Sziasztok!Szeretném kérdezni hány zsírzógomb található a T25 trakin?Mert én 4 zsírzógombot találtam de lehet van még valahol eldugva.Amit én megtaláltam kormánykerék alatt van 1,kinyomócsapágynál 1,elsőhidnál jobb és bal oldalt a kerék mögött találtam egyet egyet.Van még valahol eldugva ha igen hol?
Olyan gondom van, hogy nem tudom levenni az adagolót...
Így sem jártam még..egyszer régebben már volt lent, de akkor egyszerűen csak kihúztam a helyéről. Most meg az istennek sem jön le.
Mi lehet a gond? Régifajta köradagolóról van szó.
Sziasztok,
Van 2db adagoló, 1db fordulatszámmérő, 1db sivatagi szűrő, amit eladnék, vagy elcserélnék valamire.
Adagolók közül az egyik használatban volt, de a nyomáskiengedő szelep cseréjekor kitört a házból egy darab. (Valaki korábban beragasztotta a szelepet.) A másik adagoló kétszer volt Egerváron felújításon, de sajnos ugyanúgy adták vissza, mit ahogy odakerült. (Persze a lóvét lehúzták rólam. Hibája, hogy szivárog a hajtásba a gázolaj.)
Fordulatszámmérő működik!
Válasz Masina93 #25066. hozzászólásáraElvileg, ha kisebbet raksz a szükségesnél, akkor normál áramfelvételnél is kiolvad. Ha nagyobbat akkor meg hiba esetén sem biztos.
Sziasztok, lenne egy olyan kérdésem hogy van e lényege annak, hogy hová hány alperes biztosíték van dugva mert van 15amperes is meg 30as is a gépben de én össze cseréltem őket rendesen és erre nem is gondoltam. Ha van lényege akkor valaki el magyarázná milyet hova érdemes mielött még le égnek a gép vagy valami?? Köszönöm üdv!
Jonapot kivanok segitsegre lene suksege t25 kistraktora vetem azt az ujfajta oninditot a regitipusu tonkrement ez a uj 100 szor job eltelt 2ev es behalt az akumulator az a gonom hogy 150 AH az aksi meg ezel vetem a trakit retenetesen nehez azt kerdeznem nem felelne meg egy kiseb is es ha igen hany amperes elore is koszonom a segitseget
Válasz Tünde2000 #25060. hozzászólásárabs80.td fórumtárs, egy komplett új fülkét és még sok mást épített a T25-re érdemes átlapozni a hsz-ait.
"
Udv! En meg csinaltam. A nevemre kattintva a regebbi hozzaszolasaim kozott talalsz tervrajzot is, ebben a videoban meg kepeket: https://m.youtube.com/watch?t=3s&v=QtSWI6K5pzs
En az osszes kedert lecsereltem, innen rendeltem http://www.duplexszelvedoszerszam.hu/univerzalis-szelvedokeretek.html uaz vagy wartburg keder. A zsaner az regi ikarusz ajtoé, de uj. (Elfekvo raktarkeszlet a szocializmusbol ) A gazteleszkop mtz. Az zar egyedi, ha kell kep kuldok.
"
t 25 ajtó üveg berakásával más is küzdött már? Elfáradt a régi kéder gumiprofil, hol tudok venni újat? Az mtz 50 szélvédő kédere nagyon hasonlít rá, de vele nem tudták a karosszériások megoldani.
Üdvözletem! Ajánlottak megvételre egy T-25 A03 trakit, ami nincs átalkítva "orbitosra". Szeretném megkérdezni, hogy valaki vállalná-e ennek a helyszíni átalakítását és ha igen mindennel együtt mennyiért? (Monori járás) Szeretném látni, hogy milyen + költségekkel számoljak. Előre is köszönöm!
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraAz lemaradt, hogy gyárilag az feszesen működik, tehát ahol hagyod ott marad + leállítani azzal lehet trakit.
Nálad, hogy lazán mozog az a rendellenes működése.
