Kíváncsi lennék aki tényleg otthon van a landinikben melyiket ajánlja annyira......
Oszt az axi L. szerelési meg alkatrészes árszintjérül is valaki dalolhatna.....
Válasz #1706. hozzászólásra
Milyen MTZ-id vannak? Próbáld ki vegyél egy légrugós ülést 200-ért meg rakasd bele a klímát abba amelyiket amúgy is meghagynád a nyugati mellé.Ez szerintem 600-ból meg lesz és hidd el nem lesz kidobott pénz.Mintha nem is abban a traktorban ülnél utána. A talajmunka miatt mindenképp 100 Le feletti kell neked, mert a 100Le alatti nyugatit a turbós MTZ megeszi. Nem rossz választás a Zetor, bár az újak nem tudom mit tudnak, de a 9540-es volt, hogy 1000 órát ment egy évben szinte hiba nélkül.2-3000-órás 6330-ast szerintem bátran megveheted még, azok már elérhető áron vannak és ekkora területet sokáig kiszolgál, főleg, ha meghagyod a másik traktort mellé.
én is zetoros vagyok.már ötödiket nyúzom.az első 4340-es volt meg a régi major típus.több 10000 űó-t ment semmi komoly meghibásodás nélkül,még kuplungtárcsát sem cseréltem benne.aztán 6341 az ötévesen hamar eladtam.most 8441+homlokrakodó.7341és 12441 -es van.komoly hiba még egyikkel sem volt,pedig kapnak rendesen mindenféle talajmunkából mostoha körülmények között
Válasz #1706. hozzászólásra
Nincsen semmi baja a Zetornak. Az ára énszerintem nagyon is jó. Sokan azt állitják hogy magas a nyugatiakhoz képest de sajnos mindenki az alapkivitelü nyugatihoz hasonlítja. Mindjárt kezdödik a meglepetés mikor csak a nyugatira rákéred a súlyokat hogy egy súlykategóriában legyenek. Pár ezer euróval ugrik az ár felfelé, holott a Zetornál a súlyok benne vannak az árban. Ott van mindjárt az alsó húzató,... Másik dolog a szerviszköltségek. 4db naftaporlasztó, 4db melegítö a hengerfejbe, szerviszben kicserélve, munkával együtt 330 euró. Ha majd ilyen szervizárakkal jönnek ki a nyugati gépek szerviszelöi is akkor mondhatják hogy a Zetort nem csak sznobizbusból ócsmárolják. Osszehasonlításkép beírnán az autóm javítási költségét. 3db Delphi porlasztó beálitása, 1db új, szereléssel a szerviszben 1 900 euró. Lehet hasonlítani az árakat.
Na akkor mi baja hát a zetornak,mert még nem olvastam semmit.Pl Renault leŕll magŕtól a földön,elektromos fömérnök kell beindítni,Case,a kis ih tŕn hamar kidöglik a motor van aki 2-3csere,ott a Cummins a jň,de azoknak meg a lamellŕs gumiszimeringes vŕltó makkan meg egy jó kis elakadaŕsnŕl,vagy Jd 5ös sorra hullik szét az elsöhíd,tele made in China cuccal,vagy ferga ŕlîtólagos vŕltóbajai.Chelenger?-az meg tiszta Ferga.Multkor Miskolc alatt vetett 2 hatalmas Monosemmel.Érdekel mik a tapasztalatok.A kubota targonca,rakodók verhetetlenül jók,az tuti.Milyen a Valmet?
Válasz #1685. hozzászólásra
egy kis érdekeség képpen nálunk most a kubotáért vannak megveszve az emberek,eddig mindenki félt tölük mostmár sok elérte az 4-5000munkaórát és álitólag (hogy igaz lehet e?)a szájámon vagy 50darabot eladtak belölük az idén
Mik a bajai?Nekem nincs hasigérö csemegés vontatŕs,A gazdasŕgom megbecsült gépe lenne.Persze a Jd tettszik igazŕn,de nekem nem a realitŕs,öreget meg nem akarok.Nem baj ha beleszňlsz,ezért levelezgetünk.Az ih megIVECO motoros,meg a vŕltň se 100as.Deutz fahr?Csak szokatlan a forma,de jo a deutz motor is,még a Fendt be is az van nem,vagy a vŕltó az,na mind egy,ne térjünk el a lényegtöl.Köszönöm a hozzŕszólŕsokat.
