Fórum
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Töktermesztés új
- Poénok új
- Öntözés új
- Kukorica várhatóan........! új
- Fortschritt E-514 kombájn új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Soha rosszabb évet! Kiemelkedő a magyar búzatermés 2025-ben +VIDEÓ
Az aratás országszerte zajlik, az első hozamok ígéretesek, a terménytárolás és...
262 hozzászólás
Válasz Gergő80 #211. hozzászólásáraA kardáncsonk az viszont nem, ugye?(mondjuk a te féle régi zúzó?
Azt a fajtát mennyire nehéz levenni?
Törmeléket pakolni ez is jó?
Gödröt ásni esetleg azzal a gömbölyű kanállal?
Válasz Nyomasek Bobo #207. hozzászólásáraÍgy van a hátsó hidraulika teljesen működőképes
Válasz Nyomasek Bobo #209. hozzászólásáraAzért a kcr-es mtz nem az a gép a portan, amit azonnal gatyába ráznak, ha kehes... Ezért se cserélném a kopasz trakim ilyenre. Haver apja is addig nyüstölte míg meg lehetett vele mozdulni. Évekig nem lehetett hasznàlni a 6.at. A végén eladásra került, mert széthullott asszem a hátramenet is. A difije zúgott, mindenféle baja volt...
Válasz prjricsi #208. hozzászólásáraGyőr mellett lakom.
És csak daru érdekelne.
Nem aranyáron.
Mert akkor kb a daru ott 1200e, a traktor meg 1800e???
Persze ha mindegyik 2000 környéki évjárat...akkor reális.
Azért köszi.
Válasz Nyomasek Bobo #190. hozzászólásáraSzia! Van egy eladó a Kétsopronyi tsz-ben is . Ha jól tudom 3 milliót kérnek érte. 80as mtz kcr 4010-es daruval.
Válasz Gergő80 #206. hozzászólásáraKöszi.
Akkor a 2000esnél a hátsó karok ott lógnak továbbra is?
Válasz Nyomasek Bobo #203. hozzászólására
a kerekeket a kisebb csapágy terhelés meg a nagyobb stabilitás miatt forgatták meg
a 4000 fix kisgémes a 4010 gém toldatos csak kéttengelyes kocsit húzhatotak
a 2000 fix kisgémes két csavar oldása után le tudta emelni magát a tartókonzolról a hasi kampón vagy a hidraulika karokon vontatott
Válasz Jakabjóska #204. hozzászólásáraNos akkor az kikerült a jelöltek közül...
Válasz Nyomasek Bobo #203. hozzászólásáraA 2000-nek más a váz kialakítása, arra nem lehet vontatást kiépíteni. Esetleg a tartály alatt a horogrol tudsz húzni (de ez sem biztos).
Válasz Claastra. #198. hozzászólására2000el is dolgoztál?
Az mennyivel kényesebb?
Igazab egyik sincs a közelben eladó.
A vontatásról a 4000esről lattam képet a gyáriról. A 2000en is volt gyári kiképzés?
Válasz Sk Laci #201. hozzászólásáraNa ja aki nem csórón kezdte, később volt egy unc 151 csoda ,utána Cater és komatsu
Válasz Claastra. #200. hozzászólásáraIlyen csipegető kanalú MTZ-vel?
Mifelénk UNC 200 törzscsuklós homlokrakodók voltak a homokbányákban. 1-2 kanál teherbírástól függően, és már lehetett menni. Jőformán meg sem kellett állni a fuvarozóknak a bányában.
Válasz Claastra. #198. hozzászólásáraA Kapos géptől már kifordított hátsó kerékkel jöttek az utolsó 82-esek , nekünk is olyan volt qrva sok homokot raktam a bányában
Válasz Nyomasek Bobo #197. hozzászólásáraKapjad szét kézzel a kisméretü téglából épült házat. Nagyjából megtisztított téglákat raklapra teszed, majd értékesíted értékesítsed vagy újra felhasználod.
Válasz Nyomasek Bobo #196. hozzászólásáraAz Ifa kcrtalpa kb 2,3-2,3 méterre talpal a z Mtz kcr 3 méter fölé azért írtam hogy traktorra a 4000-4010 és való nem borul olyan könnyen
Válasz Sk Laci #195. hozzászólásáraVolt ezekhez gyárilag vonórész.
Arról meg nem tehetek, hogy a fotómodell nem engedte rá a gémet a fülkére
Amúgy a Zetor se alacsonyabb.
Azon vmi nem teljesen rá való daru van. A koma kapott hozzá szivattyút, csak nem biztos hogy felfér a csonkra a darutól...
Mivel úgysincs eladó kcr, egyelőre marad a Zetoros.
Válasz Claaastra #93. hozzászólásáraMiert akar felborítani,? Elakad menet közben? Vagy miért? Ifát kcrel utoljára kb 12évesen láttam üzemelni...
Válasz Nyomasek Bobo #192. hozzászólásáraHa olyan rakót felteszel a traktorra, mint ami a 188-as hozzászóllásban van betéve, ott hová akasztod fel a pótkocsit? Ráhegesztesz a forgórészre?
Nem lessz így hülyeség a vonulás. Az elején nagy lessz az ütés-imbolygás.
Az alacsonyan csüngő telefonkábelokat, meg meglehet hozzásegíted a magasabbra való kikötésre-átrakására.....
Inkább hívjad el a Zetoros haverodat segíteni. Jobb lessz.
