Abban egyetértünk,hogy nem gyenge trakik ezek.Habár nekem tuning van benne,már így jött és meg vagyok elégedve vele.Ráadásul megjött a hővédő lemez is a póttank fölé,remélem nem lukad ki újra.
nyílván a 4fejes IH ekét nemfogja elhúzni, az 5455 sem mindenhol.
A 4,2-es nehéz IH tárcsát az 5455-ös sem tudná húzni ahoz súly kell. A Same 150 annak idején, 57mázsa volt és csak pattogott előtte nagyon dolgozni nem tudott a nehéz 4,2 IH-val ezeken a fődeken.
Viszont a hankó(ásóborona) az is ekkora és először hülyeségből akasztottam rá, másodszor már direkt mert úgyis sietni kellett a talajmunkával, így együtt a naggyal seperc alatt lecsavartunk 15hektárt.
ááá legközelebb videózni fogok,mert nem tudjátok elképzelni ahogy egy játéktraktor dolgozik nem is kicsi eszközzel
és kimondottan jól!
na hát persze írtam is,hogy síma hátsókerekes MTZ-vel lett összehasonlítva.
De akkoris most Ti egy nagyobbféle 80lóerős traktorra gondoltok, de ez öszvissza kb olyan magas mint én, és majdnem lefelé kell bele ülni. Lábaim között "kardánbox" elől térgyemig érő kis kerekei vannak, hátul mondjuk elég nagyok.
Katalógus szerint 2300kg, bár én többnek mértem.
Az MTZ meg 3350. Van közöttük majd egy tonna.
Ez egy kertészeti traktor,amit inkább kardán hajtotta munkákra terveztek a sor közé.
Ettől függetlenűl ha látnátok hogyan viszi a 4,2méteres ásóboronát még dombnak felfelé is nem állnátok meg mosolygás nélkül, mert a turbós MTZ sem bírja 5-től fejjebb húzni, azmeg még mindig csak 8,5-8km/h.
A 95valahanyas zetort nem ismerem, de az 5455 112lóerős és hajszál híjján annyit tud talajon mint anno a Same Laser 150-es gépünk, sőt a Szirák-farm kft-sek is vettek taval egy ilyen 5455-öt, van nékik egy Newholland TM155 is.
A télen mesélte az agronómusuk egy Pioneer bulin szoboszlón,hogy ugyan azokkal az eszközökkel ugyanolyan mélyen ugyanolyan tempóval tehát ugyanúgy dolgozik!
ami még jobb benne,hogy kevesebbet fogyaszt, illetve nincs baja, ami roszabb,hogy kisebb a tankja és sűrűn kell tankolni.
Ja a legkisebb 3435-ös meg egyébként ilyen Lamborghini-Deutz fejlesztésű valami, váltója meg a felépítése ugyanaz mint a kicsi ilyen gépeknek, annyi hogy azokban olasz motor van ebben meg a jóöreg 4400-as szívódiesel Perkins motor. Szóval az ugyanilyen Lamborghini is ugyanúgy húzna mint emez.
Higgyétek el meglepő, mert egyébként nem is traktornak néznétek,hanem játéknak.
Amúgy meg el lehet jönni kipróbálni összeakasztom én bármikor
szeretem az ilyen kiképzéseket teszteket.
Még a nagyfergát szeretném összeakasztani a szomszéd tsz Rábájával. Egyértelmű melyik nyer, a rába erősebb kétszer akkorák a kerekei és nehezebb 20-30mázsával, de azért kíváncsi lennék hogyan alakúlna az erőkifejtés közöttük.
Kaptam nyíregyházi gazda ismerősöktől harckocsi vontató drótfonatot az meg is bírná mindezt.
nekem csak egy régi telefonom van nem is tud szerintem videózni, tehát nincs.
Legközelebb majd levideózom!
és akkor egy 80-assal akasztom össze!!!
de ha erre jársz megkérdezed Misit vagy Józsibácsit és elmesélik a traktorpulling-ot
ja és a másik amit írtam is,hogy a nagy szippantót tele vízzel úgy húzta ki a saras vízes köveken a bódvaátjáróból,hogy ki sem rúgott a kereke!!!
A mezítlábas MTZ-k meg csak reszketve meg rugdoskodva mennei ki itt szárazon is.
kicsi a bors de Ferguson haahahaha
Na mámma ment a tesztelgetés.
Van nekem ez a kicsi 3435-ös Ferguson traki, 80lovas 4,4-es szívó perkins motoros, kb 2,5tonna önsúlyú gépezet.
Elmondanám,hogy tegnap lucerna alá a magágyat a nagygéppel meg ezzel csináltuk. Van egy 4,2méteres hankónk(ásóbóróna) amit Same laser 150 illetve majd a T150 után raktunk. Nohát ez a kis vakarcs parton felfelé is úgy húzza mint a huszonegy! azthittem kifog rúgdoskodni de nem! Azt bevallom,hogy a legnagyobb parton ebben a táblában néha rákellett pöccinteni,hogy tartson rá egy cseppet a kerék, mert ha ilyenkor a kapatengely túrta a fődet azért megfogta kicsit, visszakellett volna váltani egyet de inkább megemeltem párcentit és elvitte szépen.
ja 10-11-el ment felfelé is, ha egy fokozattal visszáb dolgozok akkor 7-7,5-el megy.
No ma akartam menni a dalbo maxirollal lehúzni a vetéseket de esett-esik.
közben egy 50-es MTZ-t beröffentettünk és összeakasztottuk őket. Elhúztam a kicsivel!!!!
persze az MTZ csak hátul hajt ezmeg mindenhol, de akkoris majd egy tonnával könyebb gépecske! ráadásul Misibácsi elkezdett húzni mire eszméltem,úgyhogy hátrányból kellett nekirugaszkodnom de simán visszahúzta a ruszkit
na erre szólt a juhászom hogy vigyek már néki szippantóval vizet.
5000literes detk-el lementem a folyópartra és megszippantottam tele színültig. Ez így összsúlyban 65mázsa tuti megvolt. Egy köves meredek mederátjáróban szippantottam, kifelé saras-köves a kijáró. kétkerekes MTZ-vel 4-ben reszketve-kikaparva, motort majdnem lefolytva lehet itt kimenni tele szippantóval, még a 80-as MTZ sem repked könnyen, ha meg olyan mint most hogy folyik le a víz, akkor difi nélkül nem is tud kimenni, úgyis csak neccesen.
