Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak597 FtEUR389.71 FtUSD358.17 FtCHF401.61 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm
Nem műanyagra
Acélra
Nekem a tengelyen a bordát esztergályos csinálta
A szíj tárcsa tiszta új volt, akkor vettem
Új csapagyak
A tengelyen a borda hibátlan
Az öntvényből kirágta 1 bő hónap alatt
Válasz ...:::Pisti:::... #12678. hozzászólására
Öntvény! Műanyagra gondoltál? Azért van,mert minden tengely,minden borda egy rakás fos!!! Nincs rajtuk semmi hőkezelés! Könnyű legyen megmunkálni,te meg évente vegyél újat!Így vettem 2 évente nyeles tengelyt! A kuplungtárcsa megette,utána meg nem tudott kiemelni a kuplung!
Üdv mindenkinek
Hidraulika szivattyú szíjtárcsa minden esetben öntvény?
Nekem 1 bő hónapot bírt ki a 18 borda benne
A szivattyú tengelynek semmi baja.
Csapágyak újak voltak bele rakva.
Köszönöm
Válasz sanyi1965 #12674. hozzászólására
Szerintem nem lesz baj.Oros napraforgó asztalal+lexion 450 már vágtam kukoricát lassan kell menni,kicsit szemetes volt,mert ugye több szár megy be,rostákat zárni...
Válasz Cimbi #12672. hozzászólására
Saját kútfőből az jött le hogy kitolt-fölemelt motollával,gazemelők levételével a csövek alatt próbálnám vágni.Nem gyorsan menve,szerintem a CLAAS ujjak-pengék bírnák.A szár olyan 1-1,5 m közötti ,nem acélos de tart nincs elérve,KINEMAS fajta amit arattam már nőnapkor is.Köszönöm a hozzászólásokat.
Válasz sanyi1965 #12669. hozzászólására
Szerencsésebb lenne tálcás napraforgó-asztallal. Gabonával csak akkor sikerül ha elég magasan vannak a csövek.
Közvetlen a kukoricacső alatt vágva, nagy sebességgel (és nagy motollafordulattal) talán jó lehet. ...mert hajlamos arra hogy előre esik. Tartalék szemcsapágy legyen nálad!
Kérdésem lenne.A kollégák közül vágott már valaki gabona asztallal kukoricát? Találtunk 1ha-t ami becsövesedett valami csoda folytán. A csökkentő megvan a géphez és rosta is de átszerelni/lemezelni+ asztalcsere ennyiért/ nincs ínyemre.Ki hogyan csinálná,válaszaitokat-tapasztalataitokat előre is köszönöm.
Válasz Toxi #12660. hozzászólására
Az vagy beveszi a zsírt,oda ahova kell,vagy nem!Lehet kijön a rugó mellé!Szétszerelt állapotban,van az agyon 3 furat!Ott szoktam telenyomni!Fér bele egy fél zsírzónyi anyag!Az a 10 nyomásod a csapágyon se megy keresztül! Én ebbe az alsó agyba,középre esztergáltam egy csavart!(ott menet van a lehúzónak) abba van téve egy zsírzó szem!Így biztos a zsír befelé megy a csapágyon keresztül,ha zsírozod! 30-40 nyomás!
Válasz Toxi #12657. hozzászólására
Szíj nélkül mennyire tátog??A variátor agyon van 3 furat! Ott tele szoktad nyomni,szereléskor?Ha csak középen zsírzod,lehet át se megy a zsír a csapágyon!!
Biztos görbe a variátor tengely! Azért eszi a gyűrűt!
Válasz medikus #12656. hozzászólására
a tárcsa először jó a belső és a külső távolság felhelyezett variátor szíjjal kb 2-3 mm eltérést mutat, de rövid idő múlva kb (10 ha ) már 3-4 mm és romlik a variátor szíj nincs túlhúzva a támasztó kerék csak éppen hozzáér. Bár a másik oldalon a variátor tárcsa kis munkahengereiben is egy szezon és a gumigyűrű megrágódik. Menet közben teljesen felvariálva néha dübörög néha nem. A zsírzás minden reggel 10 nyomás a kézi zsírzóval a variátortárcsa közepébe, levegővel minden reggel kifúvatva a tárcsa belseje.
Válasz Toxi #12655. hozzászólására
Egyiket sem kell ráverni!Mind könnyen megy fel!Billeg a tárcsa ha fent van?Zsírt veszi rendesen?Tele szoktad nyomni a közepén?
