Üdv az uraknak.
Egy ki segítségre lenne szükségem egyik barátomnak lenne szüksége gabona vetőgép mögé láncos magtakaróra vagy láncos boronára. Tudna valaki céget ajánlani? Ahol be lehet szerezni egy ilyen eszközt?
Köszönöm a segítséget.
az én zúzómra volt tervezve a hátsó ki
dobó nyílásra egy lemez ajtó,ami felhajtható a szárzúzóra,de nem lehet levenni.Nekem nincs farkerék ami ezt akadályozná.Ezt az ajtót nem terveztem a talajig leérőre,kb 5cm-re lett volna a talajtól
Akkor ez nem valósult meg anyaghiány miatt,most meg már nem érzem szükségességét.
A két álló kés,meg a 4 lengőkés eléggé elaprítja a cuccot,a sebességen próbálj meg csökkenteni talán úgy apróbb lesz a zúzás.
Egy próbát egyébként megérhet a dolog,meg biztonságosabb is lenne a kirepülő tárgyak miatt.
Az ajtót csak a saját súlya zárta volna,tehát arra nagyon kell figyelni,hogy nehogy beleérjen a késekbe,de ez más ott lévő,láncra,gumira is igaz.
Válasz Adis #30918. hozzászólásáraNem, de elméletben működhet. A kérdés, nagy szármennyiségnél mennyire örülne neki a rendszer, hogy ott kell "kevernie" a sok cuccot.
Válasz psycho #30917. hozzászólásáraArra gondoltam, hogy vmit kellne tenni a végére, hogy ne engedje a nagy darabokat kirepülni. Ilyet esetleg próbáltál?
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Olyan problémám van,hogy a függőleges tengelyű szártépőmmel egy menetben nem tudok szép munkát csinálni,mert a szárt túl hamar kidobja. Akinek van ilyen gépe ezt hogy oldja meg?
Válasz lakatosr66 #30910. hozzászólásáraSzia Robi!
Múltkor beszéltem a G.Istvánnal.Nem lehetséges a vásárlás.Mert nem éri el az egy misit. De azt mondta, hogy ezt már veled megbeszélte.
Válasz egymotoros #30905. hozzászólásáraSzia
Én szántok kétfejes váltva forgatóval.A gépem is 23LE a fejek 27-esek ennél nagyobbat nem ajánlok,vagy akkor egyfejeset válassz.
Egy videóm is van róla:
Tisztelt Kollégák!
Valaki tud nekem segíteni? A Hinomoto C174 első lehajtásánál az olaj folyik a tányéroknál. A jobb oldalon karmantyúval próbáltam megoldani, de nem tökéletes. A gyári szimering 185,9*169,5*10, de nem találtam sehol. Üdv mindenkinek, előre is köszönöm.
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraSzia itt egy hirdetés:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/kubota-k1-6-kistraktor/h_6679420?ref=f4da57aa
Urak! szánt valaki váltva forgatós ekével? Kettes ekében gondolkodom,23 loerővel,de fogalmam sincs melyik fajta milyen lehet. Van valakinek tapasztalata mit szabad megvenni? pl:Vogel Noot vagy Regent stb...ránézésre elég nagy a különbség a forgató mechanika közt, de vajon melyik lehet a használhatóbb probléma mentesebb.
Válasz 76béci #30901. hozzászólásáraHa nem találok semmi japán dealt akkor kereslek. De sajnos még az autók is japánok itthon, meg a traktor is szóval defektes vagyok..........:/
Válasz m.szabolcsy #30895. hozzászólásáraÉn is nézegettem a kínai változatokat. Ha nagyon nem jön össze a japán vonal, akkor a vége valószínűleg ez lesz.
A velencei céget kérdeztem, de az ár a kinézethez képest más cégekhez képest háát.............
Válasz giriczmp1 #30892. hozzászólásáraSzia ! Mi úgy oldattuk meg, hogy a szintező munkahenger helyére kötöttük rá a gyors csatlakozót. (persze ez akkor jó csak, ha nem kell a szintező munkahenger, helyére menetes orsót raktunk, vagy ilyet)
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraBocsi, ha én vagyok a ludas ! Ha veled beszéltem ma, akkor mentettem a számod !(szólok, ha lesz) Sajnos nem csak én vagyok a hibás, mert idén már egyszer rendeltem 2 db-t,de nem tették be a konténer a japók, pedig kifejezetten kértem tőlük, nem volt hely, állítólag. Van amikor a saját pénzéért az embernek nem azt kap az ember, amit akar.
