MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.04 Ft USD 337.84 Ft CHF 424.27 Ft GBP 453.51 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93679 hozzászólás

#60879 gjoni

2018-10-31 16:30:37

Válasz erre

Válasz Tomszi #60878. hozzászólásárade de alapjáraton smile biggrin

Válasz erre

#60878 Tomszi

2018-10-31 16:29:44

Válasz erre

Senki MTZ-je nem röfög, hebeg-habog? Ejj-ejj, unalmas lett a fórum. smile nonono smile cool smile biggrin smile sweatdrop smile flowers smile smile

Válasz erre

#60877 csoppika

2018-10-31 14:10:04

Válasz erre

Válasz kusnyirgergo #60874. hozzászólásáraOlcsóbb lett volna vágni egy szép pofás fűzfa vesszőt smile lol (megbízhatóbb is...bár menet közben kicsit problémás a szintkijelzés...) smile laugh

Válasz erre

#60876 .Richard.

2018-10-31 13:02:29

Válasz erre

Válasz kusnyirgergo #60874. hozzászólásáraA szintjelző szàràt hajlitva be tudod àllitani a szintet. Az oràban a mutato tengelye el tud mozdulni mikor lötyög a gâzolaj annyira'hogy oràkon àt maxot meg minimumot mutat. Ide oda csapkodja a mutatot ezèrt az elàllitodik meg a szintjalző szètesik. Ezek rövid èletűek.ez a règi nagykabinosra vonatkozik!

Válasz erre

#60875 fexco

2018-10-31 12:26:00

Válasz erre

Válasz kusnyirgergo #60874. hozzászólásárasemmi.öncsél bele 60liter gázolajat vagy ahhoz hasonlót.... smile devil

Válasz erre

#60874 kusnyirgergo

2018-10-31 12:03:37

Válasz erre

Sziasztok olyan problémám van vettem üzemanyagszintjelzöt es orát is bekötöttem és nem müködik rendesen csak feléig megy fel a mutató.mi lehet a probléma?

Válasz erre

#60873 Maszek Zs

2018-10-30 08:48:45

Válasz erre

Válasz Tomi81 #60872. hozzászólásáraKardán csukló volt kikopva. Csináltam helyette másikat. Plusz kicsit állítottam rajta. smile biggrin
Nektek volt igazatok egyenlőre. Majd meglátjuk a vallatásnál.

Válasz erre

#60872 Tomi81

2018-10-29 22:27:56

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60871. hozzászólásáraÉs mi volt a hiba?

Válasz erre

#60871 Maszek Zs

2018-10-29 21:29:59

Válasz erre

Válasz vénkabi #60752. hozzászólásáraSikerült meg csinálni a szabályzót. Nem nyom de viszont emel,sülyeszt. Azért köszönöm mindenkinek a segítséget! smile thumbup

Válasz erre

#60870 Maszek Zs

2018-10-29 21:21:22

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #60869. hozzászólásáraKöszi!
Megpróbálom.

Válasz erre

#60869 Zsolesz100

2018-10-29 20:31:42

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60865. hozzászólásáraMaga a pozitív kábel is lehet elöregedve, ami a generátort köti össze az akksival.
Ha még ampermérőd is van, akkor az is szivathat.
Lépésről lépésre kell mérni multiméterrel, hogy hol tűnik el az áram.
A pozitív, és negatív oldalt is végig kell mérni.

Ha állítod gondolom változik, de az a feszültség esés az rengeteg, először arra kellene pontot tenni.

Járú motornál mérd végig, hogy hol tűnik el.

Válasz erre

#60868 Maszek Zs

2018-10-28 20:35:49

Válasz erre

Válasz medikus #60867. hozzászólásáraMegtörtént! smile thumbup
De nincs változás smile innocent

Válasz erre

#60867 medikus

2018-10-28 19:18:09

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60865. hozzászólásáraElsőnek az ékszíjat nézd meg!Ha kézzel tudod fordítani a generátort,akkor csúszik a szíj!Csak utána állíts a szabályozón!

