Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 402.74 Ft USD 348.55 Ft CHF 429 Ft GBP 472.37 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93086 hozzászólás
Nincs profilkép
#47086 a2457
2016-12-04 13:23:29

Válasz atisgyulai #47083. hozzászólásárahát.. nekem is ki van herélve 2 állásúra a hajtáselosztó, és a malac is fixes.
nem tört össze semmim, nem mennek szét a kardánok sem. semmi gondom vele.

a különbség az hogy tudom mikor használjam és mikor ne. és nincsen szabadonfutóm sem.
annyi a titok hogy rendesen van feltéve a malac. és ki van hézagolva rendesen a kúp-tányérkerék páros a difiben.
normális kardánkereszt van bennt, és rendesen van zsírozva. nincsen azzal semmi gond.

#47085 Büresz
2016-12-04 13:14:41

Azért szétszedni hogy kidobálja belőle az ember a görgőket meg a rugókat, semmi értelme. Hajtás szempontjából sztem csak rudazat gond lesz.

Nincs profilkép
#47084 Richard.
2016-12-04 13:07:24

Válasz atisgyulai #47083. hozzászólásáraKezdődik! Ebből vita lesz!smile devil

#47083 atisgyulai
2016-12-04 12:58:43

Válasz csizizoli #47074. hozzászólásáraÜdv!

Úgy látom te már szedted szét, mégsem tudod hogy működik! smile oops
Nem gázadásra röpül ki, nem röpsúly ez!!!
Ha a hátsó kerék slippel, és így kevesebbet megy mint az első (mert alapból tolja az elejét), akkor szorulnak be a görgők. Mint a biciklin a kontrafék mikor hátra tekersz.
Nem véletlenül találták ki. Meló közben ha megkapar a hátsó, befog az eleje, és míg keményebbre nem ér, vagy meg nem könnyül a terhelés, addig kivenni sem tudod.
A tiédnél már csak az a jobb, aki a malacot is "kiheréli", és direktbe hajt az egész eleje. Utána meg szidják, hogy milyen szar szögtengelyeket, meg egyéb első alkatrészeket árulnak!

#47082 csoppika
2016-12-04 12:57:36

Válasz csizizoli #47079. hozzászólásáraA kétállású régi, az tudott állandót, és a kikapcsoltat... Abban golyó nem volt... Webáruházakban lehetett olyan cuccot kapni az osztóműben...

#47081 Bandita29
2016-12-04 12:55:54

Válasz csizizoli #47076. hozzászólására3 állása van.

1- szabadonfutó ( üres )
2- középállásban csak akkor hajt,ha megcsúszik a hátulja,de akkor is csak előre
3- kényszer hajtott,állandó kapcsolat.

Nincs profilkép
#47079 csizizoli
2016-12-04 12:54:11

Válasz csoppika #47077. hozzászólására Nem volt annak semmi hézagolási gondja ez régi fajta amiröl én beszélek ennek csak két állása volt nem három állásu ezért lett igy átalakitva.

#47078 csoppika
2016-12-04 12:53:17

Válasz csizizoli #47074. hozzászólásáraAmúgy meg olyan az elve, mint a csepel bringán a szabadonfutó...

#47077 csoppika
2016-12-04 12:51:19

Válasz csizizoli #47076. hozzászólásáraAkkor neked hézagolási gond volt... Haver is járt így... Néha bekapcsolt neki a szabadonfutó, mert vmi hézagolók kiestek... Le is ette idő előtt a 820.2 az első gumikat...

Nincs profilkép
#47076 csizizoli
2016-12-04 12:48:11

Válasz Bandita29 #47075. hozzászólásáraÉrtem szerinted hogy müködik?

#47075 Bandita29
2016-12-04 12:46:37

Válasz csizizoli #47074. hozzászólásáraBocs,hogy beleszólok,de ennek az osztóműnek a működését egy picit át kellene gondolni.

Nincs profilkép
#47074 csizizoli
2016-12-04 12:37:22

Válasz VTR-es #47073. hozzászólására Nem ezért szedtem ki öket mert ha bent vannak ugy müködik mint egy röpsulyos szabadonfuto gázt adsz akkor befeszülnek a görgök motorfék üzemben nem ezért nemis hajt ilyenkor hátrafelé.Az enyémen ez a két állás volt direkt és szabadonfutos ugymond ezért is dobtam ki öket.Ha szedtél már szét ilyet akkor láttad hogy müködik.

#47073 VTR-es
2016-12-04 12:19:03

Válasz csizizoli #47063. hozzászólásáraHa görgők benmaradnak és ki van kapcsolva a hajtás nem ugyan ez van?

#47072 gjoni
2016-12-04 12:07:40

Válasz Petiiii #47067. hozzászólásáraHa hidegen veri a szürkésfehéret még melegedés után ,és minden faint a motornál ,előtöltést adni kell neki utána jobbnak kell lenni!Ez a jelenség hideg időben jelentkezik melegben észre sem venni!

