MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 615 Ft Benzin árak 595 Ft EUR 354.23 Ft USD 311.43 Ft CHF 384.62 Ft GBP 411.02 Ft

Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!

Regisztráció Belépés

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

Új hozzászólás

96450 hozzászólás

#47150 Mtz 550E

2016-12-05 21:42:15

Válasz erre

Válasz VTR-es #47143. hozzászólásáraHogyan lehetne végig járni a hibát megkeresni az olajnyomással? Ha összejön szeretnék rá tenni turbót is!

Válasz erre

#47149 Mtz 550E

2016-12-05 21:38:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47145. hozzászólásáraMondjuk a vízmelegítő házikészitésünek néz ki a papírja szerint 700W-os van ráírva!

Válasz erre

#47148 csontii

2016-12-05 21:36:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47142. hozzászólásáraMa reggelre -11 fok volt. 40 percig ment a vízmelegítő és pöcre indult a muszka.

Válasz erre

#47147 Bandita29

2016-12-05 21:34:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47141. hozzászólásáraAzt elfelejtettem,hogy az olajnyomásért a szivattyú,és az olajnyomás határoló (vagy mi a bánat a neve) felelős.A szűrő,ha beleszól az olajnyomásba,ott már baj van.

Válasz erre

#47146 csoppika

2016-12-05 21:31:50

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47142. hozzászólására40 fokos motornak pöccre kéne indulnia...

Válasz erre

#47145 mtz1221

2016-12-05 21:31:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47142. hozzászólásáraGyenge az áramotok.

Válasz erre

#47144 Bandita29

2016-12-05 21:31:16

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47141. hozzászólásáraÜdv.

Volt ez a kérdés itt már többször felvetve, én nem cserélném le semmi pénzért a centrifugál szűrőt,hanem inkább pluszban a "patronos",hogy maradjon az eredeti.
A másik kérdés,arra figyelni kell,hogy a termosztát jó legyen,mert különben gravitációsan becirkulál a hűtő fele a meleg víz,és szépen hűti magát. De amugy is,40 fok bőven elég,hogy elinduljon.

Válasz erre

#47143 VTR-es

2016-12-05 21:29:27

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47141. hozzászólásáraIgen, ugyan olyan mint előtte.Még mindig ezen rugózol?

Válasz erre

#47142 Mtz 550E

2016-12-05 21:23:19

Válasz erre

Másik dolog vízmelegítő 2-3 óra üzemeltetés után is csak 40ºC-os a hűtővíz. Miért nem melegíti fel jobban?

Válasz erre

#47141 Mtz 550E

2016-12-05 21:21:08

Válasz erre

Üdv nektek!
Valaki cserélte már a centrifugálszűrőt az újfajta patronosra? Hogyan viselkedik olajnyomás milyen vele?

Válasz erre

#47140 VTR-es

2016-12-05 20:53:05

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #47133. hozzászólásáraAzt nem tudom , viszont én Fuchs-ot használok az egyik gépbe , vagy 4 olajcsere óta , szép tiszta az olajbeöntő belseje, csere előtt már igazi feketésbarna de nem fog, tisztára törölhető a kézről, árban jó szóval bejött nekem ,. A másikba olcsó Hard megy ,ez öregebb szergely, olajnyomást ezzel tartja legjobban viszont mocskos fekete benne az az igazi alig letörölhető, az olajbeöntő belsejét sokáig kell törölni hogy alu szine legyen. Hajtóműbe szintén fuchs, van EP szaga, míg a Hardt-nak semmi.

Válasz erre

#47139 csontii

2016-12-05 20:52:40

Válasz erre

Válasz a2457 #47137. hozzászólásáraNem én állítottam be,egy volt tsz-es szaki. Hogyan kellene állnia?

Válasz erre

#47138 mtz1221

2016-12-05 20:39:29

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #47136. hozzászólásáraAkkor felejtős,mi volt a gond vele?Q8-at nálunk csak postán bírnék rendelni,ami van nálunk az lukoil avangard,ez az agip meg valami texako.

Válasz erre

#47137 a2457

2016-12-05 20:34:29

Válasz erre

Válasz csontii #47135. hozzászólásáraaz excenteres csavar cucc hogyan áll rajta?
elvileg megtudod magad szivatni vele, és akkor nemigen van holtjáték aközött hogy fékez e vagy hajt.

Válasz erre

#47136 Vinkó75

2016-12-05 20:31:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47134. hozzászólásáraAz Agip...Már vagy 10 éve nem használjuk. Nem jött be.

