Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.3 FtCHF401.12 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Te is megnyugodhatsz okoska!
Olvass kicsit visszább mielőtt írsz!Most se fogadtad meg csak fújod mindig a saját hülyeségedet az orrodnál tovább nem látsz!
Ezt nem csak a fergákra értem ha nem úgy általában burokban élsz,ami persze nem baj csak ne erőltesd rá a hülyeségeidet másra.
Kérlek ne írj rá vissza csak gondolkodj el.
Majd nézd meg az újat tizen évesen...
Nemkell a 00-ás johnihoz hasonlítani egyik gépet sem mert olyan stabil traktorok már nincsenek nagyon régen, elmúlt korszak lehullott falevél és a múlt büszke része már csak. Mai gépek nem ilyenek.
Ebben is Bosch Rexroth szivattyú van ami prémium alkatrész, feltételezem a JD-ben is bosch gyártja vagy ha ezt nem is sokminden mást igen. A régiben jó az újakban nem.
Nyílván ezeknél is már a load sensing zártrendszerű emelt hidraulika teljesítményű cucc érzékenyebb és fokozott igénybevétel mellett hamarabb kopik mint egy egyszerű mittudomén 100 literes régi féle szipirtyó.
Ha már hidraulika teljesítmény meg John deer topic,akkor csak leírom,hogy a 19 éves ,17000órás 8300-as traktorom ,mért hidraulika teljesítménye meghaladta a gyári értéket,természetesen bontatlan.....
Nem tudom mennyit ad le. Nyílván nem 260 lovat, illetve 255-öt mert elvileg 255 lovas a gép.
Azt tudom, hogy a mi traktorunk a 6497-es lényegében ugyanez a gép, mármint a 7726-os ugyanaz mint a régi persze ha emez is Dyna6 váltóval van szerelve, 7,4-es commonrail süsü motor, load sensing hidraulika stbstb.
és emez az elődje a mienk nagyon bizonyított itt a 10év alatt és kb. 10ezer óra alatt, 200 lovas kategóriát meghazudtolja és még tartós stabil is a teknika(most az utolsó évben jönnek elő a komfort dolgok kezdődő hibái, kabinrúgó szilentek, hídrúgónak valami elektromos kábelbaja van, sokszor villog a lámpája bár rugózik, aztán az elektromos kiadószelep egyik köre meghibásodott, kezdődő szivattyús a gép, nincsen meg a régi hidro teljesítménye hírből sem, ki is mértük....de hát eljön az idő ennyi után, mese nincs.)
Szóval ha ez a régi 217lovas nagyon bevállt egy kicsit feljebb húzott teljesítménnyel még jobb lehet, ugyanakkor hosszú tengelytávú mégis olyan fordulékony gép mint a mese, fínom ügyes traki, egy kategória társ 7R-es johni méltó ellenfele mind minőségben úgy termelékenységben tartósságban csak elérhető áron van(bár ez is kuuva drága mint minden)
Mennyi lóerő van a 7626-ban? Szántás-lazítózás közbeni motorteljesítmény érdekelne amit tud a keréken 8-14 km/ó sebességnél. Sajnos nagyon sok helyen a max. teljesítmény volt megadva tlt-keresztül powerbost és egyéb marhaságokkal. Amúgy ez elég jó húzás, átvágják az embert, hogy milyen sok lovat kínálnak a konkurencióhoz képest.
Még egy valamit leírnák. A traktoreladók közül egyedül az MF Austrodiesel standján mozdultak meg a gépértékesítők, amikor látták hogy megáltam megnézni a traktort. A többi helyen.....
Ezek romániai hivatalos végfelhasználói árak amiket pályázathoz használnak.Ha egy diler olcsobban adja ennél az árnál az szankciókat von maga után.....
A 7 r azért van igy túlárazva ,hogy ne vegye senki....
Ma beszélgettünk nagytraktorokrol több helyen. Amit kapásból mondtak a JD 8370R-re az alapján biztosan állíthatom hogy ezek az árak nem vételi árak amik itt vannak, csak ilyen "úgysem vesz ez semmit, mondok valamit aztán megy majd tovább" hozzáállást mutatnak...
Aki ezt kimondta az. Agy hülyének meg vagy nem vesz komolyan...
Másrészről a JD nagyon jó gép, nagyon egyben van, de nem egyedüli választás ma a piacon. De többet nem mondok.
Szolid jd 8270 147.500 szolid jd 8320r 168.500 szóval nem elképzelhetetlen amit írnak. persze ezeken se légfék se gps.
Ezek nem végső árak egyik márkánál és tipusál sem olyan max5-1O% ot még engedhetnek.
A 8 as ferga nálunk csak CVT váltóval van árulva de az marha drága kb jd vel van 1 árba.
Azóta sok más 8000-hez volt szerencsém. Biztos, hogy jó nagy erős gépek de nem vagyok elájulva egyiktől sem. A gépészem aki egy éve dolgozik itt előtte 23évig olyan helyen volt ahol csak JD-k vannak. 4650-től az összes 8000-esen végigment és megvan a véleménye. Jó is de sok rossz is főleg az újakról, nomeg az áhított bitang teljesítmény nemcsak ezekben van.
de nem is e a lényeg, az a baj itt most azt hiszik a jd szerelmesei, hogy én leszólom őket.
csak azt írtam, hogy arra a területre és munkára amire Bordának kéne gép arra jelenleg a piac legjobb ajánlata a 7726-os lenne nem más, 8R árán akármi prémium vakarót venne maga után és ezek tények.
