Nagyon jó állapotban van a géped festés nélkül is.Nekem sajna az ajtokat meg kell csináltatnom egy karosszériással meg a fülkét teljesen rozsda mentesiteni.Lehet hogy még homokfuvoval és végig kell rajta menni.Én ha fogom ugy csinálom hogy még a fülkét is leveszem ozt felbakolom a sajna hátulra felnitt szereznem kell mert a tsz-ben összenyomkodták igy biceg menet közben.Meg egy másik platot csináltatni mert már teljesen szétvan menve.
Nem.Semmit sem változott a hangja.És van egy nagy előnye.Nem fázik benne a lábad.A rádió meg nyomja a zenét.Az unokám meg a pot ülésen táncol.Nincs ennél szebb.
Olvastam a könyvben, hogy gyártottak hozzá kaszát is.
Tudja valaki, hogy néz ki, vagy valaki használ hozzá kaszát? Jó lenne szerezni, vagy szerkeszteni egy alternálót.
Válasz #1435. hozzászólásra
Tévedés.Én sem hiszem el a 15.ezret.nem én irtam.A 150ezer viszont rengeteg.De én beszéltem a csávoval és nem enged.Tartsa meg Magának.
Ma utána néztem a fordulat mérő órának.Igen venni kell hozzá jeladót a másik helyire.ami 2700.spirál.1000.új óra 5200ft.de valoszinü az enyémbe az óra jó,csak nem nullás.Lehet,hogy majd vissza tekerem.Csak azért,hogy nálam nulláról induljon.vagy is 29.röl ennyit ment egy év alatt.Köszönöm a könyvet.A fiam most tölti le a gépre.ebbe ő a Mester.én csak alapfokú egy újas vagyok. Még egyszer köszi.Légy szí igyál egy sört!!!!!
Kösz szépen megjött.Nekem a gépemen sehol sincs rajta hogy hanyas évjárat.Hol lehet feltüntetve a gépen?A kis táblán a fülkén nincs.Vagy a motoron van valahol?
Az én gépem '83-as, szinte teljesen gyári állapotban. A gépkönyve (amit amúgy hozzá adtak új korában) '82-es. A könyvben csak egy ugyanolyan üo. számláló van mint neked, a traktorban pedig ténylegesen már nem ez van, hanem a kombinált fordulatszámmérő. Úgyhogy véleményem szerint, vagy ez, vagy az. Vagy esetleg barkácsolsz egy közdarabot csigahajtással a számláló és a blokk közé...
Köszi az infót.Még csak félig világos.Nekem óra van mint látod is.De nincs bekötve de valaha biztos be volt.Igy mint látod is lent működik az üzem óra számláló.Ha jól értem aszt is ki kell cserélni ha az órát akarom működtetni.Mert csak úgy tudom bekötni.A kettő egyszerre nem működtethető?
Látszik a képeken, hogy megkímélt. Én most még csak a platóval tudok majd beállni tető alá, de tervezem, hogy csinálok neki garázst. Majd ha kész lesz körbe fotózom és felteszem a képeket.
Nekem semmi gondom nincs az indítássalolyan -15-20 fokig,utána már kell tölteni az akksit,meg hajszárító a levegőszűrő elé,de utána is indul,nekme muszáj hetente kétszer indítani,akármilyen hideg van,melózni kell vele,hál istennek az enyém eléggé meg is volt kímélve mikor vettem is,de én még jobban rendbeszedtem,meg tető alatt áll az sokat jelent pláne a platónak,nekem eddig egyszer volt kuplungos,meg egyszer össuzeakadt két sebesség és eltört egy fogaskerék azt kellett kicserélni,más baja nem volt,apróságok csak önindító felújítás ,új generátor,lámpák stb...egy pár képet dobok fel a géprőlkb 2-3 hetesek!
Hello! Nem irányváltós! Elöl a kormányműben van egy vasdarab, amit a boltos is, meg szerelő is irányváltó karnak hívott. Azt sajnos ki kellett cserélni, mert be volt rohadva. Sajnáltam is nagyon, mert elég húzós ára volt.
A múlt héten mi is túl estünk a fék, váltó, szervó, TLT javításokon, szűrő és olajcseréken. Valamint a kormánymű felújításán, királycsapszeg, irányváltó kar. Most a héten karosszéria javítás, majd remélhetőleg a hétvégén teljes festés. Utánna irány a villamosságszerelő és mehetünk a műszakira.
