Üdv. Van egy hw 8011 és pótkocsim szemszallitasra .kb 150q kukorica megy rá.
Kérdésem hogy érdemes lecserélni 18 T kamion potra?egy 135 le case traktorom vam
Válasz Edem #1. hozzászólásáraMegpróbálhatod megkeresni a szükséges termékeket a Globy https://globy.com/freight-calculator/to-hungary áruház weboldalán. Ez egy kipróbált és bevált lehetőség; már többször is rendeltem onnan, és eddig minden kielégítő volt. A kiszolgálás kiváló, minden őszinte és világos. A rendelés megfelel a weboldalon feltüntetettnek.
Válasz $HMP$ #3446. hozzászólásáratudod,én már nem nagyon növögetek,semmi gondom a Farmtech-l,esetleges alku lehet a Joskin-nal. Egy háromtengelyes és egy teknős jönne szóba!
Válasz potc10 #3441. hozzászólásáraAjg az az ap pótok voltak?
Ap800 tandem van a cégnél.
Egy igazi szarkupac.
Tömíteni lehetelen, cserében bililemezből van.
Válasz mtz1221 #3434. hozzászólásárade ezt majd csávó megmondja, konténeresből is van a rövidebb meg a hosszabb, aszem a hosszabb az 7,2 vagy mennyi, enyém a hosszabb, és ezt toldottam még.
Válasz mtz1221 #3434. hozzászólásárahuhh, tudja a tököm, aszem 10,8 m hosszú a paltó, plusz a két végén a támasz kicsit kifelé hajlik. aszem 9et rakok alulra, akkor 18+16. jah, biztos, mert csomagoltból meg 8at raok fel, hogy legyen köztük hely fogóval benyúlni, ne szabjam le a fóliát.
Válasz mtz1221 #3432. hozzászólásárafédere4st? sehol.
nem létezik kamion pótba féderes.
de ilyen van rengeteg, ezerszémra tallod neten, én is ilyenből csináltam a bálaszállítómat, előre, hátra megtoldottam, és kész
Nagyon jók ezek a konténeres kamion kocsik.birják ezek a kiképzést.most a szotyi meg meg se kottyan nekik.agyig rakva,125mázsa.tekeredik,csavarodik,de semmi baja,egy repedés nincs rajta,és vetemedés pedig direkt belemegyek azért is a nagy gödrökbe vele.200+traktorral cibálom.kukoricánál is birja agyigpupozva250. Tavaj egy felborult,visszaállitották,egy kicsit megigazitották az oldalakat,a mai napi megy.(rakottan borult fel)
Válasz Traktoros30 #3419. hozzászólásáraA hátsó billentő gömb mind leszakad, az alvázat is hallottam már törni, és állítólag nemis javítja ki a cég.
Ezt is közgazdászok tervezik nem gépészmérnökök.
Sziasztok! Egyik használtgépes ismerősöm szót, hogy lenne neki egy 10 éves dk180 fliegl pótkocsija. Mit lehet ezekról a pótokról tudni? Jó minőségűek? Mire kell odafigyelni?
szembe szomszéd gazdának 1 hónap után eltört a bal oldala szerintem ha nem rakod puposra hanem kíméled egész jó lehet különben nekem egy kempf tandem van az nagyon jól bírja
Válasz Kanegér88 #3410. hozzászólásáraTudomásom szerint , adásvételi az eredeti tulajjal vagy nyomonkövethetően több tulajon keresztül, biztosítás, műszaki, okmányiroda.
Vissza biztosítóhoz a rendszámot beíratni az alvázszámhoz.
Ha megvetted nemkell rohanni az ocsmányirodába, mert nincs forgalomba, tehát xtonna vas.
