MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 628 Ft Benzin árak 619 Ft EUR 410.17 Ft USD 389.56 Ft CHF 441.31 Ft GBP 497.51 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90678 hozzászólás

#34878 Gabesz2

2014-12-18 18:17:59

Válasz erre

Válasz #34925. hozzászólásra

http://www.ktd.hu/files/hengerhuvelygarniturak-hu.pdf

Válasz erre

#34877 Bertalan Péter

2014-12-18 18:11:55

Válasz erre

jó csak azért kérdeztem mert hüvelyeket nézek bele és nem találtam meg hogy szerepel e a listába...

http://www.ktd.hu/index.php?lang=Magyar&page=gilzi

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#34876 F-A-R-M-E-R \

2014-12-18 18:11:20

Válasz erre

smile thumbup smile lol Válasz #34921. hozzászólásra

Válasz erre

#34875 rigás

2014-12-18 18:07:57

Válasz erre

Válasz #34922. hozzászólásra
Azonkívül, hogy D 50 mi lehet még neki? smile confused

Válasz erre

#34874 Bertalan Péter

2014-12-18 18:04:28

Válasz erre

régi mtz 50 esnek ablakos motornak a motorkódja mi valaki meg tudná írni ? :)

Válasz erre

#34873 rigás

2014-12-18 17:50:04

Válasz erre

Válasz #34920. hozzászólásra

Ne mondj neki ilyeneket, smile surrender mert nekiesik egy flekxel! smile w00t

smile pimp

Válasz erre

#34872 Tanonc

2014-12-18 17:39:26

Válasz erre

Válasz #34915. hozzászólásra

Ha te a főtengelyt meg tudod esztergálni, az köszörünli kell

Válasz erre

#34871 medikus

2014-12-18 12:53:58

Válasz erre

Válasz #34917. hozzászólásra

Teflonosnak kellene lennie!!!És a dugó tetejének,pár tizeddel kisebbnek!!!Amelyik dugó végig egyforma,az nem dugó!!!

Válasz erre

#34870 Gabesz2

2014-12-18 12:35:28

Válasz erre

Válasz #34916. hozzászólásra

Köszi!
Akkor lehet, hogy ez lesz. Megpróbálom megrendelni tőlük és kihagyom a köztes kereskedőket.( hátha hamisítványt adnak)
A hbr helyett esetleg Zetor gyűrüket teszek bele.
A HBR gyűrüket hol gyártják? Habi?

Válasz erre

#34869 dagadtmadar

2014-12-18 11:46:47

Válasz erre

Válasz #34916. hozzászólásra

Milyen árban van a hüvelygarnitúra grafittal bevont 5gy dugattyú változatban?
nem néz ki leírás alapján rossz cuccnak :)
gondolom a grafit miatt lassabban kopik, meg jobban bírja a hőterhelést

Válasz erre

#34868 balázsi

2014-12-18 09:21:40

Válasz erre

Válasz #34914. hozzászólásra

KTD hüvelygarnitúra, Hbr gyűrűkkel ,évek óta evvel csinálom és jók.Olvass utána a KTD HUNGARY KFT honlapján az eredetit csak egybe árulják.

Válasz erre

#34867 Gabi 34

2014-12-18 08:20:12

Válasz erre

Válasz #34914. hozzászólásra
Egy motorfelujitás mennyibe van egy 82esnél?
És hol érdemes vásárolni?
Éedemes mindent kicserélni vagy csak esztergálni?
A fötengelyre értem
mert,nálam is régen volt felujitva a gép és már nálunk is ment 500 üzemórát
Köszi

Válasz erre

#34866 Gabesz2

2014-12-18 07:03:31

Válasz erre

Válasz #34913. hozzászólásra

Nekem is kellene az 550-es hez.
80-as hoz még lehet találni, de a d-50-es ?
Amit oroszként árulnak lehet, hogy Ukrán...
smile confused

Válasz erre

#34865 Bertalan Péter

2014-12-17 22:21:35

Válasz erre

milyen fajta hüvely garniturát vegyek a 50 esembe_? honnét lehet fel ismerni a jó minőségűt vagy valaki esetleg egy címet adni ahol be tudnám szerezni :)

Válasz erre

#34864 Mtz 550E

2014-12-17 20:16:41

Válasz erre

Hali!
Valaki súlyozta már fel az Mtz 550E főtengelyét úgy hogy nem vette ki a főtengelyt? Működik azóta is fordulat mennyire van állítva az adagolón?

