Válasz zcsucsu #34717. hozzászólásáraAz enyém egyszer annyira lődörgött, hogy nekicsapódott a traki kerekének mindkét oldalon. A felső támasztó pedig annyira előre bukott, hogy túrta a földet a zúzó csúszó része- na eddig nem szabad eljutni. /max 2-3 cm/
Válasz S.T #34720. hozzászólásáraA zöld rendszámos fórumon többet megtudhatsz. A lényeg az hogy szigorodott, már kombájnra vagy permetezőre is macerás a kiváltása.
Ti,hogy álltok zöldrendszámmal?(sztem párszor meglett itt beszélve) de....hátha azóta valami új társunk túl van ezeken....egyébként Szolnok megye mitsubishi 1450fd NKH-s bólintása kéne "csak".valamelyik megyében jobban megy a "bólintás"?...mondjuk egynagyon gyári mitsubisi gépkönyv is segíthetne.
Sziasztok!
Hinomoto C 174 első hajtásánál közvetítőmű amiben a féltengely megy, ahhoz kellene fél csapágy ház. Képeken látható. Valaki tudna segíteni, hogy hol lehetne ilyet venni. Előre is köszönöm a segítséget.
ti milyen "feszesre" szoktátok beállítani a 3 ponton a különböző eszközökhöz a lakatokat?
vettem egy függőleges szárzúzót, és holnap hadra is fognám, és kíváncsi lennék a helyes felakasztására, mivel nem dolgoztam még ilyennel.
illetve a felső harmadik pontnál, támasztónál mennyire legyen meghúzva?
gondolom az a helyes, ha az eszköz munkaállapotában nem feszül semerre...
azt gondolom, hogy szántásnál a lakatokat lazábbra kell venni, hogy ne rángassa el a két oldali hajtást.
Sziasztok! Korábban említette vki, hogy csak a győrben hirdetett 20 lovas Yanmar F200-ast ne! amelyiknek hiányzik az orridomja. Mi lehet vele a probléma azon kívül, hogy tényleg hiá nyzik az orridomja. Elég jó áron árulják most.
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólására
A 15 lovas kistraktor nem alkalmas tőkék kihúzására. Ha nem akarsz kárt tenni a gépben inkább maradj a hagyományos megoldásoknál (ásó, balta, stb.)
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólásáraÜdv.
Szerintem hátra kellene kötni,nehogy szétrángasd a váltónál(nem sok csavar fogja) a géped!!Próbáld meg,ha nem megy akkor sajnos körbe kell ásni a tőkéket!
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólásáraÜdv.
Szerintem hátra kellene kötni,nehogy szétrángasd a váltónál(nem sok csavar fogja) a géped!!Próbáld meg,ha nem megy akkor sajnos körbe kell ásni a tőkéket!
megint kérdés...
szerintetek kisebb tőkék, elhalt akáctönkök (max 10cm átmérő) hová kössem a kötelet?
jó ha az elejére az orrsúlyhoz kötök, vagy kellene inkább egy vonószem hátulra? (ami nincs)
2 éve írtottam akácot a telkem mellett, rengeteg vegyszerrel, szerette is, mert már nem sarjadzott újra. ezek kb 30-40cm kilógnak a földből, és azt szeretném kirángatni.
alkalmas erre egyátalán a 15 lovas paripám?
Válasz yanmar #34705. hozzászólásáraÉn is tippelnék. Szerintem a hidraulika-csatlakozásnak az elzáró csapja. A süllyesztés sebességét szabályozó csavar szerintem az ülés alatt lesz függőlegesen, ez meg ha jól látom az ülés alatt van, elől, a váltókar felé néz. Azért ne vedd készpénznek.
Válasz yanmar #34705. hozzászólásáraÜdv.
Csak tipp,de valószínű,hogy a munkaeszköz süllyesztésének a sebességét lehet vele szabályozni.Nekem mitsum van,és annak az ülés alatt van a szabályzócsavarja.Hátha majd egy yanmar-os kolléga meg tudja pontosan mondani.
Sziasztok! Szép esős napot mindenkinek! Volna egy kérdésem Yan Mar 1401D tipusú traktorom van! A mellékelt képen látható "jelzett" dolog mi célt szolgál? Köszönöm a segítséget!
na most adtam neki olajat, maróztam...
a csapágy ugyanúgy hangos, de megy, teszi a dolgát.
ha megjön a stou akkor lecserélem mindenhol az olajat, meg szétkapom a szimeringet, és ha más nem, akkor esztergáltatok hozzá betétek (nem tudom mi a pontos neve)...
meghallgatnék egy hasonló gépet abszurd körülmények között, hogy mit hallok azon, mert, mint írtátok, sztem csak én reagálom szénné a dolgokat.
