Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak594 FtEUR398.88 FtUSD372.02 FtCHF417.19 FtGBP471.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
512-s, elment a szervó. Légteleníteni mpróbáltam, levegő nélkül jön az olaj, de erőt nem ad. Egy szivattyús. Minden más működik (variátor, asztal, motolla).
Valakinek ötlet, mit nézzek még meg rajta?
Válasz medikus #12974. hozzászólására
Lehet ha kiveszi a 6db féklap felfogó imbusz csavart,akkor le esik! Azt még nem próbáltam,mert soha nem kellett a belsőket szerelni!
Kèzifèk nincs ezen? Ki kène akkor engedni. A kèp alapján a felső lik ès a jobbra kb. 2óránál lèvő között van az állitoja. Legalábbis úgy nèz ki. Azzal kène állitani elvileg a pofa dob távot,hogy a jobb meg a bal kerèk egyformán fogjon. Lényegében a munkahenger munkahosszát változtatja. Elèg szar a kèp. De èn ezt látom ezen.
Biztosan fogja a fèkpofa. Vissza kène állitani,hogy ne èrjen a dobhoz a pofa. Gondolom ez ugyanúgy van mint az autón. Csak itt leszedted ami a dobot forgatja ugye? Csak a pofa foghatja.
Nekem egy külön legyártott tengely volt benne, a lehető legnagyobb menettel, két anya fért el rajta az agyig húzva sokat segített a lógàs csökkentésén. A ferde felhordo tengely szintén maszek gyártmány talán 30x 1.5 menettel, azon sem lógott utána az ekszijtatcsa agy.
Hát elég szomorú hogy selejt minden. Van most nem messze egy bontott tengely kevés üzemórás gépből megfogom nézni jobban. Így szemre épp volt az ékpalya is.
https://youtu.be/MSGm14DI_LE a videó elején amikor indítja a motort mi az a csörgés /ütés a variátor felől?? a kopott ékpalya vagy a kopot persely a szijtárcsában?? Enyémnek is ilyen hangja van inditáskor.
Válasz Gyurkesz1 #12965. hozzászólására
Tengelyt sem találni méreteset! Mind csapágy méret alatt van!A tengelyen pluszban kellene lenni 0,04mm nek!Nekem az okos boltos azt mondta,"ragaszd" rá! Persze,ha nem kellene soha levenni!A legnagyobb baj meg az ékpályák mélysége!Mély a két pálya,így az ék nem elég magas,az miatt pedig az ék elkezd billegni!!!Egy szezonban megeszi az ékpályákat!Főleg a nagy kerékkel!
Akkor rakom össze igy ahogy van , lógni nem lóg de kézzel feltolom tövig . Maga is így használja?? Lehet ezt valahogy orvosolni pl. hogy gyártatni hüvelyt a tengelyhez ami tovább bírna ??
Válasz Gyurkesz1 #12961. hozzászólására
Selejt gyártmány az egész! Az a baj!Ahhoz van a lehúzó,azzal kellene csak lejönnie!
De csak ilyet kapsz!Évente szét veri az ékpályákat!
Sziasztok,nektek a menet variátor tengelyre milyen nehezen megy fel a hüvely?? 4éve volt felujjítva ,azóta nemvolt hozzá nyúlva, akkor nagy kalapácssal is volt mit felütni most pedig jó hogy nem kézzel lehúztam .
Sziasztok.
Eladó 514 es jó kombàjn motor.
Bármikor indítható. 350 ezer. Üzemképes gépben volt.
(kipufogó sor, ha kell van gyári.)
Érdeklődni, Csak telefonon! 0630 207 63 44.
Bács Kiskun Megye. Kecskemét mellett található
Üdv!
A szelelőbe belehullik a búza ill,szemét is a felső fésűs rostáról. Mi lehet az ok? Nem kellene ott peremnek lennie valamiből, hogy előre ne tudjon hullani?
A miénkben így néz teljesen szétszedve. Úgy raktam le, ahogy követik egymást az alkatrészek. Amit vettem bontottan elosztót, abban is ugyan így vannak benne.