Mondom bepróbálom ha nemmegy Misi kihúzott volna az 5455-el. Erre lazán félgázon kihúztam a nagy lajtot.
Motorja még egy 80-as MTZ-től is hoszabb, és hiába könyebb jóval, a jó hajtása végett illetve jó súlyelosztása végett jobbant tud húzni, főleghogy a motor meg nagyon erős benne.
Az orrán 4 kis 18kilós súly van, ráfér még 4db MTZ súly. Fel is teszem rá majd, meg azt néztem,hogy az MTZ hátsókerék súlyai befelé fordítva pont eleülnének a felnibe. Ha kiadja akkor ezekkel is felruházom hagy legyen még stabilabb. Most,hogy rájöttünk mindenre jobb mint egy MTZ, lesz is használva feszt.
Azért nemhittem volna!
valamelyik nap ettől egyel nagyobbról kérdeztétek,hogy jobb e mint egy MTZ. BŐVEN!!!!
még ez a kicsi is többet tud
na ez az Szabikám!!!
ez a simító!
nomeg amit mondtam,hogy ég és föld a különbség a szántásoknál is.
Így menni,hogy megsem mozdúl a gép, itt semmivel sem lehet. Volt már itt nagy Fendt, Claas a szomszéd volt gazdaságnak, most 6495-ük van ezt meg is vették nemcsak demóztak véle, a lényeg,hogy aztmondja a trakisa,hogy mindegyik ugyanúgy rázott.
szó szerint baktat a gép a hantokon, pedig jól van szántva, gyönyörű egyenletes szántásnál is ez a helyzet.
Mondjuk nem véletlen, kötött, Aranyféle 50 feletti táblák vannak, 30-35centi mélyen szántottam végig a nagygéppel, a végefelé a saraknál vettük vissza 27-28centi körűlire.
szóval más a helyzet.
13,25kiloval történt pontosan a vetése, mert mikrovetés pozícióban maximum ebből ennyit tud a Masterdrill Vogel. Persze ha megnyitom a cellákat akkor lehet vele akármennyit is vetni, de így kipróbáltam, leforgattam ennyi jött ki, aztmondta a manus,hogy kiváló.
Egyébként szerintem 10kiloval is elég lenne vetni.
A lucernát 20-30-akkal is vetik a parasztok, én aztis mikrovetés maxi állapotban fogom vetni magamnak, kipróbáltam 13,5kilo körül megy így ki lucernából.
Szerintem ez is elég, úgyis elég sok hektárt telepítek az előbbi okok végett, nemkell a maxi terméspotencia mert akkor még birka is kéne plussz 200 hehe
vársz egy kicsit elmesélem milyen lesz a szarvaskerep pontosan. Mi holnap vetjük, Misikolégám fogja én megyek talajthúzni.
vetőmagot kaptunk. Egyébként szomszéd TSZ führerének vetettem ezt meg lucernát összesen kb 40hektárt, ők 2000Ft-ért vették kiloját, tehát kegyetlen drága.
Sokáig megvan az, hasonló a lucernához, de konkrétan azért nem tudom,mert eddig nem volt telepítve nálunk ilyen. Szerintem nem annyira "lucskos" mint a lucerna.
A lucernamagot mi 800Ft-ért vettük kilos áron, maszek ismerőstől, de kompolton tisztított arankamentes I. osztályú téma, valami olasz fajta.
szerintem elég a határérték alját karcolni, az sem lassú már...
mondjuk kell a sebesség ezeknek akkor aprítanak jobban, de úgy vettem észre,hogy 8-tól felfelé már faxán üzemel, mi most magágyat készíteni 3C-vel húzzuk (én 3D-vel is mert hajtósabb vagyok mint a többiek) szóval 10,5 meg 12,5-el. Ez elhúzott szántáson műtrágya bedolgozáskor, magágykészítéskor.
3D-vel (12-12,5) komoly parton felfelé 15cm mélyre süppedő kerékkel is húztam az 5méteres rövidtárcsát. Ilyenkor már haladós a meló.
az kérlekszépen egy növény nagyvonalakban:-D
pillangós téma, takarmánynak megy, birka szereti (aztmondják)
nomeg amúgy is kell az AKG-ba a pillangós nem is kevés mennyiségben.
600hektár van benne a dologban, madárélőhelyes úgyemlékszem 190hektár, a többi meg integrált szántó.
mi az a szervaskerep?
nekem meg az a bajom, hogy annyira laza a talaj. a laza talajon a traki se kapaszkodik rendesen. kibaxottúl nehéz normálisan elmunkálni. van néhány heki jó földem. se nem kemény, se nem túl laza. egy menetben magágy és megterem ott jó évben 60q búza.
Igen ezt csinálja nekem is, de a 3m cariert húzza nekem eleje nélkül is tarlón. Ha meg kelett az eleje akkor rányomsz 15 fölött újból és akkor nem kapcsol ki csak a tizenöt alá esik a sebesség és újból fölé megy. Szóval olyankor gyorsan kell vele fordulni vagy minden fordulónál újból kell kapcsolni. :)
ez ígyvan,de ha annyira könnyen repűl akkor eleje nélkül is fogja vinni. Kipróbáltam szántás után második sornál, bár itt a mély süppedős igazi jó magágy talajon eleje nélkül tényleg lassult. Pedig igazán itt kezdett el dolgozni a motor, itt már nemtudott azt csinálni amit akar, érezni lehetett,hogy van valami rákötve.
Kemény tarlón sekélyen kb 8centin tarlót hántva szerintem úgy fog repűlni mint viharban a lobogó.
Szabolcs! mi pontosan az a Sterntiller??? amit írtál,hogy a naggyal húzzák ott, a 6499 meg kapaszkodik előtte azért. Csak azért ,mert a miénkkel is húzták azt, bennevolt a monitorban és minden adat minden megmaradt elég sokáig, talán tavaly ősszel amikor jött a vogel vetőgép akkor töröltem ki a memóriából.
Ma amúgy szántást munkáltunk el jól rázott 6-tól gyorsabban ritkán lehetett menni. Azért kb 5ször annyit kapnak errefelé a traktorok mint a jó könnyű alföldi talajokon. Járok sokfelé rendszeresen látom,hogy lejjebb olyan szántások vannak hogy vetni lehetne szó szerint elsősorral.
Ezt mondták ismerősök is,hogy ezek az északi nyirok talajok tudják nyírni a gépet.
