Válasz A.I. #3536. hozzászólásáraMás a traki más a kombi, a trakinál ha függesztett gépet használ sokat oda is kevés az 1,5 bár ki fog repedni a gumi belül a minták másik oldalán! Ha félig függesztett vagy teljesen vontatott munkagéppel dolgozol ott lehet a nyomás kevesebb de a lefordulás elkerülése érdekében akkor sem lehet nagyon laposra engedni!
Válasz juhaszsanyi #3534. hozzászólásáraA kombinál a 2,5 bar az max 40 kmig lehet fújni de mivel a gép max sebessége 26 Km így mehet bele a 3-3,5 bar! kint a földön aratás közben megy kuccában 7-8 Km simán lehetne fújni 4 bart is bele akkor sem menne a gumi szét! Ennyire egyszerű a dolog, csak kicsit utána kell nézni!
Válasz T.f. #3535. hozzászólásáraAz a súly sebesség index amit írtál, abban az a6, az max 30 km/h, itt meg a táblázat, amit a gumihoz tettél 40 km/óra is hoz értékeket!
Komolyan mondom a gyártók is érdekes állatok!
Tudjuk, hogy el megy az még 60al is, de akkor minek a ráírt érték!
Válasz juhaszsanyi #3534. hozzászólásáraKinek hogy esik jól úgy látom!
Akkor egy titok, de ez csak húzóra, vagy hajtott kerékre mondom: terepen minél kisebb a nyomás, annál jobban fog! Arra azért ügyelj, hogy túl puha ne legyen, mert akkor megfordulhat a felnin, az nem egészséges, de pl én soha nem rábáztam, de apám tszcsében járt rábával, guminyomás 0.8 bár! Quadom gumiján 2,5 nyomást ír, gép könyv, figyelmeztető matrica meg kihangsúlyozza, hogy max 0.5! (Usankaban sem hülyék)
Ilyenkor mi van!?
Szerintem ki mit tapasztal, hol használja, hogy látja, adott gép gumi mit szeret, fújja a szerint!
Válasz Ares 826 #3532. hozzászólásáraGyanús.
De de akkor miért van annyi ráírva?
Egyébként az IFA pótkocsik duci kerekét is 3,5 Bar-ra fújtuk, ez meg normál gumi.
Válasz T.f. #3527. hozzászólásáraFigyu kombival cumiztam, gyári adat 4,5 méteres asztallal 1,6 bar ott van a könyben meg a gép oldalsó lemezén belül az adat! Én nyáron bgabona aratáskor 2 bart nyomattan bele kucca vágásánál meg ősszel 2,5 mert rajta a max 2,5 bar a csodálatos Good Year gumin, és mégis kirepedt! Na mára kiderült nyáron 3 bar a minimum kucca vágás 3,5 bar az mindig benne van! Ez 650/70 32 Good Year volt, most ukrán van rajta Dyaproshina tömlő nélküli, ha jól írtam a nevét és minimum 3 bar az tuti. Alacsonyabb a minta de sűrűbbek és nem ráz annyira nyáron kemény száraz földben sem, nem bántam meg hogy azt vettem a Good Year helyett! A kettőt adták áfásan annyiért mint a "csoda" gumi nettóba lett volna ja és jött volna még rá áfa!
Válasz A.I. #3531. hozzászólásáraAz szerintem baromság! Még a szalmás ABP duci BKT gumis kereke is 3,3 bar amit bele kell fújni! Az a 2,5 az tuti kevés derohadtul!
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólásáraIgazodj a gumihoz, azt javaslom!
Ha egy max 2,5 város gumit felnyomsz 6,5re húzod melegszik, nyomás még nő, szerintem az el szállhat!
Milyen pótkocsi gumi az, ami 2,5 bár max nyomást enged? Ki gyártja?
Válasz juhaszsanyi #3522. hozzászólásáraTovábbra is mondom , az adott márka adatlapját nézd , ez pl. megfelel a 9,5-42 -nek Alliance-ben .
https://atgtire.com/product-detail/farmpro-radial-90/?product=379&segment_id=3
Meg kellene b@ssza a ravatalon jó édesanyát az aki kitalálata ezeket A.../... kódokat vagy indexeket vagy mi. Pont a mezőgazdaságban kel ilyen f@szságokal előrukkolni osszt nyomozza bogozza a paraszt unalmában. Más gumikra tisztestégesen rá van írva a Max súly meg a max nyomás. Még az Oroszok is ráírják rendesen a medvetalpasra is.