Válasz Nyomasek Bobo #186. hozzászólásáraSzerintem rövidebben van a féltengely hajlitva. Mert közebb van a kerékagy. Nem 'hajlik ,a csapágynál.
Válasz Nyomasek Bobo #192. hozzászólásáraEgyiket tolod
Válasz Sk Laci #191. hozzászólásáraEgyedül melózom. Unhzval nehéz ügy a pótkocsi vontatás...
Válasz Nyomasek Bobo #190. hozzászólásáraInkább egy UNHZ 500 vagy 750-es rakodót, ha csipegetőkanállal kell.
Válasz Nyomasek Bobo #189. hozzászólásáraNo mindegy is. Egy eladó van az országban perpill. Ami traktorral van, tehát próbálható. Ugye ami a diófa alatt van, azt bajos...
Válasz Jakabjóska #188. hozzászólásáraGondolom nem árt a top allapotban levő féltengely, ami nem csuszkál... Nem egy könnyű cájg...
Válasz Nyomasek Bobo #186. hozzászólásáraKiforgatott kerékkel stabilabb. De nincs nagy lényege.
Válasz Nyomasek Bobo #186. hozzászólásáraGondolom széthuzott kerékkel kevésbé borul. Markolón, darun sem véletlen a talpaló
Válasz Jakabjóska #185. hozzászólásáraAzvmitől függ, hogy széthúzzák a kerekeket vagy se?
Válasz Nyomasek Bobo #183. hozzászólásáraAlvázon van két konzol, meg a féltengely tokon, + még a támasztórúd helyére is be van kötve. Viszont a vezértömbje a traktor akkudobozában van, ki volt vágva a hátulja a fülkének.
Válasz Nyomasek Bobo #183. hozzászólásáraPassz, azt hiszem van egy segédalváza a traktor alatt, meg én kisfülkésen láttam. Már amit direkt traktorra gyártottak. Itt van egy, most újította fel a gazdája, én még akkor láttam, mikor épp kilátszott a komló alól.
Egyébként az sokat dolgozott régen, egy komoly betonüzem, sóderbánya és az ehhez szükséges gépészet alapjait dolgozta ki a 90-es évek elején.
Válasz Gumóka #182. hozzászólásáraHogyan van az felszerelve a traktorra?
Bonyolult feltenni?
Válasz Nyomasek Bobo #180. hozzászólásáraSimán
Válasz Nyomasek Bobo #180. hozzászólásáraAz még többre is, meg mindenre is.
Sziasztok.
Egy összerogyott , kismeretű téglából epült regi ház felrakására alkalmas egy 4000es kcres Mtz?
Válasz laszloalmasi076 #178. hozzászólásáramenetes ,volt olyan hogy egy nagy anyát heggesztettem a henger végére talán 65 ös méretű hatszog volt és nagy krovával tudtuk kitekerni a hengert ,visszaszerelés után leflexeltük
Szia.
Érdeklődnék szeretnék van egy 4010 kcr darum . A fordító része nem működik .
A 4 db munkahenger leszereléséhez van valami spéci kulcs mert nem akar lejönni a vázról?
Illetve gondolom a munkahenger lecsavarása sima jobb menetes ?
Válasz Claastra. #176. hozzászólásáraköszönöm
Válasz Tanonc #173. hozzászólásáracsak hajtsad,menetesen van bent a házban
Sziasztok!
(Egy kis off) Tudja valaki, hogy hidromotor lenne ez? Érdekes, hogy a végen vannak a becsatlakozások, ráadásul négy van neki.
Válasz Tanonc #173. hozzászólásárasenki?
Válasz Tanonc #172. hozzászólásáraKicsit megy utána megszorul
Sziasztok kcr 3000 fordító munkahenger hogy jön szét? Csak simàn kihajtom jobbra a végén lévő 4 furat segítségével?
Sziasztok!
KCR 2000-hez keresnék gépkönyvet. Segítségeteket előre is köszönöm.
Email: n.marci0304@gmail.com
Válasz Erdőjaro #169. hozzászólásáraKarmantyú csak is kék! Zöld véletlen se!
Válasz Gergő80 #168. hozzászólásáraKöszi,WD40 segített,csapágyboltban elvileg van hozzá méretben karmantyu is,vezető szalag is szerencsére.a port hordta be maga alá a szár lehuzó tömités,az eresztett.Így már meg lesz karmantyuzva is.
Válasz Erdőjaro #167. hozzászólásáraA drót mellett locsolj be fékolajat az jól be tud kúszni mindenhova a záró elemet körbe forgatva elő kerül a drót vége azt csavarhúzóval ki lehet piszkálni és ki hajtani
Válasz endypapa_20120 #166. hozzászólásárana igen,pont ezt felejtettem el írni,a drótot látom,csak a végét nem még :).Remélem ki tudom forgatni ugy hogy kibujjon a vége és meg lehessen fogni. Szárlehúzó mellett csöpög az olaj.
Válasz Erdőjaro #165. hozzászólásáraHa olyan mint ba 2000-en, akkor egyszerű, ha nem ragad be a biztosító drót,
Munkahenger szártömítés,karmantyú cseréje kcr tipusokon mennyire célszerszám igényes?Javítható,vagy mindenképp hidraulika szerviz kell hozzá?
Válasz vereszs #163. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz endypapa_20120 #162. hozzászólásáraBiztositás forgatás közbe ha kibujik a vége el kell kapni.