Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD368.32 FtCHF402.41 FtGBP458.93 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fotó vagy cikkszám, mert ilyen kuty (kütyü?) ezt szerintem így egyikünk sem érti!
Sok dolog miatt lehet, hogy hol jól, hol meg gyengén forgat!
Test kábel fel van lazulva pl!
Gép pontos típusa?, Hátha akkor valaki tapasztalt már ilyet, akinek ugyan ez vagy ehhez közeli típus van!
Sziasztok tudna valaki segiteni,hogy az onindito vegere ravan fogatva egy kuty es azt irja ra az alkatresz katalogus,h gyujtasi relle,h az mireisszolgal?? Mivel a traktorom nehe nagyon lassat hajt!!:(
6910ben cseréltünk, sajnos szerintem nem voltam ott a műveletnél, így nagy okosságot nem tudok, de ahogy rémlik 1 nap megvolt, túlzottan célszerszámot sem igényelehett, mert akkor az megragadt volna jobban az lékezetemben!
Szóval szerintem semmi ördöngősség!
Kupakot még nem cseréltem,de még azt megpróbálom,bár nem sok reményt fűzök hozzá....Tudja valaki hogy mennyi a megengegedd legnagyobb nyomás a hűtőrendszerben??0,7 bar körül van?
kupakot cseréltetek a kiegyenlítőn?
mert, ha a műanyag tartály elfárad 10 év alatt, akkor a műanyag kupak is elfáradhat, ha nem is látszik rajta semmi.
Szia vizpumpa müanyag lapátos és az elszokott repedni és leválik darabokba. De le kell bontani mert kintről nem lehet megállapitani ugy hogy megpörgeted kézzel. Azt nézd meg mielőtt nagyobb megbontáshoz kezdessz.
Elnézést kérek, hogy bele merek böfögni, de mi nem világos, ha már ilyen táblázatod van hozzá? DF1: 43,5 liter legyen percenként legalább 130 bár nyomással...
JD motoros Claasnál volt hasonló bajom, nekem azzal kezdődött, hogy a kiegyenlítő tartály is elrepedt.
A szervizes súgott, hogy cseréljem ki a három termosztátot, és jó is lett.
Válasz robinson #23672. hozzászólására
Igaz nem traktor meg nem is diesel,de nekem utónál volt hasonló. Többszöri fejtömítés csere fej nyomáspróbázás után jött rá egyik mester hogy a hűtőradiátor bilincsénél levegőt bír szívni. A mai napig nem értem miért nem kifelé nyomta ott a hűtővizet. Szóval én leengedném belőle a vizet és megnyomatnám 1 bár levegővel, hátha nálad is hasonló kis gond lesz.
6330PR traktor szép lassan, de folyamatosan dolgozza ki a hűtőfolyadékot a tágulási tartály kupakon keresztül, 2 éve cseréltem tartályt, de kupakot nem. Ha megvan a folyadék a gép nem melegszik, nagy terhelésen sem, de ha már eleget kinyomott, akkor minimális terhelésnél is.
Motor rendesen eléri az üzemit, fűtés is ok.
Amikor leveszem a kupakot pesszeg, tehát valami nyomást tart, sérülés nem látszik rajta.
Ez a kupak szívat vagy valamelyik termosztát akadozhat a 3-ból?
Járt már így valaki?
autopower és quad, vagy autoquad és powerquad váltókra gondolsz?
powerquad és autoquad közt csak annyi különbség van, hogy utóbbi váltókarján van egy plusz gomb, amit megnyomva tudja automatán váltani a 4 powert. Nem gondolom, hogy ez nagy hibaforrás lenne
autopower meg fokozatmentes váltó a Jd-nél (hívják még IVT-nek is), nekem ezzel nincs tapasztalatom, de túlnyomórészt ez hal meg korábban, de hallani 10 ezer+ órásokról is belőlük.
Ja, úgy azért halad, pár hektárnyi belefér. Bár így nembiztos h egyszerre fogy ki, a karbamidnak kisebb a fajsúlya, ennyi kilóval ha veted és másfélszerese a fronttartály akkor az hamarabb kifogy.
