Ja nekem is az kéne ,beférnék vele a 2,2es sorokba is ahova az 50-el nem mehetek.Viszont sajnálnám eladni mert jó gépet sikerült kifogni.Meg a teljes gépparkomat is cserélni kéne kivéve a permetezőt.Ha itt helyben összejönne valami csere ugyanojan fáin t-25 re mint amilyen az Mtz-m biztos beleugranék.
Az öreg gázolaj károsíthatja a motort, vagy csak lerakódást dugulást tud okozni.
Azt tudom, hogy az öreg benzin semmire nem jó.
A gázolajat sem eröltetném, csak sajnálom kidobni.
Örökség, még a nagyszüleim vették, amikor áltek még a TZ4K-ba.
Ha rám gondolsz én nem hasonlítottam össze az 50-es MTZ-t a T25-tel.Kizárólag a fogyasztásról esett szó.
Egyszerűen leírtam, hogy nekem mit mondott egy traktoros a fogyasztásról. Ennyi és nem több.
Bár magam analfabétának tartom szerelési kérdésekben, de azt még én is tudom, hogy az MTZ "2 köcsöggel több", vagy éppen nem azonos kategória a T25-tel.
Szia Bandi.
Veszel akkor te is egy t-25-öst? Hidd el amire te használod az50-est arra vigan elég ez is.
Hétvégén ismét ganaj hordás lesz, jöhetsz próbálni a gépet.
Szia! Gratulálok én is a gépedhez! Sok szerencsét hozzá!
Én a helyedben nem játszanék azzal a 10 éves gázolajjal, nincs értelme. Nem egy kényes gép, de soha sem lehet tudni.
Sziasztok.ERDÉLYBŐL érdeklődnék a T25.ös traktorom a kart amelyel az előre vagy hátra menetbe kapcsolok dobja ki.Ha valaki tud tanácsot adni kérem írja le.KÖSSZ.
Köszi. Akkor már ezt is tudom.
Van még TZ4K kerék súlyom is.
Ezt minden képpen felrakatom, csak azt nem tudom megpróbáljam-e még ráadásnak a TZ4K keréksúlyokat is rátenni?
Szerinted?
Sziasztok! Tudok Dombóváron egy eladó T-25-öst, friss műszakival, jó állapotban. Kb. 500 000 körül. Az árban az eke is benne van. Ha érdekel valakit, összehozom az eladóval.
nemtudom milyen súj, de pont jó lesz ez neked :)
az meg hogy 2 pótot húznak t-25 el..
én meg sokszor a vtz-vel az elakadt mtz-t, a közel 4 tonnát üresen nyomó póttal, ha reggel nem akar indulni.
meg sárban ha elakad és elássa magát, ott van még + 6 tonna anyag is rajta.
aztán volt hogy egyedül voltam, a vtz elejét akasztottam az mtz elejéhez, a vtz hátulján a csörlőt egy fához.
aztáán hátramenet, csörlő és padlógáz.
tehát az mtz-ben nem ült senki.
sokat kibírnak ezek, csak értelmes pilóta kell.
mert aki nem érzi a masinérát, az alatt hamar tönkremegy ám.
Nálam ez már az állat kategória. 2 ekkora pótkocsit húzni a T25-tel már nekem sok.
Igaz én is most hegesztettem a TZ4K pótkocsijára vonórészt, hogy a lada motoros traki 1 tengelyes pótkocsiját hozzá tudjam kötni.
De ott 2db viszonylag könnyű, 1 tengelyes pótról beszélünk.
Amúgy rőzse hordásra kötöm sorba őket.
Ha lemegy az este és elszunnyad a család, tolom fel a képeket a keréksúlyokról, amit vettem.
azt hozzá kell tenni hoghy le lett volna kellően sújozva akkor ez kaparás nélkül is megy, méghozzá simán.
nem mondom emelkedőn bajba lenne még talán műúton is, de lassúban (1) nem kizárt hogy ott is eldöcögne.
ha egy zsííírúj nyugatit arányaiban ennyire terhelnél letérdelne helyből.
ezért szeressük a t-25 öt.