Én is így gondoltam. Szimering viszont nincs. Franciáknál lenne vagy cseheknél, de nem postáznak... Pedig az persellyel együtt lenne. De lehet még meglesem hátha lenne eredeti, mert nem akarok esztergáltatni, meg taknyolni. Az olajat meglesem, feltöltöm, és kiderül mi lesz.
Köszönöm válaszod!
Válasz zcsucsu #34693. hozzászólásáraMég annyi, hogy elég sok japán gép a váltóolajat használja a hidraulikához, nekem a gépkönyv motorolajat ír a váltóba. 10w40-el használom, és működik.
Válasz zcsucsu #34694. hozzászólásáraSzerintem túlgondolod a dolgot. Egyszerűbb mint hinnéd. Én egy beöntő furatot látok, a többi csak hidraulika kivezetés vagy olyan furat, ami másra van. Szimmeringet cseréld ki mindenképpen, nincs kizárva hogy gyárit is tudnak szerezni az Agrotechnik-nél. Egyszer kell rendesen rendbetenni a gépet, utána sokáig kiszolgál.
Válasz zcsucsu #34693. hozzászólásáraNos itt lenne.
Az első képen oldalt látszik 2 csavar egy szintben, gondolom az a nívója.
A másodikon a váltó beöntö jobbra, balra pedig egy nagy csavar, gondolom az is beöntő lehet.
Jajj de félek, hogy belenyúltam ebbe a gépbe :(
Megint akadt egy kis problémám... A gumikat elengedtem, kötött talajon megtörtént az első szántás 2 ekével + marózás. Meg lett "szaggatva" a traki. Kubota l1501dt.
Viszont az előző tulaj cserélt jobb hátsó szimeringet, mert fosta az olajat. fekete volt a felni is. Viszont még most is csöppen, ráadásul nem eredeti szimeringet kapott, vastagságra is máshogy néz ki. Onnan tudom, mert 2db-ot vett, és az egyik meg amit kivett nálam van. Csapágy is megszólalt, hallani menet közben. Próbálkozhatok vmi "izmosabb" olajjal, vagy szét kell húzzam megint?
Másik:
Váltóban volt olaj, mikor megvettem. A karnál erős használat után felül nyomott egy keveset, munka után viszont nem leltem benne egy grammot sem???? Elméletileg két körön van a hidraulikától, mert 2 nívó furatot találtam. Hová tünt az olaj? Illetve a stou olaj hogy a fenébe jó mindenhová, amikor a váltó sűrű, míg a hidraulika hígabb olajat követel. Ezt nem értem, bár most rendeltem 5 litert, mert kell a váltóba. Hlp pls.
Küldök mindjárt képeket.
Válasz wernerj #34690. hozzászólásáraNálam egy nettó másfél tonnás rázógép mozgatását végezné két ilyen gumi, megrakva beleugrik a 2,5-be a gép, továbbá tüskék, élesebb elvágott gallydarabok szép számban előfordulnak a területen.
Válasz zcsucsu #34678. hozzászólásáraSzia!
Ezek több rétegű gumik, tehát a képről nem jön le hogy milyen mély a repedés. Nekem a hátsó keréken hosszabb van, mégis megy gond nélkül. Az elsőn viszont nagyon rossz helyen van. Attól is függ, milyen munkát akarsz végezni vele, pl. homlokrakodónál az első nem fogja bírni( de erdőn sem). 14-es gumi elfekvőben kis pénzért elég ritka, én is keresem, de évente 1x ha ráakadok, és azt is hamar elkapkodják.
Válasz mocsencsi1 #34683. hozzászólásáraNem tudom az jó-e de a túlfolyón elég gyakran távozik hűtőfolyadék. Ha leveszem a hűtő tetejét habos a víz járó motornál. A kipoffogón nem jön fehér füst ami vízgőzre utalna. Esetleg vízpumpa nem lehet. Elég jól kiköpködi a vizet a túlfolyón a gondom az nem tudom milyennek kéne lennie.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz htibor01 #34431. hozzászólásáraTiszteletem, hidraulika kivezérlésben vagyok én is el akadva tudna mondani esetleg egy két segítséget hidraulika kivezérlés ügyben. Iseki Tu 185 Landhope géppel rendelkezem s erre szeretnék egy soraljművelő kapát csatlakoztatni. Gondolkodtunk azon hogy külön kardán hajtásal tegyünk hidraulika pompát, tartállyal de én személy szerint csak azt szeretném hogy direktbe legyen a csatlakozás. A hátsó 3 pontos csatlakozásnál jobb oldalt hidraulikus cilinder van amit elektronikával vezérlek a szék melől. Az aggodalmam az az hogy ha hozzá nyúlok és le osztok még két külön ágat a kapának müködni fog e?
