Válasz nagyantal4080 #4666. hozzászólásáraNem is vagy olyan messze. Akkor téged láttalak még a nyáron ahogy kiérünk a településről és megyünk Győr felé az 1-es útról. valami fogast húztál ha jól emlékszem
Köszönöm a képeket,így már bizonyos, hogy az enyémen más szögben lett visszahegesztve a hátsó erőkar.Gondolom a kép felengedett kuplungpedál állásban készült.A nyeles tengelyhez zsírt hogyan lehet bejuttatni,ha nem húzom szét?És nem okozhat e ez megcsúszást, ha kiverődik a zsír? Ha lesz gépkönyvem,gatyába rázom végre. Sokat köszönhetek ennek a gépnek.Mikor Gönyűre költöztem senki nem ismert.Mióta részt vettünk az árvízi védekezésben úgy aktívan,azóta ismertebb lettem.Ezt köszönhetem a T16m nek.Mai napig emlegetik ahogy serénykedett a tökigérő vízben,megrakva homokzsákokal, hangtompító nélkűl.Pótos,elakadt traktorokról a szöcske hordta el a zsákokat a gátig. 4 nap alatt kifényesedett a plató.
Válasz nagyantal4080 #4661. hozzászólásáraa kinyomó csapágy és a kinyomó villák hézag jól lett beállítva? és a tlt kuplung csavarok is be vannak álltva? lett valami leszabályozva mikor többször szét szedtétek? cseréltél már kompletten szerkezetet? mint írták már a kuplung tárcsa könnyen mozog a nyeles tengelyen?
nos ha minden úgy van beállítva mint a könyvben akkor annak működnie kell
Válasz nagyantal4080 #4661. hozzászólásáraÜdv!!
A főtengely nem mozog hossz irányba? Meg szerintem csinálj több képet mikor szerelsz,mikor csinálsz valamit és kérdésed van akkor is nyugodtan kérdezz itt. Írd meg hova valósi vagy hátha lakik arra valaki és segít. A kért képet meg majd csinálok.
Üdvözlök minden t16m es kollégát!Segítségeteket kérném. T16 tipusú traktorom váltója,csak a legkissebb sebességet veszi be recsegés nélkül,majd kinyomott kuplunggal is még halad tovább,közben,fékezésre vagy csak úgy magától gondol egyet és kiold. Ekkor ha nem tétovázok, bármelyik sebesség kapcsolható,recsegés nélkül.Ha pl 4. be rakom és kinyomott kuplunggal indítok, akkor is bemozdítja a traktort,majd kiold és kapcsolható minden sebesség könnyedén,de csak ha nem tétovázom.Ha járó motornál üres fokozatban várakozom,mintha felgyorsulna a váltóban valami és attól kezdve mindnél recseg, csak a legkisebbet veszi be,kinyomott kuplunggal halad tovább,közben fékezek,kiold és újra pakolható bármelyik sebesség,ha nem marad sokáig üresben.Ez így TARTHATATLAN állapot.Volt hogy, úgy beragadt a gyerekkel,hogy a sóderkupacon téptem ki a dekompresszort, csak úgy állt meg.Hozzáértő szerelő elérhetőségére van szükségem.Eddigi próbálkozásaim kuplung állítás,többszöri váltóolajcsere az egészen sűrű től a vékony váltóolajig,motor többször ki volt véve,kuplungszerkezet jónak tünik tárcsa nem kopott.Amre még tippelek. a kinyomóvilla erőkara le volt korábban törve,és lehet hogy nem az eredeti pozícióba lett vissza hegesztve.A kuplungpedál erőkar és a kinyomóvilla erőkar, egymáshoz képest nem párhuzamosan áll,e két erőkar között van az állítható rudazat.Ha valaki tudna erről egy képet küldeni megköszönném.Hozzáértő szerelő elérhetősége is jól jönne. köszönöm.
Ma is ketyegtünk egy jót.
Kapott díszkivilágítást a daráló. Illetve most este felbiggyesztettem a rendszámot az ablak fölé a tető alá.