Ez is hobbi lesz, azért is akarom újszerű állapotra alakítani. Télen fogom vele hetente egyszer kihordani a boxokból a trágyát, tavasztól őszig a lovak szabadban vannak. Meg havonta egyszer kell a takarmányt a kazalból az szín alá behordani, de ezt is max 50 méterre. A dömpert már láttam, korához képest tuti jó.
Az jó árba volt nagyon,az enyémbe 1500 óra van,de nem szervós,1998as,hétvégén lemezeltem le a plató alját,meg a tetőzsanért kellett megheggesztenem,most villamosságilga kell kicsit rendbe szedbónem,mert nem mutatja az olajhőmérsékletet,és az most hétvégén mikor ledobta a szíjat jól jött volna!
Köszi,az enyémre most 80asét raktam,12.5x1250,nagy nehezn rápréseltrem főtengely forgatása közbe mnet csak rá,kb3-4 mm-ert lehet benyomni de szerintem akkor ez marad is rajta!
290-ért vettem, de nem emelt ki a kuplung és a fék se fogott. Az orbitból és az első TLT-ből folyt az olaj. Előzőleg permetezős traktor volt és valószínűleg a permetlé megette a kasznit, mert közelről nem nézett ki jól. Egyébként 935 üzem órával hoztam el. A tepsivel trágyát szeretnék hordani, a hátuljával meg bálát. Még nem próbáltam de remélem bírni fogja a hátulja a bálát. Majd közben az elejét lesúlyozzuk.
Üdv! Van türelmem, hosszú távra tervezem a géppel és szeretném megismerni részletesen. Már végig olvastam a fórum teljes anyagát és így Tőletek is sok hasznosat olvastam.
Igen van. Ez volt hirdetve, 3 hete vettem meg. 94-es évjárat, piros rendszámmal, csak nincs rajta műszaki. Most teljes felújítást kap, aztán mehet műszakira.
7196 hozzászólás
Válasz #1443. hozzászólásra
Nagyon jó állapotban van a géped festés nélkül is.Nekem sajna az ajtokat meg kell csináltatnom egy karosszériással meg a fülkét teljesen rozsda mentesiteni.Lehet hogy még homokfuvoval és végig kell rajta menni.Én ha fogom ugy csinálom hogy még a fülkét is leveszem ozt felbakolom a sajna hátulra felnitt szereznem kell mert a tsz-ben összenyomkodták igy biceg menet közben.Meg egy másik platot csináltatni mert már teljesen szétvan menve.
Válasz #1444. hozzászólásra
A végeredmányre én is nagyon kíváncsi vagyok.
További kellemes hétvégét!
Válasz #1443. hozzászólásra
Én csak a platót vettem le meg az ülést meg a kerekeket.Az üveg benne volt.Belöl ecsettel festettem.Tiéd biztos szebb lesz.Hajrá.
Így nézünk ki festés előtt.
Válasz #1441. hozzászólásra
Nagyon jó, én is ezt a megoldást fogom választani.
Válasz #1440. hozzászólásra
Nem.Semmit sem változott a hangja.És van egy nagy előnye.Nem fázik benne a lábad.A rádió meg nyomja a zenét.Az unokám meg a pot ülésen táncol.Nincs ennél szebb.
Válasz #1403. hozzászólásra
Tisztelt ÖregDömperes!
A fűtéssel kapcsolatban még azt szeretném kérdezni, hogy a szerkezet a motor hangot is felerősítette-e a fülkében?!
Üdv Mindenkinek!
Olvastam a könyvben, hogy gyártottak hozzá kaszát is.
Tudja valaki, hogy néz ki, vagy valaki használ hozzá kaszát? Jó lenne szerezni, vagy szerkeszteni egy alternálót.
150 ezerből már piros rendszámot is lehet rá rakatni.
Válasz #1431. hozzászólásra
Már olvasom.Jó sok.Elleszek vele.
Válasz #1435. hozzászólásra
Tévedés.Én sem hiszem el a 15.ezret.nem én irtam.A 150ezer viszont rengeteg.De én beszéltem a csávoval és nem enged.Tartsa meg Magának.
Válasz #1434. hozzászólásra
Az hülyeség hogy anyiba kerül mert kell egy biztositás a gépre meg östermelönek kell lenned hogy kiválthasd 15.000ft-ért az okmányirodában.
Válasz #1430. hozzászólásra
A 150000ft rengeteg sok.Nekem se kell.Tavasszal intézem én is.