Én akkor is elgondolkodnék ezen ha zöld traktorok állnának itt, rettenetes túlárazások vannak, melyek már régen túllépték a normális ember ingerküszöbét.
Visszajöttem a gépe lé látom - pedig nem ez volt a szándékom - még mindig meg a vita.. gyereket amúgy mindenki úgy is azt vesz amit akar... Mindegyik ellen és mellette is van érv ki kinek mi a fontos... ennyi...
Ősszel néztem egy 8180-ast. Gyanúsan kevés üzemóra. Kigyűrődő tömítő anyag a váltónál. Egész délelőtt kínlódás a hajtás folyamatosan szét oldott. A haver vett egy JD 4755-öst mikor megunta a játékot. Azzal ősszel keresztbe húzta a határt. Egy vezetéket kellett megigazítanom az első hajtás végett. Valamint a vízszivattyú lett csapágyazva. Adásvételire ment a JD. Az MF 1 millával több volt+áfa. Nem bánta meg, az ő gazdaságába..az öreg igavonó még egy darabig elmegy.Alkatrész van hozzá. Egy új 820-as MTZ áráért...jó vétel volt.
Válasz Vinkó75 #17575. hozzászólására
Pedig gondolom tudnál róluk.Nekem sincs bajom 1 traktorral sem,de a 90-es évek közepét 3 éven keresztül(középiskolai gyakorlaton),azzal töltöttem hogy a rohadt 8160-osakat pucoltuk a szervizesek előtt.
Ki az AGCO univerzális nagy traktorjait veszi az Lényegében egy öszvért vesz. A varióval gyakorlatilag FENDT-et,más névvel, külsővel.Ki Agro traktort... az Landini-Cormik. A CNH szintén öszvér verziók. Az őzikének is voltak kiugrásai,sőt alighanem ma is van, de kizárólag kis gépben nem a mi piacunkra. A mi piacunkra 100% Őzike. Ez a lényeg, és ezért van akkora presztízse. Egy valami nem változott, finggal festeni nem lehet. Ugyan van bő választék. De igavonónak ha lehet nagy paripa kell. A lebutított vasak csak a chip és pótsúly árusoknak kedveznek. Tehát a JD 8000 alatt játékszer kategória. A kötött földeken felénk a 7-est nem is látni. A kicsik kiszolgáló üzemmódban vannak. Arra gyakorlatilag a fent említettek bármelyike jó lehet 100-150 paci kategóriában. A nagy fergák felénk elvéreztek már a 90-es években. Ezért nem írok róluk..mivel kivonultak a térségből.
Persze, mindenki azt vesz amit akar. Mi is vettünk egy John Deere 6175M-et. Kikértem itt sok embernek a tanácsát, meghallgattam van amit megfogattam van amit nem. Ez egy fórum, erre való.
Ő csak azt magyarázza, hogy szerinte miért lenne jobb az MF...pl anyagilag is.
Persze, mindenki azt vesz amit akar. Mi is vettünk egy John Deere 6175M-et. Kikértem itt sok embernek a tanácsát, meghallgattam van amit megfogattam van amit nem. Ez egy fórum, erre való.
Ő csak azt magyarázza, hogy szerinte miért lenne jobb az MF...pl anyagilag is.
Ott írja hogy 150e euro a 8R az 45millio akkor hogy drágább a 20millioval a fergánál áruld már el????? Vagy netán 25-ért adnak egy ilyen fergát??? Használtba esetleg!!Irogatsz itt a vakvilágba ahelyett hogy néha visszaolvasnál és nem írnál baromságokat!!
Nem szimplán ár alapján hasonlítottam össze, hanem úgy összképileg vetettem fel mi a helyzet.
Az biztos, hogy 20millával több pénzért nem szabad megvenni mert nincsen rá szükség és annyiból vesz mellé akármiből prémiumot, akár prontó akár rapid akár carrier akár NZ akár TOPDOWN!
7726 egy 3méteres Topdownal olyan termelékeny lenne mint a mese.
Mindegy majd eldönti, annak örülök azért, hogy nem azzal baxtattok mint annó, hogy elvakult fergusonos vagyok és azért ajánlom mert nekem is ilyen van és a legjobb és...
Régen mindig ide lyukadtunk ki totál értelmetlenül most legalább ész érvek sorakoznak nem érzelmek.
Megint azt mondom, Mf7726 és minden baja meglesz oldva.
Ha nem lennének ezek az állattartós pályázatok nomeg a sok romos lepukkant istállónk ólunk hodályunk amit nagyon rendbekéne rakni mert összefog dűlni rövid időn belül, akkor a 6497-est kicseréltem volna egy ilyenre, vetni 12sorossal, 6méteres CO-val, rövidtárcsa, kombinátor, bálázó, ha kell persze 6,2-es IH ha kell grúber, de a nehezebb munkákra ott az adagolós jóöreg Xtra power váltóval, semmi commonrail vagy varió vagy lópikula, az előző eszközökkel meg az életben nem menne tönkre a kisebbik szériás, dinamikus lendületes gyors munkavégzés, legjobb fogyasztás a piacon, ja igen nagy pótkocsizás is, no meg szántani mindig szántana ősszel persze, nem is keveset.