Válasz Kanegér88 #3410. hozzászólásáraHa bizonyítható a tulajdonos , vagy a volt tulajdonos és az új közti átmenet megfelelő szerződéssel akkor igen. Eredetiség vizsga , hatósági műszaki és új forgalomba helyezésnek fog minősülni. Ha jól tudom 1998 előttről nem lát az okmányiroda semmit. Azok nem lettek felvíve a renszerbe .
lenne egy szürke forgalmis pótkocsi,azt lehet majd rendszámoztatni,másik kérdés, hogy át kell íratni vagy hogyan működik???valakinek van benne tapasztalat?érdemes ilyennel foglalkozni?
Válasz dbalint03 #3407. hozzászólásáraBúzából a 170-180 mázsa rámegy, de mi csak akkor rakjuk csurig, ha a tárolóból a malomba szállítunk be. Egyébként a két S770i kombájntól levesznek egy-egy (összesen két) 90-95%-os ürítést és tűz befelé, nem éri meg szöttyögni a telipakolással, mert vagy kifolyik, vagy marad a csigában és öli a hajtást.
Hát ha a 7.2 milliot 18000eu környékének szamitjuk.....mondjuk lengyelben is ennyi kb egy 612 es 76000zlotyi tol indulnak 90 ig nagyjabol ......kép alapján a fölszereltek.
Nem egy wasistdas szaros pár db készletest meghirdetni kisebb haszonnal a xyszazalekok helyett...amugy sincs eladás idén örülhetnek ha kimegy bàrmi.
Meg kitudja milyen gyári akcio van amirol kuss van .....ezeket veszi a kislengyel paraszt is....
18000 nem rossz ha megfelel a típusa ....14tonnások 25000 2729fölött szoktak megmozdulni de az már más szekér .
Válasz ND #3403. hozzászólásáraSzar lehet nekem. De azért meg néznék egy ajánlatot 7,2 misi alatt úgy felszerelve ahogy Tamás írta meg ahogyan én vettem. Te tudod ez egyszerűen el lehet intézni, kérsz egyet és meg mutatod.
3453 hozzászólás
Válasz pemicar6000 #3450. hozzászólásáraHa az alföldön gazdálkodsz akkor mindenképpen,én is ezt a cserét hajtottam végre és megérte.
Válasz MTZ1221.3 #3451. hozzászólásáraIesnmi súllyal annyi hogy napraforgobol ugye több menne rá. És vmennyivel biztonságosabb lenne
Válasz pemicar6000 #3450. hozzászólásáraHello
Ha azzal is olyan mértékű túlsúllyal akarsz menni, akkor jobb haladás lesz. Az, hogy számszerűen megéri e a csere, ennyi infóból nehezen dönthető el.
Üdv. Van egy hw 8011 és pótkocsim szemszallitasra .kb 150q kukorica megy rá.
Kérdésem hogy érdemes lecserélni 18 T kamion potra?egy 135 le case traktorom vam
Válasz Feri #3447. hozzászólásáraNa de akkor mégis csak farmtech lesz a következő? Látom hirdetik
Válasz Edem #1. hozzászólásáraMegpróbálhatod megkeresni a szükséges termékeket a Globy https://globy.com/freight-calculator/to-hungary áruház weboldalán. Ez egy kipróbált és bevált lehetőség; már többször is rendeltem onnan, és eddig minden kielégítő volt. A kiszolgálás kiváló, minden őszinte és világos. A rendelés megfelel a weboldalon feltüntetettnek.
Válasz $HMP$ #3446. hozzászólásáratudod,én már nem nagyon növögetek,semmi gondom a Farmtech-l,esetleges alku lehet a Joskin-nal. Egy háromtengelyes és egy teknős jönne szóba!
Válasz Feri #3445. hozzászólásáraKinőtted farmtecheket Feribacsi jól megy a szekér kell új szekér?
Válasz potc10 #3441. hozzászólásáraJoskin engem is érdekelne. Vélemények?
Válasz potc10 #3441. hozzászólásáraAP2010 van. csak ajánlani tudom.
Válasz potc10 #3441. hozzászólására2011 est és 801 est használok. Nincs velük probléma.
Válasz potc10 #3441. hozzászólásáraAjg az az ap pótok voltak?
