#64402 Tomi81

2019-06-29 20:09:43

Válasz erre

Válasz Hbmegye #64401. hozzászólásáraBal kerék le (vagy ha beférsz nem kell) és nézd meg,hogy a kar forgatja e a tengelyt ami bemegy a váltóba. Ha nem egy csőfogóval be tudod kapcsolni. Ha forgatja akkor sajna bontás...

#64401 Hbmegye

2019-06-29 15:38:45

Válasz erre

Napot! MTZ 50, az ülés alatt lévő kardánkapcsolót kilökte előre, nem tudom visszakapcsolni mert már csak lötyög. Nem jut eszembe semmi a nagy bontáson kívül, a nélkül nem lehet megoldani? Köszönöm a segitséget

#64400 Rabó001

2019-06-29 14:28:05

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraNemtudom. Van egy vizsgabiztosként dolgozó ismerősöm, neki is mondtam ezt egyszer, aztán csak röhögött rajta. És mintha azt mondta volna hogy erre nincs is külön szabály. Ha legközelebb találkozom vele, és nem felejtem el, akkor majd megint rákérdezek nála. A KöHém rendeletben én sem találtam ilyet.

Meg majd erre is, mert ez szerint a lassú járműre csak előre kell rendszám. Vagy én értelmezem rosszul. De az a háromszög rendszám volt, pedig ez a friss szabály.

28. § Hatósági jelzések elhelyezésére vonatkozó további műszaki feltételek
(1) A gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót, a lassú járművet és a pótkocsit úgy kell kialakítani, hogy arra a hatósági jelzés - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseknek megfelelően - felszerelhető legyen.
(2) A hatósági jelzést, illetőleg annak tartószerkezetét a lassú járműre elöl, az oldalkocsi nélküli motorkerékpárra és a pótkocsira hátul, a többi gépjárműre és a mezőgazdasági vontatóra elöl és hátul, a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjában, vagy attól balra, oldalkocsis motorkerékpárra az oldalkocsin elöl, a motorkerékpáron hátul úgy kell elhelyezni, hogy a hatósági jelzés síkja a jármű hossztengelyére merőleges és megközelítően függőleges helyzetű legyen, a járművön túl ne nyúljon, legalsó pontja az úttest szintjétől legalább 0,30 méter, legfelső pontja az úttest szintjétől legfeljebb - amennyiben a felépítmény szerkezeti kialakítása ezt lehetővé teszi - 1,50 méter magasságban és olyan helyen legyen, ahol könnyen leolvasható.

#64399 Rabó001

2019-06-29 14:19:31

Válasz erre

Válasz Jrlacko #64391. hozzászólásáraNeked akkor a motorkerékpár méretűek vannak (B), mert abból adnak 2-darabot.
Ez is érdekes, mert asszem rendszámigényléskor meg lehet jelölni, hogy melyik típust kéred, aztán vagy azt kapod, vagy amit sikerül.

#64398 csoppika

2019-06-29 13:51:03

Válasz erre

Válasz bububer #64397. hozzászólásáraGondolom egyik tank leürül...

#64397 bububer

2019-06-29 12:59:09

Válasz erre

Üdv. Érdeklődnék miért lehet az hogy kB 20L gázolaj van a tankban és megáll a traktor, mintha kifogyott volna. Ha rá tankolok utána megy de a kB 20L mindíg bent marad. Levettem az üzemanyag csövet és nem akar rajta folyni, mégis fújtam visszafelé a tank fele levegővel át megyrajt a levegő. Márnem tudom mi lehet. Egyébként ez mtz 920.3.

#64396 gjoni

2019-06-29 11:29:46

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraNekem elől hátúl kis kocka van ,Bács Kiskunban okosabbak az okmányirodán

#64395 .Richard.

2019-06-29 08:25:53

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraMert egy balfasz ország. Én meg a kockát tettem előre, mert hátul nagyon lelógott. Így is jó. Egy kollégának meg csak hátul van egy piros kocka. Elöl semmi. Az meg úgy jó. Nem tudok róla, hogy változtattak volna rajta. Anno pájázaton nyerte újonan, de mindig sír, rí, hogy nem jó ez az amaz. Akkor így jött rendszámozva. Én meg a szarbol lapátoltam össze a 3ezer órásan. de nekem jajong.

#64394 .Richard.

