Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak616 FtBenzin árak608 FtEUR390.93 FtUSD360.1 FtCHF407.5 FtGBP463.39 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Gyári felépítményesre, a robotkarosra 10-11 tonna búza, kukorica nedvességtől függően akár 13 tonna is.
Bálából 150-esből 10, ha a második sor is dupla. Alulra csak 6 fér be, 125-ből lehet befér a 8 is, de ezt nem tudom. Szélességre viszont nem egyik oldalt le kell nyitni.
Biztos csinálnak neked olyat is de fajlagosan sokba fog kerülni, mert nem sokkal kevesebb a vas a festék benne, munka ugyanannyi vele. Ráadásul ami drága a zsanér és egyéb kiegészítő dolgok ugyanúgy kell rá. Lehet hogy 1,5 -et elkérnek egy akkoráért amit te szeretnél és fele akkora.
igy van. Vagy egy lemez távtarto erre ami benne van peremmel csavarfurattal és az a helyén tartja az eredeti tàvtartot. De én is inkább hegeszteném. Fél ora egy azt ennyi.
Hát négyből három el van fordulva, a negyedik azért nincs, mert van rajta bütyök, ami beakad a kengyelek közzé. A távtartó alatt lévő tartó az rá van hegesztve a tengelyre és van rajta egy bütyök, ami belemegy a távtattón kévő furatba, a másik oldalról pedig a magcsavar feje kap helyett. Alig birtuk lelazítani, úgy meg voltak húzva a kengyelek. Csak az az érdekes, hogy egy boltban sem lattak ilyet, pedig a szomszédé is pont így van megcsinálva, csak azon vannak bütykök, hogy ne forduljon el.
Szerintem a hidban a rugoköteg magcsavarjának nincs furata . Ezért a távtarton van a nagy lik középen. A távtarto meg a 4 tarto kengyel között meg szorul mert nem fér ki. Igy tartja a helyén a hidat ,hogy ne csusszon el.fékezés feszgés stb. De ha meglazulnak a csavarok akkor elfordul. Lehet jobb lenne ha az oda lenne hegesztve a hidhoz?. De nem probáltad lepucolni bezsirozni a csavarokat azt meghuzni? Ha jol le van huzva biztos nem fordul el mert nem távolodnak a csavarok. Ha a hidban benne a csavar helye akkor lehet a távvtarto sem kellene. De szerintem ott nincs furat. Ezért van a távtarto.
Adott egy HW80-11 pótkocsi és a laprugó köteg alatt lévő távtartók elfordulnak (kép1). Gondoltam, hogy veszek újat, azon biztos van valamilyen fül, de több boltban is azt mondták, hogy ilyen alkatrészt még nem láttak és a katalógus képen sem így van. Tudtok ebben segíteni, hogy ez akkor nem gyári, vagy miért nem így mutatja a katalógus? Lehet ilyen alkatrészt venni?
Válasz Jakabjóska #1243. hozzászólására
Jól teszed lehet segít mert nekem a hibából úgy tűnik, mint ha felakadna valami benne, vagy esetleg kosz került bele.
Válasz Jakabjóska #1241. hozzászólására
Nem hw de nekem is ilyen egyik pótom. Ha teli traktor tartálynál van csatlakoztatva, akkor meg kell húzni 4-5 másodpercig a traktor tartály alján levő leeresztőt. Utána dolgozik gond nélkül.
Mindkettőtöknek köszönöm.
A pótkocsi tömlője feszül meg a fékszelepig, amikor ráengedem a levegőt. Másik pótkocsival most nem próbáltam, még nincs itthon, csak a jövő héten.
Áprilisban műszakizott a pótkocsi, akkor lett kitisztítva a szelep, meg zsírozva, akkor jó volt (nem úgy, mint az új.......), azután többször is működött rendesen. Csak azt nem értem, hogy ha nulláról folyamatosan termel fel, akkor meg mitől javul meg?? Van itthon csatlakozófej, egy próba erejéig lecserélem még.
Válasz Jakabjóska #1238. hozzászólására
Két verzió lehetséges, mert nem írtad melyik tömlő feszül.
Ha a traktoré akkor nem nyit a kutyafej, aminek több oka is lehet. ( Csatlakoztatás nyomás alatt elzárt csapnál, vagy behúzott kézifékkel de ezt nyilván tudod.)
