MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93679 hozzászólás

#45779 VDénes

2016-09-09 20:35:28

Válasz erre

Biztos hülye kérdés, de látom hogy a 1220 az 4 hengeres és 120 lovas. Mi a különbség abba, hogy annyival erősebb mint a 1025? Mi a más? Más a dugó? Nagyobb a turbó? Hengerfej is full más?

Válasz erre

#45778 Tomi81

2016-09-09 19:43:55

Válasz erre

Válasz csoppika #45777. hozzászólásáraKatt a nevemre és a hozzászólásaim között megtalálod. Betettem egy párszor

Válasz erre

#45777 csoppika

2016-09-09 16:29:55

Válasz erre

1025 sebességkiosztást tud felrakni valaki?(kmph is rajta legyen) smile helpsmilie

Válasz erre

#45776 gjoni

2016-09-09 15:28:00

Válasz erre

Válasz amino #45775. hozzászólásáraAzt sajna le kell venni adagolóshoz az megműti!

Válasz erre

#45775 amino

2016-09-09 13:34:06

Válasz erre

Válasz amino #45774. hozzászólására

Válasz erre

#45774 amino

2016-09-09 12:55:01

Válasz erre

üdv Mtz 820.2 adagóló szimeringet hogy lehet cserélni? engedi az olajat.kívülről nem lehet megbontás nélkül? valahogy? köszi fontos !

Válasz erre

#45773 bala

2016-09-09 08:51:53

Válasz erre

Válasz csoppika #45758. hozzászólásáraHello!
Azokat vinnie kellene egy 1025-ös gépnek. Igaz talaj kérdése minden. Én 3-35 ös ekével dolgozok viszi szépen, 3 késes lazítót is szépen viszi. 17q -ás tárcsát is szépen viszi. Egy dolog amit meg kell szoknod és ki kell tapasztalnod az a sebességváltó. Melyik munkaműveletnél milyen fokozatba kell váltani.

Válasz erre

#45772 csoppika

2016-09-08 22:47:31

Válasz erre

Válasz VDénes #45766. hozzászólásáraHehe☺ Én olyan grubert veszek, amit a labanc olcsón odaad... Van tipus jelöltem a Knoche gyártmánya. Könnyebb, igaz gyengébb is, mint ami most volt Rau. De egy kisebb muszkának jó lehet... Volt már Knoche is , de eladtam, a labanc követ találhatott vele...3 késnél rogyott meg kicsit a váz...gondolom mindenféle kemény csavar volt benne, nehogy már ki kelljen ugrálnia

Válasz erre

#45771 Richard.

2016-09-08 21:47:14

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45769. hozzászólásárajó a gumi,feltéve,ha az olajhűtő alatt hozzásimul a vízhűtő aljához. Mert ott van kb 2centi,ami a hid fölött van,a legtöbb koszt ott veszi be. Kiegyenlítő,egy 5littyós kaniszter elfér a szervó és a hűtőrács között. Lehet,olyan fehér ,boros kanna fajta. Kupakon átfúrva a túlfolyócső,egészen a kanna aljáig,alul beletoldva egy merev műanyag cső,hogy csak alul legyen a cső vége,45fokban elvágva. így visszaszívja a vizet,mibor hül.

Válasz erre

#45770 Szeni

2016-09-08 21:38:21

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45769. hozzászólásáracsinálhatnál az enyémre is smile thumbup A kiegyenlítő tartályt a duda csavarjára lehetne tenni

Válasz erre

#45769 Vízpocsékoló

2016-09-08 21:15:57

Válasz erre

Üdv!Egy kis ügyködés a hűtő körül.Kapott 80-as originál hűtőt,a redőnyön a viaszkosvászon kicserélve, és a szervó körül kapott gumiborítást, hátha nem szívja be a dzsuvát. Még valamilyen kiegyenlítő tartályt szeretnék rá, csak nem tudom hova férne el. Ötleteket nagyon megköszönném.Vagy szerintetek nem kell rá? smile huh

Válasz erre

#45768 Tomi81

2016-09-08 21:09:20

Válasz erre

Válasz csoppika #45767. hozzászólására4,150

Válasz erre

#45767 csoppika

2016-09-08 21:06:45

Válasz erre

Válasz Tomi81 #45765. hozzászólásáraMennyuiért sikerült venni 1025-öst?

