Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak597 FtEUR390.93 FtUSD359.2 FtCHF402.74 FtGBP459.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Azok a csapágyak is okozhatják, de ha a csapágy megmozdul a hüvelyben vagy nekem a nyelestengelyen mozdultak meg, és nagyon remegett. A tengely vége a zéger gyűrűnél ahol a két csapágy fel fekszik nem kopott? Ott kopik leghamarabb szerintem
Amincsúszkál a variátor abba a hüvelyben nem cseréltem a 6007 es csapágyakat mintha picit engednének. Azok is lehetnek a hiba forrásai a többi minden új
Válasz gabika82 #13369. hozzászólására
A vékony tárcsával még jobbnak kell lenni,mert a" kínai kalap" kúposabb! Mikor kopik a tárcsa a lamellák kifelé jönnek a kinyomó csapágy irányába! Ha jó minden,akkor összehúzva kúposnak kell lenni a lamelláknak! Hogy mennyire? A vízszintestől mindenképp kintebb!5-6mm?
A régi tárcsákal nem volt jó a kuplung szerkezet rugója szinte egyenesen ált inkább befele! Most tettem bele egy leesztergáltat az 7.5miliméter és egy 8 miliset holnap kipróbálom! Kuplung szerkezetet hogy tudom megálapitani. Hogy nem.jó?illetve ha a szerkezetet simán ráteszem a tárcsákra nem huzatom le a ház és a szerkezet között ilyenkor mekkora hézagnak kéne lennie jó müködéshez?
Válasz ...:::Pisti:::... #13361. hozzászólására
Nem sajnos befelé, nem dolgoztam ilyen géppel és egy képet látva azon úgy volt
Ez okozhat remegést? Mert akkor ott a hiba. De elég réginek tűnik a szíj is
Válasz erik18 #13355. hozzászólására
Egy deszkát tegyél a váz és a szíjtárcsa közé,és próbáld emelni!Mozdul e?Van hogy kiveri az alu házat!Tiszta minden szíjtárcsa a váltón? Ott van baj,mert amíg nincs felvariálva,addig kisebb a fordulata,azt nem érzed!
Üdv. Már kicsit tanácstalan vagyok. Mindentkicseréltem a menetvariátorban még variátor tárcsát is vettem rá. Kirakarítottuk és teljes gázon felvariálva remegés van. Lehet h terhelés alatt nem fogja csinálni? Valakinek valami ötlet?
Válasz gabika82 #13345. hozzászólására
Azért ugrik mert bebukik a lamella,a szinte vízszintes helyzetből!
Hogy mit csinálj vele? Vékonyabb tárcsa kellene!Nem gondolom hogy az enyémben 8-9mm tárcsa lenne! Keress esetleg fűkaszáét! Ha a középső lapból veszel le,két oldalról 0,5mm oldalanként! Csak olyan helyen,ahol fut rendesen! Mert ha üt,akkor még rosszabb lesz!
Üdv Mester! 514 kuplungját szétszedtük írtam múltkor hogy kemény a kuplung és nem lehet finoman kiengedni hanem urgik kuplung tárcsábol tettünk bele egy újszerűt az 9 mm egy használtat az pedig 8mm valamivel könnyebb de nem az igazi a kiemelő szerkezet rugója enyhén felfelé áll de majdnem egyenes! A középső távtartóból ami akit tárcsa között van vennék le jobb lenne?
Válasz R Sándor #13340. hozzászólására
Mert ledobják,mert azt sem tudják mi a funkciója! Az újabbaknak már az oldalán láttam tartót,a tank mögött,hátul!
Üdv mindenkinek! Olyan kérésem kérdésem lenne azokhoz, akiknek a gyári tartály magasítós tetőjük van a gépen,neme lőnének pár fotót, vagy egy skiccet, mégis hogy is néz ki, meg a méretei mekkorák lehetnek, hogyan van rögzítve,merevítve.Előre is köszönet a segítségért.
80 ezer forint egy kasza?? Az átszámolva kb 200euro, nálunk Szlovákiában 130-155 euro körul mozog egy ujj 4,20 kasza ára. A kaszasin meg 300euro felett van jóval ahogy néztem.
Na most az a 4 fül, gondolkozok meg képeket is nézegetek de valahogy nem ugrik be. Nincs egy képe véletlenül??
