8310-es traktoron visszaengednek az SCV-k. Tavaly volt hasonló problémája, de akkor az SCV aljzat és a ház közötti gumigyűrűk voltak elszakadva és folyt az olaj a tömb alján lévő kis csövön. Kicseréltem az összes csatlakozón az első képen lévő 20-as számú gumigyűrűt és megoldódott. Most megint visszaenged, de nagyon hamar. Jól gondolom, hogy most a csatlakozóban lévő gyűrűk mehettek szét. Unokatesómék pár éve cseréltek 8200-as traktoron komplett csatlakozókat, mert a szervizes azt mondta nekik, hogy nem érdemes gumigyűrűzni.. Közel 60ezer darabja ezért gondoltam hogy talán olcsóbb lenne először kipróbálni kicserélni, ha csak az lenne a baja. Ja és a függesztőkarokat is leengedi.. Azt akkor kezdte amikor felraktam rá az 5fejes Variopal ekét 2 éve. Most már elég gyorsan visszaenged álló motornál. A második képen a 16-os számú szelepre gyanakszom. Elég bosszantó amikor hazaérek este a féligfüggesztett Terranoval és kis rituálé keretében gyorsan kihúzom az összes csatlakozót aztán lenyitom a lábát és alábakolom, hogy arra engedje rá ne a kapahegy tartsa...
A JD katalógus keresési találatot ha jól emlékszem sajna nem lehet linkelni, max képet lementeni.
Keresgéltem, de a rajz nem adja, mi a két darab és műanyag.
valami ilyen kép
A csiga tengelye nem görbe, akkor szoktak hasonló dolgok hamar elfáradni ha görbe valami olyankor csak sima forgástól is eltörnek dolgok. Persze ha tervezési gond van az más tészta.
Válasz Vinkó75 #19312. hozzászólásáravan valakinek sejtése róla, esetleg kivitelezett már olyat, hogy a 7 pólusú jelkábel aljzat 4. és 5. tűjére a hidraulika rendszer helyzetéről honnan, milyen számú vezetékből lehet jelet varázsolni?
mert elvileg ott az lenne, ha jól tudom, csak a jd-knél üresen hagyták. nekem épp egy 8230 oszlopkijelzője alatt lévő aljzatba kellene, de gondolom más gépekben is üres.
köszönöm, ha valaki tud rá okosat mondani.
Sziasztok
Agropark Kft nél van egy JD 6310es masina 16000 üzemóra körül jár már arról nem tudtok vmit, vagy érdemes azt megnézni?
Köszönöm előre a válaszokat
Válasz ermike #20110. hozzászólásáraA banketböl én is kimaradtam, azt mondták h ha majd minden le lesz, szóval a tavaszbúzák után.. Oké mondom akkor 3 hét múlva dozsinki
Válasz blink #20099. hozzászólására Nekünk van kettő,az egyik prémium.Mind a kettő 24-es váltóval,rugózott híddal.Az egyik 2009-es,a másik 2010-es.Semmi bajuk,teszik a dolgukat.Vetnek,permeteznek,hengereznek,pótkocsiznak.Az egyik szokott szántani egy 4-es Vogel ágyekével.Mindkettőben még a gyári aksi szolgál.
Válasz csoppika #20094. hozzászólásáraFerdefelhordó dod,henger magasságát lehet állítani,de hagyhatod magas állásban mindig! Valamelyiknél még a ferde fordulatát is lehet változtatni. Kukoricában szoktuk lassítani!Jobb oldalt elöl lánckereket kell odébb csúsztatnak!
Kőfogő vájut illik 2-3 naponta kiüríteni!
Szerencsés esetben a kalász emelő elakad a kőfogoban? Ha tovább megy akkor a szerencse műve ha nem tör le a szecskázóban álló kést vagy forgó kést.
Idén én egy húszas csavart etettem meg a T kombival,egy dob lécet görbitett meg.