Na ezért kéne a 11méteres simító nékem, úgyis 5-7-ig tudunk menni elsősoron, mennyivel jobban haladna a meló!!!
most tárgyalok a cimborámmal, lehet beszámolják az egyik UTB hamsztert aztán akkor már nem lenne annyira elrettentő az ára lehet.
Nagyonsok alajt kell csinálni most, napraforgók sincsenek még kész, még a fele sem ésmég vagy 160hektár kukorica ottlesz, most még a lucerna szarvaskerep alá dolgoztunk a héten.
Na ezért is kéne a 11méteres simító. duplagyorsan menne minden, az 5455csak vetne most az is húzza a kombit feszt, a 3400-as meg a 4,2-es ásóboronát
Csak 15 nél lekapcsol az eleje,nem tudsz emiatt gyorsabban menni.Nekem egy párszor kombizás közben lekapcsolta az elejét.Hirtelen nem tudtam miért lassul a gép,azthittem csúszik a kuplung...
közben meg már kezdem ráhangolni magamat a kombájnokra, illetve a Fergára a nyúlhollandot majd a cimbora a kombájnosunk intézi azzal ő arat.
Ami a fergakombínóra kell: termosztát csere, kukorica vége felé hűtő kézmeleg motor forralná magát... nem nyit ki a termosztát... aztán a balelső felnim elvan repedve, már hegesztettük de reped tovább. Remélem valamelyik Claas vagy akármilyen felni jó rá, mert akkor bontottat lehet kapni hamar olcsón. új árát még nemtudom.
Továbbá kétéve amikor a szecskázó törött kései végett vibrálva ment az egész kombájn akkor megrepesztettem ezáltal a hidraulika tartályt. meglett hegesztve ez is,viszont szivárog még. Hetente 5liter olajat rákell tölteni kb.
A három generátorja közül valamelyik baxakodik,mert ingadozik a töltés,néha be is sípolt,hogy alacsony, mondjuk ezt már tavaly tavaszon is csinálta, végigment tökéletesen baj nélkül a szezonon a gépezet. mindegy,most megnézem eztis.
kell egy ékszíj továbbá a porleválasztó dobra,mert csúszkál ami rajtavan.
Az asztal kapcsoló mágneskuplung szabadonfutó csapágya ami akkor forog amikor a dob forog az asztal meg nem, szóval ebben egy nagyobb méretű golyóscsapágy kottyan morog az előbb említett esetben, ezt cserélni kellessz.
Illetve a rángatókarok kereszttengelyének a csapágyait is kikell cserélnem,mert azokon is tudtam kottyantani már kukoricában. Persze cserélem az excenterekben is már akkor. no van e még valami???
Tehát ez eddig 5-6csapágy, hidrotartályt elviszem hivatalos műhelybe aztán nyomáspróbázva megcsináltatom,termosztátbetét csere, generátor szénkefés lesz,cserebere, kell egy szíj még a lyukacsos forgódobhoz,
illetve a gépen mindenhol vagy 4-5-ös vastag laposszíjjak vannak vagy külön 4-5 ékszíj egymásmellett. Na ezeknek a feszítőgörgői nem zsírozhatóak, kettőben már cseréltem csapágyakat, a cséplődobnál még nem. Megelőzöm a bajt és itt is kicserélem szépen, úgyis dobkosár cseréjéhez lecsupaszítom a sok burkolatot róla.
Aztán amíg kintvan a gabona dobkosár legyártom hozzá a leceket,hogy az olajretek kezdésekor csak belekelljen tolni őket szépen. Azt mondják fergás kolégák,hogy sokkal jobban kicsépli,főleg akkor indokolt ha nemkapott reglone-t az állomány és esetleg nem porszáraz tökéletesen az anyag, mert ilyenkor sokat elszór a becővel együtt kicsépeletlenűl.
és van most vagy 50hektár retek vetve.
Nomeg szépen kitakarítani belülről is, az őszön telement sárral az egész kabin, az oros asztalt is megkellessz csinálni, sok apró hiba volt vele, nemteccett a sok kibeszállás.
Nagy beruházás volt, nem egymagában jött ez a tárcsa ám, vót még mellette pár gépezet, gondolom ez is árképző tényező lehetett valamelyest, mert tényleg többért láttam őket.
de közben eszembejutott,hogy akaratlanúl hazudtam egy cseppet, mert először a listán a 4méteres szerepelt tavaly, és az ár amit írtam arra vonatkozik.
Aztán 5méteres lett belőle, hálIstennek! Jóapám kérte volna a 4métereset, aztán mondtam Neki,hogy 6méteres legyen már. Nem tudja Ő pontosan hogy mit szeretne a gép nem dolgozik rajtuk. Így aztán lett egy 5méteres belőle, kompromisszum, nomeg ez nemvolt sokkal több,meglehetett oldani papíron is ha érted mire gondolok.
Azért én a 6métereset szerettem volna, mert ezzel túl könnyen megy fogós gyepen is. és szerintem tarlón sem tudok majd 16-al menni mint ahogyan írják,hogy kell ez a tempó a rövidtárcsákhoz, mert vannak barázda maradványok, sarkos kisebb táblák is, nagy partok is miegymás.
Na már mindegy, jó ez csak a gép sem kicsi, egy méterrel nagyobb lett volna a leg hatékonyabb mögötte
Szia!
Nekem van ettől egyel kisebb is 3400-as sorozat gépe, viszont 80lóerős 4,4literes szívódiesel Perkins motorral.
A minap ráakasztottam egy hozzáképest nagyonnagy 4,2méteres ásóborónát. Elmondanám,hogy teknős kettővel 1800-2000fordúlat között 10-10,5körűl olyan könnyedén húzta mint a huszonegy!
80-as MTZ-vel volt próbálva, de közel nem ment olyan jól, leginkább csak 4-ben bírta húzni, már az 5. is necces volt és még akkoris valami 8-al megy az MTZ.
A turbós 892-es sem tudom,hogy 6-ban menne e vele rendesen, nagy az a 420széles nem is könnyű eszköz.
Szóval a motorerőtől nemkell tartani. Nekem ami baj lenne pl parton ezzel a gépkapcsolattal az a súly. A kisgép 2,5tonna önsúlyú bizony parton kirúgna az tuti! Az 50-es MTZ is 33mázsa ha jól emlékszem, mondjuk itt hajt mind a 4kerék illetve van egy komoly patent diffizár, de akkoris a súly az kevés, nem is ilyen eszköz elé tervezték.
