Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések - Mindörökké Belarus! 

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #50008 a2457 | 2017-04-01 10:04:08

    Válasz sanyi1965 #50007. hozzászólására

    sose baj ha van, de a tendencia nem az hogy fenntartható lenne mtz-be gondolkodni.
    kopik az, csak idő kérdése és eltűnik.

  • Válasz » #50007 sanyi1965 | 2017-04-01 09:47:28

    Válasz medikus #50005. hozzászólására

    pontosan.amit nem használunk azt sem értékesítjük.nem felejt a softver bennük és a nyugatról-keletről idehordott ugrabugri traktoroknál többet érnek.

  • Válasz » #50006 Gepi  | 2017-04-01 09:17:11

    Válasz medikus #50005. hozzászólására

    Azaz még (sajnos) az unoka is meg fogja tapasztalni, nem hiába Európa itt épül. Szerintem már biztos van olyan mtz ami már veterán vizsgára és 30 év múlva is nehezen fog "kikopni"

  • Válasz » #50005 medikus | 2017-04-01 09:08:49

    Válasz prütyi #50004. hozzászólására

    Minden udvarban!Sőt,van ahol több is!smile sweatdrop

  • Válasz » #50004 prütyi | 2017-04-01 08:52:26

    Válasz csoppika #49999. hozzászólására

    Tudom hogy egy költő veszet el bennem.smile tonguep Alföldön minden sarkon áll egy vagy két mtz, de nyugatról már egyre jobban kiszorulnak ezek a sz.rok, ja elnézést f.sza gépet akartam írni csak néha van velük ici-pici probléma.

  • Válasz » #50003 medikus | 2017-04-01 07:23:59

  • Válasz » #50002 Zoltán Rózsa | 2017-04-01 06:36:03

    Köszönöm a válaszokat.

    Ma megyek sofőr kutatásra.
    Aztán ha ő is bajlódik jöhet a szerelés.
    Szereztem egy 375 oldalas szerelési karbantartási könyvet.
    Ha nem sikerül lesz mivel alágyujtani.smile lol

  • Válasz » #50001 nyél | 2017-04-01 06:10:51

    Válasz Zoltán Rózsa #49985. hozzászólására

    Ez a probléma az lehet valamelyik béka a kuplungon nem jól van beállítva,vagy szétnyílt a kuplung tárcsa,szerintem ezeket kellene megnézni alulról zseblámpával rá lehet kukkantani és beállítani.

  • Válasz » #50000 nyél | 2017-04-01 06:04:37

    Válasz VDénes #49996. hozzászólására
    Jó reggelt.
    Állíts széttartást egy picit attól megjavul.

  • Válasz » #49999 csoppika | 2017-04-01 02:07:54

    Válasz prütyi #49995. hozzászólására

    Ez költői kérdés volt???smile lol
    (Bár írhat osztrák v SK faluból issmile biggrin)

  • Válasz » #49998 a2457 | 2017-03-31 23:49:44

    Válasz Zoltán Rózsa #49985. hozzászólására

    lehetséges hogy nem elég sűrű a váltó olaj,
    az pedig hogy túl drága volt ahhoz hogy ennyire szar legyen... hát sajnálom de azt kellek mondani őszintén hogy mtz-nél ez tétel biza megdől könnyen :)

  • Válasz » #49997 .Richard. | 2017-03-31 21:28:03

    Válasz VDénes #49996. hozzászólására

    milyen ez? Régi? Az hülyeség lenne,ha kitekerni a kormányt egyik odalra,aztán munkahenger éppen nem nyomó csövét föllazítani és utánna a másik oldalra eltekerni,hogy nyomja ki az összes levegőt.aztán a másikfelét. Neme az miatt libeg. Bár lehet,csináltátok. Szürke tanácsolta,anyát hegeszteni a gömbfej anyára,azt kajakra lerántani. Akkor fix. Nem szitál.