Amihez a fülkéből lehet hozzá férni. Majd szétszedem azt, ami a polcon van és elküldöm. Sajnos eddig nem találtam olyan gépkönyvet, ami azt a szekciót részletesen bemutatná. Amit küldött Pisti és ami itthon van könyvem, egyik sem ábrázolja részletesen.
Szia melyik szelep volt az ahol golyó van?? Az amihez felülről a fulkéből a műszerfal alatt lehet hozzá férni?? Ha az az , akkor nekem ott nincs semmi golyó csak egy dugattyú rúgoval, létezik ebből több fajta??
Felsőzsolcán (Borsod megye) ott találsz. Még lehet újat is.
Traktor-ker kft. 06-30-1400-210, 06-30-1400-212, 06-46/584-330
Ha túl messze vagy, esetleg kérdezd meg, hogy el tudják-e postázni.
Hidraulika olaj és hidraulika olajszűrő csere után nem akart működni a menetvariátor, a motolla- emelő, kitoló és az ürítőcsiga nyitás és zárás.
Most már üzemel. Hogy pontosan mi történt azt nem tudom megmondani.
Az elosztó első levételénél kipucoltam a nyomástartó szelepet és az ugyan abban a szekcióbasn lévő másik szelepet (annak nem tudom a pontos nevét). Volt benne pici kosz. Összerakás után működött, majd ismét megállt minden. Újra szétszedtem és takarítás után ismét működött. Légtelenítettem is a rendszert több ponton. Most már üzemel a drága. Mindene működik. Egy másik elosztóból az első szekcióban lévő szelepben kicseréltük a golyót. Látszódott rajta némi berágódás.
Válasz endypapa_20120 #12929. hozzászólására
Nem gondolom hogy ott tudsz párhuzamosan fúrni,kb 10 cm-t!A fúró vége kimegy a bástya középen levő könnyítésén!Nekem 6 os zsírzószem van benne!
13429 hozzászólás
Válasz endypapa_20120 #12978. hozzászólására
Szűrő takarítás, a kormány munkagengernel levegoztesd
512-s, elment a szervó. Légteleníteni mpróbáltam, levegő nélkül jön az olaj, de erőt nem ad. Egy szivattyús. Minden más működik (variátor, asztal, motolla).
Valakinek ötlet, mit nézzek még meg rajta?
Köszönöm!
Válasz medikus #12974. hozzászólására
Lehet ha kiveszi a 6db féklap felfogó imbusz csavart,akkor le esik! Azt még nem próbáltam,mert soha nem kellett a belsőket szerelni!
Válasz Gepi #12975. hozzászólására
A 2 belső dobot nem használjuk csak kéziféknek!Arra meg sosem kell bontani!
Válasz medikus #12974. hozzászólására
Nagy bontás.
Válasz rga #12970. hozzászólására
És a kereket!
Le kell venni a nyeles tengelyről a kuplungot!
Válasz rga #12971. hozzászólására
Kèzifèk nincs ezen? Ki kène akkor engedni. A kèp alapján a felső lik ès a jobbra kb. 2óránál lèvő között van az állitoja. Legalábbis úgy nèz ki. Azzal kène állitani elvileg a pofa dob távot,hogy a jobb meg a bal kerèk egyformán fogjon. Lényegében a munkahenger munkahosszát változtatja. Elèg szar a kèp. De èn ezt látom ezen.
Válasz rga #12971. hozzászólására
Biztosan fogja a fèkpofa. Vissza kène állitani,hogy ne èrjen a dobhoz a pofa. Gondolom ez ugyanúgy van mint az autón. Csak itt leszedted ami a dobot forgatja ugye? Csak a pofa foghatja.
Válasz rga #12970. hozzászólására
A váltó alatti fékdob hogy jön le?
Válasz Gyurkesz1 #12965. hozzászólására
Nekem egy külön legyártott tengely volt benne, a lehető legnagyobb menettel, két anya fért el rajta az agyig húzva sokat segített a lógàs csökkentésén. A ferde felhordo tengely szintén maszek gyártmány talán 30x 1.5 menettel, azon sem lógott utána az ekszijtatcsa agy.
