Gázolaj árak 601 Ft Benzin árak 581 Ft EUR 399.04 Ft USD 344.12 Ft CHF 427.17 Ft GBP 456 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93713 hozzászólás
#47363 Sanyee
2016-12-13 22:19:47

Válasz Sanyee #47362. hozzászólására*Ja hogy sorba lettek kötve. A kombinált műszer csak 12V-os akkor inkább ne cseréld a biztosítékot.

#47362 Sanyee
2016-12-13 22:15:56

Válasz pajkos #47349. hozzászólásáraA biztosítéktáblába jobb oldalt van neki biztosítéka.
Egy vezeték valószínűleg kidörzsölődött a hidraulika karok mellett és az testel le.

Nincs profilkép
#47361 a2457
2016-12-13 22:14:29

Válasz VDénes #47358. hozzászólásáradehogy túl sűrű.
meleg ám a váltó, minket az érdekel hogy olyankor milyen.
igazából 2 kiló zsír még egyáltalán nem sok.
nyomhatsz többet is. akár 10 et is.

#47360 gjoni
2016-12-13 22:11:50

Válasz VDénes #47358. hozzászólásáraNe feledd én most engedtem le belőle nyáron a gyári olaját most ebben a hidegben olyan a kannában,mint a kenőcs szó szerint!

#47359 gjoni
2016-12-13 22:08:19

Válasz VDénes #47356. hozzászólásáraBármilyen váltó olaj és hozzá 15 kg folyékony zsír lopakodni fog a gép! Nem ismersz rá majd!

Nincs profilkép
#47358 VDénes
2016-12-13 22:08:18

Válasz a2457 #47357. hozzászólásáraAz nem lesz túl sűrű? Akkor ez a helyes arány :D
Most gondolkodom, hogy féltengely csapágynak érdemes betenni kívülre NU217-es hengergörgős csapágyakat?

Nincs profilkép
#47357 a2457
2016-12-13 22:06:09

Válasz VDénes #47356. hozzászólásáramindíg van vastagabb, de igazából bevágsz 2 kiló zsírt , aztán feltöltöd nívóig olajjal és bőven jó.

Nincs profilkép
#47356 VDénes
2016-12-13 21:51:53

MTZ váltóba lehet valami vastagabb olajat szerezni? A C olaj lenne a tuti :D vagy mi volt a neve
A 80W-90-estől lehet vastagabbat szerezni ami bevált? GL-4-es kell ugye?

Válasz Sanyee #47345. hozzászólásáraAz biztos, hogy sokkal másabb a gyári lámpához képest, még a 27-wattos is. Akkor nem is említve mit tud a 48-as! smile w00tsmile tonguesmile lol

#47354 ..MZ/X..
2016-12-13 21:34:36

Válasz Sanyee #47345. hozzászólásárasmile thumbupsmile thumbup
Ha nem vagy áfás akkor Ebay-en tudsz rendelni fél áron ugyan azt amit bármelyik boltban veszel idehaza. 27W-os ~2e/db ingyen szállítással.

#47353 atisgyulai
2016-12-13 21:13:55

Válasz pajkos #47349. hozzászólására"nem kicsit, nagyon"
Örülj neki hogy le nem égett.
Mielőtt bármit csinálnátok, vedd le az akkusarkokat és hívj egy SZERELŐT.

Nincs profilkép
#47350 a2457
2016-12-13 20:52:44

Válasz Gabesz2 #47344. hozzászólásáraha fixen sorbakötve akarod hagyni akkor kellene egy töltéskiegyenlítő is, máskülönben érhetnek meglepetések.
jó a párhuzamkapcsolós megoldás, nincsen azzal semmi gond.
leválasztó sem feltétlen kell, egyszerű és nagyszerű.

Nincs profilkép
#47349 pajkos
2016-12-13 20:51:46

MTZ 820.2 5-részes kombináltműszer mutatói kiakadtak nem tudom, hogy mitől. mellesleg megjegyzem, hogy a 24v-os kör ki lett iktatva az akksik sorba lettek kötve. Ha valakinek van valami ötlete legyenszíves írjon választ!

#47348 atisgyulai
2016-12-13 20:37:58

Válasz Gabesz2 #47344. hozzászólásáraIfánál nem volt gond, esetleg pótot húzott, csak abba kellettek 24-es izzók.
Itt a gazdaságban már elég sok munkaeszköz igényel kisebb nagyobb 12-es áramellátást.
Az egyik akkuról történő áramlevétellel megint az a gond, hogy akkor azt nem tölti fel rendesen.
Ezt buszos mondta, pedig csak a rádiónak vettek le 12-t.
Esetleg 24-12 átalakító kellene az ilyen esetekre.