  • Válasz » #49996 VDénes | 2017-03-31 21:17:48

    Sziasztok
    Na van mégegy problémám smile lol
    Szóval a hiba az lenne, hogy a kormány nagy tempónál (9 padló) beszitál. De csak egy idő után nem azonnal, olyan egy perc után. Mitől lehet? Minden új a kormányban, hézagok jók.

  • Válasz » #49995 prütyi | 2017-03-31 20:16:50

    Válasz Zoltán Rózsa #49992. hozzászólására

    Van a faluban másik mtz? Ha van kérd meg a tulaját hogy menjen vele egy karikát te meg ülj be mellé és figyelj! Ha hozzáértő ember ül az mtz-be akkor egész nap nem fogsz váltó recsegést hallani. Az mtz nem olyan finom mint a zetor de saját kaliberének kifújja az orrát teljesítményben.

  • Válasz » #49994 stadler7 | 2017-03-31 18:24:26

    Sziasztok!

    A segítségeteket szeretném kérni, vettem régebben egy Mtz 50-es traktort papír nélkül. szeretném lepapírozni, van egy adás-vételim de azon kívül semmit nem tudtak adni hozzá.
    Az okmányirodában nem tudtak mondani semmit, a közlekedési felügyelethez küldtek ott mivel régi a dolog a padláson találtak valami papírt de se alvázszám, se motorszám nem szerepelt rajta csak, hogy mikor lett forgalomba helyezve és ki a tulajdonosa. Hogy tudnám lepapírozni?mindenképpen csak hatósági vizsgával?
    Köszönöm előre is,tudom hogy van külön téma is ehhez kapcsolódóan,de oda ritkán írnak és ahogy néztem,Ti itt elég sokan vagytok biztosan járt így már valaki vagy tud esetleg segíteni...vagyis remélem

  • Válasz » #49993 medikus | 2017-03-31 11:34:04

    Válasz Zoltán Rózsa #49985. hozzászólására
    Ami nem szinkron váltó,ott dupla kuplung!

  • Válasz » #49992 Zoltán Rózsa | 2017-03-31 08:17:12

    Hát igen az egy 7340 es 2004 zetor
    Fájt is aszívem mikor vissza vitte a gazdája.
    De sajnos a zetorok sokkal drágábbak mondhatni dupla ár.
    Ezért lett Mtz.
    Amugy azt gondoltam jól át vertek.
    Most olvastam hogy azért van valami álítási lehetőség.
    Köszönöm.

  • Válasz » #49991 gyorfy10 | 2017-03-31 08:09:18

    Sziasztok!
    Most cseréltünk féktárcsákat az Mtz-n. Azóta fékezésnél leragad a fékpedál és csak ugy ugrik vissza ha rárug egyet az ember fia. Mi lehet a gond ?

  • Válasz » #49990 Bandita29 | 2017-03-31 07:17:06

    Válasz Zoltán Rózsa #49985. hozzászólására

    Ellenőrizd,hogy a váltóban megvan e az olajszint,illetve lehet,hogy sűrübbre kellene cserélni. Összeszoksz a traktorral,akkor már nem fog recsegni. Én úgy indulok mikor már meleg a váltó,hogy kuplung be,egy határozott mozdulattal jobb elöl be a legkisebb fokozatba,ez megállítja a váltó belét. Innentől kezdve pakolhatod akár hova.
    Zetor után fura élmény lehetsmile laugh,de ez ilyen,nincsenek szinkronizálva a fokozatok,ezért álló helyben kikell várni míg megállnak a kerekek,menet közben mikor kapcsolsz akkor pedig eltalálni a megfelelő fordulatot.
    Gyakorolsz,és menni fog!smile thumbupcool

  • Válasz » #49989 csoppika | 2017-03-31 07:02:49

    Válasz Zoltán Rózsa #49987. hozzászólására

    Álló helyzetben nyomd ki a kulungot, aztán tedd be vmelyik sebességbe. Végig állj a kuplungon, vedd ki a sebességből, várj egy kicsit, majd próbáld betenni bárhova. Ha kiemel rendesen, akkor nem szabad a fogaskerekeknek elindulni, így ekkor nem recseghet...