Válasz .Richard. #12651. hozzászólására
Ez nem dugó!!!A dugó az új sem így néz ki!Ezt a fáskamrában faragták!Mind így jár!Volt szerencsém ilyen garnitúrával!Vissza is vittem garanciába!
Válasz Gyurkesz1 #12648. hozzászólására
Ez megragadt!!Látszik hogy a gyűrű be van szorulva a horonyba!Ezt az egész dugattyú garnitúrát ki kell dobni a Méh telepre! Ez a fajta,semmire sem való!Ez nem dízel dugattyú! Ez egy szar!
Tyűű . Anno egy másfajta nagy több tonnás motor a hatalmas töltéstől magyarul a gázolaj mennyiség miatt mindig tutult a fekete füst gázadásra gyorsitáskor. Abban a dugattyutető a felső gyűrűig berágodott a koromtol. It vagy az az egy elem dönti a gázolajat bele vagy a porlaszto locsol nem porlaszt. Vagy nincs rendes szivás vagy kipufogás. Mert a probléma szerintem az égéstérben van. Nagy hő sok korom.
Sziasztok, mi okozhat ilyet?? Egy rokon ujított fel egy Ifa motort , összerakás után nagy kartergáza volt , nem értette mi baj lehet , szétszedte vissza és ez várta. Csak egy dugó lett ilyen, többinek semmi baja .Nemvoltam ott nemhalottam a motort csak a képeket kaptam.
Üdv!azt szeretném kérdezni,hogy 512 nél a menerszíj spanolójába hanya csapágy kell? illetve a menetszíj lenti kettős ékszíjtárcsája mögött hanyas csapágy van,tehát a menetvarátor tengely bal oldalán,köszönöm előre is!illetve kukorícát vágni alulra nem sik hanem hullámis rosta jó lesz-e felül zsalus van!
Válasz medikus #12633. hozzászólására
Meglepődnél milyen célszerszám készleteik voltak vagy kellettek volna lenniük a kelet-német gépeknek.Az hogy ki hogy intézte a szerelést csak a gép élettartamán változtatott.A kombájn és az IFA szettjét nem ismerem/sajnos/,de nem annyi ami a magyar könyvében van az biztos.A BARKAS 1000 41db-OS,a ROBUR 74db-os volt.Aki járt ezen gyárakban okítás céljából érdemben hozzászólhat, biztos voltunk kint páran.
13382 hozzászólás
Válasz medikus #12681. hozzászólására
Passzos volt,
Direkt megnéztem
Köszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #12680. hozzászólására
Lehet a tengely rossz!
Válasz medikus #12679. hozzászólására
Köszönöm
Nem műanyagra
Acélra
Nekem a tengelyen a bordát esztergályos csinálta
A szíj tárcsa tiszta új volt, akkor vettem
Új csapagyak
A tengelyen a borda hibátlan
Az öntvényből kirágta 1 bő hónap alatt
Válasz ...:::Pisti:::... #12678. hozzászólására
Öntvény! Műanyagra gondoltál? Azért van,mert minden tengely,minden borda egy rakás fos!!! Nincs rajtuk semmi hőkezelés! Könnyű legyen megmunkálni,te meg évente vegyél újat!Így vettem 2 évente nyeles tengelyt! A kuplungtárcsa megette,utána meg nem tudott kiemelni a kuplung!
Üdv mindenkinek
Hidraulika szivattyú szíjtárcsa minden esetben öntvény?
Nekem 1 bő hónapot bírt ki a 18 borda benne
A szivattyú tengelynek semmi baja.
Csapágyak újak voltak bele rakva.
Köszönöm
Megtörtént! Igaza volt Medikus kollégának,neki kell menni és kész,ennek a gabonaasztalnak 6 sort vágni csak ujjgyakorlat volt.
Válasz KISMASZEK77 #12675. hozzászólására
Köszönet,megpróbáljuk.Szerintem is megfontoltan kell benne haladni,a nyáron szaladgáltam eleget a nevetség gabonákban.
Válasz sanyi1965 #12674. hozzászólására
Szerintem nem lesz baj.Oros napraforgó asztalal+lexion 450 már vágtam kukoricát lassan kell menni,kicsit szemetes volt,mert ugye több szár megy be,rostákat zárni...
