#66029 mtz1221

2019-11-07 18:17:15

Válasz erre

Válasz mtz892mtz #66027. hozzászólásáraMeg is legyen ha rámondtad,cigány becsületre nagyon érzékeny vagyok.Csavarj az alsó csavaron fél körönként befelé,még jó nem lesz.

#66028 mtz892mtz

2019-11-07 18:16:24

Válasz erre

Válasz medikus #66024. hozzászólásárakösz szépen a választ kb erre gondoltam én is. Majd adok egy kicsit neki akkor

#66027 mtz892mtz

2019-11-07 18:09:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66026. hozzászólásáraNem Adán a Gézáná.. Oké,majd jössz érte még meg van

#66026 mtz1221

2019-11-07 12:18:07

Válasz erre

Válasz mtz892mtz #66020. hozzászólásáraJóskánál volt ??? Akkor csavarj neki egy kör kaját,mert keveset rak rá.Nem jutok oda de menni fogok az iskráért.

#66025 medikus

2019-11-07 12:14:25

Válasz erre

Válasz rigás #66021. hozzászólásáraŐk még csak Comodore gépet tudnak max csinálni!Nem kapnak hozzá processzort!!!!!!!!!!!!!Cocom lista!!

#66024 medikus

2019-11-07 12:11:28

Válasz erre

Válasz mtz892mtz #66020. hozzászólásáraKevés a kaja!!!

#66023 Lala5995

2019-11-07 07:45:22

Válasz erre

Válasz Gergő80 #66019. hozzászólásáraErre gondoltam én is! Nem gyakori megoldás!

#66022 Gumóka

2019-11-06 20:45:10

Válasz erre

Válasz rigás #66021. hozzászólásáraValahol láttam képet fedélzetis mtz-ről.
Bent a kis kijelző, ami akár egy 20 éves nokia telefon kijelzője is lehetne.
Gondolom gyártottak hozzá egy nyákot, meg rátűztek 15 érzékelőt, aminélkül eddig is megvolt az mtz-s.

#66021 rigás

2019-11-06 20:37:54

Válasz erre

Válasz csferri #66001. hozzászólásáraNincs azzal semmi baj addig amíg kábelekből kapcsolókból meg néhány reléből áll.
Az én parám az ha elkezdenek agyon elektronizált fedélzeti computeres trakikat gyártani amolyan nyugati mintára, na szóval ha nem fejlődtek e téren abból még lehet gubanc.

#66020 mtz892mtz

2019-11-06 20:33:16

Válasz erre

Üdw! Egy 820 as UTN bosch pumpájárol.adagolójárol lenne szó.. Az adagolósnál volt át lett javitva,, element csere,fejszelep csere,meg padon beállitás.. + porlasztó csere.. Na most fel lett téve,,gyújtás rendbe,jól is dolgozik erö is meg van aránylag.. Csak,kis fordulaton,alap járaton mindtha gyengébb lenne,vagy nem nyomna eleget.. Kitámisztottam a gázkart a kis csavarral az adagolón h ne essen le úgy az alapjárat,mert képes lefuladni!! (KÉT KAROS AZ ADAGOLÓ) MIK A VÉLEMÉNYEK??

#66019 Gergő80

2019-11-06 20:06:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66009. hozzászólásárabefelé kell ütni kb 2 centit azt amiről levetted a két fél gyűrűt mert az csak becsúszás ellen biztosít a hüvelybe van még egy biztosító gyűrű ami meggátolja hogy szétessen a munkahenger két lapos csavarhúzóval ki lehet venni majd ez után szét bírod húzni

#66018 Mtz 550E

2019-11-06 19:48:53

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66017. hozzászólására

#66017 Lala5995

2019-11-06 19:23:07

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66016. hozzászólásáraMégegy észrevétel! Amennyiben befelé elindul, akkor még egy rögzítőgyűrűnek lennie kell! Kopogtasd óvatosan befelé! Ameddig megy. Előbbi irásomban elirtam a hidraulikus pumpát! Jó lenne még pár kép a félgyűrőről és amennyben lehet, a munkahenger végéről!

#66016 Lala5995

2019-11-06 18:56:54

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66015. hozzászólásáraRemélem, segítettem! Ha van valakinek hidraulikus csőhajlítója, a munkahengerrel is meg tudjátok nyomatni! (Kézi hidraulus pumpa) Ha megindul, óvatosan! Mert minden olajos lehet! Mégegy: befelé érdemes lenne megkopogtatni! Utána könnyebben indul.