Rögtönöztem egy hűtőtakarót, mert ha már így beindul minusz 5fokban, akkor nem hűtöm már túl. Míg nem volt nagy dolga, csak kis mászkálás addig telibe le volt takarva a venti, az úgy jó is volt. Ma reggel meg rögtönöztem bele ezt a hullámot dekopírral, hogy ha a levágott részt felteszem ne forduljon el. De mivel a rács domború ezért elállnak egymástól. De jól szolgál. Majd még túrok neki szárnyas anyákat..
Ennél jobb traktorjaim szerintem nem lesznek, de úgy, hogy nem is tudna lenni. Kiegészítve természetesen a TZ-4Kval.
Válasz Myrrdin #4651. hozzászólásáraValamelyik nap láttam itt 10ért egyet az aprón.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gumi/gumi/95x32-gumi-elado/h_6554182
Válasz Gyoszor #4648. hozzászólásáraha jó az izzitás és áttételes indító van rajta bármikor elindul egy kicsi akksiról is.
olyan hogy vlagyi ne induljon ha rendben van nincsen :D
itt is tartanak csak azért hogy behuzzák vele a többi gépet..
mert ez biztos pont az életben, akármilyen farkasordító hideg is legyen.
Kedden, szerdán meg ma is traktorozás volt. Kedd volt az érdekes, reggel 8 körül izzítottam, majd egyből indítottam is, nem is volt pöffent be egyből a platós. Ilyen régebben eszembe sem jutott, hogy erős negatív fokban elfordítsam a kulcsot. És kb 1 hónapot állt a gép, se töltő, se indítás nem volt.
Tegnap este kivágtam egy nagyjából kört a ventillátor rácsra funér lemezből, de nem úgy mint Öreg Dömperes, hogy alul kap levegőt, hanem sehol csak az ékszíjnál. Fúj át a hengereken levegőt, és mostmár megmozdul az olajhőmérő. Kedden már meleget fújt a fülkébe, lehetett érezni, jól is esett, na így nem fog letakarva :)
Azért jó ez nekem így mert sokat nem megy a gép, max fél órát, gallyaztuk a határban, de nem darálás volt hanem a botfát, ágakat pakoltuk fel a platóra meg utánfutóra. Szerdán lett volna darálás, de ónos eső úgy rárakodott a gallyra, hogy több vizet daráltunk volna mint gallyat :)
Válasz homi #4635. hozzászólásáraBOLDOG KARÁCSONYT MINNYÁTOKNAK.
Igazad van az inditással.Régebben -20ban azért csináltam olyat föleg Csepeles koromban,hogy ha tudtam hogy reggel inditok egy pár órát rá töltöttem.Vagy előtte jó meleg vízzel nyakon locsoltam az akksit.
Ugyan is mindnyájan tudjuk hogy az erös hideg még az új akkunak is csökkenti a teljesitményét.
Válasz ÖregDömperes #4633. hozzászólásáraBolbog Karácsonyt ÉS hibamentes uj évet mindenkinek a hidegindításról annyít mindenkinek az enyémek régiek kopottak de az önindítók sem áttételesek ha az aksid jó az öninditod is jo akkor annak indulni kell aksi 120 ah-ás önindító feljavított nem nyüszög inditáskor. én is sokat kinlodtam vele ajánlotak aksit használtat vettem normálisat és ez nem hagyott cserben töltögetem én is régebben de nem nem vált be jó aksi -20 ban is jó
Nekem most 150es van benne.5.éves.kb egy hónapja áll.Ma első fordulatra pöfögött.Izzitás és dekomp.nélkül.
Igaz ez egy gépnek még nem hideg.A Csepelnek igen.Mert ott 30.fokban is izzitunk.
A következő akksim csak 100.as lesz.
Válasz Gyoszor #4631. hozzászólására1555Ah akksi van benne és kb: 4 éves. Amikor próbáltam olyan 2 fok lehetett és több, mint egy hétig állt a gép. nem töltöttem rá semmit.
Én úgy szoktam indítani, hogy kihúzott dekompresszorral meg hajtatom kétszer, hogy legyen egy kis elő kenése a főtengelynek, majd két izzítás és a második után közvetlenül indítok. Rájöttem, ha játszom a dekompresszor karral, akkor sokkal könnyebben indul!!!!!!
Amúgy a motornak nincs semmi kartergáza, az adagoló és a porlasztók is rendbe lettek rakva..
