MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 403.55 Ft USD 349.65 Ft CHF 431.41 Ft GBP 473.48 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93079 hozzászólás

#30279 Gabesz2

2014-02-02 08:52:07

Válasz erre

http://www.bearings.hu/termekek/csapagy/a-gordulocsapagyakrol-altalaban

Válasz erre

#30278 gjoni

2014-02-02 07:38:39

Válasz erre

Válasz #30304. hozzászólásra

Kárpit eladó !!! smile thumbup http://www.agroinform.com/aprohirdetes/MTZ-belso-karpit/20140201-5208087/

Válasz erre

#30277 VTR-es

2014-02-01 22:01:44

Válasz erre

Válasz #30309. hozzászólásra

Értem mit mondasz,igazad is van, én csak a "legalább" szóra reagáltam smile hammer

Válasz erre

#30276 kérdező

2014-02-01 21:48:41

Válasz erre

Válasz #30308. hozzászólásra

Régebben volt made in Belarus!
Mert aki jót akar magának és nem akarja fél évente szellőztetni az mtzt az legalább FAG-ot tesz bele. Persze nem mindegy hogy mennyit megy vele és milyen körülmények között. De akkor is. Ez saját véleményem.
Féltengely csapággyal mi is szórakáztunk anno. Raktunk bele több félét volt olyan is amit bele sem mertünk tenni mert már amikor a dobozból kivettük akkor látszódott hogy semmire nem jó! Mióta a FAG van benne muzsikál szépen!!!

Válasz erre

#30275 VTR-es

2014-02-01 21:23:16

Válasz erre

Válasz #30303. hozzászólásra

Miért írod hogy legalább FAG, attól már nem igen van jobb minőségben sem meg árban sem. Kár hogy nem lehet olyan csapágyat venni amivel gyárilag szerelik Made in belarus smile confused

Válasz erre

#30274 kérdező

2014-02-01 21:17:47

Válasz erre

Válasz #30306 hozzászólásr
Mint minden mást!!!
Lassan már az a hamisítvány amit nem kínában gyártanak! smile hammer

Válasz erre

#30273 mtz1221

2014-02-01 21:14:22

Válasz erre

Válasz #30303. hozzászólásra
Timken,Fag-ot is nagyon hamisitják smile hammer

Válasz erre

#30272 kérdező

2014-02-01 21:12:18

Válasz erre

Miért nem lehet letiltani az ilyen embereket? A kiállításon is tukmálták az emberre ezeket a termékeket, de ki hiszi ezt el?

Válasz erre

#30271 Jakabjóska

2014-02-01 21:03:41

Válasz erre

Válasz #30302. hozzászólásra

Már úgy hiányoztál.................

Válasz erre

#30270 kérdező

2014-02-01 21:01:10

Válasz erre

Ha csapágy akkor legalább FAG!!! Ha nem akarsz sokat szerelni mert a kínaiak semmit sem érnek!
Az a baj hogy ha úgy esik ki a golyó valahonnét hogy beszorul két fogaskerék közé vagy akár a napkerék felveszi azért az tud drága mulatság lenni!

Válasz erre

#30269 Moderátor

2014-02-01 21:00:42

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve.

Czanik Sanyi (1178)

2014-02-03 20:52:41

Válasz erre

#30268 Gabesz2

2014-02-01 20:53:05

Válasz erre

Válasz #30298. hozzászólásra
4500 üzemóra nem kevés egy Mtz-nek. Főleg, ha nehéz munkát ( szántás stb...) végzett. Nem valószínű, hogy meg fogod találni a rossz csapágyat. Legfeljebb így használod és figyeled a hangokat, zörejeket.
Ha szét esik a csapágy észere fogod venni. Max. a kihulló golyók okoznak egy kis fogaskerék fog törést, tengely görbülést stb...
Ha szeretsz szerelgetni talán érdemes lenne széthúzni a váltót és átnézni rajta mindent. Ha csapágyakat cserélsz az is necces. A nyugatiak nagyon drágák a keletiek szart sem érnek. Talán a középút a ZKL és ZVL.
Tavaly előtt cseréletem 6 db csapágyat. 2* 30215 (FAG)és 4*NJ 212 (Koyo) ez volt kb. 120 ezer. Megúszhattam volna talán 30-ból. (ZVL)

