Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Milyen bálacsomagolot vegyek??? új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Árpa termesztése új
- Fagyvédelmi szélgép új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Töktermesztés új
- Agrárjog új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
Cikkajánló
Az evolúció új ura: magyar kutatók figyelmeztetnek az önző mesterséges intelligenciára
A jövőnk forog kockán: magyar és nemzetközi kutatók egybehangzó véleménye...
35 hozzászólás
Válasz Gumóka #27. hozzászólásáraEz lett a megoldás, remélem bírja...
Válasz Belarus 01 #33. hozzászólásáraNem "rövid" a borda az agyban ? Úgy értem hogy lóg rajta és az alátét kiütközik a tengelyen mielőtt a borda megfeszülne. Ilyenkor csinálni kell egy alátétet ami felmegy a borda külselyére . nem tudom másképp leírni
Válasz R Sándor #32. hozzászólásáraNekem 1 db koronás anya fogja fel a késtartót
Válasz Belarus 01 #31. hozzászólásáraMinden meg tud kopni , én meg a 4 csavarra gondoltam ami a kés tartóra fogyja fel az agyat, mondjuk az egyém olasz hajtóműves.
Válasz R Sándor #30. hozzászólásáraHasonlóra gondoltam én is mert szerintem a bordás tengely amire a késtartó megy az elvileg nem tud megkopni vagy tévedek ?
Válasz Belarus 01 #29. hozzászólásáraLehet csak szar a csavar, és nyúlik, vagy az alátét puha.
Üdv. Az lenne a kérdésem új a késtartó meghúzom alul az anyát lebisztosítom és kb 2 hektár múlva fellazul a késtartó . Mit tudok ezzel kezdeni ?
Válasz Иван #26. hozzászólásáraNekem egy halytomű aljára a függőleges tengelyre a kèstartó melegitve zsugorral fèmragasztoval van reteszre felnyomva,meg 2db. 10es kuposraköszörült csavarral oldalról megfogadva. Mtzt le tudta fullasztani, aztán meg a kardánt is megtekerte,de a helyén maradt. Amúgy ha erre a tengelye csinálsz egy panaszos èket,a vègèn meg o dahegeszted,hogy a szimering ne ègjen el, úgy is jó. Ha beszarok úgy is új tengely kell.
Válasz Иван #26. hozzászólásáraÁtalakító talán még bolti is van, de szerintem egy ügyes géplakatos megoldja, hogy legyen reteszes kereszted.
Válasz Gumóka #25. hozzászólásáraBasszus, akkor lehet nem állok bele…
Marad az hogy vagy találok egy ékes keresztet vagy csináltatok egy ékes-6 bordás átalakítót jó passzosra….
Válasz Иван #24. hozzászólásáraViszont a hajtóművet hézagolni kell, azt ne kérdezd, hogy, vagy 5 éve csináltam egy 1,5-ösét, ami elsőre nem is sikerült, csak másodikra, de már nem is emlékszem, mi lett végül a megoldás, nekem is úgy segítettek
Válasz Gumóka #19. hozzászólására
Köszi
Válasz mtz1221 #20. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a tanácsokat, rajzokat!!!
Az a baj hogy 40mm es maga a tengely és nem találok hozzá ékes kardánvillát…
Sajnos eléggé kopott maga az ékpálya is a tengelyen…
Valamilyen kisipari kókány megoldás lehet ez mert magán a pályán is kb 70 %- ban van kontakt…
Az elöl 2 csapágy 2 oldalt 6 bordás tengely ötletet köszönöm, esztergályosom már csinálja a tengelyt, csapágy is megvan.
Vettem egy török t6 racsnis kardánt habinál, azt szeretném betenni ide hátra a 2 közzé azért akarom hátul is 6 bordásra alakítani..
Válasz mtz1221 #21. hozzászólásáraÉn is hagynám ezt a reteszes megoldást egy passzentos illesztéssel, még az se lenne baj, ha zsugorkötéssel menne rá a csukló, tehát melegítve, az életben nem mozdulna meg, ha el nem törik.
Meg nem kell szétszedni sem a hajtóművet.