Válasz szanberg #17559. hozzászólására
Hagyni kell, hogy ő döntse el, de szerintem a JD R8xxx nem rosz választás. Helyében a 310-et nézném, ha jövőbe komolyab munkagépekbe szeretne invesztálni. Nem tudom milyen területeken gazdálkodik, de sohase árt ha pár ló van tartalékba. Ha jó adotságu talajon gazdálkodik, akkor már 300 Ha-ból kigazdálkodhatja, hacsak nincsen túl sok alkalmazotja. Amúgy is ki lehet küldeni a gépet szolgáltatásba, ha azt akarja hogy pénzt keressen magára.
De amint végignéztem a traktoros standokat, nincsen nagy tolongás a traktorok körül.
Azért nem teljesen korrekt ár alapján összehasonlítani egy 7-es fergusont a 8r-es JD-vel, két külön dolog. Az, hogy a kollága a 8r felé kacsingat érthető, még akkor is ha nem feltétlen kell neki akkora, tekintve, hogy a 7R árban alig marad el tőle és gyakorlatilag még a forgalmazó se nagyon javasolja, ha a nagyobb motorral szeretnéd.
A többivel összehasonlításban (IH NH DF) pedig már tényleg a kinek a pap kinek a papné, ahogy Drísa mondta, itt a szomszédban például pont az MF-et cserélték pumára, de nyilván van olyan hely ahol ez pont fordítva volt
Én is beleültem anno egy 6618-ba, hát nem nyerte el a tetszésem, pedig pedig sokféle gépben ültem már, nem mondanám hogy minden kézre állt, elég bulgáris belül. A külső után ért hideg zuhanyként a belső egyszerűsége puritánsága, még a 6820 jd-nk is kényelmesebb letisztultabb és kézre állóbb volt belülről pedig az 2000 évek eleji fejlesztés, 6618 meg 2010 utáni, mégis hatalmas szakadék tátongott számomra. Persze kinek a pap kinek a papné...
Válasz szanberg #17559. hozzászólására
azért egy 8R sokkal univerzálisabb mint egy csuklós azok elég nagy batár gépek
A márkába meg a jd az jd bele kell ülni mindbe ki kell próbálni és látni a különbséget
Azért a 7726 max 255 lóerő ami mondjuk 7230R el van egy teljesítményben. Mondjuk nyomatékban alatt a van akkor 7250R. 115-ből hogy áll fel, nekünk 4 éve kínáltak 7618-at (dyna váltó széles gumi rugózások) 96 ezer euroért, már alkudoztunk és ez lett a vége. Ők nem emeltek árat 4 éve?
Te tudod de mész fejjel neki a falnak.
Szerintem egy nagy cégnek sokkal nagyobb hátulütői vannak mint egy kisebbnek, oké, hogy erősek de akkor is amikor nem neked áll a zászló és a fax roszabbik végén állsz neadjIsten.
többet most nem írok már, nem meggyőzni akarlak mert látom nem lehet, hanem szimplán jót szerettem volna sugallani és biztos vagyok benne, hogy rossz döntéseket nézegetel.
Ha várni akarsz akkor várjál és vegyél akkor 8R-t de annak nincsen értelme, hogy a másikból veszel ekkorát ami annyit tud talán mint egy rendes traki 7-es szériája, vagy annyit sem, mert ez a legdrágább vétel ha belegondolsz.
Én ha most vennék nagy gépet és 55-60millát akarnék elkölteni biztos, hogy nem 8R-t vennék. Az pont semmire nem jó. Nem szó szerint, nem kell lehurrogni most senkinek, de gondolj csak bele.
Ilyen pénzek forgásánál törzscsuklós Versatile-t vagy Case Steigert kell venni és az életben nem lesz hajtás bajod vagy ilyenek, nehéz munkánál nincs kompromisszum és nagyságrendekkel egyszerűbb szellősebb letisztultabb gépet kapsz. Lehet velük ugyanúgy rapidot húzni vagy prontót vagy akármit, egyedül pótkocsizni roszabb közúton, sárban nehéz helyzetekben ott is jobb mert jobbat fognak nyílván.
Viszont ha nemkell ekkora teljesítmény akkor a 8R kocsizni meg 4méteres rapidot húzni kuuvára luxuscikk ezért a 260-as ferga a jelentősen 10milliós nagyságrendekkel olcsóbb áránál fogva kapásból jobb vétel és bőven kiszolgál minden munkában jobban mint azt gondolnád,minőségi stabil technika, nem egyszerű, de jelentősen egyszerűbb mint egy R-es JD, és a többi nyuszi, deutz, puma meg ezek csak játékszerek ebben a kategóriában hozzá képest.
Ez igaz amikor a 820 volt nálam JD mocis nagyon gáz volt a deutzhoz képest is!!!
Viszont a 850 nekem nem volt rossz na!!!Vitt midnent mint az állat viszont mentem egy JD-el is az meg annál sokkal jobb volt ez is tény... A JD nagyon ki van találva azt látom ez az igazság.
8R már 150-ért van és nem is alkudtam... meg hát ugye majd az is számít mit hol mennyiért számítanak be...Meglátjuk milyen lesz az idei év meg tudok e földet venni mert hát ugyebár az az első :)
Nem az van a kitenél ami volt.. már máshogyan beszélnek az emberrel...