Még egy kérdés. Ha bevesz kalászemelőt(vagy csak a tetejét), de csak a dob buffanik, a szecskázó nem, akkor a rostáknál kiment hátul?(a macskának hátul is volt hangja....)
A ferdénél kukorica itán mit kell átállítani?(ezt is momdta a régi tulaj)...
Válasz Lacika... #20090. hozzászólásáraA szíjtárcsa rajta volt...csak nem nézte senki... A szíjat meg vele adták, szintén nem leste senki, hogy melyik részére való.
A szíj pz 59286 cikkszámú volt bekészítve. Ma fel lett hívva az utolsó tulaj ezügyben. Mondt, hogy a cuccokat a kombájnnal adta...
A haver, akié a kombájn tavaly egy nagyobbal aratott, furcsállta hogy azon kisebb tárcsa volt...de a szervizest(vagy kit) telefonon kérdezte, azok szerint egy cikkszámon van csak ide tárcsa...(persze, hisz az egyik épül a másikra...), az alkareész jegyzék nincs a gépben...a szervizes meg nem nézte... Mindegy, a szezon. jó része lement, az alacsony búzát ledarálta így is... Az antoniusból meg paplan lett...
Válasz csoppika #20089. hozzászólásáraGabonában 3600 a fordulatszám, kukoricában 1800. A 2700 fordulatszám az opció. Gabonában szokták használni ha nincs akkora szártömeg,kevésbé fogja a gépet! De viszont nem apritja össze a szalmát apróra.
Válasz csoppika #20085. hozzászólásáraÍgy van ahogy az előttem szóló írta a szecskázót át kell szerelni gabonára. Ha kukoricára volt szerelve akkor vagy fel voltak húzva, vagy ki voltak szedve az állókések ez lehet az egyik lehetőség. Kukoricánál 1800 a szecskázó fordulata, gabonánál 2700. Ehhez másik hajtott szíjtárcsa és ékszíj is kell. A kukoricához való ékszíj cikkszáma: H177442 és 5133 mm hosszú, gabonához: H177178 és 4951 mm hosszú. Szíjtárcsa kukoricához: Z13109, gabonához: Z13108. Tehát a hátsó hajtott szíjtárcsát és a szíjat kell cserélni a növénynek megfelelően. Ha KITE-s a gép akkor újkorában ez járt hozzá, meg kell kérdezni az előző tulajt.
Válasz csoppika #20085. hozzászólásárakét szíjtrcsa van. egy kicsi a gabonára és egy nagy kukoricára. nem cserélni kell, hanem a nagyot fölétenni a kicsinek. leveszed hátul a burkolatot, lelazítod a szíjat, leveszed, lajd három nagy 10-es Imbusz fejű csavart ha kiveszel akkor lejön a nagy szíjtárcsa.
Eddig ugye simán ment.
Na itt jön a csavar! most biciklire ülsz és elcsavarsz a kitéhez vagy az axiálhoz és hozol egy olyan duplaékszíjat ami a gabonához kell, mert a kukoricáé hosszú!
Ezt felteszed és minden menni fog flottul!
Srácok. 9540wts. Mi az oka annak, hogy a szecskázója a nagyobb szalmát nem darálja le? Antonius, capo... Van vmi trükk? Kukorica szerelékkel jött a kombino... Katalógus nem hoz más ékszíjtárcsát, hátha keveset pörög...
Válasz Sk Laci #20083. hozzászólásáraFelni csak 161 es 151-2 cm allitasi lehetosseggel bir.
Ezzel a gumival szerintem elbirja ha 151re van allitva es ala oldalankent 3 cm nyomtavszelesito.igy jon ki a 158
En is vacilaltam a mienkkel ezt probalnam meg
Válasz Sk Laci #20072. hozzászólására158at ugy erheted el, hogy igy ahogy van a ket hatso megcsereled balt a jobbal, es veszel nyomtavszelesitot 3cm van gyari is
25279 hozzászólás
Válasz Bandika86 #20116. hozzászólásáraha az agroparknál 16000 van benne akkor az a valóságban szerintem 20 fölött van..