Ohh, azt hittem egyszerűsiteni akarod a vetést, nem bonyolítani Gondoltam én, hogy előre bedobsz egy bigbaget mindig, aztán usgyi. Én a komplexet inkább kilökném magágykészítés előtt, de mindenki úgy csinálja ahogy szeretné. Így sorra összesen hány kg menne? Mert akkor jól bele kell nyomni a földbe, hogy ne legyen a mag közelében. Aztán ha nyers a talaj, van hogy felszíjjazod vele a magágyat mielött belevetnél. Mondjuk aki tud gruberozni vetés előtt ott elvileg ilyen baj nincs. Én emiatt amúgy a pétit csak a feszin alá szoktam tenni, a csoroszlya saját súlyával. Viszont akkor a sortisztítót le kell lökni, mert pont kisepri onnan a cuccost.
Lent a csoroszlyára rádugva.Felsőre lesz a front,alsóra a vetőgépé.Elől karbamid,hátuk NPS megy ki.Úgy akarom beállítani,hogy egyszerre fogyjon ki.Frontba kb. másfél szer annyi fér,mint a vetőgépbe.Kukoricának több nitrogén kell,annak a frontba menne a karbamid.Napraforgónál fordítva,foszforos menne több.Ez az elképzelés.
Front tartálynál kiemeléskor is még megy az anyag a csőben!
Ha meglassul a légáramlás, el fog dugulni a cső,ahol nem bírja tovább fújni, feltorlódhat a műtrágya. Igaz ha csak mázsával dolgozol akkor lazább a helyzet,de pl Feribátyád 300kg-t kinyom, ott fullon kell pörögjön a venti.
Valtrán is szűkös volt a szivattyú, míg nekem a 6497-es meg vágatja mint a fene.
110 kontra 150 l/min.
Vett is egy axiont pont ez miatt, azon is a nagy szipirtyó van.
24947 hozzászólás
Válasz picus #23698. hozzászólására
Fotó vagy cikkszám, mert ilyen kuty (kütyü?) ezt szerintem így egyikünk sem érti!
Sok dolog miatt lehet, hogy hol jól, hol meg gyengén forgat!
Test kábel fel van lazulva pl!
Gép pontos típusa?, Hátha akkor valaki tapasztalt már ilyet, akinek ugyan ez vagy ehhez közeli típus van!
Senkinek semmi otlete??
Sziasztok tudna valaki segiteni,hogy az onindito vegere ravan fogatva egy kuty es azt irja ra az alkatresz katalogus,h gyujtasi relle,h az mireisszolgal?? Mivel a traktorom nehe nagyon lassat hajt!!:(
Válasz Mf-es? #23693. hozzászólására
Szia unixba lehet venni. Nem nagy összeg.
Válasz Mf-es? #23692. hozzászólására
6910ben cseréltünk, sajnos szerintem nem voltam ott a műveletnél, így nagy okosságot nem tudok, de ahogy rémlik 1 nap megvolt, túlzottan célszerszámot sem igényelehett, mert akkor az megragadt volna jobban az lékezetemben!
Szóval szerintem semmi ördöngősség!
Válasz Mf-es? #23693. hozzászólására
Én annak idején autó bontóban szedtem le egy Fiatról .
Ilyen csatlakozót,ami 10 pólusú,lehet valahol kapni?
6800 királycsap persely csere,mennyire bonyolult?Elvileg megrendeltem mindent hozzá.Praktikus menete?
Válasz TDavid #23671. hozzászólására
köszönöm
Válasz Mf-es? #23689. hozzászólására
Van kétféle szivattyúval, ez a nagyobb, ennyit szállít. Gondolom padlógázon.
A hivatalos adatok alapján annyit szállít amit írtam, nem az a lényeg?
Válasz bandigh #23688. hozzászólására
Igen,traktor szivattyúra gondoltam.Újabb kérdés,mennyit is fordul a szivattyú.
Válasz Mf-es? #23687. hozzászólására
A traktor szivattyújára gondolsz? Én 96,1 L/perc adatot találtam. De amúgy fordulat*cm3, kérdés hogy mennyit fordul
Válasz gcastle #23679. hozzászólására
43 cm3 szivattyú mennyit tud percenként?Hogy számolják a szivattyúk teljesítményét?
Válasz robinson #23685. hozzászólására
Kupakot még nem cseréltem,de még azt megpróbálom,bár nem sok reményt fűzök hozzá....Tudja valaki hogy mennyi a megengegedd legnagyobb nyomás a hűtőrendszerben??0,7 bar körül van?