Ha sikerül máshol venned, nyugodtan vedd meg(nem fogok neheztelni rád), tényleg jó gépek ! Még az is belejátszik a dologba eléggé el vagyunk veszve mostanában a munkával, persze ez nem mentség, de konténer már csak jövőre lesz, előre láthatólag.
Még egyszer bocsánatot kérek !!!
Válasz giriczmp1 #30892. hozzászólásáraÜdv.
Nem ismerem a géptípusodat,de a probléma nem is olyan egyszerű.Gondolom pótkocsi billentéshez kell a csati?
Az elv egyszerű.A nagynyomású csőbe teszel egy T elágazást,gyors csatlakozóval.Utána útváltó kell,hogy vissza tudd vezetni az olajat a tartályba(sebességváltó ház),ha süllyeszteni szeretnéd a pótkocsit.A megvalósítás már sokkal nehezebb!Mit,hol bontsál meg,hogy az eredeti rendszer is működjön.
270e kint ukránba.
A kelet agro is betudja szerezni, ha megrendeled náluk.
De egy isekit láttan készleten valakinél, ha megtalálom linkelem.
Jó gépek én dolgoztam ilyenekkel
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraSzia.
Békéscsabán tavasszal, vettünk ki a konténerből ilyen rotátorokat,asszem 2db volt csak.Szerintem beszéld meg Robival,hogy a legközelebbi rendeléskor legyen a konténerben neked egy ilyen gép.
Sziasztok!
Tud valaki esetleg valamelyik kereskedésben - a kereskedőket is kérdezem - valami alábbi linken találhatóhoz hasonló kis egytengelyes gépsárkányállatot? Egyik kereskedő fél éve hiteget vele hogy hozza de kezdem unni...
https://www.youtube.com/watch?v=9OQabCfrdKY
https://www.youtube.com/watch?v=qj5_ZNTBJh0
Előre is köszönöm a hozzászólásokat!
Válasz giriczmp1 #30890. hozzászólásáraÜdv.
Én Mol farm jd használok,de többfélét is ajánlanak,pl:Agip multitech 10w40.Valószínű más gyártóknak is van kettős felhasználású olajuk.
Válasz Zöldfül #30884. hozzászólásáraÜdv. Nekem L2201 Dt-m volt (ugyan ez). Annak is egyben volt a váltóval. Féltengely szimeringet cseréltem rajta, akkor szétszedtem az egészet, de én nem találtam semmi szimeringet vagy valamit, ami meggátolná hogy a váltóból a lehajtásokba follyon az olaj.
Válasz Zöldfül #30884. hozzászólásáraÜdv .
Egyébként köszi a képet,most már értem a nyomtávszélesítős problémát is!Az enyém régebbi típus,ott a váltóból hatszög tengely jön ki.Azon tudom csúsztatni a kerekeket.
Válasz Zöldfül #30886. hozzászólásáraÜdv.
Nem furcsa,hogy az előző tulaj hogyan tudta túltölteni 3 literrel?Az lehet,hogy külön tér,de nem szimering válassza el őket,és az enged át?(De csak lassan szivárog ezért hirtelen nem változik a váltóolaj szint.)Nekem mitsum van,azon láthatóan egyterű a kihajtás és a váltó.
Válasz hspityu #30885. hozzászólásáraKöszi!
A váltó nívóját néztem, az nem csökkent. Ellenben 3 liter olajat engedtem le a kihajtásból, mire a nívószintre ért az olaj. (Amúgy azért vettem le a kereket, mert valahonnan menet közben a kihajtásból csöpög, arra próbáltam rájönni, hogy szimmeringes-e, vagy valahol a dekni csavarjai/tömítése engedi-e az olajat. De ez valószínű, hogy szimmeringes. :/ )
Válasz Zöldfül #30884. hozzászólásáraSajnos nem tudom a Kubotánál ,hogy van a Yanmarnál a lehajtásban a váltó olaja adja a kenést,mert egy olajtér,a váltó,a lehatás,a kihajtás.
Nézd meg a nívót a váltóban, ha csökken akkor biztos,hogy a váltóból is engeded az olajat.
