#8744 Törpi

2011-08-25 14:06:18

Válasz erre

sziasztok.kérdezném töletek hogy nem-e tudna valaki mtz re,hátsó sárvédőt(széleset,nem gyárit),valaki csinál-e vagy tud-e valahol eladót??
válaszotokat előre is köszönöm.

#8743 Balu3

2011-08-24 22:45:38

Válasz erre

Válasz #8740. hozzászólásra

Üsd be a keresőbe(gogle)faragó bt. kunhegyes. ha eredeti oroszt akarsz ott lessz. póstai után vétel működik

#8742 Deki

2011-08-24 22:39:58

Válasz erre

Www.habi.hu most néztem ott van.

#8741 rigás

2011-08-24 22:00:21

Válasz erre

Két kép lemaradt.
Így néz ki az eleje rajta a típus számmal, és valami ilyesmit kellene tartalmaznia a felújító készletnek:
Aki javított már ilyet, és tudja hol lehet készletet kapni hozzá kérem segítsen.
Köszönettel rigás magyar.

#8740 rigás

2011-08-24 21:48:53

Válasz erre

Jó estét, sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni MTZ 820 munkahenger felújító készlet ügyben, ugyanis sehol sem találok hozzá.
Tips: C110X200-3.Kép forrása link

#8739 Antesz

2011-08-24 13:33:51

Válasz erre

üdv,
Az lenne a kérdésem hogy mtz 82-sen 11.2-20 gumi van s arra a felnire nagyobb gumit nem lehet rakni?
Nem lenne e vmi baj belőle?
S ha igen milyet?

#8738 .Man

2011-08-23 21:28:55

Válasz erre

Válasz #8737. hozzászólásra

Kuplung csere kb 5-6 óra de ebben benne van egy kávé is.

#8737 mózes e 512

2011-08-23 20:22:12

Válasz erre

Válasz #8733. hozzászólásra

Kösz a választ. Holnap már mi is szétbombázzuk a miénket és majd meglátjuk.

#8736 .Man

2011-08-23 20:15:55

Válasz erre

Válasz #8735. hozzászólásra

Mert halvány gőzünk nem volt, hogy hol a probléma. Meg amúgy is könyebben hozzáférünk szerintem így. Ennél a szemétnél jellemző, hogy ha egy csapágyat cserélni kell akkor valószínű hátrább is van valami móka, így legalább vidáman elférünk körülötte. Mindig így csináltuk. Az a fél óra már ide vagy oda...

#8735 ATIS78

2011-08-23 20:11:51

Válasz erre

Válasz #8734. hozzászólásra

Minek vettétek le a fülkét??????

#8734 .Man

2011-08-23 18:48:05

Válasz erre

Most itt tartunk délelőtt óta, de csak mert nincs itt a sín amin széthúzzuk.

Ez pedig egy megszökött csapágy...khm... golyó, ami már nem is annyira golyó Ahonnan ez hiányzik, nah ott a hiba.

Két éve újra csapágyaztuk a felét, most úgy néz ki a másik fele jön...

#8733 .Man

2011-08-23 18:26:23

Válasz erre

Válasz #8732. hozzászólásra

Nem nagyon tudom meghatározni, hogy kiemelni nem fog egy időután vagy esetleg épp hajtani, de valamelyik a kettő közül nagyon záros határidőn belül bekövetkezik. Messzire ne menj vele közúton meg főleg ne, inkább szedd szét.
Mi is most kezdtük szétbombázni a 82-est, a darázsderékban beállt egy csapágy úgy néz ki, fülke lent van, meg a hidraulika tartály a tömbbel, azt is újra kell gumi gyűrűzni, de valamiért fel is volt lazulva az egész. Meg bal hátsó féltengely szimering lesz nekünk is. Valószínű kap egy új kuplungtárcsát vagy kuplung szerkezetet, majd meglátjuk, ha már szét van szedve.

#8732 mózes e 512

2011-08-23 14:35:37

Válasz erre

Válasz #8731. hozzászólásra

Köszi hogy kitetted a képet. De el lehet menni vele még egy darabig vagy nagyobb károm lesz belőle?

#8731 .Man

2011-08-23 10:08:05

Válasz erre

Válasz #8729. hozzászólásra

Húzd szét a 80-ast, lesz egy kuplung szerkezet cseréd.