#66015 Lala5995

2019-11-06 18:42:49

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66014. hozzászólásáraHa a peremhez tudsz spajszert tenni és megfeszíteni, elindul. Ha mégsem, akkor drasztikusabb megoldás kell! Pl: valamihez rögzíteni a hátsó fület! Majd a munkahenger szárát huzatni valamivel. De óvatosan! Szétugorhat és balesetveszélyes!

#66014 Mtz 550E

2019-11-06 18:38:50

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66013. hozzászólásáraAhogy a munkahenger hátúljánál a fényes rész ott volt!

#66013 Lala5995

2019-11-06 18:33:38

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66012. hozzászólásáraHol van a kettő félgyűrű?

#66012 Mtz 550E

2019-11-06 18:31:06

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66011. hozzászólásáraOlyan mint két fél alátét azon körbe egy rúgó az már lejött! Innen tovább nem akar! Nem menetes?

#66011 Lala5995

2019-11-06 18:20:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66009. hozzászólásáraVan egy rögzítőgyűrű! Ha kiveszed, szétjön.

https://www.hydrosila.com/files/catalog/en-catalog-23.pdf

#66010 máris szomszéd

2019-11-06 18:18:45

Válasz erre

Válasz Tomi81 #66005. hozzászólásáraJó pár éve kínáltak kínai "Sthileket".Tételben 6000 forintért.Akkor számolgattam ,hogy mennyiért is csinálta a kínai? Legyek bőkezű, 2000 forintért. És ezért a pénzért azért rengeteg alkatrész van benne. Ha a dupláját költené a gyártásra akkor a stihl,meg a husqvarna menne csődbe. Csak a globális piaci írányítók valószínűleg nem így akarják.

#66009 Mtz 550E

2019-11-06 16:59:08

Válasz erre

Üdv!
Innen tovább hogy jön ki a munkahenger hátulja?

#66008 B.Bali

2019-11-06 16:38:52

Válasz erre

Válasz oli003 #66007. hozzászólásáraNagyon könnyű,több mint egy éve ez van benne.

#66007 oli003

2019-11-06 16:33:29

Válasz erre

Szisztok.
Valakinek van tapasztalata mtz luk kuplunggal?tényleg sokkal könnyeb vele a kuplung?
Köszi:zoli

#66006 mtz1221

2019-11-06 09:44:00

Válasz erre

Válasz vén cigány #66003. hozzászólásáraEz nem olyan mint ami felétek volt.Inkább a régi Jugoszláviára hasonlít.Kevés munka 10 évente új lada minden évben nyaralás/telelés meg 90 év átlagéletkor.Szoktam ilyenekkel minden évben találkozni az adrián,komolyan mondom néha irigy vagyok rájuk.Látszik rajtuk a gondatlan stressz mentes élet.Lehet hogy csak ladájuk van otthon meg kis házuk,de gyerekek jól öltözve legjobb elektromos cucokkal meg lazák jó kedvűek.Én ott is naponta csak gondolkodok telefonálok hogy hogyan tovább ha haza jövök.

#66005 Tomi81

2019-11-06 09:42:09

Válasz erre

Tudjátok ebben az egészben az a rossz, hogy nem sokkal többe tartana nekik jól megcsinálni, meg kicsit pontosabban gyártani, elmunkálni.

#66004 bandigh

2019-11-06 09:41:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66000. hozzászólásáraIgaz, mégiscsak polgárpukkasztó lenne hogy havi 50 rongyért még a laptopot is kezeljék, meg powershiftet szereljenek. Így a munkáltató is nyugodt, meg a munkavállaló is, hogy kis pénz kis foci.
Elkotorásznak a fáradtolajban, mert úgyis ráérnek. És olcsóbb is.
A megtestesült szocializmus.
Hogy közel ugyanazzal az áram és anyagfelhasznással, tudnának megbízható, strapabíró kuplungszerkezeteket, hidakat és sebváltókat gyártani, mint ahogy tették némelyik tipusnál 40 éve, de inkább nem teszik, hanem marad ugyanaz a technika, amit olcsón lehet szögelni, és akkor legalább van mit csinálni a jónépnek.
Ne mondja senki, hogy ilyen 40 éve fejlesztett termékeket ésszerű ma is változatlanul gyártásban tartani!
Egy gyártó sem tesz ma ilyet.
Ez valami rendszerszinten eldöntött dolog.
Nem ettől lesz olcsó egy gép.
Ha akarná, a korszerűbb termékeket is adhatná olcsón a saját népének, ne mondjátok hogy egy lamellasort 20x annyiba kerül legyártani mint egy kuplungtárcsát, mert ez nem igaz.