Válasz erre

#30267 Zsolti23

2014-02-01 20:42:16

Válasz erre

Válasz #30298. hozzászólásra

Akkor majd ha dolgozol vele akkor válik el hogy csipegeti-e a motorolajat! Vagy az olajnyomás mennyire megy le üzemi hőfokon!

Válasz erre

#30266 Jakabjóska

2014-02-01 20:42:06

Válasz erre

Válasz #30292. hozzászólásra

Válasz erre

#30265 mtz 552

2014-02-01 20:36:58

Válasz erre

Válasz #30295. hozzászólásra
üdv: igen értem fele üó aztán ennyi minden csere.ha csinálták nagyon jól mert nem veszem észre a tömitésen csavarokon.eredeti narancs a szine hacsak nem festettek bele.de akkor nagyon jól.pajszerral emelgettem a tengelyeket f.kerekeket nem kottyant sehol.vagy túl finom vagyok vele?

Válasz erre

#30264 Elitjocko

2014-02-01 20:34:53

Válasz erre

Válasz #30292. hozzászólásra
Katalógus:
Mtz-80/82

Válasz erre

#30263 Tobszi

2014-02-01 20:34:34

Válasz erre

Válasz #30292. hozzászólásra

Itt biztosan megtalálod!
http://www.traktoralkatresz.hu/rabrak/Page.html
smile thumbupcool

Válasz erre

#30262 Zsolti23

2014-02-01 20:31:52

Válasz erre

Hali!
Nekem most kellett 9.-ik fogaskereket cserélni difi tengely kihézagolták meg akkor a váltóba már kicseréltek 7-8db csapágyat! Meg a fékeknél új szimering gumigyűrű! 2200-üzemóra óra szerint!

Válasz erre

#30261 mtz 552

2014-02-01 20:25:03

Válasz erre

Válasz #30291. hozzászólásra
ezek a darabok a golyoscsapágyé az tuti. 4200 üó-ra.igaz nem lehet tudni semmi sem biztos.de nem leharcolt gép akkor nem veszem meg.holnap egy koléga elhozza a céges endoszkopját.ezel csak át nézzük a csapágyakat fogaskerekeket.ha jó minden akkor tuti régi hanyagságból maradt.

Válasz erre

#30260 Elitjocko

2014-02-01 20:24:16

Válasz erre

Válasz #30292. hozzászólásra
Mindjárt feltöltök egyet!

Válasz erre

#30259 fexco

2014-02-01 19:49:13

Válasz erre

üdv mindenkinek!!82-es (szöghajtásos)elsőhid robbantott ábrát tudna valaki ide felrakni?? nem találok a neten sehol. smile confused

Válasz erre

#30258 Gabesz2

2014-02-01 19:26:19

Válasz erre

Válasz #30287. hozzászólásra

Nekem először a szorzó váltó csapágy ( nem tudom a tiedben van-e) illetve lent a váltóban a kúpkerék csapágyak adták meg magukat.
A rossz kúpkerék csapágy 9.-ben. Hirtelen elvett gáznál és gyorsításnál ad egy érdekes kattogó hangot.

Válasz erre

#30257 kérdező

2014-02-01 19:26:03

Válasz erre

Válasz #30279. hozzászólásra

Amikor cserélted nem figyelted hogy a meghajtás nem kopott-e?
Illetve ajánlanak átkötő szettet hozzájuk hogy ne a szívó ágból szívja a levegőt hanem a levegőszűrőtől. De szerintem annyit nem szív el a motortól ami számottevő változást okozna!

