Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#2629 Dozer
2010-04-04 15:54:28

Válasz #2628. hozzászólásra

Ha kopott a kerék kisebb lesz az átmérője ebből következik, hogy egy fordulat alatt kevesebb utat tesz meg, mint ha nem lenne kopott. Ha az első kopott a hátsó nem, tolni fogja az elejét.

#2628 Tóth Ferenc
2010-04-04 15:33:52

Válasz #2627. hozzászólásra

Épp fordítva,ha hátul kopott elöl meg újszerű.smile thumbupcool

#2627 Dozer
2010-04-04 11:23:05

Válasz #2626. hozzászólásra

Ha az eleje lassabb mint a hátulja akkor elöl vagy hátul nem megfelelő kerék van fent ( nem a gyári előírott kerékméret ). Akkor is csinál ilyet ha kopott a kerék elöl és hátul meg mondjuk újszerű.

#2626 Horák András
2010-04-04 11:07:09

Mtz 892.2 245/5 ös motoron hol lehet az olajnyomást szabályozni (melyik szelepen)?
Az összkerék hajtásnál lehet e állítani, hogy az első kerék ne fékezzen hanem húzzon, tehát az eleje lassabb mint a hátulja.

#2625 Koppány vezér
2010-04-02 10:07:07

Válasz #2621. hozzászólásra
Köszönöm Sanyi.
Felet tekertem befelé,és már nem is előzi meg a lefújószelepet.
Visszavettem a nyomáson is,7bar-nál lefúj,5,5 bar-nál kapcsol vissza.
smile thumbup

#2623 Koppány vezér
2010-04-01 21:06:37

Válasz #2622. hozzászólásra
Szeva
Erre az értékre volt gyárilag belőve.
A mérőóra szerint 5-8bar közötti a zöld tartomány.

Nincs profilkép
#2622 Maksanyi
2010-04-01 21:00:57

Válasz #2620. hozzászólásra
Minek neked a 8 bár?

Nincs profilkép
#2621 Maksanyi
2010-04-01 20:59:00

Válasz #2620. hozzászólásra


Az a furat a biztonsági, azaz másodlagos lefúvő szelep. Ha az első nem működne a másik veszi át a szerepét. Állítsál rá egy kicsit a festettre és jó lesz

#2620 Koppány vezér
2010-04-01 20:56:18

Szevasztok.
A légtartályon lévő kombinált szelep bohóckodik.
A betáp oldalon van 1 csavar közepén furattal anyával lekontrázva lefestve.
Ezen a furaton keresztül olyan 7bar magasságában járó motor mellett 2 másodpercenként letüsszent.
Ha az újammal befogom a furatot szépen feltermeli 8 bárig,majd a szelep alján kivezeti mint ahogy normális üzemben ez működni szokott.
Mi lehet a bibi?
Köszönöm előre is a segítséget.

Nincs profilkép
#2619 Főnök2
2010-03-25 15:40:18

ÜDV: IGY NÉZ KI A LASSITÓ. EZ FOGASKERÉK LASITÓ, MECHANIKUS, DE VAN HIDRAULIKUS FAJTA IS, AZ TALÁN JOBB MERT FOKOZATMENTESEN SZABÁJOZHATÓ. EZ A RÉGI TIPUS KEVÉS FOKOZATOT TUD. DE ÁLLTALÁBAN ELÉG SZOKOTT LENNI.

#2618 Roland Polgár
2010-03-25 06:57:23

Válasz #2616. hozzászólásra

Mtz 50,Mtz 550,ezeken a fülke alatt van a kompresszor!Kivétel,ha nem az új fajta blokkos,mert akkor csak dekkni van ott!

Nincs profilkép
#2617 jdzoli
2010-03-24 19:39:00

Sziasztok!
Én már láttam több ilyen lassítót mtz-én.
A váltóra lehet a fűlke alá felszerelni a dekni helyére,és ha hátramenetbe kapcsolod a gépet akkor megyen két fokozatban nagyon lassan előre, nállúnk így szedik a tököt.