Ha a pót tömlője feszül akkor a kocsi fékszelepe vacakol.
A HW fékszelepe hellyel közzel javítható, valami javító készlet is van hozzá (amit még a boltban sem ajánlottak)
Magam nemrég szedtem szét egy HW szelepét mert a tetején eresztett. Belső tisztítás vékony zsírozás (ha lehet szilikon) és tömítés után jó lett.
Hozzáteszem jobb szerettem volna cserélni csak mindig az a fránya pénz....
Üdv. uraim!
Miért lehet az a jelenség, hogy ha a traktor légtartály teljesen feltöltött állapotában csatlakoztatom a légféket, akkor nem tölt a pótkocsi tartályába semmit, csak a tömlő feszül, nincs fék. Viszont ha csatlakoztatott féktömlővel, teljesen nulláról kezdem feltermelni a levegőt, akkor meg tökéletesen működik a fék?
ezt láttam ez valami siló felépítmény.
De nekem normál oldalas Hw kocsik vannak nem akarok rá másik felépítményt.Biztos van valami megoldás rá, hogy a magasítás is nyíljon felfelé borítás közben.
Valakinek nincs valami ötlete, hogy lehetne megoldani trágyaszállítás közbe ne keljen levenni a magasítást? Hanem valahogy szépen nyílna felfelé borítás közben.
Itt már több éve úgy vizsgáztatják csak le ha eredeti állapotban van (felni, gumi, gyári magasító, robotkarok, gumibak...) vagy van hivatalos átalakítási engedélyes vizsgája.
Ha másik oldalt is gumi heveder tömítés van akkor csak alá megy a mag majd kicsirazik, csak agond van vele. Ha nem akarsz jobbra billenteni legyen fix!
Az mbp kocsink megvan 30 éve, azóta csak jobbra billent, talán ezer kocsi vagy több is, fa, törmelék, homok, sóder, termény lett szállítva, soha nem maradt rajt semmi.
Jo estét . Készített mát ugy valaki billenős pótkocsi felépítményt,hogy csak az egyik oldalra lehet billenteni és a másik oldala magasítóval együtt FIX , és nem e bánta meg utólag hogy igy csinálta?? Mert egy hw kocsinak most csinálok új felépítményt és ezen gondolkodom.
Jo estét . Készített mát ugy valaki billenős pótkocsi felépítményt,hogy csak az egyik oldalra lehet billenteni és a másik oldala magasítóval együtt FIX , és nem e bánta meg utólag hogy igy csinálta?? Mert egy hw kocsinak most csinálok új felépítményt és ezen gondolkodom.
A felső tetszik nagyon, de nekem nem ilyen jó új az oldala sajna, az enyémen van egy 1cm lemez még felfelé, az bele akadna a magasítóba.
De nagyon jó ötlet ahogy megcsináltátok és valami ilyesmit fogok én is alakítani. Sokat segített köszönöm!!!
Az igért képek, éppen festés közben.
Ezek a függőleges zártszelvények.
Ezekbe ülnek bele az elő és hátfal magadítók.
Ezeknek a végein van 1-1 szögvas kifúrva. Ehhez csavarral lesznek fogatva fixen az oldal magasítók.
A lefelé álló lemez az oldal belső felének támadszkodik. Billentéskor alatta mozoghat az oldal.
És itt vannak a fa magasítóról is.
12 cm-es collos deszka.
1316 hozzászólás
Válasz tarkamacska #1265. hozzászólására
Gyári felépítményesre, a robotkarosra 10-11 tonna búza, kukorica nedvességtől függően akár 13 tonna is.
Bálából 150-esből 10, ha a második sor is dupla. Alulra csak 6 fér be, 125-ből lehet befér a 8 is, de ezt nem tudom. Szélességre viszont nem egyik oldalt le kell nyitni.
hello
egy normális 160-180cm magas oldalú 8011-re kb mennyi búza és kukorica megy fel?
illetve 125ös bálából mennyi megy rá?
köszi
Válasz später77 #1263. hozzászólására
Biztos csinálnak neked olyat is de fajlagosan sokba fog kerülni, mert nem sokkal kevesebb a vas a festék benne, munka ugyanannyi vele. Ráadásul ami drága a zsanér és egyéb kiegészítő dolgok ugyanúgy kell rá. Lehet hogy 1,5 -et elkérnek egy akkoráért amit te szeretnél és fele akkora.