Válasz erre

#47135 csontii

2016-12-05 20:30:37

Válasz erre

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. 80-ban kicseréltem a tlt hajtást erősített változatra. Már akkor is csak úgy tudtuk beállítani,hogy a motor járása közben is igen lassan,de forgott. Szárzúzok vele és már 2-3 cm vastag bokrok is megfogják a zúzót. Mit lehetne kezdeni vele,hogy ne csússzon meg és kikapcsolt helyzetben se forogjon?

Válasz erre

#47134 mtz1221

2016-12-05 20:24:29

Válasz erre

Ha már olajokról van szó.Ilyent használ-e valaki?Mit jelenthet az hogy elsősorban városi és rövid távú fuvarokat lebonyolító teherautók és kishaszon járművek részére?Most találtam meg nagyon jó árban,3euró/liter. http://www.arukereso.hu/motorolaj-c3678/eni/i-sigma-performance-e7-15w-40-20l-p180698027/

Válasz erre

#47133 Vinkó75

2016-12-05 20:14:27

Válasz erre

Kinél hogy muzsikált a Q8. Mivel még valamikor talán a nyár végén beszélgettünk róla.

Válasz erre

#47132 Gergő80

2016-12-05 20:10:22

Válasz erre

Válasz kori01 #47130. hozzászólásáramindenkinek más jön be smile thumbup

Válasz erre

#47131 kori01

2016-12-05 08:19:12

Válasz erre

Válasz prütyi #47121. hozzászólásárajó lesz az bele,jobb a hidegoldali viszkozitása
télen jobb ennyi

Válasz erre

#47130 kori01

2016-12-05 08:17:48

Válasz erre

Válasz Gergő80 #47125. hozzászólásáraigen azt
sőt jobb az olajnyomásom valamiért mint a johni olajtól.
nem is mertem gondolni,de én kellemesen csalódtam benne.
ha valamelyik motor ezt az olajat megeszi akkor más olajat is eszik.
a gyűrű nem válogat hogy milyen olaj márka van benne ha kopott akkor ugyis elmegy ott.

Válasz erre

#47129 prütyi

2016-12-05 07:37:18

Válasz erre

Válasz Gergő80 #47126. hozzászólásáraAz mmz 5 gyűrűs hüvely,dugó,gyűrű szettet fogok bele tenni mert a habinál 15e helyett már csak 11e-be kerül.

Válasz erre

#47128 prütyi

2016-12-05 07:32:50

Válasz erre

Válasz a2457 #47123. hozzászólásáraAz a gond, hogy az olaj már megvan. Megfogom vele probálni főleg így télen. Van itthon még sae30 olaj is de azt télire bejáratos motorba nem akarok tenni.

Válasz erre

#47127 mtz1221

2016-12-04 23:08:36

Válasz erre

Válasz prütyi #47121. hozzászólásáraMiért ne tehetnél,az emberek egyszerűen lusták rákeresni az olaj számozásának jelentésére.A 10w40-es még jobb is a 15w40estől,100 C fokon a viszkozitása majdnem megegyezik a 15-40esel,de viszont 0 C foknál sokkal kevesebb a 15-40estől-ami sokkal könnyebb hideg indítást tesz lehetővé.

Válasz erre

#47126 Gergő80

2016-12-04 22:43:38

Válasz erre

Válasz prütyi #47121. hozzászólásárainkább 20W-50 az mtz-be minden illesztés olyan oroszos
ha teheted zetor gyűrűkkel rakd össze

Válasz erre

#47125 Gergő80

2016-12-04 22:33:24

Válasz erre

Válasz kori01 #47114. hozzászólásárahard-ot?

Válasz erre

#47124 Gergő80

2016-12-04 22:31:05

Válasz erre

Válasz csoppika #47115. hozzászólásáraaz agip nem rossz még a csepelbe használtam

Válasz erre

#47123 a2457

2016-12-04 22:28:53

Válasz erre

Válasz prütyi #47121. hozzászólásáraszerintem nem elég szoros az illesztése ennek a motornak ilyen olajhoz.
inkább néznék bele 15w-set.

Válasz erre

#47122 csoppika

2016-12-04 22:14:44

Válasz erre

Válasz kori01 #47118. hozzászólásáraGenerál lesz, ha meglesz hozzá az idő is...

Válasz erre

#47121 prütyi

2016-12-04 21:58:38

Válasz erre

Egy teljesen felújított mtz motorba ami teljesen kivan pucolva abba tehetek caterpillar 10w40 olajat vagy túl híg lenne az mtz motornak? 5 gyűrűs dugattyúk lesznek benne.