NEM csak az ár számít hanem az hogy mennyire tartja pl az árát is! mennyire eladható stb...
Az a durva 8700cm motor hogy a rákba csak annyit ad le le-t?
Akármi is lesz vagy kite vagy agrotec vagy axiál más nem az tuti. Amúgy az új deutzok sem rosszak néztem ha valamelyik ezek közül árulná akkor sokkal több lenne.. meg ferga IS!!!
Vagy akkor vedd meg a 8R-es JD-t csak az meg 55millától fog kezdődni, ennyi pénzért az előbb említett gép mellé piacvezető munkagépekből nem is egyet tudsz venni a különbözetből basszus, vagy a legkomolyabb vetőgépekből bármilyet érted.
Nem is értem mit agyalsz az egészen amikor itt vannak a kész tények és az egész megkérdőjelezhetetlen.
és a lényeg, hogy mivel nem 1000hektárt művelsz tudtommal, neked nincsen szükséged a 8R-es trakira, de jó talajművelő vasakra vagy prémium vetőgépekre igen.
Mi is nagy traktor körül futjuk a köröket, azért fordulj rá még egyszer a kite-re is, mert nekem nagyon úgy tűnik, hogy próbálnak minden üzletet megfogni. Sokkal rugalmasabbnak tűnnek, mint akár pár hónappal ezelőtt is voltak...Ha képben van még a magnum, akkor olyan 145 ezer körül lehet egy 310-est elhozni.
Nem messze vettek tavaly egy nagy T8.360-ast.
Megyeget-megyeget, régebbi 2003körüli magnum helyett, nyílván jobban megy erősebb, valamennyivel.
Megmérték paddal mennyit bír leadni kardánon és 200 lóerőtől alig jött ki nagyobb érték, míg nekem a közel 10.000órás 6497-es is kb. ezt tudja leadni, de ha a ttl testlab-on megnézzük a talajra leadott lóerőket akkor is látszik, hogy a 360-as veszít 150-et a kiírtból míg a mienk meg 30-40-et.
Én most is azt mondom neked, hogy Mf7726-ost vegyél.
Nagyon kiforrott alapokra épülő gép, de már az újításai sem most születtek, igenjó kitalált átgondolt traktor. Fordulóköre legalább olyan jó mint a JD-nek, magam mellé fordulok vissza szó szerint, a 7400-as motor bár nem annyira nagy de mégsem 6000-es. Fronthidróval tonna feletti orrsúllyal, rugóztatott híddal kabinnal, jó felszereltséggel kb.115ezer euróból feláll ami ebben a szegmensben szerintem az egyik leg versenyképesebb ár de a gép meg az egyik legjobb széria.
most ne a deutz-os szívásaidra gondolj meg kiscég meg mittudomén, szerintem nagyon szemellenzővel gondolkodsz és csak magad szívatod majd meg.
24947 hozzászólás
Válasz Bárány #17598. hozzászólására
Popcorn time
Válasz laci92627 #17595. hozzászólására
)
Ha már egyszer sértegeted, had reagáljon! (megyek pattogatott kukoricáért
Válasz laci92627 #17595. hozzászólására
:)))) elmondta a véleményét ember...
Válasz laci92627 #17595. hozzászólására
Szerintem hülyeséget nem írtam és nem is akarom ráerőltetni a kolégára. okoska
Válasz szanberg #17584. hozzászólására
Te is megnyugodhatsz okoska!
Olvass kicsit visszább mielőtt írsz!Most se fogadtad meg csak fújod mindig a saját hülyeségedet az orrodnál tovább nem látsz!
Ezt nem csak a fergákra értem ha nem úgy általában burokban élsz,ami persze nem baj csak ne erőltesd rá a hülyeségeidet másra.
Kérlek ne írj rá vissza csak gondolkodj el.
Válasz .Szabi. #17593. hozzászólására
Majd nézd meg az újat tizen évesen...
Nemkell a 00-ás johnihoz hasonlítani egyik gépet sem mert olyan stabil traktorok már nincsenek nagyon régen, elmúlt korszak lehullott falevél és a múlt büszke része már csak. Mai gépek nem ilyenek.
Ebben is Bosch Rexroth szivattyú van ami prémium alkatrész, feltételezem a JD-ben is bosch gyártja vagy ha ezt nem is sokminden mást igen. A régiben jó az újakban nem.
Nyílván ezeknél is már a load sensing zártrendszerű emelt hidraulika teljesítményű cucc érzékenyebb és fokozott igénybevétel mellett hamarabb kopik mint egy egyszerű mittudomén 100 literes régi féle szipirtyó.
Válasz szanberg #17592. hozzászólására
Ha már hidraulika teljesítmény meg John deer topic,akkor csak leírom,hogy a 19 éves ,17000órás 8300-as traktorom ,mért hidraulika teljesítménye meghaladta a gyári értéket,természetesen bontatlan.....
Válasz Sk Laci #17591. hozzászólására
Nem tudom mennyit ad le. Nyílván nem 260 lovat, illetve 255-öt mert elvileg 255 lovas a gép.