Üdv. Attila!
Valóban jó állapotúnak tűnnek a gumik.
Annyit a súlyozásról elől, amíg az "izomszervó" van, addig érdemes annyi súlyt fent hagyni a gépen, amennyi kell épp. Csinálj olyan csavart , amivel csak két súlyt raksz fel az elejére. A hosszabb, ami most is van, az jó lesz a 4 db súlyhoz.
Keress egy autószerelő ismerőst akinek szállít az unix vagy a bárdi , mert a szerelőknek van kb 40% kedvezménye. Ha rendes akkor oda adja amenyiért ő kapja és mér spóroltál is 2-3eft-ot.
Jaa. Már értelek.
Én nem a Tesco-s olajra gondoltam, hanem a Tescoban kapható márkás olajra. Pl: Castrol Magnatec, Total, Valvoline.
Bár valóban ezeket is hamisíthatják. Majd azért jövő héten szétnézek traktoros boltban is olaj után.
Egyébként azt gondolom, hogy a szar olaj és a márkás olaj között még ha dupla is az ár, az nem sok, mert az olaj költség magában elenyésző a gép üzemeltetése, karbantartása és a rossz olaj miatti javítási költség mellett.
Szia.
Én már tescos olaj miatt cseréltettem G astrában motort pedig csak 160e km volt benne. Azt mondták ,hogy újra hasznosított olajok kicsit feljavítva. Jelenleg már csak lánckenőnek használom ezeket a gagyi olajokat. EGYÉNI VÉLEMÉNYEM!!! A gépben nekem jelenleg Castrol 15w-40 TD van.
Bár nemrég volt a hírekben, hogy a márkás olajokat kis hazánkban nagyon hamisítják!
A mécsest csak viszonyítás képpen tettem a gumira.
Az olajokkal mi a gond ha a multiknál van megvéve?
A sebesség fokozatokat tanulnom kell. még össze vissza váltok és megyek. Néha arra amerre akarok néha nem.
Feltettem a vonópadot a gépre, de mivel csak egy lyuk van rajta nincs olyan tartása, mint az MTZ vonópadnak. Van arra megoldás, hogy ne konyuljon le? /mármint a T25-ös vonópadja./
Válasz #15248. hozzászólásra
A táblán jelzett fehér mezőben fekete szám a lassú terep fokozatot.{páratlan szám}
A táblán jelzett fekete mezőben fehér szám az országúti gyors fokozatot {páros szám}jelenti.Mászó fokozatban ugyan ez. Mászóban nincs hátramenet!!!
A váltó előtti kar az irány váltó.Ez terep és országút fokozatban is működik. {gyorsabb-lassabb}
A traktor súlyozása attól függ,milyen súlyúak lesznek a munkagépeid.Használat során megfogod látni,tapasztalni hogy, hova milyen súlyok kellenek.
Szerintem a gumik állapota jó.
Ha a fórumot elejétől fogva elolvasod, sok tudásra szert tehetsz
Válasz #15246. hozzászólásra
Szia!
A motorolajnak elég a Turbó diesel 15W40. Ez mehet a légszűrőbe,adagolóba,hidraulikába.
Semmilyen márkás olaj nem kell.
Itt nálunk:
-Turbós motorolaj= 10l =12.000Ft.
-Hajtómű olaj {80W90} =10l=7.500Ft.
-Hidraulika olaj =10l=7.200 Ezt lehet helyettesíteni motorolajjal is.
25342 hozzászólás
Válasz #15294. hozzászólásra
Szia Bucó!
Ja nekem is az kéne ,beférnék vele a 2,2es sorokba is ahova az 50-el nem mehetek.Viszont sajnálnám eladni mert jó gépet sikerült kifogni.Meg a teljes gépparkomat is cserélni kéne kivéve a permetezőt.Ha itt helyben összejönne valami csere ugyanojan fáin t-25 re mint amilyen az Mtz-m biztos beleugranék.
