MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.2 Ft USD 342 Ft CHF 428.82 Ft GBP 462.75 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93386 hozzászólás

#55236 mtz1221

2017-12-18 18:45:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55235. hozzászólására http://www.hungarolube.hu/webshop/details/148/100020/marka-szerint/lm-oil/lm-egyfokozatu-motorolaj-sae-40-5-liter.html

Válasz erre

#55235 mtz1221

2017-12-18 18:44:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55234. hozzászólására file:///D:/MTZ%20BELARUS/LM_Egyfokozat%C3%BASAE40_Term%C3%A9klap.pdf

Válasz erre

#55234 mtz1221

2017-12-18 18:42:05

Válasz erre

Válasz gabika82 #55232. hozzászólásáraSima sae 40-esre.-18 fokig alkalmazható,én a hidraulikába is olyat használok gond nélkül.
PL.

Válasz erre

#55233 csferri

2017-12-18 18:15:01

Válasz erre

Válasz csferri #55229. hozzászólására"kurva könyvet" akartam írni smile sweatdrop

Válasz erre

#55232 gabika82

2017-12-18 18:14:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55203. hozzászólásáraSima 40 asal motorolajat értesz? 15w40 est?

Válasz erre

#55231 gabika82

2017-12-18 18:14:11

Válasz erre

Válasz Tomi81 #55201. hozzászólására Rendben köszi

Válasz erre

#55230 mtz1221

2017-12-18 18:14:02

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55228. hozzászólásáraNe menny sehova,de gondolj bele mi van ha valaki megönti 90-ssel,és szét megy a váltója.Van abban szivattyú is,meg 4 tengelynek a végén műanyag fúvókák,amik a sürü olajtól szét tudnak szál smile confused lni.

Válasz erre

#55229 csferri

2017-12-18 18:13:55

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55228. hozzászólásáraJa engem is megkevertél smile tongue , most ezt a kurva nézegettem, VÁLTÓ-DIFI MOTOROLAJ, EU, magyar és ruszki szabvány szerint is smile thumbup

Válasz erre

#55228 Tekergőke

2017-12-18 18:06:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55227. hozzászólásáraJól van na, felületesen kerestem csak, azt dobta ki azt írtam be. Mind1 maradok az indexnél csak.

Válasz erre

#55227 mtz1221

2017-12-18 18:01:40

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55226. hozzászólásáraAmi olaj típusokat leírtál,azokat csak az első difihez hozza.Ahol 43 litert ír ott,mindnél a motorolajat írja,vagy orosz számozással vagy európaival. smile hammer

Válasz erre

#55226 Tekergőke

2017-12-18 17:58:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55225. hozzászólásáraEzt nem másoltam ki konkrétan, először csak rá kerestem a pdf-ben Transmission-ra és az elsőt dobta, amit irtam hajtóműolajokat, utána pedig neki áltam elejétől a végéig átolvasni és meg találtam én is ezt az írást benne.

Válasz erre

#55225 mtz1221

2017-12-18 17:54:12

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55219. hozzászólásáraTransmission casing Summer grade

Winter grade
Main: motor oil М-10G2 Substitute: motor oil М-10В2

Motor oil М-8G2
HESSOL TURBO DIESEL SAE 15W-40 API CF-4 (all-season, Germany), Shell Rotella TX 30 (summergrade, England)

Shell Rotella TX 20 W/20 (wintergrade, England)
Casing Miért erőltetsz nem létező dolgokat,írásokat.

Válasz erre

#55224 Tekergőke

2017-12-18 17:43:41

Válasz erre

Válasz csferri #55221. hozzászólásáraMert azt is írja bele
HESSOL TURBO-DIESEL SAE 15W40
ezt írja téli-nyárinak
meg említ shell rotella tx30 és shell rotella tx20 is említi. az elsőt azt nyárára a másodikat pedig télire.
van saját nevezésű is de az valóban ruszki valami smile lol

Válasz erre

#55223 csferri

2017-12-18 17:41:23

Válasz erre

Válasz Tomszi #55222. hozzászólásáraEgyáltalán nem ugyan az a váltó.

Válasz erre

#55222 Tomszi

2017-12-18 17:38:52

Válasz erre

Válasz gabika82 #55173. hozzászólásáraEgy MTZ váltóba bőven jó a motorolaj, nincs benne extrém nyomás-nyírás igénybevétel. Amennyire tudom ugyanaz a váltó, csak szivattyú keringeti az olajat a jobb kenés miatt. De akár az univerzális olaj is jó bele (STOU), de a hajtómű is. Gépkönyve nincs?

Válasz erre

#55221 csferri

2017-12-18 17:37:05

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55219. hozzászólásáraÉrdekes, akkor miért írja eu szabvány megfelelőnek a 15w40 motorolajat? smile confused

Válasz erre

#55220 Tomszi

2017-12-18 17:34:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55192. hozzászólásáraEz egy baromság, már ne is haragudj! Mármint az, hogy egy dugót nem szabad cserélni, ha jól értelmezem.
Én meg több olyan motorról tudok a közvetlen környezetemben amikben egy-egy dugót cseréltek, és a csere után évekig elment, gondja nem lett belőle. Vagy azért cseréltek egyet, mert egy hengerbe szakadt bele a szelep, vagy egy henger volt meghúzva.

