Ha gépet akarsz tesztelni eljössz és dolgozol vele.
Lehet mégis megpróbálok szántani, pár hektárt kellene még hogy belegyen fejezve egykét tábla.
Persze ha talajt nemtudunk csinálni belőle tavaszra akkor sem lesz semmi baj, megmarad őszre, csak ne felemás lenne mint most. Meg szerintem a rövidtárcsával még lehetne is produkálni belőle valamit.
Ez agy igaz az hogy honnan veszi az ember ez egyértelmű...
Sajna a nagy ikr és axial szervizesei is hagynak kivánni valót maguk után, annyi midnent árulnak és annyi helyre kell menniük a szezonban, hát... pedig aztán ott van gárda.
Alapvetően már nincsenek rossz gépek, de azért gyengébb és erősebb szériák márkán belül is vannak.
Annyi, hogy ezeknél az újabb Fergáknál már gyengéb nem nagyon van. Mind az 5000 6000 7000 8000 szériák bevállt tartós gépek. Az új hiperszuper 8600-as szériánál már akadnak kijavítai valók, de itt még nem nőttek fel a túl modern dolgokhoz a gyártók azt látom. De nagy kategóriában 300lerő felett mindehol másutt is kell törni még a fejüket a szerelőknek. Nem szerkezeti műszaki hia végett, hanem elektronikai zsákutcák, bonyolult jelek hibakódok keszekuszaság végett.
Nomeg gazda függő is a jógép azért, de azért is mondom, hogy ha egy ilyenre benevezel és kicsit odafigyelsz rá akkor nemfogsz mellényúlni.
Még egy fontos tanács!
Mielőtt vennél kérdezz rá honnan érdemes!
Aki mefelelő háttérrel rendelkező kereskedőtől vette az elsőt, a többit is onnan fogja vásárolni!
Tapasztalat...
Aki rssz helyről az szidni fogja a kereskedők anyját és általánosít...
Tudod hányomk attól, hoyg csak kék vagy zöld legyen midnen mert az kell venni... A kék az máshol csak töltelék.. itt meg ász.
Nem kell elfelejteni az AGCO zászlósa az MF !!! Azért abban a konszerben rossz nincsen!
Idén mindenképpen veszek, nincsen mese...DE amikor elkezdik fikázni az MF-et vagy a többit attól kiakadok. Rossz amúgy sincsen nagyon már de azért minőségi különbségek vannak, és yajnos az ár nem mindgia valós értéket képviseli.
Szóval nagyon MF felé hajlok és köszönöm még1X-r is a véleményt!
Figyelj ha konkrétan érdekel a gép és vennél is, ez nem egy rossz lehetőség ám!
Hsználd ki, szerintem kifejezetten jó, hogy nemkell áfával baxakodni és a törlesztés is korrekt, persze Te látod, hogy kitudod e termelni, vagy már kivan e termelve!?!
Én egy kicsiben nagyon töröm a fejemet, csak vannak még egyébberuházni alók is aztán a tavalyi év elég hogyismondjam nem túl faxán sikerűlt...
De most ha az mtz-k elkészülnek sorba, mindet felrakom a netre aztán ha kettőt már elvisznek, meg esetleg a régi nemhasznált hamsztert, ekét kaszát ilyesmiket akkor megcélzunk egy 5435-öt mondjuk MTZ helyett.
csak még nem alakúlt ki mindig a történet és lehet egykét földet is megkell vásárolni amit bérlünk és használunk.
A Dyna 6 váltó naggggyon jó!
Kompakt, jók a fokozatok, jól közé lehet váltani talajmunkánál van bőven variáció benne.
Szállításnál is fain, nemkell 15-öt visszakapcsolni, hanem tudsz csoportot váltani gyorsan ügyesbe vele.
