Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Permetezőtartály javítás új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Öntözés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
Cikkajánló
Hirdetés
Működés közben a jövő: 4 szektor, ahol megtanulhatja a hatékonyabb gazdálkodást
Fókuszban az alkalmazkodás és a fenntarthatóság
Hirdetés
1529 hozzászólás
Válasz #779. hozzászólásra
Az engem is érdekelne. Csak nincs valami baj a géppel?
Sziasztok! Valaki nem tud , powerfarm 95 szerelési útmutatót?
6 hengeresekben a poweros váltók hogy birják?
Sziasztok!
Nekünk egy Legend 160-as trakink van a valamikori deltás váltóval.
kb 3400 üö-nál totális váltófelújitás volt és még a delta agyat is likvidálták!!
Azóta elfogadhatóan megy a gép!
Pénteken viszont csinált egy olyat hogy előretolt irányváltóval megsem mozdult.Jelenleg a három (-20,20,plusz 20) elektromos kapcsolásból a középső nincs meg. Semmi oda nem illő hangot nem adott ki magából és se lámpa sem hibakód nem ugrott fel!! Viszont a legkisebb sebességben lassan szépen elindul középső 20-as fokozatban!!
Az Axiálos azt mondta nézzük meg a hasán a mágnesszelepeket mindet, neme oda ragadt be valami kosz és takaritsuk ki ha igen.
Valakinek van tippje mi okozhatja ezt a hibát???????????????????
Válasz #775. hozzászólásra
Most még mindig nem értem ezt a vetőgépes sztorit. Én a három méteres tárcsát húzom 12 km/h-val, de csak azért annyival, mert ha gyorsabban mennék akkor a tárcsacsapágyak kimennének. A ruszkival ugyanezzel a tárcsával ugyanazon földön csak 7-8 km/h-val ment full gázon.
Az hogy nincs benne powershift azt aláírom, de elvileg előbb elindulsz a kívánt fokozatban, majd a már mozgásban lévő gépnél ereszted bele a földbe az adott munkagépet. Nem akarom elhinni hogy egy vetőgéppel kiemelt állapotban ne indulna el. Ez a nyomatékdolog is földfüggő szerintem. Nekem a 4650-es sem tudja ezt megcsinálni, csak ha visszagangolok neki, igaz az poweros.
Válasz #767. hozzászólásra
A Monosemet - gondolom - ti is 7-8-cal húzzátok, ezzel nekem sincs gondom, ilyenkor a vontatáshoz túl sok kakaó nem kell. A baj akkor volt, amikor a 3m-es Pöttingert 12-vel kellett volna húzni. Powershift ugye nincs, úgyhogy abban a fokozatban kell indulni, amiben húzni akarom, és itt döglődött, de nagyon, ha alacsony fordulatról kellett volna megindulni.
És bármilyen hihetetlen, a 82-es ha nem is repült vele, de ezt simábban csinálta, innen könnyebben küzdötte fel magát.
(Egyébként nem 12-vel szoktam vetni, de ez most sajnos ilyen eszetlen nap volt, jött az eső, sietni kellett.)
A JD motor esetében meg arra céloztam, hogy pl. szántás közben egy hozzá való ekével, ha akár alapjárat közelébe is visszaengedem a fordulatot, gázadásra simán újra felpörög. Na ennek a nyomatékosságnak EZ(!) a Perkins még a közelébe sincs.
Üdv.A landini 135 tdi lóerejét feljebb lehet húzni,egyszerü álitásokkal?Jól tudom hogy a 160lovasban is ilyen perkins motor van?
Válasz #772. hozzászólásra
Köszönöm szépen az adatokat,a gépítéleteket elolvastam már elég meggyőzőek.
Válasz #743. hozzászólásra
Amit kértél a Landini Ghibli 90-esről
Tömeg:
4WD Menetkészen, elől hátul súlyozva, acél felnikkel 4050 Kg
Motor:
Típus: Perkins dízel 4 ütemű direkt befecskendezésű
Modell: 1004-42
Ellátás Turbó
Hengerek 4
Furat 100 mm
Löket 127 mm
Űrtartalom 3990 cm3
Teljesítmény (ISO) 91/67 Le/KW
Max. fordulat terhelésnél 2200
Max nyomaték 358
Fordulat max. nyom. 1400
Olvasd el a gépítélet Ghibli alatt található bejegyzéseket, mert ott olyanok írnak véleményt, akinek van Ghiblije, nem MTZ imádok, és a piacon hallotta, hogy Julis néni mondta, hogy a Pistának mondta az ismerőse, hogy elromlott a traktora. Milyen gépről szól a történet, az nem fontos, mert mindig az aktuális gépet szapulják.
