Hirdetés
Fórum
Papírok nélküli traktor újra forgalomba helyezése
Létrehozta: Peti , 2008-08-06 10:13:28
Kedvencekhez
Segítség
- Agrártámogatások kifizetése új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Forgóboronák új
- Renault traktorok. új
- MTZ 920.3 traktorok új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Monosem NG új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
654 hozzászólás
Válasz völgyibozso #422. hozzászólásáraÜdv. telefonon mely napszakban kereshetőek forgalombahelyezéssel kapcsolatban?
Üdv. Hoztam be egy traktort,de csak a forgalmi fénymásolata van megés az eredeti számla,és adásvételi.Hogy tudom honosítani a traktort?
Válasz mtz920.2 #550. hozzászólásáraPróbálkozz a zöld rendszámmal!Nem biztos,de próba!Eszköz hordozó!!
Válasz mtz920.2 #550. hozzászólásáraFelejtős. Pár faluval arrébb van egy öreg 404-es pirosra papírozva, de folyamatosan kiveszik ha kilép a faluból. Itt fejérben még a leglazább vizsga állomások sem vállalják be. Valahová az alföldre vitte az ember vizsgázni.
Hali érdeklödnék van egy 406 unimog le szeretném vizsgáltatni mezőgazdasági vontatóra 84 loerő 1988 ban teljesen kivonták forgalombol szürkeforgalmi és adásvételi van? Válaszokat előre is megköszönöm.
Válasz suzsolti #547. hozzászólásáraHa egyébként is volt törzskönyve, de elhagyták, azt az eladónak meg kell kérni eladás előtt. Ha újra forgalomba helyezték és nem kapott törzskönyvet, akkor a jelenlegi tulaj üzembentartó, nem is lesz törzskönyve.
Válasz suzsolti #547. hozzászólásáraElméletileg eredetvizsgára kell vinni ha elveszett vagy nincs törzskönyv. Ha piros rendszámos akkor nem kell eredetvizsga (ha megvan hozzá a törzskönyv) , én nemrég vettem egy 80 ast piros rendszám , forgalmi , törzskönyv simán átírták. Ha fekete rendszámos akkor autómatikusan kell vinni eredetvizsgára én úgy tudom.
Üdvözlök mindenkit!
Venni szeretnék egy mtz80 as traktort, a telefonban az eladó elmondása szerint minden rendben, forgalmi, műszaki, álapot,csak tőrzskönyve nincs.
Mi a teendő?
Át lehet íratni?
Ha megveszem későbbiekben lesz valami hátrányom ebből adódóan?
Válasz A.I. #545. hozzászólásáraVizsga az tuti így megy, de hogy megörökölted, el van hagyatékolva, mert valahogy bizonyítanom kell, hogy a tiéd, ha pedig a régi forgalmi édesapád nevén van az úgy csak az Ő nevére kerülhetne szerintem újra forgalomba!
De lehet célszerű lenne kormányablakot meginterjúvolni, de ott se mindegy szerintem mennyire talpra esett ügyintézőt fogsz ki!
Válasz Laki108 #543. hozzászólásáraAz biztos, hogy ha valami ki van vonva, azt "KPM" vizsgáztatja csak!
Mi BSS eket vizsgáztattuk át feketéről piros rendszámra, a menete az volt hogy előbb ki kellett vontatni, majd újra vizsgáztatni pirosra NKH-nál.
Másik az, hogy szerintem jó, hogy kivonták, mert utánna még biztosítási díj fedezetlenséggel is variálhatnának lehet, ha jól hondolkodom! Így viszont tuti nem fognak!
Válasz Laki108 #543. hozzászólásáraEzt viszont nem tudom, ezért írtam, hogy inkább kérdezz a kormányablakban. De elvileg mehetne ez is simán.
Válasz Jakabjóska #542. hozzászólásáraÜdv köszi a választ azt kifelejtettem hogy végleg ki lett vonva 1999 ben. Akkor is ugyanez a dolgok menete ? Köszi a választ
Válasz Laki108 #541. hozzászólásáraÜdv.!
Ha minden papírja megvan akkor egyszerű.
Felkészíted műszaki vizsgára, közlekedési felügyeletnél vizsgáztatják, elvileg kell eredetvizsga is, majd kormányablak, leadod a régi rendszámot és forgalmit, és kapod az újat.(( 5 éve így ment))
De a kormányablak biztosabbat tud mondani.
Üdv!
Adott egy 80 as kisfülkés traktor amit apámtól örököltem. Ugy döntöttem felújjitom és újra forgalomba helyeztetem ennek a menetére lennék kívancsi.
