázisállomás jelével korrigálja. Remélem, érthető, bár ez meg így nagyon le van egyszerűssítve.
Az alapok pl. itt elolvashatók: Katt ide!

#263 papa maci

2014-02-09 20:57:59

Válasz erre

Válasz #262. hozzászólásra

Passz..nyilván ebben a kérdésben rádiós szakik tudnának segíteni.

#262 decsi

2014-02-09 20:51:22

Válasz erre

Válasz #261. hozzászólásra

Az a baj én sem értek hozzá.Képen a 3 lábún is úgy néz ki mint a traktoron.

#261 papa maci

2014-02-09 20:46:28

Válasz erre

Válasz #260. hozzászólásra

Nem vagyok annyira benne a rádiózásban ...de találtam egy infót...ebből azt veszem le hogy nem. Hogyan működik a Leica GeoAce bázisállomás?

Leica_GeoAce_RTK_csatlakozók.A bázisállomás veszi a GNSS jeleket (GPS és GLONASS), majd az internetkapcsolat segítségével automatikusan létrehoz egy szervert, amin keresztül a korrekciós adatokat tudja küldeni.

A Leica mojo3D sorvezető (vagy akár más típusú mezőgazdasági sorvezetők) a hagyományos GPS jelek mellé GSM modemen keresztül kapják meg az RTK korrekciós jelet a bázisállomásról. Mivel nincs köztes szolgáltató, aki az RTK jelet biztosítaná a sorvezető részére, így saját RTK bázisállomás használatával nem kell fizetnie sem a korrekciós jelekért sem!

A Leica Geoace RTK bázisállomás támogatja a Leica termékek mellett a szabványnak számító RTCM 3.x formátumokat is, így más sorvezetőkkel is használható. A Leica GeoAce beépített rádió- és GSM-modemet is tartalmaz, sokoldalúan használható nemcsak mezőgazdasági célokra.

#260 decsi

2014-02-09 20:39:47

Válasz erre

Válasz #259. hozzászólásra

Szerinted ami a traktoron van antenna az használható bázisállomásnak is?