Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93665 hozzászólás
#43815 Vízpocsékoló
2016-03-12 18:43:01

Sziasztok! Valakinek volt e már így a dugattyú megrepedezve?Négy éve lett felújítva,a többi nem ennyire durva.Valameddig használható ez még?Mitől lehet? Válaszokat előre is köszönöm!

#43814 neo.
2016-03-12 18:19:18

Válasz medikus #43868. hozzászólásáraJár a feles + sör, átvehető személyesen!

Méghogy ne lenne, sőt retarder is van rajta( 2 db)tudod ez egy limited széria Lenin halálának 90. évfordulójára adták ki alufelnivel, metálfénnyel.

De hogy jól értsd a baloldalt a fék néha beragad.

#43812 neo.
2016-03-12 12:36:56

892 bal hátsó fékpofa néha beragad fékezés után mit lehet azon állítani?

Nincs profilkép
#43811 amino
2016-03-12 09:27:47

Válasz mtz1221 #43858. hozzászólásáraakk bocs,nekünk ezt mondták ahol vettük ,igaz a neve sem hangzik kinainak :)de a legolcsóbb volt ebbe a méretbe az tuti

Nincs profilkép
#43810 Norbi94
2016-03-11 21:59:35

Válasz papa maci #43852. hozzászólásáraKidobja a 9et aztán váltogathatok. Ha hamar kapcsolok akkor gyors visszalököm a 9et, ha nincs akkor vissza 8.

#43808 Büresz
2016-03-11 09:14:31

Válasz Bandita29 #43861. hozzászólására 4db vàltó hibák és velejárói!smile karateka

#43807 Büresz
2016-03-11 09:07:28

Válasz Bandita29 #43861. hozzászólásáraAkár.smile lol az enyémnél ilyen nem fordulhat elő. smile thumbupcool

#43806 Bandita29
2016-03-11 07:05:44

Válasz Büresz #43860. hozzászólásáraAkkor kezdjük újra,hogy valószínű nem volt lehegesztve...smile lol

#43805 Büresz
2016-03-11 06:32:35

Válasz Norbi94 #43850. hozzászólásáraKis kupkerèk anya fellazulhatott, a 9. annak az előjele.

Nincs profilkép
#43804 a2457
2016-03-10 23:07:28

Válasz Maszek Zs #43857. hozzászólásárajónak biztosan nem jó, de ha gyengén hajt az 99% hogy csúszós szalag.
még az sem kizárt hogy evvel a csapágyhibával is elélt gond nélkül, ha belegondolsz a nagy belsőfogazású fogaskerék ami a bolygómű része a csapágy nélkül is elég jól megtarthatta , ha jól gondolom persze.

#43803 mtz1221
2016-03-10 22:36:09

Válasz amino #43856. hozzászólásáraA cultor az szerb, és elég jó gumi.

#43802 Maszek Zs
2016-03-10 20:10:27

Ez a csapágy széljel volt esve ettől lehetett a probléma??smile confused

Nincs profilkép
#43801 amino
2016-03-10 20:10:05

Válasz kevesa #43843. hozzászólására2006os 82.2mtz-n pont decemberbe cseréltük le.Voltyre volt rajta de már nagyon szét volt repedezve futófelület még birta volna de mindig kicsipkedte a belsőt.Szóval előre megvettük a voltyre-t újra hátra meg a törököt( SEHA) ez volt a legolcsóbb.vagyis a cultor az olcsobb volt az meg kínai de szerintem egyformán szar mind 2:)

#43799 Maszek Zs
2016-03-10 20:07:21

Válasz a2457 #43853. hozzászólásáraLefényképeztem kívülről úgy tünt,de most már nem tudom!?Szerinted?

Nincs profilkép
#43798 a2457
2016-03-10 19:52:37

Válasz Maszek Zs #43847. hozzászólásárammmmMMMmmm Zs. neee...
az akkor nem volt jól beállítva már eleve.
aztán szépen nem érdekelt senkit hogy néha megcsúszik, most meg már teljesen gyenge.
ha erősített be van lőve, akkor 540 es fordulaton is még a 90 lovast is nyélgázról lefolytja nullára a másodeperc törtrésze alatt.

ha be van állítva rendesen, és nem használ nyomatékhatárolót az ember tudod mit szokott csinálni ? azt a kapcsolórészt ahol az ülés alatt ki tudod kapcsolni a tlt-t , inkább ott töri el a tengelyt, de ennek feltétele hogy rendesen be legyen állítva.

#43797 papa maci
2016-03-10 19:42:55

Válasz Norbi94 #43850. hozzászólásáraGondolom a reduktor ház (O) gyűrűre gondolsz...Ha ott kopottak a hüvelyek nem segít semmi sem tartósan, csak a hüvely cserék. 9....kidobja a fokozatot, vagy a hosszút, de a fokozat marad ? Az elejébe a 90-es olaj elég.