Ap800 tandem van a cégnél.
Egy igazi szarkupac.
Tömíteni lehetelen, cserében bililemezből van.
Joskin és AJG pótkocsikról vélemény?
Válasz mtz1221 #3437. hozzászólásáraAz nkhban a szemüvegüket biztos feltolnák ha megjelenne műszakin!
Válasz mtz1221 #3438. hozzászólásárahttps://youtu.be/shF-hS6rWus
Válasz mtz1221 #3437. hozzászólásáraEz még jobb, kiskorúak papucsban összedobták.
Aztán meg lehet többet bír, mint a mostani európaiak.
Válasz mtz1221 #3434. hozzászólásárade ezt majd csávó megmondja, konténeresből is van a rövidebb meg a hosszabb, aszem a hosszabb az 7,2 vagy mennyi, enyém a hosszabb, és ezt toldottam még.
Válasz mtz1221 #3434. hozzászólásárahuhh, tudja a tököm, aszem 10,8 m hosszú a paltó, plusz a két végén a támasz kicsit kifelé hajlik. aszem 9et rakok alulra, akkor 18+16. jah, biztos, mert csomagoltból meg 8at raok fel, hogy legyen köztük hely fogóval benyúlni, ne szabjam le a fóliát.
Válasz envagyok2 #3433. hozzászólásáraMennyi megy fel rá ?
Válasz mtz1221 #3432. hozzászólásárafédere4st? sehol.
nem létezik kamion pótba féderes.
de ilyen van rengeteg, ezerszémra tallod neten, én is ilyenből csináltam a bálaszállítómat, előre, hátra megtoldottam, és kész
" ILYEN " pótkocsi létezett régebben is féderesben ??? Hol lehetne meg milyen név alatt találni ??? Elég lenne a váza tengelyestől.
https://www.agroinform.hu/gepeszet/kroger-potkocsik-tartos-megoldasok-premium-kivitelben-video-85927-002#mgdy9nc85mjsv0densr
Válasz ND #3429. hozzászólásáraKét 18assal akkor hogyan lehet mászkálni legalisan?
Vagy 2 bss összekapcsolva arra milyen irata van a faszinak?
Egy rockinger fejen a kombájnon 14000kg volt... oda meg minek akkora 1 asztalt huzni...
Válasz $HMP$ #3428. hozzászólásáragondolom akkorát, hogy a teljes szerelvény összsúlya ne lépje túl a vontató kapacitását.
Esetleg korlátozhatja az első pót vontatási képessége
Mekkora második pótot vontathat az ember hivatalosan?
Húzatót vett valaki mostanában hol van jobb ár?
Válasz Traktoros30 #3426. hozzászólásáraKonténerszállitó kamion potkocsik.18tonnásak.
Válasz fexco #3425. hozzászólásáraFliegl?
Nagyon jók ezek a konténeres kamion kocsik.birják ezek a kiképzést.most a szotyi meg meg se kottyan nekik.agyig rakva,125mázsa.tekeredik,csavarodik,de semmi baja,egy repedés nincs rajta,és vetemedés pedig direkt belemegyek azért is a nagy gödrökbe vele.200+traktorral cibálom.kukoricánál is birja agyigpupozva250. Tavaj egy felborult,visszaállitották,egy kicsit megigazitották az oldalakat,a mai napi megy.(rakottan borult fel)
Válasz Traktoros30 #3423. hozzászólásáraMilessz velük 40-50évesen,nemlesznek olyanok mint a hw pótkocsik, elpusztíthatatlanok.
Válasz rtamas1976 #3422. hozzászólásáraÉn is ezt hallottam, higy a vázat állandóan hegesztik.
Válasz Traktoros30 #3419. hozzászólásáraA hátsó billentő gömb mind leszakad, az alvázat is hallottam már törni, és állítólag nemis javítja ki a cég.
Ezt is közgazdászok tervezik nem gépészmérnökök.