#47069 DZSIMI
2016-12-04 11:40:34

szép napot mindenkinek segitségeteket szeretném kérni fel turbóztam a mtz egy kis probléma adódót légszüröböl csipegeti az olajat valaki talalkozott ilyen problémával és esetleg mi lehetne a megoldás válaszokat elöre is köszönömsmile helpsmilie

Nincs profilkép
#47067 Moderátor
2016-12-04 11:13:44

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:43:01

Nincs profilkép
#47066 Moderátor
2016-12-04 09:35:53

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:43:12

Nincs profilkép
#47065 Moderátor
2016-12-04 09:35:17

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:43:22

Nincs profilkép
#47064 szoltán
2016-12-04 09:24:55

Válasz Norbi94 #47053. hozzászólásáraÜdv!Ezt a jelenséget,a közbenső támaszban lévő soklemezes nyomatékhatároló is okozhatja ha még benne van.Mégpedig olyan módon,hogy előre menetben kissé emeli az elejét igy könnyebben megcsúsznak a kerekek,hátra viszont nagyobb terhelést kap az első tengely pláne ha valamit tol maga mögött így nehezebben csúsznak meg a kerekek inkább a nyomaték határoló csúszik meg.

Nincs profilkép
#47063 csizizoli
2016-12-04 08:36:20

Válasz VTR-es #47062. hozzászólására Hát nem ugyanaz van ha kivan véve a görgő.Igy csak az első hid hajt vissza azért forog a kardán a válto felöl nincs hajtás se hajtott se motorfék üzemben se hátrafelé.Magyarul szabadon fut az egész.

#47062 VTR-es
2016-12-04 08:12:59

Válasz csizizoli #47061. hozzászólásáraDe ha benn maradnak a görgők meg a rugók ugyan ez van.Így neked nem forog a kardán ha ki van kapcsolva?

Nincs profilkép
#47061 csizizoli
2016-12-04 08:09:23

Válasz VTR-es #47059. hozzászólására Mi értelme csak annyi hogy pont ezért nem kell szabadonfutos kardán ennyi énis sokat közutazok és még nem cseréltem keresztet ennyi.Nálam müködik évek ota csak akkor kapcsolom az elejét ha sár van vagy olyan munkát csinálok vele igy kiméled az első hajtást feleslegesen nem terheled csak ha kell.Igy pont olyan mintha sima 80-assal mennél.

#47060 VTR-es
2016-12-04 08:06:12

Válasz Norbi94 #47056. hozzászólásáraNézd meg hogy egyáltalán felhúzza -e fix hajtásba a kar, lehet csak a rudazaton kell állítani.

#47059 VTR-es
2016-12-04 08:02:02

Válasz csizizoli #47058. hozzászólásáraBocs de ennek mi értelme?Ha a kart teljesen felhúzod mindenhogy fix-be kapcsolja az első hajtást, ha szétszedted tudod miért, akkor minek kiszedni a görgőket.smile confused. Szabadonfutós kardán meg azért jó hogy ha valaki sokat jár közúton,pl. pótozik, ne menjenek ki olyan hamar azok a sz@r keresztek.

Nincs profilkép
#47058 csizizoli
2016-12-04 06:39:37

Válasz Norbi94 #47053. hozzászólásáraHali szedd le az oldal lehajtást szedd szét dobd ki belöle a görgöket meg a rugokat lesz egy ki be kapcsolás fixen soha nem lesz vele gondod én igy használom évek ota ha kell bekapcsolom hajt ha nem akkor meg olyan mint egy sima hátso kerék hajtásos szerintem ez a legjobb megoldás nem kell szabadonfutos kardán sem hozzá.

Nincs profilkép
#47057 a2457
2016-12-04 00:06:47

Válasz Norbi94 #47056. hozzászólásáranem fogalmaztam túl jól most hogy nézem.
a géppel kéne előre-hátra játszani, a bekapcsoló karral fel-le.
fogsz találni ha jól emlékszem -amire ne vegyünk mérget- fölfele mégegy állást ahol fixen hajt.
a helyzet az hogy nekem egy kis huncutság ezt az egész hóbelebancot leverte véletlen, szerencsére a váltó nem sérült.
de akkor kipakoltam úgy hogy nekem csak egy körmös kapcsoló van benne 2 állással. fixen hajt, vagy nem hajt. menetközben ha megkapar terhelés alatt is rá tudom rántani reccsenés nélkül. és ki is tudom oldani ha megrugatom.
nekem jobb így.

Nincs profilkép
#47056 Norbi94
2016-12-03 22:33:02

Válasz a2457 #47055. hozzászólásáraKöszi, akkor megpróbálok játszani a karral.

Nincs profilkép
#47055 a2457
2016-12-03 22:31:21

Válasz Norbi94 #47053. hozzászólásáraazthisze ez egy üzemmódja a hajtásnak,
egyik állásban mintha úgy rémlene hogy pont ezt kell csinálnia.
ha játszol vele előre-hátra akkor ha minden igaz fogsz találni mégegy állást amiben fixen hajt mindkét irányba.

#47054 csoppika
2016-12-03 22:13:02

Válasz Norbi94 #47053. hozzászólásáraGondolom a kapcsoló rudazat...