MAYDAY! MAYDAY! Kubota L1801, a bal oldali csavar elvileg a kihajtás nívó- és felöntőnyílása. Nade: úgy dől belőle az olaj, mint a Barátság II-ből. Eddig kb. másfél litert engedtem ki és még mindig sugárban nyomja. Létezik, h. előző tulaj ennyire túltöltötte, v. elképzelhető az a vészforgatókönyv, h. valahonnan a váltóból ömlik át a lé a kihajtásba? ( A gépkönyv szerint külön olajzású a kettő.)
35476 hozzászólás
Válasz fzotya76 #30925. hozzászólásáraHolnap teszek fel.
Válasz giriczmp1 #30892. hozzászólásáraHa tennél fel pár képet egyszerűbb lenne.Nekem így működik,és elöl is van tolólaphoz munkahenger.
Válasz Plútó #30923. hozzászólásáraKöszi a gyors választ!!!! :)
Válasz pepitamotors1984 #30922. hozzászólásáraItt van egy,ha még megvan.http://www.jofogas.hu/pest/Kistraktor_lancborona_55172690.htm?first=1
Üdv az uraknak.
Egy ki segítségre lenne szükségem egyik barátomnak lenne szüksége gabona vetőgép mögé láncos magtakaróra vagy láncos boronára. Tudna valaki céget ajánlani? Ahol be lehet szerezni egy ilyen eszközt?
Köszönöm a segítséget.
Válasz Adis #30918. hozzászólásáraSzia
az én zúzómra volt tervezve a hátsó ki
dobó nyílásra egy lemez ajtó,ami felhajtható a szárzúzóra,de nem lehet levenni.Nekem nincs farkerék ami ezt akadályozná.Ezt az ajtót nem terveztem a talajig leérőre,kb 5cm-re lett volna a talajtól
Akkor ez nem valósult meg anyaghiány miatt,most meg már nem érzem szükségességét.
A két álló kés,meg a 4 lengőkés eléggé elaprítja a cuccot,a sebességen próbálj meg csökkenteni talán úgy apróbb lesz a zúzás.
Egy próbát egyébként megérhet a dolog,meg biztonságosabb is lenne a kirepülő tárgyak miatt.
Az ajtót csak a saját súlya zárta volna,tehát arra nagyon kell figyelni,hogy nehogy beleérjen a késekbe,de ez más ott lévő,láncra,gumira is igaz.
Válasz Adis #30918. hozzászólásáraLánc vagy gumi darabok nem lennének jók?
Válasz Adis #30918. hozzászólásáraNem, de elméletben működhet. A kérdés, nagy szármennyiségnél mennyire örülne neki a rendszer, hogy ott kell "kevernie" a sok cuccot.
Válasz psycho #30917. hozzászólásáraArra gondoltam, hogy vmit kellne tenni a végére, hogy ne engedje a nagy darabokat kirepülni. Ilyet esetleg próbáltál?
Válasz Adis #30916. hozzászólásáraNekem mindkét oldat van állókés, némileg javít a dolgon, de soha nem fog úgy dolgozni, mint egy vízszintes tengelyű.
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Olyan problémám van,hogy a függőleges tengelyű szártépőmmel egy menetben nem tudok szép munkát csinálni,mert a szárt túl hamar kidobja. Akinek van ilyen gépe ezt hogy oldja meg?
Válasz lakatosr66 #30914. hozzászólásáraOké,semmi baj!
Válasz Dutrás-Pisti #30912. hozzászólásáraJa, tudom ! Ok ! És sajnálom !
Válasz Dutrás-Pisti #30912. hozzászólásáraSzia !
Biztos ! Most hirtelen nem nagyon tudom miről van szó, de biztos beszéltünk.
Válasz lakatosr66 #30910. hozzászólásáraSzia Robi!
Múltkor beszéltem a G.Istvánnal.Nem lehetséges a vásárlás.Mert nem éri el az egy misit. De azt mondta, hogy ezt már veled megbeszélte.
Válasz egymotoros #30905. hozzászólásáraSzia
Én szántok kétfejes váltva forgatóval.A gépem is 23LE a fejek 27-esek ennél nagyobbat nem ajánlok,vagy akkor egyfejeset válassz.