Amit Te linkeltél be az nagyobb gép, azok 3,5-4tonna körül vannak és a motor is hoszabb benne 5 lóval a miénktől. Én aztmondom,hogy jó az MTZ amire jó, de sokkal ügyesebb és jobbak ezek az újabb gépek. Van itt Deutz 87lovas gépezet, meg egy Lamborghini 90lovas egyik barátomnak. Mindkettő 3200kg kisebb mint egy MTZ az általad belinkelt géptől is egy fokkal, kis állattenyésztő, kertészeti stb gép, a miénktől meg kicsit nagyobb azért. A lényeg,hogy akármikor akárhol elpicsázza bármelyik 82-es MTZ-t mindegy,hogy szántásban vagy elmunkálásban és még egyjóképű 7-8tonnás egytengelyes kocsit is szeret húzni.
Én is MTZ-n kezdtem traktorozni mint a legtöbben itt, aztán turbóssal dolgoztam pár évig, váltóműszakos szántás miegymás, de nem vágyom vissza bele.
Nekünk van egy pár, vegyszereznek műtrágyát szórnak, kocsit húznak napraforgó tarlón zúznak sok bajt nem tud okozni rajta a durva szár sem, az új gépeket meg kíméljük ezek által.
Most a Monosemet mondjuk a turbós húzza,mert az 5455 meg a Vogelt aprómagot vetünk maszekba is, már vagy 60hektár összejött ebből is plussz a saját telepítések.
Lényeg a lényeg, nem divatol az ember, de ha magad is dolgozol a gépen, érdekel a technika, van rászánt pénz a megvételére, akkor meghálálja a csendes és tiszta kabin, a klíma a könnyű kezelés, a kisebb fogyasztás, sokkalritkábban előforduló hibák...
Ez más máskára is igaz hasonló kategóriában.
szevasztok!
Mézga! ez nettó valami alig több mint 3Milla volt, plussz ugye lejön a 25% támogatás amit megnyertünk rá az őszön tavaly. Így megérte bizony!
Főleg,hogy lehet használni az egész tavaszon is, gyorsabb a meló, kevesebbet fogyaszt, jobb magágyat készít mint az ásóboronák vagy kombinátorok bármelyike, tarlóhántás egymenetes lesz, nemkell hengerezni, ősszel ha kell kukoricaszárat is pontos mélységtartással hatákonyan, nem feleslegesen túl mélyen húzva mint nehéztárcsával pl, szóval kevés gázolajból marhajól aprítva tudom majd csinálni... kipróbáltam egy maszek combigérő kukoricatarlóján és nagyon meggyőzően aprítja bedolgozza a talajba, pedig 10 centitől nem fut mélyebben jelenleg ám!
Nomeg összezárva 2,9méter a szállítási szélessége, nem akaszt szögre a rendőrbácsi vagy néni, elfér sokkaltöbb helyen gyorsan ügyesen lehet transzportálni távoli táblák között stbstbstb...
nemkell minden héten 3-4csapágyat cserélni rajta és soksok órát szerelgetni.
Természetesen gyepet törni vagy keményen mélyen tárcsázni, erdei útakat csinálni Ermikének a régi jólbevállt nehéz IH-t húzzuk majd, egyébként ez minden másra jobb lesz. Habár mi utána akasztottuk mindig a gyűrűshengert az IH után úgy jó munkát végzett, viszont megevett 8litert hengerestől, nélküle 7körül. Ezzel meg 4-6litert, az utóbbit régi gyep tárcsázásakor. Kipróbáltuk milyen lesz, a bacsonk kérte,hogy megkéne lájtosan vágatni sarjadjon jobban, aztán 10centi mélyen rávittük.
24499 hozzászólás
Hát az 5455 meg tm 155 között azért van kb 20 mázsa különbség ,meg 6 henger az 6 henger ! nem tudom hogy mit húztak ugyanúgy de ez azért gyanus !
Válasz #6997. hozzászólásra
Abban egyetértünk,hogy nem gyenge trakik ezek.Habár nekem tuning van benne,már így jött és meg vagyok elégedve vele.Ráadásul megjött a hővédő lemez is a póttank fölé,remélem nem lukad ki újra.
Válasz #6995. hozzászólásra
nyílván a 4fejes IH ekét nemfogja elhúzni, az 5455 sem mindenhol.
A 4,2-es nehéz IH tárcsát az 5455-ös sem tudná húzni ahoz súly kell. A Same 150 annak idején, 57mázsa volt és csak pattogott előtte nagyon dolgozni nem tudott a nehéz 4,2 IH-val ezeken a fődeken.
Viszont a hankó(ásóborona) az is ekkora és először hülyeségből akasztottam rá, másodszor már direkt mert úgyis sietni kellett a talajmunkával, így együtt a naggyal seperc alatt lecsavartunk 15hektárt.
ááá legközelebb videózni fogok,mert nem tudjátok elképzelni ahogy egy játéktraktor dolgozik nem is kicsi eszközzel
és kimondottan jól!
na hát persze írtam is,hogy síma hátsókerekes MTZ-vel lett összehasonlítva.
De akkoris most Ti egy nagyobbféle 80lóerős traktorra gondoltok, de ez öszvissza kb olyan magas mint én, és majdnem lefelé kell bele ülni. Lábaim között "kardánbox" elől térgyemig érő kis kerekei vannak, hátul mondjuk elég nagyok.
Katalógus szerint 2300kg, bár én többnek mértem.
Az MTZ meg 3350. Van közöttük majd egy tonna.
Ez egy kertészeti traktor,amit inkább kardán hajtotta munkákra terveztek a sor közé.
Ettől függetlenűl ha látnátok hogyan viszi a 4,2méteres ásóboronát még dombnak felfelé is nem állnátok meg mosolygás nélkül, mert a turbós MTZ sem bírja 5-től fejjebb húzni, azmeg még mindig csak 8,5-8km/h.
A 95valahanyas zetort nem ismerem, de az 5455 112lóerős és hajszál híjján annyit tud talajon mint anno a Same Laser 150-es gépünk, sőt a Szirák-farm kft-sek is vettek taval egy ilyen 5455-öt, van nékik egy Newholland TM155 is.
A télen mesélte az agronómusuk egy Pioneer bulin szoboszlón,hogy ugyan azokkal az eszközökkel ugyanolyan mélyen ugyanolyan tempóval tehát ugyanúgy dolgozik!
ami még jobb benne,hogy kevesebbet fogyaszt, illetve nincs baja, ami roszabb,hogy kisebb a tankja és sűrűn kell tankolni.