Válasz Ares 826 #3525. hozzászólásáraBocsi , de nem mondtam félrevezetőt !!!!!!!!!!!!!
"Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni ."
Ebben mi a hiba ? Az adatlapon megvan tengely terhelés és sebesség vonzatába az ajánlott abroncs nyomás .( mindig az adott márka katalógusát nézem , és te ........)
Válasz T.f. #3520. hozzászólásáraA mezőgazdasági gumin pl: kombájnál az a 2,5 bar azt aszt jelenti , hogy 40km óránkén sebességnél lehet benne max 2,5 bar, ha csökkented a sebességet 20-25 Km környékére akkor lehet jobban terhelni a gumit és több nyomást pl: 3-3,5 bart is belefújni a gumi károsodása nélkül! Nézz utána a dolognak vazeeeeeeeeee, ne mondj félrevezető dolgokat!
Válasz T.f. #3520. hozzászólásáraÉn úgy láttam, hogy szerelés után magasabb nyomásra fújják a gumit és utána eresztik vissza az előírt nyomásra. Nem fordítva.
Válasz T.f. #3519. hozzászólásáraOK.
De akkor miért van ráírva az érték a gumira???
A 9,5-42 -re az, hogy max. 2,1 Bar?
Azt nem valaki ráírta, hanem a gyárban a formába vésték bele.
Válasz T.f. #3516. hozzászólásáraA 148 A és 154 A az a terhelési index nem a levegő nyomást jelenti! A gumit mennyivel lehet terhelni azok a számok azt jelentik!
Válasz juhaszsanyi #3518. hozzászólásáraAz abroncs peremre tolási nyomást . Egyébként ez a 2,5 bar egy angol nyelvű figyelmeztető szöveg kíséretében van a gumin
Válasz juhaszsanyi #3515. hozzászólásáraSzia . Bocs , de akkor teszed e legrosszabbat a gumival . Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni .
A gumisokról általában : " 2,5 van ráírva , használd azon " mindezt egy 1,6 bar max üzemi nyomású traktor hátsó gumira .
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólásáraAdd meg a márkát , akkor lehet pontos értéket is tudok adni .
Általánosságban :
BKT 148 A6 5,1 bar
BKT 154 A6 6,7 bar
Valószínűleg a 6,5 bar a helyes , a 2,5 bar egy általános határérték szerelési nyomásra .
Válasz Nyomasek Bobo #3510. hozzászólásáraA 9,5-42 művelőkereket én 2 baron használom, de ha pár napot áll egyhelyben felbekolom, mert ha nem billeg a traktor míg ki nem érek a városból.
Normális ez?
Ennyire gyengék ezek a virsli gumik, hogy deformálódnak pár napi állástól?
A 15,5-38 nem csinálja.
Jó estét
12.5/80-18 16 pr 152/A6 gumiabroncs üzemi nyomását áruja el valaki.
Jelenleg a pótkocsin a kerekek fölött 5bar van a matricákon az adat táblán az alvázszám mellet 6,5bar a gumiabroncsokon meg MAX 2,5bar!
Válasz Nyomasek Bobo #3506. hozzászólásáraItt sincs csak rendelésre,mert az drágább és sokan leteszik a telefont mire kimondaná a kereskedő a radiál szót.Ez miatt én is megvettem a diagonálokat mert el kellett vetni,nem akartam heteket várni a radiálra.1.6-on hajtva úgyan az mint a radiál 2-báron,talán nem is lapul annyira.Először felfújtam 2-re,anyin úgy volt rögtön vissza viszem,mert kirázta a belemet. https://www.petlas.com/en/tires/agricultural/0003/
Válasz szantofold22 #3504. hozzászólásáraAtra - nak vannak gumimárkái.Én ott akadtam rá a Galaxyra.Csúszokormányzásos kisgépre. Betyár körmökkel
Ami 1 év alatt kb 200 orat ment kövön semmit sem kopott.Medvetalpas.Sárba nem való telerakodik de kőre zuzalékra stb re patent.Bkt traktormintás volt. 1 év alatt lefutott.