Azt tudom, hogy a mi traktorunk a 6497-es lényegében ugyanez a gép, mármint a 7726-os ugyanaz mint a régi persze ha emez is Dyna6 váltóval van szerelve, 7,4-es commonrail süsü motor, load sensing hidraulika stbstb.
és emez az elődje a mienk nagyon bizonyított itt a 10év alatt és kb. 10ezer óra alatt, 200 lovas kategóriát meghazudtolja és még tartós stabil is a teknika(most az utolsó évben jönnek elő a komfort dolgok kezdődő hibái, kabinrúgó szilentek, hídrúgónak valami elektromos kábelbaja van, sokszor villog a lámpája bár rugózik, aztán az elektromos kiadószelep egyik köre meghibásodott, kezdődő szivattyús a gép, nincsen meg a régi hidro teljesítménye hírből sem, ki is mértük....de hát eljön az idő ennyi után, mese nincs.)
Szóval ha ez a régi 217lovas nagyon bevállt egy kicsit feljebb húzott teljesítménnyel még jobb lehet, ugyanakkor hosszú tengelytávú mégis olyan fordulékony gép mint a mese, fínom ügyes traki, egy kategória társ 7R-es johni méltó ellenfele mind minőségben úgy termelékenységben tartósságban csak elérhető áron van(bár ez is kuuva drága mint minden)
Válasz szanberg #17585. hozzászólására
Mennyi lóerő van a 7626-ban? Szántás-lazítózás közbeni motorteljesítmény érdekelne amit tud a keréken 8-14 km/ó sebességnél. Sajnos nagyon sok helyen a max. teljesítmény volt megadva tlt-keresztül powerbost és egyéb marhaságokkal. Amúgy ez elég jó húzás, átvágják az embert, hogy milyen sok lovat kínálnak a konkurencióhoz képest.
Még egy valamit leírnák. A traktoreladók közül egyedül az MF Austrodiesel standján mozdultak meg a gépértékesítők, amikor látták hogy megáltam megnézni a traktort. A többi helyen.....
Válasz .Feco. #17589. hozzászólására
Ezek romániai hivatalos végfelhasználói árak amiket pályázathoz használnak.Ha egy diler olcsobban adja ennél az árnál az szankciókat von maga után.....
A 7 r azért van igy túlárazva ,hogy ne vegye senki....
Válasz Dns8 #17582. hozzászólására
Ma beszélgettünk nagytraktorokrol több helyen. Amit kapásból mondtak a JD 8370R-re az alapján biztosan állíthatom hogy ezek az árak nem vételi árak amik itt vannak, csak ilyen "úgysem vesz ez semmit, mondok valamit aztán megy majd tovább" hozzáállást mutatnak...
Aki ezt kimondta az. Agy hülyének meg vagy nem vesz komolyan...
Másrészről a JD nagyon jó gép, nagyon egyben van, de nem egyedüli választás ma a piacon. De többet nem mondok.
Válasz Dns8 #17587. hozzászólására
U ez a 2 traki nem szolidba 182 és 194 ezer
Válasz szanberg #17585. hozzászólására
Szolid jd 8270 147.500 szolid jd 8320r 168.500 szóval nem elképzelhetetlen amit írnak. persze ezeken se légfék se gps.
Ezek nem végső árak egyik márkánál és tipusál sem olyan max5-1O% ot még engedhetnek.
A 8 as ferga nálunk csak CVT váltóval van árulva de az marha drága kb jd vel van 1 árba.
Válasz Dns8 #17580. hozzászólására
Azóta sok más 8000-hez volt szerencsém. Biztos, hogy jó nagy erős gépek de nem vagyok elájulva egyiktől sem. A gépészem aki egy éve dolgozik itt előtte 23évig olyan helyen volt ahol csak JD-k vannak. 4650-től az összes 8000-esen végigment és megvan a véleménye. Jó is de sok rossz is főleg az újakról, nomeg az áhított bitang teljesítmény nemcsak ezekben van.
de nem is e a lényeg, az a baj itt most azt hiszik a jd szerelmesei, hogy én leszólom őket.
csak azt írtam, hogy arra a területre és munkára amire Bordának kéne gép arra jelenleg a piac legjobb ajánlata a 7726-os lenne nem más, 8R árán akármi prémium vakarót venne maga után és ezek tények.
Én akkor is elgondolkodnék ezen ha zöld traktorok állnának itt, rettenetes túlárazások vannak, melyek már régen túllépték a normális ember ingerküszöbét.
Válasz Dns8 #17582. hozzászólására
7626-ra kaptam 115ös árat, de köszönöm, hogy leírtad a korrekt jd árakat melyek valósak.
Sokszor hülyének néznek itt látom de közük nincsen a dolgokhoz és pattognak okoskodnak.
igaz ez mindig ígyvan, az okos hülyéskedik a hülye okoskodik hehe
Válasz laci92627 #17568. hozzászólására
Itt 3 településsel arrébb 8345R-t 60 millióért vettek, sőt felette.
A 7260-90R-ek 50milla felett vannak.
150-ért sehol nem fogsz új 8R-t kapni megnyugodhatsz.
Visszajöttem a gépe lé látom - pedig nem ez volt a szándékom - még mindig meg a vita.. gyereket amúgy mindenki úgy is azt vesz amit akar... Mindegyik ellen és mellette is van érv ki kinek mi a fontos... ennyi...
