#8759 matyófalvi

2011-08-29 21:21:28

Válasz erre

Peti cseréld ki a kormányoszlopot 80-aséra

#8758 medikus

2011-08-29 21:16:19

Válasz erre

Rakd fel a generátort, ez nem dinamó hogy ilyen meg olyan gerjesztésű, ez generátor!Ha rá építhető rakd rá nyugodtan jó lesz!

#8757 peti kistraktoros

2011-08-29 15:33:37

Válasz erre

sziasztok.
peti vok
mtz 50-es be hogy lehet megcsinálni h buktatható legyen a kormány mint a 80-asba,meg a82-esbe.köszi segítséget..:D

#8756 csoppika

2011-08-29 12:36:38

Válasz erre

Válasz #8755. hozzászólásra
Nezesd meg szerelovel, mert nem mindegy, hogy negativ, v pozitiv gerjesztesu-e(ha jol irom). Amugy tolt eleget, ha a mostani bedoglik, en is autoet teszem fel. Csak ha masik trakit bikazol, nem birja, kieghetnek a diodak.

#8755 László Gazda

2011-08-29 08:42:58

Válasz erre

sziasztok segitsegre lenne szuksegem.bedoglott a 80 asomon a generator javitani nem lehet csak csere.szereztem egy 4 utemu trabi generatort azt tennem ra de mondtak ojat hogy nem fog annyit tolteni mind az mtz generator,szerintetek mit tegyek rakjam fel 155 os aksim van benne koszi

#8754 kása

2011-08-29 08:04:04

Válasz erre

Válasz #8753. hozzászólásra

Helló Figyelj csak elnézést hogy beleszólok , mérjél rá az akkumlátorodra kis gáznál és közepes és nagy gáznál nézd meg hogy alakul a feszültséged ha ide-oda ugrál nem a gombáddal van baj , hanem a feszültségszabályzót vizsgáld át huzd meg a vezetékeket és tisztitsd meg.ha stabil a feszültségszinted a három gáztipusnál akkor vizsgáld át az órát és a hőgömba vezetékkötéseit ,ha igy sem lesz jó cseréld ki a gombát Üdv:Kása

#8753 tko

2011-08-28 19:37:14

Válasz erre

Válasz #8719. hozzászólásra

Hello! Kicseréltem a vezetéket mindent ahogy írtad,most működik de mindíg mást mutat gázadásnál feljebb megy a mutató stb!Ritkán mutat kétszer ugyanolyan értéket!Az óra lehet roszz?

#8751 Feco87

2011-08-26 10:07:59

Válasz erre

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem, meg tudná nekem valaki mondani, hogy az EO2621-es gép motorja hány cm3-is?

#8750 csoppika

2011-08-26 09:40:12

Válasz erre

Válasz #8749. hozzászólásra
Hali! Remelem, hogy valami ilyesmi, mert ezekkel akarom kivaltani a T-6-os szoro hajtomuveit...

#8749 szoltán

2011-08-26 08:03:17

Válasz erre

Válasz #8748. hozzászólásra

Üdv!Ha jól látom ez T-087-es hajtóműve.

#8748 csoppika

2011-08-25 23:48:49

Válasz erre

Sziasztok! Nem tudja valaki veletlenul, hogy milyen hajtomu ez?

#8747 rigás

2011-08-25 22:18:11

Válasz erre

Válasz #8744. hozzászólásra

Szerintem keress egy lakatost, mert tudtommal nem gyártják.
Én magam csináltam a két ötvenesre elsőt hátsót, de nekem könnyű végül is Tv műszerész vagyok 20 éves gyakorlattal a hátam mögött.
Na jó, az első szakmám géplakatos most meg segéd paraszt vagyok

#8746 rigás

2011-08-25 22:06:56

Válasz erre

Válasz #8743. hozzászólásra

Üdv Balu3!
Köszönöm a tippet, ment a rendelés ha minden igaz holnap hozza a pósta.

#8745 rigás

2011-08-25 22:03:12

Válasz erre

Válasz #8742. hozzászólásra

Akárhogy nézem nem találom, van c100 meg valami c85 új típusú (koptató gyűrűs)de c110- hez nem látok készletet.
Azért köszönöm.