Lehet lenne traktorra is Galaxi vagy ilyen. A fala jó.Tán indiai , fèltem tőle de jól birja a fala is patika
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraRánézhetsz még az Alliance-ra is, a petlas sem rossz jó a minta nagyság és kialakítása jól fog vele a gép de keskeny kicsit.
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraTaurus.Puha komfort oldalú és nehezen kopik.Nagy a körme is.Ott ahol pl mtz vel 8.ba mentél ott fél 9 . el lehet menni Taurussal nem döcög úgy. Toldott foldott aszfaltúton sem fog úgy rázni.2 bár körül.Nem kellett trükközni a le fel engedéssel.Nekem most Michellin van de keményebb döcögősebb a taurusnál. Bár tény nem kopik.Igaz ahoz az ára is.
Bkt rakodón volt ,jó kemény a fala nem jellemző hogy szálat kap , de ridegellem a körmöket s jobban kopik.Földútra jobb nem a kőre.
Válasz S Robi #3493. hozzászólásáraÍgy van én is azt mondom kevés az a 1,5 bár ha több nehéz gépet is húzgál vele! Kicsi kocka bálázó sem egy könnyű történet főleg ha DDR fasirozott bálázója van! Minimum 2 bár alsó hangon!
Segítséget szeretnék kérni, 820.4-es mtzre szeretnék első gumit venni.
Én BKT-Taurus között gondolkodom. Évente kb. 6-700 km-et aszfaltozok vele a többi pedig talajozás.
Érdeklődnék, hogy Ti mit javasolnátok.
Orosz gumit nem nagyon szeretnék venni :D
Válasz B.Bali #3495. hozzászólásáraSzia!
Radiál abroncsból oroszon kívűl túl nagy választék nincs. Alliance-t és Taurus-t ajánlanám, ezeknek a méretjelölése 400/75R38 és mind a kettő jobb mint az orosz.
Válasz djmarkee #3492. hozzászólásáraSzia!
A helyedbe azért megnézném hogy milyen széles felni van rajta. A 15.5-38 gumikat elméletileg 14" felnikre lehet felpakolni, a 13.6-38 gumik 11"-12" felnikre pakolhatóak.
Nálam az orosz gumikra elég sokan panaszkodnak, főleg az elmúlt 5-6 évvel ezelőtti gyártásúakra. Valamit változtattak a keverésen, és elég hamar repedezik.
Válasz djmarkee #3492. hozzászólásáraSzia Szerintem kevés a 1,5Bar én 2 barral járok . Ha nem mész sokat aszfalton jó a diagonál gumi, de aszfaltozásnál kopik. Oda jobb a radiál.
4442 hozzászólás
Válasz A.I. #3536. hozzászólásáraMás a traki más a kombi, a trakinál ha függesztett gépet használ sokat oda is kevés az 1,5 bár ki fog repedni a gumi belül a minták másik oldalán! Ha félig függesztett vagy teljesen vontatott munkagéppel dolgozol ott lehet a nyomás kevesebb de a lefordulás elkerülése érdekében akkor sem lehet nagyon laposra engedni!
Válasz T.f. #3535. hozzászólásáraÉn nem vitázom veled csak már volt "szívás" ez miatt csak amit tapasztaltam azt írtam le neked is!
Válasz mtz1221 #3538. hozzászólásáraÉrtem én hogy font per négyzethüvelyk, de akkor mitől megy
Válasz juhaszsanyi #3534. hozzászólásáraA kombinál a 2,5 bar az max 40 kmig lehet fújni de mivel a gép max sebessége 26 Km így mehet bele a 3-3,5 bar! kint a földön aratás közben megy kuccában 7-8 Km simán lehetne fújni 4 bart is bele akkor sem menne a gumi szét! Ennyire egyszerű a dolog, csak kicsit utána kell nézni!
Válasz T.f. #3535. hozzászólásáraAz a súly sebesség index amit írtál, abban az a6, az max 30 km/h, itt meg a táblázat, amit a gumihoz tettél 40 km/óra is hoz értékeket!