35476 hozzászólás
Egy szomorú hír, belinkelem ide is, tanulságként.
A japán kis traktorokon valamiért ritkább a bukókeret.
Felborult a traktor, halálra nyomta
Tv2 videó
Válasz Bakonyi István_49189 #34722. hozzászólásáraKombináltfogó.Vagy ha menetes, akkor kifelé kell tekerni... Amikor megvetted nem néztétek át?
Válasz zcsucsu #34717. hozzászólásáraAz enyém egyszer annyira lődörgött, hogy nekicsapódott a traki kerekének mindkét oldalon. A felső támasztó pedig annyira előre bukott, hogy túrta a földet a zúzó csúszó része- na eddig nem szabad eljutni. /max 2-3 cm/
Válasz wernerj #34721. hozzászólására...próbálkozom.
TZ4K TRAKTOROM A NÍVÓPÁLCÁT NEM TUDOM KIVENNI BE SZORULT SEGÍTSETEK KÖSZ Bakonyi
Válasz S.T #34720. hozzászólásáraA zöld rendszámos fórumon többet megtudhatsz. A lényeg az hogy szigorodott, már kombájnra vagy permetezőre is macerás a kiváltása.
Ti,hogy álltok zöldrendszámmal?(sztem párszor meglett itt beszélve)
de....hátha azóta valami új társunk túl van ezeken....egyébként Szolnok megye mitsubishi 1450fd NKH-s bólintása kéne "csak".valamelyik megyében jobban megy a "bólintás"?...mondjuk egynagyon gyári mitsubisi gépkönyv is segíthetne. 
Itt vannak a képek, ezek lemaradtak.
Sziasztok!
Hinomoto C 174 első hajtásánál közvetítőmű amiben a féltengely megy, ahhoz kellene fél csapágy ház. Képeken látható. Valaki tudna segíteni, hogy hol lehetne ilyet venni. Előre is köszönöm a segítséget.
hali!
ti milyen "feszesre" szoktátok beállítani a 3 ponton a különböző eszközökhöz a lakatokat?
vettem egy függőleges szárzúzót, és holnap hadra is fognám, és kíváncsi lennék a helyes felakasztására, mivel nem dolgoztam még ilyennel.
illetve a felső harmadik pontnál, támasztónál mennyire legyen meghúzva?
gondolom az a helyes, ha az eszköz munkaállapotában nem feszül semerre...
azt gondolom, hogy szántásnál a lakatokat lazábbra kell venni, hogy ne rángassa el a két oldali hajtást.
köszi és bocsesz a tudatlanságomért: csucsu
Sziasztok,
Eke eladó.
Ha valakit érdekel: https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/talajmuvelo-gepek/eke-elado/h_6953788
Sziasztok! Korábban említette vki, hogy csak a győrben hirdetett 20 lovas Yanmar F200-ast ne! amelyiknek hiányzik az orridomja. Mi lehet vele a probléma azon kívül, hogy tényleg hiá nyzik az orridomja. Elég jó áron árulják most.
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólására
A 15 lovas kistraktor nem alkalmas tőkék kihúzására. Ha nem akarsz kárt tenni a gépben inkább maradj a hagyományos megoldásoknál (ásó, balta, stb.)
Sziasztok. Keresek kistraktoromhoz kaszát lucernát és szénát szeretnék kaszálni 15 lovas géppel.
ha valakinek van ne tartsa magában.
Válasz mocsencsi1 #34711. hozzászólásáraahh, ez diszkrét volt, köszi
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólására Nem.
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólásáraÜdv.
Próbáld meg,ha nem megy akkor sajnos körbe kell ásni a tőkéket!
Szerintem hátra kellene kötni,nehogy szétrángasd a váltónál(nem sok csavar fogja) a géped!!
Válasz zcsucsu #34708. hozzászólásáraÜdv.
Próbáld meg,ha nem megy akkor sajnos körbe kell ásni a tőkéket!