Ja a legkisebb 3435-ös meg egyébként ilyen Lamborghini-Deutz fejlesztésű valami, váltója meg a felépítése ugyanaz mint a kicsi ilyen gépeknek, annyi hogy azokban olasz motor van ebben meg a jóöreg 4400-as szívódiesel Perkins motor. Szóval az ugyanilyen Lamborghini is ugyanúgy húzna mint emez.
Higgyétek el meglepő, mert egyébként nem is traktornak néznétek,hanem játéknak.
Amúgy meg el lehet jönni kipróbálni összeakasztom én bármikor
szeretem az ilyen kiképzéseket teszteket.
Még a nagyfergát szeretném összeakasztani a szomszéd tsz Rábájával. Egyértelmű melyik nyer, a rába erősebb kétszer akkorák a kerekei és nehezebb 20-30mázsával, de azért kíváncsi lennék hogyan alakúlna az erőkifejtés közöttük.
Kaptam nyíregyházi gazda ismerősöktől harckocsi vontató drótfonatot az meg is bírná mindezt.
Válasz #6988. hozzászólásra
Azért remélem a t-150-es munkaeszközeire nem ugrasz rá
Válasz #6992. hozzászólásra
valakinek az ismerősének a rokonának a barátja mondta, aki hallotta a nagyapja rokonának az ismerősétől
Válasz #6990. hozzászólásra
nem is kellett volna neked nagy fergi. inkább vettél volna 3 kicsit helyette
Válasz #6988. hozzászólásra
nem kívánod kommentálni ?
á ez semmi ! éppen nekem írták itt, hogy még a 115 lóerős mf sem ellenfele a 9540es zetornak .
Válasz #6990. hozzászólásra
már nem azért, de egy összkerekes gépet, egy mezítlábassal nincs értelme összehasonlítgatni !
amúgy jók ?
Válasz #6989. hozzászólásra
nekem csak egy régi telefonom van nem is tud szerintem videózni, tehát nincs.
Legközelebb majd levideózom!
és akkor egy 80-assal akasztom össze!!!
de ha erre jársz megkérdezed Misit vagy Józsibácsit és elmesélik a traktorpulling-ot
ja és a másik amit írtam is,hogy a nagy szippantót tele vízzel úgy húzta ki a saras vízes köveken a bódvaátjáróból,hogy ki sem rúgott a kereke!!!
A mezítlábas MTZ-k meg csak reszketve meg rugdoskodva mennei ki itt szárazon is.
kicsi a bors de Ferguson haahahaha
videót csináltál az akasztásról? LÁTNI AKAROM !
Na mámma ment a tesztelgetés.
Van nekem ez a kicsi 3435-ös Ferguson traki, 80lovas 4,4-es szívó perkins motoros, kb 2,5tonna önsúlyú gépezet.
Elmondanám,hogy tegnap lucerna alá a magágyat a nagygéppel meg ezzel csináltuk. Van egy 4,2méteres hankónk(ásóbóróna) amit Same laser 150 illetve majd a T150 után raktunk. Nohát ez a kis vakarcs parton felfelé is úgy húzza mint a huszonegy! azthittem kifog rúgdoskodni de nem! Azt bevallom,hogy a legnagyobb parton ebben a táblában néha rákellett pöccinteni,hogy tartson rá egy cseppet a kerék, mert ha ilyenkor a kapatengely túrta a fődet azért megfogta kicsit, visszakellett volna váltani egyet de inkább megemeltem párcentit és elvitte szépen.
ja 10-11-el ment felfelé is, ha egy fokozattal visszáb dolgozok akkor 7-7,5-el megy.
No ma akartam menni a dalbo maxirollal lehúzni a vetéseket de esett-esik.
közben egy 50-es MTZ-t beröffentettünk és összeakasztottuk őket. Elhúztam a kicsivel!!!!
persze az MTZ csak hátul hajt ezmeg mindenhol, de akkoris majd egy tonnával könyebb gépecske! ráadásul Misibácsi elkezdett húzni mire eszméltem,úgyhogy hátrányból kellett nekirugaszkodnom de simán visszahúzta a ruszkit
na erre szólt a juhászom hogy vigyek már néki szippantóval vizet.
5000literes detk-el lementem a folyópartra és megszippantottam tele színültig. Ez így összsúlyban 65mázsa tuti megvolt. Egy köves meredek mederátjáróban szippantottam, kifelé saras-köves a kijáró. kétkerekes MTZ-vel 4-ben reszketve-kikaparva, motort majdnem lefolytva lehet itt kimenni tele szippantóval, még a 80-as MTZ sem repked könnyen, ha meg olyan mint most hogy folyik le a víz, akkor difi nélkül nem is tud kimenni, úgyis csak neccesen.
Mondom bepróbálom ha nemmegy Misi kihúzott volna az 5455-el. Erre lazán félgázon kihúztam a nagy lajtot.
Motorja még egy 80-as MTZ-től is hoszabb, és hiába könyebb jóval, a jó hajtása végett illetve jó súlyelosztása végett jobbant tud húzni, főleghogy a motor meg nagyon erős benne.
Az orrán 4 kis 18kilós súly van, ráfér még 4db MTZ súly. Fel is teszem rá majd, meg azt néztem,hogy az MTZ hátsókerék súlyai befelé fordítva pont eleülnének a felnibe. Ha kiadja akkor ezekkel is felruházom hagy legyen még stabilabb. Most,hogy rájöttünk mindenre jobb mint egy MTZ, lesz is használva feszt.
Azért nemhittem volna!
valamelyik nap ettől egyel nagyobbról kérdeztétek,hogy jobb e mint egy MTZ. BŐVEN!!!!
még ez a kicsi is többet tud
Válasz #6982. hozzászólásra
na ez az Szabikám!!!
ez a simító!
nomeg amit mondtam,hogy ég és föld a különbség a szántásoknál is.
Így menni,hogy megsem mozdúl a gép, itt semmivel sem lehet. Volt már itt nagy Fendt, Claas a szomszéd volt gazdaságnak, most 6495-ük van ezt meg is vették nemcsak demóztak véle, a lényeg,hogy aztmondja a trakisa,hogy mindegyik ugyanúgy rázott.
szó szerint baktat a gép a hantokon, pedig jól van szántva, gyönyörű egyenletes szántásnál is ez a helyzet.