Válasz #1429. hozzászólásra
Ma utána néztem a fordulat mérő órának.Igen venni kell hozzá jeladót a másik helyire.ami 2700.spirál.1000.új óra 5200ft.de valoszinü az enyémbe az óra jó,csak nem nullás.Lehet,hogy majd vissza tekerem.Csak azért,hogy nálam nulláról induljon.vagy is 29.röl ennyit ment egy év alatt.Köszönöm a könyvet.A fiam most tölti le a gépre.ebbe ő a Mester.én csak alapfokú egy újas vagyok. Még egyszer köszi.Légy szí igyál egy sört!!!!!
Válasz #1431. hozzászólásra
Kösz szépen megjött.Nekem a gépemen sehol sincs rajta hogy hanyas évjárat.Hol lehet feltüntetve a gépen?A kis táblán a fülkén nincs.Vagy a motoron van valahol?
Remélem megkaptátok...
Mindjárt küldöm nektek is a könyvet...
Mellesleg szerintem rohadt sok a zöld rendszámért 150.000 Ft. amennyire én tudom első körben 15.000 Ft meg némi utánjárás, regisztráció stb...
Válasz #1426. hozzászólásra
Az én gépem '83-as, szinte teljesen gyári állapotban. A gépkönyve (amit amúgy hozzá adtak új korában) '82-es. A könyvben csak egy ugyanolyan üo. számláló van mint neked, a traktorban pedig ténylegesen már nem ez van, hanem a kombinált fordulatszámmérő. Úgyhogy véleményem szerint, vagy ez, vagy az. Vagy esetleg barkácsolsz egy közdarabot csigahajtással a számláló és a blokk közé...
Válasz #1423. hozzászólásra
Én is nagyon meg köszönném ha elküldenéd.ilonka.49@freemail.hu
Válasz #1425. hozzászólásra
Zöld rendszám.van egy koma aki 150.ezer és a házhoz küldi.Utánvétellel.HIVATALOS:
Válasz #1421. hozzászólásra
Köszi az infót.Még csak félig világos.Nekem óra van mint látod is.De nincs bekötve de valaha biztos be volt.Igy mint látod is lent működik az üzem óra számláló.Ha jól értem aszt is ki kell cserélni ha az órát akarom működtetni.Mert csak úgy tudom bekötni.A kettő egyszerre nem működtethető?
Válasz #1423. hozzászólásra
Heló.Nekem is elküldhetnéd ha lehet.Lehet hogy kell majd a zöldrendszámhoz.E-mail:viktor944@c2.hu
Válasz #1423. hozzászólásra
Üdvözletem!
Nagyon szépen köszönöm a segítséget! Biztos hasznos olvasmány lesz.
Mégegyszer köszönöm!
PJ!
Levelet kaptál!
Ha valakinek kell még a könyv, jelezze. PDF-ben tudom küldeni.
Válasz #1420. hozzászólásra
Látszik a képeken, hogy megkímélt. Én most még csak a platóval tudok majd beállni tető alá, de tervezem, hogy csinálok neki garázst. Majd ha kész lesz körbe fotózom és felteszem a képeket.
Válasz #1418. hozzászólásra
Itt van egy kép a fordulatszámmérő meghajtásáról és a műszerről. Annak a típusa egyébként tx-136.
Válasz #1415. hozzászólásra
Nekem semmi gondom nincs az indítássalolyan -15-20 fokig,utána már kell tölteni az akksit,meg hajszárító a levegőszűrő elé,de utána is indul,nekme muszáj hetente kétszer indítani,akármilyen hideg van,melózni kell vele,hál istennek az enyém eléggé meg is volt kímélve mikor vettem is,de én még jobban rendbeszedtem,meg tető alatt áll az sokat jelent pláne a platónak,nekem eddig egyszer volt kuplungos,meg egyszer össuzeakadt két sebesség és eltört egy fogaskerék azt kellett kicserélni,más baja nem volt,apróságok csak önindító felújítás ,új generátor,lámpák stb...egy pár képet dobok fel a géprőlkb 2-3 hetesek!
Válasz #1418. hozzászólásra
Oda, ahol a te üzemóra számlálód van. Pontosabban annak a helyére, mert a fordulatszámmérő tartalmazza a számlálót is.
Ha nem felejtem el, holnap lefotózom.
Üdv vitéz urak.Megtudjátok mondani a fordulat mérő óra hol van bekötve a gépre?
Válasz #1416. hozzászólásra
Hello! Nem irányváltós! Elöl a kormányműben van egy vasdarab, amit a boltos is, meg szerelő is irányváltó karnak hívott. Azt sajnos ki kellett cserélni, mert be volt rohadva. Sajnáltam is nagyon, mert elég húzós ára volt.