Válasz erre

#45766 VDénes

2016-09-08 21:01:36

Válasz erre

Válasz csoppika #45763. hozzászólásáraMondom ha olyan kötött a földetek, hogy az 80-as a 3as ekét nem viszi csak 4.be akkor ott a 9 kapás grúber elé kevés az MTZ 1025 úgy hogy menjen vagy 7km/h-val. Én a helyedbe tagosítható grúbert vennék. Én első pár évben átraktam 42cm közre úgy vitte szépen tavaly meg már 27cm közre alakítottam át. De ha száraz az idő lehet vissza teszem 42cm-re úgy könnyebben ment mélyre és úgy is szépen átszakította amit kell. A 22cm osztás felesleges géppazarlás úgy gondolom.

Válasz erre

#45765 Tomi81

2016-09-08 20:57:19

Válasz erre

Válasz csoppika #45764. hozzászólásáraMire érted?

Válasz erre

#45764 csoppika

2016-09-08 20:54:07

Válasz erre

Válasz Tomi81 #45762. hozzászólásáraMennyi volt a kontó, ha nem titok?

Válasz erre

#45763 csoppika

2016-09-08 20:52:23

Válasz erre

Válasz VDénes #45761. hozzászólásáraSzántás, gruber max 25cm, de inkább kicsit kevesebb. Onnantól jön fel a bakszar. Inkább sekélyebb művelés és lazítás... A tárcsára leszek kíváncsi, mit csinál vele az ismerős 110-90-es Fiatagrija... Már hárman meg akarták venni, persze nem annyiért, amennyiért vettem... smile lol
Megmondom őszintén, fosok a régi nyugatitól...25-30ha nem termeli ki az esetleges milkás javításokat(8-12000 óra körül már előbb-utóbb eljön)... Nullázni meg nem akarom a kincstárat...

Válasz erre

#45762 Tomi81

2016-09-08 20:46:41

Válasz erre

Válasz csoppika #45758. hozzászólásáraJa!
A kettes lazítót kicsit gyorsabban viszi, mint ahogy neked a 80-as a tárcsát. smile pimp
Én nagyon szeretem. Igaz nem régóta van meg. Két szezont szántott meg lazított. Mikor elhoztuk kapott egy hengerfejtömítést, tavaly egy vízszivattyú tömbszelencét meg egy fékszelepet. Azonkívül csak tankolni kellett

Válasz erre

#45761 VDénes

2016-09-08 20:41:17

Válasz erre

Válasz csoppika #45758. hozzászólásáraA 9 késes grúbert azért olyan mélyen nem fogja vinni. 20cm kellő sebesség mellett. De ha kötött földjeid vannak nem is biztos, hogy a 22cm-es kapaosztás kell neked.
Amúgy a grúbernál maradva a megemelés nagyobb probléma, ha valami komolyabbat akarsz utána.

Válasz erre

#45760 Tomi81

2016-09-08 20:37:50

Válasz erre

Válasz csoppika #45758. hozzászólásáraMiért lenne kaka?
Amiket leírtál azt röhögve fogja vinni, kb két sebességgel gyorsabban mint a 80-as.
(Nem tudom milyen földek vannak felétek,de nálunk a homokon boldogulna a 4 fejes ekével is, kombinátort én egy 4,4est akarok utána, tárcsa meg egy 3,4-es 20q van, pótkocsi egy ap2010 -kukiból 145q megy rá- )
Pótkocsizni valóban szar vele egy kicsit, de bele lehet jönni hamar
És jól a fogyasztása

Válasz erre

#45759 Büresz

2016-09-08 18:13:24

Válasz erre

Válasz csoppika #45758. hozzászólásáraHvernak van 1, semmi panasza nincs rá, minden műveletet dolgozik vele. Egyik éven segítettem neki kukoricát fuvarozni a 1025ével, ahol én a 82-essel 8 ba megyek fel addig az övèvel direktbe, csak néztem. Úgy néztük hogy volt bontva neki mert átlátszó szilikonnal rakták össze, de nála van már 8-10 éve, még nem kellett bontania. Pedig azóta eszi az olajat mióta megvette, meg kocsit kompresszió hiányos, de az ereje az nekem tetszik. Egy kisebb hibájuk hogy teli póttal országutiba nem nagyon indul el, és átteni meg bonyolult, sokat kell serhoklizni! smile thumbup remélem segíthettem

Válasz erre

#45758 csoppika

2016-09-08 17:03:50

Válasz erre

Srácok!
1025-ös mtz-ről vélemény ? Nagyon kaka?(használt) a visszaolvasásból eddig ez jött le... Röfik mestert külön kérdem, ő nem kíméli az oroszokat smile devil
11vagy9 kapás gruber, mélyen is, 2.5m nehéztárcsa, felhúzott kerekekkel(tényleg nehéz kb20q, a 80-asom most 10 centin köhögve viszi 4.-en), 3x40 eke, 3.3 rugós kombi, 9t BSS pótkocsi, 2 késes lazító)ezek lennének a munkaeszközei...