Mienkben 4600 üzemóra van ez még nem sok, de gondtalan és olyan mint újkorában. Remélem 8-10ezer óráig nemkell hozzányúni, bár azt mondják hogy ha kell is majd idővel a kopó alkatrészek cseréje nem nagy valami pénzben is kibírható, és megint váltó lesz jóideig.
Ennyit elfogok nézni neki, de még bírjon ki azért jó sok évet :-) megfogom írni ha jelentkezik akármi nyugi.
Régebbi dyna váltósok sokkaltöbb órákkal még mennek bontatlanúl, szóval nyugodt vagyok messzemenőkig.
Súlya??? a szomszédokén 1200kg-s orrsúly van így 91mázsa. Mértük amikor megjött, egyéb súlyok nincsenek rajta, de ha kell pakolható és nehezíthető még vastagon.
Fordúlat majdnem mindegy, bár az kisebb motor mégis jól megy alul is. Ők 2000körül dolgoznak vele de a 7,2-es nehéz IH tárcsával kínoztatják, meg egy 5 fejes Unia váltvaforgó ekével szánt. Ez utóbbival szépen is megy, a tárcsát is elhúzza, mondom neked,hogy rendesen meglepődtem, becsületére legyen viszi, de sok lesz neki és egyszer erre ráfognak jönni...
Ahhoz a tárcsához már a 280 lóerő kellene nem a 190...
Mi olyan 1850-en dolgozunk vele. Volt hogy 2000 körül van, hogy 1700-on könnyű munkánál.
Pl kaparós saras szántásban magasab fokozatban 1700-on sokkal jobbn megy, elsimúl a gép mintha odabaxatom neki a fordúlatot kisebb fokozatban, pedig a tempó ugyanaz -lenne- ha emíg nem kaparna annyit.
De ez csak sárban jelentkezik.
Fogyasztásban szinte nem is venni észre a fordúlat különbségeket, ilyentől nemkell félni, hogy mittudomén 1850 felett leeszi a gatyádat vagy ilyenek.
Azért megyünk javarészt ennyi fordúlaton, mert ugyanúgy viszi bármit mint 2000-en, nagyon jó rugalmas a süsü motor, aztán ha nem muszály minek forogjon annyit.
Amikor mondjuk teljesen határon dolgozok vele és kihasználok minden tized km/h-t akkor feltolom a kézigázt teljesen és olyanba kapcsolok, hogy fogja le 1800-2000fordúlat közé a motort.
MFPisti aztmondja így kell dolgzni egy nagytraktorral, de könyebb melónál azért nemjó ez mert mire beterhelnéd 2000 alá a motort akkorra 18-al mennél az eszköz meg szétperegne
DE nincsen pénzmozgás hanem csak összevezetés... Mert +ba van úgy is az ember mindig... Mert ha éppen pl még én igényelnék vissza áfát akkor is ha itt venném meg magyar sz,mlával pl 20 millánál 5 misit bki kellene fizetnem ÁFÁ-nak.. így meg nem kell na...
Pickupot még nem szidom, mert első rendellenes baja, eddig csak ment bár mint írtam csalódtam benne, egy 4-500ezret gondoltam, hogy menni fog a motorja...a hüvlyek dugók azok fognak is de a hajtókarcsapágynem ezekszerint....
Ez ami most beállt az 1993 körüli, 50-es még eredeti Mtz piros gépezet újkorától nálunk van, mint az összes más gép is. De ebben is volt már a motor vagy kétszer totál felújítva!!!!
Van egy 1997-es 80-as ez már bordó színű. No erről nem is nyilatkozom inkább...főtengelytöréstől kezdve ami csak létezik minden ismétlem minden baja volt már!
turbósnak bírja eddig a motorja egyedűl de az még csak 6éves. Arról pedig már nyilatkoztam hogy mennyit szereltük és mennyi pénzekbe volt már azis...
fax kivan termelésbe mtzre alapozni nem szabad sok hektárnál.
de ez ettől még még nem áfamentes. csak megveszed eu-s adószámmal kint netto áron. mikor bejön a masina bevallod a befizetendő áfát és mivel áfakörös vagy, ezért vissza is igényled egyben. ha nem vagy áfakörös, akkor be kell fizetni az áfát
Az az igazság itt pályázat nem lesz és kell egy 180-200 Le trakesz. Sok helyen voltam és sokat nézegettem...