Válasz erre

#30256 Szeni

2014-02-01 19:24:18

Válasz erre

Válasz #30279. hozzászólásra

Szerintem normális dolog. A kompresszor közvetlen a főtengelyt fékezi ciklikusan, és erre reagál az adagolód, és egy kicsit odalöki neki a kakaót. Ha feltermelte a nyomást, kisimul a motor hangja...... smile thumbupcool

Válasz erre

#30255 Gabesz2

2014-02-01 19:19:37

Válasz erre

Válasz #30287. hozzászólásra
Biztos az a 4200 üzemóra?

Válasz erre

#30254 mtz 552

2014-02-01 17:54:27

Válasz erre

amelyik csapágyat láttam abba mind meg volt.néztem alulról hason hátul oldalán. 4200 üó. szerintetek javithatták már elözőleg és maradhatott abból???

Válasz erre

#30253 Czanik Sanyi

2014-02-01 17:53:06

Válasz erre

Válasz #30278. hozzászólásra
Semmi hál Istennek, hó az van, a mellékutak a városokban letaposva tiszta jég.

Válasz erre

#30252 Atika01

2014-02-01 17:50:02

Válasz erre

Erre gondoltam én is. De mi lehet, a meghaktó fogaskerék?

Válasz erre

#30251 mtz1221

2014-02-01 17:49:42

Válasz erre

Válasz #30280. hozzászólásra
Igen arra a csapágyra gondoltam,és bene volt a kosár?

Válasz erre

#30250 mtz1221

2014-02-01 17:47:57

Válasz erre

Válasz #30279. hozzászólásra
Valami kopott az adagoló meghajtásánál,vagy nem jó hejen van az előgyujtás

Válasz erre

#30249 mtz 552

2014-02-01 17:43:06

Válasz erre

itt nyugaton (sopron környéke) szél csend 3 centi töppedt hó. reggel ónos eső böven.amugy nyugi van!

Válasz erre

#30248 mtz1221

2014-02-01 17:42:52

Válasz erre

Válasz #30280. hozzászólásra
https://drive.google.com/folderview?id=0B0QGVwMYmygzeEEwOW1VWk9rdms&usp=sharing

Válasz erre

#30247 mtz 552

2014-02-01 17:41:18

Válasz erre

nem tölti le.hátulró szembe van a belső fogazású harang ami hajtja a tlt.az altt volt a sok kosár darabka.azt rögziti a hosszu csavar. kitöröltem szárazra mindent.egyenlöre ennyi. smile sweatdrop

Válasz erre

#30246 Atika01

2014-02-01 17:39:26

Válasz erre

Sziasztok! Nemrég cseréltem az mtz 80-on orrkompresszort és előtte is a másikkal meg az újjal is darabosan megy a motor. Ez normális? Az ismerősömnek nem csinálja ezt. Ha nincs bekapcsolva akkor normálisan jár a motor is.

Válasz erre

#30245 mtz1221

2014-02-01 17:37:55

Válasz erre

Válasz #30273. hozzászólásra
Brutális,ugy fuj a szél hogy a kelet- nyugat utakon a meglevő 10centis hóbol 3-5méteres torlaszokat csinál smile hammer Maguk felé semmi?

Válasz erre

#30244 mtz 552

2014-02-01 17:37:04

Válasz erre

azt kerestem kosárnélküli csapágyat!! 4200 üó van bent.elment volna ennyit szétszedés nélkül?? egyenlöre nemtudom letölteni.

Válasz erre

#30243 mtz1221

2014-02-01 17:35:12

Válasz erre

Válasz #30275. hozzászólásra

http://https://drive.google.com/folderview?id=0B0QGVwMYmygzeEEwOW1VWk9rdms&usp=sharing

Válasz erre

#30242 mtz1221

2014-02-01 17:33:18

Válasz erre

Válasz #30274. hozzászólásra

http://https://drive.google.com/folderview?id=0B0QGVwMYmygzeEEwOW1VWk9rdms&usp=sharing

Válasz erre

#30241 mtz1221

2014-02-01 17:32:25

Válasz erre

Válasz #30270. hozzászólásra

ITTletöltheted a katalógust.a lehajtásnál az 50számu csapágyra gondoltam.nem lehet hogy csak a kosár van kiesve valahol és nem vetted észre? smile oops

Válasz erre

#30240 Czanik Sanyi

2014-02-01 16:59:45

Válasz erre

Válasz #30269. hozzászólásra
A hírek szerint egész aggasztó a helyzet délen.?.?