Válasz Hogel #20129. hozzászólásáranem, oda fülkebillentéskor megy egy rúd amin billen a fülke. ha oda beteszel valamit nincs rugozás.
John Deere 6520 on a fülke rugózás gumibakja fölött a képen látható zsanér szerűségben nem kellene hogy legyen valami csavar ami összetartja?
Ja és a képek:
Sziasztok!
ezért gondoltam hogy talán olcsóbb lenne először kipróbálni kicserélni, ha csak az lenne a baja. Ja és a függesztőkarokat is leengedi.. Azt akkor kezdte amikor felraktam rá az 5fejes Variopal ekét 2 éve. Most már elég gyorsan visszaenged álló motornál. A második képen a 16-os számú szelepre gyanakszom. Elég bosszantó amikor hazaérek este a féligfüggesztett Terranoval és kis rituálé keretében gyorsan kihúzom az összes csatlakozót aztán lenyitom a lábát és alábakolom, hogy arra engedje rá ne a kapahegy tartsa... 
8310-es traktoron visszaengednek az SCV-k. Tavaly volt hasonló problémája, de akkor az SCV aljzat és a ház közötti gumigyűrűk voltak elszakadva és folyt az olaj a tömb alján lévő kis csövön. Kicseréltem az összes csatlakozón az első képen lévő 20-as számú gumigyűrűt és megoldódott. Most megint visszaenged, de nagyon hamar. Jól gondolom, hogy most a csatlakozóban lévő gyűrűk mehettek szét. Unokatesómék pár éve cseréltek 8200-as traktoron komplett csatlakozókat, mert a szervizes azt mondta nekik, hogy nem érdemes gumigyűrűzni.. Közel 60ezer darabja
Volt már valakinek ilyen problémája?
Köszönöm előre is!
Válasz _NB_ #20124. hozzászólásáraLegfelső ábra
Válasz _NB_ #20124. hozzászólásáraA 9 esről van szó :)
Válasz 6620 #20121. hozzászólására"Kivagyiságból" itt is sikerült mellékattintani
"Kíváncsiságból" akart lenni.
A JD katalógus keresési találatot ha jól emlékszem sajna nem lehet linkelni, max képet lementeni.
Keresgéltem, de a rajz nem adja, mi a két darab és műanyag.
Válasz 6620 #20121. hozzászólásáraHokedli...
Válasz _NB_ #20120. hozzászólásáraNem nem nem görbe!
Az az 3 lábú micsoda?
Válasz 6620 #20119. hozzászólásáraKivagyiságból próbáltam rá keresni, az a 3 lábú hokkedli amelyikben a csapágy van.
valami ilyen
kép
A csiga tengelye nem görbe, akkor szoktak hasonló dolgok hamar elfáradni ha görbe valami olyankor csak sima forgástól is eltörnek dolgok. Persze ha tervezési gond van az más tészta.
Halihó!
S 670 űrítő csiga felső tartórészében eltőrik a két fél műanyag, így lóg kicsit a csiga!
Van rá gyógyszer? Nem hagytam a csigában semmit csak egy két alkalommal!
Válasz robinson #20117. hozzászólásáraMég nem csináltam ilyet.
Válasz Vinkó75 #19312. hozzászólásáravan valakinek sejtése róla, esetleg kivitelezett már olyat, hogy a 7 pólusú jelkábel aljzat 4. és 5. tűjére a hidraulika rendszer helyzetéről honnan, milyen számú vezetékből lehet jelet varázsolni?
mert elvileg ott az lenne, ha jól tudom, csak a jd-knél üresen hagyták. nekem épp egy 8230 oszlopkijelzője alatt lévő aljzatba kellene, de gondolom más gépekben is üres.
köszönöm, ha valaki tud rá okosat mondani.