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#34863 F-A-R-M-E-R \

2014-12-17 19:28:00

Válasz erre

Válasz #34910. hozzászólásra

Legutoljára valami olcsó ukrán bóvlit vettem bele, az lenne a harmadik, smile laugh mondjuk az sem mindegy hogy a 4-vagy 5 gyűrűs legyen???

Válasz erre

#34862 röfik

2014-12-17 19:22:55

Válasz erre

Válasz #34909. hozzászólásra

3.verzio nincs?Kaka mind. smile devil

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#34861 F-A-R-M-E-R \

2014-12-17 19:17:01

Válasz erre

Szerintetek melyiket érdemes beépíteni,Eztvagyezt. Esetleg valaki már ha épített be az egyiket vagy másikat írhatna róla véleményt.
Válaszokat előre is köszi... smile rolleyes

Válasz erre

#34860 Gabi 34

2014-12-17 11:48:08

Válasz erre

MTZ -550 erre gondoltam a szántás tekintetésbenhttp://http://indavideo.hu/video/MTZ-fuggeszto_szerkezet

Válasz erre

#34859 luci56

2014-12-17 10:24:37

Válasz erre

Válasz #34791. hozzászólásra
A királytengelyed csavarodott el a kormányoszlopban.Azt csak cserélni lehet.

Válasz erre

#34858 luci56

2014-12-17 10:03:00

Válasz erre

Válasz #34874. hozzászólásra
Szerintem is porlasztó hiba van.Egy adagoló elem , fejszelep tönkrement.Azt a porlasztócsúcsot hazavágta.Az adagolót kell beméretni, porlasztót javítani.

Válasz erre

#34857 luci56

2014-12-17 09:50:07

Válasz erre

Válasz #34879. hozzászólásra

az 50 adagolónak más a röpsúlyos szabályzóháza. Nem tudja azt az értéket mint a 80-é.A 80 -82 ugyan az. az 50 adagolót is fel lehet javítani, kis anyagot és fordulatot kell neki adni. Jobb lesz a teljesítménye.

Válasz erre

#34856 luci56

2014-12-17 09:38:34

Válasz erre

Válasz #34896. hozzászólásra
Ha már csöpög az olaj a kartercsövön, akkor már nagymértékű a kopás.meg kell hüvelyezni a motort.Olyan hüvelykészletet vegyél hozzá, hogy a dugattyú 5 gyűrűs legyen.

Válasz erre

#34855 luci56

2014-12-17 08:43:45

Válasz erre

Válasz #34798. hozzászólásra
az előtöltést nézesd meg hogy a helyén van -e.
a gázolaj előszűrőt ki kell takarítani, a finomszűrőt cserélni, elképzelhető hogy víz van a rendszerben. az is lehetséges még hogy a tápszivattyú nem szállít elég üzemanyagot.

Válasz erre

#34854 kori01

2014-12-17 08:09:53

Válasz erre

Válasz #34900. hozzászólásra

le van zárva a két cső.

Válasz erre

#34853 kori01

2014-12-17 08:08:03

Válasz erre

Válasz #34896. hozzászólásra
attól függ mennyire kopott a hüvely meg a dugó,lehet csak valamelyik gyűrű ragadt be vagy az olajlehuzó rossz.
De a legjobb ha egy hüvely dugó gyűrű garnitura csere.