Válasz Magister #4630. hozzászólásáraMekkora akksid van és milyen régi?
Reggel is beindítja majd? Hanyadik fordulatra? Jó az, majd akkor veszel áttételeset, ha legközelebb nem indítja be amikor nagyon kéne. Én is elvoltam velük sokáig, aztán megcsináltam a motorokat, lett kompreszió és nyugdíjazva lettek :D
Önindító...sokadszor..
Az áttételessel nem foglalkoztam.. nem ér annyit, hogy küzdjek vele...
A sajátját tettük rendbe..hát azon is volt mit..valami nagyeszű már kókányolta.
A középső csapács egy az egybe elvolt szabadulva és az egyik csavarja átment a forgórész és az állórész között, de nem okozott nagy kárt. A másik meg be volt szorulva az állórész laposvezetéke és a ház fala közé...csoda, hogy még indított, de a ruszki szinte mindent kibírt. Most kipróbáltam hogy milyen lett..ég és föld...
Ha így indít akkor nem kell az áttételes..
Válasz Magister #4626. hozzászólásáraakkor valami selejt hamisítványt fogtál ki, mert én ilyet raktam rá ifa motorra és a tengelybe nem ment bele a kés és a fúró
Üdv!
Ahogy ígértem, foglalkoztam a kapott áttételes indítómotorral.....hát egy pöködelem az egész!!!!
Ilyent ne vegyen senki....
A kefehíd nem más mint az hogy két műanyag lapközé vannak felfogatva a kefetartók...általában is igénytelen munka..alig használt, de minden csapágy dülöngél rajta, kb 10-szer indítottak vele, te a villanymotor tengelyén a fogaskeréken már látszódnak a nyomok!!!! Hőkezelésnek nyoma sincs!!
Egyszóval max 2000 forintot ér...ennyi.
Válasz Myrrdin #4621. hozzászólásáraHát, majd megnézem.. volt már a kezemben indítómotor, csak ippeg áttételes nem...mondjuk sok pénzt nem adnék érte...5000 forintot...
Válasz Magister #4614. hozzászólásárabármily meglepő működik a technika. minek veszed meg? nem azt írtad hogy "vacakolt" neki ki tudja mit csinált vele. én úgy tudom lett gyártmányde ez nem biztos
7217 hozzászólás
Válasz nagyantal4080 #4666. hozzászólásáraNem is vagy olyan messze
. Akkor téged láttalak még a nyáron ahogy kiérünk a településről és megyünk Győr felé az 1-es útról
. valami fogast húztál
ha jól emlékszem
Köszönöm a képeket,így már bizonyos, hogy az enyémen más szögben lett visszahegesztve a hátsó erőkar.Gondolom a kép felengedett kuplungpedál állásban készült.A nyeles tengelyhez zsírt hogyan lehet bejuttatni,ha nem húzom szét?És nem okozhat e ez megcsúszást, ha kiverődik a zsír? Ha lesz gépkönyvem,gatyába rázom végre. Sokat köszönhetek ennek a gépnek.Mikor Gönyűre költöztem senki nem ismert.Mióta részt vettünk az árvízi védekezésben úgy aktívan,azóta ismertebb lettem.Ezt köszönhetem a T16m nek.Mai napig emlegetik ahogy serénykedett a tökigérő vízben,megrakva homokzsákokal, hangtompító nélkűl.Pótos,elakadt traktorokról a szöcske hordta el a zsákokat a gátig. 4 nap alatt kifényesedett a plató.
Válasz nagyantal4080 #4661. hozzászólásáraa kinyomó csapágy és a kinyomó villák hézag jól lett beállítva? és a tlt kuplung csavarok is be vannak álltva? lett valami leszabályozva mikor többször szét szedtétek? cseréltél már kompletten szerkezetet? mint írták már a kuplung tárcsa könnyen mozog a nyeles tengelyen?
nos ha minden úgy van beállítva mint a könyvben akkor annak működnie kell
Válasz Maszek Zs #4662. hozzászólására
Válasz nagyantal4080 #4661. hozzászólására Üdv A kuplungtárcsa közepe megfeszül a bordákon.Egy kis zsír segít.