Válasz erre

#60866 Maszek Zs

2018-10-28 18:34:09

Válasz erre

Válasz vén cigány #60861. hozzászólásáraSima 50-es volt így. Beledugtam a slaugot addig mosattam míg tiszta víz nem folyt a leeresztő csavaból. Segített!!

Válasz erre

#60865 Maszek Zs

2018-10-28 18:29:59

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #60863. hozzászólásáraA testkapcsolót szét szedtem,fülke test szallagját is,aksik saruját megcsiszoltam de semmi változás.
A generátoron elvileg van állító csavar,ha állítok rajt változhat?

Válasz erre

#60864 Blahoncio

2018-10-28 18:05:21

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #60837. hozzászólásáraKöszönöm!

Válasz erre

#60863 Zsolesz100

2018-10-28 17:53:38

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60860. hozzászólásáraMár a generátornál is kevés a töltésed, az akksinál mért meg nagyon kevés.

Nagyságrendileg egyformának kellene lenni, és 13.8-14.2ig.

Csatlakozási pontokat, sarukat tisztítsd fel első körben.

Válasz erre

#60862 D-032-a

2018-10-28 17:24:49

Válasz erre

Válasz vén cigány #60861. hozzászólásáraA ventilátor át tudja szívni a hűtőlevegőt a lamellák között? Ha nem lehet átlátni, akkor a levegő se megy át köztük eléggé.

Válasz erre

#60861 vén cigány

2018-10-28 17:09:21

Válasz erre

Melegszik az MTZ 550 szántás közben.
Kivettem a termosztátot, de így is.
Érdemes átmosni a hűtőt? (trisó stb...)
Vagy csere?

Válasz erre

#60860 Maszek Zs

2018-10-28 16:49:04

Válasz erre

Üdv!
Ha a generátoron 13,6 töltés van az aksin is annyinak kell lennie?? Vagy elég 12,6??

Válasz erre

#60859 UE-28

2018-10-28 16:04:37

Válasz erre

Válasz UE-28 #60858. hozzászólásáraMegvették= m e g v e t t ü k

Válasz erre

#60858 UE-28

2018-10-28 16:03:03

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #60856. hozzászólásáraHátul Dneproshina van, ezzel vettem 3 éve már elég kopott volt, akkor megvették hátra 2 Voltyret útban belsővel, na az azóta a kamrában van....

Szinte csak kaszálunk meg bálázunk, szálltunk vele, ősszel van minimális talajmumka meg 2 pótkocsi erdő.

Mindig odázódik a csere smile unsure

Válasz erre

#60857 .Richard.

2018-10-28 11:55:38

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #60851. hozzászólásáraMilyen gumi? Ezek szerint a 10évnèl fiatalabb gumik a gagyik. Utànna csak sèrülès meg kopàs nèlküli gumik a cserèssek? Jó, ahol 10éven belül elfogy az màs téma. Ott van kihasznàlva.

Válasz erre

#60856 Jakabjóska

2018-10-28 11:37:05

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #60851. hozzászólásáraDnyeproshinát használtam 9 évig 1- és 1,5 között, most Omskshina van, 1,2-re fújva. Elől Voltyre van, az mindig 2,5-re van fújva, 14 éves gumi

Válasz erre

#60855 mtzaki

2018-10-28 09:38:59

Válasz erre

Köszönöm

Válasz erre

#60854 moll1983

2018-10-28 09:17:54

Válasz erre

550 írjál valamit mi a helyzet a gép sárkánnyal,unalmas nélküled a topic smile biggrin

Válasz erre

#60853 UE-28

2018-10-28 08:49:00

Válasz erre

Köszi a segítségeket! smile wink

Válasz erre

#60852 Lala5995

2018-10-28 08:21:12

Válasz erre

Válasz mtzaki #60849. hozzászólására MTZ 80 javítás

84. oldal!