A NH lehet azért mert eléggé a csőd szélén van elrugaszkodott a valóságtól és nevetséges árakkal próbálkozik... és trossz konstrukcuókkal is. Fendt JD nem az én kategóriűm.
Deutz és fergussonba gondolkodtam. Deutz is jó csak kcisit könnyűnek tűnik. A fregánál jó konstrukció is van, meg áfa mentesen is vehető nem sorolom a lényeg a káérdés.
Menny ia súlya a gépnek? A dyna 6 váltó jó? nicnsen vele gond? fogyasztás? Milyen fordulaton üzemelteted?
szerintem ez a sorelzárás nem kis probléma. ha bonyolult, akkor felejtős. nagy elönye, ezeknek a masináknak, hogy csukhatósak, könnyen tölthető tartály. hátránya a kardán, de emiatt elönye, hogy aprómagnál kis mennyiségnél, nem kell plusszba sok magot vennni
nem repcére gondoltam. spekizek magcirkon és oda 3 gabonasor kell. tervbe van már régóta gabonavető, de még mindig nem tudtam dönteni, hogy milyen legyen majd
Há ezek biztos, hogy nem mert mezítlábasok és egy épp szántást nem csináltak életükben még régen újkorukban sem, aztán vagy 5 éve már nem is ilyesztgetem őket ilyenekkel mint eke...
Szidom, mert ittvan indúl lassan a szezon, aknán áll egy most megy megint oda ezis, haramadikon adagolót kell cserélni meg porlasztósort és bazzeg dolgozni meg nem is dolgoztak...
Aztán kéne a kisműhely-akna a pickupnak, abban is kiment a hajtókarcsapágy, nem is kismunka így aztán cumi van de nagyon...
Reggel indították az inasok mentek volna műtrágyát szórni atán az vitte volna kocsin az anyagot, nem indúl -12fok van, behúzta Misi a kisfergával, pöfögött kicsit erre beállt a motorja
fax kivan nem is dógoznak már csak néha ilyen lótifuti munkákra és mindig bajuk van.
csak legyen valahol egy nagy kohó mindet beleeresztem, legalább öntetek keréksúlyokat a fergára belőlük...
Van a szomszédoknál egy 6495-ös.
Véleményemet már sokszor elmondtam, kimondottan jó gépek, aki ilyet vett még senki sem csalódott, mert kategóriájában nem nagyon van ellenfele semmilyen téren.
Nekünk 6497-es van, ez már eggyel nagyobb. A 95-ben a 6,6literes sisu motor dolgozik, illetve a váló véglehajtás másabb neki, a mienken már olyanok a féltengelyek is mint a 8000-es traktorokon.
Ez nem baj, meg ne ilyedj, a Claas traktorokba is ugyanez a váltó-véglehajtás van és a nagy 250 lóerős gépbe a 6495-ös széria cuccait pakolták.
Minek elzárni? Azt ott érdemes ahol másképp nem lehet levenni a magmennyiséget (pl:lajta). Szerintem a központi adagolós gépeknél felesleges. Felénk mindenki gabonasortávra veti repcét. A tőszám így is úgyis annyi lesz. Amúgy az accordnál gumisapkát lehet tenni a cső helyére ha kell. De lehet hogy van hozzá olyan fedél is ami alapból zár minden második sort ezt nem tudom.
nem volt idő még variálni vele.
Tgnap reggel elhoztam az eszközöket ugye, aztán Öcsine javítottam motorba első teleszkópokat, majd miskolcra mentem rokonomékhoz papírozni egykét ügyet dógot amit még lekellett rendezni.