Válasz agrogal #1262. hozzászólására
Köszi! Ez extra, én az alap plató és 45+30 centis oldalakra gondoltam. Nyilván nem nagyon van már igény ilyenre, aztán nem biznisz gyártani.
Válasz später77 #1261. hozzászólására
https://www.facebook.com/marketplace/item/458630955703600?ref=searchttps://www.facebook.com/marketplace/item/458630955703600?ref=searchttps://www.facebook.com/marketplace/item/458630955703600?ref=searc
Válasz agrogal #1260. hozzászólására
Nem találom, linket kérhetek?
Válasz später77 #1259. hozzászólására
Itt az aprókban láttam,1,9+fa plató+oldal+magasitó+ponyvaháromszög létra stb...
Felépítményt még lehet valahol készen vásárolni? Régebben mintha Axiál is árult volna.
Válasz später77 #1255. hozzászólására
De ha a vastagabbat veszed, akkor átalakításokra készülj, nemhinném hogy be tudod a helyére tuszkolni a vastagabb lapokat
Válasz Ká01 #1256. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz später77 #1255. hozzászólására
Egyszer Fateromnak azt mondta egy kovács,hogy ugyanaz a két típusé.
A HW 6011 és 8011 rugókötege megegyezik? Neten csak 8011-hez találok, a sima 80*10-es, az erősített 80*12.
Köszi a tippeket.
Válasz Géza15 #1248. hozzászólására
Szerintem vágjàl kazánlemezből 4 téglalapot ami befér keresztben a kengyelek közé, a közepén meg tegyél rá egy furatot.
Válasz Gumóka #1251. hozzászólására
igy van. Vagy egy lemez távtarto erre ami benne van peremmel csavarfurattal és az a helyén tartja az eredeti tàvtartot. De én is inkább hegeszteném. Fél ora egy azt ennyi.
Válasz Géza15 #1250. hozzászólására
Acélöntvény gondolom, akkor lehet. Co, vagy bázikus/ saválló elektróda, ha elektróda.
Nekem az mtzn az első híd is van hegesztve, sőt bölcső is lett egy másikon, évek óta bírja.
Válasz Gumóka #1249. hozzászólására
De öntvényre lehet normálisan hegeszteni?
Válasz Géza15 #1248. hozzászólására
![smile smile](/oldforum/images/smiles/smile.gif)
Hegesszetek rá bütyköt, aztán nem fordul el.
Válasz .Richard. #1247. hozzászólására
Hát négyből három el van fordulva, a negyedik azért nincs, mert van rajta bütyök, ami beakad a kengyelek közzé. A távtartó alatt lévő tartó az rá van hegesztve a tengelyre és van rajta egy bütyök, ami belemegy a távtattón kévő furatba, a másik oldalról pedig a magcsavar feje kap helyett. Alig birtuk lelazítani, úgy meg voltak húzva a kengyelek. Csak az az érdekes, hogy egy boltban sem lattak ilyet, pedig a szomszédé is pont így van megcsinálva, csak azon vannak bütykök, hogy ne forduljon el.
Válasz Géza15 #1246. hozzászólására
Szerintem a hidban a rugoköteg magcsavarjának nincs furata . Ezért a távtarton van a nagy lik középen. A távtarto meg a 4 tarto kengyel között meg szorul mert nem fér ki. Igy tartja a helyén a hidat ,hogy ne csusszon el.fékezés feszgés stb. De ha meglazulnak a csavarok akkor elfordul. Lehet jobb lenne ha az oda lenne hegesztve a hidhoz?. De nem probáltad lepucolni bezsirozni a csavarokat azt meghuzni? Ha jol le van huzva biztos nem fordul el mert nem távolodnak a csavarok. Ha a hidban benne a csavar helye akkor lehet a távvtarto sem kellene. De szerintem ott nincs furat. Ezért van a távtarto.
Sziasztok!
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20220518101805_20220518_090240.jpg)
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20220518101820_received_1489879481414635.jpg)
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20220518101835_screenshot_20220518_101237_messages.jpg)
Adott egy HW80-11 pótkocsi és a laprugó köteg alatt lévő távtartók elfordulnak (kép1). Gondoltam, hogy veszek újat, azon biztos van valamilyen fül, de több boltban is azt mondták, hogy ilyen alkatrészt még nem láttak és a katalógus képen sem így van. Tudtok ebben segíteni, hogy ez akkor nem gyári, vagy miért nem így mutatja a katalógus? Lehet ilyen alkatrészt venni?