Válasz nagyantal4080 #4661. hozzászólásáraÜdv!!
A főtengely nem mozog hossz irányba? Meg szerintem csinálj több képet mikor szerelsz,mikor csinálsz valamit és kérdésed van akkor is nyugodtan kérdezz itt. Írd meg hova valósi vagy hátha lakik arra valaki és segít. A kért képet meg majd csinálok.
Üdvözlök minden t16m es kollégát!Segítségeteket kérném. T16 tipusú traktorom váltója,csak a legkissebb sebességet veszi be recsegés nélkül,majd kinyomott kuplunggal is még halad tovább,közben,fékezésre vagy csak úgy magától gondol egyet és kiold. Ekkor ha nem tétovázok, bármelyik sebesség kapcsolható,recsegés nélkül.Ha pl 4. be rakom és kinyomott kuplunggal indítok, akkor is bemozdítja a traktort,majd kiold és kapcsolható minden sebesség könnyedén,de csak ha nem tétovázom.Ha járó motornál üres fokozatban várakozom,mintha felgyorsulna a váltóban valami és attól kezdve mindnél recseg, csak a legkisebbet veszi be,kinyomott kuplunggal halad tovább,közben fékezek,kiold és újra pakolható bármelyik sebesség,ha nem marad sokáig üresben.Ez így TARTHATATLAN állapot.Volt hogy, úgy beragadt a gyerekkel,hogy a sóderkupacon téptem ki a dekompresszort, csak úgy állt meg.Hozzáértő szerelő elérhetőségére van szükségem.Eddigi próbálkozásaim kuplung állítás,többszöri váltóolajcsere az egészen sűrű től a vékony váltóolajig,motor többször ki volt véve,kuplungszerkezet jónak tünik tárcsa nem kopott.Amre még tippelek. a kinyomóvilla erőkara le volt korábban törve,és lehet hogy nem az eredeti pozícióba lett vissza hegesztve.A kuplungpedál erőkar és a kinyomóvilla erőkar, egymáshoz képest nem párhuzamosan áll,e két erőkar között van az állítható rudazat.Ha valaki tudna erről egy képet küldeni megköszönném.Hozzáértő szerelő elérhetősége is jól jönne. köszönöm.
Ma is ketyegtünk egy jót.
Kapott díszkivilágítást a daráló. Illetve most este felbiggyesztettem a rendszámot az ablak fölé a tető alá.
Rögtönöztem egy hűtőtakarót, mert ha már így beindul minusz 5fokban, akkor nem hűtöm már túl. Míg nem volt nagy dolga, csak kis mászkálás addig telibe le volt takarva a venti, az úgy jó is volt. Ma reggel meg rögtönöztem bele ezt a hullámot dekopírral, hogy ha a levágott részt felteszem ne forduljon el. De mivel a rács domború ezért elállnak egymástól. De jól szolgál. Majd még túrok neki szárnyas anyákat..
Ennél jobb traktorjaim szerintem nem lesznek, de úgy, hogy nem is tudna lenni. Kiegészítve természetesen a TZ-4Kval.
Kollégák! SZMD-19 kipufogó gyűjtőcsövet és kanalas boronát keresek, akinek van, kérem jelentkezzen!
Válasz Myrrdin #4657. hozzászólásáraMilyet és mennyibe fog fájni? Tegyél majd fel fotót!
Válasz Gyoszor #4656. hozzászólásárabaj az hogy messze van.de nem fogok sokáig vacakolni ezen veszek rá újat
és párban
Válasz Myrrdin #4651. hozzászólásáraValamelyik nap láttam itt 10ért egyet az aprón.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gumi/gumi/95x32-gumi-elado/h_6554182
Válasz Myrrdin #4651. hozzászólásáraMilyen állapotu és márkáju kellene devecserből írok?
Válasz Szilágyi László #4647. hozzászólásáraElső vagy hátsó a kért bak Devecserből írok!
Üdv mindenkinek!
Gépkönyveim vannak a T-16 traktorhoz.
Van egy kezelési leírásom magyar nyelven.
Van egy alkatrész katalógusom orosz nyelven
és egy javítási könyvem szintén orosz nyelven.