Válasz #770. hozzászólásra
És mekkora fordulaton ment a szántás alaatt átlagban?
2000-el már közelebb van a 100 Lóerőhöz.
Válasz #769. hozzászólásra
Igen csak ez az egy traki van jelenleg ez csinál mindent.Fordulat 2000-2100 körül.A gyári fordulat nemrég egy kicsit feljebb lett tekerve.Általában fél ha/óra idén egy kicsit kevesebb idő kellett hozzá.110cm fogás,mélység 30cm,idén 23liter/ha de volt olyan is hogy 30 fölött evett.
Válasz #756. hozzászólásra
A szántást nálatok csak a 892 végezte?
Mekkora fordulaton szántotok és egy nap mennyit lehet vele kiszántani?
Mi csak cikló 800-as (műtrágya,mikro) tele, meg IH gabonavetőgépet húzunk! Lehet nincsenek olyan nehezek mint a monoszemek, de viszi könyedén!
Válasz #765. hozzászólásra
Én nem tudom, hogy ti hogy használjátok, de mi 6 soros monosem vetőgépet huzigálunk vele tele maggal, műtrágyával, talajfertőtlenítővel, de nálam simán erőlködés nélkül elindul. Az mtz 1600-os fordulaton meg már régen megdöglött. A jonikból meg a hasonló kategóriához hasonlítsd (pl ötezres széria) ne a hat ezresekhez.
A mi powerfarmunknál ilyen nem tapasztalható,ennél alacsony fordulaton is jó a fogyasztás!
Válasz #759. hozzászólásra
Bár nem szorosan az éppen folyó diskurzushoz tartozik, de a motorkarakterisztika révén megosztom:
Nekünk van egy 90 LE-snek mondott, adagolós perkinses 5H-100. Olyan 1600-as fordulat alatt egyszerűen megáll az élet. A 3 m-es mechanikus gabonavetőgéppel (megtöltve kb. 12-13 mázsa) csak nagy gáz- nagy kuplunggal hajlandó elindulni. Ezenkívül alacsony fordulaton iszonyúan zabál. A 82-es MTZ-nek a fogyasztása és a nyomatékossága is jobb volt, a JD motorral meg nem is lehet egy lapon emlegetni.
Sok tapasztalatom nincs a Perkinsekkel, amit írtam csak erre vonatkozik, de ez alapján ez pl. talajmunkára abszolút rossz választás lenne. Mi csak könnyű melókra használjuk.
Én ugyanazt a helti 3-as ekét húzom,135 lóval,csak nem 110centi szélesen hanem 135,és kicsit mélyebben,és kicsit gyorsabban,zalában elég neki.Persze tervben van 1 magágykészitö,de az is inkább olyan hogy alkalom adtán az mtz 105lóval is elvigye.De ez már régi dolog hogy a Landini nem igazán tudja azt a lóeröt ami rá van irva,de ettöl még nem rossz gép.
Válasz #761. hozzászólásra
Egy 90 Le Ghibli nem hiszem, hogy nagy ugrás lenne az MTZ után, meg a súlya sincs akkora. Egy 95-110 Le lenne valamivel jobb megoldás szerintem, így még egy kicsit haladnál a munkával, meg lenne erőtartalékod is a gépbe, nem kell mindig padlózni.
110-nél nagyobb, talán már felesleges, ha nem akarsz gépparkot váltani.
Válasz #761. hozzászólásra
Én permetezek vele, de eddig nem volt gond. Persze csak a szántóföldi növényekre értettem (kuk, napra, kalászos)
Válasz #758. hozzászólásra
Ehhez már munkagépeket is cserélnem kellene,azt meg nem akarok felesleges lenne 60ha hoz plusz évente kb 3-4 hetet szállítok vele.Én azért úgy gondolom ennyi földet egy ghibli vagy vision esetleg powerfarm simán megmunkál és legalább olyan gyorsan fogja húzni az ekét meg a lazítót.A powerfarmmal szoktatok permetezni?nem túl alacsony?
Egyet értek....
Válasz #755. hozzászólásra
Ezt azért ne vedd készpénznek! Én pont egy turbós mtz-t cseréltem le e 95-ös powerfarmra, de erőben bármikor leveri a ruszkit. A motorkarakterisztikája, nyomatéka is sokkal jobb. Szvsz sok mindenbe lehet szidni a landit, de a motorját, ami perkins azt nem.
Ja és a deltást szerintem meg se nézd csak a full mechanikust vedd meg.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4959489/Landini-Legend-165.html Bár ez is delta váltós,de az ár elfogadható,és nem 90le.
Hát igen,a delta váltót nem dicsérik.Ha én a helyedben lennék,vennék még1 egyenes hidast,és pár év mulva ha lenne rá keret,eladnám az 1iket,kipótolnám és akkor vennék 1 3-4ezer üzemórás 130-160lovas landinit ,vagy new hollandot.
Ha erőben gyengébb az mtznél akkor nem is érdekel,a környékbeli landik mind kiszolgálótraktorok,tehát nem szántanak nehéz munkát nem csinálnak,ezért az erejük egy kicsit lutri volt számomra is.Tudnék most egy mythos 110et eladót szívó 6hengeres delta váltóval 3800 üóval inkább abba gondolkodjak? Félek a delta váltójától,meg a fogyasztása sem túl kedvező a 4hengereshez kéépest.
Itt a környéken,van 2-3 ghibli,de mindenki mondja hogy a turbós mtz simán veri motoreröben.Én azért büvös határnak a 4000üzemórát tartom,ment már ,de azért még pár évig komoly hiba nélkül elmegy.
Válasz #752. hozzászólásra
Ezért szeretnék elsősorban ghiblit az volt a környényken több db is bőven 10000 óra felett adták el őket a váltóba nem volt belenyúlva,a hajtásokba sem az egyiknél volt motorfelújítás.Most visionok futnak helyette,de azok még meg sem közelítik a 10000 órát ezért nincs akkora tapasztalat róla.Nem sürget a vétel tehát ráérek gondolkodni,és kivárni.
Válasz #750. hozzászólásra
Csalódás lesz a 100 lovas landini erőben? Én azt hittem a 892nél érezhetően erősebb lesz,egyedül a landinik súlya szerintem kevéske az mtz 46q ahhoz a lóerőhöz pont elég.Akkor lehet hogy ebbe kéne inkább egy légrugós ülést vennem? Klíma van benne,és komfortosabb lenne.
Egy ilyen közel 11 ezer órával már tényleg csak időzített bomba.
http://hg.axial.hu/traktor/landini-vision-95-5604-13.html/hu
Zoller, ha gépet akarsz nézni, akkor minimum 90 Le legyen és az Axiálnál is járj utána.
Az ön súlya nem tudom pontosan,szerintem 3330! Erőre én nem panaszkodom, fogyasztás nagyon jó! Egy baj van vele hog 90 literes tankja van, szántásnál este 5 -kor tankolni kell!Nekünk 82.1 traktort 2havonta kuplongozni kell,és senki nem tudja miért!
Nekem is van 952.2 mtz,és landini 135tdi,de erre csak az olajcsere váltó+motor +szürö 130ezer.Apró dolgokra is sok elmegy,ami igazából nem is hiba.Szerintem,ha veszel 1 100ló körüli landinit,az csalódás lesz lóeröben biztos.Persze kényelemben jobb,de nem biztos hogy annyit megér.
Az mtzmbe 7000 óra van most 892.2 igazából túl sok gond nincs vele akármilyem hihetetlen,ha ennyire lenne a landini is megbízható akkor tökéletesen elégedett lennék vele,csak jobb lenne egy csendesebb komfortosabb gép,mivel én dolgozok vele magamnak.Az újabb pár éves mtzk annyira szarok hogy olyat nem szeretnék venni akkor inkább marad ez.
Szerintem,annyiért 5-6ezer üzemórásat kapsz,azért az meg nagy lutri,apróságokra röpülhetnek a százezrek.inkább még1 egyeneshidas turbós mtz,aztán GÓ!
4-5 mill,ha vision és fiatal akkor egy kicsit többet is talán.A powerfarmba az nem tetszik hogy alacsony felépítésű,pl repce permetezéskor nem annyira jó.A powerfarmnak mennyi az önsúlya?
Mennyi pénzt szánsz rá?
Mi a powerfarmot 2700 órásan vettük 3 éve! Most van benne 5200! Baja eddig : első féltengely szimering (külső),vízszivatyú. A hármas előhántolós vf eke kötött száraz földben szépen viszi, de azért néha megkérdezi hány lóerős.Mi nem bántuk meg hogy megvettük! Van mellette 2 mtz,de nem lehet összehasonlítani velük.
Mennyi üzemóráig érdemes még ezeket a gépeket megvenni,hány üzemóránál várhatóak nagyobb javítások pl motorfelújítás váltófelújítás meg ilyenek.Évi kb 400-500 órát menne.
Landinit szeretnék vásárolni elsősorban ghiblit,de nem biztos hogy ebből még találok megfelelő állapotút ezért még a vision is érdekel.Tud valaki ezekről a gépekről tapasztalatból írni valamit,érdekelne pl a tömegük nem találok adatokat róla.Mtz 892.2-est szeretnék kiváltani vele gondolom el fog boldogulni a munkagépeivel 3fejes vf eke,3m nehéztárcsa plusz a könnyebb gépek,pótkocsi meg ilyenek.A vision is teljesen mechanikus ugye jól gondolom?
Olvass vissza. Kicsit elölrébb írtak egy szakit, aki axiálos volt, csak nyugdíjba ment.
Köszönöm a válaszokat! És ha oda kerülne a sor, hogy szét kellesz szedni, hogy kell neki kezdeni? Vagy van olyan ember aki ilyennel foglalkozik? Az axiálon kívül?
Válasz #739. hozzászólásra
„húzzuk szét?#8221; Miért? 80 óra után 1 deci olaj 60-70%-os terhelésnél, az mtzések még álmodni sem mernek ilyen olajfogyasztásról. Figyeld az olajt a motorba és a váltóban is, és ha megnő az olajfogyasztás, vagy elkezd csúszni a kuplungod, akkor gondolkozz a széthúzáson.
Biztos nincs túl öntve a váltó,de a motor egy kicsit túl szaladt. Lehet hogy azért ? Mert mikor szántottunk vele olyankor egy hét után kellet után tölteni egy decit, de akkor reggel 7-től este 8-cig ment. Kuplung meg nem csúszik,mert erő az nagyon van benne! Vagy mit mondtok húzzuk szét?
Válasz #736. hozzászólásra
hali, nekem akkor csinált ilyet, amikor túlöntöttem a váltó olajat. nézd meg, hogy milyen olaj jön onnan. a motor olajat elég könnyű megismerni. ha váltó olaj, nézd meg, hogy nincs e a max jelzés felett a szintje.
üdv.
Válasz #736. hozzászólásra
igen az a hiba luklya ha nem folyik vészesen hagyni kell csak épp volt ismerös akinek annyira nyomta már az olajat hogy a kuplung már nem fogott vagyis nagyon csuszottt....
Sziasztok. Kérnék egy kis segítséget, van egy powerfarm 95, és alul megy a hajtás előre, középenél van egy csapágyház és attól visszább kb 5cm-re van egy pici lyuk. Most nem tudom mi van ott de szerintem kuplung, na és ott meg jelent az olaj. Főtengely szimering miatt? Tudtok segíteni?
Sziasztok!
Mi a vélemény és tapasztalat a Landini Mythos 110DT-ről?
6 hengeres szívó motor van benne 7000 üó.
Előre is köszönöm!
Válasz #733. hozzászólásra
Sajna én is úgy érzem. Jövőhéten fölhívjuk a szervizeseket, eddig mindig segítettek, aztán megbontjuk. Csak azt remélem nem lesz drága a javítás.
Válasz #725. hozzászólásra
Deltás váltó.....részvétem....ez bontás lesz !
Válasz #731. hozzászólásra
spray
Valaki nem tud valami hatékony módszert a gázolajrendszer légtelenítésre az olyan landiniknél, amelyiknél nem mechanikus a gázolajpumpa, hanem sajnos elektromos? Tegnapelőtt egy fél délelőttöm ráment, mire le tudtam a rendszert légteleníteni