Ma meg családi nap van, megyünk nagyszülőkhöz, majd babalátogatóba is.
Remélem lesz jobb idő jövőhéten mert megkellene már nézni mivan vele
nem volt idő még variálni vele.
Tgnap reggel elhoztam az eszközöket ugye, aztán Öcsine javítottam motorba első teleszkópokat, majd miskolcra mentem rokonomékhoz papírozni egykét ügyet dógot amit még lekellett rendezni.
Ma meg családi nap van, megyünk nagyszülőkhöz, majd babalátogatóba is.
Remélem lesz jobb idő jövőhéten mert megkellene már nézni mivan vele
24488 hozzászólás
Válasz #10379. hozzászólásra
hali arra készülj fel ,hogy uniós adószám kell és akinek az van az havi áfakörös lesz
Válasz #10384. hozzászólásra
a fülke mögött mintha lenne valami tábla
Válasz #10385. hozzászólásra
gyakorlatilag eladtam a kukoricád!!!
Valamennyi még maradt de azt az elszámolás végén előre kifizetem úgyis elviszik előbbutóbb.
A napokban véglegesítünk mindent.
Pista bácsi a motor cimkén sincs évszám?? Mintha az rémlene persze az csak motor de...
Válasz #10383. hozzászólásra
nincs rajta évjárat jelölés
csak azonosító
Válasz #10382. hozzászólásra
Nem, csak nem vagyok otthon, nemis kerestem még azt a kis táblát és most apának kellene telefonon elmondanom hol keresse.
Válasz #10381. hozzászólásra
megszivattak?
Hol lehet megnézni az 5400as szérián, hogy mikori évjárat?
Válasz #10379. hozzászólásra
Ha gépet akarsz tesztelni eljössz és dolgozol vele.
Lehet mégis megpróbálok szántani, pár hektárt kellene még hogy belegyen fejezve egykét tábla.
Persze ha talajt nemtudunk csinálni belőle tavaszra akkor sem lesz semmi baj, megmarad őszre, csak ne felemás lenne mint most. Meg szerintem a rövidtárcsával még lehetne is produkálni belőle valamit.
Válasz #10378. hozzászólásra
Ez agy igaz az hogy honnan veszi az ember ez egyértelmű...
Sajna a nagy ikr és axial szervizesei is hagynak kivánni valót maguk után, annyi midnent árulnak és annyi helyre kell menniük a szezonban, hát... pedig aztán ott van gárda.
De még1X-r köszönöm, és ferga felé hajlok!
Válasz #10377. hozzászólásra
Alapvetően már nincsenek rossz gépek, de azért gyengébb és erősebb szériák márkán belül is vannak.
Annyi, hogy ezeknél az újabb Fergáknál már gyengéb nem nagyon van. Mind az 5000 6000 7000 8000 szériák bevállt tartós gépek. Az új hiperszuper 8600-as szériánál már akadnak kijavítai valók, de itt még nem nőttek fel a túl modern dolgokhoz a gyártók azt látom. De nagy kategóriában 300lerő felett mindehol másutt is kell törni még a fejüket a szerelőknek. Nem szerkezeti műszaki hia végett, hanem elektronikai zsákutcák, bonyolult jelek hibakódok keszekuszaság végett.
Nomeg gazda függő is a jógép azért, de azért is mondom, hogy ha egy ilyenre benevezel és kicsit odafigyelsz rá akkor nemfogsz mellényúlni.
Még egy fontos tanács!
Mielőtt vennél kérdezz rá honnan érdemes!
Aki mefelelő háttérrel rendelkező kereskedőtől vette az elsőt, a többit is onnan fogja vásárolni!
Tapasztalat...
Aki rssz helyről az szidni fogja a kereskedők anyját és általánosít...
Válasz #10375. hozzászólásra
Köszönöm szépen, ez teljesen kimerítő volt.