Válasz Cimbi #12672. hozzászólására
Saját kútfőből az jött le hogy kitolt-fölemelt motollával,gazemelők levételével a csövek alatt próbálnám vágni.Nem gyorsan menve,szerintem a CLAAS ujjak-pengék bírnák.A szár olyan 1-1,5 m közötti ,nem acélos de tart nincs elérve,KINEMAS fajta amit arattam már nőnapkor is.Köszönöm a hozzászólásokat.
Válasz Cimbi #12672. hozzászólására
Ez nagy szárú kukoricánál igen de most kicsi a szár
Válasz sanyi1965 #12669. hozzászólására
Szerencsésebb lenne tálcás napraforgó-asztallal. Gabonával csak akkor sikerül ha elég magasan vannak a csövek.
Közvetlen a kukoricacső alatt vágva, nagy sebességgel (és nagy motollafordulattal) talán jó lehet. ...mert hajlamos arra hogy előre esik. Tartalék szemcsapágy legyen nálad!
Válasz sanyi1965 #12669. hozzászólására
Vágjad semi baj nem lesz bátran
Válasz sanyi1965 #12669. hozzászólására
Menjél neki és vágjad!
Kérdésem lenne.A kollégák közül vágott már valaki gabona asztallal kukoricát? Találtunk 1ha-t ami becsövesedett valami csoda folytán. A csökkentő megvan a géphez és rosta is de átszerelni/lemezelni+ asztalcsere ennyiért/ nincs ínyemre.Ki hogyan csinálná,válaszaitokat-tapasztalataitokat előre is köszönöm.
Válasz medikus #12667. hozzászólására
Találtam. Köszönöm a segítséget
Válasz 60Karoly #12666. hozzászólására
E516 hidat keressél! Hirdették is!
Üdv!
Ilyen bontott hidat keresnék, ha valaki tudna segíteni. Ha jól tudom E kombájnon van ilyen. Gép átépítéséhez keresem, nem kombájnra.
Válasz Toxi #12663. hozzászólására
Azt értem,de a tárcsa mögött,milyen zsírzószem van,amit zsírozol? Még SOHA nem láttam ott zsírzószemet!
Válasz medikus #12661. hozzászólására
ezt megnézem köszönöm
Válasz medikus #12662. hozzászólására
azt a horizontális nagy csapágyat ami a tárcsa mögött van
Válasz Toxi #12659. hozzászólására
A hidraulikus tárcsában,igen van zsírzó szem! De mögötte nincs! Ott mit zsírzol?
Válasz Toxi #12660. hozzászólására
Az vagy beveszi a zsírt,oda ahova kell,vagy nem!Lehet kijön a rugó mellé!Szétszerelt állapotban,van az agyon 3 furat!Ott szoktam telenyomni!Fér bele egy fél zsírzónyi anyag!Az a 10 nyomásod a csapágyon se megy keresztül! Én ebbe az alsó agyba,középre esztergáltam egy csavart!(ott menet van a lehúzónak) abba van téve egy zsírzó szem!Így biztos a zsír befelé megy a csapágyon keresztül,ha zsírozod! 30-40 nyomás!
Válasz Toxi #12659. hozzászólására
Az alsó tárcsánál meg a három hosszú csavar között van egy zsírzógomb azt
Válasz medikus #12658. hozzászólására
A három furat egyikében van zsírzógomb azt zsírzom.meg a tárcsa mögött egy zsírzógomb azt
Válasz Toxi #12657. hozzászólására
Szíj nélkül mennyire tátog??A variátor agyon van 3 furat! Ott tele szoktad nyomni,szereléskor?Ha csak középen zsírzod,lehet át se megy a zsír a csapágyon!!
Biztos görbe a variátor tengely! Azért eszi a gyűrűt!
Válasz medikus #12656. hozzászólására
a tárcsa először jó a belső és a külső távolság felhelyezett variátor szíjjal kb 2-3 mm eltérést mutat, de rövid idő múlva kb (10 ha ) már 3-4 mm és romlik a variátor szíj nincs túlhúzva a támasztó kerék csak éppen hozzáér. Bár a másik oldalon a variátor tárcsa kis munkahengereiben is egy szezon és a gumigyűrű megrágódik. Menet közben teljesen felvariálva néha dübörög néha nem. A zsírzás minden reggel 10 nyomás a kézi zsírzóval a variátortárcsa közepébe, levegővel minden reggel kifúvatva a tárcsa belseje.
Válasz Toxi #12655. hozzászólására
Egyiket sem kell ráverni!Mind könnyen megy fel!Billeg a tárcsa ha fent van?Zsírt veszi rendesen?Tele szoktad nyomni a közepén?