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraA kézigáz az úgy van megoldva, hogy a tartó rész és a kézigáz forgáspontja között van egy dörzstárcsa szerű alátét, plusz egy rugó és csavar segítségével van összehúzatva.
Jobb esetben esetleg csak a csavaron kell húzni ami feszít a rúgót, ha nagyon gatya akkor cserélni a "dörzstárcsát" meg ami elkopott hiányzik.
Sziasztok!Mi lehet rá a megoldás a kézigáz ra,hogy menet közben ne essen vissza a fordulat?Nem marad úgy ahogy beallitom lábbal meg elég fárisztó 1-2óra után.Mi lehet rá a megoldás hogy úgy maradjon a kézigáz ahogy beállitom?
Válasz ND #25048. hozzászólására eni i-Sigma perfomance 15w-40 es turbós diesel motorokhoz ajánlott, ilyesmit olvastam itt hogy mivel léghűtéses a gépezet így a turbós motorolaj az jobban viseli a hőterhelést.
Én a kopásra gondoltam hogy valószínűleg az okozhatja akár az olajszivattyúban akár a főtengelynél de emiatt egyenlőre nem szeretném komplett generál alá vetni a dolgot, főleg hogy olvasgattam hogy sokszor az új alkatrészek is silányak tudnak lenni.
Válasz Masina93 #25047. hozzászólásáraNem jó de elmegy.
Oroszra öregek azt mondják ha már van 1 az jó
A tiéd jó, lehet kicsit magas is
Milyen olajat használsz?
Válasz ND #25046. hozzászólásáraAz jónak számít? Nekem sem hidegen de sehogy soha nyáron se télen nem ment 2.5 alá hidegen alacsony alapjáraton 4 felett picivel. Szerintem avval a motorral vmi baj van. Vagy az olajjal?
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
25342 hozzászólás
Sziasztok!Szeretném kérdezni hány zsírzógomb található a T25 trakin?Mert én 4 zsírzógombot találtam de lehet van még valahol eldugva.Amit én megtaláltam kormánykerék alatt van 1,kinyomócsapágynál 1,elsőhidnál jobb és bal oldalt a kerék mögött találtam egyet egyet.Van még valahol eldugva ha igen hol?
Válasz Magister #25089. hozzászólásáraIgaz!
Nem is kell! Bocs!
Meg se mozdul?
Válasz Magister #25089. hozzászólásáraIgaz!
nem is kell! Bocs.
Meg se mozdul?
Válasz Maszek Zs #25088. hozzászólásáraNem csavaroztam szét. A múltkor sem kellett..egyszerűen csak kihúztam...
Válasz Magister #25087. hozzászólásáraSzét csavaroztad az állítócsavarokat?
Olyan gondom van, hogy nem tudom levenni az adagolót...
Így sem jártam még..egyszer régebben már volt lent, de akkor egyszerűen csak kihúztam a helyéről. Most meg az istennek sem jön le.
Mi lehet a gond? Régifajta köradagolóról van szó.
Válasz kmegyi #25085. hozzászólásáraSzia!
Nézd meg a Facebook csoportban,valamelyik nap hirdettek alkatrészeket.
Sziasztok
Keresek T-25 höz első sárvédőket , esetleg van valakinek eladó , vagy hol tudom beszerezni ? Köszönöm
Sziasztok! Valaki mérte már meg pontosan hogy mennyi a menetre kész tömege a T25-nek mennyire valós a gyári adat?
Sziasztok,
Van 2db adagoló, 1db fordulatszámmérő, 1db sivatagi szűrő, amit eladnék, vagy elcserélnék valamire.
Adagolók közül az egyik használatban volt, de a nyomáskiengedő szelep cseréjekor kitört a házból egy darab. (Valaki korábban beragasztotta a szelepet.) A másik adagoló kétszer volt Egerváron felújításon, de sajnos ugyanúgy adták vissza, mit ahogy odakerült. (Persze a lóvét lehúzták rólam. Hibája, hogy szivárog a hajtásba a gázolaj.)
Fordulatszámmérő működik!
Válasz huberkory #25052. hozzászólására2014-es Hirdetés ! Akkoriban a 2.napon elvitték !
