Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Mezőgazdasági traktorgumi új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Napraforgó gyomirtás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Segítség villanypásztor vételhez új
- Újvidéki mezőgazdasági kiállítás. új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Ősszel választ Szerbia: miért forrong a vajdasági agrárium?
Előrehozott parlamenti választásokat tartanak Szerbiában az ősz folyamán. A...
3789 hozzászólás
Válasz #988. hozzászólásra
Erről beszéltem ! Csak a mutyi ! Van jobb anyag nem lenne sokkal drágább,pláne egy gyártónak. CSak hát a magas profit a versenyképes ár tartása mellett !!
Már ha magyar termékről van szó, vették ezt a Leták féle mesterséget.
Alig van benne pár száz hektár, minden része ami érintkezik a földdel az kopott, vagy hajlik, vagy össze gyűrődik, már mehetne vissza a kohóba. Ja és a vágás, na ezen minden furat,lyuk az vágva van rajta.
Válasz #981. hozzászólásra
Mi lenne ha tisztességes áron adnák? Sokkal több kisgazdaság is betudna ruházni korszerű eszközökre és ezáltal versenyképesebb lenne... a multicégek pedig sosem vagy legalább is jóval később kaparinthatná meg a földjeiket. Lehet hogy gépgyártók egy gépen kevesebb hasznot realizálhatnának de sokkal nagyobb lenne a forgalmuk.
De cégnél ha gyártana akkor ez körbejár mármint az áfa. Befizeti de mikor eladja neki is befizetik. De szó se róla rengeteg teher nyomja a egy vállalkozó vagy cég vállát mait nem könnyű kigazdálkodni. De az is tény hogy a befutott "multi" gyártók nem az előállítási költség és a tisztességes haszon alapján képezik áraikat hanem visszaszámolják az általuk gyártott gép által előállítható értéket és az alá lövik be az áraikat hogy még ép hogy megérje megvenni őket. Már mint annak akinek futja rá.
Válasz #979. hozzászólásra
de igen,be kell vallani idén jobb a frakomb mint a véder...az emiletett összegek hivatalos beszerzés után netto összegek,nincs itt semmi trükközés ez a valóság ezeken ennyit keresnek...nem hülyék a külföldiek sem akik összeállnak....nálunk viszont egy ami biztos mi nem fogtunk össze egyszer sem a háttérben viszont a nagyok összefognak ill összezárnak rendesen
Válasz #982. hozzászólásra
bár két évet lehúztam a "kereskedő" vonalban.Azért vannak szép árrések. Ha adok 20 százalék kedvezményt még marad rajta 100-150 !Ez csak a jéghegy csúcsa,a fényűzést meg kell fizetni,lassan már üvegpalotákban árulják a gépeket. Amcsiban 1 kis iroda+kinn a fűben kitaposott homokban álltak az új eladó gépek
A parasztvakítást vastagon megfizettetik velünk !!!
Értem ! A gép készitős számlás játék az jó
Válasz #976. hozzászólásra
Hát a vas anyag többe kerül.
Válasz #975. hozzászólásra
Az én Rau.8.4-semen már van annyi tunning hogy elérte a súlya mint ha egy MTZt dinelnék.
Válasz #980. hozzászólásra
A munka minőségre is van panasz.
Válasz #979. hozzászólásra
Amúgy jó ez a száj jártatás, majd ha valaki csinál egy 8 méteres kombinátort, áfás számlákkal igazolva a vég összeget mutassa már be.
Válasz #979. hozzászólásra
A munkája nem rossz..persze gondolom az anyag minőségre gondolsz. Hát az biza még kívánna minden hol, némi elvárni valót. A profit érdekében sokan hajlamosak a mutyira ez tény...!
Válasz #976. hozzászólásra
De a Frakomb nincs olyan jó mint a Wéder.
Válasz #977. hozzászólásra
Ez az jó a felvetés ! Ausztriában pár termelő összeállt és csinált egy gépkereskedést,így maguknak is árulják a gépet. Mindjárt más az ár is ugyebár ! Ugyan nem én tapasztaltam,a cimborám akadt rá a lehetőségre mikor traki vásárlás előtt volt. Kiment a sógorokhoz és ott beszélt a kereskedővel.Ez is egy alternatíva. A kulcs szó az összefogás !