Tudod hányomk attól, hoyg csak kék vagy zöld legyen midnen mert az kell venni... A kék az máshol csak töltelék.. itt meg ász.
Nem kell elfelejteni az AGCO zászlósa az MF !!! Azért abban a konszerben rossz nincsen!
Idén mindenképpen veszek, nincsen mese...DE amikor elkezdik fikázni az MF-et vagy a többit attól kiakadok. Rossz amúgy sincsen nagyon már de azért minőségi különbségek vannak, és yajnos az ár nem mindgia valós értéket képviseli.
Szóval nagyon MF felé hajlok és köszönöm még1X-r is a véleményt!
Válasz #10373. hozzászólásra
Figyelj ha konkrétan érdekel a gép és vennél is, ez nem egy rossz lehetőség ám!
Hsználd ki, szerintem kifejezetten jó, hogy nemkell áfával baxakodni és a törlesztés is korrekt, persze Te látod, hogy kitudod e termelni, vagy már kivan e termelve!?!
Én egy kicsiben nagyon töröm a fejemet, csak vannak még egyébberuházni alók is aztán a tavalyi év elég hogyismondjam nem túl faxán sikerűlt...
De most ha az mtz-k elkészülnek sorba, mindet felrakom a netre aztán ha kettőt már elvisznek, meg esetleg a régi nemhasznált hamsztert, ekét kaszát ilyesmiket akkor megcélzunk egy 5435-öt mondjuk MTZ helyett.
csak még nem alakúlt ki mindig a történet és lehet egykét földet is megkell vásárolni amit bérlünk és használunk.
Válasz #10368. hozzászólásra
A Dyna 6 váltó naggggyon jó!
Kompakt, jók a fokozatok, jól közé lehet váltani talajmunkánál van bőven variáció benne.
Szállításnál is fain, nemkell 15-öt visszakapcsolni, hanem tudsz csoportot váltani gyorsan ügyesbe vele.
Mienkben 4600 üzemóra van ez még nem sok, de gondtalan és olyan mint újkorában. Remélem 8-10ezer óráig nemkell hozzányúni, bár azt mondják hogy ha kell is majd idővel a kopó alkatrészek cseréje nem nagy valami pénzben is kibírható, és megint váltó lesz jóideig.
Ennyit elfogok nézni neki, de még bírjon ki azért jó sok évet :-) megfogom írni ha jelentkezik akármi nyugi.
Régebbi dyna váltósok sokkaltöbb órákkal még mennek bontatlanúl, szóval nyugodt vagyok messzemenőkig.
Súlya??? a szomszédokén 1200kg-s orrsúly van így 91mázsa. Mértük amikor megjött, egyéb súlyok nincsenek rajta, de ha kell pakolható és nehezíthető még vastagon.
Fordúlat majdnem mindegy, bár az kisebb motor mégis jól megy alul is. Ők 2000körül dolgoznak vele de a 7,2-es nehéz IH tárcsával kínoztatják, meg egy 5 fejes Unia váltvaforgó ekével szánt. Ez utóbbival szépen is megy, a tárcsát is elhúzza, mondom neked,hogy rendesen meglepődtem, becsületére legyen viszi, de sok lesz neki és egyszer erre ráfognak jönni...
Ahhoz a tárcsához már a 280 lóerő kellene nem a 190...
Mi olyan 1850-en dolgozunk vele. Volt hogy 2000 körül van, hogy 1700-on könnyű munkánál.
Pl kaparós saras szántásban magasab fokozatban 1700-on sokkal jobbn megy, elsimúl a gép mintha odabaxatom neki a fordúlatot kisebb fokozatban, pedig a tempó ugyanaz -lenne- ha emíg nem kaparna annyit.
De ez csak sárban jelentkezik.
Fogyasztásban szinte nem is venni észre a fordúlat különbségeket, ilyentől nemkell félni, hogy mittudomén 1850 felett leeszi a gatyádat vagy ilyenek.