Válasz erre

#55219 Tekergőke

2017-12-18 17:34:11

Válasz erre

Válasz csferri #55217. hozzászólásáraRá keresve kihoz egy ukrán oldalt ott leírja melyik milyen.
Tap-15V=SAE-90
TAD-17i=85w-90
TSp-15K=SAE-90

Válasz erre

#55218 mtz1221

2017-12-18 17:28:44

Válasz erre

Válasz kevesa #55215. hozzászólására Ebből keress,8-10-12 mm-est. smile thumbup

Válasz erre

#55217 csferri

2017-12-18 17:26:55

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55213. hozzászólásáraDe olyan szempontból igazad is van hogy elsődlegesen ezeket az orosz szabványú olajakat írja,, amiről nekem csak annyi derült ki hogy sebváltóolaj, nem találtam viszkozitást.

Válasz erre

#55216 csferri

2017-12-18 17:16:58

Válasz erre

Válasz kevesa #55215. hozzászólására10mm -es ráhajtós biztosítót már nem töri el, de van vastagabb is ha bele megy a vonótengely furatába , vagy 12-es acélcsavar önzáró anyával az tuti nem löki ki semmi.

Válasz erre

#55215 kevesa

2017-12-18 17:06:35

Válasz erre

Válasz csferri #55212. hozzászólásáraNem az megszokom nem az a lényeg csak akkor valami nagyon erős valamit kell a munkaeszközre tennem, mert mindig attól félek h ott eltörik és majd leesik a munkaeszköz.

Tekerős van nekem.

Válasz erre

#55214 Vízpocsékoló

2017-12-18 17:05:44

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55207. hozzászólásáraÉn nem raktam semmit, szerintem a tömítés leszorítja.

Válasz erre

#55213 Tekergőke

2017-12-18 17:01:57

Válasz erre

Válasz csferri #55211. hozzászólásáraEgy hsz-al később írtam is, bele túrtam konkrétan a pdf-be és valóban írja bele smile thumbup konkréten ezt is

Válasz erre

#55212 csferri

2017-12-18 17:01:42

Válasz erre

Válasz kevesa #55210. hozzászólásáraNem létezik, majd megszokod smile thumbup Milyen lakat van rajta csapos ,vagy hagyományos tekerős-menetes?

Válasz erre

#55211 csferri

2017-12-18 16:59:47

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55209. hozzászólásáraAmit nekem adtak a géphez angol könyvet abba 15w40 van, amit lentebb 1221 kolléga belinkelt abba is ez van , meg még többen is írták. És a gyári olajnak sem a színe, sem a szaga és a sűrűsége nem hajtóműolaj inkább motor.

Válasz erre

#55210 kevesa

2017-12-18 16:58:14

Válasz erre

Az új gépen nézem a lakatókat és kifele feszítenek azt a tekerős részt nem létezik olyan fajta kivitele, ha tekerem akkor nem kifelé hanem befelé feszíteni ha tekerem szóval a munkaeszköz felé és nem pedig kifelé?

Válasz erre

#55209 Tekergőke

2017-12-18 16:48:18

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55208. hozzászólásáraViszont jobban fellapozva említi a motorolajat a váltóba
konkrétan télit is és nyárit is felhoz shell rotela alatt két fajtát és még egy általános téli-nyárit is az pedig ez

Válasz erre

#55208 Tekergőke

2017-12-18 16:41:12

Válasz erre

Válasz csferri #55206. hozzászólására1221, 1221.2, 1221.3
"Transmission oils: Tap-15V, TAD-17i, TSp-15K, or their equivalents." ezt írja konkrétan.

Válasz erre

#55207 Mtz 550E

2017-12-18 16:38:54

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #55199. hozzászólásáraValamilyen O-gyűrű vagy valami kellett hozzá hogy ne kotyogjon a házba?

Válasz erre

#55206 csferri

2017-12-18 16:38:38

Válasz erre

Válasz Tekergőke #55205. hozzászólásáraMelyik tipusba?

Válasz erre

#55205 Tekergőke

2017-12-18 16:31:27

Válasz erre

Válasz csferri #55180. hozzászólásáraHelló! Az mtz oldalán lévő angol könyvbe nem említi a motor olajat a váltóba, hanem Sima SAE90 vagy pedig 85W-90-est ír.

Válasz erre

#55204 mtz1221

2017-12-18 15:08:23

Válasz erre

Válasz vén cigány #55198. hozzászólásáraVagy messze vannak a lapátok a vízpumpában a faltól,és levegősödik. smile whistling

Válasz erre

#55203 mtz1221

2017-12-18 15:05:22

Válasz erre

Válasz gabika82 #55200. hozzászólásáraÖnts rá sima 40-est,attól baja nem lesz.