Válasz erre

#30239 mtz 552

2014-02-01 16:45:39

Válasz erre

kint a tlt komplet.semmi rossz csapágy.a harang mögötti is tökéletes,féltengelyek végén is rendben.lehet hogy régi szerelési maradvány? az a baj nem látom a csavarokon fedeleken hogy szerelték volna. smile confused

Válasz erre

#30238 kevesa

2014-02-01 14:22:41

Válasz erre

Válasz #30269. hozzászólásra

Még csak tervezgetem egyenlőre a helyet nézem ki majd tavasszal meg lesz csinálva nem sürget az idő, csak megkérdeztem hová raknátok vagy akinek el van rakva merre hogyan.

Válasz erre

#30237 mtz 552

2014-02-01 14:21:01

Válasz erre

igen hideg van, de nincs nyugtom mig nem oldom meg ezt a problémát.váltóval álmodok.raknám már össze,új váltó olaj motor olaj fagyálló.

Válasz erre

#30236 mtz1221

2014-02-01 14:13:47

Válasz erre

Válasz #30268. hozzászólásra
Igen ki,csak kikellet volna előbb próbálni nehogy hiába dolgozz ebben a hidegben smile hammer

Válasz erre

#30235 mtz 552

2014-02-01 14:10:48

Válasz erre

Válasz #30264. hozzászólásra

hát az most nem megy.vizet leengedtem.motor olajat szintén,váltóból is.megyek kiszerelem kisfedelet kibontom.fékszalag csavarjait kihajtom,hátul a többit akkor kijön ugye?csak ott lenne a hiba nagy megkönnyebülés lenne! smile helpsmilie

Válasz erre

#30234 kevesa

2014-02-01 14:05:52

Válasz erre

Válasz #30261. hozzászólásra

Értem.

Az oldalán jobb mint az elején ott van a súly is néztem én is alá nem akarom. itt oldalt azért védve is van.
De itt oldalt akkor útba van a váltónak a szintjelzője azt nehézkes nézni mondjuk ha odateszem a tartályt nem?

Válasz erre

#30233 mtz1221

2014-02-01 14:05:16

Válasz erre

Válasz #30265. hozzászólásra
Ha van valami kardán meghajtásu géped akaszd rá és forgasd meg vele,nekem mikor elmegy a csapágy akkor a kardán megtört álapotában kerepel az egész,de mikor egyenesben van akkor hang nélkűl hajt

Válasz erre

#30232 mtz 552

2014-02-01 13:59:52

Válasz erre

ezt a trakit mult héten vettem.94 es évjáratú.ezért egy olajcserét kap stb..igy jött elő ez a difi dolog.mozdony szerelő vagyok motorhoz hamar nyulok,de váltó ilyesmi az más.melyik az a 8as csapágy? kivegyem a hajtást komplett?

Válasz erre

#30231 mtz1221

2014-02-01 13:47:59

Válasz erre

Válasz #30263. hozzászólásra
Nekem a tlt tengejen levő 8as csapágy szokott 2-3évente elmenni ami felülröl egy kirnercsavaral van biztositva

Válasz erre

#30230 mtz 552

2014-02-01 13:36:28

Válasz erre

Válasz #30234. hozzászólásra
szia:váltóba nemlátok széthullott csapágyat (levettem a deknit) ott semmilyen fém maradék nincs.a difi leeresztőjén volt a csapágykosár maradék.de most mágnessal nyukáltam be nincs rajt fém.féltengely végét látom mind kettőt ép a kosár.tlt hajtás csapágyát látom a lyukon az is ép.magába a tlt be szét tud menni? kihuzzam?

Válasz erre