Ha valakit érdekel privátban itt elér
fod.krisztian@gmail.com
t 16 T-16 harkov vladimirec traktor kistraktor eszközhordozó
az ilyen átalakított t-16nál nem problémáznak az átalakított kormányzáson?
tud valaki segíteni egy márkatársnak?
nagy szükségem lenne egy használható hátsó gumira
akinek van az kérem írjon,persze elérhető távolságra
Válasz Gyoszor #4648. hozzászólásáraha jó az izzitás és áttételes indító van rajta bármikor elindul egy kicsi akksiról is.
olyan hogy vlagyi ne induljon ha rendben van nincsen :D
itt is tartanak csak azért hogy behuzzák vele a többi gépet..
mert ez biztos pont az életben, akármilyen farkasordító hideg is legyen.
Válasz Gyoszor #4648. hozzászólásáraÚgy akartam írni, hogy nem is volt _baj_, pöffent be egyből a platós.
Kedden, szerdán meg ma is traktorozás volt. Kedd volt az érdekes, reggel 8 körül izzítottam, majd egyből indítottam is, nem is volt pöffent be egyből a platós. Ilyen régebben eszembe sem jutott, hogy erős negatív fokban elfordítsam a kulcsot. És kb 1 hónapot állt a gép, se töltő, se indítás nem volt.
Tegnap este kivágtam egy nagyjából kört a ventillátor rácsra funér lemezből, de nem úgy mint Öreg Dömperes, hogy alul kap levegőt, hanem sehol csak az ékszíjnál. Fúj át a hengereken levegőt, és mostmár megmozdul az olajhőmérő. Kedden már meleget fújt a fülkébe, lehetett érezni, jól is esett, na így nem fog letakarva :)
Azért jó ez nekem így mert sokat nem megy a gép, max fél órát, gallyaztuk a határban, de nem darálás volt hanem a botfát, ágakat pakoltuk fel a platóra meg utánfutóra. Szerdán lett volna darálás, de ónos eső úgy rárakodott a gallyra, hogy több vizet daráltunk volna mint gallyat :)
Sziasztok!
T-16M traktorhoz szeretnék platótartó bakot vásárolni. Aki eladná, kérem hozzászólásban jelezze és felveszem vele a kapcsolatot.
Üdvözlettel: Szilágyi László
Boldog Új Évet Kívánok minden fórumozónak!
Meghibásodás mentes Boldog Új Évet kívánok minden márkatársamnak!
Én se kívánok mást BÚÉK!!!!!
BÚÉK Minden fórumozó társamnak!
Most meg már mindjárt BÚÉK! :)
Boldog Karácsonyt!
Válasz homi #4635. hozzászólásáraBOLDOG KARÁCSONYT MINNYÁTOKNAK.
Igazad van az inditással.Régebben -20ban azért csináltam olyat föleg Csepeles koromban,hogy ha tudtam hogy reggel inditok egy pár órát rá töltöttem.Vagy előtte jó meleg vízzel nyakon locsoltam az akksit.
Ugyan is mindnyájan tudjuk hogy az erös hideg még az új akkunak is csökkenti a teljesitményét.
Boldog Karácsonyt Kívánok !
Boldog Karácsonyt Márkatársaim!
Sziasztok!
Csatlakozván az előttem szólókhoz, én is
Nagyon Boldog Karácsonyi Ünnepeket mindenkinek!
Boldog karácsonyt mindenkinek!!
És nagyon boldog újévet!!!!!
Válasz ÖregDömperes #4633. hozzászólásáraBolbog Karácsonyt ÉS hibamentes uj évet mindenkinek a hidegindításról annyít mindenkinek az enyémek régiek kopottak de az önindítók sem áttételesek ha az aksid jó az öninditod is jo akkor annak indulni kell aksi 120 ah-ás önindító feljavított nem nyüszög inditáskor. én is sokat kinlodtam vele ajánlotak aksit használtat vettem normálisat és ez nem hagyott cserben töltögetem én is régebben de nem nem vált be jó aksi -20 ban is jó
Boldog karácsonyt mindenkinek!
és hibamentes üzemórákat
meg balesetmentes km kívánok mindenkinek
és újévet
olcsó gázolajat
Nekem most 150es van benne.5.éves.kb egy hónapja áll.Ma első fordulatra pöfögött.Izzitás és dekomp.nélkül.