2019-06-29 08:25:52

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraMert egy balfasz ország. Én meg a kockát tettem előre, mert hátul nagyon lelógott. Így is jó. Egy kollégának meg csak hátul van egy piros kocka. Elöl semmi. Az meg úgy jó. Nem tudok róla, hogy változtattak volna rajta. Anno pájázaton nyerte újonan, de mindig sír, rí, hogy nem jó ez az amaz. Akkor így jött rendszámozva. Én meg a szarbol lapátoltam össze a 3ezer órásan. de nekem jajong.

#64393 Tomi81

2019-06-29 06:15:44

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64384. hozzászólásáraNekünk az egyiken a kocka volt elöl, meg kellett cserélni és hátratenni, addig be se mehetett a sorra. De ha valaki megmondja ennek mi értelme?

#64392 csoppika

2019-06-29 05:49:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64390. hozzászólásáraNem tudom, de rendesen kellett hézagolni már a forgórészt, hogy ne lötyögjön...

#64391 Jrlacko

2019-06-29 01:17:31

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64384. hozzászólásáraNekem mind a két rendszám kétsoros. Bár, én még nem vizsgáztattam mióta megvettem, augusztusban lesz ideje...

#64390 mtz1221

2019-06-28 22:33:24

Válasz erre

Válasz csoppika #64388. hozzászólásáraA 82-esnek nem jön,nyomás alatt van a forgó része.Munka közben gond nélkül le lehet venni a harangot ha minden rendben.Esetleg az alátét nincs elrepedve ami forgórészt tartja fent ???

#64389 atisgyulai

2019-06-28 22:19:16

Válasz erre

Válasz csoppika #64386. hozzászólásáraAz zetor, ez meg MöTöZö!
Nem kell azt vastagon, csak egy hangyafingnyit!

#64388 csoppika

2019-06-28 22:18:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64387. hozzászólásáraMelyik O gyűrűt? Mert a nagyot mindig cserélem... Amúgy az alul lévő 2 "csapon" nem olaj jön? (ahol a csavarhúzót be szoktam támasztani...) Vagy az 50-esé olyan?

#64387 mtz1221

2019-06-28 22:03:42

Válasz erre

Akkor cseréld ki az O gyűrűt a cenntrifugán.Mivel a harangba egy csepp oajnak sem kellene hogy legyen.Válasz csoppika #64383. hozzászólására

#64386 csoppika

2019-06-28 22:02:05

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64385. hozzászólásáraNem akartam kenni, mert a Zetor olajszivattyúján az "öntözőkanna" rózsa elég furcsán nézett ki a motorba kent pasztától...

#64385 atisgyulai

2019-06-28 21:46:10

Válasz erre

Válasz csoppika #64383. hozzászólásáraPatronos szűrő!
De hidd el, ha megkened, jó lesz.

#64384 Rabó001

2019-06-28 21:44:55

Válasz erre

Válasz _NB_ #64372. hozzászólásáraIgen, ez a szabály vonatkozik a rendszámok elhelyezésére.
Ellenben én olyat még nem hallottam hogy lassú jármű vizsgán a rendszám elhelyezésért buktattak volna, vagy akár hogy a rendőr szólt volna érte. Elméletileg persze lehetséges, mert a szabály az szabály, bár ha már a rendszám elhelyezésért büntetni akar, akkor előtte talál 15 másik dolgot a szerelvényen, amiért büntethet.

H-államjelzésnek is lenni kellene minden járművön, traktoron, pótkocsin.

Most olvasom, már nem először, de most tűnt fel hogy ezek szerint a lassú járműre csak elöl kellene rendszám? A szöveg szerint legalábbis. Pedig a jogtárban is ugyanez a szöveg van a legfrissebb változatban is. Ez a háromszög rendszámra igaz is volt.

Nekünk vizsgán egyszer azért szóltak, mert a C-típusú rendszám volt elöl (a kétsoros). De már akkor átment a vizsgán, csak utána mentében odaszúrta a vizsgabiztos hogy annak kéne hátul lenni, nemtudom miért, szerintem csak így volt könnyebb a lelkének.

#64383 csoppika

2019-06-28 21:42:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64380. hozzászólásáraÉs ha sose lesz a "lik" közepén a menet, akkor mi a teendő?

#64382 medikus

2019-06-28 21:33:35

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólásáraRéz alátét!

#64381 Mtz 550E

2019-06-28 21:21:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64380. hozzászólásáraKöszönöm szépen a segitséget a kardán szalag beállításhoz! Ugy van ahogy mondod ütközésig megy kézzel utàna 360fokot vissza és így a bekapcsoló kar pont átbillen a középponton!