Válasz zolimadmax #25080. hozzászólásáraAz 50-azért kell mert annak nem kell külön olajzás. 80-nak meg kell de az nincs ki építve T25-ön.
érdeklödnék hogy a t-25 re csak az 50 -es mtz adagolót lehet felrakni?,vagy a 80-asét is,hogy jó legyen.válaszotokat köszönöm
Válasz xxxzsolti77 #25078. hozzászólásáraMost láttam írtál a fórumon keresztül.
Kár oda írni mert havi egyszer nézem meg.
De persze,ha tudok segítek.
Válasz Maszek Zs #25077. hozzászólására.Köszönöm.
Válasz xxxzsolti77 #25075. hozzászólásáraIgen működik Errefelé volt több is.
Válasz xxxzsolti77 #25069. hozzászólásáraVan három féle is.
Ez valami új fajta igen drágán:
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/28698/Adagolo_komplett_D_120_T_25_T_16_KA_144602001_.html
Itt meg régebbiek amik olcsóbbak voltak:
https://www.traktor-ker.hu/index.html?tipus=T25&tipus_nev=T25&oldal=24#
Válasz Maszek Zs #25074. hozzászólásáras. Ez egy kistraktor 25 le Vlagyimir T25.Annàl is müködik.?
Válasz xxxzsolti77 #25073. hozzászólásáraEgy jó adagolóshoz elviszed a régit(ami most van fent) plusz egy 50-es MTZ adagolót. A többit tudja ő.
Bocs de enyire nem vàgom ezeket a dolgokat.Fel lehet rà rakni az 50 es MTZ - adagolojàt.?
Bocs de enyire nem vàgom ezeket a dolgokat.Fel lehet rà rakni az 50 es MTZ - adagolojàt.?
Bocs de enyire nem vàgom ezeket a dolgokat.Fel lehet rà rakni az 50 es MTZ - adagolojàt.?
Válasz xxxzsolti77 #25069. hozzászólásáraCsináltas 50-es MTZ adagolót.
Hello.T 25 höz keresek adagolòt ha esetleg valaki tud vagy van neki kérem irjon.
Válasz Masina93 #25066. hozzászólásáraMilyen van rajta ? Melyik mit működtet?
Válasz Masina93 #25066. hozzászólásáraElvileg, ha kisebbet raksz a szükségesnél, akkor normál áramfelvételnél is kiolvad. Ha nagyobbat akkor meg hiba esetén sem biztos.
Sziasztok, lenne egy olyan kérdésem hogy van e lényege annak, hogy hová hány alperes biztosíték van dugva mert van 15amperes is meg 30as is a gépben de én össze cseréltem őket rendesen és erre nem is gondoltam. Ha van lényege akkor valaki el magyarázná milyet hova érdemes mielött még le égnek a gép vagy valami?? Köszönöm üdv!
koszonom szepen
Válasz hajdumaria75 #25062. hozzászólására100Ah 800A-eset használok, de lehet hogy még kevesebb is elég lenne, mert azonnal indul.
Válasz hajdumaria75 #25062. hozzászólására110AH akksi is jó bele.
Jonapot kivanok segitsegre lene suksege t25 kistraktora vetem azt az ujfajta oninditot a regitipusu tonkrement ez a uj 100 szor job eltelt 2ev es behalt az akumulator az a gonom hogy 150 AH az aksi meg ezel vetem a trakit retenetesen nehez azt kerdeznem nem felelne meg egy kiseb is es ha igen hany amperes elore is koszonom a segitseget
Válasz Tünde2000 #25060. hozzászólásárabs80.td fórumtárs, egy komplett új fülkét és még sok mást épített a T25-re érdemes átlapozni a hsz-ait.
) A gazteleszkop mtz. Az zar egyedi, ha kell kep kuldok.