Szerintem hátra kellene kötni,nehogy szétrángasd a váltónál(nem sok csavar fogja) a géped!!
hahó!
megint kérdés...
szerintetek kisebb tőkék, elhalt akáctönkök (max 10cm átmérő) hová kössem a kötelet?
jó ha az elejére az orrsúlyhoz kötök, vagy kellene inkább egy vonószem hátulra? (ami nincs)
2 éve írtottam akácot a telkem mellett, rengeteg vegyszerrel, szerette is, mert már nem sarjadzott újra. ezek kb 30-40cm kilógnak a földből, és azt szeretném kirángatni.
alkalmas erre egyátalán a 15 lovas paripám?
köszi
Válasz yanmar #34705. hozzászólásáraÉn is tippelnék. Szerintem a hidraulika-csatlakozásnak az elzáró csapja. A süllyesztés sebességét szabályozó csavar szerintem az ülés alatt lesz függőlegesen, ez meg ha jól látom az ülés alatt van, elől, a váltókar felé néz. Azért ne vedd készpénznek.
Válasz yanmar #34705. hozzászólásáraÜdv.
.Nekem mitsum van,és annak az ülés alatt van a szabályzócsavarja.Hátha majd egy yanmar-os kolléga meg tudja pontosan mondani.
Csak tipp,de valószínű,hogy a munkaeszköz süllyesztésének a sebességét lehet vele szabályozni
Sziasztok! Szép esős napot mindenkinek! Volna egy kérdésem Yan Mar 1401D tipusú traktorom van! A mellékelt képen látható "jelzett" dolog mi célt szolgál? Köszönöm a segítséget!
Válasz Balázs1994 #34702. hozzászólásáraHogyne érdekelne
Válasz zcsucsu #34668. hozzászólására Szia lesz eladó 8.5-22 gumim jó állapotba ha érdekel irj rám
Közben...
Keresek függőleges tengelyű szárzúzót Tura közelében, 15 lovas Kubota mögé. Azonnal hadra fogható érdekelne, nem horror áron, kardánnal.
Köszönöm!
na most adtam neki olajat, maróztam...
a csapágy ugyanúgy hangos, de megy, teszi a dolgát.
ha megjön a stou akkor lecserélem mindenhol az olajat, meg szétkapom a szimeringet, és ha más nem, akkor esztergáltatok hozzá betétek (nem tudom mi a pontos neve)...
meghallgatnék egy hasonló gépet abszurd körülmények között, hogy mit hallok azon, mert, mint írtátok, sztem csak én reagálom szénné a dolgokat.
köszi
Válasz wernerj #34698. hozzászólásáraGyári: AQ7747E
OEM: 37150-27560 85x52x16, 5x19
Ami most benne van, azt nem tudom, nincs rajta semmi...
Válasz zcsucsu #34697. hozzászólásáraMéretet tudsz?
Válasz wernerj #34695. hozzászólásáraKöszi!
Én is így gondoltam. Szimering viszont nincs. Franciáknál lenne vagy cseheknél, de nem postáznak... Pedig az persellyel együtt lenne. De lehet még meglesem hátha lenne eredeti, mert nem akarok esztergáltatni, meg taknyolni. Az olajat meglesem, feltöltöm, és kiderül mi lesz.
Köszönöm válaszod!
Válasz zcsucsu #34693. hozzászólásáraMég annyi, hogy elég sok japán gép a váltóolajat használja a hidraulikához, nekem a gépkönyv motorolajat ír a váltóba. 10w40-el használom, és működik.
Válasz zcsucsu #34694. hozzászólásáraSzerintem túlgondolod a dolgot. Egyszerűbb mint hinnéd. Én egy beöntő furatot látok, a többi csak hidraulika kivezetés vagy olyan furat, ami másra van. Szimmeringet cseréld ki mindenképpen, nincs kizárva hogy gyárit is tudnak szerezni az Agrotechnik-nél. Egyszer kell rendesen rendbetenni a gépet, utána sokáig kiszolgál.
Válasz zcsucsu #34693. hozzászólásáraNos itt lenne.
Az első képen oldalt látszik 2 csavar egy szintben, gondolom az a nívója.
A másodikon a váltó beöntö jobbra, balra pedig egy nagy csavar, gondolom az is beöntő lehet.
Jajj de félek, hogy belenyúltam ebbe a gépbe :(
Hali!
Megint akadt egy kis problémám... A gumikat elengedtem, kötött talajon megtörtént az első szántás 2 ekével + marózás. Meg lett "szaggatva" a traki. Kubota l1501dt.
