Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak597 FtEUR391.08 FtUSD359.97 FtCHF402.41 FtGBP459.35 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem! 6000es sorozatú john deere traktorokat nézegetek rég óta! A 20-as szériájú trakik közül tudnátok ajánlani egy jól kiforrott gépet? Még 1 kérdés,hányas a legkisebb 6 hengeres 6?20-as?
Ötévesen, ötezerórával ezek már az olvasztóban lesznek, vagy mint bontott gépek lesznek piacon, iszonyú gyorsan romlanak a minőségek. Mindenből kisporolnak mindent, egyre selejtebb bóvlibb minden, és egyre drágább, nap mint nap tapasztalom
Hali! Jd 2264 es kombájnon a fedélzeti computer nem működik,semmi nem világít egyáltalán nincs áram alatt,! Biztosítékot néztem azok jók,kontaktsprével,is meg lett fújva a csatlakozónal!Amikor elhoztuk még működött de szét lett szedve a fülke ,mert egerentyük be költöztek, Vezeték sincs össze rágva.Egyáltalán nem tudja senki mi lehet a baj, ha valakitud segíteni előre is,köszönöm!
Az előbb leírt levezetés az újabb gépekre vonatkozik, aminek a nevéven szerepel az M vagy R
Ahol csak szám van azok régebbi rendszerben számozódtak
Első szám ittis ugyanaz, utolsó kettő pedig a generáció 00-10-20-30 Értelemszerűen a 30 asok a legmodernebbek
A második szám meg a méretkategória, szérián belül, ez már katalógusadat, nem utal a lóerőre.
A 4650 pedig önálló kategória
A betűjelek így már tisztábbak,de a számok még nem.
Amit írsz 6-7-8 az érthető, csak az után a következő 3 számot látom zavarosan.
A havernak 6320-asa van azt mondja hogy 110ló körül van,amit néztem 6110 arra azt mondják hogy 85 ló.
És akkor mi van pl. a 6400-val, a 6920-szal a 4650-nel?
Az első szám 6-7-8 a széria.
6 közepes univerzális 4 vagy 6 hengeres
7 nagy univerzális 6 hengeres
8 nehéz traktor 6 hengeres
Az ezt követő számok a lóerőre utalnak
A betű a végén M akkor egy alacsonyabb felszereltségű (régen SE) az R a magasabb felszereltségű (régen Premium).
6150R egy 6 hengeres 150 lóerős univerzális traktor magasabb felszereltséggel. ( újabb fülkekialakítás, autotrac redy stb)
A John Deere traktorok tipusmegjelölésében a számok és a betű(k) mire utalnak mit jelentenek??
Keresgélek, de könnyebb lenne eligazodni ha tudnám a jelentésüket!
Kb 5 éve a figyelmetlenségem miatt 5 rogyott meg. Mindegyiket megcsináltam (szerencsére 1 ép maradt), már nem én dolgozok vele,de a mai napig azokkal a ládákkal megy.
ledarálja az öntvény fogaskoszorút. Van hogy csak a nagyot. Valamint ha még öntvény fogaskerék volt benne azt is. Bár a módosított fém fogaskerekes..de nyilván a házat is módosították.. már régen csináltam. Ha van idő akkor esztergályos csinált bele egy cserélhető fogaskoszorút.A nagy verzióba. a kicsit nyilván meg kell venni. Mivel mókolásra nincs lehetőség ott.
Megnézném azt a lakatost aki 1-2 nap alatt 2 ilyen szalmarázóládát megcsinál az ötödéért hajszálra méret pontososan, ha valami nem passzol marha gyorsan össze tud szakadni megint valami.
Valószínű a szalmaoszlató is közrejátszott, mert nem működik. Ki lettek szedve a pálcák. Fel kellene újítani a hajtását. Olcsóbban megúsztuk volna. Ha jól rémlik valamilyen bolygómű szerűség van a hajtásában. Mi szokott lenni a hiba benne, mit kell cserélni vagy csak kompletten cserélhető?
A püspökladányi lesz a megoldás úgy néz ki, 220 ezer darabja.
Nem sumákol neked a szalmalazítód és csomókban engedi hátra az anyagot? Akkor csinált tömődést. Mikor kezdte ledarálni a fogaskoszorút. A szemfogó ponyvád fel van állítva ? Vágtam vele igen szutykos anyagot...de ilyet még nem produkált a Z széria még hajtottam ,alapból. Vagy simán szerencsém volt. Hát részvétem....bontottat még nem is hallottam. Utángyártottat idáig Claas-nál láttam.