#8730 .Man

2011-08-23 10:07:08

Válasz erre

Válasz #8729. hozzászólásra

Szóval mózes traktorjából ezek az alkatrészek potyogtak ki:

#8729 mózes e 512

2011-08-23 09:33:25

Válasz erre

IDE NEM TUDTAM BERAKNI A KÉPET EZÉRT BERAKTAM A GALÉRIÁMBA.

#8728 mózes e 512

2011-08-23 09:30:08

Válasz erre

mtz 80

#8727 mózes e 512

2011-08-23 09:27:41

Válasz erre

Itt a kép:

#8726 mózes e 512

2011-08-23 09:25:30

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat máris okosabb lettem de tegnap a 80 asnak leszedtem azt az ablakot ami a kuplungtárca alatt van és a következő fémdarabok peregtek le. Ha valaki látott már ilyet kérem írja meg hogy mekkora a baj. Előre is köszönöm mindenkinek!

#8725 DREDD

2011-08-23 08:30:26

Válasz erre

Válasz #8717. hozzászólásra

Ha nem nagy lógása van a féltengelynek , vegyél szilikonos szimeringet (pirosas szinű). A szim deknidbe ha eredeti neked még nincs porvédő gumigyűrű nutja.Nem árt ilyet venni, új gumigyűrű, új szil szimering és ha levetted a deknit nézd meg hol van a szimering és lehetőleg az újat máshova rakd.(lehet egy kicsit ide-oda rakni a deknibe)és szerintem jó lesz.

Ha csapágy gond van a féltengely sonkát az utolsó esetben vedd le ,mert nem egyszerű visszarakni.

#8724 rigás

2011-08-22 20:49:09

Válasz erre

Válasz #8723. hozzászólásra

Az nem feltétlen párosul csapágy hibával, leggyakrabban csak a szimering hibája. Esetleg már be van rágódva a szimering mentén a féltengely.
De, trakit kicsit megemelni kerék alá spájszer megemelgetni, és ha kotyog dübög akkor csapágyas. Vagy rosszabb esetben féltengely csapágy méret.

#8723 mózes e 512

2011-08-22 09:45:22

Válasz erre

Csak az miatt gondolom hogy kiment a csapágy hogy a tengelynél kegyetlenül jön az olaj vagyis kiverte a szimeringet.

#8722 rigás

2011-08-22 09:36:54

Válasz erre

Válasz #8721. hozzászólásra

Némi kiegészítés.
Ha szakszerűen akarod csinálni és idő is van rá, akkor jobb ha leveszed a féltengely házat az a biztos.
Valamint gyakori hiba a féltengely külső csapágyméret kopása, szimeringnél berágódás (ilyenkor nagyobb sebességnél "dübög"). Megoldás felhegesztés (haa lehet CO2) leszabályzás. Vagy féltengely csere.

#8721 rigás

2011-08-22 07:51:01

Válasz erre

Válasz #8717. hozzászólásra

Tegnapelőtt csináltuk, külső csapágy tört rapityra nem kellett levenni a "sonkát" szerencsére ki tudtuk piszkálni a maradványokat. Belső csapágy ritkán törik, de akkor nincs gatya bontani kell.
A sonkába maradt csapágy külső részt hegesztővel meggyengítettük (jó nagy amper) aztán kalapács vágó és ropp. Jó kókány módszer, de ha gyorsan kell a gép...

#8720 rigás

2011-08-22 07:30:27

Válasz erre

Válasz #8709. hozzászólásra
Üdv Tivinnyo!
Az a gömbcsap amit ott látsz nem csak lyukas de kopott is azért lett cserélve (különben egyszerűen behegesztettem volna a végét). Ha rozsdás vagy kopott a csap mindenképp cseréld, különben tényleg nem győzöd meg készlettel mindig csepegni fog (szvsz ez amúgy is sz@r konstrukció). Felújjító készletekre figyelj oda sok a gagyi, sajnos tapasztalatból mondom.

#8719 medikus

2011-08-21 22:26:21

Válasz erre

Ha kifeküdt az óra,lehet hogy ki van dörzsölve a vezetzék az óra és az adó között.Próbáld meg vigyél külön vezetéket neki.A műszernek le kell testelve lenni-e.A befogató bilincsről egy vékony testelő rugalmas lemeznek hozzá kell érni-e a műszer hátuljához.Visszatérve,ha az óra kifekszik,vedd le a vezetéket az adóról,persze áram alatt,ha még úgy is kifekszik a műszer akkor biztos hogy a vezeték ki van dörzsölve.Általában ott ahol lelép a hidraulika tartályról.