Válasz medikus #12654. hozzászólására
könnyen felmegy, mi a megoldás?
Válasz Toxi #12653. hozzászólására
Lehet kopott az agy!Az új persellyel mennyire passzos?
Hali!
A váltónál lévő menetvariátor tárcsa rövid idő alatt kb 30 ha szétveri a benne lévő műanyag perselyt mi a baj ?
Válasz .Richard. #12651. hozzászólására
Ez nem dugó!!!A dugó az új sem így néz ki!Ezt a fáskamrában faragták!Mind így jár!Volt szerencsém ilyen garnitúrával!Vissza is vittem garanciába!
Válasz medikus #12650. hozzászólására
Mi van ha csak a gyűrűvégek összeérnek melegen. ? Amugy miért csak ez az egy dugo?
Válasz Gyurkesz1 #12648. hozzászólására
Ez megragadt!!Látszik hogy a gyűrű be van szorulva a horonyba!Ezt az egész dugattyú garnitúrát ki kell dobni a Méh telepre! Ez a fajta,semmire sem való!Ez nem dízel dugattyú! Ez egy szar!
Válasz Gyurkesz1 #12648. hozzászólására
Tyűű . Anno egy másfajta nagy több tonnás motor a hatalmas töltéstől magyarul a gázolaj mennyiség miatt mindig tutult a fekete füst gázadásra gyorsitáskor. Abban a dugattyutető a felső gyűrűig berágodott a koromtol. It vagy az az egy elem dönti a gázolajat bele vagy a porlaszto locsol nem porlaszt. Vagy nincs rendes szivás vagy kipufogás. Mert a probléma szerintem az égéstérben van. Nagy hő sok korom.
Sziasztok, mi okozhat ilyet?? Egy rokon ujított fel egy Ifa motort , összerakás után nagy kartergáza volt , nem értette mi baj lehet , szétszedte vissza és ez várta. Csak egy dugó lett ilyen, többinek semmi baja .Nemvoltam ott nemhalottam a motort csak a képeket kaptam.
Válasz medikus #12646. hozzászólására
Pikkelyest meg felülre!
Válasz Bobi82 #12644. hozzászólására
12-est tegyél bele! Napraforgóra meg 9-est!
Válasz medikus #12642. hozzászólására
köszönöm ma meg is vettem őket!
Válasz R Sándor #12643. hozzászólására
Igen pikkelyesre gondoltam,mert van 20as rostám eddig azzal vágtam,de sok csutkát beenged,és így is sokat vonnak le!
Válasz medikus #12641. hozzászólására
Biztos a pikkelyesre gondolt.
Válasz medikus #12641. hozzászólására
6206!
Válasz Bobi82 #12640. hozzászólására
6309! Milyen az a hullámis rosta?
Üdv!azt szeretném kérdezni,hogy 512 nél a menerszíj spanolójába hanya csapágy kell? illetve a menetszíj lenti kettős ékszíjtárcsája mögött hanyas csapágy van,tehát a menetvarátor tengely bal oldalán,köszönöm előre is!illetve kukorícát vágni alulra nem sik hanem hullámis rosta jó lesz-e felül zsalus van!
Válasz sanyi1965 #12634. hozzászólására
Még nincs a kezemben, de azon leszek.
Válasz gabika82 #12635. hozzászólására
Azért mert nincs mag,és belerázza!Normális kukoricánál nincs ilyen!
Válasz R Sándor #12636. hozzászólására
Nem zuzós sima!
Válasz gabika82 #12635. hozzászólására
ha zuzós az asztal akkor a szelelő is beszivhatja és ........
Sziasztok! Kukoricánál miért hordja bele a szár darabokat nem sok de van benne !
Válasz medikus #12633. hozzászólására
Meglepődnél milyen célszerszám készleteik voltak vagy kellettek volna lenniük a kelet-német gépeknek.Az hogy ki hogy intézte a szerelést csak a gép élettartamán változtatott.A kombájn és az IFA szettjét nem ismerem/sajnos/,de nem annyi ami a magyar könyvében van az biztos.A BARKAS 1000 41db-OS,a ROBUR 74db-os volt.Aki járt ezen gyárakban okítás céljából érdemben hozzászólhat, biztos voltunk kint páran.
Válasz sanyi1965 #12632. hozzászólására
Igazad lehet!A nagy lehúzón kívül milyen célszerszám kell ehhez?Csillag-villáskulcs készlet!