"
Udv! En meg csinaltam. A nevemre kattintva a regebbi hozzaszolasaim kozott talalsz tervrajzot is, ebben a videoban meg kepeket: https://m.youtube.com/watch?t=3s&v=QtSWI6K5pzs
En az osszes kedert lecsereltem, innen rendeltem http://www.duplexszelvedoszerszam.hu/univerzalis-szelvedokeretek.html uaz vagy wartburg keder. A zsaner az regi ikarusz ajtoé, de uj. (Elfekvo raktarkeszlet a szocializmusbol
"
t 25 ajtó üveg berakásával más is küzdött már? Elfáradt a régi kéder gumiprofil, hol tudok venni újat? Az mtz 50 szélvédő kédere nagyon hasonlít rá, de vele nem tudták a karosszériások megoldani.
Üdvözletem! Ajánlottak megvételre egy T-25 A03 trakit, ami nincs átalkítva "orbitosra". Szeretném megkérdezni, hogy valaki vállalná-e ennek a helyszíni átalakítását és ha igen mindennel együtt mennyiért? (Monori járás) Szeretném látni, hogy milyen + költségekkel számoljak. Előre is köszönöm!
Válasz _NB_ #25056. hozzászólásáraCsavaron már próbáltam húzni nem segített.Akkor lehet a dörzstárcsa van elkopva.
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraAz lemaradt, hogy gyárilag az feszesen működik, tehát ahol hagyod ott marad + leállítani azzal lehet trakit.
Nálad, hogy lazán mozog az a rendellenes működése.
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraA kézigáz az úgy van megoldva, hogy a tartó rész és a kézigáz forgáspontja között van egy dörzstárcsa szerű alátét, plusz egy rugó és csavar segítségével van összehúzatva.
Jobb esetben esetleg csak a csavaron kell húzni ami feszít a rúgót, ha nagyon gatya akkor cserélni a "dörzstárcsát" meg ami elkopott hiányzik.
T-25 Alkatrész jegyzék pdf
Sziasztok!Mi lehet rá a megoldás a kézigáz ra,hogy menet közben ne essen vissza a fordulat?Nem marad úgy ahogy beallitom lábbal meg elég fárisztó 1-2óra után.Mi lehet rá a megoldás hogy úgy maradjon a kézigáz ahogy beállitom?
Válasz nagy0szilard #25053. hozzászólásáraNem kell tömítés, be kell csiszolni!!
sziasztok!
T25 hengerfejnél milyen tömítést használtok? Egyáltalán kell ott tömíteni a henger és a hengerfej közé?
Válasz stefi69 #15769. hozzászólásáraSzia. Megvan még? Érdekelne. Köszönöm.
Válasz Gepi #25050. hozzászólásáraRendben megnézem, köszönöm a tanácsokat minkenkinek!
Válasz tolgyesjozsef #25049. hozzászólásáraNézd meg a motor oldalán a nyomásszabályzót.
Válasz ND #25048. hozzászólására eni i-Sigma perfomance 15w-40 es turbós diesel motorokhoz ajánlott, ilyesmit olvastam itt hogy mivel léghűtéses a gépezet így a turbós motorolaj az jobban viseli a hőterhelést.
Én a kopásra gondoltam hogy valószínűleg az okozhatja akár az olajszivattyúban akár a főtengelynél de emiatt egyenlőre nem szeretném komplett generál alá vetni a dolgot, főleg hogy olvasgattam hogy sokszor az új alkatrészek is silányak tudnak lenni.
Válasz Masina93 #25047. hozzászólásáraNem jó de elmegy.
Oroszra öregek azt mondják ha már van 1 az jó
A tiéd jó, lehet kicsit magas is
Milyen olajat használsz?
Válasz ND #25046. hozzászólásáraAz jónak számít? Nekem sem hidegen de sehogy soha nyáron se télen nem ment 2.5 alá hidegen alacsony alapjáraton 4 felett picivel. Szerintem avval a motorral vmi baj van. Vagy az olajjal?
Válasz tolgyesjozsef #25044. hozzászólásáraMilyen órád van h tizedeket mér?
Öreg gép, kopott motor, de ez még teljesen jó
Válasz tolgyesjozsef #25044. hozzászólásáraMost télre ne cseréld át. Egyelőre jó így.
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Válaszotokat előre is köszönöm!