Régi tipusu 2 betu 2sz 2sz rendszáma megvan.
Régi tipusi érvénytelenitett forgalmija is megvan.
Válaszokat előre is köszi. Üdv.
Válasz Nyomasek Bobo #539. hozzászólásáraIrattárból kikeresik. Tapasztalat, volt egy kacifántos sztori. Vagyis kettő, de a másik ikresítés volt, az meg is bukott.
Csak azért mondom, ilyen a magyar közlekedésrendészet, vagy mi, mert a saját jogszabályaikat se tudják értelmezni. Ezért van az, hogy nincs két egyforma vizsgabázis sem.
Volt egy elég hosszú aktív időszakon velük. Akkor fogadtam meg, hogy járműből csak olyan, ami 2010 után legalább egyszer vizsgázott.
Válasz Gumóka #537. hozzászólásáraMilyen adatbázisról beszélsz?
Apámtól örökölt ifa pót a 3 betű 3 számos rendszámmal se volt a nyilvántartásban sehol... (a digitálisban)
Újra fel kellett vinni...
Lehet azt várták, hogy majd viszi műszakira 1995 után...aztán nem vitte, így fel se került számítógépre...
Persze azt elismerték, hogy ugyehát forgalomba van... A nőcinek volt egy erőtlen próbálkozása, hogy izé vigyem el műszakira, aztán menjek úgy, mert csak műszakis járművet enged a renccer felvinni...
De mondtam neki, hogy ez nem ér annyit perpill. És ott mindjárt ki is vonattam a forgalomból...
Válasz Gumóka #537. hozzászólására
Válasz Szalai A P #536. hozzászólásáraÉn meghívnám az nkh-t, adatbázis alapján ott meg tudják mondani, forgalomba helyezhető e.
Mondjuk sok telefonálásra készülj fel, sokan ott se tudják, hányadikán van elseje
Válasz Nyomasek Bobo #535. hozzászólásáraNa ez jókérdés valószínű hogy modszerváltás elött volt ez hivatalosan forgalomban. De kivonatva sem lett mert akkor gondolom az okmányokat rendszámot le kellett volna adni
Ezt is át kell gondolni
Válasz Szalai A P #534. hozzászólásáraErre nincs fedezetlenségi?
Gondolom forgalomban van...
Válasz Gumóka #533. hozzászólásáraNa ez már fél siker lehet hogy szerencsém van mert van itt két olyan vizsgabázis ahol mindent is le szoktak vizsgáztatni. Majd rákérdezek.
Köszönöm!
Válasz Szalai A P #532. hozzászólásáraVan ahol megcsinálják, van ahol nem. Van itt is vizsgabázis, ahol azt mondták, ami már volt itthon valaha forgalom és rendben vannak a papírjai, azt kérdés nélkül.
De sok helyen nem csinálják.
Én is vizsgáztattam sima vizsgabázison Magyar forgalomból kivont, Szlovákból visszahozott autót. Meg szürkeforgalmis kistraktort is.
Járj utána pár vizsgabázison, lehet megcsinálják. Biztos, hogy van rá kiskapu, mert én is sima vizsgabázisra vittem. Csak nem mindenhol tudnak, akarnak ezzel foglalkozni lehet.
Válasz Gumóka #531. hozzászólásáraKöszönöm válaszod! Maradna az eredeti tulaj nevén már huszonéves beszerzés csak le kéne vizsgáztatni. Ezekszerint nem kerülhető el a hatósági vizsgav. Öszintén hallotam már több embertől hogy ha megvannak a papírjai akkor sima vizsga meg okmányíroda meg bisztosítás. Ezért megy az agyalás!
Válasz Szalai A P #530. hozzászólásáraAdásvételi, a forgalmiban nevezett tulajjal, vagy volt olyan ahol volt az alváz számhoz egy külön végzés, hogy xy forgalomba helyezhető a pótot.
Mindenesetre itt a jogfolytonosság szükséges, e nélkül nem csinálják.
Alvázszámra az adásvételi alapján kell biztosítás, majd a hatósági vizsga. Nagy vonalakban ennyi.
Sziasztok! Kérdeznék egy olyat hogy, adott egy fix platós IFA pótkocsi megvan a régi rendszám (nem háromszög alakú) és a forgalmi. Ezt milyen úton lehet újra forgalomba helyezni NKH vizsga szükséges hozzá vagy van egyszerübb módja?
A segítséget előre is köszönöm!
Válasz Nyomasek Bobo #528. hozzászólásáraIgazából amiket látok mind olyan 10-20km kategória közé tartozik, mint írtad. Általában alváz táblája van, amin pár súly adat, meg talán az évjárata van feltűntetve , de külön papírt sehol sem fotóznak.