#64380 mtz1221

2019-06-28 14:32:55

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólásáraAddig forgasd körbe a harangot még nem lesz merőleges a felső része a csavarral.Majd meglátod miről beszélek ha 1 X körbefordítottad.

#64379 atisgyulai

2019-06-28 14:14:50

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólásáraFelülre alu alátét. Alul-felül kend meg pasztáva. Mármint nem csak az alátétet, hanem alul a harang peremét is. Fbs, vagy hasonló.
Soha nem cserélek a harang alatt alátétet, mégsem ereszt.

#64378 Jakabjóska

2019-06-28 12:33:25

Válasz erre

Válasz _NB_ #64374. hozzászólásáraNekem a hűtőrács felső részén vanm még nem szóltak érte műszakin sem, és a hűtésnek sem zavar be.

#64377 csoppika

2019-06-28 12:04:44

Válasz erre

Srácok. Hagyományos motorolaj szűrő. Fedele... Ha leszorítom felülre tett alu alátéttel, akkor nem folyat lent, folyat fent. Ha felülre gumigyűrűt teszek, folyat lent, fent nem. Mi a megoldás?

#64376 csoppika

2019-06-28 11:57:14

Válasz erre

Válasz antalocz #64373. hozzászólásáraSzerintem üvegen belülre szabálytalan...

#64375 antalocz

2019-06-28 11:56:52

Válasz erre

Válasz _NB_ #64374. hozzászólásáraHütés szempontjabol el is megy ,de a rakodo eltakarja nem is latni kb..

#64374 _NB_

2019-06-28 11:51:57

Válasz erre

Válasz antalocz #64373. hozzászólására

Na igen, azért linkeltem a szabályt, miszerint ha nincs előre kialakított helye, akkor a talajtól minimum 30cm-re és maximum 150cm magasra lehet szerelni a jármű hossztengelyére merőlegesen magyarán a középen kell legyen, annyi engedmény van, hogy ha nem lehet középre szerelni mert, kurbli lyuk, vonószem, lámpa..ect, van ott akkor a jármű bal oldalának irányába ellehet tolni.

tehát a traki teteje nem opció, mert 150 cm-nél magasabban van

Ezért vagyok kíváncsi én is ki mivel találkozott ilyen téren, miért szóltak a hatóságok, miért nem.
Az MTZ-n elől a hűtőrácsra felcsavarozták és jócakát , a rendeletnek megfel, de a hűtést szerintem befolyásolja, ha egy konzollal szerelnék, ami5-10cm-re eltartaná a táblát a hűtőtől lehet jobb lenne.

#64373 antalocz

2019-06-28 08:27:46

Válasz erre

Válasz _NB_ #64372. hozzászólásáraÉn is a szelvedo felso reszere gondoltam belulrol valahogy felszerkesztrni

#64372 _NB_

2019-06-28 00:35:03

Válasz erre

Válasz antalocz #64370. hozzászólásáraErre kíváncsi leszek én is.
Elvileg rendelet alapján elég jól be van határolva a helye.
Nekem a a szélvédő fölötti hely is szimpi volna, úgy hogy a tető síkjából nem nyúlna fel, csak hát a rendelet szerit....

Hatósági jelzések elhelyezésére vonatkozó feltételek 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet

#64371 medikus

2019-06-27 22:44:47

Válasz erre

Válasz kovacslaszlo8 #64369. hozzászólásáraFél kiló,és melegítsd be!Utána csere!2x utána öblítés!

#64370 antalocz

2019-06-27 22:44:02

Válasz erre

Sziasztok !

Homlokrakodod gepen az elso rendszamot hova szoktatok tenni?

#64369 kovacslaszlo8

2019-06-27 22:37:12

Válasz erre

Válasz medikus #64357. hozzászólásáraKöszi, így lesz.

#64368 mrcleanpaperwoks

2019-06-27 17:27:59

Válasz erre

Moderátor által módosítva: 2019-06-28 17:51:54

#64367 szg2

2019-06-27 11:14:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64365. hozzászólásáraNézd meg alul nincs-e egy állító csavar mert az újabbaknál körhagyó a fékszalag tengelye. Ha kopott a szalag ott is rá lehet állítani.

#64366 mtz1221

2019-06-27 09:48:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64365. hozzászólásáraOlvass vissza 1000X le volt már írva.A karján van egy luk m10-es menettel(ahol bemegy a difiházba)Oda beteszel egy 10-es csavart(az lesz a közép állás)majd mindkét szallagállító csavart meghúzod ütközésig.Utánna tágítász rajtuk 360/360 fokot és kész.Majd a külső rásegítő rugót megszorítod hogy két kézzel kelljen ki/be kapcsolni a tlt kart.