#8718 ATIS78

2011-08-21 20:52:58

Válasz erre

Válasz #8717. hozzászólásra

külső vagy belső csapágy(6217)??????

#8717 mózes e 512

2011-08-21 20:50:22

Válasz erre

Sziasztok! valaki szedett már szét mtz 50 est féltengely csapágy miatt? Mert azt nem tudom h a féltengelyházat le kel e szedni hogy kitudjam venni a csapágyat.

#8716 tko

2011-08-21 20:41:35

Válasz erre

Válasz #8714. hozzászólásra

Mindkét dolog eredeti régi,egy régi mtz 50es ről lenne szó!Nekem nem kell testre nyomni amikor benyomom az áramtalanítót azonnal kifekszik,megpróbáltam úgy is hogy kivettem a visszajelző órát és vezetékkel összekötöttem az óra egyik pólusát a vízgombával a másikat az akku pozitívjával és úgy is kifekszik,.Mivel a motor melegvolt valamit mutatnia kellett volna nem? Megcseréltem a polusokat úgy meg semmi nemtörtént!Ha tudsz segíts valamit ebben a témában mert ma is úgy tárcsáztam hogy kifeküdve volt végig! Kösz

#8715 medikus

2011-08-21 19:55:36

Válasz erre

A 8 volt nem a biztosíték hibája,az vagy át ad vagy nem.Valahol gyenge a csatlakozási pont.Milyen MTZ? A nagyfülkésnek a műszerfal jobb oldalán alul van 2 cstlakozó,lehet hogy az lelazult,szokott ilyet csinálni a motorfelé kimenő kábel is.Után kell húzni a meneten.

#8714 medikus

2011-08-21 19:48:35

Válasz erre

Milyen vízgomba milyen víz óra?Ha a régi fajta eredeti,akkor a vízórával sorba.Annyit jelent,vízóra orosz b betűje akku pozitív,a másik kivezetés,azt hiszem orosz p betű megy a vízgombára.Ha jól kötötted be akkor a vízgomba szálát testre nyomva a mutatód kifekszik!

#8713 Ferjol

2011-08-21 19:26:44

Válasz erre

Sziasztok! A motorkopogás megoldódott az adagolót kellett beállítani. Most az a gondom, hogy a jobb oldalon a motor hátuljának környékéről ütemes hangot hallok, mintha ki lenne valami csapágy a váltóban Találkozott valaki ilyen hibával? A másik gondom, a féklámpakapcsolóhoz 8 V fesz. megy csak le. Nem tudjátok hányadik biztosíték a féklámpáé?

#8712 tko

2011-08-21 18:29:51

Válasz erre

Sziasztok ,hogy kössem be a vízgombát a vízhőfokmérőhöz mtz 50 be?Valami kapcsolási rajz van hozzá valahol?Ha valaki tud segítsen légyszi!!!

#8711 Tivinnyo

2011-08-21 12:29:22

Válasz erre

Válasz #8710. hozzászólásra

Nekem a kacsázás a rossz kerékösszetartás miatt volt.

#8710 zizi78

2011-08-21 12:17:56

Válasz erre

Sziasztok!

Van egy MTZ-82-es traktorom és ahogy előbb írtam hogy kacsázik az első kerekek menet közben és most szétszedtem a kormányművet kormánymunkahengernél olyannal találkoztam hogy a két távtartó műanyagbetét a között van a gumi gyűrű és a táv tartok el voltak törve. Kacsázhat e a kerekek vagy ez mit befolyásolhat??????

Előre is köszönöm

Üdv: Imi

#8709 Tivinnyo

2011-08-19 10:24:39

Válasz erre

Tisztelt fórumtársak, új vagyok itt most regisztráltam. Szétszedtem a hidraulika vezérlőtömböt, mert a gömbcsapnál csepeg vagy spriccel az olaj ha emelek. Veszek hozzá javítókészletet, a kérdésem az lenne, a perselyen vagy min és a gumitömítéseken kívül, kell e cserélni a gömbcsapot is? A felülete nem olyan fényes és sima mint a Rigás kolléga fényképén: gömbcsap de talán még elmegy... csak nem akarom megint szétszedni 2 hét múlva ha elkoptatta a gumigyűrűt.
köszi

#8708 Szeni

2011-08-18 22:02:15

Válasz erre

Válasz #8707. hozzászólásra

Azt a fajtát nem ismerem.