Válasz Gyurkesz1 #13328. hozzászólására
Miért? A kasza tavaly 80 volt!Olaj emelővel kell nyomatni!Nem spaniferrel húzatni!Látsz 4 fület fent a felső gerendán!A rendfelszedők tartó csavarjai mennek azokba bele! Onnan kell nyomatni!
Probáltam ma lefele huzatni kamionos spaniferrel a kocsijáhozz szépen le lehet huzatni de visszarug mindeg, kb fel centit sikerült visszahuzatni. Lehet könyebben fog menni Ha leveszem a kaszasínt. Maga hogyan gondolta ha a kocsiján van az asztal??
Láttam én is ujjat webshoppon, az ára is szép.
Na leszedtem a védőujjakat, kifeszítettem egy zsinórt és ugy volt ahogy mondta, az asztal közepe van felfele hajolva. Visszanyomatni majd akkor fogom próbálni ha a kombajnon lessz, jelenleg még kuki adapter van a gépen. Leszeretném venni a kaszasínt kiegyenesíteni ha az asztalt nem is sikerülne pontosan vissanyomatni akkor legalább az legyen egyenes. Kaszasínt hogyan kéne kiegyenesíteni?? Olyan mint a hullámvasút nekem csak sinen kalapálás jutott eszembe,de magának hátha van valami jobb tippe. Ha meg nem akkor lehet keríteni kellessz egy jobb álapotút.
Értem, de sajnos a kaszaszín az mar volt hajtogatva nemkeveset a masik dolog meg tenyleg a védőujjak amik egy márka de nincs kettő ami ugyanúgy álna. Haromnegyed asztalon végig mentem úgy hogy egy vizimértéket toltam fokozatosan végig az álópengéken és aszerintem hajlítottam a vedőujakat hogy egyvonalban legyenek.
Még egy dolog amit nem értek, oda ahol sikerült egyvonalba bealitani a védőújjakat betoltem a kaszát és leszorítottam próbaképpen hogy hogy ál, de a vágó kés orra feljebb van az alópenge orrannal tovább kés kb közepétől pedig már szépen felfekszik az alópengére. Létezik hogy nemjó fokban álnak a védőujjak?? Ha igen akkor miből kell kiindulni mert én csak a legszélső vedőujj szerintem kezdtem el álítgatni a többit is, lehet az volt a baj.
13373 hozzászólás
Nekem így nézett ki.
A fogamat majdnem ki rázta úgy remegett
Felhegeszteni nem javasolják. Mert ha törik, elrepül nagy baj lehet.
Válasz erik18 #13371. hozzászólására
Azok a csapágyak is okozhatják, de ha a csapágy megmozdul a hüvelyben vagy nekem a nyelestengelyen mozdultak meg, és nagyon remegett. A tengely vége a zéger gyűrűnél ahol a két csapágy fel fekszik nem kopott? Ott kopik leghamarabb szerintem
Válasz medikus #13368. hozzászólására
Amincsúszkál a variátor abba a hüvelyben nem cseréltem a 6007 es csapágyakat mintha picit engednének. Azok is lehetnek a hiba forrásai a többi minden új
Válasz gabika82 #13369. hozzászólására
A vékony tárcsával még jobbnak kell lenni,mert a" kínai kalap" kúposabb! Mikor kopik a tárcsa a lamellák kifelé jönnek a kinyomó csapágy irányába! Ha jó minden,akkor összehúzva kúposnak kell lenni a lamelláknak! Hogy mennyire? A vízszintestől mindenképp kintebb!5-6mm?
Válasz medikus #13351. hozzászólására
A régi tárcsákal nem volt jó a kuplung szerkezet rugója szinte egyenesen ált inkább befele! Most tettem bele egy leesztergáltat az 7.5miliméter és egy 8 miliset holnap kipróbálom! Kuplung szerkezetet hogy tudom megálapitani. Hogy nem.jó?illetve ha a szerkezetet simán ráteszem a tárcsákra nem huzatom le a ház és a szerkezet között ilyenkor mekkora hézagnak kéne lennie jó müködéshez?
Válasz erik18 #13367. hozzászólására
Szíj nélkül nem billeg?
Válasz ...:::Pisti:::... #13366. hozzászólására
Az is új
Válasz erik18 #13365. hozzászólására
És elől a 2 műanyag persely?
Válasz medikus #13364. hozzászólására
Az mit jelent? A hátsó munkahengereknél lévő variátorban a perselyek és a három tüske is újra lett cserélve.