#64365 Mtz 550E

2019-06-27 09:32:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64363. hozzászólásáraSzalagállító csavaron spanoltam de már jobban nem lehet mert akkor a kar nem billen át!

#64364 Mtz 550E

2019-06-27 09:30:53

Válasz erre

Válasz osztro.m #64362. hozzászólásáraAz új szalag beszerelése után a beállításokat valaki leírnà?

#64363 mtz1221

2019-06-27 09:29:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólásáraDe ne külső rúgón spanolgass,hanem vedd le a szallag állító csavarok deknijét és ott a hátsó csavaron.

#64362 osztro.m

2019-06-27 09:08:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólásáraHát ha így nem lett jó akkor, megkell próbálni teljesen nulláról kezdeni a beállításokat.

#64361 Mtz 550E

2019-06-27 08:15:10

Válasz erre

Válasz osztro.m #64359. hozzászólásáraJobban nem tudok rajta spanolni mert akkor a kar nem billen át!

#64360 Tekergőkee

2019-06-27 08:00:15

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64352. hozzászólásáraHa már ennyire leamortizáltad egy szimpla szalag csere nem lesz elég.. szépen fel lehet a dob is tükrösödve.

#64359 osztro.m

2019-06-27 07:47:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólásáraBekapcsolt helyzetnél próbálj, ráállítani a hajtásszalag csavarjára, majd a rugón spannolj. Ha így sem lesz jó akkor csere...
Ez sajnos ilyen, 80-as mtzvel 240 es tárcsás kaszával szivok én is, a kurva tlt-vel. Volt olyan ,hogy egy nap kétszer kellett után állítani....... Lesz rá keret biztos, hogy megy bele a lamellás.

#64358 medikus

2019-06-27 07:34:57

Válasz erre

Válasz Otika123 #64355. hozzászólásáraporlasztó,szelep.

#64357 medikus

2019-06-27 07:33:39

Válasz erre

Válasz kovacslaszlo8 #64356. hozzászólásáraTrisó!!!!!!!!!!!!

#64356 kovacslaszlo8

2019-06-27 06:59:25

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!

Segítséget kérnék: kisfülkés 50-es hűtőjében és a csőcsonkok falán is ( valószínűleg mindenhol a rendszerben) jó vastag, zsíros- olajos lerakódás van. Mivel tudnám úgy átmosni, hogy ezt a retket is leoldja?

Köszi a segítséget előre is!

#64355 Otika123

2019-06-26 21:05:46

Válasz erre

Sziasztok! A minap az mtz550 motornál enyhe csattogó hagot hallok nem tudom pontosan honnan jön. Indul pöcre a fordulatott is veszi rendesen csak alapjáraton hallom azt a enyhe csattogó hangot. Még annyit vettem észre hogy csak az egyik nyomócsövön éreztem ilyen lüktetést a többi hárman nem. Szerintetek mi lehet az a csattogó hang?

#64354 Maszek Zs

2019-06-26 20:55:13

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64353. hozzászólására mondtam,hogy ott lessz a gond!! És amit kivettél azon benne volt az a kis rugó mint ezen??
Nem szoktuk minden esetben cserélni, leszabályozni és a nagy rugó alá tenni egy alátétet. Így megmarad a rugó ereje.

#64353 dagadtmadar

2019-06-26 18:51:05

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólásáraÚgy tűnik meglett a probléma.
Szemmel nem igazán észrevehető de a nyakas szelep felső része az a kúp kicsit meg volt verődve, meg a rugós rész picit kopottnak tűnt ahogy a 2 darab egymásba csúszik.
ezt vettem bele:
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/952/Hidraulika_eloszto_nyakasszelep_kpl_3_4_es_elosztohoz_szelepes_.html

A szelep felső üllékét nem cseréltem nem volt kedvem kiszerelni a vezértömböt. (Hátha jó lesz :D) mai nap ment fél napot a gép emelgette is a zúzót de a kezem simán elviselte azt a hőt ami a szivattyú nyomóágán keletkezett úgy gondolom jó lett. (pár napja 3-4 óra munka után kb felforrt a fülkében sem lehetett megmaradni...)
Ja és eddig lassan de leengedte a munkagépet most 1 éjszaka alatt szinte semmit nem engedett le.

Gondolom ahogy megkopott a szelep vagy elverődött a szelep teteje nem a megfelelő pozícióban volt és dolgoztatta a szivattyút

Köszönöm az ötleteket a segítséget!