Azért megyünk javarészt ennyi fordúlaton, mert ugyanúgy viszi bármit mint 2000-en, nagyon jó rugalmas a süsü motor, aztán ha nem muszály minek forogjon annyit.
Amikor mondjuk teljesen határon dolgozok vele és kihasználok minden tized km/h-t akkor feltolom a kézigázt teljesen és olyanba kapcsolok, hogy fogja le 1800-2000fordúlat közé a motort.
MFPisti aztmondja így kell dolgzni egy nagytraktorral, de könyebb melónál azért nemjó ez mert mire beterhelnéd 2000 alá a motort akkorra 18-al mennél az eszköz meg szétperegne
Válasz #10373. hozzászólásra
ez igaz
Válasz #10371. hozzászólásra
DE nincsen pénzmozgás hanem csak összevezetés... Mert +ba van úgy is az ember mindig... Mert ha éppen pl még én igényelnék vissza áfát akkor is ha itt venném meg magyar sz,mlával pl 20 millánál 5 misit bki kellene fizetnem ÁFÁ-nak.. így meg nem kell na...
Válasz #10360. hozzászólásra
Pickupot még nem szidom, mert első rendellenes baja, eddig csak ment bár mint írtam csalódtam benne, egy 4-500ezret gondoltam, hogy menni fog a motorja...a hüvlyek dugók azok fognak is de a hajtókarcsapágynem ezekszerint....
Ez ami most beállt az 1993 körüli, 50-es még eredeti Mtz piros gépezet újkorától nálunk van, mint az összes más gép is. De ebben is volt már a motor vagy kétszer totál felújítva!!!!
Van egy 1997-es 80-as ez már bordó színű. No erről nem is nyilatkozom inkább...főtengelytöréstől kezdve ami csak létezik minden ismétlem minden baja volt már!
turbósnak bírja eddig a motorja egyedűl de az még csak 6éves. Arról pedig már nyilatkoztam hogy mennyit szereltük és mennyi pénzekbe volt már azis...
fax kivan termelésbe mtzre alapozni nem szabad sok hektárnál.
Válasz #10370. hozzászólásra
de ez ettől még még nem áfamentes. csak megveszed eu-s adószámmal kint netto áron. mikor bejön a masina bevallod a befizetendő áfát és mivel áfakörös vagy, ezért vissza is igényled egyben. ha nem vagy áfakörös, akkor be kell fizetni az áfát
Válasz #10369. hozzászólásra
új trakeszokra van oylan opció, hogy az osztrák Austro dieseltől lehet venni és ő számlázza ki áfa mentesen...
A magyar kereskedők már így árulják a MF-et! Most iden van ez...
Válasz #10368. hozzászólásra
ezt az áfamentes dolgot kicsit nem értem. ha nem áfás embertől veszed, akkor ez márkafüggetlen. úgyanúgy vehetsz nh-ot vagy jd-t is.
Válasz #10355. hozzászólásra
Az az igazság itt pályázat nem lesz és kell egy 180-200 Le trakesz. Sok helyen voltam és sokat nézegettem...
A NH lehet azért mert eléggé a csőd szélén van elrugaszkodott a valóságtól és nevetséges árakkal próbálkozik... és trossz konstrukcuókkal is. Fendt JD nem az én kategóriűm.
Deutz és fergussonba gondolkodtam. Deutz is jó csak kcisit könnyűnek tűnik. A fregánál jó konstrukció is van, meg áfa mentesen is vehető nem sorolom a lényeg a káérdés.
Menny ia súlya a gépnek? A dyna 6 váltó jó? nicnsen vele gond? fogyasztás? Milyen fordulaton üzemelteted?