  • Válasz » #49988 Zoltán Rózsa | 2017-03-31 06:54:20


    Elnézést rosszul adtam meg a típusát 820.1 ha ez számít valamit.
    Várom a segítséget.

  • Válasz » #49987 Zoltán Rózsa | 2017-03-31 06:43:31

    Válasz SSIKK #49986. hozzászólására

    Köszi
    De álló helyzetben volt hogy kétszer háromszor kinyomtam a kuplungot és akkor sem akart beugrani.
    Azért köszi de várom a további tanácsokat is.
    A szerelő mestert ki fizetem nem ingyen várnám el a segítséget.
    Csak jó lenne valami megoldás.
    Ma ujra gyakorolom a váltási technikát de félek nem ott lesz a gond.
    Köszi

  • Válasz » #49986 SSIKK | 2017-03-30 23:43:52

    Válasz Zoltán Rózsa #49985. hozzászólására

    Dupla kuplung 8 és 9 között alatta megállás de egy idő után szólóba megy kuplung nélkül is csak gyakorlás kérdése smile thumbup

  • Válasz » #49985 Zoltán Rózsa | 2017-03-30 23:16:50

    Tisztelt Uraim
    Segítséget szeretnék kérni (tanácsot )Van egy 2002 évj 82.2 traki most barátkozom vele eddig kölcsön Zetort használtam ezt nemrég vásároltuk.Én most ülök Mtz ben először .A lényegre térve hidegen ok de melegen recseg a váltó!!És csak úgy lehet sebességbe rakni ha addig feszítem rá a váltókart míg le nemm lassul a fogaskerék és végül beugrik sebességbe. Hideg olajnál könnyen veszi a sebességet melegen meg recseg ropog.
    Tudom azt is hogy nekem sincs még rutinom hozzá.
    Ismerősöm azt mondta hogy ez ilyen orosz fogadjam el majd megszokom.De ahoz elég drága volt hogy iyen szar legyen.Továbbá nem gondolnám hogy ennek így kell működnie.Olvastam hogy elég sok féle dolgot kel kivizsgálni rajta hogy kiderüljön mi is a fő gond.Ezért azt nem is kérem hogy felsoroljátok ugysem tudnám megoldani mert még nem szereltem ilyen nagy vasat.Valaki tud Pest megyében olyan szerelő mestert aki házhoz kijön és megállapítja mi lehet a gond ..A válaszokat előre is köszönöm

  • Válasz » #49984 .Richard. | 2017-03-30 21:49:41

    Válasz máris szomszéd #49983. hozzászólására

    érdekes. Nem a ventillátor csapja oda az olajat,szervó,vagy főtengely szimering,valami ilyesmi.

  • Válasz » #49983 máris szomszéd | 2017-03-30 21:43:08

    Válasz .Richard. #49982. hozzászólására
    Elfelejtettem írni,hogy a kompresszort nem járatom soha,utoljára 5-6 éve volt bekapcsolva.Ezért nem értem,hogy tud feljönni az olaj.

  • Válasz » #49982 .Richard. | 2017-03-30 21:28:21

    Válasz máris szomszéd #49979. hozzászólására

    Le kell tömíteni. Kompresszor gyűrűknél hordja föl az olajat. Ha jó lennea tömítésE a csonknak,,nem jönne ki az olaj,azt hinnéd,minden ok,talán szárazon megy a komp,aztán a légtartály vízleeresztőjén jönne ki az olaj,ami most a sárvédőn van. Kicsi olajat elhord,az jó úgy. Valaminek kennie kell. Légtartályban lehet,hogy 50üzemóra haszálata alatt sem lesz 2centl. Olaj.

  • Válasz » #49981 .Richard. | 2017-03-30 21:23:42

    Válasz atisgyulai #49978. hozzászólására

    hát,csak hallotta,hogy forog. Ha nem akkor nem is forog.