Amugy a 7 es ferga lehet jo vetel 122 e euro mf 7626
16O e euro jd 725O
168 e jd 727O
a jd be benne van az automata kormány ennyi pénzért
Válasz Dns8 #17580. hozzászólására
Nem vitte túlzásba !
Válasz .Szabi. #17571. hozzászólására
Dolgozni nem dolgozott de ült mellettem 3-4 kerülőt
2011 be.
Válasz mtz1221 #17578. hozzászólására
jó vétel volt.
Ősszel néztem egy 8180-ast. Gyanúsan kevés üzemóra. Kigyűrődő tömítő anyag a váltónál. Egész délelőtt kínlódás a hajtás folyamatosan szét oldott. A haver vett egy JD 4755-öst mikor megunta a játékot. Azzal ősszel keresztbe húzta a határt. Egy vezetéket kellett megigazítanom az első hajtás végett. Valamint a vízszivattyú lett csapágyazva. Adásvételire ment a JD. Az MF 1 millával több volt+áfa. Nem bánta meg, az ő gazdaságába..az öreg igavonó még egy darabig elmegy.Alkatrész van hozzá. Egy új 820-as MTZ áráért...
Válasz Vinkó75 #17575. hozzászólására
Pedig gondolom tudnál róluk.Nekem sincs bajom 1 traktorral sem,de a 90-es évek közepét 3 éven keresztül(középiskolai gyakorlaton),azzal töltöttem hogy a rohadt 8160-osakat pucoltuk a szervizesek előtt.
Válasz .Szabi. #17576. hozzászólására
Argo tractors.....bocs Agro-nak írtam.
Válasz Vinkó75 #17575. hozzászólására
Mi köze a landini-mccormick duónak az AGCO-hoz?
Ki az AGCO univerzális nagy traktorjait veszi az Lényegében egy öszvért vesz. A varióval gyakorlatilag FENDT-et,más névvel, külsővel.Ki Agro traktort... az Landini-Cormik. A CNH szintén öszvér verziók. Az őzikének is voltak kiugrásai,sőt alighanem ma is van, de kizárólag kis gépben nem a mi piacunkra. A mi piacunkra 100% Őzike. Ez a lényeg, és ezért van akkora presztízse. Egy valami nem változott, finggal festeni nem lehet. Ugyan van bő választék. De igavonónak ha lehet nagy paripa kell. A lebutított vasak csak a chip és pótsúly árusoknak kedveznek.
Tehát a JD 8000 alatt játékszer kategória. A kötött földeken felénk a 7-est nem is látni. A kicsik kiszolgáló üzemmódban vannak. Arra gyakorlatilag a fent említettek bármelyike jó lehet 100-150 paci kategóriában. A nagy fergák felénk elvéreztek már a 90-es években. Ezért nem írok róluk..mivel kivonultak a térségből.
Válasz .Szabi. #17571. hozzászólására
Persze, mindenki azt vesz amit akar. Mi is vettünk egy John Deere 6175M-et. Kikértem itt sok embernek a tanácsát, meghallgattam van amit megfogattam van amit nem. Ez egy fórum, erre való.
Ő csak azt magyarázza, hogy szerinte miért lenne jobb az MF...pl anyagilag is.
Ettől még a vevő azt vesz amit akar.
Válasz mtz1221 #17570. hozzászólására
Persze, mindenki azt vesz amit akar. Mi is vettünk egy John Deere 6175M-et. Kikértem itt sok embernek a tanácsát, meghallgattam van amit megfogattam van amit nem. Ez egy fórum, erre való.
Ő csak azt magyarázza, hogy szerinte miért lenne jobb az MF...pl anyagilag is.
Ettől még a vevő azt vesz amit akar.
Válasz mtz1221 #17570. hozzászólására
Szerintem azért még akad rajta kivül MF fan.
Válasz szanberg #17567. hozzászólására
Az a baj,hogy nem is dolgoztál 1 percet se 8000-es Johnival.Amúgy meg mindenki az vesz amit akar.
Válasz szanberg #17567. hozzászólására
Regisztrált felhasználó: 102567.Egy kicsit sem zavar hogy ennyi közül,csak te isteníted az Mf-t ?
Válasz laci92627 #17568. hozzászólására
Mer' "elvakult fergusonos"!
Válasz szanberg #17567. hozzászólására
Ott írja hogy 150e euro a 8R az 45millio akkor hogy drágább a 20millioval a fergánál áruld már el????? Vagy netán 25-ért adnak egy ilyen fergát??? Használtba esetleg!!Irogatsz itt a vakvilágba ahelyett hogy néha visszaolvasnál és nem írnál baromságokat!!
Válasz Batka #17565. hozzászólására
Nem szimplán ár alapján hasonlítottam össze, hanem úgy összképileg vetettem fel mi a helyzet.
Az biztos, hogy 20millával több pénzért nem szabad megvenni mert nincsen rá szükség és annyiból vesz mellé akármiből prémiumot, akár prontó akár rapid akár carrier akár NZ akár TOPDOWN!
7726 egy 3méteres Topdownal olyan termelékeny lenne mint a mese.
Mindegy majd eldönti, annak örülök azért, hogy nem azzal baxtattok mint annó, hogy elvakult fergusonos vagyok és azért ajánlom mert nekem is ilyen van és a legjobb és...