Nincs profilkép
#2616 dutra0
2010-03-24 16:47:15

Válasz #2615. hozzászólásra

Nekem nincs a füle alatt a kompresszor. Érdekel a dolog, mert gyümölcs betakarításkor anéha a terep 1 is sok.

#2615 Roland Polgár
2010-03-24 16:11:28

Válasz #2614. hozzászólásra

Nem akarok hülyeséget mondani,de hallottam már egy olyan lassítóról,amit a fülke alá,a kompresszor helyére kell felszerelni,s hidraulikusan hatja a gépet,egy nyomáscsökkentő által,s így nagyon lassú fokozatra képes a gép!De ez az szerintem!

Nincs profilkép
#2614 dutra0
2010-03-24 15:11:11

http://webshop.keletagro.hu/index.php?product_id=869&w_cs_id=105

Ismeritek ezt azlkatrészt (menetlassító)? Mire való?

#2613 Gacsó Gyula
2010-03-22 19:55:10

Válasz #2612. hozzászólásra
SZerintem mind a 4 porlasztót szedd ki és méresd meg igy legalább tudni fogod hogy azokkal nem lehet gond. Lehet hogy az összekötő cső van elrepedve vagy megrokkanva ilyenkor hiába cserélsz alátétet vagy üreges csavart.

Nincs profilkép
#2612 Krisz_B
2010-03-21 17:33:12

Válasz #2604. hozzászólásra

bocs elírtam, adagolók helyett porlasztók akart lennismile oops
azért kérdezem, mert olvasom, hogy ha ez sok, akkor porlasztócsúcsokat kellene cserélni? a gépemen a 2. henger amúgy is kopog, a utolsó porlasztó tetején lévő csatlakozónál meg folyik a gázolaj, pedig már kétszer cseréltem azt a lyukas csavart, alualátétekkel szereltem, megtéptem, mégis folyik, lehet hogy valami repedés van, amit még eddig nem vettem észresmile mad

#2611 FRANKENSTEIN
2010-03-20 21:55:57

Válasz #2609. hozzászólásra

Ja, hát így már nem tudom követni, ha összekeveri a szezont a fazonnal smile biggrin

#2610 Gacsó Gyula
2010-03-20 21:50:49

Válasz #2609. hozzászólásra

adagoló csak 1 van ő meg többes számot használt

#2609 Gacsó Gyula
2010-03-20 21:48:28

Válasz #2608. hozzászólásra

szerintem azt akarta irni hogy a porlasztók tetején lévő...................

#2608 FRANKENSTEIN
2010-03-20 21:17:54

Válasz #2606. hozzászólásra

Akkor most már értem miért ilyen sok a résolajod smile lol

#2605 Gacsó Gyula
2010-03-20 19:40:56

Válasz #2602. hozzászólásra
az akkor vollt már nem emlékszem milyen állapotban volt az adagoló és a porlasztó akkor igy volt azóta cseréltem porlasztót is adagolót is azt meg nem néztem azóta sem hogy mennyi a résolaj de nem is érdekel azt tudom hogy már a szűrőre kötöttem rá és igy a sivatagi és a papirbetétes között mért átfolyásmennyiséget nem befolyásolja a résolaj bár mennyi is legyen az

Nincs profilkép
#2604 Krisz_B
2010-03-20 17:55:50

Válasz #2602. hozzászólásra

ez a résolaj az adagolók tetején végigfutó csőben menne, ami utána egy lyukas csavaros összekötőn keresztül a tankba folyik vissza?
smile glare

#2603 Farkas István
2010-03-20 16:41:07

Válasz #2602. hozzászólásra

De ha nagyon folyik,biztos h.bedugom a cső végét egy jó nagy parafadugóvalsmile thumbupcoolsmile thumbupcoolsmile thumbupcoolsmile thumbupcool

#2602 Farkas István
2010-03-20 16:38:09

Válasz #2598. hozzászólásra

Hát én se tippelnék ekkora résolajra.10-15% még az adagoló elemenkénti eltérésénél is nagyon sok,nemhogy résolajnál.Talán ideje lenne betenni azokat a porlasztócsúcsokat egy parittyába .De mostmár engem is érdekel,mennyi a résolajam.Leveszem a visszavezető csövet és megnézem hogy csepeg.

