MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 589 Ft Benzin árak 584 Ft EUR 401.77 Ft USD 365.76 Ft CHF 426.62 Ft GBP 480.08 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

89681 hozzászólás

#47631 Petiiii

2016-12-26 23:45:42

Válasz erre

nincs abba semmi :/

Válasz erre

#47630 VDénes

2016-12-26 23:42:03

Válasz erre

Válasz Szeni #47617. hozzászólásáraAzt honnan tudom, hogy nem feszítem e túl a 2 kúpgörgös csapágyat?

Válasz erre

#47629 mtz1221

2016-12-26 23:31:17

Válasz erre

Válasz Petiiii #47628. hozzászólásáraA nagy nyomású cső mivel csatlakozik a házhoz?Ha egy hollanderral akkor csavard ki és ott lesz alatta.

Válasz erre

#47628 Petiiii

2016-12-26 23:28:01

Válasz erre

én ebbe nem igazán láttam szűrő házat sajna

Válasz erre

#47627 mtz1221

2016-12-26 23:24:10

Válasz erre

Válasz Petiiii #47626. hozzászólásáraA 82-esnek van a porlasztó házba szűrője,mikor az szétesett akkor csinált ilyent.Ha az 50 esnek is van,akkor ott a gond.

Válasz erre

#47626 Petiiii

2016-12-26 23:17:30

Válasz erre

Sziasztok olyan problémám van hogy sorba veszem az 50-es hez a porlasztó csúcsokat és nem bírnak ki egy napot és csere esetleg valaki rakott e már bele más porlasztó csúcsokat? Vagy esetleg próbáljam a nyomást feljebb állítani? mert eddig 130 ra lettek be állítva..

Válasz erre

#47625 rigás

2016-12-26 21:27:39

Válasz erre

Válasz denkolevente #47621. hozzászólásáraTele!!! smile scared Jujj!!!
Az nem létezik, smile nonono Ha mégis akkor nagy a baj! smile whistling
Két helyről kerülhet oda olaj, a motorból illetve a váltóból. Ha fekete az motor olaj hiba, főtengely szimering. ha hajtómű olal az három helyen tud folyni leggyakoribb felül a szivattyú meghajtás közlőkerék tengelyénél, aztán alul ha tömítetlen a tlt tengelyvég deknije és a nyeles tengelynél ez a legritkább szimering ill ó gyűrű cserék megoldják.
Sajnos mindkét esetben szét kell húzni a gépet. Főtengely szimeringet minőségi hőtűrő szilikonost vegyél, és ha cseréled egyúttal nézd meg nem mozog e a tengely irányban a forgattyús tengely, ha mozdul akkor a támcsapágyak is rosszak cserélni kell azt is mert az új szimering sen lesz hosszú életű és a motornak sem tesz jót ha csúszkál a főtengelye.

Válasz erre

#47624 rsándor

2016-12-26 21:16:49

Válasz erre

Válasz denkolevente #47621. hozzászólására Ha tele van az a jó mert ha minimum alatt van az a baj.A lendkerék veri fel oda mert ereszt a szimering szerintem.

Válasz erre

#47623 denkolevente

2016-12-26 21:10:23

Válasz erre

Válasz Bandita29 #47622. hozzászólásáraIgen azt észre vettem hogy a Mukit mindig lehet szerelni de főleg akkor ha dolgozni kéne vele :D

Válasz erre

#47622 Bandita29

2016-12-26 21:08:28

Válasz erre

Válasz denkolevente #47619. hozzászólásáraCsak azért olajozza össze magát,hogy ne rozsdásodjon! smile thumbup

Baj csak akkor lesz,ha majd tócsa lesz alatta,de általában ez szezonban jön elő ugyis,mikor nincs idő barkácsolni.

Válasz erre

#47621 denkolevente

2016-12-26 21:03:09

Válasz erre

Válasz rsándor #47620. hozzászólásáraIgen ezt tudom hogy mindig csepeg valahol már bele törödtem csak akkor hogy kerül oda olaj ?:S és felül jön ki tehát tele van :D

Válasz erre

#47620 rsándor

2016-12-26 21:01:14

Válasz erre

Válasz denkolevente #47619. hozzászólására Hát el kell keserítselek, mert nem olajban hanem levegőben forog. Az olajszivárgás az MTZ traktoroknál teljesen normális, ha jelentősen nem fogy a motorból akkor hagyd békén, mert ha azt akarod hogy az mtz-ből sehol sem jöjjön az olaj akkor az egész életedet szereléssel kell töltened!!!!