Válasz tamas320d #23675. hozzászólására
kupakot cseréltetek a kiegyenlítőn?
mert, ha a műanyag tartály elfárad 10 év alatt, akkor a műanyag kupak is elfáradhat, ha nem is látszik rajta semmi.
Válasz gcastle #23676. hozzászólására
aztán meg ez lesz a következő..
Válasz mtz1221 #23673. hozzászólására
kösz, ezt kipróbálom, csak ki kell találni hol csatlakozok rá a rendszerre
Válasz Gazda 59 #23680. hozzászólására
de, ha a vízpumpa nem forgatna eleget, akkor melegedne a motor, akkor is, ha van benne elég hűtőfolyadék.
Válasz Bárány #23678. hozzászólására
igen, az nekem is megvolt, ahogy írtam is, kb. azóta csinálja ezt, csak először nem nagyon tűnt fel
Válasz robinson #23672. hozzászólására
Szia vizpumpa müanyag lapátos és az elszokott repedni és leválik darabokba. De le kell bontani mert kintről nem lehet megállapitani ugy hogy megpörgeted kézzel. Azt nézd meg mielőtt nagyobb megbontáshoz kezdessz.
Válasz Mf-es? #23677. hozzászólására
Elnézést kérek, hogy bele merek böfögni, de mi nem világos, ha már ilyen táblázatod van hozzá? DF1: 43,5 liter legyen percenként legalább 130 bár nyomással...
Válasz robinson #23672. hozzászólására
JD motoros Claasnál volt hasonló bajom, nekem azzal kezdődött, hogy a kiegyenlítő tartály is elrepedt.
A szervizes súgott, hogy cseréljem ki a három termosztátot, és jó is lett.
Válasz lac* #23651. hozzászólására
Df1 a gép.Akkor mennyi olaj kell neki?
Válasz robinson #23672. hozzászólására
Teszteld le, például egy ilyennel, vagy ehhez hasonlóval!
Válasz robinson #23672. hozzászólására
Szia,6930 PR ugyanezek a tünetek,termosztátot cseréltünk nem oldotta meg a problémát,én is hf tömitésre gondolok...
Válasz robinson #23672. hozzászólására
Hengerfej tömítés lesz.
Válasz robinson #23672. hozzászólására
Igaz nem traktor meg nem is diesel,de nekem utónál volt hasonló. Többszöri fejtömítés csere fej nyomáspróbázás után jött rá egyik mester hogy a hűtőradiátor bilincsénél levegőt bír szívni. A mai napig nem értem miért nem kifelé nyomta ott a hűtővizet. Szóval én leengedném belőle a vizet és megnyomatnám 1 bár levegővel, hátha nálad is hasonló kis gond lesz.
6330PR traktor szép lassan, de folyamatosan dolgozza ki a hűtőfolyadékot a tágulási tartály kupakon keresztül, 2 éve cseréltem tartályt, de kupakot nem. Ha megvan a folyadék a gép nem melegszik, nagy terhelésen sem, de ha már eleget kinyomott, akkor minimális terhelésnél is.
Motor rendesen eléri az üzemit, fűtés is ok.
Amikor leveszem a kupakot pesszeg, tehát valami nyomást tart, sérülés nem látszik rajta.
Ez a kupak szívat vagy valamelyik termosztát akadozhat a 3-ból?
Járt már így valaki?
Válasz uff #23660. hozzászólására
autopower és quad, vagy autoquad és powerquad váltókra gondolsz?
powerquad és autoquad közt csak annyi különbség van, hogy utóbbi váltókarján van egy plusz gomb, amit megnyomva tudja automatán váltani a 4 powert. Nem gondolom, hogy ez nagy hibaforrás lenne
autopower meg fokozatmentes váltó a Jd-nél (hívják még IVT-nek is), nekem ezzel nincs tapasztalatom, de túlnyomórészt ez hal meg korábban, de hallani 10 ezer+ órásokról is belőlük.
Válasz bandigh #23669. hozzászólására
Igen,délelőtt egy tankolás,meg délután egy.Napi 18 ha. nekem bőven elég.
Válasz Mf-es? #23668. hozzászólására
De ezekhez csak kell kiszolgáló traktor nem? Vagy mindig bemész tankolni?
Válasz bandigh #23665. hozzászólására
Ki lehetne rakni előtte is az egyik fajtát.De a lényeg,hogy minél több műtrágyával menjek,ne keljen kiszolgáló traktor.