#2600 Gacsó Gyula
2010-03-19 20:07:59

Válasz #2596. hozzászólásra

25 éve üzök mtz-t de légtelenitésre még nem volt szükség.ez nem skoda

#2598 Gacsó Gyula
2010-03-19 20:01:20

Válasz #2595. hozzászólásra

K b 10 éve az egyik műszerész haverommal összehoztunk egyet épp trabant átfolyásmérőből és egy zsebszámológépből 1-2tranzisztor, ellenállás ,ic, gyakorlatilag fillérekből, müködött is csak csalt mert a résolaj visszavezetés a tankba ment ugy gondoltam jelentéktelen mennyiség de 1 nap alatt10-15 liter is volt.ez ki lehet küszöbölni ha nem a tankba hanem az üaszürőházba vezetődik vissza.Megvan még mindég de nem használom mert mindég idegesitett ha jó fogyasztást akartam látni vissza kellett fogni a lábamon a meló meg nem haladtsmile nonono

#2597 Tóth Ferenc
2010-03-19 19:51:06

Válasz #2595. hozzászólásra
Nem lesz egyszerű mert mire fogod mérni 100km vagy üzem órára?

Nincs profilkép
#2596 Bandi08
2010-03-19 19:45:03

Tehát akkor nem kell félnem, hogy a vízpumpa krepált be. Bár nemrég le volt engedve a hűtővíz,aztán vissza feltöltve, légteleníteni kell, vagy lehet egyáltalán valahol?

#2595 Farkas István
2010-03-19 19:18:27

Nekem is eszembe jutott már h.fogyasztás mérőt kellene tenni a traktorra.Valamilyen teherkocsi fogyasztásmérőt kellene rátenni mert a régi fajta trabanté biztos kiakadna,de nem tudom h.milyen teherkocsin van hasonló átfolyásmérős rendszer.A BMW fogyasztásmérője nem jó mert ott az elektronikus szabályzóról veszi le a jelet.De most ahogy írom jut eszembe h.a régebbi tipusokon is van fogyasztásmérő,amin mechanikus az adagoló.Lehet h.azokon átfolyásmérős van.Ennek érdemes lenne utána nézni--először egy autósbolti alkatrészkatalógusban,utána egy bontóban.

#2594 Gacsó Gyula
2010-03-19 19:13:03

Válasz #2592. hozzászólásra

Valószinű hogy a vizóra adójával van gond vagy a vezetékcsatlakozás az adónál,ill az óránál is lehet kontakthiba vagy testelés hiba

Nincs profilkép
#2593 tm155
2010-03-19 19:09:12

Válasz #2592. hozzászólásra

nem érintkezik a vízgombánál,vagy rossz a gomba

Nincs profilkép
#2592 Bandi08
2010-03-19 19:05:32

Sziasztok! Következő problémám van, nemrég vettem egy 82-es MTZ-t. 94-es évjárat ma dolgoztam vele komolyabban, a vízhőfok óra elkezdett oda vissza ugrálni 60-100 fok között. Mi lehet a baja? Elektromos gond, vagy mechanikai? Előre is köszi a segítségeket.

#2591 hanzika
2010-03-19 13:41:59

Szeva!
Gyakorlati tapasztalatokra volna szükségem! Szerelt már v.ki utólag fogyasztásmérő(gázolaj) a trakijára? Tippeket ötleteket várok! Előre is köszi! Este 6 körül benézek.

#2590 FRANKENSTEIN
2010-03-18 14:29:14

Válasz #2588. hozzászólásra

Kedves Csaba!
Aligha nem zárlatos az izzításod, végig kel nézni.
Abból kiindulva, h hegesztő pálcát raktál a visszajelző szál helyére azt javaslom, hogy inkább fordulj szakemberhez!
Ja, előfordulhat az is, h 80as mtz visszajelzőjét raktad bele, az kisebb ellenállásra való, az szintén kiolvad.