Válasz erre

#47120 kori01

2016-12-04 21:53:34

Válasz erre

Válasz a2457 #47119. hozzászólásáraVagy tiszta a motor.
cseréltem egymas után vagy 3szor olajat.
mindegyik összeszedi a kormot ha van benne.
nem válogat.

Válasz erre

#47119 a2457

2016-12-04 21:50:21

Válasz erre

Válasz kori01 #47118. hozzászólásáraaz ha sokáig tiszta marad egy olaj.. nem feltétlen jelent ám jót.
leginkább azt jelenti hogy nem oldotta fel a kormot meg a szutykot.

Válasz erre

#47118 kori01

2016-12-04 21:46:45

Válasz erre

Válasz csoppika #47115. hozzászólásáraMiert gyártja?
megy bele a viz?
elég tiszta a trakiba a hardt olaj amugy,meglepően.

Válasz erre

#47117 a2457

2016-12-04 21:45:18

Válasz erre

aki vállalkozó az vásárolhat nagykertől úgy, hogy nyilatkozik róla hogy véghasználó és nem viszonteladó.
jobb árakat kapsz és sokkal kevésbé eshet meg hogy hamisítványt kapsz.
aki lusta rá az bármelyik mol kúton rendelhet közvetlen mol-os olajat, ami ugyan közelsem a legjobb, viszont így tutira nem hamisítvány.
aki nem vállalkozó annak csak van vállalkozó ismerőse.

a mol olaj is bóvli, de még midíg sokkal jobb mint valami hamisítvány.

aki nagyon gazdag vagy perverz kimoshatja a motort frankón és nézhet fullszintetikus olajat. megkockáztatom ha új gépet vennék egyszer és kérhetném úgy hogy majd ÉN elvégzem a bejáratást akkor ez volna amit használnék.

Válasz erre

#47116 csoppika

2016-12-04 21:39:58

Válasz erre

Válasz Gergő80 #47112. hozzászólásáraAz tény, hogy elég érdekes színe van...

Válasz erre

#47115 csoppika

2016-12-04 21:38:28

Válasz erre

Válasz Gergő80 #47112. hozzászólásáraMost a Zetorba hardt van...ugyanis gyártja az emulziót apránként... Amúgy Agip(eni) használok mostanában...Ugyan nem tudom, hamis-e... a csomagolás alapján nem... de manapság ki tudja?

Válasz erre

#47114 kori01

2016-12-04 21:03:25

Válasz erre

Válasz Gergő80 #47112. hozzászólásáraÉn olyat használok de semmi nem eszi.
johniban van.

Válasz erre

#47113 kori01

2016-12-04 21:02:02

Válasz erre

Válasz csoppika #47111. hozzászólásáraA higabbat jobban eszi a motor

Válasz erre

#47112 Gergő80

2016-12-04 20:44:55

Válasz erre

Válasz csoppika #47109. hozzászólásáraa hardt oil csak csúszó felülete ecsetel történö olajzására használható szerintem egyszer hozott belőle öcsi után töltésre mert megadta magát az órára menő cső 3 liter körül öntöttem bele másnap reggel olaj szint ellenőrzés 2 liter hiány következő nap 4 utána állt be normál állapotba
én tatra 148-ba 82-es 52-es turbós mtzébe használom nem szereti egyik se olaj fogyás nem igen jellemző max ami elcsöpög

Válasz erre

#47111 csoppika

2016-12-04 20:35:17

Válasz erre

Válasz kori01 #47110. hozzászólásáraSzerintem azért ette jobban, mert sűrű volt...
Ezt meg a favoritot jobban csipegette, mint más drágábbat...

Válasz erre

#47110 kori01

2016-12-04 20:31:47

Válasz erre

Válasz csoppika #47109. hozzászólásárapedig ha azt csipegette akkor mit csinálhatott a 15w 40el?
amugy én hardt olajat használok teljesen jó

Válasz erre

#47109 csoppika

2016-12-04 20:27:10

Válasz erre

Válasz Gergő80 #47108. hozzászólásáraA 20w50 nem túl híg, az biztos... Elég olcsó... Ezt a viszkozitást és márkát a kombájn Ifa moci nagyon szerette csipegetni...
A hardt oil van vele szerintem egy szintben...