Mik a bajai?Nekem nincs hasigérö csemegés vontatŕs,A gazdasŕgom megbecsült gépe lenne.Persze a Jd tettszik igazŕn,de nekem nem a realitŕs,öreget meg nem akarok.Nem baj ha beleszňlsz,ezért levelezgetünk.Az ih megIVECO motoros,meg a vŕltň se 100as.Deutz fahr?Csak szokatlan a forma,de jo a deutz motor is,még a Fendt be is az van nem,vagy a vŕltó az,na mind egy,ne térjünk el a lényegtöl.Köszönöm a hozzŕszólŕsokat.
én jd párti vagyok de szerintem újabb MTZ-ék se rosszak de dolgoztam már MF-el de azok is elmennek sokáig NH se rossz a landinit már nem erőltetném használtban
Pedig érdemes számba venni őket.Landiniba van a Powermondial,heverék bő egy év alatt 2300 üo. hajtottak bele és csak a tlt vagy power lamellákon kellett állítani valami.Éshát azért ez nem kevés.
Válasz #1675. hozzászólásra
new holland t6 szériából valamelyik kisebb 6 hengeres ?
Azok talán nem olyan drágák.
Nekünk is van nh is de egyáltalán nem olyan rossz mint amit állítanak róla. 4000 óra alatt csak apró hibák voltak vele.
Az igaz lehet árakban nem vagyok otthon nem nézegetem , csak a használt hírdetéseket. Nekünk bejött a zetor, persze azt az évi 200 órát jóhogy bírja, ennek a karmantyúk a gyengéi most épp a fék ment el egyik felől, jópár éve a kuplungé... Utódaként egy jó kis 110-120 lovas fergusont, vagy IH-t tudnék elképzelni. 100 ló alatti mostani traktorok nagyon nem talajmunkára vannak kitalálva, nincs bennük "anyag".
7375 hozzászólás
Válasz #1723. hozzászólásra
Nemtom szabad e venni 3400as traktort dolgozásra....
Válasz #1723. hozzászólásra
ITT van pótsúly is meg Michelin. gumik is
Válasz #1720. hozzászólásra
PL. Ezt valamelyik hangzatos nevü zetorral.
Válasz #1713. hozzászólásra
Itt a hsx ek áránál enyhe szopatás lehet ......
43 körül kéne lenni a 100asnak.....stb
Az meg nem olyan túl gyilkos......talán.
Válasz #1717. hozzászólásra
Kíváncsi lennék aki tényleg otthon van a landinikben melyiket ajánlja annyira......
Oszt az axi L. szerelési meg alkatrészes árszintjérül is valaki dalolhatna.....
Válasz #1714. hozzászólásra
Melyiket viszonyitod melyikkel?
Válasz #1706. hozzászólásra
Milyen MTZ-id vannak? Próbáld ki vegyél egy légrugós ülést 200-ért meg rakasd bele a klímát abba amelyiket amúgy is meghagynád a nyugati mellé.Ez szerintem 600-ból meg lesz és hidd el nem lesz kidobott pénz.Mintha nem is abban a traktorban ülnél utána. A talajmunka miatt mindenképp 100 Le feletti kell neked, mert a 100Le alatti nyugatit a turbós MTZ megeszi. Nem rossz választás a Zetor, bár az újak nem tudom mit tudnak, de a 9540-es volt, hogy 1000 órát ment egy évben szinte hiba nélkül.2-3000-órás 6330-ast szerintem bátran megveheted még, azok már elérhető áron vannak és ekkora területet sokáig kiszolgál, főleg, ha meghagyod a másik traktort mellé.
Válasz #1715. hozzászólásra
NH T5.115 43.000 euró
NH TD5.95 35.000 körül
Válasz #1713. hozzászólásra
Ennyiért már landini is van és az nem zetor szinten van szerintem.
A nyugatira meg lehet venni hasznŕlt pótsulyokat nem feltétlen kell új.
Válasz #1715. hozzászólásra
110 LE-s ferga néhány éve alapkivitelben 15 milka, full extrásan 20 milka kb. (5455)
Válasz #1714. hozzászólásra
Ez a HSX 100 tetszetősnek néz ki :)
A nyugati felsúlyozva stb. milyen árban van JD ferga NH Case stb
csak úgy kb árat ha tudod.