Válasz mtz1221 #15. hozzászólásáraÉn előre tennék két csapágyat és oda mindkét végére 6 bordás tengelyt. Hátra meg egy rendes csúszkálós kardánt egyik felén ékes véggel, másik felén 6 bordás végel. Az ennek a baja ha nem egyenesen van tizedre felrakva a hátsó fix kardán, akkor az minden fordulatnál feszeget valamit.
Válasz Иван #17. hozzászólásáraÉs mivel lenne jobb ? Erre ha ráhúzol egy rávaló kardán csuklót, többet bír mint ha 6 bordán lötyög. Vastagab éket köszörülj bele, hogy úgy keljen ráberni a csonkra. Sőt ha a kardán csuklón nenne biztosító csavar az ékkel szemben, úgy lenne az igazi.
Válasz Иван #17. hozzászólására
Válasz Иван #17. hozzászólásáraHa jól emlékszem, a házban reteszen van a fogaskerék.
Sziasztok!
Arra gondoltam hogy esztergáltatok egy ilyen tengelyt az rz hez.
Nem ékes,hanem 6 bordás tlt végű lenne.
Egy másik gazdaságban láttam hogy ott is 6 bordásra van csinálva.
Mennyire bonyolult kiszedni ezt a tengelyt?
Esetleg valakinek robbantott ábra vagy gépkönyv van hozzá?
Gondolom olaj leenged és utána azok a koronás anyákat kell leütni..
Ennyi fogja vagy bent is a hajtásházban?
Segítő kommenteket megköszönöm!
Köszönöm, nem szépen de erősen megvarrtam.
16ha óta bírja.
Jövőre kap újat a biztonság kedvéért!
Válasz Иван #12. hozzászólásáraNyugodtan, csak keress 20 centis paszent csövet vagy profilt a közepébe hogy ne üssön. Meg a kardán keresztekre figyelj, egyformán álljanak. Több 10 darab kardánt csináltam már trágyaszórókra csőtörőkre, mai napig is mennek.
Válasz Иван #12. hozzászólásáraNe hülyéskedj kolléga,cserélni,mert szétráz mindent.
Válasz Иван #12. hozzászólásáraHa pontosan vonalba tudod tenni, még lehet.
Vagy esztergán központosítani.
De én akkor már, ha van lehetőség esztergára, levágnám a csövet a gyári hegesztéseknél a két végén, aztán tennék bele újat.
Üdv!
Szerintetek meghegesszem vagy ne mert ütni fog?
Üdv!
Valakinek van tapasztalata a Körös-Welt-es Walder BRZ zúzóval?
üdv mindenkinek kerék csapágy védő sapkát keresnék hátha van valakinek otthon köszönöm a segítséget
Válasz JD Lipi #7. hozzászólásáranagy az esély, hogy valami szovjet kombájn hajtóművéből állitották össze
Üdvözletem! Azt szeretném kérdezni kuplungos kardán nélküli régi RZ3-nál mekkora nyomatékú kuplungot szabad beépíteni ami megvédi a hajtóműveket mezőgazdasági felhasználás esetén? Köszönöm szépen!
Helló.
Mijen hajtóművek vannak ezen?]
Válasz R Sándor #5. hozzászólásáraMenetirány szerinti bal, de ez részlet kérdése. Elnézve, el lehet játszani a kúpgörgős csapágy meg a fogaskerékkel.
Válasz Gepi #4. hozzászólásáraMejik szoghajto. Szélső,?középső?,olasz?,régi típusú?
Hajtóműház hézagolását ki hogy oldotta meg?
Tippek tanácsok?!
Válasz számüzött #1. hozzászólásáraÜdv!
Az új típushoz, az Rz 3AC-hoz van.
Ez az olasz hajtóműves, kardános-kuplungos oldal hajtással.
Válasz számüzött #1. hozzászólásáraNekem valamikor az axiálnál adtak egy fénymásolatot. Sajna már nincs meg.
Űdvözletem urak! Érdeklődnék, nincs -e valakinek véletlenül robbantott ábrája a hajtóművekről, vagy esetleg valami elérhetőség, hogy honnan lehetne letölteni??