Válasz erre

#45757 ..MZ/X..

2016-09-08 16:51:38

Válasz erre

Apa kezdőődiik. Nem is merem kiszámolni hány órát ment. smile karateka
Gondolom Ivánnak kicsit több vodka jutott aznap reggel és azért varrt félre.

Válasz erre

#45756 Blahoncio

2016-09-08 12:27:39

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Mtz 80 kormány holtjáték beállításával kapcsolatban szeretnék kérni segítséget hol tudok ennek utánanézni?
smile helpsmilie

Válasz erre

#45755 Szeni

2016-09-07 21:52:30

Válasz erre

Válasz traktoros82 #45754. hozzászólásáraNem kell azt kötögetni, be van az már kötve, csak szét kell szedni, és nagyon finom csiszolóval megcsiszolni az érintkezőjét, befújni kontaktsprével, és mehet tovább. Természetesen, hamár a kezedbe van, ellenőrizni kell a bejövő vezetékek kontaktját is.

Válasz erre

#45754 traktoros82

2016-09-07 19:41:02

Válasz erre

Tudtok róla képet küldeni hogyan kellene bekötni?

Válasz erre

#45753 Claaastra

2016-09-07 19:17:13

Válasz erre

Válasz traktoros82 #45752. hozzászólásáraindító relé

Válasz erre

#45752 traktoros82

2016-09-07 19:07:09

Válasz erre

Sziasztok!
Valaki adna tippet miért nem indulhat az mtz kapcsolóról?csak kattan és nagyon ritkán indit. De odakint az oninditonal ha összezarok egy kulccsal egybol indul. smile ohmy

Válasz erre

#45751 Norbi94

2016-09-05 22:00:34

Válasz erre

Sziasztok! Folyat az üzemanyag csapom és olyan gondom van, hogy amit vettem az metrikus, ami rajt volt az meg kúpos, így nem tudom becsavarni az újat. Közcsavart nem talàltam, ami jó lenne. Hogy tudnàm megcsinàlni? Vagy hol tudnék kúpos csapot venni?
Előre is köszi

Válasz erre

#45750 Richard.

2016-09-05 21:32:49

Válasz erre

Válasz Richard. #45749. hozzászólásáraja,kifeledtem. tulaj legyen ott,egyszerűbb a papír,biztosítás érvényes,forgalmi egyben rendben,olvasható,nem ugy mint az enyém. okmányos annakidején egy oldal t külön adta,rendőr,meg a vizygáztató szerint nem jó,mert én szabtam el. pedig nem is. jó,ha a forgalmiban lévő számok,,meg alvázszám,rendszám egyezik.meg a törzskönyv megvan,ami azé a gépé. egyszerűbb a dolog. smile lol

Válasz erre

#45749 Richard.

2016-09-05 21:26:13

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #45740. hozzászólásáraeddig,hogy ment át? ugyan az a menü,mint 5 éve. smile lol viccet félretéve,világítás,villogás,hang adás,vonófej,ha vontathat,vonószárak,mert tartozékok,gömbfejek ne lógjanak,meg gumi legyen rajt. fékpad,vagy lassulásmérő. mindegy,csak fogjon. a többi meg a rendeltetészerű működés minden fogalmát kielégítse. smile thumbup

Válasz erre

#45748 Büresz

2016-09-05 21:05:48

Válasz erre

Válasz Claaastra #45745. hozzászólására1 éve azt mondták nekem hogy már nem kell.

Válasz erre

#45747 ..MZ/X..

2016-09-05 21:00:43

Válasz erre

Válasz t-16m #45737. hozzászólásáraAz sem hátrány, ha az áramtalanítóról viszel egy tikbéllel testet az önindító egyik csavarjára. Sokszor van gond a testeléssel is.

Válasz erre

#45746 ..MZ/X..

2016-09-05 20:57:42

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #45740. hozzászólásáraNálunk is a matricát kérik, meg a poroltó érvényességét figyelgetik. No meg a vonófejen és a tartókonzolján a tábla kell nekik.

Válasz erre

#45745 Claaastra

2016-09-05 20:37:57

Válasz erre

Válasz Büresz #45744. hozzászólására2 hete azt keresték

Válasz erre

#45744 Büresz

2016-09-05 20:31:44

Válasz erre

Válasz Claaastra #45742. hozzászólásáraNem kell már rá matrica.

Válasz erre

#45743 csoppika

2016-09-05 20:22:47

Válasz erre

Válasz Claaastra #45742. hozzászólásáraMég jó hogy van raktáron vagy 5 éve...elfelejtettem felragasztani...