Válasz #15290. hozzászólásra
Az öreg gázolaj károsíthatja a motort, vagy csak lerakódást dugulást tud okozni.
Azt tudom, hogy az öreg benzin semmire nem jó.
A gázolajat sem eröltetném, csak sajnálom kidobni.
Örökség, még a nagyszüleim vették, amikor áltek még a TZ4K-ba.
Válasz #15293. hozzászólásra
Ha rám gondolsz én nem hasonlítottam össze az 50-es MTZ-t a T25-tel.Kizárólag a fogyasztásról esett szó.
Egyszerűen leírtam, hogy nekem mit mondott egy traktoros a fogyasztásról. Ennyi és nem több.
Bár magam analfabétának tartom szerelési kérdésekben, de azt még én is tudom, hogy az MTZ "2 köcsöggel több", vagy éppen nem azonos kategória a T25-tel.
Válasz #15292. hozzászólásra
Szia Bandi.
Veszel akkor te is egy t-25-öst? Hidd el amire te használod az50-est arra vigan elég ez is.
Hétvégén ismét ganaj hordás lesz, jöhetsz próbálni a gépet.
Uraim uraim nem kell össze hasonlítani a T25 és MTZ 50-est mert 2 külön kategória.
Válasz #15289. hozzászólásra
Az 50es eszik ennyit szántásban.2,1m-es tárcsánál 5l/óra.Ha csak császkálsz az mtz sem fogyaszt sokat.
Válasz #15290. hozzászólásra
Szia. Jó az ekéd.
Válasz #15289. hozzászólásra
Szia! Gratulálok én is a gépedhez! Sok szerencsét hozzá!
Én a helyedben nem játszanék azzal a 10 éves gázolajjal, nincs értelme. Nem egy kényes gép, de soha sem lehet tudni.
Válasz #15285. hozzászólásra
Hali Pbandi!
Az "ennyit kb szántásban eszik" nekem írtad a kb 2liter/óra fogyasztásra, vagy az MTZ 50-esre, hogy 5-6 litert eszik óránként?
Én a mérőlécről olvastam le a fogyasztást, az nekem ennyit mutatott.
Azt tudja valaki, hogy kb 10 éves gázolajat bele lehet-e tenni a trakiba, keverve friss gázolajjal, vagy nem érdemes rizikózni?
Válasz #15283. hozzászólásra
Válaszoltam.
Válasz #15286. hozzászólásra
Megkaptam! Köszönöm szépen!
Válasz #15282. hozzászólásra
Postázva!
Válasz #15271. hozzászólásra
Hát ennyit kb.szántásba eszik.
Sziasztok.ERDÉLYBŐL érdeklődnék a T25.ös traktorom a kart amelyel az előre vagy hátra menetbe kapcsolok dobja ki.Ha valaki tud tanácsot adni kérem írja le.KÖSSZ.
Válasz #15274. hozzászólásra
Öregharcos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hali. Engem érdekel,küldtem e-mailt!
Válasz #15277. hozzászólásra
lajosrab@freemail.hu az email címem. Köszönöm előre is!
Válasz #15277. hozzászólásra
lajosrab@freemail.hu az email címem. Köszönöm előre is!
Válasz #15279. hozzászólásra
Csak tegnap tudtam meg.
Válasz #15274. hozzászólásra
Ha ezt 2 héttel előbb tudtam volna.......
Válasz #15273. hozzászólásra
Köszi. Akkor már ezt is tudom.
Van még TZ4K kerék súlyom is.
Ezt minden képpen felrakatom, csak azt nem tudom megpróbáljam-e még ráadásnak a TZ4K keréksúlyokat is rátenni?
Szerinted?
Válasz #15276. hozzászólásra
Üdv.!
PDF formátumban vannak beszkennelt lapok.
Írj itt privátban üzenetet, aztán majd arra címre el is küldöm!