#8744 Törpi

2011-08-25 14:06:18

Válasz erre

sziasztok.kérdezném töletek hogy nem-e tudna valaki mtz re,hátsó sárvédőt(széleset,nem gyárit),valaki csinál-e vagy tud-e valahol eladót??
válaszotokat előre is köszönöm.

#8743 Balu3

2011-08-24 22:45:38

Válasz erre

Válasz #8740. hozzászólásra

Üsd be a keresőbe(gogle)faragó bt. kunhegyes. ha eredeti oroszt akarsz ott lessz. póstai után vétel működik

#8742 Deki

2011-08-24 22:39:58

Válasz erre

Www.habi.hu most néztem ott van.

#8741 rigás

2011-08-24 22:00:21

Válasz erre

Két kép lemaradt.
Így néz ki az eleje rajta a típus számmal, és valami ilyesmit kellene tartalmaznia a felújító készletnek:
Aki javított már ilyet, és tudja hol lehet készletet kapni hozzá kérem segítsen.
Köszönettel rigás magyar.

#8740 rigás

2011-08-24 21:48:53

Válasz erre

Jó estét, sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni MTZ 820 munkahenger felújító készlet ügyben, ugyanis sehol sem találok hozzá.
Tips: C110X200-3.Kép forrása link

#8739 Antesz

2011-08-24 13:33:51

Válasz erre

üdv,
Az lenne a kérdésem hogy mtz 82-sen 11.2-20 gumi van s arra a felnire nagyobb gumit nem lehet rakni?
Nem lenne e vmi baj belőle?
S ha igen milyet?

#8738 .Man

2011-08-23 21:28:55

Válasz erre

Válasz #8737. hozzászólásra

Kuplung csere kb 5-6 óra de ebben benne van egy kávé is.

#8737 mózes e 512

2011-08-23 20:22:12

Válasz erre

Válasz #8733. hozzászólásra

Kösz a választ. Holnap már mi is szétbombázzuk a miénket és majd meglátjuk.

#8736 .Man

2011-08-23 20:15:55

Válasz erre

Válasz #8735. hozzászólásra

Mert halvány gőzünk nem volt, hogy hol a probléma. Meg amúgy is könyebben hozzáférünk szerintem így. Ennél a szemétnél jellemző, hogy ha egy csapágyat cserélni kell akkor valószínű hátrább is van valami móka, így legalább vidáman elférünk körülötte. Mindig így csináltuk. Az a fél óra már ide vagy oda...

#8735 ATIS78

2011-08-23 20:11:51

Válasz erre

Válasz #8734. hozzászólásra

Minek vettétek le a fülkét??????

#8734 .Man

2011-08-23 18:48:05

Válasz erre

Most itt tartunk délelőtt óta, de csak mert nincs itt a sín amin széthúzzuk.

Ez pedig egy megszökött csapágy...khm... golyó, ami már nem is annyira golyó Ahonnan ez hiányzik, nah ott a hiba.

Két éve újra csapágyaztuk a felét, most úgy néz ki a másik fele jön...

#8733 .Man

2011-08-23 18:26:23

Válasz erre

Válasz #8732. hozzászólásra

Nem nagyon tudom meghatározni, hogy kiemelni nem fog egy időután vagy esetleg épp hajtani, de valamelyik a kettő közül nagyon záros határidőn belül bekövetkezik. Messzire ne menj vele közúton meg főleg ne, inkább szedd szét.
Mi is most kezdtük szétbombázni a 82-est, a darázsderékban beállt egy csapágy úgy néz ki, fülke lent van, meg a hidraulika tartály a tömbbel, azt is újra kell gumi gyűrűzni, de valamiért fel is volt lazulva az egész. Meg bal hátsó féltengely szimering lesz nekünk is. Valószínű kap egy új kuplungtárcsát vagy kuplung szerkezetet, majd meglátjuk, ha már szét van szedve.

#8732 mózes e 512

2011-08-23 14:35:37

Válasz erre

Válasz #8731. hozzászólásra

Köszi hogy kitetted a képet. De el lehet menni vele még egy darabig vagy nagyobb károm lesz belőle?