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék hogy a HL6002 és a HL6102 fixes pótkocsik miben különböznek? Milyen hosszúak?
Válasz Jakabjóska #1243. hozzászólására
Jól teszed lehet segít mert nekem a hibából úgy tűnik, mint ha felakadna valami benne, vagy esetleg kosz került bele.
Válasz mtz1221 #1242. hozzászólására
Még egyszer szétszedem a szelepet is, kitisztítom újra, aztán majd meglátom.
Válasz Jakabjóska #1241. hozzászólására
Nem hw de nekem is ilyen egyik pótom. Ha teli traktor tartálynál van csatlakoztatva, akkor meg kell húzni 4-5 másodpercig a traktor tartály alján levő leeresztőt. Utána dolgozik gond nélkül.
Válasz rigás #1240. hozzászólására
Mindkettőtöknek köszönöm.
A pótkocsi tömlője feszül meg a fékszelepig, amikor ráengedem a levegőt. Másik pótkocsival most nem próbáltam, még nincs itthon, csak a jövő héten.
Áprilisban műszakizott a pótkocsi, akkor lett kitisztítva a szelep, meg zsírozva, akkor jó volt (nem úgy, mint az új.......), azután többször is működött rendesen. Csak azt nem értem, hogy ha nulláról folyamatosan termel fel, akkor meg mitől javul meg?? Van itthon csatlakozófej, egy próba erejéig lecserélem még.
Válasz Jakabjóska #1238. hozzászólására
)
Két verzió lehetséges, mert nem írtad melyik tömlő feszül.
Ha a traktoré akkor nem nyit a kutyafej, aminek több oka is lehet. ( Csatlakoztatás nyomás alatt elzárt csapnál, vagy behúzott kézifékkel de ezt nyilván tudod.)
Ha a pót tömlője feszül akkor a kocsi fékszelepe vacakol.
A HW fékszelepe hellyel közzel javítható, valami javító készlet is van hozzá (amit még a boltban sem ajánlottak
Magam nemrég szedtem szét egy HW szelepét mert a tetején eresztett. Belső tisztítás vékony zsírozás (ha lehet szilikon) és tömítés után jó lett.
Hozzáteszem jobb szerettem volna cserélni csak mindig az a fránya pénz....
Válasz Jakabjóska #1238. hozzászólására
Üdv. Valószínű a kutyafej szelepe nem nyit ki a traktoron.
Másik pótkocsival mit csinál?
Kutyafej környékén van gond szerintem
Üdv. uraim!
Miért lehet az a jelenség, hogy ha a traktor légtartály teljesen feltöltött állapotában csatlakoztatom a légféket, akkor nem tölt a pótkocsi tartályába semmit, csak a tömlő feszül, nincs fék. Viszont ha csatlakoztatott féktömlővel, teljesen nulláról kezdem feltermelni a levegőt, akkor meg tökéletesen működik a fék?
Válasz Adamkah94 #1236. hozzászólására
Koszonom! Ilyesmiben gondolkodtam en is. Igy mar ha az oldal fole rakom akkor sem akadna be .
Válasz kevesa #1232. hozzászólására
A magasítónak a forgáspontját vitték feljebb egy-egy zártszelvénnyel+egy andrással kb 20-30 cm-t és akkor szépen kicsúszik alatta az anyag.
Válasz Adamkah94 #1233. hozzászólására
Valami ilyesmit lattam. Kozepen egy csuklopont alvazhoz a kotel. Nincs veletlen valami kozelebbi kep?
Hat ilyen megoldas van ha a kotel be van akasztva felnyilik ha meg nincs akkor meg ugy nyilik mint egy sima magasito
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20210929201645_6a9ad07c_8962_4694_b8d6_8c3fb6bd8c61.jpg)
Válasz Tanonc #1231. hozzászólására
ezt láttam ez valami siló felépítmény.
De nekem normál oldalas Hw kocsik vannak nem akarok rá másik felépítményt.Biztos van valami megoldás rá, hogy a magasítás is nyíljon felfelé borítás közben.