Mondjuk nem véletlen, kötött, Aranyféle 50 feletti táblák vannak, 30-35centi mélyen szántottam végig a nagygéppel, a végefelé a saraknál vettük vissza 27-28centi körűlire.
szóval más a helyzet.
A lényeg,hogy a simítója az kéne!!!
illetve,hogy kár,hogy sárga a nagy buta hahahaha
Válasz #6985. hozzászólásra
Ennyi !
Ilyen egyszerű !
Felhívtam akit mondtál, majd csinálj mindenről fotót és nyomd át nekem is légyszi, hát ha van valami jó vasdarabjuk......
Válasz #6984. hozzászólásra
Ha 14 felett kikapcsol,mégegyszer bekapcsolod,és úgy marad.Utána nem fog kikapcsolni.
Válasz #6977. hozzászólásra
Kiiktattad a relét? Gari lejárta után én is ki fogom.
Válasz #6982. hozzászólásra
a traktor vagy az eszköz !? :-)
gondolom az eszközt vinné a nagy dög !
agressive, hogy vált be ????????
gondolom agresszív a tankhoz.....
Szanberg ez való neked !!!:
Válasz #6980. hozzászólásra
Ez a lényege:
Válasz #6966. hozzászólásra
Ilyen a hátsó henger :
Válasz #6966. hozzászólásra
Ilyen, csak itt a hátsó henger másabb:http://wwwww.agroinform.com/gepkereskedok/579461/Egyeb-Rau-Sterntiller-magagyelokeszito-kompaktor.html
Válasz #6966. hozzászólásra
Ezt nálam csinálták anno........:
Válasz #6965. hozzászólásra
Látom nem tudjátok, hogy van "élet" 15 fölött is............
........vagy ezt csak a sárga tudja!!!.........
latin neve Lotus Corniculatus, erre még emlékszem a főiskoláról
Válasz #6974. hozzászólásra
13,25kiloval történt pontosan a vetése, mert mikrovetés pozícióban maximum ebből ennyit tud a Masterdrill Vogel. Persze ha megnyitom a cellákat akkor lehet vele akármennyit is vetni, de így kipróbáltam, leforgattam ennyi jött ki, aztmondta a manus,hogy kiváló.
Egyébként szerintem 10kiloval is elég lenne vetni.
A lucernát 20-30-akkal is vetik a parasztok, én aztis mikrovetés maxi állapotban fogom vetni magamnak, kipróbáltam 13,5kilo körül megy így ki lucernából.
Szerintem ez is elég, úgyis elég sok hektárt telepítek az előbbi okok végett, nemkell a maxi terméspotencia mert akkor még birka is kéne plussz 200 hehe
vársz egy kicsit elmesélem milyen lesz a szarvaskerep pontosan. Mi holnap vetjük, Misikolégám fogja én megyek talajthúzni.
Válasz #6973. hozzászólásra
Mekkora vetőmagmennyiséggel vetik? Évente hányszor lehet kaszálni?
Válasz #6972. hozzászólásra
vetőmagot kaptunk. Egyébként szomszéd TSZ führerének vetettem ezt meg lucernát összesen kb 40hektárt, ők 2000Ft-ért vették kiloját, tehát kegyetlen drága.
Sokáig megvan az, hasonló a lucernához, de konkrétan azért nem tudom,mert eddig nem volt telepítve nálunk ilyen. Szerintem nem annyira "lucskos" mint a lucerna.
A lucernamagot mi 800Ft-ért vettük kilos áron, maszek ismerőstől, de kompolton tisztított arankamentes I. osztályú téma, valami olasz fajta.
Válasz #6970. hozzászólásra
Vetőmag honnan van hozzá? És mennyibe kerül? Egy éves kultúra? Mennyit terem hektáronként? Könnyen szárad vagy vaskos szárú? Levele pergős?
Válasz #6968. hozzászólásra
szerintem elég a határérték alját karcolni, az sem lassú már...
mondjuk kell a sebesség ezeknek akkor aprítanak jobban, de úgy vettem észre,hogy 8-tól felfelé már faxán üzemel, mi most magágyat készíteni 3C-vel húzzuk (én 3D-vel is mert hajtósabb vagyok mint a többiek) szóval 10,5 meg 12,5-el. Ez elhúzott szántáson műtrágya bedolgozáskor, magágykészítéskor.
3D-vel (12-12,5) komoly parton felfelé 15cm mélyre süppedő kerékkel is húztam az 5méteres rövidtárcsát. Ilyenkor már haladós a meló.
SZARVASKEREP!!!!
nem szervaskerep
az kérlekszépen egy növény nagyvonalakban:-D
pillangós téma, takarmánynak megy, birka szereti (aztmondják)
nomeg amúgy is kell az AKG-ba a pillangós nem is kevés mennyiségben.
600hektár van benne a dologban, madárélőhelyes úgyemlékszem 190hektár, a többi meg integrált szántó.
Válasz #6966. hozzászólásra
mi az a szervaskerep?
nekem meg az a bajom, hogy annyira laza a talaj. a laza talajon a traki se kapaszkodik rendesen. kibaxottúl nehéz normálisan elmunkálni. van néhány heki jó földem. se nem kemény, se nem túl laza. egy menetben magágy és megterem ott jó évben 60q búza.
Válasz #6965. hozzászólásra
Igen ezt csinálja nekem is, de a 3m cariert húzza nekem eleje nélkül is tarlón. Ha meg kelett az eleje akkor rányomsz 15 fölött újból és akkor nem kapcsol ki csak a tizenöt alá esik a sebesség és újból fölé megy. Szóval olyankor gyorsan kell vele fordulni vagy minden fordulónál újból kell kapcsolni. :)
na nézelődtem és már tudom mi nem rázna valószínűleg annyira szántáson.
Vannak kimondottan jó állapotú IH Quadtrac gépek nem is sokért annyira
tuti símábban menne a szalonnás szántásokon és kuuvanagy simítót lehetne utánarakni
kituggya jók e egyáltalán valamire...
ez ígyvan,de ha annyira könnyen repűl akkor eleje nélkül is fogja vinni. Kipróbáltam szántás után második sornál, bár itt a mély süppedős igazi jó magágy talajon eleje nélkül tényleg lassult. Pedig igazán itt kezdett el dolgozni a motor, itt már nemtudott azt csinálni amit akar, érezni lehetett,hogy van valami rákötve.