Régen mindig ide lyukadtunk ki totál értelmetlenül most legalább ész érvek sorakoznak nem érzelmek.
Megint azt mondom, Mf7726 és minden baja meglesz oldva.
Ha nem lennének ezek az állattartós pályázatok nomeg a sok romos lepukkant istállónk ólunk hodályunk amit nagyon rendbekéne rakni mert összefog dűlni rövid időn belül, akkor a 6497-est kicseréltem volna egy ilyenre, vetni 12sorossal, 6méteres CO-val, rövidtárcsa, kombinátor, bálázó, ha kell persze 6,2-es IH ha kell grúber, de a nehezebb munkákra ott az adagolós jóöreg Xtra power váltóval, semmi commonrail vagy varió vagy lópikula, az előző eszközökkel meg az életben nem menne tönkre a kisebbik szériás, dinamikus lendületes gyors munkavégzés, legjobb fogyasztás a piacon, ja igen nagy pótkocsizás is, no meg szántani mindig szántana ősszel persze, nem is keveset.
csakhát az építkezés........
Válasz szanberg #17559. hozzászólására
Hagyni kell, hogy ő döntse el, de szerintem a JD R8xxx nem rosz választás. Helyében a 310-et nézném, ha jövőbe komolyab munkagépekbe szeretne invesztálni. Nem tudom milyen területeken gazdálkodik, de sohase árt ha pár ló van tartalékba. Ha jó adotságu talajon gazdálkodik, akkor már 300 Ha-ból kigazdálkodhatja, hacsak nincsen túl sok alkalmazotja. Amúgy is ki lehet küldeni a gépet szolgáltatásba, ha azt akarja hogy pénzt keressen magára.
De amint végignéztem a traktoros standokat, nincsen nagy tolongás a traktorok körül.
Válasz szanberg #17559. hozzászólására
Azért nem teljesen korrekt ár alapján összehasonlítani egy 7-es fergusont a 8r-es JD-vel, két külön dolog. Az, hogy a kollága a 8r felé kacsingat érthető, még akkor is ha nem feltétlen kell neki akkora, tekintve, hogy a 7R árban alig marad el tőle és gyakorlatilag még a forgalmazó se nagyon javasolja, ha a nagyobb motorral szeretnéd.
A többivel összehasonlításban (IH NH DF) pedig már tényleg a kinek a pap kinek a papné, ahogy Drísa mondta, itt a szomszédban például pont az MF-et cserélték pumára, de nyilván van olyan hely ahol ez pont fordítva volt
Válasz Dinnyés Laci #17563. hozzászólására
Én is beleültem anno egy 6618-ba, hát nem nyerte el a tetszésem, pedig pedig sokféle gépben ültem már, nem mondanám hogy minden kézre állt, elég bulgáris belül. A külső után ért hideg zuhanyként a belső egyszerűsége puritánsága, még a 6820 jd-nk is kényelmesebb letisztultabb és kézre állóbb volt belülről pedig az 2000 évek eleji fejlesztés, 6618 meg 2010 utáni, mégis hatalmas szakadék tátongott számomra. Persze kinek a pap kinek a papné...
Válasz szanberg #17559. hozzászólására
azért egy 8R sokkal univerzálisabb mint egy csuklós azok elég nagy batár gépek
A márkába meg a jd az jd bele kell ülni mindbe ki kell próbálni és látni a különbséget
Válasz Drisa #17561. hozzászólására
Szerdán kérdeztem a kiállításon.
Meg vagy 2éve vett itt a szomszédunk egy 7622-est 107 ezer volt az is felszerelve rugózások monitor mittudoménmi.
Válasz szanberg #17551. hozzászólására
Azért a 7726 max 255 lóerő ami mondjuk 7230R el van egy teljesítményben. Mondjuk nyomatékban alatt a van akkor 7250R. 115-ből hogy áll fel, nekünk 4 éve kínáltak 7618-at (dyna váltó széles gumi rugózások) 96 ezer euroért, már alkudoztunk és ez lett a vége. Ők nem emeltek árat 4 éve?
Válasz borda77 (Joe) #17554. hozzászólására
Te tudod de mész fejjel neki a falnak.
Szerintem egy nagy cégnek sokkal nagyobb hátulütői vannak mint egy kisebbnek, oké, hogy erősek de akkor is amikor nem neked áll a zászló és a fax roszabbik végén állsz neadjIsten.
többet most nem írok már, nem meggyőzni akarlak mert látom nem lehet, hanem szimplán jót szerettem volna sugallani és biztos vagyok benne, hogy rossz döntéseket nézegetel.
Ha várni akarsz akkor várjál és vegyél akkor 8R-t de annak nincsen értelme, hogy a másikból veszel ekkorát ami annyit tud talán mint egy rendes traki 7-es szériája, vagy annyit sem, mert ez a legdrágább vétel ha belegondolsz.
Én ha most vennék nagy gépet és 55-60millát akarnék elkölteni biztos, hogy nem 8R-t vennék. Az pont semmire nem jó. Nem szó szerint, nem kell lehurrogni most senkinek, de gondolj csak bele.