Sziasztok
Agropark Kft nél van egy JD 6310es masina 16000 üzemóra körül jár már arról nem tudtok vmit, vagy érdemes azt megnézni?
Köszönöm előre a válaszokat
Válasz Plútó #20100. hozzászólásáraKöszi!
Válasz ermike #20110. hozzászólásáraA banketböl én is kimaradtam, azt mondták h ha majd minden le lesz, szóval a tavaszbúzák után.. Oké mondom akkor 3 hét múlva dozsinki
Válasz VMisi #20109. hozzászólására1 kivételével mind az! nem tudom az enyém miért kajla, lehet volt egy godor,
Válasz VMisi #20109. hozzászólására1 kivételével mind az! nem tudom az enyém miért kajla, lehet volt egy godor,
Válasz bandigh #20107. hozzászólásárama mentek gyorsan végzés volt na meg persze a bankett, amit nagyon vártak! ;)
atjottek besegiteni hogy én is beerjek, még hát a fotó kedvéért is,
de holnap folyt köv,
Válasz ermike #20106. hozzászólásáraA többi nem hillmaster?
Válasz ermike #20106. hozzászólásáraAz órádon az időt is megmondjam?
Válasz ermike #20106. hozzászólásáraNe menj egy fogásra a W-kkel. Csak feltartanak
Válasz VMisi #20105. hozzászólásáraigen?
Válasz ermike #20101. hozzászólásáraA harmadikban vagy?
Válasz blink #20099. hozzászólásáraNekünk van ilyen,jó traktor.
Válasz Plútó #20100. hozzászólásáraAz szep, nekunk az m-es akkuja 3 evet birt
Válasz ermike #20101. hozzászólásáraEz így haladós!
mai életképek
Válasz blink #20099. hozzászólására Nekünk van kettő,az egyik prémium.Mind a kettő 24-es váltóval,rugózott híddal.Az egyik 2009-es,a másik 2010-es.Semmi bajuk,teszik a dolgukat.Vetnek,permeteznek,hengereznek,pótkocsiznak.Az egyik szokott szántani egy 4-es Vogel ágyekével.Mindkettőben még a gyári aksi szolgál.
JD 6630 St trakiról tudna valaki írni tapasztalatot? Mennyire megbízható vagy nem?
Válasz Dns8 #20097. hozzászólásáraEz milyen kerdes?
Amek olyan besorolasu az az.
Tudja e valaki ,hogy szerbiába is tier4 es a jd?
Válasz csoppika #20094. hozzászólásáraFerdefelhordó dod,henger magasságát lehet állítani,de hagyhatod magas állásban mindig! Valamelyiknél még a ferde fordulatát is lehet változtatni. Kukoricában szoktuk lassítani!Jobb oldalt elöl lánckereket kell odébb csúsztatnak!
Kőfogő vájut illik 2-3 naponta kiüríteni!
Szerencsés esetben a kalász emelő elakad a kőfogoban? Ha tovább megy akkor a szerencse műve ha nem tör le a szecskázóban álló kést vagy forgó kést.
Idén én egy húszas csavart etettem meg a T kombival,egy dob lécet görbitett meg.
Válasz csoppika #20094. hozzászólásáraKőgyűjtőbe azért benéznék
Még egy kérdés. Ha bevesz kalászemelőt(vagy csak a tetejét), de csak a dob buffanik, a szecskázó nem, akkor a rostáknál kiment hátul?(a macskának hátul is volt hangja....)
A ferdénél kukorica itán mit kell átállítani?(ezt is momdta a régi tulaj)...
Válasz csoppika #20092. hozzászólásáraMa délben át lett szerelve...
Válasz Lacika... #20090. hozzászólásáraA szíjtárcsa rajta volt...csak nem nézte senki... A szíjat meg vele adták, szintén nem leste senki, hogy melyik részére való.
