Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.93 FtUSD366.43 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
MAXIMUM Terhelés: 125/LI=1650kg @ D/SI=65km/h @ 1.6bar
ÁLTALÁNOS Terhelés: példa egy 5Tonnás traktor, első tengelyére kb 45% súly
esik, ez 1125kg/kerék.
Ha a traktorban 40km/h-t tud maximum, akkor, szükséges nyomás 1.2bar.
Ha 65-tel is tud menni, akkor 1,4bar elégséges.
Ha arányokkal számolom akkor
1125 kg - 40 km/h - 0,7 bár
1125 kg - 65 km/h - 1,1 bár
Egy kerékkel palacsinta, de ha iker van, akkor ha a belső 1,7 külső 1,3 akkor is jó lesz! Úton picit hajlik, de talajon legalább nem vág bele úgy, nem kell a 2!
A 4755ön és csakis ikerkerékkel hátul 2 bár minimum, mert a 6,6 rau kombinátort egyszer felvettem szimpla gumival, fújhattam volna én azt 20 bárran is, akkor is palacsinta lett volna, előre viszont csak olyan 1,7 körül fújok, mert legalább kicsit rugúzik, elől bkt, hátul meg Mitas és Taurus, de ott szerintem jövő ősszel már cserélni kell, asszem bkt lesz a nyerő.
Válasz A.I. #3537. hozzászólására
Igen a táblázat tartalmazza az A8 ( 40 km/h )értékét is .
Itt egy példa a 2,5 bar szerelési nyomásra .
https://gumiarzenal.hu/custom/gumiarzenal/image/data/LET%C3%96LT%C3%89SEK/Gumiarzen%C3%A1l%20traktorgumi%20akad%C3%A9mia.pdf
Más a traki más a kombi, a trakinál ha függesztett gépet használ sokat oda is kevés az 1,5 bár ki fog repedni a gumi belül a minták másik oldalán! Ha félig függesztett vagy teljesen vontatott munkagéppel dolgozol ott lehet a nyomás kevesebb de a lefordulás elkerülése érdekében akkor sem lehet nagyon laposra engedni!
A kombinál a 2,5 bar az max 40 kmig lehet fújni de mivel a gép max sebessége 26 Km így mehet bele a 3-3,5 bar! kint a földön aratás közben megy kuccában 7-8 Km simán lehetne fújni 4 bart is bele akkor sem menne a gumi szét! Ennyire egyszerű a dolog, csak kicsit utána kell nézni!
Az a súly sebesség index amit írtál, abban az a6, az max 30 km/h, itt meg a táblázat, amit a gumihoz tettél 40 km/óra is hoz értékeket!
Komolyan mondom a gyártók is érdekes állatok!
Tudjuk, hogy el megy az még 60al is, de akkor minek a ráírt érték!
Kinek hogy esik jól úgy látom!
Akkor egy titok, de ez csak húzóra, vagy hajtott kerékre mondom: terepen minél kisebb a nyomás, annál jobban fog! Arra azért ügyelj, hogy túl puha ne legyen, mert akkor megfordulhat a felnin, az nem egészséges, de pl én soha nem rábáztam, de apám tszcsében járt rábával, guminyomás 0.8 bár! Quadom gumiján 2,5 nyomást ír, gép könyv, figyelmeztető matrica meg kihangsúlyozza, hogy max 0.5! (Usankaban sem hülyék)
Ilyenkor mi van!?
Szerintem ki mit tapasztal, hol használja, hogy látja, adott gép gumi mit szeret, fújja a szerint!
Figyu kombival cumiztam, gyári adat 4,5 méteres asztallal 1,6 bar ott van a könyben meg a gép oldalsó lemezén belül az adat! Én nyáron bgabona aratáskor 2 bart nyomattan bele kucca vágásánál meg ősszel 2,5 mert rajta a max 2,5 bar a csodálatos Good Year gumin, és mégis kirepedt! Na mára kiderült nyáron 3 bar a minimum kucca vágás 3,5 bar az mindig benne van! Ez 650/70 32 Good Year volt, most ukrán van rajta Dyaproshina tömlő nélküli, ha jól írtam a nevét és minimum 3 bar az tuti. Alacsonyabb a minta de sűrűbbek és nem ráz annyira nyáron kemény száraz földben sem, nem bántam meg hogy azt vettem a Good Year helyett! A kettőt adták áfásan annyiért mint a "csoda" gumi nettóba lett volna ja és jött volna még rá áfa!
Igazodj a gumihoz, azt javaslom!
Ha egy max 2,5 város gumit felnyomsz 6,5re húzod melegszik, nyomás még nő, szerintem az el szállhat!