Egy videóm is van róla:
https://www.youtube.com/watch?v=xVWBeZ8HCjY
Válasz Dutrás-Pisti #30906. hozzászólásáraOccó !
Válasz otkota #30902. hozzászólásáraAkkor megnyugodtam !
Tisztelt Kollégák!
Valaki tud nekem segíteni? A Hinomoto C174 első lehajtásánál az olaj folyik a tányéroknál. A jobb oldalon karmantyúval próbáltam megoldani, de nem tökéletes. A gyári szimering 185,9*169,5*10, de nem találtam sehol. Üdv mindenkinek, előre is köszönöm.
Válasz egymotoros #30905. hozzászólásáraSzia!
Én egyfejest ajánlok.
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraSzia itt egy hirdetés:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/kubota-k1-6-kistraktor/h_6679420?ref=f4da57aa
Urak! szánt valaki váltva forgatós ekével? Kettes ekében gondolkodom,23 loerővel,de fogalmam sincs melyik fajta milyen lehet. Van valakinek tapasztalata mit szabad megvenni? pl:Vogel Noot vagy Regent stb...ránézésre elég nagy a különbség a forgató mechanika közt, de vajon melyik lehet a használhatóbb probléma mentesebb.
Válasz 76béci #30901. hozzászólásáraHa nem találok semmi japán dealt akkor kereslek. De sajnos még az autók is japánok itthon, meg a traktor is szóval defektes vagyok..........:/
Válasz m.szabolcsy #30895. hozzászólásáraÉn is nézegettem a kínai változatokat. Ha nagyon nem jön össze a japán vonal, akkor a vége valószínűleg ez lesz.
A velencei céget kérdeztem, de az ár a kinézethez képest más cégekhez képest háát.............
Válasz lakatosr66 #30898. hozzászólásáraSzia!
Nem te voltál:)
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraNekem van egy egytengelyes eladó traktorom igaz nem japán hanem AGRIA B3400 ha érdekel írj privátba.
Válasz lakatosr66 #30898. hozzászólására
Opps!, sok lett az "ember" a mondatban!
Válasz giriczmp1 #30892. hozzászólásáraSzia ! Mi úgy oldattuk meg, hogy a szintező munkahenger helyére kötöttük rá a gyors csatlakozót. (persze ez akkor jó csak, ha nem kell a szintező munkahenger, helyére menetes orsót raktunk, vagy ilyet)
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraBocsi
, ha én vagyok a ludas ! Ha veled beszéltem ma, akkor mentettem a számod !(szólok, ha lesz) Sajnos nem csak én vagyok a hibás, mert idén már egyszer rendeltem 2 db-t,de nem tették be a konténer a japók, pedig kifejezetten kértem tőlük, nem volt hely, állítólag. Van amikor a saját pénzéért az embernek nem azt kap az ember, amit akar.
Ha sikerül máshol venned, nyugodtan vedd meg(nem fogok neheztelni rád), tényleg jó gépek ! Még az is belejátszik a dologba eléggé el vagyunk veszve mostanában a munkával, persze ez nem mentség, de konténer már csak jövőre lesz, előre láthatólag.
Még egyszer bocsánatot kérek !!!
Válasz giriczmp1 #30892. hozzászólásáraÜdv.
Nem ismerem a géptípusodat,de a probléma nem is olyan egyszerű.Gondolom pótkocsi billentéshez kell a csati?
Az elv egyszerű.A nagynyomású csőbe teszel egy T elágazást,gyors csatlakozóval.Utána útváltó kell,hogy vissza tudd vezetni az olajat a tartályba(sebességváltó ház),ha süllyeszteni szeretnéd a pótkocsit.A megvalósítás már sokkal nehezebb!Mit,hol bontsál meg,hogy az eredeti rendszer is működjön.
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraIseki 750
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraUkrán kinai kombó;-)
270e kint ukránba.
A kelet agro is betudja szerezni, ha megrendeled náluk.
De egy isekit láttan készleten valakinél, ha megtalálom linkelem.
Jó gépek én dolgoztam ilyenekkel
Válasz otkota #30893. hozzászólásáraSzia.
Békéscsabán tavasszal, vettünk ki a konténerből ilyen rotátorokat,asszem 2db volt csak.Szerintem beszéld meg Robival,hogy a legközelebbi rendeléskor legyen a konténerben neked egy ilyen gép.