Nincs profilkép
#2589 Mandalore
2010-03-18 13:37:20

Válasz #2582. hozzászólásra

Nekem is ilyen gondom van a sebességmerő órám egy hónapban egyszer kb 5 másodpercet mér!Mi lehet a baja?

Nincs profilkép
#2588 Modi
2010-03-18 13:09:31

Sziasztok!

Egy látogatónk kérdezi:

"Olyan problémám van, hogy MTZ 50-es indításakor az izzítószál a műszerfalon mindig elfröccsen. Mi lehet a probléma? Már cseréltem izzítószálat, de újból elfröccsent. Az új izzító is tönkrement. Aztán hegesztő pálcát raktam bele de az sem bírta. H atud valaki, segítsen. Köszönettel: Csaba"

#2587 apuci
2010-03-16 20:03:11

Válasz #2586. hozzászólásra
szia,nekem az ősszel a generátor csapágy szorult meg akkor csinált hasonlót

#2586 Sanyee
2010-03-16 19:54:27

Válasz #2585. hozzászólásra

Köszi!
Megpróbálom, majd, ha lesz időm.
Remélem nem kell majd jeladót vagy elektromos órát cserélni.

#2585 Tóth Ferenc
2010-03-16 19:36:01

Válasz #2583. hozzászólásra

Az elektromos kötéseket tisztitsd meg, húzd meg,hogy rendesen érintkezzenek.

Nincs profilkép
#2584 Pajor
2010-03-16 18:22:41

meg kell nézni az ékszíj feszességét.

#2583 Sanyee
2010-03-16 16:38:14

Az előző kérdésemben erre az órára gondoltam:

Vagy érdemesebb megnézni, hogy itt nincs-e gond a vezetékezéssel? (De nem hiszem, mert akkor nem mutatna semmit.)

#2582 Sanyee
2010-03-15 21:00:43

Sziasztok!
Lenne egy olyan gond, hogy az elektromos fordulatszámmerő/sebességmérő óra az MTZ-be nem jelez rendesen. Működik, de össze vissza mutat. Mit kell benne kicserélni? Ha ilyen különlegesebb elektromos alkatrész, akkor melyik alkatrész forgalmazót ajánlanátok? smile confused

#2581 Farkas István
2010-03-15 19:56:52

Válasz #2580. hozzászólásra

Már igaz h.régen ültem 90 le szinkronos MTZ ben de úgy emlékszek h.csak a kormány alatt lévő felező volt szinkronos

#2580 pityu11
2010-03-15 07:33:14

Válasz #2579. hozzászólásra
Igen a mi 1025-ösünkben is ilyen váltó van.
A 920-asban volt úgynevezett felező, aminek a karja a kormány alatt volt, a váltóé meg jobb oldalt. Ennek minden sebessége szinkronzált volt.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Eltűnt egy 100 hektáros tó az Alföldön! – megrázó képek Mórahalomról +VIDEÓ
Eltűnt egy 100 hektáros tó az Alföldön! – megrázó képek Mórahalomról +VIDEÓ
A vízhiány már nemcsak jövőbeni veszély, hanem jelen idejű valóság.
Ne égjen le másé se! – gazdák szerveződnek a tüzek ellen +VIDEÓ
Ne égjen le másé se! – gazdák szerveződnek a tüzek ellen +VIDEÓ
Az országban máshol is elindult hasonló összefogás.
Mbp 6,5 pótkocsi
Mbp 6,5 pótkocsi

1.550.000 Ft

Magyar tarka bika eladó
Magyar tarka bika eladó

480.000 Ft

Eladó John Deere 6920 traktor – Kifogástalan állapotban, teljes körű felszereltséggel és garanciával
Eladó John Deere 6920 traktor –...

38.540 EUR

Első ellésű koca 13 malacával eladó
Első ellésű koca 13 malacával eladó

100.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]