Válasz erre

#47619 denkolevente

2016-12-26 20:46:10

Válasz erre

Sziasztok egy kérdés mtz 80 lendkerék olajban forog? (tudom hülye kérdés) Mert a kuplungház és a motor kapcsolatánál felül valami jön ki az illesztésnél elsőre olajnak nézki ez mennyire normális ?

Válasz erre

#47618 rsándor

2016-12-26 20:20:30

Válasz erre

Válasz Endy #47611. hozzászólására Az enyémbe azt tettem, kb 250 óra van benne eddig még az olajat nem eszi de ettől még nem esek hanyatt,kompressziót nem mértem benne.Mondjuk a kimunkálásán látszik hogy nem 3 deci vodka után csinálták, és vagy ,lehet nem ferde szeműek.

Válasz erre

#47617 Szeni

2016-12-26 19:39:27

Válasz erre

Válasz VDénes #47615. hozzászólásáraIgazság szerint a szétszedés előtt kellett volna megmérni, és ugyanoda, v. csak kicsit szűkebbre visszaállítani. Nem tudom, mennyire kopott, de így vakra 3-4 tized közé valahova. Jól kopottat ettől állítottam már sokkal többre is. Lemezt ráérsz akkor venni, mikor már tudod, h. mennyi kell.

Válasz erre

#47616 Vinkó75

2016-12-26 18:40:24

Válasz erre

Válasz Celtises #47608. hozzászólásáraMivel télen volt így 2 hét. Úgy hogy nyersanyagban illesztésre leküldték egy mintát fogprofil és borda illesztések miatt. Majd ezek után legyártották. A Mercinél 1,5 hét mivel összevárták az edzést. Ha gyorsabban kell akkor nyilván drágább.

Válasz erre

#47615 VDénes

2016-12-26 18:25:56

Válasz erre

Válasz Szeni #47613. hozzászólásáraNem olyan kopott amúgy de már használt. Mennyire állítsam?
A kúpgörgős csapágyakat cseréltem. A hézagoló lemezeket vegyek hozzá? Most egy oldalon 4-4 vastagabb a másik oldalon pedig 4-4 vastag plusz 3-3 vékonyabb.

Válasz erre

#47614 Szeni

2016-12-26 14:19:40

Válasz erre

Válasz VDénes #47612. hozzászólásáraIgen

Válasz erre

#47613 Szeni

2016-12-26 14:19:04

Válasz erre

Válasz VDénes #47612. hozzászólásáraHa ez egy kopott fogaskerék, akkor én nem állítanám ilyen szűkre, mert úgy fog vonyítani, h. nem lehet majd megmaradni benne.

Válasz erre

#47612 VDénes

2016-12-26 12:23:31

Válasz erre

Válasz csferri #47610. hozzászólásáraMég mindig foghézag mérés van smile lol
Ha ónt forgatok be akkor a képződő 3szög 2 szárát kell megmérni és annak az összege kell, hogy 0,25 mm legyen ugye? smile blink

Válasz erre

#47611 Endy

2016-12-26 09:34:43

Válasz erre

Sziasztok!
Kellemes ünnepeket kívánok!
Motor felújutás előtt állok. Horse powerröl hűvelyröl vélemény? Megéri az árát?
Előre is köszönöm.

Válasz erre

#47610 csferri

2016-12-26 07:47:41

Válasz erre

Válasz VDénes #47609. hozzászólására Hasonlóval valami fix pontra, az óra mérőcsúcsa meg a tányérkerék valamelyik fogához merőlegesen, kis kúpkereket meg lefixálni. A gumigyűrű ha megvágódott cseréld ki mert tuti folyni fog, és utána nem tudod!

Válasz erre

#47609 VDénes

2016-12-25 23:22:56

Válasz erre

Válasz csferri #47602. hozzászólásáraKöszönöm. Tényleg 0,25 a gyári foghézag. smile thumbup
Arra állítom. Az indikátor óra az hogy vagy hova kell tenni? Nem hallottam még ilyen módszert.
Ahogy lentebb írta a kolléga a forrasztó ónos megoldás könnyen kivitelezhető.
Ahogy tettem vissza a féktengely tokokat a gumigyűrűt megvágta a difiház. Szedjem inkább vissza és cseréljem vagy hagyjam? A régi gumigyűrűk is be voltak vágva smile huh bár nem a legfiatalabb gumigyűrűknek néz ki a most vásárolt smile censored

Válasz erre

#47608 Celtises

2016-12-25 21:21:50

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #47607. hozzászólásáraKössz az infót. Jó tisztában lenni az ilyenekkel. Mi volt a legtöbb idő amit vártál egy ilyen gyártásra?