Válasz kevesa #1230. hozzászólására
ebben a videóban van ilyen 6.5 es
Valakinek nincs valami ötlete, hogy lehetne megoldani trágyaszállítás közbe ne keljen levenni a magasítást? Hanem valahogy szépen nyílna felfelé borítás közben.
Válasz A.I. #1227. hozzászólására
Itt már több éve úgy vizsgáztatják csak le ha eredeti állapotban van (felni, gumi, gyári magasító, robotkarok, gumibak...) vagy van hivatalos átalakítási engedélyes vizsgája.
sziasztok!
HW 6011 munkahenger a régi fajta alul körbe megy egy szög.
Alul folyik vagy a gumitömités vagy a ház lett deformálodva.
Valakinek valami okos ötlet hogy lehet anélkül leszedni az alját h a szár ne jöjjön ki a házból új javítot kapott és nem akarnám szétszedni teljesen?
Válasz SanyiII #1225. hozzászólására
Szerintem semmit, főleg ha váltó méret és nem változik a külső átmérő(365/85r20-365/65r22,5)!
Válasz SanyiII #1225. hozzászólására
![smile cowboy](/oldforum/images/smiles/cowboy.gif)
A müszakinál beírassák az új forgalmiba.
Sziasztok!
R20-ról --> R22,5-re való kerékcserekor be kell jegyezni valamit a forgalmiba?
Sziasztok! HW6011-hez robotkar elfekvőben, ami eladó lenne érdekelne!!!
Válasz R Sándor #1220. hozzászólására
Ha másik oldalt is gumi heveder tömítés van akkor csak alá megy a mag majd kicsirazik, csak agond van vele. Ha nem akarsz jobbra billenteni legyen fix!
Válasz Büresz #1221. hozzászólására
Azon kívül csináltam 2 gabonásat egy oldalra billentőst.
Válasz R Sándor #1220. hozzászólására
![smile laugh](/oldforum/images/smiles/laugh.gif)
![smile laugh](/oldforum/images/smiles/laugh.gif)
Az mbp kocsink megvan 30 éve, azóta csak jobbra billent, talán ezer kocsi vagy több is, fa, törmelék, homok, sóder, termény lett szállítva, soha nem maradt rajt semmi.
Jo estét . Készített mát ugy valaki billenős pótkocsi felépítményt,hogy csak az egyik oldalra lehet billenteni és a másik oldala magasítóval együtt FIX , és nem e bánta meg utólag hogy igy csinálta?? Mert egy hw kocsinak most csinálok új felépítményt és ezen gondolkodom.![smile helpsmilie](/oldforum/images/smiles/helpsmilie.gif)
Jo estét . Készített mát ugy valaki billenős pótkocsi felépítményt,hogy csak az egyik oldalra lehet billenteni és a másik oldala magasítóval együtt FIX , és nem e bánta meg utólag hogy igy csinálta?? Mert egy hw kocsinak most csinálok új felépítményt és ezen gondolkodom.![smile helpsmilie](/oldforum/images/smiles/helpsmilie.gif)
Válasz atisgyulai #1217. hozzászólására
Szia!
Nagyon szépen köszönöm!
A felső tetszik nagyon, de nekem nem ilyen jó új az oldala sajna, az enyémen van egy 1cm lemez még felfelé, az bele akadna a magasítóba.
De nagyon jó ötlet ahogy megcsináltátok és valami ilyesmit fogok én is alakítani. Sokat segített köszönöm!!!
Üdv!
Válasz dnsv #1211. hozzászólására
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20210426205730_img_20210426_153824.jpg)
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20210426205957_img_20210426_154653.jpg)
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20210426210243_img_20210426_140618.jpg)
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20210426210837_img_20210426_142104.jpg)
![](https://static.agroinform.hu/data/forum/images/TN_agroinform_20210426210922_img_20210426_142155.jpg)
Az igért képek, éppen festés közben.
Ezek a függőleges zártszelvények.
Ezekbe ülnek bele az elő és hátfal magadítók.
Ezeknek a végein van 1-1 szögvas kifúrva. Ehhez csavarral lesznek fogatva fixen az oldal magasítók.
A lefelé álló lemez az oldal belső felének támadszkodik. Billentéskor alatta mozoghat az oldal.
És itt vannak a fa magasítóról is.
12 cm-es collos deszka.