#8731 .Man

2011-08-23 10:08:05

Válasz erre

Válasz #8729. hozzászólásra

Húzd szét a 80-ast, lesz egy kuplung szerkezet cseréd.

#8730 .Man

2011-08-23 10:07:08

Válasz erre

Válasz #8729. hozzászólásra

Szóval mózes traktorjából ezek az alkatrészek potyogtak ki:

#8729 mózes e 512

2011-08-23 09:33:25

Válasz erre

IDE NEM TUDTAM BERAKNI A KÉPET EZÉRT BERAKTAM A GALÉRIÁMBA.

#8728 mózes e 512

2011-08-23 09:30:08

Válasz erre

mtz 80

#8727 mózes e 512

2011-08-23 09:27:41

Válasz erre

Itt a kép:

#8726 mózes e 512

2011-08-23 09:25:30

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat máris okosabb lettem de tegnap a 80 asnak leszedtem azt az ablakot ami a kuplungtárca alatt van és a következő fémdarabok peregtek le. Ha valaki látott már ilyet kérem írja meg hogy mekkora a baj. Előre is köszönöm mindenkinek!

#8725 DREDD

2011-08-23 08:30:26

Válasz erre

Válasz #8717. hozzászólásra

Ha nem nagy lógása van a féltengelynek , vegyél szilikonos szimeringet (pirosas szinű). A szim deknidbe ha eredeti neked még nincs porvédő gumigyűrű nutja.Nem árt ilyet venni, új gumigyűrű, új szil szimering és ha levetted a deknit nézd meg hol van a szimering és lehetőleg az újat máshova rakd.(lehet egy kicsit ide-oda rakni a deknibe)és szerintem jó lesz.

Ha csapágy gond van a féltengely sonkát az utolsó esetben vedd le ,mert nem egyszerű visszarakni.

#8724 rigás

2011-08-22 20:49:09

Válasz erre

Válasz #8723. hozzászólásra

Az nem feltétlen párosul csapágy hibával, leggyakrabban csak a szimering hibája. Esetleg már be van rágódva a szimering mentén a féltengely.
De, trakit kicsit megemelni kerék alá spájszer megemelgetni, és ha kotyog dübög akkor csapágyas. Vagy rosszabb esetben féltengely csapágy méret.

#8723 mózes e 512

2011-08-22 09:45:22

Válasz erre

Csak az miatt gondolom hogy kiment a csapágy hogy a tengelynél kegyetlenül jön az olaj vagyis kiverte a szimeringet.

#8722 rigás

2011-08-22 09:36:54

Válasz erre

Válasz #8721. hozzászólásra

Némi kiegészítés.
Ha szakszerűen akarod csinálni és idő is van rá, akkor jobb ha leveszed a féltengely házat az a biztos.
Valamint gyakori hiba a féltengely külső csapágyméret kopása, szimeringnél berágódás (ilyenkor nagyobb sebességnél "dübög"). Megoldás felhegesztés (haa lehet CO2) leszabályzás. Vagy féltengely csere.

#8721 rigás

2011-08-22 07:51:01

Válasz erre

Válasz #8717. hozzászólásra

Tegnapelőtt csináltuk, külső csapágy tört rapityra nem kellett levenni a "sonkát" szerencsére ki tudtuk piszkálni a maradványokat. Belső csapágy ritkán törik, de akkor nincs gatya bontani kell.
A sonkába maradt csapágy külső részt hegesztővel meggyengítettük (jó nagy amper) aztán kalapács vágó és ropp. Jó kókány módszer, de ha gyorsan kell a gép...

#8720 rigás

2011-08-22 07:30:27

Válasz erre

Válasz #8709. hozzászólásra
Üdv Tivinnyo!
Az a gömbcsap amit ott látsz nem csak lyukas de kopott is azért lett cserélve (különben egyszerűen behegesztettem volna a végét). Ha rozsdás vagy kopott a csap mindenképp cseréld, különben tényleg nem győzöd meg készlettel mindig csepegni fog (szvsz ez amúgy is sz@r konstrukció). Felújjító készletekre figyelj oda sok a gagyi, sajnos tapasztalatból mondom.