Nem ragaszkodom a műszakihoz, mivel évi 10 napot dolgozna kb., csak ha van lehetőség akkor le papíroznám, hogy a rendőr se cseszegesen..
Válasz Elitjocko #527. hozzászólásáraHa typenschein is van hozzá, akkor simán.
De kb egyikhez sincs. Ugyanis kint ami 25km, 20km, 15km, 10km es táblácskával fut, egyre se kell forgalmi, műszaki. És gondolom hogy esetleg ne derüljön ki, hogy nem régi, vagy volt valaha forgalmija( mint mondjuk egy régi kamion tailer, amit ma traktor húz) a typenschein eltünik egy idő után.
Esetleg erre szakosodott emberkénél érdeklődj, mint soha forgalomba nem helyezett vontatmany, az hogyan megy, üzembentartóival. Lehet "találni" kell hozzá 2-3 előző adasvételit . Majd ők megmondják megy-e.
Képbe került egy 2,5-3,5köbös szippantó vásárlása, ami csak víz szállítására lenne használva mint tartálykocsi lehet a szivattyú is lekerulne róla. Kérdésesm az lenne, hogy ezek az osztrákból be hozottak le műszakiztathatok vagy van valami jogszabály amire lehet hivatkozni?
Persze patika állapotban lenne vilagitassal átmenő fékkel stb..
Válasz Sanyi #525. hozzászólásáraMa ugyanilyen ügyben ma felhívtam a tatabányai közlekedési felügyeletet, és azt a választ kaptam, hogy semmilyen módon nem vizsgáztathatom le a trakit, ha nem volt magyarországon üzembehelyezve.
Jó napot mindenkinek .érdeklödnék van egy olasz gyártásu kistraktor csak adásvédelie van semi más le lehet azt vizsgáztatni ,
Válasz csoppika #523. hozzászólásáraIgen, mert a jogfolytonosság hiányára hivatkozva, nem tudja végig igazolni az eredetét, tehát nem tud rá friss vizsgát rakni a hatóság.
De, van itt pl. Egy szürke forgalmis '82-ben kivont pótkocsi. A forgalmiban a termelő szövetkezet a tulaj, de viszont ehhez társul egy határozat, ami leírja azt, hogy az adott alvázszámú pótkocsi tulajdonosa vizsgáztathatja a pótkocsit, törzskönyv nélkül, mint üzembentartó.
Ettől a tulajdonostól forgalomba helyezés nélkül került megvásárlásra a pótkocsi adásvételivel, szürke forgalmival és a határozattal, így az új tulajdonos tudja,vizsáztatni.
Azt viszont nem tudni, hogy a kivonás után a szövetkezet és az eladó között mi történt. Gondolom ott sem egyenes a dolog, ahogy a lentebb leírt traktornál sem volt épp egyszerű, mégis lett határozat, tehát volt rá megoldás.
Ezért kéne alvázszám után keresgetni, hogy ne érje meglepetés.
Válasz Gumóka #522. hozzászólásáraHa esetleg nincs meg a papírhoz a traktor...akkor nem árt a biankó adasvételit aláíró tulajdonossal valahogy kapcsolatba lépni...mert ki tudja?
Esetleg egy fél éve elhunyt egyénnel nehéz friss adásvételit aláíratni
Oszt ha mégis aláirta...meg kéne magyarázni, hogy hogyan is...
Válasz Powerlifting096 #521. hozzászólásáraAlvázszám alapján az NKH talán tud segíteni. Volt itt rá példa, hogy papír nélkülinek lett hivatalosan papírja, alvázszám alapján irattárból meglett a származást igazoló okmány.
Ha meg nem, akkor árulnak papíros traktort, traktor nélkül is..
Vásárlás előtt érdemes utánajárni a lehetőségeknek, a NKH részéről sok telefonálásra készülj fel, van ott homály sokszor, nehezen de tudnak segíteni.
Üdvözletem traktor vásárlás elött állok,kinéztem egy kis fülkés 80-as Mtz-t.Sajnos nincsenek papirjai de viszont nagyon jò áron,állapotban van a gépezet.Nos az lenne a kérdésem hogy esetleg van e lehetőség arra hogy forgalomba helyezzem? A válaszokat előre is köszönöm! :)
Válasz Bécó #519. hozzászólásáraMiért...az a piroska egy busz??? Vagy micsoda? Próbáld megérteni amit írtam...
Válasz csoppika #518. hozzászólásáraÍgy van lefelé megy de vissza már nem!