Válasz #976. hozzászólásra
Azért csinálják olyan marha masszív vasakból hogy a feszültségek amikkel összerakják ne tépjék szét az anyagot. 
Lézeres vágáshoz meg az általános precízséghez annyit hogy a tavasszal elszakadt egy csavar a carieren és a cseréjéhet le kellett gurítani róla a hengert. (3m függesztett gépről van szó) 4db 20as csavar a forgócsapja a henger vázának. Ezek lettek kivéve visszarakáskor a két középsőt könnyedén helyrejátszottam. Ámde ezek után a szélsőknek semmi közük nem volt egymáshoz, egyik oldalon egy erős fél lyukat kellett pajszerolni az még viszonylag ment könnyedén de az utolsó csapnál több minit egy lyuknyi eltérés volt. Ott bele kellett kapszkodni a hosszú pajszerba hogy betudjam játszani a csavart. Szóval ha én ilyet házilag csinálnák nem adnám ki a kezemből az tuti.
Amúgy tényleg, 11millából nem egy kombit le lehetne gyártani az tuti "11millás" minőségben. Kérdés hogy kishazánkban találna rá elég piacot az ember illetve lenne e hozzá bizodalmuk a vásárlóknak.
Válasz #975. hozzászólásra
igy van...Mondok most egy szakamai "titkot" a magyar frakomb ami hat méteres teljesen lekoppintva lézerrel vágva ,extra minőségi kapákkal teljes hidraulikával összerakva vagyis teljesen komletten(annyi hogy a kapákat te csavarozod fel) és természetesen festve összesen 2,5 millióból jön ki szembe a hétmilliós vételárral
Válasz #974. hozzászólásra
így kezdte minden (nagy gyártó) pl HORSCH-is
Dehogynem hisz a végén még egy rakás lóvé rámegy az erősítésre alakításra. Nagyon kevés gépet látni erre felé tuning nélkül. Akkor meg rá szánok 1 évet begyűjtöm az alkatrészt és télen le gyártom
Válasz #973. hozzászólásra
...nem igaz,hogy 11millkából itthon nem tudnának ilyen komolyabb gépet gyártani ,ugyan abban az anyagminőségben...Szerintetek védert mennyiéből hozzák ki,max ötből...
Ez őrület
Válasz #971. hozzászólásra
Ez 7,5 volt a Wéder 11 millka lett volna.
Válasz #969. hozzászólásra
Miért felétek csak simitóznak és boronálnak???Mert nem lehet arra mindenkinek vn rövidtárcsája
Válasz #970. hozzászólásra
olcsóbb mint a vader árat hallottál?
Válasz #969. hozzászólásra
8 méteres majd csinálok képet még.
Válasz #967. hozzászólásra
milyen széles???
Felénk nemnagyon vesznek kombinátort mert a hagyományosak nagyon felhozzák a macskaxart (vagy a röget szárazban)
Ezen milyen kapák ezek?
nincs közelibb kép?
Válasz #965. hozzászólásra
Az IKEÁban vetted?
Válasz #966. hozzászólásra
Hát össze kell rakni.
Válasz #965. hozzászólásra
LEGO?
Ma meg jött a HE-VA Euro-Tiller Kombinátorunk.
Válasz #961. hozzászólásra
Na meg vagy elégedve a munkájával!Antesz haverom még nem látta.
Válasz #916. hozzászólásra
udv MF-es,
Tegnap hasznalatba kerult a mar emlitett kombi oszi szantasba. Edesapam azt mondta, hogy prima munkat csinal.
Sajnos en nem tudtam otthon lenni, de ha lesz ra alkalmam akkor majd keppekkel is megorokitem.
udv
robi
Válasz #961. hozzászólásra
Köszi ,hát remélem jó lesz!Megvagyok vele elégedve.A tárcsa is 56-os öntvény távtartós!
Válasz #960. hozzászólásra
Jól vissza is zár, ahogy látom.
Válasz #959. hozzászólásra
Kötöttbe is jól melózik!
Válasz #958. hozzászólásra
Az pont jó. Szerintem. Nagyobbnak látszott a képen.
Így ránézésre jó, bár ebbe a homokba nemsok dolga van.
Válasz #957. hozzászólásra
Harminc centis és tárcsa után szerintem kell ennyi!A munkája ilyen !Nem csíkozik szépen dolgozik!