Japán kistraktorok Békéscsaba 06/70-613-81-73
Sziasztok!
Tud valaki esetleg valamelyik kereskedésben - a kereskedőket is kérdezem - valami alábbi linken találhatóhoz hasonló kis egytengelyes gépsárkányállatot? Egyik kereskedő fél éve hiteget vele hogy hozza de kezdem unni...
https://www.youtube.com/watch?v=9OQabCfrdKY
https://www.youtube.com/watch?v=qj5_ZNTBJh0
Előre is köszönöm a hozzászólásokat!
Hogyan lehet hinomoto e1804 re hidraulika csatlokozot kivezetni?Honnan? Hogy?
Válasz giriczmp1 #30890. hozzászólásáraÜdv.
Én Mol farm jd használok,de többfélét is ajánlanak,pl:Agip multitech 10w40.Valószínű más gyártóknak is van kettős felhasználású olajuk.
Az lenne a kérdésem , hogy hogy lehet hinomoto e1804 re hidraulika kivezetést csinálni? Milyen olaj kell a hajtásra?
Válasz Zöldfül #30884. hozzászólásáraÜdv. Nekem L2201 Dt-m volt (ugyan ez). Annak is egyben volt a váltóval. Féltengely szimeringet cseréltem rajta, akkor szétszedtem az egészet, de én nem találtam semmi szimeringet vagy valamit, ami meggátolná hogy a váltóból a lehajtásokba follyon az olaj.
Válasz Zöldfül #30884. hozzászólásáraÜdv .
Egyébként köszi a képet,most már értem a nyomtávszélesítős problémát is!Az enyém régebbi típus,ott a váltóból hatszög tengely jön ki.Azon tudom csúsztatni a kerekeket.
Válasz Zöldfül #30886. hozzászólásáraÜdv.
Az lehet,hogy külön tér,de nem szimering válassza el őket,és az enged át?
(De csak lassan szivárog ezért hirtelen nem változik a váltóolaj szint.)
Nekem mitsum van,azon láthatóan egyterű a kihajtás és a váltó.
Nem furcsa,hogy az előző tulaj hogyan tudta túltölteni 3 literrel?
Válasz hspityu #30885. hozzászólásáraKöszi!
A váltó nívóját néztem, az nem csökkent. Ellenben 3 liter olajat engedtem le a kihajtásból, mire a nívószintre ért az olaj. (Amúgy azért vettem le a kereket, mert valahonnan menet közben a kihajtásból csöpög, arra próbáltam rájönni, hogy szimmeringes-e, vagy valahol a dekni csavarjai/tömítése engedi-e az olajat. De ez valószínű, hogy szimmeringes. :/ )
Válasz Zöldfül #30884. hozzászólásáraSajnos nem tudom a Kubotánál ,hogy van a Yanmarnál a lehajtásban a váltó olaja adja a kenést,mert egy olajtér,a váltó,a lehatás,a kihajtás.
Nézd meg a nívót a váltóban, ha csökken akkor biztos,hogy a váltóból is engeded az olajat.
MAYDAY! MAYDAY! Kubota L1801, a bal oldali csavar elvileg a kihajtás nívó- és felöntőnyílása. Nade: úgy dől belőle az olaj, mint a Barátság II-ből. Eddig kb. másfél litert engedtem ki és még mindig sugárban nyomja. Létezik, h. előző tulaj ennyire túltöltötte, v. elképzelhető az a vészforgatókönyv, h. valahonnan a váltóból ömlik át a lé a kihajtásba? ( A gépkönyv szerint külön olajzású a kettő.)
Válasz hspityu #30882. hozzászólásáraMásképpen remélem sikerül,kukoricaasztallal van Japán kombájn!
https://www.youtube.com/watch?v=ZsJMuuEgnKA&index=2&list=TLavd8POMNt0UyNTA5MjAxNg
Esetleg ha valakit érdekel. ennyi pénzért megéri.
http://www.jofogas.hu/gyor_moson_sopron/Mutragya_szoro_55429996.htm
Ezt az ekét kell átalakítanom
1,5 hektár le kiszántva.
Válasz wernerj #30874. hozzászólásáraSzia !
Köszi a képeket kiindulási pontnak jó
Válasz patek75 #30873. hozzászólására