#8707 ATIS78

2011-08-18 21:36:15

Válasz erre

Válasz #8706. hozzászólásra

A temárk hüvelysorról van tapasztalatod vagy véleményed
(D-245 Motor)

#8706 Szeni

2011-08-18 21:31:44

Válasz erre

A kormánymű hibáit már sokszor megbeszéltük, olvassatok vissza.

#8705 Szeni

2011-08-18 21:30:18

Válasz erre

Válasz #8701. hozzászólásra

Az Orosz gumik arról híresek,h. szeretik a kicsi nyomást.Csupán csak egy gond van vele:2-3 évente kitörik az oldala,és lehet újat venni.

#8704 csoppika

2011-08-18 20:57:11

Válasz erre

Válasz #8700. hozzászólásra
Havernak ki volt esve egy hezagolo a bekapcsolo buciban. Ezert neha hajtott az eleje... Az ovet is lenyalta... Most megcsinaltak ugy, hogy kikapcsolt van meg a direkt fokozat.

#8703 fexco

2011-08-18 18:51:55

Válasz erre

Válasz #8702. hozzászólásra
az sok idő,munka,pénz....le a bárt,hagy szoklya!!!!!!!!!!!!

#8702 ATIS78

2011-08-18 18:31:46

Válasz erre

Válasz #8701. hozzászólásra

Ebben a kérdésben biztos ez a helyes eljárás???
Nem inkább meg kéne szüntetni a mechanikus kopásokból eredő holt játékot (a működtető rudazatok,fogasléc,stb...)és utána áttérni a hidraulikus részek
(kormány kocka ,munkahenger,szelep)Ellenőrzésére????

#8701 fexco

2011-08-18 18:20:08

Válasz erre

Válasz #8699. hozzászólásra
ha nincs rajta elöl semmi homlokrakodo,meg ilyenek,engedd le a guminyomást kb.1vagy akár0.9 bárra,meglátod nemfog tapsolni....

#8700 Antesz

2011-08-18 16:03:07

Válasz erre

Üdv.
Van vkinek információja arról hogy mtz 820-as tipusu traktor szokta e nyalni az első gumit?
most van a gépben 800üzemóra de már meg kelet forditani a gumikat az elején.
Tipushiba ez vagy vmi állitást kellene csinálni?
Szaki már nézte de jól van beállítva az összetartás.

#8699 zizi78

2011-08-18 15:34:18

Válasz erre

sziasztok
olyan bajom van hogy van egy mtz82 traktorom és az a baja hogy a elsökerekek menet közben betapsolnak
én már pobálkoztam egy két dologal pl irányitokart meg huztam kormányöszekötöt újat hetem a kormány oszlopban a fügöleges tengejt elenöriztem de igy sem let jo lasan kifog rajtam
esetleg ha valaki tudna valami tipet még nagyon meg köszöném

#8698 mózes e 512

2011-08-18 13:22:15

Válasz erre

Válasz #8697. hozzászólásra

Köszi ki is próbálom délután megyek ki dolgozni a földekre beleöntöm és majd meglátjuk mi lessz.

#8697 kása

2011-08-18 11:17:32

Válasz erre

Válasz #8682. hozzászólásra

Üdv Mózes ! nekem ugyanigy volt, lehet hogy vicces de egy öreg téjeszes mondta (nyugodjon békében)hogy tegyek bele kb 5-6litert ectet+viz azzal dolgozzak 1-2napig majd látni fogod a viz hogy viselkedik majd lecseréled, nekem nagyon bejött de ahogy gondolod. Üdv Kása

#8696 krek

2011-08-18 08:43:47

Válasz erre

Válasz #8695. hozzászólásra

Váltója?Terepben nem, inkább országútiban elkelne 1 felező , főleg induláskor. amúgy fürge!

#8695 BELARUS892

2011-08-17 18:10:18

Válasz erre

Válasz #8694. hozzászólásra

amugy a váltója tényleg nagyon rossz?
használat közben pl a 920ashoz képest?