Kemény tarlón sekélyen kb 8centin tarlót hántva szerintem úgy fog repűlni mint viharban a lobogó.
Szabolcs! mi pontosan az a Sterntiller??? amit írtál,hogy a naggyal húzzák ott, a 6499 meg kapaszkodik előtte azért. Csak azért ,mert a miénkkel is húzták azt, bennevolt a monitorban és minden adat minden megmaradt elég sokáig, talán tavaly ősszel amikor jött a vogel vetőgép akkor töröltem ki a memóriából.
Ma amúgy szántást munkáltunk el jól rázott 6-tól gyorsabban ritkán lehetett menni. Azért kb 5ször annyit kapnak errefelé a traktorok mint a jó könnyű alföldi talajokon. Járok sokfelé rendszeresen látom,hogy lejjebb olyan szántások vannak hogy vetni lehetne szó szerint elsősorral.
Ezt mondták ismerősök is,hogy ezek az északi nyirok talajok tudják nyírni a gépet.
Na ezért kéne a 11méteres simító nékem, úgyis 5-7-ig tudunk menni elsősoron, mennyivel jobban haladna a meló!!!
most tárgyalok a cimborámmal, lehet beszámolják az egyik UTB hamsztert aztán akkor már nem lenne annyira elrettentő az ára lehet.
Nagyonsok alajt kell csinálni most, napraforgók sincsenek még kész, még a fele sem ésmég vagy 160hektár kukorica ottlesz, most még a lucerna szarvaskerep alá dolgoztunk a héten.
Na ezért is kéne a 11méteres simító. duplagyorsan menne minden, az 5455csak vetne most az is húzza a kombit feszt, a 3400-as meg a 4,2-es ásóboronát
Válasz #6962. hozzászólásra
Csak 15 nél lekapcsol az eleje,nem tudsz emiatt gyorsabban menni.Nekem egy párszor kombizás közben lekapcsolta az elejét.Hirtelen nem tudtam miért lassul a gép,azthittem csúszik a kuplung...
menni hát!
közben meg már kezdem ráhangolni magamat a kombájnokra, illetve a Fergára a nyúlhollandot majd a cimbora a kombájnosunk intézi azzal ő arat.
Ami a fergakombínóra kell: termosztát csere, kukorica vége felé hűtő kézmeleg motor forralná magát... nem nyit ki a termosztát... aztán a balelső felnim elvan repedve, már hegesztettük de reped tovább. Remélem valamelyik Claas vagy akármilyen felni jó rá, mert akkor bontottat lehet kapni hamar olcsón. új árát még nemtudom.
Továbbá kétéve amikor a szecskázó törött kései végett vibrálva ment az egész kombájn akkor megrepesztettem ezáltal a hidraulika tartályt. meglett hegesztve ez is,viszont szivárog még. Hetente 5liter olajat rákell tölteni kb.
A három generátorja közül valamelyik baxakodik,mert ingadozik a töltés,néha be is sípolt,hogy alacsony, mondjuk ezt már tavaly tavaszon is csinálta, végigment tökéletesen baj nélkül a szezonon a gépezet. mindegy,most megnézem eztis.
kell egy ékszíj továbbá a porleválasztó dobra,mert csúszkál ami rajtavan.
Az asztal kapcsoló mágneskuplung szabadonfutó csapágya ami akkor forog amikor a dob forog az asztal meg nem, szóval ebben egy nagyobb méretű golyóscsapágy kottyan morog az előbb említett esetben, ezt cserélni kellessz.
Illetve a rángatókarok kereszttengelyének a csapágyait is kikell cserélnem,mert azokon is tudtam kottyantani már kukoricában. Persze cserélem az excenterekben is már akkor. no van e még valami???
Tehát ez eddig 5-6csapágy, hidrotartályt elviszem hivatalos műhelybe aztán nyomáspróbázva megcsináltatom,termosztátbetét csere, generátor szénkefés lesz,cserebere, kell egy szíj még a lyukacsos forgódobhoz,
illetve a gépen mindenhol vagy 4-5-ös vastag laposszíjjak vannak vagy külön 4-5 ékszíj egymásmellett. Na ezeknek a feszítőgörgői nem zsírozhatóak, kettőben már cseréltem csapágyakat, a cséplődobnál még nem. Megelőzöm a bajt és itt is kicserélem szépen, úgyis dobkosár cseréjéhez lecsupaszítom a sok burkolatot róla.
Aztán amíg kintvan a gabona dobkosár legyártom hozzá a leceket,hogy az olajretek kezdésekor csak belekelljen tolni őket szépen. Azt mondják fergás kolégák,hogy sokkal jobban kicsépli,főleg akkor indokolt ha nemkapott reglone-t az állomány és esetleg nem porszáraz tökéletesen az anyag, mert ilyenkor sokat elszór a becővel együtt kicsépeletlenűl.
és van most vagy 50hektár retek vetve.
Nomeg szépen kitakarítani belülről is, az őszön telement sárral az egész kabin, az oros asztalt is megkellessz csinálni, sok apró hiba volt vele, nemteccett a sok kibeszállás.
Válasz #6962. hozzászólásra
MNyugi, fog az menni tarlón még hússzal is... :)
Nagy beruházás volt, nem egymagában jött ez a tárcsa ám, vót még mellette pár gépezet, gondolom ez is árképző tényező lehetett valamelyest, mert tényleg többért láttam őket.
de közben eszembejutott,hogy akaratlanúl hazudtam egy cseppet, mert először a listán a 4méteres szerepelt tavaly, és az ár amit írtam arra vonatkozik.
Aztán 5méteres lett belőle, hálIstennek! Jóapám kérte volna a 4métereset, aztán mondtam Neki,hogy 6méteres legyen már. Nem tudja Ő pontosan hogy mit szeretne a gép nem dolgozik rajtuk. Így aztán lett egy 5méteres belőle, kompromisszum, nomeg ez nemvolt sokkal több,meglehetett oldani papíron is ha érted mire gondolok.
Azért én a 6métereset szerettem volna, mert ezzel túl könnyen megy fogós gyepen is. és szerintem tarlón sem tudok majd 16-al menni mint ahogyan írják,hogy kell ez a tempó a rövidtárcsákhoz, mert vannak barázda maradványok, sarkos kisebb táblák is, nagy partok is miegymás.