#66003 vén cigány

2019-11-06 09:30:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66000. hozzászólásáraTSZ fíling.
Éljenek a kolhozok!

#66002 mtz1221

2019-11-06 09:13:47

Válasz erre

Válasz bandigh #65998. hozzászólásáraNem látattok ti még kínai meg török kábelezést.Utána elkezdenétek tisztelni az oroszt.

#66001 csferri

2019-11-06 09:12:24

Válasz erre

Válasz rigás #65997. hozzászólásáraMondjuk a villamosság része is javult az utóbbi 10 évben ,felkerültek több helyre a porvédett gyorcsatlakozók kábelezés is gégecsőben van már, persze ha új nem árt átnézni a műszerfal alatt a kidörzsölődés végett ahol kell igazítani, de összességében nem annyira gáz mint sokan gondolják. Ami nem túl jó az a 24volt töltés, az nem egy sikertörténet a mai napig.

#66000 mtz1221

2019-11-06 09:11:16

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #65996. hozzászólásáraNézd meg ezt,egy más világ az övéké.Ha jól látom még fúrt kútjuk sincs,és a szomszéd falúból hordják az inni valót.És mai szemmel úgy látom lehet jobb is nekik hogy nyugodtan leélik az életüket minden féle stressz meg rohanás nélkül.Azt akarom kinyögni hogy lehet politikailag nem is akarják engedni a csúcs technológiát hogy legyen mindenkinek nyugodt munkája.

#65999 Tekergőkee

2019-11-06 08:56:31

Válasz erre

Válasz rigás #65994. hozzászólásáraElnézést, hogy bele szólok de mtz1221 kolega is mondta ott a svéd tömb por száraz. Nekem is 2500 órás hidraulika por száraz(mtz). Viszont egyszerűbb azt leírni milyen szar meg folyik meg ömlik, mint hogy 25-35 ezerrel többet ki adjon egy normális vezértömbbért. Közel 10-en x éve az új tömböt használják, annál folyik ez is aki trehány meg fáradt olajjal használja. Nekem gyári a tömb a traktoron, új korában 200 bart kell tudnia, és még most is 195-bart tudja, pedig 2500 órás úgy a szivattyú minden része.

#65998 bandigh

2019-11-06 08:52:35

Válasz erre

Válasz rigás #65997. hozzászólásáraMondjuk ha szakmabeli vagy, akkor lehet h jobb ha komplett átkábelezéssel kezdesz, a biztonság kedvéért

#65997 rigás

2019-11-06 08:46:41

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #65996. hozzászólásáraEzt így gondolom én is. Az előbbiben kissé szűkszavú voltam nem erősségem a gépelés.
Az orosz technika "varázsa" a nagydarab durva vas volt és az egyszerűség ami mostanság elveszni látszik, régebben volt "anyag" Xarul megmunkálva, most nincs de a megmunkálás maradt a régi.
Lassan érik egy új traktor beszerzése, sajnos az anyagiak miatt csak is MTZ jöhet számításba, de 4 hengeres turbós modellek maximum...
Ja, az orosz meg az áram. Az egy borzalom amit azzal elkövetnek, tudom még tv szerelő korszakomból. Amikor már megtehettem, el sem vállaltam a ruszki kacimbákat.

#65996 ..MZ/X..

2019-11-06 08:07:48

Válasz erre

Válasz rigás #65994. hozzászólásáraA gond az, hogy a koppintás is általában oroszosan sikerül, még ha a minta jó is volt.
A probléma ott van, hogy már ők is elkezdtek spórolni. A régiekkel nagyságrendekkel kevesebb gond volt mint az újakkal. Bátor ember az aki pl a CR motoros pontakárhányast meg meri venni. Villany meg a ruszki soha nem voltak túlzottan nagy barátok.
Amit nem értek, hogy a mai világban mindenhol robot technológiával, cnc, stb megy a termelés ott az 1,12mm az mindig annyi hétfőn meg pénteken is. Ezek meg talán ugyan azon a padon gömbölyítik a vasat mint '70 valahányban, csak Szása unokája áll, ül, fekszik mellette maligánfok függvényében.

#65995 ..MZ/X..

2019-11-06 07:57:00

Válasz erre

Válasz Petya91 #65970. hozzászólásáraHa ritkán használod nem kell feltétlenül a húzó szerszám. Egy csavarral meg egy anyával, alátéttel elhúzható a szegecsanya. Persze egyszerűbb, kényelmesebb a gyári húzó, de az árából pár sört meg lehet inni.