Válasz erre

#47607 Vinkó75

2016-12-25 21:17:32

Válasz erre

Válasz Celtises #47604. hozzászólásáraTermészetesen. Mivel a DF-ben is 3 éve gond nélkül megy. A Merci track...annak a fog profilja érdekes. De ha van hozzá szerszám simán oda is megoldódik. Mikor célszerszám gyártása volt. A Beta szerszám adta az alapot. Mint kiderült beméréskor jobban sikerült. Mint a Beta ! Ma minden adott itthon minőségi alkatrész gyártásra. Sőtt folyik is szépen ez irányban az alaksorban a meló. Itt ott...Nem véletlen egy két autós áruház alkatrész kínálatában a különböző felhozatal. És nem árulok el titkot. Ott nem mindegyik Kínai-Egyiptomi-Indiai...stb Simán hazai...Jól álcázva. A legmodernebb gépsorok dolgoznak az alaksorban. A BME-n végzősöket "vadásszák".

Válasz erre

#47606 bukócsöves-50

2016-12-25 21:15:18

Válasz erre

le tudná valaki írni nekem mekkora csapágyak vannak a váltóban ja és melyikből mennyi van?

Válasz erre

#47605 mtz1221

2016-12-25 21:12:36

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #47601. hozzászólásáraGondolom
ŐK voltak.Ez egy jó példa miért kell a gyerekeket jó iskolába járatni.Az apjuk alakította céget,de a fiuk mikor befejezték külföldön az iskolákat átvették.Ős itt látszik hogy ha tanulnak marketinget,nyelveket meg akarják akkor a világ kinyílik előttük. Amúgy már a 90es évek végén a vacak Mf 8160-as traktorokba csináltak az első véglehajtásokba olyan fogaskerekeket.amik a gyárinál 3x többet elmentek smile cursing

Válasz erre

#47604 Celtises

2016-12-25 20:56:42

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #47601. hozzászólásáraA gyári minőséget is letudják gyártani?
Mi a véleményed ezzel kapcsoltaban?

Válasz erre

#47603 bukócsöves-50

2016-12-25 20:43:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47600. hozzászólásáraez a gép 10 éve van nálam és nem én csináltattam

Válasz erre

#47602 csferri

2016-12-25 20:38:31

Válasz erre

Válasz VDénes #47597. hozzászólásáraHa jól emlékszem 0,25mm a gyári érték, de 0,4 tuti jó még. Az ujságpapíros megoldás azért nem igazán nyerő.Szerezz valami vastagabb rajzlapszerűt, ha passzosan átmegy és megnyomja de nem vágja el akkor jó , legjobb az indikátoróra.

Válasz erre

#47601 Vinkó75

2016-12-25 20:37:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47600. hozzászólásáraNyilván hozzá szoktam a finomabb dolgokhoz. smile laugh Baján kompletten legyártották-le edzették a fogaskereket. Ami bolti áron 100..az így 25 volt. De a 300 ezres buzogány tengelyt a DF-be 70 ért csinálta egy Balaton környéki cég ha jól emlékszem. Még játékban lett volna egy Vajdasági cég is. Állítólag váltó alkatrészeket gyártanak. Amcsiba is szállítanak. De mivel megoldódott a dolog így arról a cégről csak ennyit tudok.

Válasz erre

#47600 mtz1221

2016-12-25 20:31:23

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #47596. hozzászólásáraMin lepődtél meg?Nálunk már egész cég van a fogaskerék hegesztésre.Te ismered a ZF váltókat,amit a mieink licenceltek jó pár traktor fajtába,de viszont kívül belül változtattak a méreteken és fogszámokon.Most hogy elindult ez az őrült használt gép behozatal,A zf váltósoknak egy egész komoly cég forma neki van feküdve.A mi fogaskerekeinkből(tengelyekből)sakkozák össze a külföldibe valót.Egyik közepét a másik külsejébe meleg illesztéssel összenyomják össze hegesztik,és mehet.És meglepően mennek is 1/4árban mintha gyárit vennének.