Viszont az előző tulaj cserélt jobb hátsó szimeringet, mert fosta az olajat. fekete volt a felni is. Viszont még most is csöppen, ráadásul nem eredeti szimeringet kapott, vastagságra is máshogy néz ki. Onnan tudom, mert 2db-ot vett, és az egyik meg amit kivett nálam van. Csapágy is megszólalt, hallani menet közben. Próbálkozhatok vmi "izmosabb" olajjal, vagy szét kell húzzam megint?
Másik:
Váltóban volt olaj, mikor megvettem. A karnál erős használat után felül nyomott egy keveset, munka után viszont nem leltem benne egy grammot sem???? Elméletileg két körön van a hidraulikától, mert 2 nívó furatot találtam. Hová tünt az olaj? Illetve a stou olaj hogy a fenébe jó mindenhová, amikor a váltó sűrű, míg a hidraulika hígabb olajat követel. Ezt nem értem, bár most rendeltem 5 litert, mert kell a váltóba. Hlp pls.
Küldök mindjárt képeket.
Válasz ND #34691. hozzászólásáraNem vagyok hozzáértő, de én erre már keresnék valami targonca gumit. Vagy futózott traktormintás Uaz gumit.
Válasz wernerj #34690. hozzászólásáraNálam egy nettó másfél tonnás rázógép mozgatását végezné két ilyen gumi, megrakva beleugrik a 2,5-be a gép, továbbá tüskék, élesebb elvágott gallydarabok szép számban előfordulnak a területen.
Így is jó lehet?
előre is köszi
Válasz ND #34689. hozzászólásáraÁltalános használatra elég.
Válasz wernerj #34688. hozzászólásáraVmi strapabíró kellene. Amiket láttam mind 4 max 6pr. Elég az?
Válasz ND #34687. hozzászólásáraOraker, keletagro. Vagy ha keményebb keverékűt akarsz, van az akciosgumi.hu-n 20-ért BKT márkájú.
Válasz wernerj #34686. hozzászólásáraSzia, újban hol érdemes 14es kapaszkodós gumit nézni?
Válasz zcsucsu #34678. hozzászólásáraSzia!
Ezek több rétegű gumik, tehát a képről nem jön le hogy milyen mély a repedés. Nekem a hátsó keréken hosszabb van, mégis megy gond nélkül. Az elsőn viszont nagyon rossz helyen van. Attól is függ, milyen munkát akarsz végezni vele, pl. homlokrakodónál az első nem fogja bírni( de erdőn sem). 14-es gumi elfekvőben kis pénzért elég ritka, én is keresem, de évente 1x ha ráakadok, és azt is hamar elkapkodják.
Válasz mocsencsi1 #34683. hozzászólásáraNem tudom az jó-e de a túlfolyón elég gyakran távozik hűtőfolyadék. Ha leveszem a hűtő tetejét habos a víz járó motornál. A kipoffogón nem jön fehér füst ami vízgőzre utalna. Esetleg vízpumpa nem lehet. Elég jól kiköpködi a vizet a túlfolyón a gondom az nem tudom milyennek kéne lennie.
Válasz mocsencsi1 #34683. hozzászólásáraKöszi az ötletet utánanézek.
Válasz RLaci71 #34672. hozzászólásáraHengerfej tömítés, repedés?
Válasz mrbraun.robi #34681. hozzászólásáraOstraticky*
Válasz c.gabesz123 #34606. hozzászólásáraÜdv a kapát Csehektől, a vázat mi csináltuk. Otraticky a cég neve.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz zcsucsu #34678. hozzászólásáraa felső kép az első gumi, azt hiszem annak van belseje, az oldalsó az hátsó.
nos...
itt vannak a gumik
mennyire állhatok én ezzel munkába?
Válasz htibor01 #34431. hozzászólásáraTiszteletem, hidraulika kivezérlésben vagyok én is el akadva tudna mondani esetleg egy két segítséget hidraulika kivezérlés ügyben. Iseki Tu 185 Landhope géppel rendelkezem s erre szeretnék egy soraljművelő kapát csatlakoztatni. Gondolkodtunk azon hogy külön kardán hajtásal tegyünk hidraulika pompát, tartállyal de én személy szerint csak azt szeretném hogy direktbe legyen a csatlakozás. A hátsó 3 pontos csatlakozásnál jobb oldalt hidraulikus cilinder van amit elektronikával vezérlek a szék melől. Az aggodalmam az az hogy ha hozzá nyúlok és le osztok még két külön ágat a kapának müködni fog e?