Válasz Tomi81 #2427. hozzászólásáraPályázatos kocsi ha úgy számolom akkor nekem is annyiban van mint a tied. Mivel tudtam pályázni és nyertem is ezért nem gyengébb minőségű kocsit akartam venni hanem premium kategóriát.
Ennyi a képlet.
Válasz Bálint1989 #2423. hozzászólásáraMeg ne haragudj, nem kötekedni akarok. Nekem az a 2010-es AP-re plussz egy sor magasítóval felmegy 150q kuki. Árba meg kb fele a tiednek.
Válasz Sk Laci #2422. hozzászólására22.000 euró így.
Igen automata hátsó húzó van rajt én piros rendszámát vizsgáztatás a költségek miatt.
Amúgy én Fliegelt nem vennék a faluban van nálunk 2 gazdának nem dicsérik.
Ilyen a hátulja
Válasz Bálint1989 #2419. hozzászólásáraNagyon fajin
Hátul van pótkocsi vontató kapocs? Olajkivezetés, fékkivezetés? 40 km/ó vontatási sebesség vagy 60-as?
Az árát én is szeretném megkérdezni, mennyi volt áfa nélkül /lehet privátban is/, mert az idei aratás után nagy valószinüséggel veszek ilyen pótot.
Brantner és a Fliegl között válogatok. A lengyeleket eddig mellőzöm.
Válasz Mf8670 #2415. hozzászólásáraMa megvolt a főpróba. Hát ez a kocsi igen jó választás volt.
Stabil az úton könnyen gurul, nem nyelik-nyaklik
Előtte húztam egy Pronart, hát ég és föld a kettő ezt komolyan mondom!!
Ha jót akarsz akkor vagy ez vagy Oehler, de az Oehler jóval drágább, minőségben nem tud többet szerintem.
Röviden ennyi.
Válasz Mf8670 #2415. hozzászólásáraMa hoztak meg a Brandtnerünket holnap már megyek dolgozni vele. Holnap többet tudok mondani róla. Amúgy nagyon robosztus kocsi annyi fix.
Válasz *** HM *** #2411. hozzászólásáraSuller- Tokajban. Ha ott rendelsz, jó gépet kapsz. Én elmentem megrendelni, és kb 1 órán keresztül beszéltük át, mit kérek rá, kötözési pontok, rámpa, magasító, méret, kivitel, stb. De nem bántam meg, legjobb utánfutó. Látszik, hogy mérnöki gondolkodással személyre szabott gépet kap az ember. Méhészetben használjuk (főleg) azóta 2-en is tudunk méheket szállítani. A HL6002-es pótkocsi kezd okafogyottá válni.
Válasz *** HM *** #2411. hozzászólásáraNekem a trayler.hu tól van, de kisebb. 180x400as, 1 (1300as)tengely, 1100 össztömeg.. Logannal huzom, nem iparszerűen Nincs vele gondom, csak egyre többen kölcsönzőnek néznek...(aztán forr az agyvizem, ha nekem kell magamnak kérni, ha nem méltóztatnak aznap visszahozni)
Válasz Nyomasek Bobo #2402. hozzászólásáraSzoktalak én elfelejteni titeket ??? Lesz képes beszámoló,csak essek már túl az egészen.15 órát vagyok napok óta talpon,asszonynak a napi fél óra igényét is alig van kedvem teljesíteni nem hogy irkálni.
Válasz Nyomasek Bobo #2398. hozzászólásáraOk, csak azt nem tudjuk, hogy alul vagy felül nyilós.
Na majd jön és beszámol hogy ment. Én egyébként vékonynak találom azt a kampót.
Válasz .Richard. #2389. hozzászólásáraMég összekötve is pottyan a sarkoknál a kukoricából is, mert egy kis szivacsot a gyártó már nem ragaszt bele, mint anno 2003-ban a fliegl. Abból a gyári kivitelezéssel a repce sem talált utat kifelé!