Válasz erik18 #13363. hozzászólására
Lehet tátog a szíjtárcsa!
Válasz ...:::Pisti:::... #13361. hozzászólására
Nem sajnos befelé, nem dolgoztam ilyen géppel és egy képet látva azon úgy volt
Ez okozhat remegést? Mert akkor ott a hiba. De elég réginek tűnik a szíj is
Válasz erik18 #13359. hozzászólására
Azt szemmel látod,ha a csúcshely furat üt!
Üdv
A szíjat ugye kifelé spanoltad? Nem befelé.
Csak annyira spanold hogy levariálva ne csússzon meg.
A spanoló van hogy nem is éri a szíjat.
Válasz medikus #13357. hozzászólására
Mennyire kell megspanolni a szíjjat?
Válasz medikus #13357. hozzászólására
Vagy lehet h a tengely üt a hasábanlévő?
Válasz medikus #13357. hozzászólására
Igen ki van centírozva. Nem lehet h a szíjjal van probléma?
Válasz medikus #13356. hozzászólására
Az új tárcsa ki van centírozva?
Válasz erik18 #13355. hozzászólására
Egy deszkát tegyél a váz és a szíjtárcsa közé,és próbáld emelni!Mozdul e?Van hogy kiveri az alu házat!Tiszta minden szíjtárcsa a váltón? Ott van baj,mert amíg nincs felvariálva,addig kisebb a fordulata,azt nem érzed!
Válasz medikus #13354. hozzászólására
Igen a váltó kapott csapágyak.
Válasz erik18 #13353. hozzászólására
A váltó?
Válasz medikus #13349. hozzászólására
Most kapott új csapágyak nem tapasztaltam lógást.
Válasz medikus #13351. hozzászólására
Ha előtte nem csúszott,most sem fog!
Válasz gabika82 #13350. hozzászólására
A régit is vissza teheted,ha nincs szegecsen!
Válasz medikus #13346. hozzászólására
Köszönöm szépen a segitséget megpróbálom a tárcsa cserét
Válasz erik18 #13348. hozzászólására
Lóg a nyeles tengely a váltóban!
Üdv. Már kicsit tanácstalan vagyok. Mindentkicseréltem a menetvariátorban még variátor tárcsát is vettem rá. Kirakarítottuk és teljes gázon felvariálva remegés van. Lehet h terhelés alatt nem fogja csinálni? Valakinek valami ötlet?
Válasz medikus #13346. hozzászólására
A használ szinte addig jó,még szegecsre nem ér! (kuplugtárcsa)
Válasz gabika82 #13345. hozzászólására
Azért ugrik mert bebukik a lamella,a szinte vízszintes helyzetből!
Hogy mit csinálj vele? Vékonyabb tárcsa kellene!Nem gondolom hogy az enyémben 8-9mm tárcsa lenne! Keress esetleg fűkaszáét! Ha a középső lapból veszel le,két oldalról 0,5mm oldalanként! Csak olyan helyen,ahol fut rendesen! Mert ha üt,akkor még rosszabb lesz!
Válasz medikus #13343. hozzászólására
Üdv Mester! 514 kuplungját szétszedtük írtam múltkor hogy kemény a kuplung és nem lehet finoman kiengedni hanem urgik kuplung tárcsábol tettünk bele egy újszerűt az 9 mm egy használtat az pedig 8mm valamivel könnyebb de nem az igazi a kiemelő szerkezet rugója enyhén felfelé áll de majdnem egyenes! A középső távtartóból ami akit tárcsa között van vennék le jobb lenne?
Akkor próbálok bontottat keresni
Egyébkrént látszik hogy régebb óta be volt már repedve.
Válasz Gepi #13337. hozzászólására
A kemény anyag sem jó! Könnyebben törik,ott pedig középen sokszor kap nagy falatot!
Válasz R Sándor #13340. hozzászólására
Mert ledobják,mert azt sem tudják mi a funkciója! Az újabbaknak már az oldalán láttam tartót,a tank mögött,hátul!
Válasz VESZTES. :) #13335. hozzászólására
Az égészben az a legf@szább hogy kb 2 ilyen tengelyt vittem el vasba, söt az egyik komplett ferde volt , simán használható láncokkal kaparóval stb.
Válasz medikus #13339. hozzászólására
Életemben nem láttam még senkién
Válasz R Sándor #13338. hozzászólására
Gyári! A rosták abban vannak!