Válasz #15263. hozzászólásra
Árpy! Megkérdezhetem , ezek a javítási útmutatók milyen formátumban vannak? Esetleg kérhetek én is, így ismeretlenül?
Válasz #15266. hozzászólásra
Szerintem ez már a nemnormális kategória! :-)
Sziasztok! Tudok Dombóváron egy eladó T-25-öst, friss műszakival, jó állapotban. Kb. 500 000 körül. Az árban az eke is benne van. Ha érdekel valakit, összehozom az eladóval.
Válasz #15269. hozzászólásra
Szia!
John Deere kerék súlyok.
Válasz #15271. hozzászólásra
Csak nem kell elfelejteni MTZ 50-es két köcsöggel több.
Válasz #15270. hozzászólásra
Nem semmi igénybevétellel nyomod.
Nálam ennek töredéke jut csak a gépnek, elvileg.
Azt, hogy milyen gépész leszek nem tudom. /remélem jó/
Ja: megmértem a fogyasztást. Kb 3.5 óra alatt jöttem haza a T25-tel kb 60 km-ről és 7-8 litert evett a kicsike. /20 ezerért hozták volna el tréleren/
Azt mondta az ismerősöm neki az MTZ 50-es majdnem ennyit eszik óránként.
nemtudom milyen súj, de pont jó lesz ez neked :)
az meg hogy 2 pótot húznak t-25 el..
én meg sokszor a vtz-vel az elakadt mtz-t, a közel 4 tonnát üresen nyomó póttal, ha reggel nem akar indulni.
meg sárban ha elakad és elássa magát, ott van még + 6 tonna anyag is rajta.
aztán volt hogy egyedül voltam, a vtz elejét akasztottam az mtz elejéhez, a vtz hátulján a csörlőt egy fához.
aztáán hátramenet, csörlő és padlógáz.
tehát az mtz-ben nem ült senki.
sokat kibírnak ezek, csak értelmes pilóta kell.
mert aki nem érzi a masinérát, az alatt hamar tönkremegy ám.
A keréksúlyok:
53.2 kg/db. Valaki esetleg tudja milyen súlyok ezek?
Válasz #15266. hozzászólásra
Nálam ez már az állat kategória. 2 ekkora pótkocsit húzni a T25-tel már nekem sok.
Igaz én is most hegesztettem a TZ4K pótkocsijára vonórészt, hogy a lada motoros traki 1 tengelyes pótkocsiját hozzá tudjam kötni.
De ott 2db viszonylag könnyű, 1 tengelyes pótról beszélünk.
Amúgy rőzse hordásra kötöm sorba őket.
Ha lemegy az este és elszunnyad a család, tolom fel a képeket a keréksúlyokról, amit vettem.
azt hozzá kell tenni hoghy le lett volna kellően sújozva akkor ez kaparás nélkül is megy, méghozzá simán.
nem mondom emelkedőn bajba lenne még talán műúton is, de lassúban (1) nem kizárt hogy ott is eldöcögne.
ha egy zsííírúj nyugatit arányaiban ennyire terhelnél letérdelne helyből.
ezért szeressük a t-25 öt.
JAJ NE!!
Csak elhúzza...
T-25+ 2db 2 tengelyes pótkocsi rakománnyal
Válasz #15259. hozzászólásra
Köszönöm szépen ÁRPY
Válasz #15262. hozzászólásra
Bármikor jól jöhet.
Ismét elmentek a kért javítási útmutatók a címekre!
Aki nem adott meg email címet, annak az itteni email címére küldtem.
Válasz #15259. hozzászólásra
Köszönöm szépen ÁRPY!!!
Válasz #15247. hozzászólásra
Üdv. Attila!
Valóban jó állapotúnak tűnnek a gumik.
Annyit a súlyozásról elől, amíg az "izomszervó" van, addig érdemes annyi súlyt fent hagyni a gépen, amennyi kell épp. Csinálj olyan csavart , amivel csak két súlyt raksz fel az elejére. A hosszabb, ami most is van, az jó lesz a 4 db súlyhoz.