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraNekem egybeoldalú T680 kocsinál működött az oldás, első búza fuvarnál elszakadt minkettőben a kábelfeszítő...
Azóta 10-es kötél fixen, ha lehet hátra billentünk, mert az oldalfal pusztakézzel alulról nem nyílik, csak ütve vagy másfél méteres csővel hosszabbítva...
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraNekünk a pronar kocsin nem merőlegesesen megy át a forgatható csap hanem kicsit bukik ez által a kampó ha felfelé áll akkor függőleges ha lefelé akkor meg pont annyira áll srégen h terménynél mikor feszülnek az oldalak szinte úgy durran le róla, ha kevés van a kocsin akkor nem szeret leugrani esetleg.
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraMenet van az összekötőn? Kint addig forgatod még a menetet kitekered. Utánna a buzában keresheted a cullangot. Akkor már leakad. Az oldala kibirja ha leakasztod az összekötést? Nem dül szét?
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraKöss egy kötelet a seklire, a kötelet átdobod az oldal tetején, azzal valószínűleg le tudod felfelé húzni a kampóról. Kicsit gány, de jobb mint lapátolni!
Amúgy, ha a kampó tengelye szögben kifelé lejtve állna, biztosabban működne a gyártó eredeti elgondolása szerint is.
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraA másik észrevétel: "sehr praktisch"...deee...Ha eléred a nyugdíjas kort...ki fog felmászkálni billentés után újra beakasztani a fület??? (tételezzük fel a helyes működést)
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraHa derékszögű a kampó, akkor azt se értem, ha feszül, ugyan má hogy esik le a fül???
Kérj referenciát a gyártótól, oszt híd bele a telefonba az ipsét, mit találtak ki ehelyett
3329 hozzászólás
Válasz Bálint1989 #2428. hozzászólásáraÍgy ok. Meg gondolomneked nem kell a papucs miatt aggódni.
Válasz Tomi81 #2427. hozzászólásáraPályázatos kocsi ha úgy számolom akkor nekem is annyiban van mint a tied. Mivel tudtam pályázni és nyertem is ezért nem gyengébb minőségű kocsit akartam venni hanem premium kategóriát.
Ennyi a képlet.
Válasz Bálint1989 #2423. hozzászólásáraMeg ne haragudj, nem kötekedni akarok. Nekem az a 2010-es AP-re plussz egy sor magasítóval felmegy 150q kuki. Árba meg kb fele a tiednek.
Válasz Bobo77 #2425. hozzászólására640 Arion.
Válasz Bálint1989 #2424. hozzászólásáraMekkora traktor húzza?
Válasz Sk Laci #2422. hozzászólására22.000 euró így.
Igen automata hátsó húzó van rajt én piros rendszámát vizsgáztatás a költségek miatt.
Amúgy én Fliegelt nem vennék a faluban van nálunk 2 gazdának nem dicsérik.
Ilyen a hátulja
Válasz MBD #2421. hozzászólásáraGabonából 150q felmegy rá.
Olyan 22.000 euró így teljes felszereléssel.
Pódium, ponyva automata hátsó húzó. Stb
Válasz Bálint1989 #2419. hozzászólásáraNagyon fajin
Hátul van pótkocsi vontató kapocs? Olajkivezetés, fékkivezetés? 40 km/ó vontatási sebesség vagy 60-as?
Az árát én is szeretném megkérdezni, mennyi volt áfa nélkül /lehet privátban is/, mert az idei aratás után nagy valószinüséggel veszek ilyen pótot.
Brantner és a Fliegl között válogatok. A lengyeleket eddig mellőzöm.
Válasz Bálint1989 #2420. hozzászólásáraHello!
Hasonló méretű pótkocsi vásárlás előtt állok.
Gabonából mennyit lehet felrakni rá?
Az árát megkérdezhetem ha nem titok?
Köszönöm.