Válasz #1713. hozzászólásra
Ezek drágábbak mint egy nyugati .
Válasz #1712. hozzászólásra
Tessék Lala válogass ...
HSX 140 árakat tud valaki?
én is zetoros vagyok.már ötödiket nyúzom.az első 4340-es volt meg a régi major típus.több 10000 űó-t ment semmi komoly meghibásodás nélkül,még kuplungtárcsát sem cseréltem benne.aztán 6341 az ötévesen hamar eladtam.most 8441+homlokrakodó.7341és 12441 -es van.komoly hiba még egyikkel sem volt,pedig kapnak rendesen mindenféle talajmunkából mostoha körülmények között
Válasz #1706. hozzászólásra
Nincsen semmi baja a Zetornak. Az ára énszerintem nagyon is jó. Sokan azt állitják hogy magas a nyugatiakhoz képest de sajnos mindenki az alapkivitelü nyugatihoz hasonlítja. Mindjárt kezdödik a meglepetés mikor csak a nyugatira rákéred a súlyokat hogy egy súlykategóriában legyenek. Pár ezer euróval ugrik az ár felfelé, holott a Zetornál a súlyok benne vannak az árban. Ott van mindjárt az alsó húzató,... Másik dolog a szerviszköltségek. 4db naftaporlasztó, 4db melegítö a hengerfejbe, szerviszben kicserélve, munkával együtt 330 euró. Ha majd ilyen szervizárakkal jönnek ki a nyugati gépek szerviszelöi is akkor mondhatják hogy a Zetort nem csak sznobizbusból ócsmárolják. Osszehasonlításkép beírnán az autóm javítási költségét. 3db Delphi porlasztó beálitása, 1db új, szereléssel a szerviszben 1 900 euró. Lehet hasonlítani az árakat.
Válasz #1708. hozzászólásra
Majd jövőre kapok ha jó a bizi.......
Válasz #1707. hozzászólásra
Telefonon elmondom
Válasz #1706. hozzászólásra
Nem tudnak semmit sorolni látod.
Nem tudnak traktorozni akik alatt szétment ez a Qbüdösnagyhelyzet komám...
Na akkor mi baja hát a zetornak,mert még nem olvastam semmit.Pl Renault leŕll magŕtól a földön,elektromos fömérnök kell beindítni,Case,a kis ih tŕn hamar kidöglik a motor van aki 2-3csere,ott a Cummins a jň,de azoknak meg a lamellŕs gumiszimeringes vŕltó makkan meg egy jó kis elakadaŕsnŕl,vagy Jd 5ös sorra hullik szét az elsöhíd,tele made in China cuccal,vagy ferga ŕlîtólagos vŕltóbajai.Chelenger?-az meg tiszta Ferga.Multkor Miskolc alatt vetett 2 hatalmas Monosemmel.Érdekel mik a tapasztalatok.A kubota targonca,rakodók verhetetlenül jók,az tuti.Milyen a Valmet?
Üdv...
Csak puszta kíváncsiságból, a nyuszi td5.115 re esetleg nem tud valaki árat?
Azt tudom hogy a 95 lovasra, 32 000 jurót irnak..
Válasz #1703. hozzászólásra
Ez a globalizáció
Válasz #1699. hozzászólásra
Mi az a csutka nyúlvány a kerék előtt?
Ezt vlm lengyel rendsodróról lopta a japó beztos......
Válasz #1697. hozzászólásra
Bábolnán egy T7.220-ra alkudoztam ,komoly alku nélkül is kicsit volt 20 fölött
Válasz #1698. hozzászólásra
no bácsi
Fanbátyó
Válasz #1686. hozzászólásra
T5 begyere... T5D-t néztünk, de az meg 5000-es JD kategória, a T5 egy fokkal nagyobb és használhatónak tűnik méretre.
Itt egyKUBOTA
Válasz #1695. hozzászólásra
Fanbácsi majd konkrétumokat kérünk .....
Ebbe a hideg időbe ugysincs más dógod...... legalább felhevül itt a szunya......