Válasz erre

#47108 Gergő80

2016-12-04 19:38:41

Válasz erre

Válasz DZSIMI #47069. hozzászólásáranekem segített az új orosz betét garnitúra de az alsót félbe bontottam meg 20W-50 motor olaj a szűrőbe ismeg a motor ba is

én ezt használom a termék ismertető szerint jó régi típusú erőgépek turbós motojához

Válasz erre

#47107 Gergő80

2016-12-04 19:18:17

Válasz erre

Válasz csoppika #47104. hozzászólásárapedig benne volt én is kiszedtem belőle sőt a malacot is fixre tettem mivel az enyém gyárilag ötvenes volt kellett a szabadon futós kardán hogy lejjebb kerüljön és ne érjen bele az olajteknőbe annak a gyári 13-as csapját át cseréltem 12-es 8,8 csavarra eddig egyszer szakadt el mikor nagyot kapott és más nem sérült csak kaszálásnál szedem ki a csavar és nem szedi fel a füvet
a 82-eséböl meg azért vettem ki ezt e funkciót mert menet közbe gondolt egyet és bekapott morrant és mintha fékeztem volna lassult a gép állandóan lazultak a kardán csavarok rendesen nyúltak az utolsó csepp az volt a pohárba amikor a morranás után nem a lassulás tapasztaltam hanem azt,hogy a kardán elhagyta a fedélzetet ezt 80 százalékba úgy szokta elő adni.hogy viszi az olajteknő egy részét is magával én meg úsztam helyette 3 méteres árokból jó térdig érő vízből szedtem ki a kardánt
éngem többet nem szopat meg ez a találmány
DE MINDENKINEK SAJÁT DÖNTÉSE EGYSZERŰSÍTI VAGY MARAD AZ EREDETI MEGOLDÁS MELLETT

Válasz erre

#47106 atisgyulai

2016-12-04 19:16:28

Válasz erre

Válasz csizizoli #47089. hozzászólásáraNa látod ezt mondom. Olyan vagy mint a kis elefánt!

Ha jól működik az automata, akkor ezt bekacsolva belemész a kuburcba, a hátulja kapar kb. 20cm-t, a görgők beszorulnak, hajt az eleje.
Amint kiértél a keményre, a hátulja többet megy mint az eleje, és megtolja a görgős részt. Az automatikusan kiold, (nem kell semmit tolatgatni, és ilyenkor simán ki is kapcsolható) és mindaddig nem hajt az eleje amig a hátulja újra meg nem kapar.
Földmunkánál meg ez úgy működik,pl. tárcsázásnál már elinduláskor rug annyit a hátulja hogy befog az eleje, és az befogva is marad mert a hátsó nem tudja "megtolni" az elejét. Ha esetleg mégis akkor old, majd újra fog ha kell.
Ezt te manuálisan soha nem fogod tudni másolni.
Persze ezt is jól be kell állítani, meg persze idővel kopik is, és javítani kell, főleg ha a váltóban hosszabb ideig kisebb az olajszint a kelleténél, mert ide csak felhordva kerül olaj.
De ahogy írtad, kinek a pap,...
nekem inkább a papné!! smile biggrin

Válasz erre

#47105 Gergő80

2016-12-04 18:50:26

Válasz erre

Válasz t-16m #47093. hozzászólásárasimán fel lehet szabályozni de ugyan annyit le kell szedni a külső peremből min amennyit levesztek a belsejéből a lendkerékbe maradhatnak repedések csak ne legyen üveges meg hullámos a felület a nyomó lap meg cserés jó minőségű tárcsa be osz mehet tovább

Válasz erre

#47104 csoppika

2016-12-04 18:37:30

Válasz erre

Válasz t-16m #47093. hozzászólásáraAmikor még lehetett 52-es osztóműbe fogaskereket venni a keletagrónál, ott a képen egy nagyjából sima fogaskerék volt látható...nem látszott rajta a szabadonfutós hókuszpókusz...

Válasz erre

#47103 Büresz

2016-12-04 18:22:41

Válasz erre

Válasz csizizoli #47102. hozzászólásáraSemmi.

Válasz erre

#47102 csizizoli

2016-12-04 18:13:26

Válasz erre

Válasz Büresz #47101. hozzászólására.És most mi a problémád?

Válasz erre

#47101 Büresz

2016-12-04 17:37:46

Válasz erre

"Hali szedd le az oldal lehajtást szedd szét dobd ki belöle a görgöket meg a rugokat lesz egy ki be kapcsolás fixen soha nem lesz vele gondod" Ezt írtad pontosan... de ha előre hajt akkor pont hogy jó a szabadonfutó.

Válasz erre