Válasz Mf8670 #2415. hozzászólásáraMa megvolt a főpróba. Hát ez a kocsi igen jó választás volt.
Stabil az úton könnyen gurul, nem nyelik-nyaklik
Előtte húztam egy Pronart, hát ég és föld a kettő ezt komolyan mondom!!
Ha jót akarsz akkor vagy ez vagy Oehler, de az Oehler jóval drágább, minőségben nem tud többet szerintem.
Röviden ennyi.
Válasz Sk Laci #2418. hozzászólására
Válasz Bálint1989 #2417. hozzászólásáraMelyik tipust vettétek meg a Brantnertől?
Válasz Mf8670 #2415. hozzászólásáraMa hoztak meg a Brandtnerünket holnap már megyek dolgozni vele. Holnap többet tudok mondani róla. Amúgy nagyon robosztus kocsi annyi fix.
Válasz Mf8670 #2415. hozzászólásáraŐsztömeg a 18 tonna, vagy a teherbírás?
Oehler,brantner,farmtech pótkocsi tapasztalatok ?
18 tonnásrol lenne szó
Válasz *** HM *** #2411. hozzászólásáraSuller- Tokajban. Ha ott rendelsz, jó gépet kapsz. Én elmentem megrendelni, és kb 1 órán keresztül beszéltük át, mit kérek rá, kötözési pontok, rámpa, magasító, méret, kivitel, stb. De nem bántam meg, legjobb utánfutó. Látszik, hogy mérnöki gondolkodással személyre szabott gépet kap az ember. Méhészetben használjuk (főleg) azóta 2-en is tudunk méheket szállítani. A HL6002-es pótkocsi kezd okafogyottá válni.
6,5-es Mbp kocsira érdekel valakit egy pótkeréktartó?
Először itt kérdezném, aztán felteszem hírdetésbe is.
Válasz *** HM *** #2411. hozzászólásáraNekem a trayler.hu tól van, de kisebb. 180x400as, 1 (1300as)tengely, 1100 össztömeg.. Logannal huzom, nem iparszerűen
Nincs vele gondom, csak egyre többen kölcsönzőnek néznek...(aztán forr az agyvizem, ha nekem kell magamnak kérni, ha nem méltóztatnak aznap visszahozni)
240x600as 3500kg utánfutó gyártó ajánlás?
Válasz mtz1221 #2409. hozzászólásáraAmíg ő is megeszi addig semmi gond hehe.
Válasz hajdugazdasag #2408. hozzászólásáraFél óra közös vacsora,és még meg kell ennem a főztjét is olyankor.
Válasz .Richard. #2407. hozzászólásáraNem, most mondta hogy a fel órát sem bírja végig mert fáradt...
Válasz mtz1221 #2405. hozzászólásáraAkkor most kiakadt a kampo vagy nem?
Válasz mtz1221 #2405. hozzászólásáraAkkor told napi 25-be!
Azt tudod hogyan kell?
Válasz Nyomasek Bobo #2402. hozzászólásáraSzoktalak én elfelejteni titeket
??? Lesz képes beszámoló,csak essek már túl az egészen.15 órát vagyok napok óta talpon,asszonynak a napi fél óra igényét is alig van kedvem teljesíteni nem hogy irkálni.
Válasz .Richard. #2403. hozzászólásáraLehet a frontin otthon maradt...
Válasz Nyomasek Bobo #2402. hozzászólására
tán még lapátol? Lehet hátra billent.
Válasz mtz1221 #2382. hozzászólásáraMestör! Epekedve várjuk a beszamolót
Válasz Tomi81 #2400. hozzászólásáraAmi az ilyen kocsikon a hivatalos raksúly, azt tuti kibírja. A többi a gazda baja
Válasz Nyomasek Bobo #2398. hozzászólásáraOk, csak azt nem tudjuk, hogy alul vagy felül nyilós.
Na majd jön és beszámol hogy ment. Én egyébként vékonynak találom azt a kampót.