Válasz #1694. hozzászólásra
Ha az Mtz munkagépeit húzgálná akkor szerintem ez is elég.
Válasz #1685. hozzászólásra
egy kis érdekeség képpen nálunk most a kubotáért vannak megveszve az emberek,eddig mindenki félt tölük mostmár sok elérte az 4-5000munkaórát és álitólag (hogy igaz lehet e?)a szájámon vagy 50darabot eladtak belölük az idén
Válasz #1692. hozzászólásra
Egyszerű,ugyanaz mint a nevesebb gyártók,minél drágább annál xarabb
Válasz #1686. hozzászólásra
akkor inkább a T6 alja, nem?
Válasz #1686. hozzászólásra
Ennek ellenére pézt ezé se szabad adni......
Válasz #1690. hozzászólásra
Ennek ellenére még mindig igenkevés sztori hangzott el........
Válasz #1689. hozzászólásra
szar érv
jöhet a meskete
Válasz #1688. hozzászólásra
az 1 évest,
Az én barátomnak volt 2 zetor,most 1 van melyiket atta el
Válasz #1688. hozzászólásra
azért nem akarok mert eladta
Válasz #1687. hozzászólásra
Mesélj a haverodéról e má no
Válasz #1685. hozzászólásra
Baráti alapon mondom a zetortól még a fejed is fordítsd el
100 lovas kategóriába ez nagyon ott van .
Mik a bajai?Nekem nincs hasigérö csemegés vontatŕs,A gazdasŕgom megbecsült gépe lenne.Persze a Jd tettszik igazŕn,de nekem nem a realitŕs,öreget meg nem akarok.Nem baj ha beleszňlsz,ezért levelezgetünk.Az ih megIVECO motoros,meg a vŕltň se 100as.Deutz fahr?Csak szokatlan a forma,de jo a deutz motor is,még a Fendt be is az van nem,vagy a vŕltó az,na mind egy,ne térjünk el a lényegtöl.Köszönöm a hozzŕszólŕsokat.
Mik a bajai?Nekem nincs hasigérö csemegés vontatŕs,A gazdasŕgom megbecsült gépe lenne.Persze a Jd tettszik igazŕn,de nekem nem a realitŕs,öreget meg nem akarok.Nem baj ha beleszňlsz,ezért levelezgetünk.Az ih megIVECO motoros,meg a vŕltň se 100as.Deutz fahr?Csak szokatlan a forma,de jo a deutz motor is,még a Fendt be is az van nem,vagy a vŕltó az,na mind egy,ne térjünk el a lényegtöl.Köszönöm a hozzŕszólŕsokat.
én jd párti vagyok de szerintem újabb MTZ-ék se rosszak de dolgoztam már MF-el de azok is elmennek sokáig NH se rossz a landinit már nem erőltetném használtban
Válasz #1675. hozzászólásra
Pedig érdemes számba venni őket.Landiniba van a Powermondial,heverék bő egy év alatt 2300 üo. hajtottak bele és csak a tlt vagy power lamellákon kellett állítani valami.Éshát azért ez nem kevés.
hattat?
Válasz #1675. hozzászólásra
new holland t6 szériából valamelyik kisebb 6 hengeres ?
Azok talán nem olyan drágák.
Nekünk is van nh is de egyáltalán nem olyan rossz mint amit állítanak róla. 4000 óra alatt csak apró hibák voltak vele.
Válasz #1677. hozzászólásra
Az igaz lehet árakban nem vagyok otthon nem nézegetem , csak a használt hírdetéseket. Nekünk bejött a zetor, persze azt az évi 200 órát jóhogy bírja, ennek a karmantyúk a gyengéi most épp a fék ment el egyik felől, jópár éve a kuplungé... Utódaként egy jó kis 110-120 lovas fergusont, vagy IH-t tudnék elképzelni. 100 ló alatti mostani traktorok nagyon nem talajmunkára vannak kitalálva, nincs bennük "anyag".
Válasz #1676. hozzászólásra
mesélj
Válasz #1674. hozzászólásra
De az ára nyugati,aminőség keleti
Válasz #1672. hozzászólásra
elnézést hogy beleszólok az egyik barátom azt vett MTZ helyett, pontosan ezekkel a szavakkal de nagyon kemény vége lett, de inkább nem írom le .