Válasz mtz1221 #3420. hozzászólásáraamíg ki nem nyitod az ajtaját
Válasz Traktoros30 #3419. hozzászólásáraElég jó állapotban van.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/potkocsi-utanfuto/fliegl-dk-180-potkocsi/h_7110237
Sziasztok! Egyik használtgépes ismerősöm szót, hogy lenne neki egy 10 éves dk180 fliegl pótkocsija. Mit lehet ezekról a pótokról tudni? Jó minőségűek? Mire kell odafigyelni?
Válasz szabi #5. hozzászólásáraSzia! Nincs már meg ez a pótkocsi?
szembe szomszéd gazdának 1 hónap után eltört a bal oldala szerintem ha nem rakod puposra hanem kíméled egész jó lehet különben nekem egy kempf tandem van az nagyon jól bírja
Metaltechek hogy bírják?
köszönöm
Válasz rtamas1976 #3413. hozzászólásáraJa eredetvizsga kell mint első forgalomba helyezés.
Válasz Kanegér88 #3410. hozzászólásáraTudomásom szerint , adásvételi az eredeti tulajjal vagy nyomonkövethetően több tulajon keresztül, biztosítás, műszaki, okmányiroda.
Vissza biztosítóhoz a rendszámot beíratni az alvázszámhoz.
Ha megvetted nemkell rohanni az ocsmányirodába, mert nincs forgalomba, tehát xtonna vas.
Válasz JDFERI #3411. hozzászólásáraés rögtön menni kell vele az okmányirodába? és eredetiség vizsgára?
Válasz Kanegér88 #3410. hozzászólásáraHa bizonyítható a tulajdonos , vagy a volt tulajdonos és az új közti átmenet megfelelő szerződéssel akkor igen. Eredetiség vizsga , hatósági műszaki és új forgalomba helyezésnek fog minősülni. Ha jól tudom 1998 előttről nem lát az okmányiroda semmit. Azok nem lettek felvíve a renszerbe .
lenne egy szürke forgalmis pótkocsi,azt lehet majd rendszámoztatni,másik kérdés, hogy át kell íratni vagy hogyan működik???valakinek van benne tapasztalat?érdemes ilyennel foglalkozni?
Válasz Bzs2 #3408. hozzászólásáraHát ha volt egy rakás alvázatok ....
Mibe ment megy egy ilyen felujitas?
Válasz dbalint03 #3407. hozzászólásáraBúzából a 170-180 mázsa rámegy, de mi csak akkor rakjuk csurig, ha a tárolóból a malomba szállítunk be. Egyébként a két S770i kombájntól levesznek egy-egy (összesen két) 90-95%-os ürítést és tűz befelé, nem éri meg szöttyögni a telipakolással, mert vagy kifolyik, vagy marad a csigában és öli a hajtást.
Válasz Bzs2 #3406. hozzászólásáraA duplakerekes BSS 1010H? Mennyi megy így rá?
Válasz $HMP$ #3381. hozzászólására
Nekünk beválltak.
Hát ha a 7.2 milliot 18000eu környékének szamitjuk.....mondjuk lengyelben is ennyi kb egy 612 es 76000zlotyi tol indulnak 90 ig nagyjabol ......kép alapján a fölszereltek.
ezeket veszi a kislengyel paraszt is....
Nem egy wasistdas szaros pár db készletest meghirdetni kisebb haszonnal a xyszazalekok helyett...amugy sincs eladás idén örülhetnek ha kimegy bàrmi.
Meg kitudja milyen gyári akcio van amirol kuss van .....
18000 nem rossz ha megfelel a típusa ....14tonnások 25000 2729fölött szoktak megmozdulni de az már más szekér .
Válasz ND #3403. hozzászólásáraSzar lehet nekem. De azért meg néznék egy ajánlatot 7,2 misi alatt úgy felszerelve ahogy Tamás írta meg ahogyan én vettem. Te tudod ez egyszerűen el lehet intézni, kérsz egyet és meg mutatod.