#65994 rigás

2019-11-06 07:49:08

Válasz erre

Válasz medikus #65991. hozzászólásáraNem értem én sem miért kell erőltetni, azt ami 50 éve szar. Talán Így tud spórolni és versenyben maradni?
De akkor meg koppintsanak abban nagyon jók, lásd Ural=BMW. Lada 1200=Fiat stb...

#65993 medikus

2019-11-06 07:12:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #65992. hozzászólásáraIgen!

#65992 Gumóka

2019-11-05 22:21:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #65987. hozzászólásáraKöszönöm!
Valahol már olvastam, de nem voltam benne biztos.

Akkor az lenne a résolajcsöve?

#65991 medikus

2019-11-05 22:04:39

Válasz erre

Válasz csferri #65990. hozzászólásáraAkkor ne gyártson hozzá,ha nem csereszabatos!Igen,azt mondom,ha nem tud,akkor vegyen rá!Nem szégyen az,hogy több márka összedolgozik,vagy beszállító!Azért csinálja,mert még mindig el tudja adni!

#65990 csferri

2019-11-05 21:45:45

Válasz erre

Válasz medikus #65989. hozzászólásáraMár közel 10 éve az újak a svéd mintára készült vezérlővel jönnek, ami minden téren jobb mint a régi, úgyhogy van itt fejlődés Te baszdki a vezérlőtolattyút a nyugatiban sem szokták cserélgetni,párosított alkatrész mint ahogy az adagolóelem.

#65989 medikus

2019-11-05 21:32:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #65988. hozzászólásáraAmit Orosznak gyárt legyen olyan,mint a dobtáras géppisztoly!De amit nem oda vagoníroz be,az tegye használhatóvá ott,ahova leszállítja!A vezérlő szelepek átmérőjének mind 3-nak egyformának kell lennie!Ha -40 fokon méred,meg plusz 50 ben is!(nem tud méretet tartani!)

#65988 mtz1221

2019-11-05 21:27:22

Válasz erre

Válasz medikus #65985. hozzászólásáraCsak azt nem akarod elfogadni hogy ezek a gépek oroszban mentek -40 fokban is.Ott meg bachatta volna a pontos illesztést.De van változás mert a nagyon 4000 óra után a svéd tömb még száraz.

#65987 mtz1221

2019-11-05 21:23:40

Válasz erre

Válasz Gumóka #65986. hozzászólásáraA vékony csövet vissza kell vezetni az olajtartályba.

#65986 Gumóka

2019-11-05 21:13:00

Válasz erre

Kisfülkés 80-asomon szeretném kiiktatni a helyzet-erő szabályzót.
Folyik is, meg hiányoznak a rudazatok is.

Tehát a munkahengert csak simán rákötöm a vezértömbre, vagy van egyéb teendő is, hogy rendben működjön?

Nem csináltam még ilyet, azért kérdezem.

#65985 medikus

2019-11-05 20:37:28

Válasz erre

Válasz Lala5995 #65982. hozzászólásáraNem is veheti!50 éve gyártja,de még mindig nem tudott gyártani rá egy normálisat!Vagy legalább venne,mert gyártani nem tud!Valahol sufniban gyártják,és nem tudnak méretet tartani!Ezért a szelepek sem cserélhetők,nem csereszabatosak!Kell a vastagabb tömítés!

#65984 medikus

2019-11-05 20:34:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65981. hozzászólásáraKinek a pap,kinek a papné!Én a kapható javítókészletből az o gyűrűket eldobtam,vettem (közönséges)3,5mm-es o gyűrűt helyettük és ezzel raktam össze!Nem kell ezt bonyolítani!Jó lesz az!

#65983 medikus

2019-11-05 20:34:03

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65981. hozzászólásáraKinek a pap,kinek a papné!Én a kapható javítókészletből az o gyűrűket eldobtam,vettem (közönséges)3,5mm-es o gyűrűt helyettük és ezzel raktam össze!Nem kell ezt bonyolítani!Jó lesz az!

#65982 Lala5995

2019-11-05 20:24:10

Válasz erre

Válasz medikus #65980. hozzászólásáraAz eredeti méret, melyet a gyárban sem mindig vesznek figyelembe:

http://mto1520.ru/shop/group_594/item_330/

#65981 Mtz 550E

2019-11-05 20:22:40

Válasz erre

Válasz medikus #65980. hozzászólásáraÉs Viton vagy sima hidraulikus O-gyűrű?

#65980 medikus

2019-11-05 20:11:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65976. hozzászólásáraAz eredeti méret 3mm!Én 3,5mm vastagságúval rakom össze!Nehéz de összerakható!Az biztosan megfogja az olajat,sokáig!