Jó napot és köszönöm az eddigi segítséget.
Elküldve a javítási könyvet kért személyeknek a dokumentum!
Válasz #15241. hozzászólásra
Üdv. Attila!
Megkaptam az email! Hamarosan elküldöm!
ui.: mások email-jét is megkaptam, nekik is elküldöm hamarosan! ...még a mai nap folyamán!
Válasz #15256. hozzászólásra
Keress egy autószerelő ismerőst akinek szállít az unix vagy a bárdi , mert a szerelőknek van kb 40% kedvezménye. Ha rendes akkor oda adja amenyiért ő kapja és mér spóroltál is 2-3eft-ot.
Válasz #15255. hozzászólásra
Jaa. Már értelek.
Én nem a Tesco-s olajra gondoltam, hanem a Tescoban kapható márkás olajra. Pl: Castrol Magnatec, Total, Valvoline.
Bár valóban ezeket is hamisíthatják. Majd azért jövő héten szétnézek traktoros boltban is olaj után.
Egyébként azt gondolom, hogy a szar olaj és a márkás olaj között még ha dupla is az ár, az nem sok, mert az olaj költség magában elenyésző a gép üzemeltetése, karbantartása és a rossz olaj miatti javítási költség mellett.
Válasz #15254. hozzászólásra
Szia.
Én már tescos olaj miatt cseréltettem G astrában motort pedig csak 160e km volt benne. Azt mondták ,hogy újra hasznosított olajok kicsit feljavítva. Jelenleg már csak lánckenőnek használom ezeket a gagyi olajokat. EGYÉNI VÉLEMÉNYEM!!! A gépben nekem jelenleg Castrol 15w-40 TD van.
Bár nemrég volt a hírekben, hogy a márkás olajokat kis hazánkban nagyon hamisítják!
A mécsest csak viszonyítás képpen tettem a gumira.
Az olajokkal mi a gond ha a multiknál van megvéve?
A sebesség fokozatokat tanulnom kell. még össze vissza váltok és megyek. Néha arra amerre akarok néha nem.
Feltettem a vonópadot a gépre, de mivel csak egy lyuk van rajta nincs olyan tartása, mint az MTZ vonópadnak. Van arra megoldás, hogy ne konyuljon le? /mármint a T25-ös vonópadja./
Válasz #15247. hozzászólásra
.
Jó hogy, ez mécses a gumidon van
Válasz #15248. hozzászólásra
Szia.
Én lefényképeztem neked a én gépembe levő feliratot ez magyar nyelvű
Válasz #15248. hozzászólásra
A táblán jelzett fehér mezőben fekete szám a lassú terep fokozatot.{páratlan szám}
A táblán jelzett fekete mezőben fehér szám az országúti gyors fokozatot {páros szám}jelenti.Mászó fokozatban ugyan ez. Mászóban nincs hátramenet!!!
A váltó előtti kar az irány váltó.Ez terep és országút fokozatban is működik. {gyorsabb-lassabb}
Válasz #15247. hozzászólásra
A traktor súlyozása attól függ,milyen súlyúak lesznek a munkagépeid.Használat során megfogod látni,tapasztalni hogy, hova milyen súlyok kellenek.
Szerintem a gumik állapota jó.
Ha a fórumot elejétől fogva elolvasod, sok tudásra szert tehetsz
Válasz #15246. hozzászólásra
Szia!
A motorolajnak elég a Turbó diesel 15W40. Ez mehet a légszűrőbe,adagolóba,hidraulikába.
Semmilyen márkás olaj nem kell.
Itt nálunk:
-Turbós motorolaj= 10l =12.000Ft.
-Hajtómű olaj {80W90} =10l=7.500Ft.
-Hidraulika olaj =10l=7.200 Ezt lehet helyettesíteni motorolajjal is.
Ha lehet ne a gazdaságos áruházban vedd meg!!!
Illetve még azt kérdezném, hogy a sebességek hogy vannak a gépben?