#43796 Vízpocsékoló
2016-03-10 19:38:46

Sziasztok! Milyen hengerfej tömítést javasoltok a sok közül?Megint engedi az olajat és a fagyállót is.A blokk négy éve volt köszörülve, és új 80-as hengerfejet is akkor kapott.smile helpsmilie

Nincs profilkép
#43795 Norbi94
2016-03-10 19:15:16

Sziasztok!
Mtz82 9be dombnak fel nyélgázon néha kidobja a sebességet. Mitől lehet ez? Illetve az elejébe milyen olajat ajánlatok? O gyűrűk cserélve, de egy minimálisat még mindig szivárog. Előre is köszi :)

Nincs profilkép
#43794 magyartarkás
2016-03-10 18:34:39

Válasz kevesa #43843. hozzászólásáraSzia!Nálam a 2 éves voltyre szétmállott, szó szerint!A másik felén meg vedlik a futófelület!Leszórtam őket,és vettem belshinat!

#43793 papa maci
2016-03-10 17:49:02

Válasz kevesa #43843. hozzászólásáraVoltyre-Taurus.....Michelin tulajdona, ha igazak az infók.

#43792 Maszek Zs
2016-03-10 17:32:32

Válasz a2457 #43834. hozzászólásáraPedig ez egy erősített! Ezek ezt is el tudták rontani smile lol Itt nincs lehetetlen!smile lolsmile lol

Nincs profilkép
#43791 Balu86
2016-03-10 11:10:09

Válasz kevesa #43843. hozzászólásáraNálunk majdnem mindenki török gyártmányú (bocs de nem tudom a márkanevet) gumit vesz a traktorra amikor elfogy a gyári belshina, mert olcsóbb a török. Aztán pár éves korában elkezd leválni a futófelület,meg repedezik a gumi és mindenki sír,hogy bezzeg a gyári milyen jó volt.

#43790 gjoni
2016-03-10 09:36:31

Válasz kevesa #43843. hozzászólásáraVoltyre Taurus sose hozza vissza az árát!Vagy most a BKT-t dicsérik!

#43789 dracke
2016-03-10 09:29:57

Válasz mtz1221 #43839. hozzászólásáraa gond a tudatlanságomból adódott. mivel a trakim alapbol szivó volt 240 es motorral szerelt. aztán lett rá turbó rakva 2 éve, és idén megérett a felújítás, megvetten a garnitúrát és a dobozon 245 volt, és ezt nem tudtam hogy most mi is van, nehogy szét borítsam aztán meg nem jó bele a cucc

#43788 kevesa
2016-03-10 08:57:55

Idén le szeretném cserélni a 82-en mind a négy gumit.

Milyet vegyek rá?

Voltyre, vagy a gyárit vagy valami más szívem szerint taurust vennék rá, de az meglehetősen drága és nem vagyok benne biztos h annyival többet is ér.

#43787 gjoni
2016-03-10 07:34:24

Válasz neo. #43841. hozzászólásáraÉn ezt raktam be most!Vagy az orosz gumist!

#43786 neo.
2016-03-10 07:22:11

892-en kuplungtárcsát kell cserélnem, melyiket érdemes bele tenni?

#43784 mtz1221
2016-03-09 22:39:26

Akkor hogy is van ez?Turbós traktorba kaptál turbós dugókat,tegnap meg vissza akartad vinni őket kicserélni ??smile blink

#43783 dracke
2016-03-09 22:27:31

Válasz gjoni #43831. hozzászólásáraA turbó már rajta van :)

Nincs profilkép
#43782 a2457
2016-03-09 22:20:15

Válasz Maszek Zs #43836. hozzászólásáraazért egy árok csak akad a közelben :D

#43781 Maszek Zs
2016-03-09 21:47:42

Válasz medikus #43835. hozzászólásáraA TSZ-ben fel álltunk a mosóra. Ahol volt olyan lejtés. De ez most nem ott van.smile biggrin

#43780 medikus
2016-03-09 21:23:40

Válasz Maszek Zs #43833. hozzászólásáraOlajat nem szoktuk leengedni!Orrára kell állítani!Pl rámpára tolatsz.

Nincs profilkép
#43779 a2457
2016-03-09 21:18:30

Válasz Maszek Zs #43832. hozzászólásáravalószínű a szalaghiba, igen.
az erősített tlt nél a munkaszalag szélesebb, a fékszalag vékonyabb.
a szalagcsere viszonylag olcsó dolog, az erősített tlt 50-70 ezer közt szokott volt mozgolódni amikor utoljára nézegettem.
amióta az van nekem igazából semmi de semmi gondom nem volt vele, ráállítani sem kellett.
előny még ha netán mégis kell, lehet kívlről is egy excenteres cuccal még feszíteni a munkaszalagon, szerintem roppant előnyös dolog.