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#60851 F-A-R-M-E-R \

2018-10-28 08:13:25

Válasz erre

Válasz UE-28 #60844. hozzászólására2 bar alá ne hagyd, èn 2-3 èves gumit dobhattam le mert 1.5 körül volt nyomás mindig, ès vászontörèses lett. smile whistling

Válasz erre

#60850 medikus

2018-10-28 08:12:50

Válasz erre

Válasz mtzaki #60849. hozzászólására60140 hsz re menj vissza!

Válasz erre

#60849 mtzaki

2018-10-28 07:43:05

Válasz erre

Üdv. Segitséget szeretnék kérni. Mtz 80 motor vezérlésnél az adagolo fogaskerekét melyik jelhez kell állitani, illetve magát az adagolo hogy álljon. szétszedéskor kiesett a fogaskerék. amihez kapcsolodik az a nagy fogaskerékk azon van három jel is, melyik jelhez kell állitani? köszi

Válasz erre

#60848 .Richard.

2018-10-28 07:37:14

Válasz erre

Válasz UE-28 #60847. hozzászólásáraMondjuk jobb a gumi igènye szerint cselekedni'mindenki màskèpp èrzi. Ja'hàtso.

Válasz erre

#60847 UE-28

2018-10-28 07:31:54

Válasz erre

Válasz .Richard. #60845. hozzászólásáraKöszi!

Az 1.5 gondolom a hátsóra vonatkozik.

Azt mondták azért, mert nem törik olyan hamar ki a gumi.

Én meg úgy gondolom, hogy amellett hogy kényelmesebb ha nem kőkemény, még talán jobban is fog a gumi, ha nincs túlfújva.

Válasz erre

#60846 rigás

2018-10-28 07:29:06

Válasz erre

Válasz UE-28 #60844. hozzászólására15.5-nél 1,8 alá nem nem fújom, nehéz munkához inkább 2 bár akkor már kissé ráz, de inkább a fenekem törjön... smile sweatdrop
Új voltyre gumik.
Első nálam a mezítlábasoké 2,5, a 820-asé 2bar

Válasz erre

#60845 .Richard.

2018-10-28 07:17:18

Válasz erre

Válasz UE-28 #60844. hozzászólásáraAsszem 1.4-1.8 között volt a gumira irva. Èn 1.5 re hagyom'nem dobàl ugy. Szemre ne fujd'mert az 2.5 is lehet màr. Vigyâzni kell az egèszsègre. Igaz a függesztett xtàrcsa nyomja rendesen. Ez meg a guminak szar. De az nem a derekamon mutatkozik. Minek gyümölcsösbe beton gumi?

Válasz erre

#60844 UE-28

2018-10-28 06:15:05

Válasz erre

Ha már guminyomás...

Biztos lerágott csont, de ha nem baj nem keresnék vissza.

82-ben a 15.5 gumiba mennyit kéne tenni, illetve az elsőbe sd tudom pontosan. smile oops

Szemre fújtam, de szrintem a hátsóba kéne még, csak nem mertem.

Az egyik géppel járunk gyümölcsösbe hordani, ott úgy járnak az mtz-kkel mint ha tömör gumi lenne, semennyire nem hajlik a gumi akár milyen xar úton mennek vele, mint a kő.

Válasz erre

#60843 Tekergőkee

2018-10-28 05:07:09

Válasz erre

Válasz bandigh #60839. hozzászólásáraMajd ki keresem az NH kézi könyvéből, abba le van írva elől 0,3 bárral kell kevesebb. smile thumbup
Így nincs olyan pattogós. Most egyforma van a 4 gumiba és mint a bakkecske olyan.

Válasz erre

#60842 Tekergőkee

2018-10-28 05:04:10

Válasz erre

Válasz atisgyulai #60838. hozzászólásáraNehéz munkánál fel van fújva 2 bárra a gumi smile thumbup
A hátsón megsem látszik, az első tűnik kicsit laposnak az alacsony nyomásnál.