Válasz Mf-es? #23664. hozzászólására
Ja, úgy azért halad, pár hektárnyi belefér. Bár így nembiztos h egyszerre fogy ki, a karbamidnak kisebb a fajsúlya, ennyi kilóval ha veted és másfélszerese a fronttartály akkor az hamarabb kifogy.
Válasz szanberg #23661. hozzászólására
Adagoló meghajtó kereket akkor kell kiemelni,ha kifújta a rendszert.Aztán a vetőgépet.
Válasz Mf-es? #23662. hozzászólására
Gondoltam én, hogy előre bedobsz egy bigbaget mindig, aztán usgyi. Én a komplexet inkább kilökném magágykészítés előtt, de mindenki úgy csinálja ahogy szeretné. Így sorra összesen hány kg menne? Mert akkor jól bele kell nyomni a földbe, hogy ne legyen a mag közelében. Aztán ha nyers a talaj, van hogy felszíjjazod vele a magágyat mielött belevetnél. Mondjuk aki tud gruberozni vetés előtt ott elvileg ilyen baj nincs. Én emiatt amúgy a pétit csak a feszin alá szoktam tenni, a csoroszlya saját súlyával. Viszont akkor a sortisztítót le kell lökni, mert pont kisepri onnan a cuccost.
Ohh, azt hittem egyszerűsiteni akarod a vetést, nem bonyolítani
Válasz Mf-es? #23662. hozzászólására
Front 125 kg/ha.,vetőgép 85 kg/ha.vetne.
Válasz szanberg #23661. hozzászólására
Nálad hogy vált be a fronttartály?
Idén tényleg beüzemelem a striptillt,agyalás megy hogyan legyen a műtrágyakijuttatás.
Válasz bandigh #23659. hozzászólására
Lent a csoroszlyára rádugva.Felsőre lesz a front,alsóra a vetőgépé.Elől karbamid,hátuk NPS megy ki.Úgy akarom beállítani,hogy egyszerre fogyjon ki.Frontba kb. másfél szer annyi fér,mint a vetőgépbe.Kukoricának több nitrogén kell,annak a frontba menne a karbamid.Napraforgónál fordítva,foszforos menne több.Ez az elképzelés.
Válasz lac* #23658. hozzászólására
Front tartálynál kiemeléskor is még megy az anyag a csőben!
Ha meglassul a légáramlás, el fog dugulni a cső,ahol nem bírja tovább fújni, feltorlódhat a műtrágya. Igaz ha csak mázsával dolgozol akkor lazább a helyzet,de pl Feribátyád 300kg-t kinyom, ott fullon kell pörögjön a venti.
Valtrán is szűkös volt a szivattyú, míg nekem a 6497-es meg vágatja mint a fene.
110 kontra 150 l/min.
Vett is egy axiont pont ez miatt, azon is a nagy szipirtyó van.
auto power quad váltóról jót és rosszat tudtok? Valaki szerint amibe az "auto" benne van az plussz hibaforrás
Válasz Mf-es? #23657. hozzászólására
Ezek hol lesznek? Valami leírást csinálhatnál :D
Azt hittem h a tartályokat szintentartod vele, aztán szórja magának ahogy szokta
Válasz Mf-es? #23656. hozzászólására
Azthittem egy kör a vetőgép másik a front, harmadik a kiemelés.
Ha jó a szivattyú, szerintem elég lesz, mivel kiemeléskor nem kell nyomni a műtrágyát
Válasz bandigh #23652. hozzászólására
Válasz RkTomi #23655. hozzászólására
Akkora van rajta.Akkor elég lesz a ventilátorhoz ?
Válasz Mf-es? #23653. hozzászólására
40 cm3.
Válasz Mf-es? #23653. hozzászólására
A vetőgép az tlt-ről fog menni, nem? Nehogy már azt az első ventillátort el ne tudja hajtani
6800-hoz melyik a legnagyobb szivattyú ?Cikkszáma ?
Válasz Mf-es? #23650. hozzászólására
Vetőgépbe hogy van belevezetve az anyag?
Válasz Mf-es? #23650. hozzászólására
Így viszont már valószínű kevés lesz az olaj,tényleg mekkora és milyen szivattyú van a traktoron?
Válasz lac* #23648. hozzászólására
Ez megy az egyik körről.Másikról a kiemelés.