Válasz #953. hozzászólásra
Pedig néha egy kis zsiradék csodákra képes. Nekünk így fut a kombinátor és az ásóborona rögtörője is. Műanyagcsapágy és semmi porvédő, de nem evett még meg senki semmit, csak zsírozni kell naponta.
Annak a rögtörőnek mekkora az átmérője? Mert így nekem elég nagynak tűnik. Fog az rendesen dolgozni? Mert minél kisebb annál jobban pörög és szebb a munkája.
Válasz #950. hozzászólásra
Valamikor a teherautókon ha rugó csapszeg perselyt kellett akkor mindig bronzból csinálták, később dolomitból, de mindig zsírzógombbal. A mostani perselyeket is zsírozni kell, mert ha nem akkor még a kopás irány is szinte egy fele verődik.Vannak olyan helyek ,meg csapszegek ahol nem igényli a tengely, a persely a kenést, de az nem a rögtörő.Sok zsír meg könnyű egy porvédő gumi perem, sok szétszedéstől kímél meg!
Moderálta: Czanik Sanyi (1178) 2012-03-22 04:52:29
Válasz #954. hozzászólásra
Elhiszem ,ez egyenlőre így marad meglátjuk mit bír.A szántás elmunkálásnál fogom többet használni ,ha nincs rá szükség ki lehet emelni nem megy állandóan.
Válasz #952. hozzászólásra
Olcsó, perselyes megoldásoknál alkalmaznak egy filc porfogógyürüt, hidd el csodákra képes
Válasz #950. hozzászólásra
Nem egyedi eset így jártam én is azóta nem zsírzom!
Válasz #949. hozzászólásra
Próbáltam zsírzással ,hamarabb elkopott a kombinátoromnál!A szerelő haver mondta ne tegyek bele semmit,mert a zsír meg a homok olyan együtt ,mint a smirgli papír.Teljesen zárt csapágyház meg nagyon drága annyiból hány perselyt tudok csináltatni.
Moderálta: Adorex (20695) 2012-03-21 07:09:05
Válasz #950. hozzászólásra
bocsánat elírtam fém rész nem fám
Válasz #949. hozzászólásra
Nekem ez volt a tapasztalatom Sanyi bácsi! Beleragadt a por aztán a fám részt is folyamatosan meg a műanyagot is mintha állandóan csiszolták volna.
Vagy ez egyedi eset ?
Válasz #948. hozzászólásra
A műanyag perselyesbe ha teszel zsírt a por beleragad és több kárt csinál!
Válasz #941. hozzászólásra
Csatlakozom az előttem szólóhoz!
Ahol nincs zsírzó gomb akkor is zsírozni valami úton módon, vagy olajozni!
Válasz #941. hozzászólásra
Pedig egy kis zsír csodákra képes.............
Szerintem díjjazná a perselyed is
Válasz #944. hozzászólásra
Jobb lenne ,de ennyire volt keret ,marha drága a vasanyag .Egy rugóért elkérnek 1700 Ft-ot és még az áfa nincs benne .Nagyobb tárcsára viszont már úgy kell csinálni megosztva. Nekem már ez is jó gondolom jobb lesz,mint egy simító!
Válasz #943. hozzászólásra
nem lett volna jobb ha a 2 henger külön is mozog? én is tervezem már a tárcsára de én csőből szeretném a küllöket a hengeren és 2 külön rugozó felfüggesztéssel!
Válasz #940. hozzászólásra
Lefestve kicsit másképpen néz ki ,mehet a próbaútra!
sziasztok!
szabolcs szatmár megyei vagyok
használt 4,4 kombinátort keresek
nincs valakinek itt fórumozóknak eladó?
Válasz #940. hozzászólásra
Heló a pálcákat utólag kézzel tekertük meg.Az első tárcsa fixre van hegesztve a csőtengelyre ,aztán eltekerjük, a másik végén lévő tárcsát lehegesztjük és már úgy marad.A csapágy csak sima műanyag persely ,csak rendes csapágyházzal van felrakva .Nem kell zsírozni akármikor szétbontod bele a másik persely aztán mehet tovább!
Válasz #939. hozzászólásra
Nagyon jó lett!!! Két kérdésem lenne hogyan tekertétek meg a pálcákat mert ha jól látom az előző képeken akkor utólag tekertétek meg valamivel. A második kérdésem hogy milyen csapágyazással készült?