#43778 Maszek Zs
2016-03-09 21:17:15

Válasz Maszek Zs #43832. hozzászólásáraÉs ami a legfontosabb,hogy lehet kiszedni azt sz@r olaj le eresztő csavart? Még nem volt ki szedve sose! Már spréztem;kalapáltam és semmi!! Nagy 2" csőfogóval is próbáltam.Ez se segített!!smile hammersmile cursingsmile hammersmile cursingsmile hammer Nincs valami frankó spec szerszám ide???

#43777 Maszek Zs
2016-03-09 21:12:11

Üdv!
820.2 olyan hibát produkál,hogy a fűnyírót még fel se pörgeti(csak lassan forgatja). Mi lehet a probléma? Én szalag kopásra gondoltam.Lehet-e még valami más is? És mibe különbözik az erősített és a sima TLT kihajtás?

#43776 gjoni
2016-03-09 20:12:01

Válasz dracke #43828. hozzászólásáraHa már a turbós szettet vetted tedd rá a turbót ,vagy később ha lesz rá lóvé!smile cool

Nincs profilkép
#43775 Balu86
2016-03-09 19:50:12

Sziasztok!
MTZ 921 típusról van valakinek személyes tapasztalata? Nálunk a környéken már fut belőle 2,keskeny nyomtávos szőlőben meg kaszálón használnánk de a katalógus adatokon kívül nem sokat tudunk róla. 921.4-nél már levegős,gombos szorzós váltóval szerelik nem akartam hinni a szememnek smile drool
https://www.youtube.com/watch?v=SKzt4yvd05c
A videóban 2:50-től

#43774 VTR-es
2016-03-09 07:09:56

Válasz dracke #43828. hozzászólásáraMegméred a dugattyúkamra nyílását fölül, annak kell 38mm-nek lenni, ha olyan akkor jó bele de kevesebb lesz a kompressziód mint ha 240-est tennél bele, mivel a turbósnak mélyebb a kamra.

#43772 mtz1221
2016-03-08 23:28:46

Válasz dracke #43823. hozzászólásáraHa a 38as dugattyúkamrásat vetted,akkor az jó bele,sőt sokkal jobb mint a hagyományos.

Nincs profilkép
#43771 a2457
2016-03-08 23:27:14

Válasz Gusztáv_31078 #43821. hozzászólásárasok a negyed szerintem.
kardánkereszt engem is viccelt meg, de bekapcsolt összkeréknél nem halottam mivel akkor állandóan feszült.

#43770 ...:::Pisti:::...
2016-03-08 23:24:38

Válasz Gusztáv_31078 #43821. hozzászólásáraÜdv.
Nem lehet hogy a fülke mozgása rántgatja a kapcsolórudazatot?
Sima uton mozgasd meg a kart le fel picit

#43768 dracke
2016-03-08 22:20:32

Hellósztok a D 240 és a 245 ös motor között mi a különbség, tud valaki segíteni? Mert vettem dugattyút, hüvelyt, tömítéseket stb és itthon vettem észre hogy a dobozon D 245 van kipipálva, nekem meg a motorblokkon 240 van írva (kék 82 es van) most akkor ez nem jó bele? vagy?

#43767 VTR-es
2016-03-08 21:40:24

Válasz Gusztáv_31078 #43821. hozzászólásáraLehet csak a kapcsolórudazaton kellene állítani, én már jártam így. Ha a kereszt kicsit kottyan attól nem szokott kattogni, ha meg fogtörés van valahol akkor meg üresen is kéne neki, negyed fordulat nem kevés ,de korosabb gépnél szokott annyi lenni.

Nincs profilkép
#43766 Gusztáv_31078
2016-03-08 19:41:36

Sziasztok
Segítségre lenne szükségem.
A hiba az, hogy ha szántáson megyek a régi 82-es MTZ-vel behúzom az első kerék hajtást valami kattogó hangot ad. Ha kemény földön megyek akkor nem.
Levettem a lehajtást a váltóról a tengely nem kottyan, a fogaskerekek jó állapotúak. Mi lehet a baj? Lehet a kardán keresztek viccelnek meg? Mert kicsit azok kottyannak. Vagy az elejében lévő fogaskerekek koptak/törtek?
Az elejénél mekkora holtjáték lehet? Most a kis kardánon egy negyedet tudok tekerni a nélkül hogy forogna az első kerék. Az sok?
Köszönöm a segítséget!

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Az Agrárminisztérium kiemelt figyelmet fordít a külhoni gazdálkodók...
Nyugdíj előtt állsz? – Most milliókat kaphatsz!
Kombinátor 6,6 méteres
Kombinátor 6,6 méteres

2.300.000 Ft

CLAAS LINER 1550, KÉTROTOROS RENDKÉPZŐ
CLAAS LINER 1550, KÉTROTOROS RENDKÉPZŐ

2.950.000 Ft

Limousin bika üsző
Limousin bika üsző

1.850 Ft

Szemes kukorica eladó Battonyán, 5 tonna. 100 forint/kilogramm áron.
Szemes kukorica eladó Battonyán, 5...

500.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]