Nincs profilkép
#47347 VDénes
2016-12-13 20:29:49

Válasz VDénes #47346. hozzászólásáraBocsi telóról néztem nem engedte nagyítani a képet.
SOkat javult azért. Milyen típusú a ledes lámpa? Hány ledes?

Nincs profilkép
#47346 VDénes
2016-12-13 19:57:47

Válasz Sanyee #47345. hozzászólásáraÉs melyik kép melyik lámpa?

#47345 Sanyee
2016-12-13 19:52:36

Ma vettem egy pár 24W-os led lámpát hátra. Kicsit féltem, hogy gyengébb lesz, mint a gyári 55w-os halogén izzó lámpánként.
Ilyen az eredmény. Ez csak 1-1 lámpánál lett nézve még nem is párban.


55W halogén

24W led

A lámpa távolsága/elhelyezése/fókuszpontja egyformán lett beállítva.

#47344 Gabesz2
2016-12-13 19:22:40

Egyébként volt 24 voltos Ifa is.
Hát szerintem ez a "párhuzamkapcsolósdi" egy nagy baromság. Rengeteget szereltem annak idején...

24 voltos generátor és izzók aztán kész.
A műszereket talán még átsem kellene kötni. (kicsi a fogyasztások, levenni 12 voltot az egyik aksiról.

#47343 T.f.
2016-12-13 19:14:23

Válasz csoppika #47342. hozzászólásáraAz IFA ill. a Zetor S-P között bekötésben van egy kis különbség ,de a számozás és a működés elve azonos.

#47342 csoppika
2016-12-13 19:10:24

Válasz T.f. #47341. hozzászólásáraAmennyiben ifa pkapcsoló van benne, akkor áll ez?

#47341 T.f.
2016-12-13 19:06:28

Válasz csoppika #47340. hozzászólásáraAz S-P kapcsoló "31"-es pontja megy a baloldali aku "-" pólusára.
A "-" pólus és a test közé megy a testkapcsoló.

#47340 csoppika
2016-12-13 18:49:45

Válasz T.f. #47339. hozzászólásáraAkkor az áramtalanító itt hova megy? Pl Zetoron?

#47339 T.f.
2016-12-13 18:01:29

Válasz csoppika #47335. hozzászólására
Szia. Alapállapotban a belső váltóérintkezők párhuzamos kapcsolásban tartják a két akut ,indításkor a belső tekercs meghúz ,bontja a párhuzamos kapcsolás és sorba köti a két akut ,egyidejűleg behúzó feszültséget kapcsol az önindító felé.
A problémát a belső segédérintkezők beégése okoz ,ekkor a második aku töltése nem megfelelő.

Nincs profilkép
#47338 kori01
2016-12-13 17:25:59

Válasz gjoni #47336. hozzászólásáramég jó hogy tölti,a rábájé is jó még

Nincs profilkép
#47337 szg1
2016-12-13 14:35:03

Válasz Mtz 550E #47332. hozzászólásáraNem kell csak ha kókler a szerelés bár akkor úgyis elfüstöl a kábel. Sehol nem kérnek ilyet a gyárilag párhuzamosan kötött rendszereknél sem hivatalosan. Nyugodj meg, az a 10-20A töltőáram el fog jutni az akkuhoz hamár egyszer az a 3-4-500A indítóáram lemegy róla. Kész vicc hogy milyen infók mennek...smile hammersmile hammer

#47336 gjoni
2016-12-13 14:03:39

Válasz csoppika #47334. hozzászólásáraIfa párhuzamkapcsoló van nekem ,és mind két aksit tölti .Kimérettem direkt a haverral!

#47335 csoppika
2016-12-13 13:38:20

Válasz csoppika #47334. hozzászólásáraOFF:Az ifa/zetor párhuzam kapcsolási szisztémáját töltési szempontból azért leírhatná nekem egy hozzáértő...

#47334 csoppika
2016-12-13 13:36:44

Válasz csoppika #47333. hozzászólásáraA párhuzam kapcsolós Mtz gépeken az egyik akksi csak az indításkor vesz részt a rendszerben...ha jól tudom...amúgy csak töltögeti az "elektronika" ,de azt is csak óvatosan...