Komolyan mondom a gyártók is érdekes állatok!
Tudjuk, hogy el megy az még 60al is, de akkor minek a ráírt érték!
Válasz juhaszsanyi #3534. hozzászólásáraKinek hogy esik jól úgy látom!
Akkor egy titok, de ez csak húzóra, vagy hajtott kerékre mondom: terepen minél kisebb a nyomás, annál jobban fog! Arra azért ügyelj, hogy túl puha ne legyen, mert akkor megfordulhat a felnin, az nem egészséges, de pl én soha nem rábáztam, de apám tszcsében járt rábával, guminyomás 0.8 bár! Quadom gumiján 2,5 nyomást ír, gép könyv, figyelmeztető matrica meg kihangsúlyozza, hogy max 0.5! (Usankaban sem hülyék)
Ilyenkor mi van!?
Szerintem ki mit tapasztal, hol használja, hogy látja, adott gép gumi mit szeret, fújja a szerint!
Válasz Ares 826 #3532. hozzászólásáraErről vitázunk .
Egyébként annyit hibáztam , hogy nem tengely hanem egy gumira jutó terhelés értékét adják meg .
Válasz Ares 826 #3532. hozzászólásáraGyanús.
De de akkor miért van annyi ráírva?
Egyébként az IFA pótkocsik duci kerekét is 3,5 Bar-ra fújtuk, ez meg normál gumi.
Válasz T.f. #3527. hozzászólásáraFigyu kombival cumiztam, gyári adat 4,5 méteres asztallal 1,6 bar ott van a könyben meg a gép oldalsó lemezén belül az adat! Én nyáron bgabona aratáskor 2 bart nyomattan bele kucca vágásánál meg ősszel 2,5 mert rajta a max 2,5 bar a csodálatos Good Year gumin, és mégis kirepedt! Na mára kiderült nyáron 3 bar a minimum kucca vágás 3,5 bar az mindig benne van! Ez 650/70 32 Good Year volt, most ukrán van rajta Dyaproshina tömlő nélküli, ha jól írtam a nevét és minimum 3 bar az tuti. Alacsonyabb a minta de sűrűbbek és nem ráz annyira nyáron kemény száraz földben sem, nem bántam meg hogy azt vettem a Good Year helyett! A kettőt adták áfásan annyiért mint a "csoda" gumi nettóba lett volna ja és jött volna még rá áfa!
Válasz A.I. #3531. hozzászólásáraAz szerintem baromság! Még a szalmás ABP duci BKT gumis kereke is 3,3 bar amit bele kell fújni! Az a 2,5 az tuti kevés derohadtul!
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólásáraIgazodj a gumihoz, azt javaslom!
Ha egy max 2,5 város gumit felnyomsz 6,5re húzod melegszik, nyomás még nő, szerintem az el szállhat!
Milyen pótkocsi gumi az, ami 2,5 bár max nyomást enged? Ki gyártja?
Válasz juhaszsanyi #3522. hozzászólásáraTovábbra is mondom , az adott márka adatlapját nézd , ez pl. megfelel a 9,5-42 -nek Alliance-ben .
https://atgtire.com/product-detail/farmpro-radial-90/?product=379&segment_id=3
Válasz T.f. #3523. hozzászólásáraOk. Köszönöm.
Meg kellene b@ssza a ravatalon jó édesanyát az aki kitalálata ezeket A.../... kódokat vagy indexeket vagy mi.
Pont a mezőgazdaságban kel ilyen f@szságokal előrukkolni osszt nyomozza bogozza a paraszt unalmában. Más gumikra tisztestégesen rá van írva a Max súly meg a max nyomás. Még az Oroszok is ráírják rendesen a medvetalpasra is.
Válasz Ares 826 #3525. hozzászólásáraBocsi , de nem mondtam félrevezetőt !!!!!!!!!!!!!
"Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni ."
Ebben mi a hiba ? Az adatlapon megvan tengely terhelés és sebesség vonzatába az ajánlott abroncs nyomás .( mindig az adott márka katalógusát nézem , és te ........)