Válasz .Richard. #2396. hozzászólására
Nem tudom a kép szöge csalóka vagy tényleg nincs szögben majd megírja remélem.
Itt egy kép, talán ezen is látható a szög.
Amúgy a másik topikban használt spaniferes + drótkötél annyival jobb talán, hogy a visszacsukásnál, nem kell belemászni felakasztani a kampóra.
Válasz Tomi81 #2397. hozzászólásáraSzerintem neki ez a középső...
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraKell egyáltalán alulra az összekötő? Nekem középen van láncolva, az fogja az alját tetejét is
Válasz _NB_ #2393. hozzászólásáraA kép alapján nem igy néz ki. Lehet ezt hátrabillentésre tervezték.
Válasz mtz1221 #2382. hozzászólásáraAzért majd mesélj az első napról!
Válasz mtz1221 #2382. hozzászólására Nem láttam az alsó képet, érdekes megoldás
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraAhogy visszább is írják, nem párhuzamos a tengelye a platóval, elvileg.
Móricka ON
Így amikor lefele áll és feszes a kötél elvileg lecsúszik, de ahogy írták inkább "robban", tonnákról beszélünk.
Válasz .Richard. #2389. hozzászólásáraMég összekötve is pottyan a sarkoknál a kukoricából is, mert egy kis szivacsot a gyártó már nem ragaszt bele, mint anno 2003-ban a fliegl. Abból a gyári kivitelezéssel a repce sem talált utat kifelé!
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraNekem egybeoldalú T680 kocsinál működött az oldás, első búza fuvarnál elszakadt minkettőben a kábelfeszítő...
Azóta 10-es kötél fixen, ha lehet hátra billentünk, mert az oldalfal pusztakézzel alulról nem nyílik, csak ütve vagy másfél méteres csővel hosszabbítva...
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraNekünk a pronar kocsin nem merőlegesesen megy át a forgatható csap hanem kicsit bukik ez által a kampó ha felfelé áll akkor függőleges ha lefelé akkor meg pont annyira áll srégen h terménynél mikor feszülnek az oldalak szinte úgy durran le róla, ha kevés van a kocsin akkor nem szeret leugrani esetleg.
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraMenet van az összekötőn? Kint addig forgatod még a menetet kitekered. Utánna a buzában keresheted a cullangot. Akkor már leakad. Az oldala kibirja ha leakasztod az összekötést? Nem dül szét?
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraMi van a másik végén?
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraKöss egy kötelet a seklire, a kötelet átdobod az oldal tetején, azzal valószínűleg le tudod felfelé húzni a kampóról. Kicsit gány, de jobb mint lapátolni
!
Amúgy, ha a kampó tengelye szögben kifelé lejtve állna, biztosabban működne a gyártó eredeti elgondolása szerint is.
Válasz Nyomasek Bobo #2385. hozzászólásáraSumma summarum...Lapát, akkus kerékkulcs, létra, frontin legyen nálad ma!
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraA másik észrevétel: "sehr praktisch"...deee...Ha eléred a nyugdíjas kort...ki fog felmászkálni billentés után újra beakasztani a fület??? (tételezzük fel a helyes működést)
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraHa derékszögű a kampó, akkor azt se értem, ha feszül, ugyan má hogy esik le a fül???
Kérj referenciát a gyártótól, oszt híd bele a telefonba az ipsét, mit találtak ki ehelyett
Válasz mtz1221 #2382. hozzászólásáraDe nem azt mondtad a gyártónak, hogy élő halat viszel, ugye???
(ugye vízben még működhet)
Válasz Sz_Pisti #2381. hozzászólásáraA fekete fogantyú kihúzható rúgós csapszeg szerűség.
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólására Mi biztosítja kívül, hogy menet közben ne forogjon el?
Válasz mtz1221 #2377. hozzászólásáraEsetleg egy akksis kulcs....