  • Válasz » #49980 Bandita29 | 2017-03-30 21:01:15

  • Válasz » #49979 máris szomszéd | 2017-03-30 20:53:42

    Ma láttam,hogy az első sárvédőre van kicsapódva olaj.Akárhogy is nézegettem úgy tűnik a kopresszor nyomócsövénél a hengerfej tetején jön ki ami nem zár rendesen. Hogy a fenébe tud ott olaj folyás lenni?80-as a motor és igazából nincs különösebb baja. A kompresszor szívója a motor szívótorkába van kötve.

  • Válasz » #49978 atisgyulai | 2017-03-30 20:45:26

    Válasz .Richard. #49975. hozzászólására

    Igen, kívül koszos, de az így van jól. Kívülről folyik befelé, a kicentrifugázott olaj. A szűrő feladata a nem kicsapott kosz felfogása. A kérdés csak az, hogy miért nem csapódott ki?

  • Válasz » #49977 ...:::Pisti:::... | 2017-03-30 20:43:57

  • Válasz » #49976 atisgyulai | 2017-03-30 20:34:46

    Válasz Mtz 550E #49972. hozzászólására

    Levegőszűrő műkszik rendesen?
    Motor tisztán lett összerakva?
    Centrifugálban volt kicsapva kosz?

  • Válasz » #49975 .Richard. | 2017-03-30 10:54:16

    Válasz fexco #49974. hozzászólására

    Csak nekem tűnik Ùgy,hogy kívül koszos? Belül kène lenni a kosznak nem? Aztán ez fèmpor,vagy mi? A tièdben màr olajfilm van,nix akadèk. smile lollekopott.

  • Válasz » #49974 fexco | 2017-03-30 08:52:02

    Válasz Mtz 550E #49972. hozzászólására

    jó ganyés!!az enyimek 200 nál még negyed ennyire se....

  • Válasz » #49973 k-roy90 | 2017-03-29 22:27:22

    Mtz(új piros) színkódot tudna nekem mondani valaki?
    Előre is köszönöm. :)

  • Válasz » #49972 Mtz 550E | 2017-03-29 20:11:37

    Hali!
    Bejáratás pótkocsizás kicsi talajmunka már és 58 üzemóránál olajcsere!



  • Válasz » #49971 csferri | 2017-03-29 15:38:17

    Válasz .Man #49969. hozzászólására

    No, MTZ lesz az új "jószág"? A vezérmű(a 3 kivezetett kör) már az újabb fajta van bennük a svéd mintára készült, ez nem ereszt sem kívül sem belül, a szivattyú és erő-helyzet szabályzó a régi, úgy értve hogy a 82-höz képest újabb az is. 200 bar-os a rendszer , és szerintem a 892.2 C110 munkahengerrel van.

  • Válasz » #49970 dávidka234567 | 2017-03-29 13:10:18

    Mtz 80omra ujtipusu termosztát házat szeretnék rávenni mitkell átalakitani vagy valami plusz csövet rávenni vagy jok hozzá a régiek?

  • Válasz » #49969 .Man | 2017-03-29 09:32:17

    892.2 hidraulikájában van valami újítás (akármelyik MTZ-hez képest?) vagy a vezérmű és a szivattyú egyezik az előzőekkel?

    Keresem az első gyenge pontját a jószágnak...

  • Válasz » #49968 VDénes | 2017-03-28 23:52:55

    Válasz broll79 #49967. hozzászólására

    A jobb oldali tanknak nézd meg a szellőzőjét még. A tetejére van kötve egy üreges csavaron keresztül

    Időközben nekem meglett a hiba smile lol
    Tápszivattyúba nem megfelelő méretű rugó volt így a szelepek nem tudtak zárni. Megfelelő méretű rugó házasítással megoldódott. Továbbá az egyik üreges csavar tömítő felülete annyira érdes volt hogy a puhított réz alátét sem tömített eléggé így levegőt szívesebben vett az adagoló. Csavar csere megoldotta.