Milyen pótkocsi gumi az, ami 2,5 bár max nyomást enged? Ki gyártja?
Válasz juhaszsanyi #3522. hozzászólására
Továbbra is mondom , az adott márka adatlapját nézd , ez pl. megfelel a 9,5-42 -nek Alliance-ben .
https://atgtire.com/product-detail/farmpro-radial-90/?product=379&segment_id=3
Meg kellene b@ssza a ravatalon jó édesanyát az aki kitalálata ezeket A.../... kódokat vagy indexeket vagy mi. Pont a mezőgazdaságban kel ilyen f@szságokal előrukkolni osszt nyomozza bogozza a paraszt unalmában. Más gumikra tisztestégesen rá van írva a Max súly meg a max nyomás. Még az Oroszok is ráírják rendesen a medvetalpasra is.
Válasz Ares 826 #3525. hozzászólására
Bocsi , de nem mondtam félrevezetőt !!!!!!!!!!!!!
"Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni ."
Ebben mi a hiba ? Az adatlapon megvan tengely terhelés és sebesség vonzatába az ajánlott abroncs nyomás .( mindig az adott márka katalógusát nézem , és te ........)
A mezőgazdasági gumin pl: kombájnál az a 2,5 bar azt aszt jelenti , hogy 40km óránkén sebességnél lehet benne max 2,5 bar, ha csökkented a sebességet 20-25 Km környékére akkor lehet jobban terhelni a gumit és több nyomást pl: 3-3,5 bart is belefújni a gumi károsodása nélkül! Nézz utána a dolognak vazeeeeeeeeee, ne mondj félrevezető dolgokat!
Válasz juhaszsanyi #3518. hozzászólására
Az abroncs peremre tolási nyomást . Egyébként ez a 2,5 bar egy angol nyelvű figyelmeztető szöveg kíséretében van a gumin
Válasz juhaszsanyi #3515. hozzászólására
Szia . Bocs , de akkor teszed e legrosszabbat a gumival . Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni .
A gumisokról általában : " 2,5 van ráírva , használd azon " mindezt egy 1,6 bar max üzemi nyomású traktor hátsó gumira .
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólására
Add meg a márkát , akkor lehet pontos értéket is tudok adni .
Általánosságban :
BKT 148 A6 5,1 bar
BKT 154 A6 6,7 bar
Valószínűleg a 6,5 bar a helyes , a 2,5 bar egy általános határérték szerelési nyomásra .
Válasz Nyomasek Bobo #3510. hozzászólására
A 9,5-42 művelőkereket én 2 baron használom, de ha pár napot áll egyhelyben felbekolom, mert ha nem billeg a traktor míg ki nem érek a városból.
Normális ez?
Ennyire gyengék ezek a virsli gumik, hogy deformálódnak pár napi állástól?
A 15,5-38 nem csinálja.
Jó estét
12.5/80-18 16 pr 152/A6 gumiabroncs üzemi nyomását áruja el valaki.
Jelenleg a pótkocsin a kerekek fölött 5bar van a matricákon az adat táblán az alvázszám mellet 6,5bar a gumiabroncsokon meg MAX 2,5bar!
Válasz Nyomasek Bobo #3506. hozzászólására
Itt sincs csak rendelésre,mert az drágább és sokan leteszik a telefont mire kimondaná a kereskedő a radiál szót.Ez miatt én is megvettem a diagonálokat mert el kellett vetni,nem akartam heteket várni a radiálra.1.6-on hajtva úgyan az mint a radiál 2-báron,talán nem is lapul annyira.Először felfújtam 2-re,anyin úgy volt rögtön vissza viszem,mert kirázta a belemet. https://www.petlas.com/en/tires/agricultural/0003/
Atra - nak vannak gumimárkái.Én ott akadtam rá a Galaxyra.Csúszokormányzásos kisgépre. Betyár körmökkel
Ami 1 év alatt kb 200 orat ment kövön semmit sem kopott.Medvetalpas.Sárba nem való telerakodik de kőre zuzalékra stb re patent.Bkt traktormintás volt. 1 év alatt lefutott.
Lehet lenne traktorra is Galaxi vagy ilyen. A fala jó.Tán indiai , fèltem tőle de jól birja a fala is patika
4305 hozzászólás
Válasz mtz1221 #3553. hozzászólására
Inkább keményebb kicsivel mint hogy kitörjön belül a gumi, úgy mint nekem a kombájnon! Igaz ráz kicsit be gumi tovább bírja!