Válasz Ares 826 #3521. hozzászólásáraTudom , a nyomásértékeket a katalógusba néztem meg .
Válasz T.f. #3520. hozzászólásáraA mezőgazdasági gumin pl: kombájnál az a 2,5 bar azt aszt jelenti , hogy 40km óránkén sebességnél lehet benne max 2,5 bar, ha csökkented a sebességet 20-25 Km környékére akkor lehet jobban terhelni a gumit és több nyomást pl: 3-3,5 bart is belefújni a gumi károsodása nélkül! Nézz utána a dolognak vazeeeeeeeeee, ne mondj félrevezető dolgokat!
Válasz T.f. #3520. hozzászólásáraÉn úgy láttam, hogy szerelés után magasabb nyomásra fújják a gumit és utána eresztik vissza az előírt nyomásra. Nem fordítva.
Válasz traktoristaarpi1 #3517. hozzászólásárahttps://atgtire.com/product-detail/320-value-plus/?size=12.5/80-18&product=276&category=9&scroll=true
Válasz T.f. #3519. hozzászólásáraOK.
De akkor miért van ráírva az érték a gumira???
A 9,5-42 -re az, hogy max. 2,1 Bar?
Azt nem valaki ráírta, hanem a gyárban a formába vésték bele.
Válasz T.f. #3516. hozzászólásáraA 148 A és 154 A az a terhelési index nem a levegő nyomást jelenti! A gumit mennyivel lehet terhelni azok a számok azt jelentik!
Válasz juhaszsanyi #3518. hozzászólásáraAz abroncs peremre tolási nyomást . Egyébként ez a 2,5 bar egy angol nyelvű figyelmeztető szöveg kíséretében van a gumin
Válasz juhaszsanyi #3515. hozzászólásáraSzia . Bocs , de akkor teszed e legrosszabbat a gumival . Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni .
A gumisokról általában : " 2,5 van ráírva , használd azon " mindezt egy 1,6 bar max üzemi nyomású traktor hátsó gumira .
Válasz T.f. #3516. hozzászólásáraMit értesz szerelési nyomáson?
Válasz T.f. #3516. hozzászólására12.5 / 80 - 18 ALLIANCE 320 VALUE PLUS
16 PR, 152 A6
A tengely terhelés 5.5t
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólásáraAdd meg a márkát , akkor lehet pontos értéket is tudok adni .
Általánosságban :
BKT 148 A6 5,1 bar
BKT 154 A6 6,7 bar
Valószínűleg a 6,5 bar a helyes , a 2,5 bar egy általános határérték szerelési nyomásra .
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólásáraÉn a gumira írt nyomáson használnám, de kérdezz meg egy tapasztalt gumist!
Válasz juhaszsanyi #3513. hozzászólásáraElütöttem:
felbakolom
Válasz Nyomasek Bobo #3510. hozzászólásáraA 9,5-42 művelőkereket én 2 baron használom, de ha pár napot áll egyhelyben felbekolom, mert ha nem billeg a traktor míg ki nem érek a városból.
Normális ez?
Ennyire gyengék ezek a virsli gumik, hogy deformálódnak pár napi állástól?
A 15,5-38 nem csinálja.
Jó estét
12.5/80-18 16 pr 152/A6 gumiabroncs üzemi nyomását áruja el valaki.
Jelenleg a pótkocsin a kerekek fölött 5bar van a matricákon az adat táblán az alvázszám mellet 6,5bar a gumiabroncsokon meg MAX 2,5bar!
Válasz szantofold22 #3507. hozzászólásáraAtrasok nagyon korrektek. Nyáron éni tőlük vettem nagy gumit nagy traktorra. GRI márkát. Eddig jó.
Válasz mtz1221 #3508. hozzászólásáraHát én a voltyre diagonált is 1.5ön használom...az volt a trakira pingálva...
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraA BKT-t sokan dicsérik.
Drágább mint az orosz gumik, de nem jelentősen.
Válasz Nyomasek Bobo #3506. hozzászólásáraItt sincs csak rendelésre,mert az drágább és sokan leteszik a telefont mire kimondaná a kereskedő a radiál szót.Ez miatt én is megvettem a diagonálokat mert el kellett vetni,nem akartam heteket várni a radiálra.