A szíj pz 59286 cikkszámú volt bekészítve. Ma fel lett hívva az utolsó tulaj ezügyben. Mondt, hogy a cuccokat a kombájnnal adta...
A haver, akié a kombájn tavaly egy nagyobbal aratott, furcsállta hogy azon kisebb tárcsa volt...de a szervizest(vagy kit) telefonon kérdezte, azok szerint egy cikkszámon van csak ide tárcsa...(persze, hisz az egyik épül a másikra...), az alkareész jegyzék nincs a gépben...a szervizes meg nem nézte... Mindegy, a szezon. jó része lement, az alacsony búzát ledarálta így is... Az antoniusból meg paplan lett...
Használ valaki napraforgó betakarítás hoz John Deere 606c vagy 608c adaptert a gyári napraforgó átszerelő készlettel?
Válasz csoppika #20089. hozzászólásáraGabonában 3600 a fordulatszám, kukoricában 1800. A 2700 fordulatszám az opció. Gabonában szokták használni ha nincs akkora szártömeg,kevésbé fogja a gépet! De viszont nem apritja össze a szalmát apróra.
Kösz mindenkinek. Meglett a tárcsa, neg a szíj is.... Más cikkszámon, de jó rá...
Válasz csoppika #20085. hozzászólásáraÁllókések benne vannak?
Válasz csoppika #20085. hozzászólásáraÍgy van ahogy az előttem szóló írta a szecskázót át kell szerelni gabonára. Ha kukoricára volt szerelve akkor vagy fel voltak húzva, vagy ki voltak szedve az állókések ez lehet az egyik lehetőség. Kukoricánál 1800 a szecskázó fordulata, gabonánál 2700. Ehhez másik hajtott szíjtárcsa és ékszíj is kell. A kukoricához való ékszíj cikkszáma: H177442 és 5133 mm hosszú, gabonához: H177178 és 4951 mm hosszú. Szíjtárcsa kukoricához: Z13109, gabonához: Z13108. Tehát a hátsó hajtott szíjtárcsát és a szíjat kell cserélni a növénynek megfelelően. Ha KITE-s a gép akkor újkorában ez járt hozzá, meg kell kérdezni az előző tulajt.
Válasz csoppika #20085. hozzászólásárakét szíjtrcsa van. egy kicsi a gabonára és egy nagy kukoricára. nem cserélni kell, hanem a nagyot fölétenni a kicsinek. leveszed hátul a burkolatot, lelazítod a szíjat, leveszed, lajd három nagy 10-es Imbusz fejű csavart ha kiveszel akkor lejön a nagy szíjtárcsa.
Eddig ugye simán ment.
Na itt jön a csavar! most biciklire ülsz és elcsavarsz a kitéhez vagy az axiálhoz és hozol egy olyan duplaékszíjat ami a gabonához kell, mert a kukoricáé hosszú!
Ezt felteszed és minden menni fog flottul!
Srácok. 9540wts. Mi az oka annak, hogy a szecskázója a nagyobb szalmát nem darálja le? Antonius, capo... Van vmi trükk? Kukorica szerelékkel jött a kombino... Katalógus nem hoz más ékszíjtárcsát, hátha keveset pörög...
Válasz Sk Laci #20083. hozzászólásáraFelni csak 161 es 151-2 cm allitasi lehetosseggel bir.
Ezzel a gumival szerintem elbirja ha 151re van allitva es ala oldalankent 3 cm nyomtavszelesito.igy jon ki a 158
En is vacilaltam a mienkkel ezt probalnam meg
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #20082. hozzászólásáraKöszönöm, majd ránézek. De elég közel van a sárvédő a fülkéhez.
Válasz Sk Laci #20072. hozzászólására158at ugy erheted el, hogy igy ahogy van a ket hatso megcsereled balt a jobbal, es veszel nyomtavszelesitot 3cm van gyari is