Megvan az oka miért tört. Sikerült megtömetni gyomos, nyers matériával. A szecskázónál lévő érzékelő ki lett szedve már régen az előtte lévő meg már későn jelzett. Akkor még nem tört el, de megroggyanhatott és két kerülő múlva már ................
Ha elkezdte....Akkor nyilván a tengelyek is kopottak . Főleg a hajtó tengely, valamint a facsapágyak. Ennek jele lehet az igen gyorsan kopó műanyag fogaskerék. Nem egyenletesen megy, cibálja. Mikor az oválisra kopott alkatrészek össze szorulnak. Utángyártott facsapágynál ügyelni az illesztésre. Volt már belőle gond. Esetleg valami biztosításod a gépre...töréskár..stb ? Mivel így drága lesz. Kombájnbontó ?
http://geppiac.agroinform.com/hasznalt,1177222,John-Deere-2130.html
Valaki esetleg ismeri a gép előéletét?
Érdemes vele foglalkozni?
Van valakinek hasonló?
mind a tell első szélvédő, mind a teli oldalajtó feláras extra az R-esekben is. Más dolog, hogy egyes forgalmazók ezt alapból X-elik be, mások meg nem is szólnak, hogy erre lehetőség volna...
A Jd-rendelés elég összetett feladat, de falusi halandó ritkán találkozik vele. A hazai forgalmazó előszeretettel készletgépet ad el, és ha rendel, akkor is félig-meddig előrekonfigurált gépeket akar adni, nem is mondja, mit lehet választani és mi alap. szerintem egy R-esen van 200-300 opciós tétel.
24959 hozzászólás
Válasz hanzika #15262. hozzászólására
Itt hirdetem az agroinformon, ezt nem mondtam bocsika
Válasz hanzika #15262. hozzászólására
Minden ott van a hirdetésben, de hívj fel ha van még más kérdés...
Válasz Drisa #15261. hozzászólására
Üzemóra? Felszereltség? 1.tulajok vagytok? Ár?
Válasz hanzika #15258. hozzászólására
Amit hamarabb találsz az 6620-as, nekünk van egy 6820as eladó
Sziasztok 7530 ról vkinek tapasztalat vélemény?
Gépközvetítős John Deere traktorokkal van már valakinek tapasztalat?
Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem! 6000es sorozatú john deere traktorokat nézegetek rég óta! A 20-as szériájú trakik közül tudnátok ajánlani egy jól kiforrott gépet? Még 1 kérdés,hányas a legkisebb 6 hengeres 6?20-as?
Ez tényleg egyedi festés lett!
Bocs ha valaki ráismer a gépére, de jó lett!
http://kepfeltoltes.hu/150721/F_nyk_p0437_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
7es széria 6,8as motorosaiban van értelme gondolkozni?
Egyáltalán a 7es bőre globálban ér valamit?
Fecó multkor a 6430at gázolajtemetőzte......
Mi a helyzet a 6130M 6140M 6125R 6130R ekkel, hajt vlk ilyet sok órában????
Válasz bandigh #15253. hozzászólására
JD 2254...tritikálét vágott és leesett a dobfordulat és újra be kell állítani...
Válasz Bigyófelügyelő #15252. hozzászólására
Milyen gépben? Egy pillanatra esik vissza aztán visszaáll? Vagy ujra fel kell variálni?
Kérdeznék egy olyat hogy aratás közben visszaesik néha a dobfordulat....ez mitől lehet?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #15250. hozzászólására
mit fukarkodsz?
komolyan ki akarsz velünk ---------ni , netudjuk meg oszt szart vegyünk???
Válasz *** HM *** #15249. hozzászólására
Nem akarom itt reklámozni....
Válasz F-A-R-M-E-R \ #15248. hozzászólására
7en mi hágott föl?
Válasz *** HM *** #15247. hozzászólására
Ötévesen, ötezerórával ezek már az olvasztóban lesznek, vagy mint bontott gépek lesznek piacon, iszonyú gyorsan romlanak a minőségek. Mindenből kisporolnak mindent, egyre selejtebb bóvlibb minden, és egyre drágább, nap mint nap tapasztalom
1 6210Rest 5000 órával meg szabad majd venni 5 évesen hogy látjátok?