#47333 csoppika
2016-12-13 13:34:35

Válasz Mtz 550E #47332. hozzászólásáraAz emberen kívül a természetben minden a könnyebb(rövidebb) úton megy... Az áram is... A kisebb körön levő akksit kicsit mindig jobban feltölti...illetve ha az megtelik és a másikba kellene még, akkor sem kap tőltést... Durván ilyesmi a baj...

Nincs profilkép
#47332 Mtz 550E
2016-12-13 13:19:48

Válasz atisgyulai #47330. hozzászólásáraÜdv!
Miért a párhuzamba kötött két akkumulátort is cserélgetni kell időnként? Nem egyformán mind a kettő indítja a gépet?

Nincs profilkép
#47331 a2457
2016-12-12 23:55:08

Válasz atisgyulai #47330. hozzászólásáraönindítóbehúzómágnesből is meg lehet oldani.
3-5 ezer körül kapsz egyet.
ez ugyan házi megoldás de attól még nem hibás :D

#47330 atisgyulai
2016-12-12 22:26:46

Válasz a2457 #47329. hozzászólásáraIgen tudom.
A "külön töltögetős bohócság"-ban (smile wink) is van.
Ilyen:



Csak ott nem egyik akksi kapcsolásakor aktiválja a másikat, hanem egy testtől független áramkörrel van egy "kényelmi" áramtalanító kapcsoló. /mint pl. egy sima munkalámpa vagy venti. kapcsoló, vagyis csak nyomógomb, mert nem behúz a relé hanem átvált/
De 20 rugóért nyomkodom én a hagyományost. Úgyis csak télen van benn a dupla akksi.

Nincs profilkép
#47329 a2457
2016-12-12 21:35:57

Válasz atisgyulai #47328. hozzászólásáralétezik rá kifejezett berendezés.
gyakoratilag egy BAZI nagy és erős relé.
most hirtelen csak egy ilyen túlárazottat találtam :
leválasztó
akkumlátor leválasztó a hivatalos neve.
s ha áramatalanítod a gyári áramtalanítóval a masinát akkor ez magától leválasztja a másik akksit.

#47328 atisgyulai
2016-12-12 21:12:28

Válasz csoppika #47326. hozzászólásáraNem tudom ki mennyire olvasgatta nemrégiben itt a párhuzamos és soros kötözgetések féle eszmefuttatást.
Én inkább (biztos ami biztos) úgy oldottam meg, hogy a plussz akksit, külön vezetékkel az indítómotorhoz, és az az mellett elhelyezett áramtalanító testkapcsolóhoz kötöttem. Így üzem közben megvannak a párhuzamba kötött akkuk, ráadásul indításkor nem egy vezetéken megy a kraft. Leállás + áramtalanítás(-ok) utàn nincsenek kapcsolatban az akkuk.
smile winksmile thumbup

#47327 csoppika
2016-12-12 20:46:27

Válasz Mtz 550E #47325. hozzászólásáraHa az akksi a hátsó dobozban van is, ilyen esetben a fülke testelés nem "pofázik" bele a dolgokba... Szerintem...

#47326 csoppika
2016-12-12 20:44:21

Válasz Mtz 550E #47325. hozzászólásáraEgyszerű az ügy...Főleg ha általánosban figyeltél fizika órán...
Bekötöd az egyil akksit, ahogy szoktad... Aztán a plusztra rákötöd a másik plusszát, a minuszra a minuszát... Én csináltam akksisaru/füles-sarus indítókábel darabokat... Az előzőleg bekötött akksi kábel szorító egyik 8-as(vagy 6?) csavarjára pluszba rátettem a füles részt... Elvileg nem tökéletes, de ez van... Arra figyelj az ülés alatti dobozban megfelelően legyenek "hézagolva" az akksik, nehogy pukk legyen...smile sweatdrop

Nincs profilkép
#47325 Mtz 550E
2016-12-12 20:11:05

Hali!
Tudnátok nekem egy képet mutatni akinek két akksi van az Mtz-be párhuzamba kötve! Hogy van kötögetve?
Másik kérdés valaki miért teszi ki az áramtalanítót az ön indítóhoz? Miért jobb ott arról van kép esetleg? Köszönöm!

#47324 prütyi
2016-12-12 18:44:59

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy 5 gyűrűs dugattyún a rúgó nélküli olajlehuzó van legalul? A 3 kompresszió gyűrű közül a fém szinű van legfelül? A másik kettő fekete színű.