Ilyen pénzek forgásánál törzscsuklós Versatile-t vagy Case Steigert kell venni és az életben nem lesz hajtás bajod vagy ilyenek, nehéz munkánál nincs kompromisszum és nagyságrendekkel egyszerűbb szellősebb letisztultabb gépet kapsz. Lehet velük ugyanúgy rapidot húzni vagy prontót vagy akármit, egyedül pótkocsizni roszabb közúton, sárban nehéz helyzetekben ott is jobb mert jobbat fognak nyílván.
Viszont ha nemkell ekkora teljesítmény akkor a 8R kocsizni meg 4méteres rapidot húzni kuuvára luxuscikk ezért a 260-as ferga a jelentősen 10milliós nagyságrendekkel olcsóbb áránál fogva kapásból jobb vétel és bőven kiszolgál minden munkában jobban mint azt gondolnád,minőségi stabil technika, nem egyszerű, de jelentősen egyszerűbb mint egy R-es JD, és a többi nyuszi, deutz, puma meg ezek csak játékszerek ebben a kategóriában hozzá képest.
Válasz Drisa #17557. hozzászólására
Ez igaz amikor a 820 volt nálam JD mocis nagyon gáz volt a deutzhoz képest is!!!
Viszont a 850 nekem nem volt rossz na!!!Vitt midnent mint az állat viszont mentem egy JD-el is az meg annál sokkal jobb volt ez is tény... A JD nagyon ki van találva azt látom ez az igazság.
Válasz borda77 (Joe) #17550. hozzászólására
A motor egy dolog, a kicsi claasokban JD motor van mégis tök másképpen viselkedik, rosszabbul de nagyon.
Persze lehet jó az iveco.
Válasz szanberg #17551. hozzászólására
meg úgy vagyok inkább egy nagyobb elejét veszek meg mint egy kisebb legnagyobbját...
Inkább várok 1 évet ha kell de olyat fogok amivel 1 db kompromisszumot sem kötök...
De tuti kipróbálom mindegyiket a leggányosabb talajon...
Válasz Batka #17552. hozzászólására
8R már 150-ért van és nem is alkudtam... meg hát ugye majd az is számít mit hol mennyiért számítanak be...Meglátjuk milyen lesz az idei év meg tudok e földet venni mert hát ugyebár az az első :)
Nem az van a kitenél ami volt.. már máshogyan beszélnek az emberrel...
NEM csak az ár számít hanem az hogy mennyire tartja pl az árát is! mennyire eladható stb...
Válasz szanberg #17551. hozzászólására
Az a durva 8700cm motor hogy a rákba csak annyit ad le le-t?
Akármi is lesz vagy kite vagy agrotec vagy axiál más nem az tuti. Amúgy az új deutzok sem rosszak néztem ha valamelyik ezek közül árulná akkor sokkal több lenne.. meg ferga IS!!!
Vagy akkor vedd meg a 8R-es JD-t csak az meg 55millától fog kezdődni, ennyi pénzért az előbb említett gép mellé piacvezető munkagépekből nem is egyet tudsz venni a különbözetből basszus, vagy a legkomolyabb vetőgépekből bármilyet érted.
Nem is értem mit agyalsz az egészen amikor itt vannak a kész tények és az egész megkérdőjelezhetetlen.
és a lényeg, hogy mivel nem 1000hektárt művelsz tudtommal, neked nincsen szükséged a 8R-es trakira, de jó talajművelő vasakra vagy prémium vetőgépekre igen.
Válasz borda77 (Joe) #17544. hozzászólására
Mi is nagy traktor körül futjuk a köröket, azért fordulj rá még egyszer a kite-re is, mert nekem nagyon úgy tűnik, hogy próbálnak minden üzletet megfogni. Sokkal rugalmasabbnak tűnnek, mint akár pár hónappal ezelőtt is voltak...Ha képben van még a magnum, akkor olyan 145 ezer körül lehet egy 310-est elhozni.
Válasz borda77 (Joe) #17540. hozzászólására
Nem messze vettek tavaly egy nagy T8.360-ast.
Megyeget-megyeget, régebbi 2003körüli magnum helyett, nyílván jobban megy erősebb, valamennyivel.
Megmérték paddal mennyit bír leadni kardánon és 200 lóerőtől alig jött ki nagyobb érték, míg nekem a közel 10.000órás 6497-es is kb. ezt tudja leadni, de ha a ttl testlab-on megnézzük a talajra leadott lóerőket akkor is látszik, hogy a 360-as veszít 150-et a kiírtból míg a mienk meg 30-40-et.
Én most is azt mondom neked, hogy Mf7726-ost vegyél.
Nagyon kiforrott alapokra épülő gép, de már az újításai sem most születtek, igenjó kitalált átgondolt traktor. Fordulóköre legalább olyan jó mint a JD-nek, magam mellé fordulok vissza szó szerint, a 7400-as motor bár nem annyira nagy de mégsem 6000-es. Fronthidróval tonna feletti orrsúllyal, rugóztatott híddal kabinnal, jó felszereltséggel kb.115ezer euróból feláll ami ebben a szegmensben szerintem az egyik leg versenyképesebb ár de a gép meg az egyik legjobb széria.
most ne a deutz-os szívásaidra gondolj meg kiscég meg mittudomén, szerintem nagyon szemellenzővel gondolkodsz és csak magad szívatod majd meg.
Válasz Drisa #17549. hozzászólására
abba is már NH iveco motor van...Amúgy azért maga a motor azért nem rossz na!!!