Válasz medikus #13333. hozzászólására
ÜDV Az a fehér láda mi a kocsi alatt? Gyári tartozék? Vagy valami súly?
Válasz medikus #13336. hozzászólására
Nem lenne jobb megoldás egy crmos tengelyből kiesztergáltatni?
Válasz VESZTES. :) #13335. hozzászólására
A bontott még lehet jobb minőségű!
Még jó hogy időbe észrevettem
Csak azt nem tudom hogy újat vagy bontottat kapjon.
Üdv mindenkinek! Olyan kérésem kérdésem lenne azokhoz, akiknek a gyári tartály magasítós tetőjük van a gépen,neme lőnének pár fotót, vagy egy skiccet, mégis hogy is néz ki, meg a méretei mekkorák lehetnek, hogyan van rögzítve,merevítve.Előre is köszönet a segítségért.
Válasz medikus #13331. hozzászólására
Az alsó motolla rugók irányában a felső gerendán! Középen 2!
Válasz Gyurkesz1 #13330. hozzászólására
Ez lenne az ??
Válasz Gyurkesz1 #13330. hozzászólására
A csiga fölött a felső erős gerendán vannak! U profilok!
Válasz medikus #13329. hozzászólására
80 ezer forint egy kasza?? Az átszámolva kb 200euro, nálunk Szlovákiában 130-155 euro körul mozog egy ujj 4,20 kasza ára. A kaszasin meg 300euro felett van jóval ahogy néztem.
Na most az a 4 fül, gondolkozok meg képeket is nézegetek de valahogy nem ugrik be. Nincs egy képe véletlenül??
Válasz Gyurkesz1 #13328. hozzászólására
Olaj emelővel kell nyomatni!Nem spaniferrel húzatni!Látsz 4 fület fent a felső gerendán!A rendfelszedők tartó csavarjai mennek azokba bele! Onnan kell nyomatni!
Miért? A kasza tavaly 80 volt!
Válasz medikus #13327. hozzászólására
Probáltam ma lefele huzatni kamionos spaniferrel a kocsijáhozz szépen le lehet huzatni de visszarug mindeg, kb fel centit sikerült visszahuzatni. Lehet könyebben fog menni Ha leveszem a kaszasínt. Maga hogyan gondolta ha a kocsiján van az asztal??
Láttam én is ujjat webshoppon, az ára is szép.
Válasz Gyurkesz1 #13326. hozzászólására
Nem kell ahhoz kombájnra rakni! Jó a kocsija is!Kaszasínt lehet venni,láttam már valahol!
Válasz medikus #13323. hozzászólására
nekem csak sinen kalapálás jutott eszembe,de magának hátha van valami jobb tippe. Ha meg nem akkor lehet keríteni kellessz egy jobb álapotút.
Na leszedtem a védőujjakat, kifeszítettem egy zsinórt és ugy volt ahogy mondta, az asztal közepe van felfele hajolva. Visszanyomatni majd akkor fogom próbálni ha a kombajnon lessz, jelenleg még kuki adapter van a gépen. Leszeretném venni a kaszasínt kiegyenesíteni ha az asztalt nem is sikerülne pontosan vissanyomatni akkor legalább az legyen egyenes. Kaszasínt hogyan kéne kiegyenesíteni?? Olyan mint a hullámvasút
Válasz Gyurkesz1 #13324. hozzászólására
Új kasza,használt kasza!Az is lehet görbe!
Válasz medikus #13323. hozzászólására
Értem, de sajnos a kaszaszín az mar volt hajtogatva nemkeveset a masik dolog meg tenyleg a védőujjak amik egy márka de nincs kettő ami ugyanúgy álna. Haromnegyed asztalon végig mentem úgy hogy egy vizimértéket toltam fokozatosan végig az álópengéken és aszerintem hajlítottam a vedőujakat hogy egyvonalban legyenek.
Még egy dolog amit nem értek, oda ahol sikerült egyvonalba bealitani a védőújjakat betoltem a kaszát és leszorítottam próbaképpen hogy hogy ál, de a vágó kés orra feljebb van az alópenge orrannal tovább kés kb közepétől pedig már szépen felfekszik az alópengére. Létezik hogy nemjó fokban álnak a védőujjak?? Ha igen akkor miből kell kiindulni mert én csak a legszélső vedőujj szerintem kezdtem el álítgatni a többit is, lehet az volt a baj.