#47323 gjoni
2016-12-12 10:14:28

Válasz VTR-es #47320. hozzászólásáraNekem ezres van fenn és jó !

#47322 Koszi.
2016-12-12 10:13:29

Válasz ...:::Pisti:::... #47321. hozzászólásáraHopsz erre nem is gondoltam, a trakin lévőt még nem cseréltük ki, megpróbálom, hátha az a hunyó, köszönöm! :)

#47321 ...:::Pisti:::...
2016-12-12 09:32:35

Válasz Koszi. #47319. hozzászólásáraGyorscsatlakozó is megtréfálhat. Probáld meg megcserélni vagy kicserélni vagy közcsavarral összerakni. Ha valamelyikben gyengébb a rugo vagy eltört benne akkor olyan mint egy visszacsapószelep. A csö megfeszül de le is zár a kúp a csatlakozóba mintha lehúznád a csövet.


Ez csak tipp hogy ne a tömböt szedd szét egyből

#47320 VTR-es
2016-12-12 09:19:52

Válasz colizoli #47298. hozzászólásáraJó , csak kérdeztem , de ezek az 1100w-osak viszonylag normálisan töltenek 1000 ford. körül.

#47319 Koszi.
2016-12-12 08:53:15

Üdv! Tegnap úgy jártunk a 80 as mtz-vel amin új vezértömb van két három éve ( és nem sokat volt használva) , eddig tökéletesen működött a hidraulika , most azonban a középső karral vezérelt hidraulika kör nem akarja a munkahengert behúzni. Kinyomni kinyomja, visszafele is ráadja a nyomást feszül a cső de mégsem indítja meg, valószínű nem engedi vissza a nyomó köből az olajat. Valaki járt már így? Több munkahengerrel is próbáltuk biztosan a gépnek van baja. smile helpsmilie

Nincs profilkép
#47318 zollfeco
2016-12-12 08:05:17

Sziasztok!

Haverom 50-es trakeszán a 2. és 3. izzítógyertyánál indításkor csepeg a víz.

Értem úgy, hogy felönti vízzel a hűtőt, izzít, indít és a motor beindulása után elkezd a hengerfejből az izzítógyertyák befogatásánál csöpögni járó motornál. Pár perc után abbamarad. Napközben a többszöri indításnál ilyen nem mutatkozik. mi lehet a gond?

Nincs profilkép
#47317 a2457
2016-12-11 21:39:22

Válasz VDénes #47316. hozzászólásáraígyvan, énis ezt tenném.

Nincs profilkép
#47316 VDénes
2016-12-11 21:33:54

Válasz kata16d #47315. hozzászólásáraNem kell tekergetni semmit sem. Analóg órát kell bekötni a próbára utána ha meglesz az adásvétel szépen bevenni a fülkébe. A digitális óra nekem 1et mutat mindig, ha felkapcsolom a világítást felet. Analóg órával 3Bar

Nincs profilkép
#47315 kata16d
2016-12-11 21:28:56

Válasz kata16d #47314. hozzászólásárakét olajmérögombát is cserélt az egyikkel 5 volt az olajnyomás, gáz adásra felment a pirossávba az orán,de gondolom ez sem jo a piros szin,hol lehet ezen a nyomáson állitani telefonszámom,06302879342

Nincs profilkép
#47314 kata16d
2016-12-11 21:24:32

Válasz a2457 #47313. hozzászólásáraa traktor gazdája azt mondta digitális az orája,egyébként olyan hangja van mint egy uj traktornak, hogy mit jelent a nyélgáz, padlogázt, elöre is köszönjük .

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Emelkedett az áfa, drágult az üzemanyag és új adóterheket vezettek be
Emelkedett az áfa, drágult az üzemanyag és új adóterheket vezettek be
Augusztus 1-jétől több területen is jelentős adóemelések és megszorító...
Fontos változás: ezt a díjat már a NAV számlájára kell utalni
Fontos változás: ezt a díjat már a NAV számlájára kell utalni
Több vállalkozás még mindig tévesen a Nébih-nek utalja a díjat, pedig a...
Rövidtárcsa Hummer
Rövidtárcsa Hummer

2.450.000 Ft

Aprító henger
Aprító henger

2.590.000 Ft

Krukowiak komposztforgató készletről eladó
Krukowiak komposztforgató készletről...

16.000 EUR

John Deere önjáró fűnyíró
John Deere önjáró fűnyíró

30.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]