1.6-on hajtva úgyan az mint a radiál 2-báron,talán nem is lapul annyira.Először felfújtam 2-re,anyin úgy volt rögtön vissza viszem,mert kirázta a belemet.
https://www.petlas.com/en/tires/agricultural/0003/
Válasz szantofold22 #3504. hozzászólásáraAtra - nak vannak gumimárkái.Én ott akadtam rá a Galaxyra.Csúszokormányzásos kisgépre. Betyár körmökkel
Ami 1 év alatt kb 200 orat ment kövön semmit sem kopott.Medvetalpas.Sárba nem való telerakodik de kőre zuzalékra stb re patent.Bkt traktormintás volt. 1 év alatt lefutott.
Lehet lenne traktorra is Galaxi vagy ilyen. A fala jó.Tán indiai , fèltem tőle de jól birja a fala is patika
Válasz mtz1221 #3501. hozzászólásáraA petlas az diagonál? R jelűt magyar oldalon nemigen látok...
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraRánézhetsz még az Alliance-ra is, a petlas sem rossz jó a minta nagyság és kialakítása jól fog vele a gép de keskeny kicsit.
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraTaurus.Puha komfort oldalú és nehezen kopik.Nagy a körme is.Ott ahol pl mtz vel 8.ba mentél ott fél 9 . el lehet menni Taurussal nem döcög úgy. Toldott foldott aszfaltúton sem fog úgy rázni.2 bár körül.Nem kellett trükközni a le fel engedéssel.Nekem most Michellin van de keményebb döcögősebb a taurusnál. Bár tény nem kopik.Igaz ahoz az ára is.
Bkt rakodón volt ,jó kemény a fala nem jellemző hogy szálat kap , de ridegellem a körmöket s jobban kopik.Földútra jobb nem a kőre.
Válasz S Robi #3493. hozzászólásáraÍgy van én is azt mondom kevés az a 1,5 bár ha több nehéz gépet is húzgál vele! Kicsi kocka bálázó sem egy könnyű történet főleg ha DDR fasirozott bálázója van! Minimum 2 bár alsó hangon!
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraVolt/van ez is-az is, a bkt sokkal jobban bejön.
Régen volt orosz is, 2000 üó és 5 év után kuka.
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraSokan félnek tőle,nekem sajnos már 12 darab van belőle,de a petlastól jobb ár/érték nem hinném hogy van.
Válasz Ndr #3499. hozzászólásáraTaurus,drága de jó gumi.
Halo halo! :)
Segítséget szeretnék kérni, 820.4-es mtzre szeretnék első gumit venni.
Én BKT-Taurus között gondolkodom. Évente kb. 6-700 km-et aszfaltozok vele a többi pedig talajozás.
Érdeklődnék, hogy Ti mit javasolnátok.
Orosz gumit nem nagyon szeretnék venni :D
Válasz agrogal #3489. hozzászólásáraNortech lett végül igen, egyenlőre semmi tökéletesen funkciál.
Válasz B.Bali #3495. hozzászólásáraSzia!
Radiál abroncsból oroszon kívűl túl nagy választék nincs. Alliance-t és Taurus-t ajánlanám, ezeknek a méretjelölése 400/75R38 és mind a kettő jobb mint az orosz.
Válasz Gumiarzenál #3494. hozzászólására Szia! 15.5 r38 méretbe, melyik lenne jobb mint az orosz gumik?
Válasz djmarkee #3492. hozzászólásáraSzia!
A helyedbe azért megnézném hogy milyen széles felni van rajta. A 15.5-38 gumikat elméletileg 14" felnikre lehet felpakolni, a 13.6-38 gumik 11"-12" felnikre pakolhatóak.
Nálam az orosz gumikra elég sokan panaszkodnak, főleg az elmúlt 5-6 évvel ezelőtti gyártásúakra. Valamit változtattak a keverésen, és elég hamar repedezik.
Válasz djmarkee #3492. hozzászólásáraSzia Szerintem kevés a 1,5Bar én 2 barral járok . Ha nem mész sokat aszfalton jó a diagonál gumi, de aszfaltozásnál kopik. Oda jobb a radiál.