Válasz #10366. hozzászólásra
De nyugi, nem bonyolult! :)
Válasz #10365. hozzászólásra
szerintem ez a sorelzárás nem kis probléma. ha bonyolult, akkor felejtős. nagy elönye, ezeknek a masináknak, hogy csukhatósak, könnyen tölthető tartály. hátránya a kardán, de emiatt elönye, hogy aprómagnál kis mennyiségnél, nem kell plusszba sok magot vennni
Válasz #10362. hozzászólásra
Hát ezek a központi elosztós gépeken ha kell bármelyiken le tudod dugni bármelyik sort tényleg egy dugóval szóval ez legyen a legnagyobb problémád!
Válasz #10358. hozzászólásra
ég a régifajta durungcsoportváltós 2005-ös
tegnap kaptam ajánlatot 6495-re. megdobogott a zivem
baszki kaptam a másik kerékre is egy defektet. le fogom szabályoztatni a masinát, mert szétszaggat mindent
Válasz #10353. hozzászólásra
nem repcére gondoltam. spekizek magcirkon és oda 3 gabonasor kell. tervbe van már régóta gabonavető, de még mindig nem tudtam dönteni, hogy milyen legyen majd
Válasz #10358. hozzászólásra
Akkor szidd a pick-up-ot is
Válasz #10356. hozzászólásra
Mikoriak azok a szutykok?
Etyeken rámeresztettem a szemem az 5455-re... Szép vaskos gép, azt hittem kicsit visszafogottabb, de megtetszett.
Válasz #10356. hozzászólásra
Gyútsatok alá, menni fog... 
Valamit nagyon rosszul csináltok...
Válasz #10357. hozzászólásra
Há ezek biztos, hogy nem mert mezítlábasok és egy épp szántást nem csináltak életükben még régen újkorukban sem, aztán vagy 5 éve már nem is ilyesztgetem őket ilyenekkel mint eke...
Szidom, mert ittvan indúl lassan a szezon, aknán áll egy most megy megint oda ezis, haramadikon adagolót kell cserélni meg porlasztósort és bazzeg dolgozni meg nem is dolgoztak...
Aztán kéne a kisműhely-akna a pickupnak, abban is kiment a hajtókarcsapágy, nem is kismunka így aztán cumi van de nagyon...
Válasz #10356. hozzászólásra
Ne szidd az MTZ-t, meret bezony azok keresték meg a Fergáravalót, ezt NE FELEDD
Qrvaaaaa MTZ!!!!!!!!
Reggel indították az inasok mentek volna műtrágyát szórni atán az vitte volna kocsin az anyagot, nem indúl -12fok van, behúzta Misi a kisfergával, pöfögött kicsit erre beállt a motorja
fax kivan nem is dógoznak már csak néha ilyen lótifuti munkákra és mindig bajuk van.
csak legyen valahol egy nagy kohó mindet beleeresztem, legalább öntetek keréksúlyokat a fergára belőlük...
Válasz #10352. hozzászólásra
Van a szomszédoknál egy 6495-ös.
Véleményemet már sokszor elmondtam, kimondottan jó gépek, aki ilyet vett még senki sem csalódott, mert kategóriájában nem nagyon van ellenfele semmilyen téren.
Nekünk 6497-es van, ez már eggyel nagyobb. A 95-ben a 6,6literes sisu motor dolgozik, illetve a váló véglehajtás másabb neki, a mienken már olyanok a féltengelyek is mint a 8000-es traktorokon.
Ez nem baj, meg ne ilyedj, a Claas traktorokba is ugyanez a váltó-véglehajtás van és a nagy 250 lóerős gépbe a 6495-ös széria cuccait pakolták.
No de inkább kérdezz róla most mit mondjak még?
van valakinek tapasztalata az 5425 ill 4435 MF-ről? vagy ezek szériájáról?