Nincs profilkép
#47053 Norbi94
2016-12-03 22:07:45

Sziasztok!
Olyan problémám van, hogy a 82-esen nem hajt az eleje hátramenetben. A kart felhúzom, amíg lehet, de semmi. Előre meg hajt rendesen, ahogy kell. Valami tipp, hogy mi lehet a gondja?

Válasz medikus #47049. hozzászólásáraNos majd ez kiderül, legkésőbb 2020-ban ha addigra fel nem fordulok véletlen, hogy a műszakin mit szólnak rá! smile confused smile rolleyes Amúgy is én nem sokat közútazok traktorral, ráadásul errefelé nem annyira szoktak akasztani érte.

De én az eredeti kérdésemre lettem volna igazából kíváncsi, nem pont erre! smile w00t

Nincs profilkép
#47051 ano
2016-12-02 18:14:28

Válasz medikus #47049. hozzászólásárahát én még nem láttam olan traktort, amin a beépített munkalámpákat kiverik, mikor kiérnek a közútra...
meg le se takarják. pedig az is munkalámpa, az is világít mindenfelé. éppen úgy, mint az utólagos led munkalámpa.

#47050 csoppika
2016-12-02 16:27:13

Válasz medikus #47049. hozzászólásáraEsetleg műanyag takaróval működik az ügy.. Találtam róla NKH ukázt, hogy miket kell szemrevételezéssel ellenőriznikük. Ha munkalámpa helyett közúti lámpa van szerelve(tilos), erre külön kitért a szöveg...

#47049 medikus
2016-12-02 16:17:54

Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #47048. hozzászólásáraKözúton nincs használva!Akkor elvileg nem is lehet rajta!Vagy mikor közúton mész,leszereled?A hobbi lámpákat a szerv nem mindenütt nézi el,ha rajta van!Mint ahogy műszakilag meg van határozva(volt)a magassága,és a megvilágított terület!

Válasz Magister #47042. hozzászólásáraMit szólna? Közúton nincs használva, mert eleve megb...nának ha világít, még szerintem a hagyományos lámpánál is ha az munkalámpa, az udvarban meg a területeinken úgy LED-ezek viszont ahogy nekem tetszik, mert az a dologhoz kell. smile scared

#47047 gjoni
2016-12-02 12:47:02

Válasz csoppika #47046. hozzászólásáraDirekt megnéztem ,de munkalámpába nem tudom azt nem cseréltem gyári mind kettő!smile thumbupcool

#47046 csoppika
2016-12-02 11:59:51

Válasz gjoni #47044. hozzászólásáraHa az E benne van, az más tészta...

#47045 gjoni
2016-12-02 10:46:45

Válasz csoppika #47043. hozzászólásárajóvőre műszakis kiderűl rögtönsmile flowers

#47044 gjoni
2016-12-02 10:45:02

Válasz Magister #47042. hozzászólásáraBenne az E betű a búrábansmile biggrin

#47043 csoppika
2016-12-02 10:15:45

Válasz Magister #47042. hozzászólásáraSzerintem a ledes utólagos nincs még engedélyezve...

Nincs profilkép
#47042 Magister
2016-12-02 08:45:52

Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #47034. hozzászólásáraSzépen világít!!
csak az a kérdés, hogy a KRESZ mit szól hozzá??????
Helyzetjelző: 5W; Féklámpa,irányjelző:21W....? én még így tudom..

Nincs profilkép
#47041 Moderátor
2016-12-02 07:53:49

Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-15 08:58:36

Nincs profilkép
#47039 a2457
2016-12-01 22:02:57

Válasz atisgyulai #47035. hozzászólásáraabban is a külön töltős bohócság van ?

Nincs profilkép
#47038 Celtises
2016-12-01 21:52:18

Nincs valakinek ledobott Motorpal adagolója? Adnék érte oroszt.

Nincs profilkép
#47037 Celtises
2016-12-01 21:49:12

Válasz rsándor #47036. hozzászólásáraA kezelési könyv ezt elő is írja. Én is szoktam.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Drága lesz a pisztácia, és kevés a citrus? - Irán és Izrael gazdái sokat veszítenek!
Drága lesz a pisztácia, és kevés a citrus? - Irán és Izrael gazdái sokat veszítenek!
Mit tudsz a konfliktusban érintett országok mezőgazdaságáról?
Drámai hatással lehet a háború a magyar gazdák költségeire
Drámai hatással lehet a háború a magyar gazdák költségeire
Összeomlottak a Perzsa-öböl tőzsdéi, a konfliktus eszkalációja súlyos...
(Új) Captain 263 4WD kistraktor széles kerékkel
(Új) Captain 263 4WD kistraktor széles...

3.500.000 Ft

Gumiabroncs-javító és kerékkiegyensúlyozó képzés 07153009
Gumiabroncs-javító és...

195.000 Ft

(Új) Captain 223 4WD kistraktor
(Új) Captain 223 4WD kistraktor

3.150.000 Ft

Fű- és lucernaszéna,  valamint szenázs
Fű- és lucernaszéna, valamint szenázs

10.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]