    Leírom hátha érdekel valakit. Most fejeztem be smile lol

  • Válasz » #49967 broll79 | 2017-03-28 21:58:04

    Válasz a2457 #49966. hozzászólására

    Elvileg átmegy, de ritkán van benne olyan sok naftasmile whistlingsmile whistling
    A nagy cső tiszta így lövésem sincs mi lehet

  • Válasz » #49966 a2457 | 2017-03-28 21:54:09

    Válasz broll79 #49965. hozzászólására

    az.. baj.
    a két tank közt az átjárás eléggé szabad egy bazi nagy csövön keresztül.

    tankokat kivenném megnézni mi a bánat van bennük.

  • Válasz » #49965 broll79 | 2017-03-28 21:47:04

    Válasz a2457 #49961. hozzászólására

    AZ hogy lehet, hogy az egyik oldali tankban vákum van, a másikon meg semmi??Nekem spec a jobb oldali tankba vákumot csinál valamiért

  • Válasz » #49964 Mtz 550E | 2017-03-28 20:11:54

    Válasz csizizoli #49958. hozzászólására
    Hali!
    A szöghajtásnál hol van szimering a függőleges tengelynél az engedi le a reduktorhoz?

    Szöghajtásnál hova kell levegőztetőt rakni?

    Esetleg képek ha lennének a szereléshez!

  • Válasz » #49963 ...:::Pisti:::... | 2017-03-28 19:50:00

    Válasz VDénes #49962. hozzászólására

    Amióta csinálja, ott keresd a hibát. Az újnál létezik hogy sz@r. Legrosszabb esetben még a gázolaj a motorolajadba is belemegy ha központi olajzású.

  • Válasz » #49962 VDénes | 2017-03-28 19:40:00

    Válasz a2457 #49961. hozzászólására

    Köszönöm a gyors választ
    A tankból a hosszú csövön szépen folyik le a gázolaj. A szűrőknél a tömítés cserélve a réz alátétek kilágyítva.
    Az kérdés hogy a tápszivattyút ha lelégtelenítem a rendszert és tovább nyomom kézzel nem keményszik fel meg az adagolónál sem hallottam a sziszegő hangot, mint a másik gépen. Pedig ez új tápszivattyú, előtte a másik meg kézzel nem működött. 10 liter gázolajjal mentem és úgy állt le. De már azt kézzel nem tudtam felpumpálni. Az új szivattyú óta csinálja. De létezik hogy az új szivattyú szar?

  • Válasz » #49961 a2457 | 2017-03-28 19:21:35

    Válasz VDénes #49959. hozzászólására

    a hosszú csövet kösd le, lógasd le a tank szintje alá. nézd meg átfolyik e rajta a gázolaj.

    aztán kérdés még nincsen e vákuum a tankban, tud e szellőzni.

    aztán megkellesz nézni hogy a szűrőházak jól tömítenek e mindenhol.

  • Válasz » #49960 lakatos gabesz | 2017-03-28 19:15:52

    Mtz 550E tipúsú traktoromban le szertném cserélni az olajat mindenhonann ki milyen olajat ajánlana a motorba váltóba és mennyi kellene bele?az adagolóba meg a levegőszürőbe mennyi olaj kellene bele?válaszotokat előre is nagyon köszönöm! Üdvözlettel Lakatos Gábor

  • Válasz » #49959 VDénes | 2017-03-28 19:05:05

    Sziasztok
    Van egy problémám. Volt már szerintem itt hasonló de nem találom az előzmények között.
    Szóval a tankban összesen 30 liter gázolaj van kicseréltem a hosszú gázolaj csövet. Valamiért nem folyik utána a gázolaj a szűrőbe légtelenítés után megy annyit amennyi van a szűrő házban aztán megáll. Mi lehet a gond? Cseréltem már tápszivattyút... Tanácstalan vagyok. Minden cső átfújható.

Fórum szabályzat

Elolvasom »

[bezárás x]