Válasz Gyurkesz1 #12967. hozzászólására
Kopott csap és persely!De lehet ékpálya lógás is!
Válasz medikus #12966. hozzászólására
Hát elég szomorú hogy selejt minden. Van most nem messze egy bontott tengely kevés üzemórás gépből megfogom nézni jobban. Így szemre épp volt az ékpalya is.
https://youtu.be/MSGm14DI_LE a videó elején amikor indítja a motort mi az a csörgés /ütés a variátor felől?? a kopott ékpalya vagy a kopot persely a szijtárcsában?? Enyémnek is ilyen hangja van inditáskor.
Válasz Gyurkesz1 #12965. hozzászólására
Tengelyt sem találni méreteset! Mind csapágy méret alatt van!A tengelyen pluszban kellene lenni 0,04mm nek!Nekem az okos boltos azt mondta,"ragaszd" rá! Persze,ha nem kellene soha levenni!A legnagyobb baj meg az ékpályák mélysége!Mély a két pálya,így az ék nem elég magas,az miatt pedig az ék elkezd billegni!!!Egy szezonban megeszi az ékpályákat!Főleg a nagy kerékkel!
Válasz medikus #12963. hozzászólására
Akkor rakom össze igy ahogy van , lógni nem lóg de kézzel feltolom tövig . Maga is így használja?? Lehet ezt valahogy orvosolni pl. hogy gyártatni hüvelyt a tengelyhez ami tovább bírna ??
Válasz endypapa_20120 #12959. hozzászólására
koszonom
Válasz Gyurkesz1 #12961. hozzászólására
Selejt gyártmány az egész! Az a baj!Ahhoz van a lehúzó,azzal kellene csak lejönnie!
De csak ilyet kapsz!Évente szét veri az ékpályákat!
Válasz medikus #12960. hozzászólására
Hál' isten rendben van. (kop, kop, kop). Beállítás gond volt. (kosár).
Nem tudom meddig lesz ilyen, mert nagyon jól működik. Biztos vesztét érzi.
Sziasztok,nektek a menet variátor tengelyre milyen nehezen megy fel a hüvely?? 4éve volt felujjítva ,azóta nemvolt hozzá nyúlva, akkor nagy kalapácssal is volt mit felütni most pedig jó hogy nem kézzel lehúztam .
Válasz endypapa_20120 #12959. hozzászólására
Tied rendben?
Válasz erika1212 #12958 hozzászólásá
https://auto.jofogas.hu/komarom_esztergom/IFA_motor_W50__kombaj_motor__139965290.htm
igen ifa w50 jo volna kozelebbrol gyor moson sopron vagy komarom kornyek
Válasz erika1212 #12955. hozzászólására
Lényeg lemaradt.
Sziasztok.
Eladó 514 es jó kombàjn motor.
Bármikor indítható. 350 ezer. Üzemképes gépben volt.
(kipufogó sor, ha kell van gyári.)
Érdeklődni, Csak telefonon! 0630 207 63 44.
Bács Kiskun Megye. Kecskemét mellett található
Válasz erika1212 #12955. hozzászólására
ifa motor
sziasztok 514 be motorra volna szuksegem enyem bekalapalt
Válasz zoltan00025 #12951. hozzászólására
Hét vége van!!!!!!!!
Válasz barnus0508 #12952. hozzászólására
Az nem sokk! A magfelhordó kanalas lánc hibája is lehet,hogy a mag a szelelőben van!
Üdv!Vagy 1 felvariálva vagy 2 le.
Moderálási elveink miatt törölve: 2023-07-19 10:41:51
Válasz medikus #12946. hozzászólására
Köszönöm Medikus a választ! Ezt én is láttam. A 119-es képen látható 15-s számú alkatrész robbantott ábráját nem találom.
Válasz barnus0508 #12947. hozzászólására
Van ott perem! Annak tolod neki a rostát!A szelet is tereli!Melyik sebességben aratsz?
Válasz barnus0508 #12947. hozzászólására
Ne nyomd neki annyira és ha lehet növeld a szelet
Üdv!