Válasz erre

#55202 mtz1221

2017-12-18 15:04:08

Válasz erre

smile thumbup Válasz .Richard. #55197. hozzászólására

Válasz erre

#55201 Tomi81

2017-12-18 15:03:58

Válasz erre

Válasz gabika82 #55200. hozzászólásáraMegnéztem én is könyvét, tényleg 15w40 ír bele.
Engedj le belőle egy kicsit valahogy, aztán tegyél hozzá vmi 15w40-est, ha nem vesznek össze, akkor mehet bele.
(Mondjuk, ha hajtóműolaj van benne, annak jellegzetes szaga van.)

Válasz erre

#55200 gabika82

2017-12-18 15:01:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55190. hozzászólásáraAz a baj hogy ugye agép 2005 ös itt vetem a faluba eggy idösebb bacsié volt szinte csak potkocsit huzott vele mindig garázsba ált!és ezért ugye nem tudom milyen olajat tegyek bele mert kicsit rákéne öntenem smile thumbup

Válasz erre

#55199 Vízpocsékoló

2017-12-18 13:54:52

Válasz erre

Válasz vén cigány #55193. hozzászólására Nekem ez van benne 6 lapátos ventilátorral, két km üresjárat után már eléri a 80 fokot, és onnan nem is mozdul terhelésre sem.

Válasz erre

#55198 vén cigány

2017-12-18 13:34:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55196. hozzászólásáraSzar a hűtő. Melegen, levett hűtősapkánál jön ki a víz a hűtő tetején.

Válasz erre

#55197 .Richard.

2017-12-18 13:21:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55196. hozzászólásáraÈn meg a vàltòkarral. Egyel vissza. Persze, ha valami miatt nem hül,akkor sem fog.

Válasz erre

#55196 mtz1221

2017-12-18 13:16:09

Válasz erre

Válasz vén cigány #55195. hozzászólásáraÉn 6 lapátos ventilátorral kezdeném,meg vízpumpa ellenőrzéssel. smile wink

Válasz erre

#55195 vén cigány

2017-12-18 13:08:16

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55194. hozzászólásáraTavasszal kap egy új hűtőt.

Válasz erre

#55194 mtz1221

2017-12-18 13:04:28

Válasz erre

Válasz vén cigány #55193. hozzászólásáraOtt más a gond.Nekem is az van mind kettőben,és 87-foktól nem megy feljebb.Az meg pont jó a motornak,meg a fogyasztásnak is.

Válasz erre

#55193 vén cigány

2017-12-18 13:00:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55192. hozzászólásáraJó kérdés! smile thumbup

Mert tettem bele egy új típusú temosztátházat 87 fokos termosztáttal. Hát nem kellet volna.
És valszeg egy kicsit elvan vízkövesedve a hűtő is.

Válasz erre

#55192 Mtz 550E

2017-12-18 12:55:56

Válasz erre

Válasz vén cigány #55187. hozzászólásáraMiért engedted fel annyira a víz hőmérsékletet? Valamikor a tsz-be cseréltek egy dugót vagy hüvelyt de sose lett tökéletes! Csak egyszerre mind a 4-et!

Válasz erre

#55191 oprita

2017-12-18 12:53:42

Válasz erre

Válasz vén cigány #55187. hozzászólásáraAkkor elmondtad.A "sütés" összegyógyította a vasat a gumival,szétszedéskor azért sérült.

Válasz erre

#55190 mtz1221

2017-12-18 12:47:12

Válasz erre

Válasz gabika82 #55173. hozzászólására ITT megtalálsz mindent.15w-40-est ír.De újkorában mindenhol lukoil SAE 20 vagy 30 -assal van feltöltve az egész traktor.A szervizeseknek kellene ,bejáratás után lecserélni mindenhol az ajánlottra. smile thumbdown

Válasz erre

#55189 mtz1221

2017-12-18 12:40:15

Válasz erre

Válasz fexco #55174. hozzászólásáraHa szétnyomassa a váltó pumpáját,attól neked mivel lesz jobb ???

Válasz erre

#55188 csferri

2017-12-18 12:30:43

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #55185. hozzászólásáraPersze másak, írtam is hogy szerintem, viszont ami tény hogy a könyv nem hajtóműolajat ír bele, és nem is az van benne gyárilag, sőt még ezt én is kérdeztem mikor szeptemberben vettem a 1221-et (aminek kenési szempontból ugyan az a váltója mint a 1025-nek)

Válasz erre

#55187 vén cigány

2017-12-18 12:12:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55184. hozzászólásáraAz D50 motor volt. 122*5 mm-es gumigyűrűvel raktam össze az ősszel. (pedig 2 db van benne)

Most szétszedtem és megvoltak sérülve a gumigyűrűk, azért folyt bele a fagyálló. Pedig előtte vízzel jó volt. Összeraktam 4,5 mm-el most jó. Egy hétig állt benne a fagyálló semmi cseppenés.
Tegnap este raktam fel az alsó deknit. Most megyek járatni egy kicsit.
Meg hát sikerült egy kicsit meg is sütni smile cursing az egyik henger-dugót ismét cserélni kellet. (Korábban írtam, hagy jött egy füstfelhő a kartelgázcsövön, pedig kicsivel 100 fok alatt volt víz hőmérséklet és nem is forrt.