Válasz erre

#34852 ARES-826

2014-12-17 07:38:26

Válasz erre

Válasz #34888. hozzászólásra

És mit csinálsz a másik két elem által nyomott üzemanyaggal??? smile blink

Válasz erre

#34851 Ákos1

2014-12-17 06:54:37

Válasz erre

Válasz #34895. hozzászólásra

Nekünk hasonló tünetek voltak és letört a dugattyú alsó része!
300 üzemórás feljavított motornál!

Válasz erre

#34850 geryke89

2014-12-17 06:23:42

Válasz erre

Válasz #34894. hozzászólásra

Cserélj szűrőt, akármelyik ami rá csavarható nem jó rá.

Válasz erre

#34849 a2457

2014-12-16 23:15:58

Válasz erre

olyat hogy csak gyűrűt cserélni ...
igazából értelmetlen dolog.
hüvely+gyűrű+csapszeg stb..
ezek egybe mennek.

ha már szétszeditek annyira hogy lehessen gyűrűt cserélni, akkor igazából nem sok extra a többit is ahogy van.

Válasz erre

#34848 Bertalan Péter

2014-12-16 22:34:05

Válasz erre

sziasztok olyan problémám van az mtzvel hogy csöpög ki a karter csövön az olaj... erő van benne csak ugye fogy a motor olaj szerintetek új hüvely dugó vagy próbáljuk meg egyszer meg gyűrűzni?

Válasz erre

#34847 rsándor

2014-12-16 22:21:39

Válasz erre

Válasz #34894. hozzászólásra Abban nem tudom hogy milyen szelepek vannak és hány, de ott kezd a nyomástartó szelepeknél .Mondjuk ha ugy van megoldva mint az ifa motor főáramban van a szűrő akkor egy olajszűrő csere is segíthet én így jártam a kombájnal az idén mert alig volt olajnyomás kicseréltem a szűrőt és több mint duplája lett.

Válasz erre

#34846 MTZ1025.3

2014-12-16 22:15:49

Válasz erre

Válasz #34893. hozzászólásra

Filteres szűrős.

Válasz erre

#34845 rsándor

2014-12-16 21:48:31

Válasz erre

Válasz #34891. hozzászólásra Ha hagyományos centrifugál szűrős akkor húzgáld ki a gyűszű szelepeket mind a hármat, mert valamelyik valószínű megszorult nyitott állapotban ,én jártam így, amelyik szorul csiszold meg egy kicsit 500-as papírral.

Válasz erre

#34844 papa maci

2014-12-16 21:43:59

Válasz erre

Válasz #34891. hozzászólásra

Szűrő ház..biztonsági szelep-áteresztő szelep ?

Válasz erre

#34843 MTZ1025.3

2014-12-16 21:34:26

Válasz erre

1025.3nál hidegen padló gázon 1,5 az olajnyomás, alapjáraton 1 alatt, eddig nyáron volt ennyi melegen. smile pimp smile cursing
mechanikus órával rámértünk azis ezt mutatja.
hol kezdjük a hiba keresést?

Válasz erre

#34842 ATIS78

2014-12-16 19:31:37

Válasz erre

Válasz #34889. hozzászólásra

csiszolni....állítan smile rolleyes

Válasz erre

#34841 Herpai János

2014-12-16 19:27:33

Válasz erre

Válasz #34888. hozzászólásra

de be is kell állitani nem?

Válasz erre

#34840 ATIS78

2014-12-16 19:21:05

Válasz erre

Válasz #34887. hozzászólásra

Az 50 esével kell a leg kevesebbet vakarózni..... 1 és 3 hengercsatlaközást kell bekötni meg egy kis csiszolás és kész

a két adagoló között csak a röpsúly a különbség......

Válasz erre

#34839 Herpai János

2014-12-16 19:00:43

Válasz erre

meik adagolot lehet rátenni legjobban t-25re? mtz 50 80 82?

Válasz erre

#34838 gazda001

2014-12-16 18:31:10

Válasz erre

Válasz #34885. hozzászólásra

smile thumbup smile sweatdrop

Válasz erre

#34837 Jakabjóska

2014-12-16 18:17:38

Válasz erre

Válasz #34883. hozzászólásra

"ötvenesét az nem ugrik be"
... de te beugorhatnál., mondjuk egy jó mély kútba..........

Válasz erre

#34836 Gabi 34

2014-12-16 17:05:56

Válasz erre

Válasz #34883. hozzászólásra

mtz -550 es az meg 1700 pörög
Mtz-572 és 592 1800pörög
mtz-526 hx-2000pörög

Válasz erre

#34835 Gabi 34

2014-12-16 17:03:51

Válasz erre

Válasz #34881. hozzászólásra
Mtz 50 adagolója csak 1600 pörög
mtz-80 az meg 2200 pörög!
Ha jól tudom,az ötvenesé az állandóan kell olajozni,de a nyolcvanas az már magától olajozza!
Nyolcvanasé UTN-5
ötvenesét az nem ugrik be milyen fajta csak nem kör adagolós mint a T-25ösön van!

Válasz erre

#34834 röfik

2014-12-16 16:57:22

Válasz erre

Válasz #34881. hozzászólásra

Más az állitás.Adag mennyiség ,fordulat stb.Maga az adagolo ugyanolyan meg nem központi olajzásu.

Válasz erre

#34833 Herpai János

2014-12-16 16:51:10

Válasz erre

Válasz #34880. hozzászólásra
és az 50 és 80?közt?

Válasz erre

#34832 Herpai János

2014-12-16 16:47:14

Válasz erre

sziasztok . meg szeretném kérdezni mi a külömbség mtz 50 80 82 adagoloja között?

Válasz erre

#34831 mtz1221

2014-12-15 23:35:16

Válasz erre

Válasz #34872. hozzászólásra
Egy csere adagolót azért rátehetél volna a motor szétszedése előtt,a 82 esé nem birná ki egy próba erejéig?

Válasz erre

#34830 Richard.

2014-12-15 22:56:22

Válasz erre

Válasz #34872. hozzászólásra

Hát ja,kizárásos alapon ez maradt hátra. Valahogy még bütykök állapotát kéne megnézni. Ha kopott ,nem emel annyit az még haggyán,attol még a szelephézag a beállitottat mutatj.de ha a záró oldala a bütyöknek az oldala nagyon kopott,vagy töredezett,nem vezeti vissza ffolyamatosan a szelepemelőt,meg tolórudat,szelepzáráskor ,csak hirtelen eltünik a bütyök,akkor a szelep csattoghat,mintha 3milis szelephézag lenne. Zsigulik ették ilyenformán a tengelyt. Meg volt munkahelyemen a mozdony motor. Normális szelephézagállitáskor nem veszed észre,mert alapjábavéve,a bütykök hátoldalán van állitva. Mikor zár a szelep,lassan forgatják a motort,bezárt,utánna mozgatva van a himba,hogy mekkora a szelephézag,közben motort lassan forgatják,hirtelen lett 4szer akkora szelephézag,mint az előirt,gyári állitáskor.mire odaér a motor,hogy újra felső holtpont,szelepek zárva,akkor meg a gyáriérték lett a szelephézag. Nem csoda,bütyök hátoldala nincs terhelve,nem kopik. Tehát,jó a szelephézag és mégis csattog. Hát,még sem jó,mert a tengely kopott.

Válasz erre

#34829 a2457

2014-12-15 22:47:50

Válasz erre

Válasz #34874. hozzászólásra

főleg ha azt mondja nem mer a motor közelébe lenni,
valami kalapál valamit.
de rendesen akkor.
énsem hinném hogy a nyugvóknál talál valamit, de basszus képek szerint már nincsen messze.
hajtókar... sem teljesen kizárt csak fenemód valószínűtlen, ha mégis azt felírom a falra dátummal.

Válasz erre