Válasz mtz1221 #3553. hozzászólására
Inkább keményebb kicsivel mint hogy kitörjön belül a gumi, úgy mint nekem a kombájnon! Igaz ráz kicsit be gumi tovább bírja!
Válasz Ares 826 #3552. hozzászólására
Ezért kell 2-3 tizeddel többre fújni,minimum.
Válasz mtz1221 #3551. hozzászólására
Azt nem számolják szerintem a gyártók, ők csak az egyenes sima utat számolják, nem a "fél pótkocsi" méretű kátyúkat!
Válasz VMisi #3550. hozzászólására
És mennyi ott a maximum ha 40-el belevágod egy út hibába ?
Válasz T.f. #3543. hozzászólására
Jó a print screened!
Alul ezt a szöveget hogy számolták ki?
Példa: 340/85R24 125D
MAXIMUM Terhelés: 125/LI=1650kg @ D/SI=65km/h @ 1.6bar
ÁLTALÁNOS Terhelés: példa egy 5Tonnás traktor, első tengelyére kb 45% súly
esik, ez 1125kg/kerék.
Ha a traktorban 40km/h-t tud maximum, akkor, szükséges nyomás 1.2bar.
Ha 65-tel is tud menni, akkor 1,4bar elégséges.
Ha arányokkal számolom akkor
1125 kg - 40 km/h - 0,7 bár
1125 kg - 65 km/h - 1,1 bár
Válasz A.I. #3545. hozzászólására
Egy kerékkel palacsinta, de ha iker van, akkor ha a belső 1,7 külső 1,3 akkor is jó lesz! Úton picit hajlik, de talajon legalább nem vág bele úgy, nem kell a 2!
Válasz Szabi. #3547. hozzászólására
Igen , egy pattanó hanggal ül ki a gumi a peremhez , de az ehhez szükséges nyomás nem lehet több 2,5 bar-nál !
Válasz golyó 2 #3546. hozzászólására
Akkor csak van valami köze a “pattogáshoz” !
Válasz Szabi. #3544. hozzászólására
Nem.
Ha addíg nem pattan fel , újra le kell nyomni és ujból fújni.
Válasz Ares 826 #3542. hozzászólására
A 4755ön és csakis ikerkerékkel hátul 2 bár minimum, mert a 6,6 rau kombinátort egyszer felvettem szimpla gumival, fújhattam volna én azt 20 bárran is, akkor is palacsinta lett volna, előre viszont csak olyan 1,7 körül fújok, mert legalább kicsit rugúzik, elől bkt, hátul meg Mitas és Taurus, de ott szerintem jövő ősszel már cserélni kell, asszem bkt lesz a nyerő.
Válasz T.f. #3543. hozzászólására
Az a 2,5 bar szerelési nyomás nem azt jelzi, hogy akkor “pattan” fel e felnire a gumi !?
Válasz A.I. #3537. hozzászólására
Igen a táblázat tartalmazza az A8 ( 40 km/h )értékét is .
Itt egy példa a 2,5 bar szerelési nyomásra .
https://gumiarzenal.hu/custom/gumiarzenal/image/data/LET%C3%96LT%C3%89SEK/Gumiarzen%C3%A1l%20traktorgumi%20akad%C3%A9mia.pdf
Válasz A.I. #3536. hozzászólására
Más a traki más a kombi, a trakinál ha függesztett gépet használ sokat oda is kevés az 1,5 bár ki fog repedni a gumi belül a minták másik oldalán! Ha félig függesztett vagy teljesen vontatott munkagéppel dolgozol ott lehet a nyomás kevesebb de a lefordulás elkerülése érdekében akkor sem lehet nagyon laposra engedni!
Válasz T.f. #3535. hozzászólására
Én nem vitázom veled csak már volt "szívás" ez miatt csak amit tapasztaltam azt írtam le neked is!
Válasz mtz1221 #3538. hozzászólására
Értem én hogy font per négyzethüvelyk, de akkor mitől megy
Válasz juhaszsanyi #3534. hozzászólására
A kombinál a 2,5 bar az max 40 kmig lehet fújni de mivel a gép max sebessége 26 Km így mehet bele a 3-3,5 bar! kint a földön aratás közben megy kuccában 7-8 Km simán lehetne fújni 4 bart is bele akkor sem menne a gumi szét! Ennyire egyszerű a dolog, csak kicsit utána kell nézni!
Válasz T.f. #3535. hozzászólására
Az a súly sebesség index amit írtál, abban az a6, az max 30 km/h, itt meg a táblázat, amit a gumihoz tettél 40 km/óra is hoz értékeket!
Komolyan mondom a gyártók is érdekes állatok!
Tudjuk, hogy el megy az még 60al is, de akkor minek a ráírt érték!