Válasz #1414. hozzászólásra
Heló neked irányváltós váltó van a gépedben?Nekem csak egy hátrameneti fokozat van.Az fiatal t-16m-ek már irányváltosak?Ezt se tudtam.
Válasz #1411. hozzászólásra
A Tiéd elég jó állapotúnak tűnik, meg ha jól emlékszem azt írtad korábban, hogy a hidegben is indul.
Válasz #1410. hozzászólásra
A múlt héten mi is túl estünk a fék, váltó, szervó, TLT javításokon, szűrő és olajcseréken. Valamint a kormánymű felújításán, királycsapszeg, irányváltó kar. Most a héten karosszéria javítás, majd remélhetőleg a hétvégén teljes festés. Utánna irány a villamosságszerelő és mehetünk a műszakira.
Válasz #1409. hozzászólásra
Ez is hobbi lesz, azért is akarom újszerű állapotra alakítani. Télen fogom vele hetente egyszer kihordani a boxokból a trágyát, tavasztól őszig a lovak szabadban vannak. Meg havonta egyszer kell a takarmányt a kazalból az szín alá behordani, de ezt is max 50 méterre. A dömpert már láttam, korához képest tuti jó.
Válasz #1408. hozzászólásra
Nyugodtan hagyd rajta.Nyúlni is fog.Cserélni rá érsz ha tönkre megy akkor is.Esetleg tartalékba szerez be eggyet.
Válasz #1410. hozzászólásra
bocs 1988as elírtam,nem 98as
Válasz #1404. hozzászólásra
Az jó árba volt nagyon,az enyémbe 1500 óra van,de nem szervós,1998as,hétvégén lemezeltem le a plató alját,meg a tetőzsanért kellett megheggesztenem,most villamosságilga kell kicsit rendbe szedbónem,mert nem mutatja az olajhőmérsékletet,és az most hétvégén mikor ledobta a szíjat jól jött volna!
Válasz #1407. hozzászólásra
Enyém szinte csak hobbi gép.25.órát ketyegett tavaly.És ez van még mellette.
Válasz #1402. hozzászólásra
Köszi,az enyémre most 80asét raktam,12.5x1250,nagy nehezn rápréseltrem főtengely forgatása közbe mnet csak rá,kb3-4 mm-ert lehet benyomni de szerintem akkor ez marad is rajta!
Válasz #1406. hozzászólásra
Nagyon spéci géped van. Remélem az enyém is két hét múlva hadra fogható lesz.
Válasz #1405. hozzászólásra
Levehető.Lekel venni a kipufogó csonkot.Rögzítve nincs.Pont oda passzol.20.perc alatt levehető.Rádió is van benne.
Válasz #1403. hozzászólásra
Tetszik a fűtés rendszer. Gondolom ez egy levehető burkolat?
Válasz #1400. hozzászólásra
Hello!
290-ért vettem, de nem emelt ki a kuplung és a fék se fogott. Az orbitból és az első TLT-ből folyt az olaj. Előzőleg permetezős traktor volt és valószínűleg a permetlé megette a kasznit, mert közelről nem nézett ki jól. Egyébként 935 üzem órával hoztam el. A tepsivel trágyát szeretnék hordani, a hátuljával meg bálát. Még nem próbáltam de remélem bírni fogja a hátulja a bálát. Majd közben az elejét lesúlyozzuk.
Válasz #1389. hozzászólásra
Itt a fűtés burkolat már ami látszik belőle.
Válasz #1391. hozzászólásra
Ék szíj mérete.13x1320.
Válasz #1399. hozzászólásra
Farán már emeltél valamit?
Válasz #1399. hozzászólásra
Ha nem vagyok indiszkrét mennyiért sikerült megvenned?Mire fogod használni?Üzemóra mennyi van benne?
Válasz #1398. hozzászólásra
Üdv! Van türelmem, hosszú távra tervezem a géppel és szeretném megismerni részletesen. Már végig olvastam a fórum teljes anyagát és így Tőletek is sok hasznosat olvastam.
Előre is köszi!
Válasz #1395. hozzászólásra
Szia! A kezelési utasításom papíron van így nem tudom e-mailben küldeni.
Régebben beszkenneltem, de azóta valahogy "megromlott" , mert semmilyen program nem tudja olvasni. Még az se, amivel scenneltem.
Ha van egy kis türelmed, a héten szakítok rá időt.
Válasz #1396. hozzászólásra
Igen van. Ez volt hirdetve, 3 hete vettem meg. 94-es évjárat, piros rendszámmal, csak nincs rajta műszaki. Most teljes felújítást kap, aztán mehet műszakira.