Válasz #10342. hozzászólásra
Minek elzárni? Azt ott érdemes ahol másképp nem lehet levenni a magmennyiséget (pl:lajta). Szerintem a központi adagolós gépeknél felesleges. Felénk mindenki gabonasortávra veti repcét. A tőszám így is úgyis annyi lesz. Amúgy az accordnál gumisapkát lehet tenni a cső helyére ha kell. De lehet hogy van hozzá olyan fedél is ami alapból zár minden második sort ezt nem tudom.
Válasz #10350. hozzászólásra
Szia!
6495-ös MF-ről mint fő MF-es mi a véleményed? Van valakinek a közeledben akinek van tapasztalata róla?
nem vagyok hüle elég egyszer elmondanod nem kell kétszer!!!!
Válasz #10348. hozzászólásra
nem volt idő még variálni vele.
Tgnap reggel elhoztam az eszközöket ugye, aztán Öcsine javítottam motorba első teleszkópokat, majd miskolcra mentem rokonomékhoz papírozni egykét ügyet dógot amit még lekellett rendezni.
Ma meg családi nap van, megyünk nagyszülőkhöz, majd babalátogatóba is.
Remélem lesz jobb idő jövőhéten mert megkellene már nézni mivan vele
Válasz #10348. hozzászólásra
nem volt idő még variálni vele.
Tgnap reggel elhoztam az eszközöket ugye, aztán Öcsine javítottam motorba első teleszkópokat, majd miskolcra mentem rokonomékhoz papírozni egykét ügyet dógot amit még lekellett rendezni.
Ma meg családi nap van, megyünk nagyszülőkhöz, majd babalátogatóba is.
Remélem lesz jobb idő jövőhéten mert megkellene már nézni mivan vele
Válasz #10347. hozzászólásra
okés! Megy már a szekér?
Válasz #10345. hozzászólásra
Azért kell hozzá egykét gép is meg érteni is hozzá!
Persze ebből mindet "belehet szerezni" de járj utána azért!!!
Egyébként Szendrőben tudnék Neked hozzá technológiát szerezni, mert van.
Csirkejózsibácsi bevan rendezkedve, csak sosem csinálta a témát...
Először nemvolt repcefedél hozzá, akkor én is egyszerűen dugóztam oszt cső vagy szevasz
Másképpen különben megsem lehet oldani, mivel a polipra mennek a csövek és jónapot.
Ha valakinek barkácsolós kedve lenne az megtudná csinálni valami kis súberos megoldásra, de én nem fogom az biztos, meg mert minek !?!
A paraától jobb megoldás a gumidugó mrt örök mint a nyomorúság
de célját máris elérte! Milyen más lehetőség van egyébként???
Adorex ez a tökmag téma elkezdett foglalkoztatni 85 e ft/q áron ajánlottak szerződést! 3-4 q nál már versenyképes a kuki napra stb formációkkal!
Válasz #10343. hozzászólásra
Szanbimester, ez a leg.....abb megoldáááás, nemhiszem h ez lenne a frankó..........
Viszont a leeegolcsóbb, amolyan diszkont version
Moderálta: (3932) 2013-11-14 09:06:10
Válasz #10342. hozzászólásra
Mire gondolsz pontosan???
Művelőutas téma??? annak van kiépített rendszere.
Dupla gabona sortávhoz van egy plusz fedél az elosztó fejre "polipra"
Ha meg csak úgy akarsz elzárni sort akkor lekapod a fejet és parafa dugóval bedugod azt ahol nem akarod hogy menjen a mag.
Vagy kint lehúzod a csövet és egy sapkával lezárod kintről a helyét.
Máté!!!!!!!!!!!!
a vogelon, hogy tudod elzárni a sorokat, ha nem nagyobb sortávra vetsz?
Válasz #10340. hozzászólásra
M-000709 MF 7272 Kombájn 1 11 500 000 áfa
M-002352 MF 7272 Kombájn 1 11 500 000 áfa
M-002351 MF 7272 Kombájn 1 11 500 000 áfa
melyik típus????
Akit érdekel lesz Bólyban árverés Mf kombi + alkatrészek hozzá.