Válasz Bécó #516. hozzászólásáraHa jól értem a rendeletet
, akkor a gépjármű bizonyos esetben lassú járművé alakítható, de akkor visszaút nincs... Viszont a mezőgazdasági vontató nem gépjármű...
Válasz Bécó #516. hozzászólásáraHatósági vizsgán átminősítik .
Válasz Rabó001 #515. hozzászólásáraJó hellyen jársz én ebbe a cipőben járok. Mivel 200 lovas a gép csak fekete rendszámmal lehet vontató, de mivel már piros lett tehát le lett minősítve lassú járműnek feketére már nem lehet vizsgáztatni!
Válasz Bécó #509. hozzászólásáraNincs kizárva hogy megcsinálható utólag, hasonlóan, mint leírták, a múltban is megcsinálták, azt is leírták. Én is tudok ilyet. Mikor forgalomba helyezték a traktort, nem újkorán hanem utólag, akkor nem tették fel rá a vonófejet, így nem jegyeztek be vontatást, majd a következő vizsgára kérték a módosítást, felrakták a vonófejet, megkapta.
Viszont nem biztos hogy sikerül, persze valószínűleg igen, főleg ha mondjuk egy céghez kihelyezett vizsgára viszed, általában a lassú járművekhez nagyon jóindulatúan állnak hozzá.
Én egyszer utánanéztem ennek, meg vizsgabiztos ismerőssel is beszéltem, leírva is megtaláltam valamelyik rendeletben, de nemtudom melyikben, talán egyik KöHémben. Szóval lassú járműként csak egy bizonyos motorteljesítmény alatti traktort lehet forgalomba helyezni (a konkrét kilowatt nem megy fejből, ezért nem írom), ez megkapja a vontathatóságot is. E fölötti gépet is forgalomba lehet helyezni lassú járműként, viszont ebben az esetben nem vontathat pótkocsit.
Lehet hogy este megnézem, ha megtalálom, leírom ide.
Ettől függetlenül simán előfordulhat hogy megcsinálják.
Válasz Bécó #511. hozzászólásáraMűszaki vizsga nélkül nem írják be.Műszakira kiépíted az átmenő féket.Nem kell azt reklámozni,hogy eddig nem volt rajta.Eddig nem volt rá szükség és kész.Bejelented,hogy vontatás bejegyzése végett akarod műszakiztatni,elviszed,megnézik,ha minden ok.adnak egy műszaki adatlapot,az okmányirodában meg beírják.(egy új forgalmiba)
Válasz Bécó #511. hozzászólásáranekem vmi olyan rémlik, hogy átalakításnak minősül, és terveztetni kell az ilyeneket.
Nem vagyok benne a témában, csak vmi ilyesmit olvastam régebben.
Válasz Bécó #511. hozzászólásáraElvileg műszakikor simán be kell írja, ha minden feltétel adott.
Válasz Plútó #510. hozzászólásáraNa igen, de Te honosításkor csináltad ezt, nekem meg már érvényes magyar forgalmival rendelkezik csak épp nincs rajta átmenő fék!
Válasz Bécó #509. hozzászólásáraÉn két éve csináltam.Az enyém Hollandiából jött,levegő rendszer nélkül.Saját magam csináltam a levegő rendszert,Ifa kompresszor,Mtz lefúvó szelep,Mtz egykörös fékszelep,Mtz mechanikus nyomásmérő óra,Mtz légtartály.Műszaki vizsga alkalmával kérni kell,hogy szeretnél rá vontatást.Arra kell figyelni,hogy megfelelő méretű vonófej legyen rajta,mert ha kicsi,akkor csak akkora vontatási tömeget adnak amekkorát a fej bír,nem pedig annyit amennyi a traktor tömege után járna.Mondjuk nálam pont nem érdekelte a vizsgabiztost sem a vonófej,sem a levegő rendszer.Csak körbefotózta és"jó napot".
Sziasztok!
Lenne egy érvényes piros rendszámos magnumom, de szeretnék rá kompresszort tenni ezt be is íratni a forgalmiba hivatalosan vontatási tömeggel.
Van erre megoldás vagy így veszett?
Válasz menyhartmate #475. hozzászólására szia tudok segíteni.nulla6 30 kilenc4 kettő hét öt 9 három hívj.
Tudok segíteni.nullahat 30 kilencnégy kettő7öt kilenchárom.
szeretnék érdeklődni van egy traktor vám papir számla meg van megoldható a vizsga vagy felejtős
Válasz zotya71 #504. hozzászólására Sajna nem tudok segíteni de ésszerű megoldás lehetne egy zöldrenszám s ha használni kell akkor vezeti a naplót és kész már 30 éve ezt kellet volna nem csűrni csavarni