Válasz juhaszsanyi #3534. hozzászólására
Kinek hogy esik jól úgy látom!
Akkor egy titok, de ez csak húzóra, vagy hajtott kerékre mondom: terepen minél kisebb a nyomás, annál jobban fog! Arra azért ügyelj, hogy túl puha ne legyen, mert akkor megfordulhat a felnin, az nem egészséges, de pl én soha nem rábáztam, de apám tszcsében járt rábával, guminyomás 0.8 bár! Quadom gumiján 2,5 nyomást ír, gép könyv, figyelmeztető matrica meg kihangsúlyozza, hogy max 0.5! (Usankaban sem hülyék)
Ilyenkor mi van!?
Szerintem ki mit tapasztal, hol használja, hogy látja, adott gép gumi mit szeret, fújja a szerint!
Válasz Ares 826 #3532. hozzászólására
Erről vitázunk .
Egyébként annyit hibáztam , hogy nem tengely hanem egy gumira jutó terhelés értékét adják meg .
Válasz Ares 826 #3532. hozzászólására
Gyanús.
De de akkor miért van annyi ráírva?
Egyébként az IFA pótkocsik duci kerekét is 3,5 Bar-ra fújtuk, ez meg normál gumi.
Válasz T.f. #3527. hozzászólására
Figyu kombival cumiztam, gyári adat 4,5 méteres asztallal 1,6 bar ott van a könyben meg a gép oldalsó lemezén belül az adat! Én nyáron bgabona aratáskor 2 bart nyomattan bele kucca vágásánál meg ősszel 2,5 mert rajta a max 2,5 bar a csodálatos Good Year gumin, és mégis kirepedt! Na mára kiderült nyáron 3 bar a minimum kucca vágás 3,5 bar az mindig benne van! Ez 650/70 32 Good Year volt, most ukrán van rajta Dyaproshina tömlő nélküli, ha jól írtam a nevét és minimum 3 bar az tuti. Alacsonyabb a minta de sűrűbbek és nem ráz annyira nyáron kemény száraz földben sem, nem bántam meg hogy azt vettem a Good Year helyett! A kettőt adták áfásan annyiért mint a "csoda" gumi nettóba lett volna ja és jött volna még rá áfa!
Válasz A.I. #3531. hozzászólására
Az szerintem baromság! Még a szalmás ABP duci BKT gumis kereke is 3,3 bar amit bele kell fújni! Az a 2,5 az tuti kevés derohadtul!
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólására
Igazodj a gumihoz, azt javaslom!
Ha egy max 2,5 város gumit felnyomsz 6,5re húzod melegszik, nyomás még nő, szerintem az el szállhat!
Milyen pótkocsi gumi az, ami 2,5 bár max nyomást enged? Ki gyártja?
Válasz juhaszsanyi #3522. hozzászólására
Továbbra is mondom , az adott márka adatlapját nézd , ez pl. megfelel a 9,5-42 -nek Alliance-ben .
https://atgtire.com/product-detail/farmpro-radial-90/?product=379&segment_id=3
Válasz T.f. #3523. hozzászólására
Ok. Köszönöm.
Meg kellene b@ssza a ravatalon jó édesanyát az aki kitalálata ezeket A.../... kódokat vagy indexeket vagy mi.
Pont a mezőgazdaságban kel ilyen f@szságokal előrukkolni osszt nyomozza bogozza a paraszt unalmában. Más gumikra tisztestégesen rá van írva a Max súly meg a max nyomás. Még az Oroszok is ráírják rendesen a medvetalpasra is.
Válasz Ares 826 #3525. hozzászólására
Bocsi , de nem mondtam félrevezetőt !!!!!!!!!!!!!
"Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni ."
Ebben mi a hiba ? Az adatlapon megvan tengely terhelés és sebesség vonzatába az ajánlott abroncs nyomás .( mindig az adott márka katalógusát nézem , és te ........)
Válasz Ares 826 #3521. hozzászólására
Tudom , a nyomásértékeket a katalógusba néztem meg .
Válasz T.f. #3520. hozzászólására
A mezőgazdasági gumin pl: kombájnál az a 2,5 bar azt aszt jelenti , hogy 40km óránkén sebességnél lehet benne max 2,5 bar, ha csökkented a sebességet 20-25 Km környékére akkor lehet jobban terhelni a gumit és több nyomást pl: 3-3,5 bart is belefújni a gumi károsodása nélkül! Nézz utána a dolognak vazeeeeeeeeee, ne mondj félrevezető dolgokat!