Válasz VTR-es #15229. hozzászólására
Van olyan szaki, aki 30 éve ezt csinálja!!!!! Csak + kell keresni.
Hali! Jd 2264 es kombájnon a fedélzeti computer nem működik,semmi nem világít egyáltalán nincs áram alatt,! Biztosítékot néztem azok jók,kontaktsprével,is meg lett fújva a csatlakozónal!Amikor elhoztuk még működött de szét lett szedve a fülke ,mert egerentyük be költöztek, Vezeték sincs össze rágva.Egyáltalán nem tudja senki mi lehet a baj, ha valakitud segíteni előre is,köszönöm!
Válasz szdexter182 #15243. hozzászólására
Pont erre vagyok én is kíváncsi
!
Valaki aratott már tönkölybúzát 2056-al lenne pár kérdésem!
Válasz apuci #15240. hozzászólására
Kösz!! Itt tényleg faszán le van írva minden.
Válasz VTR-es #15233. hozzászólására
Kijavítottam.
Válasz Tobszi #15234. hozzászólására
A konedata-t tanulmányozod sok mindenre rá jössz!
Válasz Tobszi #15238. hozzászólására
Igen, nő, de a szám önmagában nem ad meg teljesítményt
Válasz bandigh #15237. hozzászólására
De gondolom ahogy nő a második szám, kábé úgy nő a lovak száma is!
Válasz Tobszi #15236. hozzászólására
Az előbb leírt levezetés az újabb gépekre vonatkozik, aminek a nevéven szerepel az M vagy R
Ahol csak szám van azok régebbi rendszerben számozódtak
Első szám ittis ugyanaz, utolsó kettő pedig a generáció 00-10-20-30 Értelemszerűen a 30 asok a legmodernebbek
A második szám meg a méretkategória, szérián belül, ez már katalógusadat, nem utal a lóerőre.
A 4650 pedig önálló kategória
Válasz kukaccsosz #15235. hozzászólására
de a számok még nem.
A betűjelek így már tisztábbak,
Amit írsz 6-7-8 az érthető, csak az után a következő 3 számot látom zavarosan.
A havernak 6320-asa van azt mondja hogy 110ló körül van,amit néztem 6110 arra azt mondják hogy 85 ló.
És akkor mi van pl. a 6400-val, a 6920-szal a 4650-nel?
Válasz Tobszi #15234. hozzászólására
Az első szám 6-7-8 a széria.
6 közepes univerzális 4 vagy 6 hengeres
7 nagy univerzális 6 hengeres
8 nehéz traktor 6 hengeres
Az ezt követő számok a lóerőre utalnak
A betű a végén M akkor egy alacsonyabb felszereltségű (régen SE) az R a magasabb felszereltségű (régen Premium).
6150R egy 6 hengeres 150 lóerős univerzális traktor magasabb felszereltséggel. ( újabb fülkekialakítás, autotrac redy stb)
A John Deere traktorok tipusmegjelölésében a számok és a betű(k) mire utalnak mit jelentenek??
Keresgélek, de könnyebb lenne eligazodni ha tudnám a jelentésüket!
Válasz lala1 #15231. hozzászólására
De kijavítottad ,vagy újakat csináltál?
Válasz kukaccsosz #15227. hozzászólására
Mi annó kivettük belőle az egészet úgy ahogy van. Még mindig megvan a polcon. Legalább nem akad fel benne a cucc.
Válasz VTR-es #15229. hozzászólására
Kb 5 éve a figyelmetlenségem miatt 5 rogyott meg. Mindegyiket megcsináltam (szerencsére 1 ép maradt), már nem én dolgozok vele,de a mai napig azokkal a ládákkal megy.
Válasz kukaccsosz #15227. hozzászólására
ledarálja az öntvény fogaskoszorút. Van hogy csak a nagyot. Valamint ha még öntvény fogaskerék volt benne azt is. Bár a módosított fém fogaskerekes..de nyilván a házat is módosították.. már régen csináltam. Ha van idő akkor esztergályos csinált bele egy cserélhető fogaskoszorút.A nagy verzióba. a kicsit nyilván meg kell venni. Mivel mókolásra nincs lehetőség ott.