#8719 medikus

2011-08-21 22:26:21

Válasz erre

Ha kifeküdt az óra,lehet hogy ki van dörzsölve a vezetzék az óra és az adó között.Próbáld meg vigyél külön vezetéket neki.A műszernek le kell testelve lenni-e.A befogató bilincsről egy vékony testelő rugalmas lemeznek hozzá kell érni-e a műszer hátuljához.Visszatérve,ha az óra kifekszik,vedd le a vezetéket az adóról,persze áram alatt,ha még úgy is kifekszik a műszer akkor biztos hogy a vezeték ki van dörzsölve.Általában ott ahol lelép a hidraulika tartályról.

#8718 ATIS78

2011-08-21 20:52:58

Válasz erre

Válasz #8717. hozzászólásra

külső vagy belső csapágy(6217)??????

#8717 mózes e 512

2011-08-21 20:50:22

Válasz erre

Sziasztok! valaki szedett már szét mtz 50 est féltengely csapágy miatt? Mert azt nem tudom h a féltengelyházat le kel e szedni hogy kitudjam venni a csapágyat.

#8716 tko

2011-08-21 20:41:35

Válasz erre

Válasz #8714. hozzászólásra

Mindkét dolog eredeti régi,egy régi mtz 50es ről lenne szó!Nekem nem kell testre nyomni amikor benyomom az áramtalanítót azonnal kifekszik,megpróbáltam úgy is hogy kivettem a visszajelző órát és vezetékkel összekötöttem az óra egyik pólusát a vízgombával a másikat az akku pozitívjával és úgy is kifekszik,.Mivel a motor melegvolt valamit mutatnia kellett volna nem? Megcseréltem a polusokat úgy meg semmi nemtörtént!Ha tudsz segíts valamit ebben a témában mert ma is úgy tárcsáztam hogy kifeküdve volt végig! Kösz

#8715 medikus

2011-08-21 19:55:36

Válasz erre

A 8 volt nem a biztosíték hibája,az vagy át ad vagy nem.Valahol gyenge a csatlakozási pont.Milyen MTZ? A nagyfülkésnek a műszerfal jobb oldalán alul van 2 cstlakozó,lehet hogy az lelazult,szokott ilyet csinálni a motorfelé kimenő kábel is.Után kell húzni a meneten.

#8714 medikus

2011-08-21 19:48:35

Válasz erre

Milyen vízgomba milyen víz óra?Ha a régi fajta eredeti,akkor a vízórával sorba.Annyit jelent,vízóra orosz b betűje akku pozitív,a másik kivezetés,azt hiszem orosz p betű megy a vízgombára.Ha jól kötötted be akkor a vízgomba szálát testre nyomva a mutatód kifekszik!

#8713 Ferjol

2011-08-21 19:26:44

Válasz erre

Sziasztok! A motorkopogás megoldódott az adagolót kellett beállítani. Most az a gondom, hogy a jobb oldalon a motor hátuljának környékéről ütemes hangot hallok, mintha ki lenne valami csapágy a váltóban Találkozott valaki ilyen hibával? A másik gondom, a féklámpakapcsolóhoz 8 V fesz. megy csak le. Nem tudjátok hányadik biztosíték a féklámpáé?

#8712 tko

2011-08-21 18:29:51

Válasz erre

Sziasztok ,hogy kössem be a vízgombát a vízhőfokmérőhöz mtz 50 be?Valami kapcsolási rajz van hozzá valahol?Ha valaki tud segítsen légyszi!!!

#8711 Tivinnyo

2011-08-21 12:29:22

Válasz erre

Válasz #8710. hozzászólásra

Nekem a kacsázás a rossz kerékösszetartás miatt volt.

#8710 zizi78

2011-08-21 12:17:56

Válasz erre

Sziasztok!

Van egy MTZ-82-es traktorom és ahogy előbb írtam hogy kacsázik az első kerekek menet közben és most szétszedtem a kormányművet kormánymunkahengernél olyannal találkoztam hogy a két távtartó műanyagbetét a között van a gumi gyűrű és a táv tartok el voltak törve. Kacsázhat e a kerekek vagy ez mit befolyásolhat??????

Előre is köszönöm

Üdv: Imi