Válasz erre

#45742 Claaastra

2016-09-05 20:18:57

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #45740. hozzászólásáraa 25-ös matricára,most az a sláger

Válasz erre

#45741 Büresz

2016-09-05 19:51:03

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #45740. hozzászólásáraSzépen mutasson a képeken. smile thumbupcool

Válasz erre

#45740 Gabesz2

2016-09-05 19:49:30

Válasz erre

Egy mtz550-est vinnék a héten műszakira.
Mire kell figyelni?

Válasz erre

#45739 t-16m

2016-09-05 19:22:38

Válasz erre

Válasz a2457 #45738. hozzászólásáraÉn is reménykedek hogy nem lesz vele semmi gond!

Válasz erre

#45738 a2457

2016-09-05 18:49:52

Válasz erre

Válasz t-16m #45737. hozzászólásáraekkora áramú kábelt nem toldunk csak átfedéses forrasztással :)

jó lesz a vaskos 70 es kábellel.
a hegesztőkábel meg ráadásul olajálló is, nem fog megkeményedni. hőt is bírja. szóval nem lesz vele gondod sose.

Válasz erre

#45737 t-16m

2016-09-05 15:51:41

Válasz erre

Válasz Bandita29 #45732. hozzászólásáraA helyzet az hogy az akkumulátor meg az önindító vadi új,az áramtalanító nem melegszik,míg a gyári két akkumulátoros megoldás volt addig nem volt semmi baj,ez a jelenség a kábel toldás óta jelentkezik,olyan gyengén teker hogy használnom kell a dekompresszort hogy beinduljon mert a nélkül alig bírja átforgatni.Jönnek a hidegek és nem akarok akkor szopni vele így megcsinálom!

Válasz erre

#45736 csoppika

2016-09-05 12:45:06

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #45735. hozzászólásáraMeg a hozzá való takarólemez... Az enyém alatt van már távtartó, de nagy barázdában így is visít...

Válasz erre

#45735 Zsolesz100

2016-09-05 12:08:12

Válasz erre

Válasz denkolevente #45734. hozzászólásáraSemmi más nem kell csak a ventilátor lapát.

Válasz erre

#45734 denkolevente

2016-09-05 11:21:18

Válasz erre

Ha kiakarom cserélni a 80 ason a ventit 6 lapátosra akkor miket kell rendelnem hozzá? Mármint a ventin kivűl :) kell cserélni ott tömítést vagy bármit ?:)

Válasz erre

#45733 denkolevente

2016-09-05 11:20:26

Válasz erre

Válasz t-16m #45731. hozzászólásáraAz áramtalanítodat nézd meg ha melegszik kuka elég silány minőségüek a mostaniak mi is fél évet szerelgettünk mindent hogy miért indul nehezen a traki végül már megcsináltuk két akksisra is aztán mikor lefüstőlt az áramtalanító gyorsan össze raktam a sarukat egy sima csavarral ideiglenesen láss csodát ment minden mint a karika csapás :) úgy hogy azóta nekem felvan hegesztve egy csavar rajta a saruk meg egy szárnyas anyag :) jobb mindtől :)

Válasz erre

#45732 Bandita29

2016-09-05 10:28:36

Válasz erre

Válasz t-16m #45731. hozzászólásáraHa kókány a toldás,akkor megértem,hogy cserélni akarod a vezetéket. De biztos hogy amiatt teker szarul? Önindító? Akku állapota? Generátor tölt eleget? Test kábel rendben van? Áramtalanító?
Gázkart húzd STOP állásba,és tekertesd 10-15 másodpercig. Majd haladj végig az áramkörön. Ami melegszik,az nem az igazi.
Jártam úgy,hogy lefestettem az ivánt,az önindító le volt szerelve.... Testet nem kapott az önindító rendesen emiatt.

Válasz erre

#45731 t-16m

2016-09-05 07:57:36

Válasz erre

Válasz rsándor #45722. hozzászólásáraFőleg azzal van bajom hogy két kábelből van össze buherálva mert két aksisról vissza alakítottam egyre és nem érte el az akkumulátort az eredeti így kókányolnom kellett ,de olyan szarul teker hogy inkább veszek új vezetéket.

Válasz erre

#45730 _NB_

2016-09-05 00:25:10

Válasz erre

Válasz Szeni #45720. hozzászólásáraValszeg jól számoltál , de a táblázat felső sorra nem oké
-első oszlop a kábel keresztmetszet 70mm² oké
-második valószínűleg a max Amper 800A
-harmadik a réz vezeték átmérője 15,3mm
-negyedik a szigeteléssel együtt az átmérő 19,2mm
-ötödik meg a mennyi réz kg/km ami 672kg/km
adatok jók csak magyarázat nem.