Válasz Horváth Róbert_55088 #15228. hozzászólására
Megnézném azt a lakatost aki 1-2 nap alatt 2 ilyen szalmarázóládát megcsinál az ötödéért hajszálra méret pontososan, ha valami nem passzol marha gyorsan össze tud szakadni megint valami.
Válasz kukaccsosz #15227. hozzászólására
Kell keresni egy ügyes lakatost a környéken, és ötödéért +csinálja. Az utángyártottnál tuti jobb lesz.
Válasz papa maci #15222. hozzászólására
Papa maci
Valószínű a szalmaoszlató is közrejátszott, mert nem működik. Ki lettek szedve a pálcák. Fel kellene újítani a hajtását. Olcsóbban megúsztuk volna. Ha jól rémlik valamilyen bolygómű szerűség van a hajtásában. Mi szokott lenni a hiba benne, mit kell cserélni vagy csak kompletten cserélhető?
A püspökladányi lesz a megoldás úgy néz ki, 220 ezer darabja.
Válasz kukaccsosz #15219. hozzászólására
Nádudvaron a wyxabónál van egy félig szétdúrva.
Válasz lala1 #15223. hozzászólására
Ott sem olcsó semmi. És az új az új.
Válasz papa maci #15222. hozzászólására
Én már láttam után gyártottat csak nem kérdeztem, hogy honnan vették, most meg már nincs a cég, ahol javították a kombit.
Válasz kukaccsosz #15219. hozzászólására
Püspökladány??
Van utángyártott,de az is 200enyimennyi ezer volt 5 éve.
Válasz kukaccsosz #15221. hozzászólására
Nem sumákol neked a szalmalazítód és csomókban engedi hátra az anyagot? Akkor csinált tömődést. Mikor kezdte ledarálni a fogaskoszorút. A szemfogó ponyvád fel van állítva ? Vágtam vele igen szutykos anyagot...de ilyet még nem produkált a Z széria még hajtottam ,alapból. Vagy simán szerencsém volt. Hát részvétem....bontottat még nem is hallottam. Utángyártottat idáig Claas-nál láttam.
Válasz papa maci #15220. hozzászólására
Megvan az oka miért tört. Sikerült megtömetni gyomos, nyers matériával. A szecskázónál lévő érzékelő ki lett szedve már régen az előtte lévő meg már későn jelzett. Akkor még nem tört el, de megroggyanhatott és két kerülő múlva már ................
Válasz kukaccsosz #15219. hozzászólására
Ha elkezdte....Akkor nyilván a tengelyek is kopottak . Főleg a hajtó tengely, valamint a facsapágyak. Ennek jele lehet az igen gyorsan kopó műanyag fogaskerék. Nem egyenletesen megy, cibálja. Mikor az oválisra kopott alkatrészek össze szorulnak. Utángyártott facsapágynál ügyelni az illesztésre. Volt már belőle gond. Esetleg valami biztosításod a gépre...töréskár..stb ? Mivel így drága lesz. Kombájnbontó ?
Eltört a JD 2056-ban két szalmarázó.
Valaki nem tud kedvező áron utángyártottat vagy bontottat?
http://geppiac.agroinform.com/hasznalt,1177222,John-Deere-2130.html
Valaki esetleg ismeri a gép előéletét?
Érdemes vele foglalkozni?
Van valakinek hasonló?
Válasz MTZ1025.3 #15216. hozzászólására
Az R-nél fölül van két zsanér arra van rácsavarozva, alul meg 2 csavar húzza oda.
Válasz .Feco. #15215. hozzászólására
Mi is rendeltük a gèpet. De ilyennel nem talàlkoztunk sajnos.
Az egybe üveges az ragasztva van rögzitve?
Válasz MTZ1025.3 #15214. hozzászólására
mind a tell első szélvédő, mind a teli oldalajtó feláras extra az R-esekben is. Más dolog, hogy egyes forgalmazók ezt alapból X-elik be, mások meg nem is szólnak, hogy erre lehetőség volna...
A Jd-rendelés elég összetett feladat, de falusi halandó ritkán találkozik vele. A hazai forgalmazó előszeretettel készletgépet ad el, és ha rendel, akkor is félig-meddig előrekonfigurált gépeket akar adni, nem is mondja, mit lehet választani és mi alap. szerintem egy R-esen van 200-300 opciós tétel.