A szelelőbe belehullik a búza ill,szemét is a felső fésűs rostáról. Mi lehet az ok? Nem kellene ott peremnek lennie valamiből, hogy előre ne tudjon hullani?
Válasz varrosandor85 #12940. hozzászólására
119 es kép
Válasz Sanya85 #12943. hozzászólására
Hát ez nagyon érdekes hogy az enyémben csak egy rúgó van dugattyúval . Ezek szerint létezett több fajta . Köszi a képet.
Válasz ...:::Pisti:::... #12938. hozzászólására
Így néz ki a golyó, amit cseréltem.
Válasz Gyurkesz1 #12941. hozzászólására
A miénkben így néz teljesen szétszedve. Úgy raktam le, ahogy követik egymást az alkatrészek. Amit vettem bontottan elosztót, abban is ugyan így vannak benne.
Válasz ...:::Pisti:::... #12937. hozzászólására
Köszönöm szépen a segítséget!
Könyveket hol találom meg? Kerestem a fülek között és nem találtam.
Válasz varrosandor85 #12940. hozzászólására
Nekem ilyen van benne , dugattyú rúgoval .
Válasz Gyurkesz1 #12939. hozzászólására
Amihez a fülkéből lehet hozzá férni. Majd szétszedem azt, ami a polcon van és elküldöm. Sajnos eddig nem találtam olyan gépkönyvet, ami azt a szekciót részletesen bemutatná. Amit küldött Pisti és ami itthon van könyvem, egyik sem ábrázolja részletesen.
Válasz varrosandor85 #12935. hozzászólására
Szia melyik szelep volt az ahol golyó van?? Az amihez felülről a fulkéből a műszerfal alatt lehet hozzá férni?? Ha az az , akkor nekem ott nincs semmi golyó csak egy dugattyú rúgoval, létezik ebből több fajta??
Válasz varrosandor85 #12935. hozzászólására
A beverődes volt az oka tuti.
Szivattyúkat mindig öntsd fel bontáskor.
Könnyebben felkapja
Nem megy szárazon addig se
Válasz varrosandor85 #12934. hozzászólására
Szívesen.
Itt az agroinformon is fent van, a gép könyvek között
Válasz Gyurkesz1 #12916. hozzászólására
Felsőzsolcán (Borsod megye) ott találsz. Még lehet újat is.
Traktor-ker kft. 06-30-1400-210, 06-30-1400-212, 06-46/584-330
Ha túl messze vagy, esetleg kérdezd meg, hogy el tudják-e postázni.
Válasz medikus #12910. hozzászólására
Hidraulika olaj és hidraulika olajszűrő csere után nem akart működni a menetvariátor, a motolla- emelő, kitoló és az ürítőcsiga nyitás és zárás.
Most már üzemel. Hogy pontosan mi történt azt nem tudom megmondani.
Az elosztó első levételénél kipucoltam a nyomástartó szelepet és az ugyan abban a szekcióbasn lévő másik szelepet (annak nem tudom a pontos nevét). Volt benne pici kosz. Összerakás után működött, majd ismét megállt minden. Újra szétszedtem és takarítás után ismét működött. Légtelenítettem is a rendszert több ponton. Most már üzemel a drága. Mindene működik. Egy másik elosztóból az első szekcióban lévő szelepben kicseréltük a golyót. Látszódott rajta némi berágódás.
Válasz ...:::Pisti:::... #12909. hozzászólására
Köszönöm szépen!
Válasz medikus #12932. hozzászólására
Írtam!
Ha adsz ott egy tfsz-ot, akkor felhívlak.
Válasz endypapa_20120 #12931. hozzászólására
medikus61@gmail.com
Válasz medikus #12930. hozzászólására
Magánban, hogy tudnánk beeszélni? Esetleg adnál egy elérhetőséget,
Válasz endypapa_20120 #12929. hozzászólására
Nem gondolom hogy ott tudsz párhuzamosan fúrni,kb 10 cm-t!A fúró vége kimegy a bástya középen levő könnyítésén!Nekem 6 os zsírzószem van benne!