Válasz T.f. #3520. hozzászólására
Én úgy láttam, hogy szerelés után magasabb nyomásra fújják a gumit és utána eresztik vissza az előírt nyomásra. Nem fordítva.
Válasz traktoristaarpi1 #3517. hozzászólására
https://atgtire.com/product-detail/320-value-plus/?size=12.5/80-18&product=276&category=9&scroll=true
Válasz T.f. #3519. hozzászólására
OK.
De akkor miért van ráírva az érték a gumira???
A 9,5-42 -re az, hogy max. 2,1 Bar?
Azt nem valaki ráírta, hanem a gyárban a formába vésték bele.
Válasz T.f. #3516. hozzászólására
A 148 A és 154 A az a terhelési index nem a levegő nyomást jelenti! A gumit mennyivel lehet terhelni azok a számok azt jelentik!
Válasz juhaszsanyi #3518. hozzászólására
Az abroncs peremre tolási nyomást . Egyébként ez a 2,5 bar egy angol nyelvű figyelmeztető szöveg kíséretében van a gumin
Válasz juhaszsanyi #3515. hozzászólására
Szia . Bocs , de akkor teszed e legrosszabbat a gumival . Mindig az adott márka gyári adatlapját kellene figyelembe venni .
A gumisokról általában : " 2,5 van ráírva , használd azon " mindezt egy 1,6 bar max üzemi nyomású traktor hátsó gumira .
Válasz T.f. #3516. hozzászólására
Mit értesz szerelési nyomáson?
Válasz T.f. #3516. hozzászólására
12.5 / 80 - 18 ALLIANCE 320 VALUE PLUS
16 PR, 152 A6
A tengely terhelés 5.5t
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólására
Add meg a márkát , akkor lehet pontos értéket is tudok adni .
Általánosságban :
BKT 148 A6 5,1 bar
BKT 154 A6 6,7 bar
Valószínűleg a 6,5 bar a helyes , a 2,5 bar egy általános határérték szerelési nyomásra .
Válasz traktoristaarpi1 #3512. hozzászólására
Én a gumira írt nyomáson használnám, de kérdezz meg egy tapasztalt gumist!
Válasz juhaszsanyi #3513. hozzászólására
Elütöttem:
felbakolom
Válasz Nyomasek Bobo #3510. hozzászólására
A 9,5-42 művelőkereket én 2 baron használom, de ha pár napot áll egyhelyben felbekolom, mert ha nem billeg a traktor míg ki nem érek a városból.
Normális ez?
Ennyire gyengék ezek a virsli gumik, hogy deformálódnak pár napi állástól?
A 15,5-38 nem csinálja.
Jó estét
12.5/80-18 16 pr 152/A6 gumiabroncs üzemi nyomását áruja el valaki.
Jelenleg a pótkocsin a kerekek fölött 5bar van a matricákon az adat táblán az alvázszám mellet 6,5bar a gumiabroncsokon meg MAX 2,5bar!
Válasz szantofold22 #3507. hozzászólására
Atrasok nagyon korrektek. Nyáron éni tőlük vettem nagy gumit nagy traktorra. GRI márkát. Eddig jó.
Válasz mtz1221 #3508. hozzászólására
Hát én a voltyre diagonált is 1.5ön használom...az volt a trakira pingálva...
Válasz Ndr #3499. hozzászólására
A BKT-t sokan dicsérik.
Drágább mint az orosz gumik, de nem jelentősen.
Válasz Nyomasek Bobo #3506. hozzászólására
1.6-on hajtva úgyan az mint a radiál 2-báron,talán nem is lapul annyira.Először felfújtam 2-re,anyin úgy volt rögtön vissza viszem,mert kirázta a belemet.
Itt sincs csak rendelésre,mert az drágább és sokan leteszik a telefont mire kimondaná a kereskedő a radiál szót.Ez miatt én is megvettem a diagonálokat mert el kellett vetni,nem akartam heteket várni a radiálra.
https://www.petlas.com/en/tires/agricultural/0003/
Válasz szantofold22 #3504. hozzászólására
Atra - nak vannak gumimárkái.Én ott akadtam rá a Galaxyra.Csúszokormányzásos kisgépre. Betyár körmökkel
Ami 1 év alatt kb 200 orat ment kövön semmit sem kopott.Medvetalpas.Sárba nem való telerakodik de kőre zuzalékra stb re patent.Bkt traktormintás volt. 1 év alatt lefutott.
Lehet lenne traktorra is Galaxi vagy ilyen. A fala jó.Tán indiai , fèltem tőle de jól birja a fala is patika
Válasz mtz1221 #3501. hozzászólására
A petlas az diagonál? R jelűt magyar oldalon nemigen látok...