Válasz erre

#47599 bukócsöves-50

2016-12-25 20:26:03

Válasz erre

Válasz VDénes #47593. hozzászólásáragyurmát vagy cint szoktunk áthajtani és azt megmérni milyen vastag

Válasz erre

#47598 bukócsöves-50

2016-12-25 20:24:41

Válasz erre

Válasz Celtises #47595. hozzászólásáraigen szerintem összecserélték a 2 fogaskereket házi gyorsítómű

Válasz erre

#47597 VDénes

2016-12-25 20:12:53

Válasz erre

Válasz csferri #47594. hozzászólásáraMekkora lehet max? Újság papírt kihajtogattam 0,4re de azt se vágja el. smile crying

Válasz erre

#47596 Vinkó75

2016-12-25 20:07:54

Válasz erre

smile w00t Válasz bukócsöves-50 #47592. hozzászólására

Válasz erre

#47595 Celtises

2016-12-25 19:58:32

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #47592. hozzászólásáraJól látom a hegesztett fogaskereket?

Válasz erre

#47594 csferri

2016-12-25 19:56:13

Válasz erre

Válasz VDénes #47593. hozzászólásáraAz úgy jó lehet,de legalább 3 külömböző helyen ellenőrizd, ha picit több az sem baj(inkább mint kevesebb), ez a hangot sem nagyon befolyásolja.

Válasz erre

#47593 VDénes

2016-12-25 19:52:22

Válasz erre

Sziasztok
Ti hogy szoktatok difinél foghézagot állítani? Kerestem egy 0,3mm vastag papírt. Az éppen átforog nem vágja el, de nem is olyan erősen vágja be a papírt a fog. Játszak még vele vagy van valakinek jobb ötlete?
Köszönöm

Válasz erre

#47592 bukócsöves-50

2016-12-25 19:37:38

Válasz erre

biztos szoktak érdekességeket csinálni az oroszok de ez azért csak nem gyári talán ezért megy 40km/órékat

Válasz erre

#47591 a.varga

2016-12-25 10:39:25

Válasz erre

Kellemes ünnepeket mindenkinek!!
Új tipusú fordulatszámmérőnél amelyiken pirosan világít az üzemóra mitől lehet,hogy a mutatós része mintha szorulna? Az új órával is ugyan az a jelenség. smile confused

Válasz erre

#47590 bukócsöves-50

2016-12-25 09:58:15

Válasz erre

Üdv kellemes ünnepeke kívánok mindenkinek. Jön szét a váltó láttam néhány érdekességet majd valahogy teszek fel képet

Válasz erre

#47589 gazda001

2016-12-24 19:14:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47583. hozzászólásáraA karácsonyi beiglit, meg a forralt bort a családi asztal körül. smile oops

Válasz erre

#47588 Carlos Fosco Gonzáles Dua

2016-12-24 18:54:15

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47583. hozzászólásáraMit akarnál rajta nézni? smile confused

Bef.sott a bendix valószínűleg. Vedd le (mármint az önindítót) és vidd el szakihoz!

Az majd kicseréli, aztán visszarakod.

Válasz erre

#47587 Róbert 77

2016-12-24 17:26:31

Válasz erre

Boldog karácsonyt kivánok mindenkinek erőben egészségben! smile cowboy

Válasz erre

#47586 prütyi

2016-12-24 13:55:05

Válasz erre

Boldog karácsonyt kivánok minden márkatársamnak! Jelentem, hogy elindult a teljesen felújítot "öszvér" 80-as motorunk és gyönyörűen jár. Köszönöm azoknak a forumtársaknak, akik segítettek az adataikkal/tanácsaikkal a motor beállításánál.

Válasz erre

#47585 Szeni

2016-12-24 13:00:22

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #47583. hozzászólásáraAzt, h. hová lehet leállni a géppel egy jó hétre, nameg azt, h. van-e annyi sör,h. kitartson az év végéig. smile smile

Válasz erre

#47584 Tekergőke

2016-12-24 12:51:55

Válasz erre

Válasz atisgyulai #47582. hozzászólásáraAz tényleg szerencse

Válasz erre

#47583 Mtz 550E

2016-12-24 10:54:38

Válasz erre

Hali!
Mtz áttételes önindító nem mindig húz be! Mit kellene megnézni ilyenkor?

Válasz erre

#47582 atisgyulai

2016-12-22 20:14:38

Válasz erre

Válasz Tekergőke #47581. hozzászólásáraSzerencséd volt, itt maradt nálunk az ócskavasban. Sőt duplán, mert a gyerek sem vitte el az őszi hulladék gyűjtéskor. smile cowboy

Válasz erre