Válasz erre

#60841 bandigh

2018-10-27 21:52:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #60840. hozzászólásáraJajjj, bocsánat! smile tonguep Az csak olyan elkapom a jobbkezemmel a torkát, hogy átmenjek a laposon, nem az a fajta “egésznap be van lőve a vetésnél” tipusú hajtás smile biggrin

Válasz erre

#60840 mtz1221

2018-10-27 21:45:16

Válasz erre

Válasz bandigh #60839. hozzászólásáraVicces kedvedben vagy. smile thumbup Mtz-nél összhajtás partiban ??? smile lol

Válasz erre

#60839 bandigh

2018-10-27 21:27:56

Válasz erre

Úgy azért nem ártana ha egyforma nyomáson dolgoznának a tengelyek. Talán akkor partiban lennének a kerékátmérők is

Válasz erre

#60838 atisgyulai

2018-10-27 21:05:00

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #60837. hozzászólásáraSzerintem ilyen alacsony nyomáson üzemeltetni hoszú távon nem tesz jót a guminak.
Hamarabb kitöredezik. Elöl az 1,2-vel ha nagyot fog, még az is előfordulhat hogy megfordul a gumi a felnin. smile w00t
Én a gyári belshinát elöl 2-2,2 bar-on, hátul 1,7-1,8 bar hajtom, de pl. T088-nál az is 2.

Válasz erre

#60837 Tekergőkee

2018-10-27 18:53:45

Válasz erre

Válasz Blahoncio #60836. hozzászólásáraNekem elől 1,2 bár van hátul 1,4 bár van a BKT gumikban. Egyedűl lazítóhoz fújtam keményebbre, az 2 bár volt elől hátul. Ilyen kis nyomáson mehetek vele nem pattog.

Válasz erre

#60836 Blahoncio

2018-10-27 17:19:03

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Érdeklődnék hogy egyenes hidas mtz hátsó kerék nyomást ki mennyire állítja szállításnál illetve talajmunkánál?? smile bored

Válasz erre

#60835 medikus

2018-10-27 13:56:38

Válasz erre

Válasz B.Bali #60834. hozzászólásáraAttól függ,milyen Mtz!

Válasz erre

#60834 B.Bali

2018-10-27 11:58:43

Válasz erre

Válasz pityubacsi5 #60830. hozzászólásáraVédd le a burkolatot a baloldalt amin a hűtő zsalu tekerője van utánna indítóz és meg fogod hallani mert az fog kattogni

Válasz erre

#60833 medikus

2018-10-27 08:59:34

Válasz erre

Válasz mgszerelo #60787. hozzászólásáraBarátom EGYEDÜL egy 8 órás műszakban megcsinálja,ha ott van az anyag!!!!! smile thumbup

Válasz erre

#60832 atisgyulai

2018-10-27 08:10:59

Válasz erre

Válasz UE-28 #60828. hozzászólásáraAkkor dobd fel, és irány az erdő. smile biggrin

Válasz erre

#60831 atisgyulai

2018-10-27 08:08:58

Válasz erre

Válasz pityubacsi5 #60830. hozzászólásáraHa összezárva indít rendesen, akkor az indítómotornak semmi baja.
Az indítórelét nézd meg, ami a behúzótekercsnek adja az áramot.
smile wink

Válasz erre

#60830 pityubacsi5

2018-10-27 07:56:04

Válasz erre

Szevasztok! Kb 3 hónapja újonnan vásárolt áttételes önindítóm elkezdett ki-kihagyni. Az idő múlásával egyre sűrűbben csak csattan, de nem forgatott. Amikor villáskulccsal összezárom indít. Vettem rá új behúzómágnest, felraktam és a hiba ugyanúgy megmaradt. Szerintem a mágneshez szükséges vezérlőáramot megkapja és a motorra menő vastagabb kábelben is van áram szerintem(mivel összezárva forog). Akksi új. Amperből nagyon gyenge vagyok! Van valakinek ötlete, tapasztalata, hogy mi lehet a gond? Esetleg mechanikai gond valahol?

Válasz erre