Igaz ez egy gépnek még nem hideg.A Csepelnek igen.Mert ott 30.fokban is izzitunk.
A következő akksim csak 100.as lesz.
Válasz Gyoszor #4631. hozzászólására1555Ah akksi van benne és kb: 4 éves. Amikor próbáltam olyan 2 fok lehetett és több, mint egy hétig állt a gép. nem töltöttem rá semmit.
Én úgy szoktam indítani, hogy kihúzott dekompresszorral meg hajtatom kétszer, hogy legyen egy kis elő kenése a főtengelynek, majd két izzítás és a második után közvetlenül indítok. Rájöttem, ha játszom a dekompresszor karral, akkor sokkal könnyebben indul!!!!!!
Amúgy a motornak nincs semmi kartergáza, az adagoló és a porlasztók is rendbe lettek rakva..
Válasz Magister #4630. hozzászólásáraMekkora akksid van és milyen régi?
Reggel is beindítja majd? Hanyadik fordulatra? Jó az, majd akkor veszel áttételeset, ha legközelebb nem indítja be amikor nagyon kéne. Én is elvoltam velük sokáig, aztán megcsináltam a motorokat, lett kompreszió és nyugdíjazva lettek :D
Önindító...sokadszor..
Az áttételessel nem foglalkoztam.. nem ér annyit, hogy küzdjek vele...
A sajátját tettük rendbe..hát azon is volt mit..valami nagyeszű már kókányolta.
A középső csapács egy az egybe elvolt szabadulva és az egyik csavarja átment a forgórész és az állórész között, de nem okozott nagy kárt. A másik meg be volt szorulva az állórész laposvezetéke és a ház fala közé...csoda, hogy még indított, de a ruszki szinte mindent kibírt. Most kipróbáltam hogy milyen lett..ég és föld...
Ha így indít akkor nem kell az áttételes..
Sziasztok!
Nem tudjátok véletlenül a királycsapszeg persely méreteit?
Válasz Myrrdin #4627. hozzászólásáraVolt kezemben pár indító motor de a Trabié is ehhez képest, profi munka!!!!!!!!!!
Ez igazi szarrrr!
Válasz Magister #4626. hozzászólásáraakkor valami selejt hamisítványt fogtál ki
, mert én ilyet raktam rá ifa motorra és a tengelybe nem ment bele a kés és a fúró 
Üdv!
Ahogy ígértem, foglalkoztam a kapott áttételes indítómotorral.....hát egy pöködelem az egész!!!!
Ilyent ne vegyen senki....
A kefehíd nem más mint az hogy két műanyag lapközé vannak felfogatva a kefetartók...általában is igénytelen munka..alig használt, de minden csapágy dülöngél rajta, kb 10-szer indítottak vele, te a villanymotor tengelyén a fogaskeréken már látszódnak a nyomok!!!! Hőkezelésnek nyoma sincs!!
Egyszóval max 2000 forintot ér...ennyi.
Válasz Magister #4620. hozzászólásáraLengyel !
Válasz Myrrdin #4623. hozzászólásáraIgen, igen, de nálam ellenkezőleg van... hiszem, ha látom...
Válasz Magister #4622. hozzászólásárafő a bizalom
Válasz Myrrdin #4621. hozzászólásáraHát, majd megnézem.. volt már a kezemben indítómotor, csak ippeg áttételes nem...mondjuk sok pénzt nem adnék érte...5000 forintot...
Válasz Magister #4614. hozzászólásárabármily meglepő működik a technika
. minek veszed meg? nem azt írtad hogy "vacakolt" neki
ki tudja mit csinált vele. én úgy tudom lett gyártmány
de ez nem biztos
Válasz Gyoszor #4619. hozzászólásáraAz AGH indítómotor milyen gyártmányú, nem tudod véletlenül?
Válasz Magister #4618. hozzászólásáraHa tekerni fog, akkor megváltozik a véleményed a T-16 indítási lehetőségeiről, az biztos :)
Válasz Gyoszor #4617. hozzászólásáraIgen, ilyent kaptam...majd hétvégén felteszem és meglátom, hogy milyen lesz...