Na már mindegy, jó ez csak a gép sem kicsi, egy méterrel nagyobb lett volna a leg hatékonyabb mögötte
Válasz #6956. hozzászólásra
akkor te nagyon csókos csávó vagy. én a 3méteresre kaptam ilyen árat és semmi csiki-csuki. de a simba jóval olcsóbb
Válasz #6953. hozzászólásra
http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://www.konedata.net/Traktorit/Kuvat/98MF4245.jpg&imgrefurl=http://www.konedata.net/Traktorit/MF4215.htm&usg=__qOQCd1eh9c-t8Xhwd8rDxIXc6RU=&h=321&w=400&sz=60&hl=hu&start=4&um=1&itbs=1&tbnid=FADrWzDkGtbUaM:&tbnh=100&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dmf4245%26um%3D1%26hl%3Dhu%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1
Na megvan!
4245-ös 3730kg vagyis teljesen fain!
Elcserélném a kisebbre, mert mégjobban lehetne talajon használni.
Válasz #6953. hozzászólásra
nézd meg itt
meg itt
és hasonlítsd össze.
Válasz #6953. hozzászólásra
Szia!
Nekem van ettől egyel kisebb is 3400-as sorozat gépe, viszont 80lóerős 4,4literes szívódiesel Perkins motorral.
A minap ráakasztottam egy hozzáképest nagyonnagy 4,2méteres ásóborónát. Elmondanám,hogy teknős kettővel 1800-2000fordúlat között 10-10,5körűl olyan könnyedén húzta mint a huszonegy!
80-as MTZ-vel volt próbálva, de közel nem ment olyan jól, leginkább csak 4-ben bírta húzni, már az 5. is necces volt és még akkoris valami 8-al megy az MTZ.
A turbós 892-es sem tudom,hogy 6-ban menne e vele rendesen, nagy az a 420széles nem is könnyű eszköz.
Szóval a motorerőtől nemkell tartani. Nekem ami baj lenne pl parton ezzel a gépkapcsolattal az a súly. A kisgép 2,5tonna önsúlyú bizony parton kirúgna az tuti! Az 50-es MTZ is 33mázsa ha jól emlékszem, mondjuk itt hajt mind a 4kerék illetve van egy komoly patent diffizár, de akkoris a súly az kevés, nem is ilyen eszköz elé tervezték.
Amit Te linkeltél be az nagyobb gép, azok 3,5-4tonna körül vannak és a motor is hoszabb benne 5 lóval a miénktől. Én aztmondom,hogy jó az MTZ amire jó, de sokkal ügyesebb és jobbak ezek az újabb gépek. Van itt Deutz 87lovas gépezet, meg egy Lamborghini 90lovas egyik barátomnak. Mindkettő 3200kg kisebb mint egy MTZ az általad belinkelt géptől is egy fokkal, kis állattenyésztő, kertészeti stb gép, a miénktől meg kicsit nagyobb azért. A lényeg,hogy akármikor akárhol elpicsázza bármelyik 82-es MTZ-t mindegy,hogy szántásban vagy elmunkálásban és még egyjóképű 7-8tonnás egytengelyes kocsit is szeret húzni.
Én is MTZ-n kezdtem traktorozni mint a legtöbben itt, aztán turbóssal dolgoztam pár évig, váltóműszakos szántás miegymás, de nem vágyom vissza bele.
Nekünk van egy pár, vegyszereznek műtrágyát szórnak, kocsit húznak napraforgó tarlón zúznak sok bajt nem tud okozni rajta a durva szár sem, az új gépeket meg kíméljük ezek által.
Most a Monosemet mondjuk a turbós húzza,mert az 5455 meg a Vogelt aprómagot vetünk maszekba is, már vagy 60hektár összejött ebből is plussz a saját telepítések.
Lényeg a lényeg, nem divatol az ember, de ha magad is dolgozol a gépen, érdekel a technika, van rászánt pénz a megvételére, akkor meghálálja a csendes és tiszta kabin, a klíma a könnyű kezelés, a kisebb fogyasztás, sokkalritkábban előforduló hibák...
Ez más máskára is igaz hasonló kategóriában.
Válasz #6955. hozzászólásra
kb70-80 le
nem vszínű hogy többet leadna
Válasz #6940. hozzászólásra
szevasztok!
Mézga! ez nettó valami alig több mint 3Milla volt, plussz ugye lejön a 25% támogatás amit megnyertünk rá az őszön tavaly. Így megérte bizony!
Főleg,hogy lehet használni az egész tavaszon is, gyorsabb a meló, kevesebbet fogyaszt, jobb magágyat készít mint az ásóboronák vagy kombinátorok bármelyike, tarlóhántás egymenetes lesz, nemkell hengerezni, ősszel ha kell kukoricaszárat is pontos mélységtartással hatákonyan, nem feleslegesen túl mélyen húzva mint nehéztárcsával pl, szóval kevés gázolajból marhajól aprítva tudom majd csinálni... kipróbáltam egy maszek combigérő kukoricatarlóján és nagyon meggyőzően aprítja bedolgozza a talajba, pedig 10 centitől nem fut mélyebben jelenleg ám!
Nomeg összezárva 2,9méter a szállítási szélessége, nem akaszt szögre a rendőrbácsi vagy néni, elfér sokkaltöbb helyen gyorsan ügyesen lehet transzportálni távoli táblák között stbstbstb...
nemkell minden héten 3-4csapágyat cserélni rajta és soksok órát szerelgetni.
Természetesen gyepet törni vagy keményen mélyen tárcsázni, erdei útakat csinálni Ermikének a régi jólbevállt nehéz IH-t húzzuk majd, egyébként ez minden másra jobb lesz. Habár mi utána akasztottuk mindig a gyűrűshengert az IH után úgy jó munkát végzett, viszont megevett 8litert hengerestől, nélküle 7körül. Ezzel meg 4-6litert, az utóbbit régi gyep tárcsázásakor. Kipróbáltuk milyen lesz, a bacsonk kérte,hogy megkéne lájtosan vágatni sarjadjon jobban, aztán 10centi mélyen rávittük.
Válasz #6954. hozzászólásra
no-no nehogy meglepődjetek
Válasz #6953. hozzászólásra
többet
http://www.kite.hu/show_used_machine.php?machine_id=940&lang=hu MTZ-82-től többet,vagy kevesebbet tud teljesítménybe?
Válasz #6950. hozzászólásra
Na végre sikerült
Válasz #6950. hozzászólásra
Na pont a lényeg maradt le az előbb.
Most nézem ezt a fórumtémát:
Massey Ferguson traktorok
Nekem ez ugrott be: