Neked hiába beszélnek az Istennek nem akarod megérteni.Kapod a jótanácsot ,hogy mit ne vegyél erre megveszed a hidrosilány munkahengert és még le is fotózod
hallod te nagy mókamester vagy,
ilyen jót ebben a hónapban még nem kacagtam :D
1025.3 mas mtz, igen, turbóra gyanakodhatsz, ameddig hideg nem tömít valami rendesen és az falja az olajad.
kikéne vizsgálni, mert lehet egyszer csak olyat fog tenni hogy felpörög, és megy megy megy még elvett gázzal is, és csak pörög ameddig valami el nem robban.
ha mástnem, legalább valami legen nálad amivel a szívócsonkot el tudod tömíteni, mert ez nem játék. üzemanyag nélkül is tud olyat produkálni hogy önpusztulásig pörög. az meg drááága móka volna.
és veszélyes is nagyon.
gaby, valahonnét nekem ismerős ez a 10 holdas szöveg, ha neked van a barna mtz-d, akkor legalább egyszer az életben csinálj valamit normálisan, ajánlottak 3 boltot.
csináltasd meg a munkahengert rendesen, nekem 1982 es gyártmányú cranab daruét csinálták, pont olyan mint az új. és én amikor dolgozok vele 8 órából 6 ban mozgatom a darut. sanszos hogy egy szezon alatt többet megy nálam a munkahenger mint neked életedben fog a 3 pontoson. egyszer kell rendesen megcsinálni, többet nem lesz vele gondod. ha valami mégis törött benne akkor morfondírozz kicsit, és inkább csináltass egy egyedi darabot. lehet hogy a traktorod legértékesebb darabja lesz, de kizárt hogy bármikor is elromoljon. nem fogod megérni egyszerűen. még te sem lehetsz olyan elvetemült hogys elkoptassad.
Akkor jó a kerámia ha kivan használva a gép és mi amióta azt raktunk a rakodósba meg a bálázósba azóta nem kell évente széthúzni. Tehát megspórolsz egy széthúzást ęs levan tudva egy darabig..
Kérdezném 1025.3 könnyü munkába miért falja az olajat? Napi 2 liter elmegy kaszával, néha fújja a kék füstöt aztán elhagyja meg hidegen füstöl gázadásra. Turbóra tippelek meft a nyomócső és a coolerben találok olajat. De ha elővan véve a gép akkor nemigazán eszi.
Ha meleg motornál, alapjáraton a kormányt szinte lehetetlen tekerni. Hidegen viszont még alapjáraton is elfogadható, akkor ez szervó szivattyú?
Az egyik 30 éves gyakorlattal rendelkező Tsz szakit kérdeztem és ő azt mondta, hogy a szervo mtz-én nagyon ritkán megy tönkre. (azt perszen elfelejtett neki mondani, hogy hidegen viszont jó)
Oké,köszi meglesz minden a régi felujitás és a uj is ,ha még addig a fater nem viszi vissza mert kikéri a véleményét a gazdától és a emberektöl,hátha adnak valami jó tanácsot!
Egyik gazda volt benne 110-C munkahenger,és C-100 kéket vett bele 3éve és még nincs semmi baja,a gazda 40-50hektárt dolgozik a mtz-820sal,Akkor még ,jó tecnhikát csináltam a HIDROLISÁBÓL ?
Szerintem te még nem láttál munkahengert szétszedve, belülről.
Ha nincs mechanikai sérülés rajta akkor a 30 éves mh felújítás után ugyan azt tudja mint az új.
10 holdra nem is kell traktor amilyen elvetemült vagy ásóval, kapával megműveled.
MZ/X nekem csak 10holdra kell ez a hidrolisa,ja és nem biztos meg tudják csinálni a 20éves eredeti munkahengert,ha pláne volt már javitva a régi tulaja vagy nincs egyébb gondja eltörve benne valami a megeröltetéstöl!
De ha szét lesz szedve akkor elviszük csináltatni mert ha beszarik akkor vissza tudom tenni a régit ha kell,semmire nincs garancia hogy meg tudják csinálni a régit,tudják e még javitani!
Ahogyan tetszik. Ez totó, ha kifogod a jót akkor nincs bajod, ha nem akkor javítod. Sajnos tuti megoldás nincs. Arra meg ne is számíts, hogy az új elmegy 5 évet.
Ha tartósat akarsz akkor gyártass egy új munkahengert méret alapján. Az bírni fogja, de muterék beadják majd neked a felmondást mert nem olcsó.
3 hely van ahová szoktam járni.
1. Seal-center, fiatal srác, gyors, rugalmas mindent beszerez vagy legyártat. Ha vidékről mész be és nem tud polcról adni akkor meg lehet beszélni, hogy kiküldi postán. Palotain a hosszú temetővel szemben van az üzlet.
2. Hidraszer ők alapvetően felújítással foglalkoznak, de megoldanak mindent, alkatrészt, tanácsot is adnak ha kell. Tömlőt is gyártanak. Minden van nekik polcon. Csóri út végén vannak a városból kifelé menet bal oldalon.
3. Tömítéstechnikai bolt itt gyártják helyben a karmantyút, van neki minden ami hidraulika és tömítés. Csóri úton van ez is, a hidraszertől visszafelé kb 1 km-re sarki ház, ki van írva az oldalára, hogy hidraulika tömítések. A városból kifelére a bal oldalon van.
Hát akkor van egyátalán,olyan C-100 munkahenger ami kibir éegalább 5-10évet,vagy mindegyik ilyen szar technika ezek a HIDRLISA,vagy inkább cseréltessem ki egy c-110 munkahengerre és kipótolom!
Ez csak 30eft, a c-110 42eft azt mondják jó minöségü munkahenger!
Az oroszhoz képest minden jobb. Bemész egy hidraulikás, tömítéstechnikai boltba és adnak neked hozzá mindent. Hiába mondom, én fejérben vagyok, Székesfehérváron van egy tömítéstechnikai bolt ahol karmantyút is gyártanak. Jó az ár is és a minőség is.
Azt meg látnod kell, honnan folyik, a friss olaj és a por nagyon jó indikátor. Nem az ördög szekere ez, hogy ne lehetne megjavítani.
És milyen a jó minöségü karvantyu vagy gumigyürü amit érdemes megvenni a régi munkahengerhez?
Hely Mátészalka ,amugy van ott egy hely ahol szerelik és javitják a munkahengert,csak nem jut eszembe a neve!
De ha tudsz egy jót ajánlani akkor megveszem ,mert ugyis akkor derül ki hogy mi is a baj,de folyik a kisebb csavaroknál mikor leengeded vagy felemeleg,és utánna egy tócsa van alatta egy 5-10perc mulva,ha dolgozol vele akkor egészen olajsáros,csak igy nem biztos látod hol a hiba,majd ott megtalálják és ha kiveszem rákötöm a olajcsöt és emelgetem hogy tudjam hol is a baj!
Köszi várom a linket meg a képet mégis melyika jó tömitögyürü!
Májsztró, az a C100 hosszú évek óta működik, működni is fog ha nem törtétek össze. A titok annyi, hogy nem orosz készletet kell bele venni, hanem méret alapján karmantyút belerakni és normális minőségű o-gyűrűket, tömítéseket.
Szomszédságban is kínlódtak folyamatosan a szervo munkahengerrel fél évente újítgatták az ótvadék minőségű ukrán készlettel. Legutóbb már segítettem nekik, hoztam hozzá normális karmantyút, o-gyűrűket és azóta láss csodát rendesen működik.
Üdv! Véleményem szerint a munkahenger felujitás,nem rossz ötlet. 40 Éves függesztett rakodót 8éve vettem,hulladékként. Mindn munkahanger karmantyú újra kellett csináltatnom .a fejben is új,egy munkahenger "palástot" rendelnem kellett,egy 50centis hónolt cső. Esztergályos mindnt megoldott rajt,h.összeszerelhessem. azért kellett,mert a belseje összevolt karcolva. A karmantyúkat egy faszi vmi olajálló műanyagbol esztergálta,az eléje tett holmikra. Olajfolyás nélkül működik a mai napig. Egyébként,nem gondoltam volna,h. Ez igy tényleg jó lesz. De bevált. Kombájnon is voltak ilyenek azok is jók. Szerintem a trakin ,ha valaki nem hisz a bolti holmiban,simán megcsináltathatja igy. Amúgy a karmantyúgyáros,a munkahangerekben lévő karmantyúnak nevezett o gyűrűket,ténylegesen karmantyúsra cseréli,ami jobb,az olajat a falnak nyomja,h. Tömitsen. Bár,mindnkinek más a véleménye.
Válasz #33094. hozzászólásra
Hát már én se tudom,a szüleimnek jó akkor nekem is,amugy én egy C-110 vettem volna 42eft vettek ami erösebb vastagabb és jó minöségü,nem olyan mint a Hidrolisa C-100 ami egy idö után elsziszen ez csak ha baj vam egy helyen folyhat de ha nekik ez kell 30eft az a 12eft utánna majd oda adják ha szét kell szedni 5 év mulva !
Köszi a választ,mindig másra hallgatnak ,hogy neked nem kell olyan mert csak 10 hold földed van,pedig mindent emelni kell a pótkocsin kivül!
Pedig 12eft nem hallna bele egy ember ha többet ad!
mm nem az egyszemélyes magánvállalatokra gondolok :)
dunaújvárosi vasműnek is ezek dolgoznak.
azért nem minden szakműhely olyan hogy átkureváljanak.
node félretéve a dolgot, valóban az volna jó ha lenne tarcsiban, mert cserélni nem tarto sokáig a munkahengert ha netán letérdel meló közben.
az a helyzet ha boltba vissza visznek egy hidrosilány cuccot hogy nemjó, hiába új, még aznap összefosta magát azt a boltos visszaküldi a gyártónak.
aki gondolod hogy kidobja és újat gyárt.
leginkább úgy-ahogy megcicerélik, aztán mehet új dobozba.
alternatíva esetleg bár biztosan elkérnék az árát leméretezni vagy mintát vinni és a kaposgép nél megkérdezni nincsen e kedvük gyártani egy munkahengert. darukat gyártanak, kifeküdni nemigen szoktak a kaposgép cuccai. aztán daru nem olyan mint a 3 pontos, sokkal többet megy.
Az hogy lehet, hogy a 820.2-es kompresszorában gyárilag 3 db gyűrű van, két kompresszió,és egy olajlehúzó. A boltokban kapható készletben pedig 4 darab van, ebből kettő kompresszió és kettő olajlehúzó. Most melyiket hagyjam ki?
Hát én biztos teszek bele egy ujat mig felujitani a 20éves munkahengert és ha nem jó csináják meg akkor megint szétszedni stb,a régi munkahengert is meg fogom csináltatni mert ha a tárcsán beszar a Hidrolisa kék szinü C-75ös akkor csak khuzom a csapot és mehet rá és kész nem kell ujat venni!
Hát én biztos nem hagyom ott mert annyi ember van még nem biztos megcsinálja azért a pénzért amit kifizeted,igy meg tudom ,hogy uj van benne,nem egy elmész egy válalatnál kifizeted az uj árát és egy szart löknek be,de elötte a válalkozó lefesti hogy ne tünjön használtnak és mutassa a dobozát hogy uj,és nem voltál ott hogy mikor bele rakták!
M.Szalkán lakom Szabolcs megye,én már itthol csináltatom egy két embert hivunk ki és be a munkahengert és mehet a meló,uj csövek rá és kész !
KÖSZÖNÖM A SEGITSÉGET!
azért kivenni meg betenni a munkahengert nem nagy ügy :D
rendes szakműhelyt megkérded biztosan tudnak ők is munkahengert ami bírja is. én a kisebbik kanalamba vettem, egy jó műhelyt tudok, ott csinálták nekem egyedi darabként. az ára is egyedi volt, de igazából megérte mert azóta se volt semmi baja a világon, nem folyat, stb..
ha belefér időbe várni rá, meg valahogy keretbe is bele lehet szorítani sokkal érdemesebbnek találnám.
Válasz #33089. hozzászólásra
Van Szalkán egy ahol megjavitják a régi eredeti Orosz munkahengert de az nem megy egyik napról a másikra,ja és akkor is hivni kell aki össze rakja a a gépet,de megfontolandó!
Amugy nekem a C-110es ajánták 42eft az csak elég strapabiróbb és csak egy helyen folyik ha gond van mint ezek a c-100 hidrolisák már nem tudnak olyan munkahengert csináni ami 20évig elmegy annyira silány a gumigyürüt hogy nem birja a nyomást !
hydrosilány munkahengert még nem használtam, szivattyút és tömböt igen.
ha hasonló mint azok minőségre, akkor felejtős.
márpedig nem látom okát miért volna jobb.
miért nem keresel egy hidraulika szakműhelyt, ahol megjavítják a munkahengered?
Sziasztok szeretném kikérni a véleményeteket vagy tapasztalatott!
Ma elmentem venni egy C-100 nagymunkahengert és ott mondtál,hogy nincs Eredeti OROSZ csak hidrolisa piros,mennyire bevált vagy ha nem valami jó széria akkor ki tudom cserélni C-110re ami csak egy helyen folyik!
Várom a tapasztalatokat ha még van eredeti orosz munkahenger linkeljetek köszönöm!
hali!! aban szeretném a segitségeteket kérnihogy van egy mtz 552 esem a 4 izitógyertyás motor vanbenne,kbmásfél éve cseréltem hengerfej tömitést,mert át volt égve, és belefujt a hűtővizbe, és olajos volt a hűtő,na de a hiba jelenség most se szünt meg mert a viz ugyan olyan olajos, az olajat is eszi picit,ha valaki tudna segiteni megköszöném!
Válasz #33082. hozzászólásra
közben ,bekerült az uj réz hűtő,egyelőre nagyon jó.
a tetején lévő csavarokat nem bontottam ,meg ugyhogy a különbözö tartókat(motorháztető kitámasztó/kürt tartó/kompresszor cső rögzitő/hűtőtakaro ernyő bowden felfogatója) még nincsenek fent.
ha a nagymuszerfalas mtz (2001)-esnek ,a felso kijelzosor ,baloldali felenek,kijelzoi kozul egyik sem vilagit,olajnyomas lampa,viz,stb ,olajzummogo,akkor hol keressem a hibat? a biztositekok jok,az olajnyomasora jelez(igaz multkor 1-en allt munka kozben, most meg 5-6 kozott,fura :) ) meg a tobbi ora is jelez.
Sziasztok! Valakinek van itt 952 MTZ-je még a szöghajtásos elejű,de szinkronváltós. Gyakorlati tapasztalat kellene,mennyi vált be? Valaki dicséri,valaki szidja a váltót.... Úgy néz ki lesz itt a környéken egy eladó és "megpályáznám" :)
Ha nagyobb izzót raksz bele akkor előbb-utóbb szét fog égni a foncsor.
Ha nem jársz sűrűn forgalomban ahol a sünök piszkálnak akkor vegyél bele egy xenon szettet tizenpárezerért már kapni és össze sem lehet hasonlítani egy hagyományos izzóval.
Szétkaptam, a nyomcsapágy futópályája be volt verődve. Hétfőn kap új csapágyakat aztán meglátjuk mit mutat.
Én fejérben vagyok, de ha van nekik elugrok érte, nincs távolság ebben az országban. Esetleg valami elérhetőséget tudsz hozzájuk?
Valahol még más bontó?
Köszi a válaszokat!
A tehermentesítő nincs bekapcsolva.
Amikor a féltengely kattog, csattog azt már ismerem ez most más. ( legalábbis remélem)
Az lehet, hogy a vonópadot, felfelé rántja és csattanig. ( a nagylaktnál nem fixre van téve és ott sokat tud mozdulni)
Üdv! Véleményem szerint,ha magasabbon van avonópad,mint a rönk,lefele húzza a padot,vonószárat stb. Ha alacsonyabban van mint a rönk,tehát,induláskor a kötél,felfelé huzza a vonópadot,ezért a munkahengert az ülés alatti capszegnél,a műszerfal felé löki,meg visszeesik,mikor nem huzod. A huzást hallani akkor. Belső állapotát nem hallani szerintem a munkahengernek. Nálam ezért ad hangot.1Mili hézag már zuhan. Djon,fog a fék???
Azt mi okozhatja, hogy vonópaddal vontatás kezdetkor. ( többször is tapasztaltam, de csak nagy farönkök vontatásakor, amikor csak lendületből sikerül csak megmozdítani a rönköt a sár miatt) Egy fura puffanó , csattanó hang jön az ülés alól. Talán a munkahenger dugattyúja?
Válasz #33068. hozzászólásra
Szerintem meg inkább nézd meg a töltést, meg esetleg a csatlakozásokat, testelés mert azok a fajta lámpák nagyon jól világítanak még az 55/60-as H4-el is. Csatlakozó autósboltba lett hozzá öszeválogatva, vagy csak kicsi saruval rádugdosva nem emlékszem már pontosan. A lényeg hogy Ivánnak ez az egy újítása nagyon bejöttpor és páramentesek és nagyon jól világítanak
93679 hozzászólás
Válasz #33108. hozzászólásra
Neked hiába beszélnek az Istennek nem akarod megérteni.Kapod a jótanácsot ,hogy mit ne vegyél erre megveszed a hidrosilány munkahengert és még le is fotózod
Válasz #33117. hozzászólásra
de most biztos már csicsikál,mert holnap arassa a szotyáját a kiskombájnával....
igen ő a szürke herceg!!!!!!!
Válasz #33110. hozzászólásra
hallod te nagy mókamester vagy,
ilyen jót ebben a hónapban még nem kacagtam :D
1025.3 mas mtz, igen, turbóra gyanakodhatsz, ameddig hideg nem tömít valami rendesen és az falja az olajad.
kikéne vizsgálni, mert lehet egyszer csak olyat fog tenni hogy felpörög, és megy megy megy még elvett gázzal is, és csak pörög ameddig valami el nem robban.
ha mástnem, legalább valami legen nálad amivel a szívócsonkot el tudod tömíteni, mert ez nem játék. üzemanyag nélkül is tud olyat produkálni hogy önpusztulásig pörög. az meg drááága móka volna.
és veszélyes is nagyon.
gaby, valahonnét nekem ismerős ez a 10 holdas szöveg, ha neked van a barna mtz-d, akkor legalább egyszer az életben csinálj valamit normálisan, ajánlottak 3 boltot.
csináltasd meg a munkahengert rendesen, nekem 1982 es gyártmányú cranab daruét csinálták, pont olyan mint az új. és én amikor dolgozok vele 8 órából 6 ban mozgatom a darut. sanszos hogy egy szezon alatt többet megy nálam a munkahenger mint neked életedben fog a 3 pontoson. egyszer kell rendesen megcsinálni, többet nem lesz vele gondod. ha valami mégis törött benne akkor morfondírozz kicsit, és inkább csináltass egy egyedi darabot. lehet hogy a traktorod legértékesebb darabja lesz, de kizárt hogy bármikor is elromoljon. nem fogod megérni egyszerűen. még te sem lehetsz olyan elvetemült hogys elkoptassad.
Válasz #33115. hozzászólásra
2ben ilyen van, egyben olcsóbb amelyik nem teljes kör alak . De még birja igaz az van kevesebbet használva.
Válasz #33114. hozzászólásra
EZT a fajtát rakjátok?A közepe nem lögyögősödik ki?
Válasz #33112. hozzászólásra
Akkor jó a kerámia ha kivan használva a gép és mi amióta azt raktunk a rakodósba meg a bálázósba azóta nem kell évente széthúzni. Tehát megspórolsz egy széthúzást ęs levan tudva egy darabig..
Kérdezném 1025.3 könnyü munkába miért falja az olajat? Napi 2 liter elmegy kaszával, néha fújja a kék füstöt aztán elhagyja meg hidegen füstöl gázadásra. Turbóra tippelek meft a nyomócső és a coolerben találok olajat. De ha elővan véve a gép akkor nemigazán eszi.
Ha meleg motornál, alapjáraton a kormányt szinte lehetetlen tekerni. Hidegen viszont még alapjáraton is elfogadható, akkor ez szervó szivattyú?
Az egyik 30 éves gyakorlattal rendelkező Tsz szakit kérdeztem és ő azt mondta, hogy a szervo mtz-én nagyon ritkán megy tönkre. (azt perszen elfelejtett neki mondani, hogy hidegen viszont jó)
Válasz #33109. hozzászólásra
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=11612 én is kerámiát akartam,de a közepe úgyanaz.az ára meg 2.5 x-se
Válasz #33110. hozzászólásra
Oké,köszi meglesz minden a régi felujitás és a uj is ,ha még addig a fater nem viszi vissza mert kikéri a véleményét a gazdától és a emberektöl,hátha adnak valami jó tanácsot!
Egyik gazda volt benne 110-C munkahenger,és C-100 kéket vett bele 3éve és még nincs semmi baja,a gazda 40-50hektárt dolgozik a mtz-820sal,Akkor még ,jó tecnhikát csináltam a HIDROLISÁBÓL ?
Válasz #33108. hozzászólásra
Szerintem te még nem láttál munkahengert szétszedve, belülről.
Ha nincs mechanikai sérülés rajta akkor a 30 éves mh felújítás után ugyan azt tudja mint az új.
10 holdra nem is kell traktor amilyen elvetemült vagy ásóval, kapával megműveled.
Üdv! Ki milyen kuplungtárcsát tesz az mtz-be? Kerámia betétes, hagyományos esetleg?
MZ/X nekem csak 10holdra kell ez a hidrolisa,ja és nem biztos meg tudják csinálni a 20éves eredeti munkahengert,ha pláne volt már javitva a régi tulaja vagy nincs egyébb gondja eltörve benne valami a megeröltetéstöl!
De ha szét lesz szedve akkor elviszük csináltatni mert ha beszarik akkor vissza tudom tenni a régit ha kell,semmire nincs garancia hogy meg tudják csinálni a régit,tudják e még javitani!
Válasz #33103. hozzászólásra
Ahogyan tetszik. Ez totó, ha kifogod a jót akkor nincs bajod, ha nem akkor javítod. Sajnos tuti megoldás nincs. Arra meg ne is számíts, hogy az új elmegy 5 évet.
Ha tartósat akarsz akkor gyártass egy új munkahengert méret alapján. Az bírni fogja, de muterék beadják majd neked a felmondást mert nem olcsó.
Válasz #33104. hozzászólásra
3 hely van ahová szoktam járni.
1. Seal-center, fiatal srác, gyors, rugalmas mindent beszerez vagy legyártat. Ha vidékről mész be és nem tud polcról adni akkor meg lehet beszélni, hogy kiküldi postán. Palotain a hosszú temetővel szemben van az üzlet.
2. Hidraszer ők alapvetően felújítással foglalkoznak, de megoldanak mindent, alkatrészt, tanácsot is adnak ha kell. Tömlőt is gyártanak. Minden van nekik polcon. Csóri út végén vannak a városból kifelé menet bal oldalon.
3. Tömítéstechnikai bolt itt gyártják helyben a karmantyút, van neki minden ami hidraulika és tömítés. Csóri úton van ez is, a hidraszertől visszafelé kb 1 km-re sarki ház, ki van írva az oldalára, hogy hidraulika tömítések. A városból kifelére a bal oldalon van.
Megtaláltam a könyvét csak ukránul van!
Válasz #33102. hozzászólásra
Hát akkor van egyátalán,olyan C-100 munkahenger ami kibir éegalább 5-10évet,vagy mindegyik ilyen szar technika ezek a HIDRLISA,vagy inkább cseréltessem ki egy c-110 munkahengerre és kipótolom!
Ez csak 30eft, a c-110 42eft azt mondják jó minöségü munkahenger!
Válasz #33100. hozzászólásra
Ezzel jól jártál
Normális használat mellett ez a fajta fél évet bír, aztán fossa az olajat. Viheted javíttatni.
Válasz #33099. hozzászólásra
Az oroszhoz képest minden jobb. Bemész egy hidraulikás, tömítéstechnikai boltba és adnak neked hozzá mindent. Hiába mondom, én fejérben vagyok, Székesfehérváron van egy tömítéstechnikai bolt ahol karmantyút is gyártanak. Jó az ár is és a minőség is.
Azt meg látnod kell, honnan folyik, a friss olaj és a por nagyon jó indikátor. Nem az ördög szekere ez, hogy ne lehetne megjavítani.
HIDROLISA C-100 PIROS !
Válasz #33097. hozzászólásra
És milyen a jó minöségü karvantyu vagy gumigyürü amit érdemes megvenni a régi munkahengerhez?
Hely Mátészalka ,amugy van ott egy hely ahol szerelik és javitják a munkahengert,csak nem jut eszembe a neve!
De ha tudsz egy jót ajánlani akkor megveszem ,mert ugyis akkor derül ki hogy mi is a baj,de folyik a kisebb csavaroknál mikor leengeded vagy felemeleg,és utánna egy tócsa van alatta egy 5-10perc mulva,ha dolgozol vele akkor egészen olajsáros,csak igy nem biztos látod hol a hiba,majd ott megtalálják és ha kiveszem rákötöm a olajcsöt és emelgetem hogy tudjam hol is a baj!
Köszi várom a linket meg a képet mégis melyika jó tömitögyürü!
Válasz #33091. hozzászólásra
De neki nagy dolog
Válasz #33095. hozzászólásra
Májsztró, az a C100 hosszú évek óta működik, működni is fog ha nem törtétek össze. A titok annyi, hogy nem orosz készletet kell bele venni, hanem méret alapján karmantyút belerakni és normális minőségű o-gyűrűket, tömítéseket.
Szomszédságban is kínlódtak folyamatosan a szervo munkahengerrel fél évente újítgatták az ótvadék minőségű ukrán készlettel. Legutóbb már segítettem nekik, hoztam hozzá normális karmantyút, o-gyűrűket és azóta láss csodát rendesen működik.
Üdv! Véleményem szerint a munkahenger felujitás,nem rossz ötlet. 40 Éves függesztett rakodót 8éve vettem,hulladékként. Mindn munkahanger karmantyú újra kellett csináltatnom .a fejben is új,egy munkahenger "palástot" rendelnem kellett,egy 50centis hónolt cső. Esztergályos mindnt megoldott rajt,h.összeszerelhessem. azért kellett,mert a belseje összevolt karcolva. A karmantyúkat egy faszi vmi olajálló műanyagbol esztergálta,az eléje tett holmikra. Olajfolyás nélkül működik a mai napig. Egyébként,nem gondoltam volna,h. Ez igy tényleg jó lesz. De bevált. Kombájnon is voltak ilyenek azok is jók. Szerintem a trakin ,ha valaki nem hisz a bolti holmiban,simán megcsináltathatja igy. Amúgy a karmantyúgyáros,a munkahangerekben lévő karmantyúnak nevezett o gyűrűket,ténylegesen karmantyúsra cseréli,ami jobb,az olajat a falnak nyomja,h. Tömitsen. Bár,mindnkinek más a véleménye.
Válasz #33094. hozzászólásra
Hát már én se tudom,a szüleimnek jó akkor nekem is,amugy én egy C-110 vettem volna 42eft vettek ami erösebb vastagabb és jó minöségü,nem olyan mint a Hidrolisa C-100 ami egy idö után elsziszen ez csak ha baj vam egy helyen folyhat de ha nekik ez kell 30eft az a 12eft utánna majd oda adják ha szét kell szedni 5 év mulva !
Köszi a választ,mindig másra hallgatnak ,hogy neked nem kell olyan mert csak 10 hold földed van,pedig mindent emelni kell a pótkocsin kivül!
Pedig 12eft nem hallna bele egy ember ha többet ad!
Válasz #33092. hozzászólásra
mm nem az egyszemélyes magánvállalatokra gondolok :)
dunaújvárosi vasműnek is ezek dolgoznak.
azért nem minden szakműhely olyan hogy átkureváljanak.
node félretéve a dolgot, valóban az volna jó ha lenne tarcsiban, mert cserélni nem tarto sokáig a munkahengert ha netán letérdel meló közben.
az a helyzet ha boltba vissza visznek egy hidrosilány cuccot hogy nemjó, hiába új, még aznap összefosta magát azt a boltos visszaküldi a gyártónak.
aki gondolod hogy kidobja és újat gyárt.
leginkább úgy-ahogy megcicerélik, aztán mehet új dobozba.
alternatíva esetleg bár biztosan elkérnék az árát leméretezni vagy mintát vinni és a kaposgép nél megkérdezni nincsen e kedvük gyártani egy munkahengert. darukat gyártanak, kifeküdni nemigen szoktak a kaposgép cuccai. aztán daru nem olyan mint a 3 pontos, sokkal többet megy.
Az hogy lehet, hogy a 820.2-es kompresszorában gyárilag 3 db gyűrű van, két kompresszió,és egy olajlehúzó. A boltokban kapható készletben pedig 4 darab van, ebből kettő kompresszió és kettő olajlehúzó. Most melyiket hagyjam ki?
Válasz #33091. hozzászólásra
Hát én biztos teszek bele egy ujat mig felujitani a 20éves munkahengert és ha nem jó csináják meg akkor megint szétszedni stb,a régi munkahengert is meg fogom csináltatni mert ha a tárcsán beszar a Hidrolisa kék szinü C-75ös akkor csak khuzom a csapot és mehet rá és kész nem kell ujat venni!
Hát én biztos nem hagyom ott mert annyi ember van még nem biztos megcsinálja azért a pénzért amit kifizeted,igy meg tudom ,hogy uj van benne,nem egy elmész egy válalatnál kifizeted az uj árát és egy szart löknek be,de elötte a válalkozó lefesti hogy ne tünjön használtnak és mutassa a dobozát hogy uj,és nem voltál ott hogy mikor bele rakták!
M.Szalkán lakom Szabolcs megye,én már itthol csináltatom egy két embert hivunk ki és be a munkahengert és mehet a meló,uj csövek rá és kész !
KÖSZÖNÖM A SEGITSÉGET!
Válasz #33090. hozzászólásra
azért kivenni meg betenni a munkahengert nem nagy ügy :D
rendes szakműhelyt megkérded biztosan tudnak ők is munkahengert ami bírja is. én a kisebbik kanalamba vettem, egy jó műhelyt tudok, ott csinálták nekem egyedi darabként. az ára is egyedi volt, de igazából megérte mert azóta se volt semmi baja a világon, nem folyat, stb..
ha belefér időbe várni rá, meg valahogy keretbe is bele lehet szorítani sokkal érdemesebbnek találnám.
Válasz #33089. hozzászólásra
Van Szalkán egy ahol megjavitják a régi eredeti Orosz munkahengert de az nem megy egyik napról a másikra,ja és akkor is hivni kell aki össze rakja a a gépet,de megfontolandó!
Amugy nekem a C-110es ajánták 42eft az csak elég strapabiróbb és csak egy helyen folyik ha gond van mint ezek a c-100 hidrolisák már nem tudnak olyan munkahengert csináni ami 20évig elmegy annyira silány a gumigyürüt hogy nem birja a nyomást !
Válasz #33088. hozzászólásra
hydrosilány munkahengert még nem használtam, szivattyút és tömböt igen.
ha hasonló mint azok minőségre, akkor felejtős.
márpedig nem látom okát miért volna jobb.
miért nem keresel egy hidraulika szakműhelyt, ahol megjavítják a munkahengered?
Sziasztok szeretném kikérni a véleményeteket vagy tapasztalatott!
Ma elmentem venni egy C-100 nagymunkahengert és ott mondtál,hogy nincs Eredeti OROSZ csak hidrolisa piros,mennyire bevált vagy ha nem valami jó széria akkor ki tudom cserélni C-110re ami csak egy helyen folyik!
Várom a tapasztalatokat ha még van eredeti orosz munkahenger linkeljetek köszönöm!
Válasz #33086. hozzászólásra
elsőre tippelnék neked egy hüvely repedést, de lehet hogy pesszimista vagyok.
hali!! aban szeretném a segitségeteket kérnihogy van egy mtz 552 esem a 4 izitógyertyás motor vanbenne,kbmásfél éve cseréltem hengerfej tömitést,mert át volt égve, és belefujt a hűtővizbe, és olajos volt a hűtő,na de a hiba jelenség most se szünt meg mert a viz ugyan olyan olajos, az olajat is eszi picit,ha valaki tudna segiteni megköszöném!
Válasz #33084. hozzászólásra
mikor milyen kerűl sorra, szó szerint!
Sziasztok! olyan kérdésem volna hogy eredetileg milyen turbóval jönnek ki a gyárból az mtz-k? pl. 1025??? Orosz TKP vagy cseh C-14-es turbóval???
Válasz #33082. hozzászólásra
közben ,bekerült az uj réz hűtő,egyelőre nagyon jó.
a tetején lévő csavarokat nem bontottam ,meg ugyhogy a különbözö tartókat(motorháztető kitámasztó/kürt tartó/kompresszor cső rögzitő/hűtőtakaro ernyő bowden felfogatója) még nincsenek fent.
ha a nagymuszerfalas mtz (2001)-esnek ,a felso kijelzosor ,baloldali felenek,kijelzoi kozul egyik sem vilagit,olajnyomas lampa,viz,stb ,olajzummogo,akkor hol keressem a hibat? a biztositekok jok,az olajnyomasora jelez(igaz multkor 1-en allt munka kozben, most meg 5-6 kozott,fura :) ) meg a tobbi ora is jelez.
Sziasztok! Valakinek van itt 952 MTZ-je még a szöghajtásos elejű,de szinkronváltós. Gyakorlati tapasztalat kellene,mennyi vált be? Valaki dicséri,valaki szidja a váltót.... Úgy néz ki lesz itt a környéken egy eladó és "megpályáznám" :)
Válasz #33073. hozzászólásra
Az új az relatív, fél éves. Igen felemelve, kerékagy nélkül néztem.
Válasz #33068. hozzászólásra
Ha nagyobb izzót raksz bele akkor előbb-utóbb szét fog égni a foncsor.
Ha nem jársz sűrűn forgalomban ahol a sünök piszkálnak akkor vegyél bele egy xenon szettet tizenpárezerért már kapni és össze sem lehet hasonlítani egy hagyományos izzóval.
Válasz #33065. hozzászólásra
Szétkaptam, a nyomcsapágy futópályája be volt verődve. Hétfőn kap új csapágyakat aztán meglátjuk mit mutat.
Én fejérben vagyok, de ha van nekik elugrok érte, nincs távolság ebben az országban. Esetleg valami elérhetőséget tudsz hozzájuk?
Valahol még más bontó?
Válasz #33070. hozzászólásra
A munkahenger tartó bakod nincs meglazulva ?
Köszi a válaszokat!
A tehermentesítő nincs bekapcsolva.
Amikor a féltengely kattog, csattog azt már ismerem ez most más. ( legalábbis remélem)
Az lehet, hogy a vonópadot, felfelé rántja és csattanig. ( a nagylaktnál nem fixre van téve és ott sokat tud mozdulni)
Válasz #33070. hozzászólásra
Megmozdult a féltengely a csapágyban. Ideje lenne szétszedni, és pontosan kihézagolni, akkor még menthető a helyzet.
Üdv! Véleményem szerint,ha magasabbon van avonópad,mint a rönk,lefele húzza a padot,vonószárat stb. Ha alacsonyabban van mint a rönk,tehát,induláskor a kötél,felfelé huzza a vonópadot,ezért a munkahengert az ülés alatti capszegnél,a műszerfal felé löki,meg visszeesik,mikor nem huzod. A huzást hallani akkor. Belső állapotát nem hallani szerintem a munkahengernek. Nálam ezért ad hangot.1Mili hézag már zuhan. Djon,fog a fék???
Válasz #33061. hozzászólásra
Ha új a rugód, akkor a nehéz fordulás normális, (gondolom, felemelt helyzetről van szó) a kattanás már nem annyira.
Válasz #33070. hozzászólásra
Rá szoktad engedni a tehermentesítőre?
Nem akkor megy neki a tehermentesítőnek?
Üdvözlök mindenkit.
Leszerelt hátsó keréknél a bal tengelyt tudtam kézzel forgatni visszarakáskor, a jobbat pedig nem. Csapágyas lesz?
Azt mi okozhatja, hogy vonópaddal vontatás kezdetkor. ( többször is tapasztaltam, de csak nagy farönkök vontatásakor, amikor csak lendületből sikerül csak megmozdítani a rönköt a sár miatt) Egy fura puffanó , csattanó hang jön az ülés alól. Talán a munkahenger dugattyúja?
Válasz #33068. hozzászólásra
por és páramentesek és nagyon jól világítanak
Szerintem meg inkább nézd meg a töltést, meg esetleg a csatlakozásokat, testelés mert azok a fajta lámpák nagyon jól világítanak még az 55/60-as H4-el is. Csatlakozó autósboltba lett hozzá öszeválogatva, vagy csak kicsi saruval rádugdosva nem emlékszem már pontosan. A lényeg hogy Ivánnak ez az egy újítása nagyon bejött